ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ หรือ สนามบินสุวรรณภูมิ (IATA: BKK, ICAO: VTBS) เป็นสนามบินที่ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตนและทางพิเศษบูรพาวิถี ในเขตและตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครประมาณ 25 กิโลเมตร เปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 แต่มีปัญหารันเวย์แตกจึงไม่สามารถใช้งานได้และเริ่มใช้งานได้จริงเมื่อ กันยายน 2550 ข้อมูลจากหอจดหมายเหตุโครงสร้างพื้นฐานนานาชาติประเทศญี่ปุ่น บันทึกโดยวิศวกรชาวญี่ปุ่นตั้งแต่พ.ศ.2540 ซึ่งมีการลงนามข้อตกลงความร่วมมือการก่อสร้างสนามบินสุวรรณภูมิระหว่างรัฐบาลญี่ปุ่นและรัฐบาลไทยเมื่อพ.ศ. 2539
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||||||||||
การใช้งาน | สาธารณะ | ||||||||||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) | ||||||||||||||||||
พื้นที่บริการ | สมุทรปราการ กรุงเทพมหานคร | ||||||||||||||||||
ที่ตั้ง | ถนนเทพรัตน ตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ | ||||||||||||||||||
เปิดใช้งาน | 28 กันยายน พ.ศ. 2549 (17 ปี 269 วัน) | ||||||||||||||||||
ฐานการบิน | Passenger Secondary Hub Cargo | ||||||||||||||||||
เมืองสำคัญ | |||||||||||||||||||
เหนือระดับน้ำทะเล | 5 ฟุต / 2 เมตร | ||||||||||||||||||
พิกัด | 13°41′33″N 100°45′00″E / 13.69250°N 100.75000°E | ||||||||||||||||||
เว็บไซต์ | suvarnabhumi.airportthai.co.th/ | ||||||||||||||||||
แผนที่ | |||||||||||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
สถิติ (2019) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Sources:AOT 2019 |
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในประเทศไทย เป็นท่าอากาศยานที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศ (International Airport) และ เป็นท่าอากาศยานที่มีสายการบินจำนวนมากที่สุดในประเทศไทย รัฐบาลได้กำหนดให้ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศไทยแทนท่าอากาศยานดอนเมือง และตั้งเป้าให้เป็นศูนย์กลางการบินในทวีปเอเชีย อีกทั้งการเน้นพัฒนาคุณภาพการให้บริการของท่าอากาศยานให้ได้รับการจัดอันดับ 1 ใน 10 ท่าอากาศยานที่มีคุณภาพการบริการดีที่สุดในโลกในปี พ.ศ. 2553ปัจจุบันคุณ กิตติพงศ์ กิตติขจร เป็นผู้อำนวยการท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีหอควบคุมที่สูงเป็นอันดับ 1 ของโลก (132.2 เมตร) และอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 3 ของโลก (563,000 ตารางเมตร) ปัจจุบันเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยในปี พ.ศ. 2562 มีผู้โดยสารมากเป็นอันดับที่ 19 ของโลก 65,421,844 ราย ในปีเดียวกันท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนสินค้าทางอากาศยานมากเป็นอันดับที่ 21 ของโลก จากการจัด โดยปริมาณขนส่งอยู่ที่ 1,326,914 ตันต่อมาใน ปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังมีพื้นที่เชิงตารางกิโลเมตรมากที่สุดเป็นอันดับที่ 10 ของท่าอากาศยานทั่วโลกโดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร (32.4 km2)
อย่างไรก็ตามจำนวนเที่ยวบินช่วงที่การควบคุมจราจรทางอากาศหนาแน่นมากที่สุดตามรายงานของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ได้แก่ เดือนมกราคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ รองลงมาคือ เดือนมีนาคม พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 825,400 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 285,660 รวม 33,289 เที่ยวบิน ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งสิ้น 980,967 เที่ยวบิน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิให้บริการสายการบินที่ทำการบินแบบประจำในช่วง 27 ตุลาคม พ.ศ. 2562 ถึง 31 ธันวาคม พ.ศ. 2562 สูงสุด 104 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 11 สายการบิน และสายการบินเช่าเหมาลำ 1 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำภายในประเทศทำการบินไปสนามบินเกาะไม้ซี้ 1 สายการบิน รวม 117 สายการบิน ซึ่งถือว่าบริการตามจำนวนสายการบินมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก (สามารถรองรับเที่ยวบิน 76 เที่ยวต่อชั่วโมงและผู้โดยสาร 45 ล้านคนต่อปี) และศูนย์กลางการขนส่งทางอากาศ (สามารถรองรับสินค้าได้ 3 ล้านตันต่อปี) นอกจากนี้ยังมีทางหลวงพิเศษที่ทันสมัยซึ่งเชื่อมต่อระหว่างท่าอากาศยาน กรุงเทพมหานคร และ สายการบินหลายแห่ง ได้แก่ การบินไทย การบินไทยสมายล์ บางกอกแอร์เวย์ และไทยเวียดเจ็ทแอร์ ได้เลือกท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นศูนย์กลางการบิน
ชื่อสนามบิน
ชื่อสุวรรณภูมิ มีความหมายว่า "แผ่นดินทอง" เป็นชื่อที่พระบาทสมเด็จพระบรมชนกาธิเบศร มหาภูมิพลอดุลยเดชมหาราช บรมนาถบพิตร ได้พระราชทานเมื่อวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2543 โดยใช้แทนชื่อเดิมคือ "หนองงูเห่า" พระองค์เสด็จพระราชดำเนินไปทรงประกอบพิธีวางศิลาฤกษ์อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2545
ตัวสะกดชื่อของสนามบินใน อักษรโรมัน คือ "Suvarnabhumi" ซึ่งเป็นการสะกดตามหลักการเทียบ อักษรไทย เป็นอักษรโรมันแบบภาษาบาลีและสันสกฤต มิได้ใช้ระบบ การถอดอักษรไทยเป็นอักษรโรมันแบบถ่ายเสียงของราชบัณฑิตยสถาน ซึ่งจะสะกดได้ว่า "Suwannaphum"
ประวัติ
การซื้อที่ดินและการก่อสร้างในช่วงแรก
แนวคิดในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติแห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานครเริ่มมีขึ้นในปี พ.ศ. 2503 ในสมัยรัฐบาลจอมพล สฤษดิ์ ธนะรัชต์ ซึ่งเป็นผลสืบเนื่องมาจากการจัดตั้ง "สภาเศรษฐกิจแห่งชาติ" ในสมัยจอมพล แปลก พิบูลสงคราม เช่นเดียวกับการศึกษาของบริษัทลิตช์ฟีลด์และ สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐอเมริกาซึ่งชี้ให้เห็นถึงความจำเป็นของการสร้างท่าอากาศยานพาณิชย์แห่งที่ 2 ในกรุงเทพมหานคร รัฐบาลจึงเริ่มเวนคืนและจัดซื้อที่ดิน ซึ่งเป็นขั้นตอนที่ใช้เวลานานกว่า 14 ปี ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ตำบลบางโฉลง และตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ พื้นที่ที่เวนคืนส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ตำบลหนองปรือ ทำให้หมู่บ้านหายไปกว่า 7 หมู่ครึ่ง โดยรัฐบาลจะจ่ายเงินให้ครอบครัวละ 800,000 บาท นอกจากนี้ ยังมีการเคลื่อนย้ายศาสนสถาน 1 แห่ง และโรงเรียนอีก 3 แห่งไปสร้างบริเวณใหม่
รัฐบาลจอมพล ถนอม กิตติขจร ให้สัมปทานแก่บริษัทนอร์ททรอปแห่งสหรัฐอเมริกา แต่ยังไม่ทันก่อสร้างก็เกิดเหตุการณ์ 14 ตุลา จนสัมปทานถูกยกเลิก ต่อมารัฐบาลพลเอก เกรียงศักดิ์ ชมะนันทน์ ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาแทมส์เพื่อศึกษาพื้นที่ในการก่อสร้างท่าอากาศยานแห่งใหม่ จนเมื่อ พ.ศ. 2521 ก็ได้ข้อสรุปตามเดิมว่า หนองงูเห่าเป็นพื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด เมื่อถึง พ.ศ. 2534 รัฐบาล อานันท์ ปันยารชุน ของคณะรักษาความสงบเรียบร้อยแห่งชาติ (รสช.) โดยมติคณะรัฐมนตรี อนุมัติให้ดำเนินการก่อสร้างท่าอากาศยานกรุงเทพแห่งที่ 2 ณ บริเวณหนองงูเห่า โดยมอบหมายให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย (บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในปัจจุบัน) เป็นผู้ดำเนินการ และต่อมาในรัฐบาล ชวน หลีกภัย ได้อนุมัติงบประมาณ 120,000 ล้านบาท เพื่อใช้ดำเนินโครงการ และให้การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย ไม่ต้องนำเงินกำไร 50% ส่งเข้าคลังเป็นเวลา 2 ปี เพื่อให้มีงบประมาณเพียงพอที่จะอพยพโยกย้ายประชาชนออกจากพื้นที่เวนคืน
พ.ศ. 2539 เริ่มต้นด้วยการลงนามในสัญญาเงินกู้ระหว่างรัฐบาลไทยและรัฐบาลญี่ปุ่น และต่อมาในปี พ.ศ. 2539 ได้จัดตั้งบริษัท เซคันด์ ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงเทพ จำกัด (SBIA) หรือ บริษัท ท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งใหม่ จำกัด (บทม.) ขึ้นเป็นองค์กรดำเนินโครงการ และดำเนินโครงการเป้าหมายคือ การสร้างท่าอากาศยานสากลกรุงเทพแห่งที่ 2 รับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคน/ปี และเปิดบริการในปี 2543
พ.ศ. 2540 รัฐบาล นายชวน หลีกภัย เกิดวิกฤตการณ์ทางการเงินในเอเชีย ส่งผลกระทบกับหลายประเทศในภูมิภาค ในส่วนโครงการสนามบินหนองงูเห่า คณะรัฐมนตรีเห็นชอบให้ปรับลดโครงการฯ ให้รับผู้โดยสารได้ 20 ล้านคน/ปี วงเงินลงทุน 68,832,734 ล้านบาท และให้แล้วเสร็จในปี 2546 ในสุดเปิดเมื่อ 28 กันยายน 2549 ในรัฐบาลนายกรัฐมนตรีพลเอกสุรยุทธ จุลานนท์
การก่อสร้าง
สถาปนิกผู้ออกแบบอาคาร คือ เฮลมุต ยาห์น ชาวอเมริกัน-เยอรมัน และบริษัทเมอร์ฟี/ยาห์น ซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองชิคาโก สหรัฐอเมริกา สถาปนิกและบริษัทเดียวกันนี้ ได้ออกแบบตึกของบริษัทน้ำมันคาลเท็กซ์ ในสิงคโปร์เมื่อปี 2536แต่แบบอาคารในท่าอากาศยานเป็นจำนวนมากได้ถูกปรับเปลี่ยนขนาด และวัสดุก่อสร้างจากแบบเดิมไปในหลายส่วน เช่น เพิ่มการประดับยักษ์ และสถาปัตยกรรมไทยเพิ่มเข้าไปโดยสถาปนิกชาวไทย เป็นต้น
รายชื่อบริษัทที่ร่วมก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ:
- สถาปนิก - เมอร์ฟี/ยาห์น (Murphy / Jahn)
- ประสานงาน - ACT
- ผู้จัดการโครงการ - TAMS/Earth Tech
- วิศวกร
- Werner Sobek Ingenieure (โครงสร้าง)
- Transsolar Energietechnik (สภาพแวดล้อม)
- Martin/Martin (โครงสร้างตัวอาคาร)
- John A. Martin & Associates (โครงสร้างคอนกรีต)
- Flack + Kurtz (งานระบบ)
- ที่ปรึกษา
- AIK - Yann Kersalé (ระบบแสง)
- BNP (ระบบกระเป๋า)
- ผู้รับเหมา - ITO Joint Venture
- คอนกรีต - บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน)
- หลังคา - B&O Hightex
- สแตนเลส - Thapanin
- ระบบกระเป๋า - คาวาซากิ
งบประมาณการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิร้อยละ 50 เป็นงบประมาณของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ในขณะที่อีกร้อยละ 50 มาจากข้อตกลงระหว่างท่าอากาศยานไทยกับ ธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่น ฝ่ายจัดหาที่เกี่ยวข้องกับสนามบินปฏิบัติตามแนวปฏิบัติของธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งประเทศญี่ปุ่นอย่างเคร่งครัดในด้านความโปร่งใสและการเปิดเผย ถึงแม้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวก่อสร้างขึ้นตามนโยบายประชานิยม ดังที่เคยประกาศไว้ว่าท่าอากาศยานดังกล่าวสำหรับผู้โดยสาร แต่บริษัทส่งออกทั้งไทยและต่างประเทศก็ต้องการให้มีการก่อสร้างท่าอากาศยานตามทางหลวงพิเศษระหว่างโรงงานอุตสาหกรรม กรุงเทพมหานคร และแหลมฉบัง ด้วยเช่นกัน
การออกแบบ
สถาปัตยกรรมได้ถูกออกแบบขึ้น โดย Helmut Jahn สถาปนิกชาวเยอรมัน เจ้าของบริษัท Murphy/Jahn ผู้ซึ่งออกแบบสนามบินชิคาโก และตึกโซนี่เซ็นเตอร์ ที่ประเทศเยอรมัน ซึ่งถือเป็นวิศวกรรมโดยเน้นแก่นแท้เพื่อประสิทธิแห่งการใช้สอยเป็นสำคัญ และเพื่อสัญลักษณ์การเป็นสนามบินที่ยิ่งใหญ่ของไทย
เทคโนโลยีของการก่อสร้างถูกนำมารวบรวมไว้ เพื่อเพิ่มสมรรถภาพของอาคารแห่งอนาคต วัสดุหลักคือกระจกก็เลือก มาใช้ผสมผสาน คุณสมบัติให้ได้อย่างเหมาะสมกับสภาพแวดล้อม ทั้งภายนอกและระบบนิเวศน์ภายในอาคารเอง ทั้งกระจกและแสงได้ถูกออกแบบให้เกิดมิติ และประสบการณ์ใหม่ อันหลากหลายแก่ผู้ใช้อาคาร
ระบบนิเวศน์ภายในอาคารก็ได้ถูกออกแบบไว้เพื่อประสิทธิภาพ ซึ่งหมายถึงประหยัดพลังงานเป็นสำคัญ มีการนำระบบพื้น หล่อเย็นมาใช้ซึ่งทำให้ประหยัดพลังงาน ในระบบปรับอากาศอย่างยิ่งยวดเป็นต้น
สะท้อนความเป็นไทยผ่านงานศิลปกรรมของศิลปินไทย ทั้งจิตรกรรม ประติมากรรม และสถาปัตยกรรมไทย ทั้งร่วมสมัย และแบบดั่งเดิม อันประกอบด้วยบุษบก 2 หลัง ศาลาไทย 2 หลัง ยักษ์ 12 ตน ภาพเขียนของ จิตรกรอาวุโสนับร้อยกว่าชิ้น เป็นต้น รูปแบบอาคารได้ถูกสะท้อนผ่านกระบวนการออกแบบโดยผสมผสาน วิศวกรรมสาขาต่างๆ ออกมาอย่างง่ายๆ ตรงไปตรงมา จึงมีความโดดเด่น และประกาศความเป็นหนึ่งเดียวของสถาปัตยกรรมและวิศวกรรม
ข้อมูลเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมที่น่าสนใจ ตัวอาคารผู้โดยสารและอาคารเทียบเครื่องบิน คือ ระยะห่างระหว่างเสาแต่ละต้นของตัวอาคารผู้โดยสาร คือ 9 เมตร โดยเสาหลักหรือเสาไพลอนที่ค้ำซูเปอร์ทรัส หรือคานหลักรั้น มี 2 ตัวต่อ 1 คาน รวมกันเป็น 1 ชุด (เสา 2 ตัวที่ค้ำคานนี้จะห่างกัน 81 เมตร เลข 8 และ 1 บวกกันได้เลข 9)
ชุดเสาที่อยู่ทางทิศตะวันออกจะห่างจากชุดเสาทางด้านทิศตะวันตก 126 เมตร (เลข 3 ตัว บวกกันได้ 9) และหลังคาผ้าใยสังเคราะห์ที่ติดตั้งกับอาคารเทียบเครื่องบินมี ทั้งหมด 108 bays ซึ่งสามารถหารด้วยเลข 9 ลงตัว
สำหรับทางเลื่อนระนาบผิวเฉพาะในอาคารเทียบเครื่องบินมีทั้งหมด 95 ชุด โดยมีความยาวตั้งแต่ 27 เมตร และ 108 เมตร (2+7 เท่ากับ 9 หรือ 1+0+8 ก็เท่ากับ 9) ความเร็วของทางเลื่อนในอาคารรวมทั้งทางเลื่อนลาดเอียง มีความเร็ว 45 เมตรต่อนาที เอาเลข 4 บวก 5 เท่ากับ 9
ปัญหาในการวางแผนก่อสร้าง
ระหว่างการวางแผนและก่อสร้างสนามบินนั้น โครงการได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างกว้างขวาง ทั้งอุปสรรคปัญหาที่เกิดขึ้นอยู่ในขณะนั้น และที่เกรงว่าอาจจะเกิดในอนาคต ปัญหาเหล่านี้ถูกยกเป็นประเด็นในแวดวงวิชาการ วิชาชีพ และในสื่อ ปัญหาในการวางแผนก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ดังนี้:
ปัญหาทางเทคนิควิศวกรรม สถาปัตยกรรม
- ในการก่อสร้างช่วงแรก พบปัญหาน้ำท่วมขังในพื้นที่การก่อสร้าง
- ปัญหาการทรุดตัวไม่เท่ากัน ของแต่ละช่วงของ ทางขึ้นลงของเครื่องบิน และทางเชื่อมไปยังรันเวย์ (แท็กซี่เวย์) เนื่องจากเทคนิคการถมและบดอัด
- ปัญหาคุณภาพและความคงทนของวัสดุผ้าใบหลังคาอาคารผู้โดยสาร
- ปัญหาระบบปรับอากาศ เครื่องทำความเย็นต้องใช้พลังงานและกระแสไฟฟ้ามาก เพราะผนังอาคารเป็นกระจกและเพดานสูง 20 เมตร ทำให้ต้องใช้ระบบหล่อน้ำเย็นใต้พื้นชดเชย ซึ่งทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายและการดูแลยากกว่าระบบทั่วไป สิ้นเปลืองพลังงานและต้องเสียค่าน้ำเย็นจากโรงทำน้ำเย็น
- ปัญหาระบบเสียง อะคูสติกไม่มีวัสดุกรุผนังอื่น นอกจากกระจก ทำให้ไม่ส่งเสริมให้เกิดการกระจายเสียงที่ดี อาจก่อให้เกิดปัญหาในการกระจายเสียงได้
- ปัญหาจำนวนห้องสุขา ไม่ได้ตามมาตรฐานอาคารสาธารณะขนาดใหญ่พิเศษ
- ปัญหาความพร้อมของระบบตามมาตรฐานการบินนานาชาติ ซึ่งมีผลต่อการเปิดสนามบิน ที่มีการเลื่อนวันเปิดไป-มา จนมาลงเอยที่วันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 ซึ่งเช้ามืดในวันดังกล่าวจะมีการหยุดใช้สนามบินนานาชาติกรุงเทพ (ดอนเมือง) อย่างถาวร จึงจะต้องมีการขนย้ายทุกอย่างให้จบสิ้นลง ก่อให้เกิดปัญหาต่อผู้ดำเนินกิจการสายการบินต่างๆ เป็นอันมาก
- ปัญหาหลังคารั่ว - ในวันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2549 ขณะยังไม่เปิดการบริการทางพาณิชย์อย่างเต็มที่นั้น หลังคาอาคารผู้โดยสารได้เกิดรั่ว เนื่องจากซิลิโคนที่เชื่อมกระจกหลุด ซึ่งอาจเกิดจากการถูกขูดระหว่างพนักงานทำความสะอาดกระจกหลังคา นายพงษ์ศักดิ์ รักตพงศ์ไพศาลอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ยืนยันว่าจะซ่อมเสร็จภายในกำหนดการเปิดใช้ และหลังจากนั้น 1 ปีแล้วทุกอย่างจะเสร็จสมบูรณ์
ปัญหาการพัฒนาพื้นที่
จากการสัมมนาทางวิชาการหลายเวที โดยเฉพาะทางด้านวิชาชีพสถาปัตยกรรม ผังเมือง และวิศวกรรม ได้แก่ การสัมมนาทางวิชาการในงานสถาปนิก 49, การสัมมนาโดยผู้ทรงคุณวุฒิ จากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ สมาคมสถาปนิกสยาม การสัมมนาทางวิชาการที่ คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย พบว่าที่ตั้งของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีปัญหาด้านการพัฒนาพื้นที่ต่าง ๆ อาจสรุปเป็นหัวข้อดังต่อไปนี้
- ปัญหาด้านเสียงจากการจราจรทางอากาศ ต่อการพัฒนาที่ดินเป็นแหล่งพักอาศัยโดยรอบ
- ปัญหาน้ำท่วมของพื้นที่โดยรอบและใกล้เคียง เนื่องจากบริเวณดังกล่าวเป็นแนวระบายน้ำหลักและ "แก้มลิง" ด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
- ปัญหาระบบจราจรและโครงข่ายถนนเพื่อการเข้าถึงสนามบิน ระบบป้ายนำทาง ความสะดวกของผู้ใช้สนามบินในการเดินทางไปยังอาคารผู้โดยสาร
ปัญหาอื่น
- การออกแบบที่ยังไม่อำนวยความสะดวกให้กับคนพิการ โดยไม่คำนึงถึงการให้บริการในส่วนที่คนพิการจะสามารถใช้งานได้ ซึ่งในระดับสากลแล้วการสร้างระบบการให้บริการจำเป็นต้องมี และทางหน่วยงานคนพิการทั้งหลายในประเทศไทยเอง พยายามเสนอวิธีแก้ไขปัญหา แต่ก็ยังไม่ได้รับการตอบรับอย่างชัดเจน
- เนื่องจากอาคารผู้โดยสารสายต่างประเทศและภายในอยู่ในที่เดียวกัน ทำให้ระยะทางเดินต่อเครื่อง ยาวโดยเฉลี่ย 800-1,000 เมตร หรือในจุดที่ยาวสุดระยะทางถึง 3,000 เมตรนั้น เป็นระยะทางที่ไกล ก่อให้เกิดปัญหาได้ในกรณีที่ระยะเวลาต่อเครื่องนั้นกระชั้นชิด อีกทั้งไม่มีรถรางขนส่งดังเช่นแผนเดิมที่ออกแบบไว้
อุบัติเหตุ
- 25 มกราคม พ.ศ. 2554 สายการบินควอนตัส เที่ยวบิน QF2 เครื่องทะเบียน VH-OJT แจ้งลงฉุกเฉินที่ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเนื่องจากเครื่องยนต์เสีย
- 8 กันยายน พ.ศ. 2556 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 A330-300 ทะเบียน HS-TEF ล้อหักในขณะที่เครื่องบินทำการจอดที่รันเวย์
- 29 กันยายน พ.ศ. 2558 เจ้าหน้าที่ตรวจวัสดุแปลกปลอมบนลานจอดเสียชีวิตเนื่องจากถูกรถรถแทรกเตอร์ลากจูงตู้สินค้าชน
- 1 สิงหาคม พ.ศ. 2559 ไทยรีเจียนัลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 106 ประสบอุบัติเหตุตกโดจทำการบินจากท่าอากาศยานนครราชสีมาเครื่องบินทะเบียน HS-FGB มีผู้เสียชีวิต 1 ราย บาดเจ็บ 5 ราย ที่คลองหนองจอก เขตหนองจอก ห่างจาก ท่าอากาศยานประมาณ 15 กิโลเมตร
- 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2560 แอโรฟลอต เที่ยวบินที่ SU-270 ประสบอุบัติเหตุตกหลุมอากาศมีผู้ได้รับบาดเจ็บ 27 คน
- 8 ตุลาคม พ.ศ. 2561 การบินไทย เที่ยวบินที่ 679 B747-400 ทะเบียน HS-TGF เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์
- 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ออสเตรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบิน 26 ทะเบียน OE-LPB เตาอบภายในเครื่องบินเสีย นักบินตัดสินใจบินกลับมาลงที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
- 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 เครื่องบินของสายการบินอีวีเอแอร์ เที่ยวบินที่ 202 B777-36NER ทะเบียน B-16722 ลายเฮลโลคิตตี ถูกรถรถแทรกเตอร์ลากจูงตู้สินค้าชนส่งผลให้เครื่องยนต์เสียหายและต้องยกเลิกเที่ยวบิน BR202
- 21 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เครื่องบินโบอิง 777-300อีอาร์ของสิงคโปร์แอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 321 ลงจอดฉุกเฉินหลังประสบความปั่นป่วนอย่างรุนแรงขณะบินผ่านอ่าวเบงกอล ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บอย่างน้อย 30 ราย
การทดสอบสนามบิน และการเปิดตัวอย่างเป็นทางการ
เดิมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีกำหนดการเปิดในตอนปลายปี พ.ศ. 2548 แต่ก็ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากข้อบกพร่องในการก่อสร้าง และข้อกล่าวหาในการฉ้อราษฎร์บังหลวง นอกจากนี้ ยังมีปัญหาในทางความเชื่ออีกว่า ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีวิญญาณสิงสถิตอยู่ ซึ่งคนงานก่อสร้างที่เห็นวิญญาณเหล่านั้นเกิดความกลัว ดังนั้น เมื่อวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2548 ท่าอากาศยานไทยจึงได้จัดพิธีสวดมนต์ของพระสงฆ์ 99 รูปเพื่อสะกดดวงวิญญาณ
สนามบินได้เปิดทดลองเต็มรูปแบบ และมีการขายตั๋วที่นั่งให้กับประชาชนเป็นครั้งแรก เกิดขึ้นในเช้าวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2549 โดยมีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบินร่วมทดลอง ได้แก่ การบินไทย นกแอร์ ไทยแอร์เอเชีย บางกอกแอร์เวย์ พีบีแอร์ และโอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จาก 20 เที่ยวบินภายในประเทศโดยเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ภายในประเทศเที่ยวแรกคือ TG1881 ออกจาก ท่าอากาศยานดอนเมือง เวลา 7.45 น.มาถึง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลา 8.09 น.และทำการบินต่อไปยังท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ตถึงเวลา 9.19 น. ทำการบินโดยสารการบินไทยเครื่องบินแบบโบอิง 747-400 โดยลงจอดที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 8.09 น. พร้อมนายกรัฐมนตรีทักษิณ ชินวัตรและผู้โดยสาร 375 คน ก่อนที่จะทำการบินต่อไปท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต ส่วนเที่ยวบินทดสอบระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นในวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2549 โดยมีการส่งเครื่องบินไทย 2 ลำไปยังสิงคโปร์ และฮ่องกง ซึ่งเป็นการทดสอบทั้งความสามารถของท่าอากาศยานในการรองรับการจราจรทางอากาศที่แออัด และในวันที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2549 ได้ทำการบินนำผู้โดยสารไปยังท่าอากาศยานอินชอนประเทศเกาหลีใต้ TG6561 นับเป็นเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ระหว่างประเทศเที่ยวบินแรกของสุวรรณภูมิ
ในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2549 ท่าอากาศยานเริ่มเปิดให้บริการเที่ยวบินรายวันอย่างจำกัด โดย มีเที่ยวบิน 3 เที่ยวต่อวันไปยังท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ส่วนการบินไทยมีเที่ยวบินภายในประเทศไปยังจังหวัดพิษณุโลก จังหวัดเชียงใหม่ และจังหวัดอุบลราชธานี ตามด้วยสายการบินบางกอกแอร์เวย์ แอร์เอเชีย ไทยแอร์เอเชีย และนกแอร์ ซึ่งระหว่างช่วงเริ่มต้นใช้งานนั้น ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ใช้รหัสสมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศชั่วคราว คือ NBK
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้เปิดใช้งานอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549
ในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 22.59 น.ตามเวลาประเทศแคนาดา แอร์แคนาดา ได้ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติแวนคูเวอร์แวนคูเวอร์ประเทศแคนาดา ไปกลับในเที่ยวบิน AC65 และ AC66 นับเป็นครั้งแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินตรงจากประเทศแคนาดาและเป็นเที่ยวบินผู้โดยสารจากทวีปอเมริกาเหนือหลังจากหยุดบินเที่ยวบินผู้โดยสารทวีปอเมริกาเหนือนานถึง 7 ปี โดยเที่ยวบินดังกล่าวมาถึงในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เวลา 6.33 น.ตามเวลาในประเทศไทย
การขยายโครงการก่อสร้าง
เมื่อวันที่ 30 พฤษภาคม พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ได้ลงนามในสัญญาว่าจ้างกลุ่มบริษัทที่ปรึกษา อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม เป็นผู้บริหารจัดการโครงการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 (ปีงบประมาณ 2554-2560) ทั้งนี้ การขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะที่ 2 ใช้งบประมาณทั้งสิ้น 62,500 ล้านบาท พร้อมกับจ้างที่ปรึกษาบริหารจัดการโครงการ ซึ่งได้อีพีเอ็ม คอนซอร์เตี้ยม มาเป็นผู้ดำเนินงาน แผนการระยะยาว เราจะพัฒนารันเวย์ให้มีขนาด 4 รันเวย์ ให้ขนานกับตัวอาคารผู้โดยสาร และสร้างอาคารผู้โดยสารย่อยรอบๆ อาคารผู้โดยสารหลัก จะสร้างหลังจากสร้างอาคารผู้โดยสารหลักเสร็จภายใน 3-5 ปี เพื่อเพิ่มพื้นที่การรองรับผู้โดยสารจำนวน 120 ล้านคน หลุมจอดเครื่องบิน 224 หลุมจอด และ 6.4 ล้านตันสำหรับการขนส่งสินค้าต่อปี
ในวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2564 โครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิระยะที่ 2 และ การดำเนินงานก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ได้เสร็จสิ้นลง โดยเหลือการตกแต่งสถาปัตยกรรมภายใน และทำการทดสอบระบบการปฏิบัติงานต่างๆ ร่วมกัน ท่าอากาศยานไทย
อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 เปิดให้บริการอย่างไม่เป็นทางการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2566
การปรับปรุงพัฒนาบริการ
วันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2554 สถานีตำรวจภูธรท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เปิดบริการอย่างเป็นทางการวัตถุประสงค์เพื่อดูแลความเรียบร้อยและความปลอดภัยของคนไทยและชาวต่างชาติ
วันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้กำหนดเริ่มปรับปรุงทางวิ่งอากาศยานฝั่งตะวันออกกำหนดแล้วเสร็จภายใน วันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2555 และวันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2555 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.ได้ปรับปรุงประสิทธิภาพการตรวจค้นโดยให้บริการตรวจค้นรูปแบบใหม่ซึ่งสามารถตรวจค้นเพิ่มขึ้นกว่า 2 เท่า หรือ 3,600 คนต่อชั่วโมงโดยใช้งบลงทุน 155 ล้านบาท
พ.ศ. 2560 โรงพยาบาลสมิติเวช เปิด สมิติเวชสุวรรณภูมิ คลินิกเวชกรรมที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
วันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2561 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับตำรวจตรวจคนเข้าเมืองให้บริการเปิดช่องทางพิเศษผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองเฉพาะนักท่องเที่ยวที่ถือหนังสือเดินทางประเทศจีน
วันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2562 และ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2562 บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) ร่วมกับแอร์ไชน่า ทำการบินรับส่งผู้โดยสารพิเศษที่เข้าร่วม การประชุมสุดยอดอาเซียน ด้วยเครื่องบินชนิดโบอิง 747-8I นับเป็นครั้งแรกที่เครื่องบิน โบอิง 747-8I ซึ่งเป็นเครื่องขนส่งผู้โดยสารขนาดใหญ่รองจาก แอร์บัส เอ380 ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในปี พ.ศ. 2566 ทุกสายการบินที่จะเดินทางไปกลับจากท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูชวงหลิวได้เปลี่ยนสนามบินเป็น ท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูเทียนฟู่ ซึ่งอยู่ในเขตเจี๋ยนหยาง อย่างไรก็ตามยังมีเครื่องบินขนส่งอากาศยานบริการระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปกลับท่าอากาศยานนานาชาติเฉิงตูชวงหลิว ส่งผลให้ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิบริการ เมืองเฉิงตู ทั้งสองท่าอากาศยาน
วันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2566 การบินไทยทำการบินเที่ยวบิน TG8838 นำนาย เศรษฐา ทวีสิน และคณะ บินตรงไปยัง ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก นับเป็นครั้งแรกที่การบินไทยและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินผู้โดยสารบินตรงไปสหรัฐหลังหยุดบินตรงนานถึง 7 ปี
วันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกำหนดติดตั้งระบบอุปกรณ์ตรวจหนังสือเดินทางอัตโนมัติ (Automatic Channel) รุ่นใหม่
เที่ยวบินระยะทางมากกว่าหนึ่งหมื่นไมล์
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินที่ทำการบินโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบิน ระยะทางมากกว่าหนึ่งหมื่นไมล์จำนวน 6 เที่ยวบินเป็นขนส่งอากาศยานสองเที่ยวบินได้แก่ เที่ยวบิน แอร์แคนาดา 7266 และ ควอนตัส 7581 นอกจากนั้นเป็นเที่ยวบินเฉพาะกิจดังต่อไปนี้
ในวันที่ 20 พฤศจิกายน 2551 เที่ยวบินของการบินไทย เที่ยวบินที่ TG8848 ทะเบียน HS-TLD นำอดีตนายกรัฐมนตรี สมชาย วงศ์สวัสดิ์และคณะเดินทางไปกรุงลิมา ในวันที่ 20 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 ซึ่งบินแวะท่าอากาศยานซือริช เดินทางถึงกรุงลิมาในวันที่ 21 พฤศจิกายน
ในวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2563 ไอบีเรียแอร์ไลน์ เที่ยวบิน IB2836 ทะเบียน EC-NBE ทำการบินขนส่งผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัสเมืองมาดริดประเทศสเปนเที่ยวบินดังกล่าวนับเป็นเที่ยวบินไปมาดริดในรอบ 4 ปี และเป็นเที่ยวบินแวะพักที่ไม่เปลี่ยนเครื่องบินระยะทางไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำการบินตามระยะทางที่บินจริง 18,291 กิโลเมตร
ในวันที่ 2 ตุลาคม พ.ศ. 2563 การบินไทยเที่ยวบินที่ 8096 ทำการบินจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังฮาวายปลายทางเมืองอเล็กซานเดรียรัฐเวอร์จิเนียระยะทาง 17,554 กิโลเมตรเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำทางทหาร
วันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้ต้อนรับผู้โดยสารจากท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์ก ลิเบอร์ตีในเที่ยวบิน SQ9023ทำการบินโดยสิงคโปร์แอร์ไลน์ ทะเบียน 9V-SGD นับเป็นเที่ยวบินจากสหรัฐในรอบ 6 ปีและทำการบินจากสหรัฐมาประเทศไทยระยะทางบินไกลที่สุดนับตั้งแต่เปิดสนามบิน ระยะทางบินจริง 15,879 กิโลเมตรทำลายสถิติเที่ยวบิน TG791 โดยเที่ยวบินนี้ทำการบินต่อไปยังท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ ทำการบินตามระยะทางที่บินจริงรวม 17,335 กิโลเมตร
วันที่ 18 กันยายน พ.ศ. 2566 นายเศรษฐา ทวีสินและคณะ เดินทางด้วยเครื่องบินทะเบียน HS-TQB TG8832 จากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไปยังท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติวอชิงตันดัลเลส
รายละเอียดท่าอากาศยาน
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีพื้นที่ประมาณ 20,000 ไร่ ตั้งอยู่ที่ถนนเทพรัตน ประมาณกิโลเมตรที่ 15 อยู่ในเขตตำบลราชาเทวะ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางกรุงเทพมหานครไปประมาณ 25 กิโลเมตร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะที่ 1 ใช้งบประมาณก่อสร้างในกรอบวงเงิน 123,942.25 ล้านบาท
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีรันเวย์ขนาน 2 เส้น กว้างเส้นละ 60 เมตร ยาว 3,700 เมตร และ 4,000 เมตร ห่างกัน 2,200 เมตร และมีทางขับขนานกับทางวิ่งทั้ง 2 เส้น เพื่ออำนวยความสะดวกแก่อากาศยานขาออกและขาเข้าได้พร้อมกัน และมี มีจำนวน 120 หลุมจอด (จอดประชิดอาคาร 51 หลุมจอด และจอดระยะไกลอีก 69 หลุมจอด) รวมถึงหลุมจอดอากาศยานที่สามารถรองรับอากาศยานแอร์บัส เอ 380 ได้ถึง 5 หลุมจอดและระยะไกลอีก3หลุมจอดทำให้สามารถรับได้สูงสุด 8 ลำ รวม 8 หลุมจอด มีท่าเทียบรวม 51 จุด
ในช่วงแรกของการก่อสร้าง ท่าอากาศยานมีศักยภาพรองรับปฏิบัติการเที่ยวบินได้76 เที่ยวบินต่อชั่วโมง, ผู้โดยสารได้กว่า 45 ล้านคนต่อปี และสินค้า 3 ล้านตันต่อปี และหน้าอาคารผู้โดยสารหลักเป็นโรงแรมภายใต้เครื่องหมายการค้า ซึ่งมีจำนวน 600 ห้อง อีกทั้งระหว่างอาคารผู้โดยสารและโรงแรมก็มีอาคารจอดรถ 5 ชั้น จำนวน 2 หลัง ซึ่งสามารถรองรับรถยนต์ได้ถึง 5,000 คัน นอกจากนี้ยังมีพื้นที่จอดรถเหนือพื้นดินที่สามารถรองรับรถยนต์ได้อีก 1,000 คัน และพื้นที่จอดรถในระยะยาวที่สามารถรองรับรถยนต์ได้ 4,000 คัน และรถโดยสารอีก 78 คัน
นอกจากนี้ ท่าอากาศยานไทยยังมีแผนการที่จะขยายและปรับปรุงสนามบินสุวรรณภูมิด้วยงบประมาณ 800 ล้านบาท โดยมีเป้าหมายที่จะเพิ่มเป้าผู้โดยสารจาก 45 ล้านคนต่อปี เป็น 80 ล้านคนต่อปี ภายในปี พ.ศ. 2559 และยังเพิ่มความสามารถในการรองรับผู้โดยสารภายในประเทศโดยการลงทุนสร้างอาคารผู้โดยสารภายในประเทศ และทางวิ่งที่สามเพิ่มขึ้นอีก
รายละเอียดส่วนหลักสนามบินสุวรรณภูมิสามารถประมวลได้ ดังนี้:
อาคารผู้โดยสารหลักที่ 1
อาคารผู้โดยสารหลักที่ 1 เป็นอาคารเดี่ยว ช่วงกว้าง ไม่มีเสากลางอาคาร มีพื้นที่ใช้สอยประมาณ 563,000 ม.² มี 9 ชั้น รวมชั้นใต้ดิน 2 ชั้น มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:
- ชั้นใต้ดิน (B2) - ชานชาลาของสถานีรถไฟฟ้า (เปิดใช้สายละ 1 ชานชาลา)
- ชั้นใต้ดิน (B1) - สถานีรถไฟฟ้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ของโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์
- ชั้น 1 - สถานีรถโดยสาร ศูนย์การแพทย์ และสำนักงานตรวจสอบไฟฟ้าท่าอากาศยานไทยและศูนย์ควบคุมท่าอากาศยาน
- ชั้น 2 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาเข้าทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ
- ชั้น 3 - ห้องนั่งเล่น จุดนัดพบ ร้านค้า จุดตรวจ และเคาเตอร์ให้บริการ
- ชั้น 4 - ห้องโถงสำหรับผู้โดยสารขาออกทั้งชาวไทยและชาวต่างประเทศ จุดตรวจควบคุมภาษีศุลกากร ศูนย์ราชการบางแห่ง บูทสายการบิน เคาท์เตอร์ข้อมูลสนามบิน
- ชั้น 5 - สำนักงานบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และกลุ่มสายการบินสตาร์ อัลไลแอนซ์
- ชั้น 6 - สำนักงานสายการบิน
- ชั้น 7 - ชั้นชมทัศนียภาพ
อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1
อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 ตั้งอยู่ห่างจากอาคารผู้โดยสารหลักที่ 1 ประมาณ 1 กิโลเมตร พื้นที่ประมาณ 216,000 ตร.ม. มีรายละเอียดดังต่อไปนี้
- ชั้น B2 : สถานีขนส่งผู้โดยสาร
- ชั้น B1 : ระบบลำเลียงกระเป๋าและสัมภาระ
- ชั้น GF : ลานจอดเครื่องบิน
- ชั้น 2 : ส่วนบริการผู้โดยสารขาเข้า เคาท์เตอร์ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง และส่วนสำหรับเจ้าหน้าที่
- ชั้น 3 : ส่วนบริการผู้โดยสารขาออก โดยมีทางออกขึ้นเครื่อง S101-S128 เชื่อมสะพานเทียบเครื่องบินรวม 28 สะพาน อีกทั้งยังมีร้านค้าปลอดอากรอีกด้วย
- ชั้น 4 : ส่วนบริการผู้โดยสารพิเศษ ภัตตาคาร และร้านค้า
การจัดแสดงงานศิลปะและวัฒนธรรมไทย
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้มีการติดตั้งผลงานศิลปะไทย ทั้งภายในและภายนอกอาคารของสนามบินสุวรรณภูมิ มูลค่ารวมกันทั้งสิ้นกว่า 100 ล้านบาท เพื่อเป็นการสร้างความประทับใจในบรรยากาศประเทศไทย ด้วยการสะท้อนความงามของศิลปะและวัฒนธรรมไทย เช่น ประติกรรมจำลองยักษ์จากวัดพระศรีรัตนศาสดาราม จำนวน 12 คน ซึ่งเป็นตัวละครจากเรื่องรามเกียรติ์ มูลค่า 48 ล้านบาท ภาพจิตรกรรมฝาผนังจำลองของศิลปินที่มีชื่อเสียงของไทย เป็นต้น
งานภูมิทัศน์
งานออกแบบภูมิทัศน์โดยรอบสนามบินและภายในส่วนเปิดโล่งของอาคารผู้โดยสารมีลักษณะของความเป็นไทย เดิมออกแบบโดย ภูมิสถาปนิกชาวอเมริกัน วอล์กเกอร์ระบุว่า ภูมิทัศน์ถนนภายในสนามบินสุวรรณภูมินั้น ประกอบด้วยงานภูมิทัศน์ขนาดใหญ่ที่สามารถสัมผัสได้แม้จากในรถที่กำลังแล่น
ส่วนภูมิทัศน์ภายในท่าอากาศยาน ได้ออกแบบให้เป็นงานภูมิทัศน์ภายในสนามบินขนาดใหญ่แบบ Monumental garden 2 สวน ขนาดพื้นที่ถึงแปลงละ 135×108 ม. ตามแบบเดิมนั้นมีแนวความคิดหลักสองแนวคิด คือ สวน "เมือง" และ สวน "ชนบท" โดยการออกแบบได้รับอิทธิพลมาจากแนวคิดภูมิจักรวาลและอารยธรรมชาวน้ำ
ในเวลาต่อมา เพื่อให้สอดคล้องกับงบประมาณและสามารถรองรับการขยายตัวในอนาคต ใน พ.ศ. 2545 ได้มีการเปลี่ยนแปลงแบบใหม่ โดยกลุ่มภูมิสถาปนิกและทีมที่ปรึกษาชาวไทย คือ RPU Design Group ภายใต้การนำของสำนักงานออกแบบระฟ้า ภูมิสถาปนิกที่ร่วมกำหนดแนวทางการออกแบบภูมิทัศน์ เมื่อ พ.ศ. 2537 ทั้งนี้ยังคงแนวคิดหลักของสวนเมืองและชนบทอยู่ แต่ได้ปรับแนวความคิดในขั้นรายละเอียดและเนื้อหาใหม่
"สวนเมือง" มีลักษณะเป็นสวนน้ำพุ ประดับด้วยกระเบื้อง ประติมากรรมรูปทรงเจดีย์และน้ำพุ ได้อาศัยคติความเชื่อของไทยตั้งแต่สมัยโบราณ เช่น ความเชื่อเรื่องระบบภูมิจักรวาล อันมีเขาพระสุเมรุเป็นศูนย์กลาง เรื่องการเลือกทำเลในการตั้งเมืองใกล้น้ำ () การใช้เส้นสายที่ปรากฏในจิตรกรรมไทย นอกจากนี้ยังมีประติมากรรมอื่น ๆ ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง
ส่วน "สวนชนบท" มีการประดับโดยใช้หญ้าท้องถิ่นและรูปฝูงช้าง ได้ใช้ลักษณะภูมิประเทศของไทย ซึ่งประกอบด้วยภูเขา แม่น้ำลำคลองและทุ่งราบ มีภูเขาทองเป็นประธาน ในส่วนประติมากรรมได้ใช้ฝูงนกเป็นกลุ่มๆ ที่สามารถไหวได้ตามแรงลม โดยทั้งสองสวนจะสื่อถึงความเป็นไทย และมีรูปแบบทันสมัยเพื่อให้กลมกลืนกับรูปแบบอาคารสนามบินได้โดยไม่ดูล้าสมัย มีความยืดหยุ่นรองรับการขยายตัวของอาคารผู้โดยสารได้ และการออกแบบองค์ประกอบและพืชพันธุ์ต่าง ๆ ได้คำนึงถึงเรื่องการควบคุมจำนวนนกภายในสนามบินด้วย
สถิติโลก
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการกล่าวถึงว่าเป็น "ความภูมิใจของคนไทยทั้งชาติ" และยังเป็นสิ่งก่อสร้างที่ทำลายสถิติโลกในหลายประการ ได้แก่
- หอบังคับการบินที่สนามบินสุวรรณภูมิเคยเป็นหอบังคับการบินที่สูงที่สุดในโลก ด้วยความสูง 132.2 เมตร แต่ในปัจจุบันถูกทำลายสถิติแล้ว
- ล็อบบี้ของโรงแรมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ซึ่งอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสาร มีห้องพักถึง 600 กว่าห้อง เป็นบริเวณล็อบบี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก มีพื้นที่ถึง 17 ไร่
- อาคารผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยเป็นอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่ถูกบันทึกว่ามีขนาดใหญ่ที่สุดในโลก ในการก่อสร้างครั้งเดียว โดยมีพื้นที่ใช้สอยราว 563,000 ม.² แต่ในปัจจุบัน สถิติดังกล่าวตกเป็นของอาคารผู้โดยสารที่ 3 ของท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ซึ่งมีพื้นที่ใช้สอยราว 1,500,000 ม.²
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2560 พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 100 สายการบิน 2 ปีติดต่อกัน
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีสายการบินประจำที่ทำการบินแบบมีผู้โดยสารและขนส่งสินค้าที่เป็นสายการบินเส้นทางประจำ จำนวน 105 สายการบิน มากกว่า 100 สายการบินเป็นปีแรกตั้งแต่เปิดทำการ
- ตลอดทั้งปี พ.ศ. 2558 ถึง ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ได้อันดับที่ 9 จากการจัดอันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศ ถึง 5 ปีซ้อน โดยในปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนผู้โดยสารระหว่างประเทศมากกว่า 52,933,565 คน มากกว่า 52 ล้านคนเป็นปีแรก
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 19 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร 65,421,844 ราย
- ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 10 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีความหนาแน่นสูงสุดในกรณีจำนวนผู้โดยสาร เฉพาะท่าอากาศยานในทวีปเอเซีย
- ในปี พ.ศ. 2561 และ ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดอันดับที่ 21 จากการจัด โดยปริมาณขนส่งในปี พ.ศ. 2562 อยู่ที่ 1,326,914 ตัน
- ในปี พ.ศ. 2564 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับการจัดลำดับที่ 10 จากการจัด อันดับท่าอากาศยานที่มีพื้นที่มากที่สุดของโลก โดยพื้นที่รวมของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิคือ 32.4 ตารางกิโลเมตร
- นับตั้งแต่ 28 กันยายน พ.ศ. 2549 จนถึง วันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2565 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินผู้โดยสาร ที่ทำการบินไม่เปลี่ยนเครื่องบินระยะทาง เกิน 12,000 กิโลเมตร ทั้งหมด 11 เส้นทางบินโดยเที่ยวบินล่าสุดได้แก่แอร์แคนาดา เที่ยวบินที่ 65 ระยะทางรวม 12,482 กิโลเมตร
- ระหว่างวันที่ 1 เมษายน 2566 ถึง 30 เมษายน 2567 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนเที่ยวบิน แอร์บัส เอ380 จำนวน 5,515 เที่ยวบิน มากเป็นอันดับ 5 ของโลก
รายละเอียดสายการบิน
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยมีเที่ยวบินไปกลับระหว่างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับ เอเธนส์ โจฮันเนสเบิร์ก เคเมโรโว และเคยทำการบินโดยไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องบินกับสหรัฐ 5 เมืองโฮโนลูลูชิคาโกลอสแองเจลลิสซานฟรานซิสโกและนิวยอร์ก
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีการเปลี่ยนแปลงตารางบินในฤดูการเปลี่ยนแปลงตารางบินทุก 6 เดือน ช่วงปลายเดือนตุลาคม และปลายเดือนมีนาคมซึ่งจะเป็นการเปลี่ยนแปลงใหญ่อาจมีการเปลี่ยนแปลงเวลาขึ้นลงของแต่ละสายการบินทั้งนี้เป็นไปตามข้อกำหนดของ IATA อย่างไรก็ตามท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นจุดหมายของสายการบินต่าง ๆ โดยในวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2560 ไทยสมายล์ ได้ย้ายฐานการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทั้งหมด
ในปี พ.ศ. 2561 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเป็นท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสาร นักบิน และ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน จาก 55 ประเทศทั่วโลก หากนับรวมประเทศไทยด้วย ท่าอากาศยานแห่งนี้รับผู้โดยสาร จาก 56 ประเทศทั่วโลก ซึ่งมากถึงร้อยละ 29 ของจำนวนประเทศทั่วโลก โดยประเทศซาอุดีอาระเบีย ทำการบินเฉพาะช่วงพิธีฮัจญ์ ไม่นับรวมแซ็ง-เดอนี ฮ่องกง และมาเก๊า ซึ่งเป็นเขตปกครองพิเศษ มีจำนวนสายการบินที่ทำการบินทั้งเครื่องขนส่งสินค้าอย่างเดียวและเครื่องขนส่งผู้โดยสารและสินค้าซ้ำกัน 4 สายการบินได้แก่ ไชนาแอร์ไลน์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ อีวีเอแอร์ ฮ่องกงแอร์ไลน์
ในปี พ.ศ. 2562 ตลอดทั้งปี มีสายการบินทำการบินทั้งหมด 121 สายการบิน แบ่งเป็นขนส่งผู้โดยสาร 105 สายการบิน ขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน รวมเป็นสายการบินประจำ 118 สายการบินเช่าเหมาลำ ระหว่างประเทศ 2 สายการบิน สายการบินเช่าเหมาลำ ภายในประเทศ 1 สายการบิน นับว่าในแง่ของสายการบินมีจำนวนมากที่สุดนับตั้งแต่เปิดกิจการ
ในปี พ.ศ. 2562 มีเครื่องขนส่งสินค้าเพียงอย่างเดียวหรือขนส่งอากาศยาน 13 สายการบิน โดยเที่ยวบินขนส่งสินค้าในไชน่าแอร์ไลน์ อีวีเอแอร์ ออล นิปปอน แอร์เวย์ ฮ่องกงแอร์ไลน์ ไม่ได้นับรวมในสายการบินขนส่งสินค้าเนื่องจากเป็นบริษัทเดียวกันกับที่ทำการบินในเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสาร ยกเว้นสายการบินสิงคโปร์แอร์ไลน์กับสิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก แม้ใช้รหัส IATA เดียวกัน แต่ถือเป็นคนละสายการบิน ในปี พ.ศ. 2562 ขนส่งอากาศยาน มีสายการบินใหม่ที่ทำการบินมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 2 สายการบินได้แก่ สายการบิน มาย เจ็ทเอกซ์เพรส แอร์ไลน์ (MY Jet Xpress Airlines) และสายการบิน หยวนทง คาร์โกแอร์ไลน์ (YTO Cargo Airline)
ในปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิรับเครื่องบินแบบแอร์บัส เอ380 มากถึง 6 สายการบิน ได้แก่ การบินไทย เอเชียน่าแอร์ไลน์ ลุฟท์ฮันซ่า เอมิเรตส์แอร์ไลน์ โคเรียนแอร์ และกาตาร์แอร์เวย์
ในวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2566 สายการบินแอร์อาระเบียทำการบินจากเมืองชัรญะฮ์ มายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิในเที่ยวบิน G9825 นับเป็นเส้นทางบินใหม่ในปี พ.ศ. 2566
ในปี พ.ศ. 2567 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินที่บินตรงแบบประจำที่ระยะทางไกลที่สุดอันดับแรกได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติแวนคูเวอร์แวนคูเวอร์ทำการบินโดยแอร์แคนาดาเที่ยวบินที่ 65 ระยะทางบินตามจริง 12,482 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2567 เที่ยวบินแวะพักที่ทำการบินไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินได้แก่ควอนตัส เที่ยวบินที่ 7581 ซึ่งเป็นขนส่งอากาศยานทำการบินทั้งหมด 6 ประเทศ เริ่มจากท่าอากาศยานซิดนีย์ คิงส์ฟอร์ด สมิทมาแวะท่าอากาศยานนานาชาติออกแลนด์แวะท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อนแวะท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแวะท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตงแวะท่าอากาศยานแองคอเรจปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีระยะทางรวม 32,320 กิโลเมตร
เที่ยวบินแวะพักแบบมีผู้โดยสารที่ทำการบินไกลที่สุดของสนามบินอันดับแรกได้แก่อีวีเอแอร์เที่ยวบินที่ 67 และอีวีเอแอร์เที่ยวบินที่ 68 ทำการบินไทเป–เถา-ยฺเหวียนแวะพักท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานลอนดอนฮีทโธรว์ ทั้งขาไปและขากลับ ระยะทางรวม 13,357 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2567 สายการบินที่ทำการบินแบบประจำ เครื่องบินขนาดเล็กที่สุดที่บินที่นี่ ได้แก่ เอทีอาร์ 42 และขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380
ในปี พ.ศ. 2567 จำนวนประเทศที่บินมากกว่า 4 เมืองขึ้นไปรวมขนส่งอากาศยาน ได้แก่ ประเทศจีน ประเทศญี่ปุ่น ประเทศอินเดีย ประเทศรัสเซีย ประเทศเวียดนามและประเทศไทย จำนวนเมืองที่บินสองท่าอากาศยานได้แก่สุราษฎร์ธานี ปักกิ่ง เฉิงตู สิงคโปร์และ ลอนดอน
ในปี พ.ศ. 2567 เที่ยวบินที่ทำการบินใกล้ที่สุดได้แก่ เที่ยวบินของการบินไทยในวันที่ 30 พฤษภาคม บินจากท่าอากาศยานดอนเมืองมายังท่าอากาศยานสุวรรณภูมิระยะทางทำการบิน 114 กิโลเมตร ในเที่ยวบิน TG673TG304รองลงมาเป็นคาเธ่ย์แปซิฟิค เที่ยวบิน 703 ทำการบินจากท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง–พัทยา) เป็นเที่ยวบินที่ไม่สามารถลงที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้เนื่องจากฝนตกหนัก
ในวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 มาดริด กลับมาให้บริการอีกครั้งโดยสายการบินอิเบโรเจ็ทเที่ยวบิน 845
ในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2567 สายการบินพัทยาแอร์เวย์เปิดเส้นทางบินขนส่งอากาศยานเที่ยวบินที่ PTW886 และ PTW887 ทำการบินไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิกับท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง–พัทยา)
ในปี พ.ศ. 2564 ถึง พ.ศ. 2567 เที่ยวบินแบบแวะพักโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินระยะทางไกลที่สุดเป็นของขนส่งอากาศยาน 4 ปีติดต่อกัน
สายการบินที่ทำการบินทวีปอเมริกาเหนือ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเคยรับผู้โดยสารเที่ยวบินจากสหรัฐอเมริกา จำนวน 5 เมือง เที่ยวบินจากท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ชิคาโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA881 ซึ่งเป็นเที่ยวบินผู้โดยสารที่ทำการบินตามตารางบินระยะไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินตราบจนปัจจุบันระยะทางรวม 15,103 กิโลเมตร เที่ยวบินจาก ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิสแวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA891 และการบินไทย TG744 ระยะทาง 13,745 กิโลเมตร เที่ยวบินจากซานฟรานซิสโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ทำการบินโดยในยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ UA837 และ นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบิน NW27 ระยะทาง 13,500 กิโลเมตร นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์ เที่ยวบิน NW21 ทำการบินท่าอากาศยานนานาชาติแดเนียล เค. อิโนเอโฮโนลูลูแวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระยะทางรวม 10,785 กิโลเมตร
เที่ยวบินของการบินไทย TG691/TG692 แวะลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน ก่อนไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ระยะทางรวม 14,653 กิโลเมตร เที่ยวบินของการบินไทยไปกลับระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี นิวยอร์ก TG790/TG791 ระยะทางรวม 14,050 กิโลเมตร เที่ยวบินบินตรงของการบินไทย TG794/TG795 ระหว่างท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ระยะทาง 13,325 กิโลเมตร ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 เส้นทางบินทวีปอเมริกาเหนือเหลือเพียงเส้นทางเดียวได้แก่ ท่าอากาศยานนานาชาติแวนคูเวอร์แวนคูเวอร์ทำการบินโดยแอร์แคนาดาเที่ยวบินที่ 65 อย่างไรก็ตามท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีขนส่งอากาศยานจากสหรัฐมาทุกปี
เส้นทางการบินที่ให้บริการในปัจจุบัน
ระหว่างประเทศ | |
ภายในประเทศ |
เที่ยวบินขนส่งสินค้า (คาร์โก)
ในปี พ.ศ. 2562 ถึง ปัจจุบัน ขนส่งอากาศยานที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้รับความไว้วางใจทำการบินด้วยเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ขนาดใหญ่ อาทิ โบอิง747-8F 6 สายการบิน ได้แก่ สายการบินโคเรียนแอร์คาร์โก ยูพีเอส คาร์โกลักซ์ เอเอ็นเอคาร์โก ควอนตัส และ ทำการบินด้วย โบอิง747-4F 6 สายการบิน ได้แก่ อีวีเอแอร์คาร์โก ไชนาแอร์ไลน์คาร์โก สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก เอเชียนาคาร์โก เที่ยวบินขนส่งท่าอากาศยานเป็นเที่ยวบินที่ทำการบินรัฐอะแลสกา สหรัฐ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารไปกลับ สหรัฐ ตั้งแต่ ปี พ.ศ. 2560 ขนส่งอากาศยานยังให้บริการในประเทศที่ขนส่งอากาศยานให้บริการโดยที่ไม่มีเที่ยวบินขนส่งผู้โดยสารได้แก่ ประเทศเม็กซิโก และประเทศอาเซอร์ไบจาน
ในปี พ.ศ. 2564 เที่ยวบินตรงที่ทำการบินระยะไกลที่สุดเป็นเที่ยวบินขนส่งอากาศยานจากลอสแอนเจลิสบินตรงมาที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิของสายการบินเที่ยวบินที่ ET3639 ระยะทางรวม 13,315 กิโลเมตร ส่วนบินเที่ยวบินแบบแวะพักเป็นของแอร์แคนาดาเที่ยวบิน AC7266 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแวะโซล–อินช็อน ปลายทางแฮลิแฟกซ์ (รัฐโนวาสโกเชีย)ระยะทางรวม 16,246 กิโลเมตร
ในเดือน พฤษภาคม พ.ศ. 2567 เที่ยวบินแวะพักที่ทำการบินไกลที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินได้แก่ควอนตัส เที่ยวบินที่ 7581 ซึ่งเป็นขนส่งอากาศยานเครื่องบินแบบ Boeing 747-47UF และเครื่องบินแบบ Boeing 747-46NF ทำการบินทั้งหมด 6 ประเทศ เริ่มจากท่าอากาศยานซิดนีย์ คิงส์ฟอร์ด สมิทมาแวะท่าอากาศยานนานาชาติออกแลนด์แวะท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อนแวะท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแวะท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตงแวะท่าอากาศยานแองคอเรจปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดีระยะทางรวม 32,320 กิโลเมตร
ปี พ.ศ. 2566เที่ยวบิน NCR822 จาก ท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัส ประเทศสเปน เป็นเที่ยวบินขนส่งสินค้าเที่ยวบินตรงระยะทางไกลที่สุด
เที่ยวบินเชิงเทคนิค
เที่ยวบินเชิงเทคนิคหมายถึงเที่ยวบินที่ใช้ย้ายฐานการบินทำการบินไปเพื่อซ่อมบำรุงเช็คสมรรถภาพของเครื่องบินใน ปี พ.ศ. 2562 มีรายงานผู้โดยสารจากท่าอากาศยานดอนเมืองเพียง 2 ราย
สายการบิน | จุดหมายปลายทาง |
---|---|
ไทยสมายล์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
การบินไทย- | ท่าอากาศยานดอนเมือง อู่ตะเภา |
บางกอกแอร์เวย์ | ท่าอากาศยานดอนเมือง |
สถิติ
สถิติผู้ใช้บริการ
ปี พ.ศ. | ผู้ใช้บริการ | เปลี่ยนแปลงจากปีก่อน | เที่ยวบิน | สินค้า (ตัน) |
---|---|---|---|---|
2550 | 41,210,081 | — | — | 1,220,001 |
2551 | 38,603,490 | 6.3251% | — | 1,173,084 |
2552 | 40,500,224 | 4.9133% | — | 1,045,194 |
2553 | 42,784,967 | 5.6413% | — | 1,310,146 |
2554 | 47,910,744 | 11.9803% | 299,566 | — |
2555 | 53,002,328 | 10.6272% | 312,493 | — |
2556 | 51,363,451 | 3.0921% | 288,004 | 1,236,223 |
2557 | 46,423,352 | 9.6179% | 289,568 | 1,234,176 |
2558 | 52,902,110 | 13.9558% | 317,066 | 1,230,563 |
2559 | 55,892,428 | 5.6530% | 336,356 | 1,306,435 |
2560 | 60,860,704 | 8.8884% | 350,508 | 1,439,913 |
2561 | 63,379,077 | 4.1379% | 369,476 | 1,494,599 |
2562 | 65,421,879 | 3.2294% | 380,051 | 1,324,268 |
2563 | 16,706,235 | 74.4654% | 152,614 | 904,362 |
2564 | 5,663,701 | 66.0983% | 111,729 | 1,120,357 |
2565 | 28,754,350 | 407.6954% | 221,331 | 1,184,157 |
2566 | 51,699,104 | 79.7957% | 307,505 | 1,137,373 |
ที่มา: Airports Council International |
ทั้งนี้จากสถิติดังกล่าวในปี พ.ศ. 2554 เป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีผู้โดยสารเกิน 45 ล้านคน ซึ่งถือว่าเลยขีดจำกัดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปัญหานี้ส่งผลให้เกิดปัญหาการรอคอยของผู้โดยสารในการตรวจคนเข้าเมืองนานมาก กองตรวจคนเข้าเมืองต้องทำงานหนักเกินไปและมีปัญหาสุขภาพเช่น กระเพาะปัสสาวะ อักเสบ ในปี พ.ศ. 2555 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิได้อันดับที่ 14 ประเภทจำนวนผู้โดยสารสูงสุดของโลก นับเป็นปีแรกที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนผู้โดยสารภายใน 15 อันดับท่าอากาศยานหนาแน่นที่สุดของโลกใน ปีงบประมาณ พ.ศ. 2556 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีจำนวนเที่ยวบินที่ให้บริการลดลงเป็นปีแรกในรอบ 4 ปี ลดลง 12.07% เมื่อเทียบกับ ปีงบประมาณ พ.ศ. 2555
และจากปัญหานี้เอง บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) จึงได้ยื่นแผนการพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเฟส 2 ขึ้น โดยจะก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินหลังที่ 2 และอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ทางทิศใต้ขึ้น โดยใช้สถาปัตยกรรมภายนอกแบบเดียวกันกับอาคารหลังที่ 1 แต่ตกแต่งภายในใหม่ทั้งหมด แต่เนื่องจากการก่อสร้างท่าอากาศยานต้องใช้เวลาอย่างต่ำถึง 5 ปี จึงทำให้แผนการรื้อฟื้นท่าอากาศยานดอนเมืองจึงถูกนำมาใช้ชั่วคราว จนกว่าการก่อสร้างท่าอากาศยานสุวรรณภูมิแบบเต็มเฟสจะเสร็จสิ้นโดย เฟส 2 จะเปิดให้บริการในเดือน มกราคม พ.ศ. 2563
ในปี พ.ศ. 2564 จำนวนผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิน้อยที่สุดนับตั้งแต่เปืดดำเนินกิจการและเมื่อเทียบกับจำนวนผู้โดยสารในปี พ.ศ. 2562 ผู้โดยสารลดลง 59,762,178 คนหรือคิดเป็น -91.34333 %
สถิติการให้บริการ
เครื่องบินที่ท่าอากาศยานให้บริการขนาดเล็กที่สุดได้แก่ เครื่อง เซสน่า 208 คาราวาน ขนาดใหญ่ที่สุดได้แก่ แอร์บัส เอ380 โบอิง 747-8I โบอิง 747-8F ในปี พ.ศ. 2561 เที่ยวบินภายในประเทศ ที่มีผู้ใช้บริการน้อยที่สุดได้แก่ เที่ยวบินไปกลับ ระหว่าง สนามบินเกาะไม้ซี้ ไปกลับท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เนื่องจากบริการให้กับนักท่องเที่ยวของบริษัท โซเนวา คีรี จำกัด เท่านั้น ด้วยเครื่องบิน ทะเบียน HS-SPL และ HS-SKRซึ่งเป็นเครื่อง Cessna 208B Grand-Caravan
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิทำการบินเชิงพาณิชย์ระยะสั้นที่สุดได้แก่ท่าอากาศยานหัวหินในเที่ยวบิน TRB171 ระยะทางเพียง 150 กิโลเมตร ในปี พ.ศ. 2566 เส้นทางดังกล่าวทำการบินโดยสายการบินวีไอพีเจ็ท ซึ่งดำเนินธุรกิจเครื่องบินส่วนตัวระยะทางทำการบินจริง 207 กิโลเมตรซึ่งเป็นระยะทางบินที่สั้นที่สุดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิโดยเครื่องบินทะเบียน HS-VIPเครื่องบินที่ใช้เป็นเครื่องบินแบบ
เอมิเรตส์ (สายการบิน)เที่ยวบิน EK418/EK419 เป็นเที่ยวบินแวะพัก 2 ประเทศตราบจนปัจจุบัน ประเทศนิวซีแลนด์แวะพักประเทศออสเตรเลียและประเทศไทยได้ทำการบินขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางท่าอากาศยานนานาชาติโอกแลนด์แวะท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติดูไบก่อนหน้านี้เอมิเรตส์ (สายการบิน) เที่ยวบิน EK418/EK419 ทำการบินไครสต์เชิร์ชแวะท่าอากาศยานนานาชาติคิงส์ฟอร์ดสมิธและท่าอากาศยานสุวรรณภูมิปลายทางท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ ทั้งสองเส้นทางระยะทางบินรวม ประมาณ 14,900 กิโลเมตร ถึง 14,980 กิโลเมตร
ในปี พ.ศ. 2561 จำนวนเที่ยวบินเฉลี่ยที่ทำการบินที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 998 เที่ยวบินต่อวัน
ในอดีตท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยังเป็นหนึ่ง ในท่าอากาศยานที่รับผู้โดยสารจากเที่ยวบิน TG790 และ TG791 ไปกลับจาก ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคนเนดี และ เที่ยวบิน TG794 และ TG795 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ไปกลับ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นเที่ยวบินแบบบินตรงที่เดินทางเป็นระยะไกลมากที่สุดติดสิบอันดับแรก ของการทำการบินเชิงพาณิชย์ทั่วโลก
หากนับเที่ยวบินที่ทำการบินแบบแวะพักโดยไม่เปลี่ยนเครื่องบินสถิตินี้จะเป็นของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ในเที่ยวบินที่ UA881 ทำการบินท่าอากาศยานนานาชาติโอแฮร์ ชิคาโก แวะพักที่ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ ปลายทางท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ในตลอดเดือนมกราคม ปี พ.ศ. 2562 ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิมีเที่ยวบินระหว่างประเทศมากถึง 25,881 เที่ยวบิน เที่ยวบินภายในประเทศ 8,106 รวม 33,987 เที่ยวบินซึ่งเป็นสถิติเที่ยวบินระหว่างประเทศมากที่สุดตั้งแต่ดำเนินกิจการ
เส้นทางการบินที่มีผู้ใช้บริการรวมเกินเก้าแสนราย
ตลอดปี พ.ศ. 2562 มีจำนวนเที่ยวบินรวมทั้งหมด 380,067 เที่ยวบิน มีจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการระหว่างประเทศไปกลับโดยมีผู้โดยสารรวมมากกว่า 1000000 รายในแต่ละเมืองมากถึง 14 ท่าอากาศยาน ซึ่งหากรวมท่าอากาศยานภายในประเทศแล้ว ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับรวมมากกว่า 1000000 ราย มีทั้งหมด 17 ท่าอากาศยาน
อย่างไรก็ตามตลอดปี พ.ศ. 2562 เมื่อเรียงลำดับจำนวนท่าอากาศยาน 20 ลำดับแรกที่มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนมากที่สุด พบว่า 20 ท่าอากาศยาน มีผู้โดยสารไปกลับจำนวนเกิน 9 แสนรายขึ้นไป
มีจำนวน 34 ท่าอากาศยานให้บริการผู้โดยสารไปกลับเกิน 500000 รายขึ้นไป ซึ่งเท่ากับว่าจำนวนท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารเกิน 500000 รายขึ้นไป เพิ่มขึ้นเป็น 2 เท่า หรือเพิ่มขึ้นในอัตราร้อยละ 100 ( 100 %) เมื่อเปรียบเทียบกับจำนวน ท่าอากาศยานที่ให้บริการผู้โดยสารไปกลับ เกิน 1000000 ราย
Rank | Airport | Passengers 2019 | % Change 2018/19 | Passengers 2018 |
---|---|---|---|---|
1 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง | 3,756,449 | 6.57 | 4,020,613 |
2 | ท่าอากาศยานภูเก็ต | 3,358,876 | 0.03 | 3,356,831 |
3 | ท่าอากาศยานชางงีสิงคโปร์ | 3,258,422 | 3.04 | 3,162,160 |
4 | ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่ | 2,864,525 | 1.61 | 2,915,108 |
5 | ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน | 2,689,306 | 4.93 | 2,562,998 |
6 | ท่าอากาศยานนานาชาติไต้หวันเถา-ยฺเหวียน | 1,928,536 | 3.58 | 1,861,851 |
7 | ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ | 1,707,276 | 11.82 | 1,936,223 |
8 | ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง | 1,600,930 | 7.18 | 1,493,614 |
9 | ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย | 1,546,570 | 8.22 | 1,686,857 |
10 | ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน | 1,510,461 | 8.96 | 1,386,259 |
11 | ท่าอากาศยานนานาชาติเตินเซินเญิ้ต | 1,238,942 | 2.52 | 1,208,464 |
12 | ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว | 1,230,506 | 9.81 | 1,120,555 |
13 | ท่าอากาศยานนานาชาตินินอย อากีโน | 1,179,861 | 17.34 | 1,005,478 |
14 | ท่าอากาศยานนานาชาติฮาหมัด | 1,166,972 |
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
lingkkhamphasa inbthkhwamni miiwihphuxanaelaphurwmaekikhbthkhwamsuksaephimetimodysadwk enuxngcakwikiphiediyphasaithyyngimmibthkhwamdngklaw krann khwrribsrangepnbthkhwamodyerwthisud thaxakasyansuwrrnphumi hrux snambinsuwrrnphumi IATA BKK ICAO VTBS epnsnambinthitngxyuthithnnethphrtnaelathangphiessburphawithi inekhtaelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar hangcakicklangkrungethphmhankhrpraman 25 kiolemtr epidihbrikarechingphanichyetmrupaebbxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 aetmipyharnewyaetkcungimsamarthichnganidaelaerimichnganidcringemux knyayn 2550 khxmulcakhxcdhmayehtuokhrngsrangphunthannanachatipraethsyipun bnthukodywiswkrchawyipuntngaetph s 2540 sungmikarlngnamkhxtklngkhwamrwmmuxkarkxsrangsnambinsuwrrnphumirahwangrthbalyipunaelarthbalithyemuxph s 2539thaxakasyansuwrrnphumiIATA BKKICAO VTBSkhxmulsakhykarichngansatharnaphudaeninnganbristh thaxakasyanithy cakd mhachn phunthibrikarsmuthrprakar krungethphmhankhrthitngthnnethphrtn tablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakarepidichngan28 knyayn ph s 2549 17 pi 269 wn thankarbinPassenger bangkxkaexrewy karbinithy ithyewiydecthaexr Secondary Hub ithyaexrexechiy Cargo ekh iml aexremuxngsakhyichnaesaethirnaexriln exmiertsaexriln xiwiexaexr exthioxepiynaexriln ekhnyaaexrewy ekhaexlexm rxylcxraedeniynehnuxradbnathael5 fut 2 emtrphikd13 41 33 N 100 45 00 E 13 69250 N 100 75000 E 13 69250 100 75000ewbistsuvarnabhumi airportthai co th aephnthithangwingthisthang khwamyaw phunphiwfut emtr01R 19L 13 123 4 000 yangmatxy01L 19R 12 139 3 700 yangmatxylanwingthi 3 kalngkxsrang 13 123 4 000 yangmatxysthiti 2019 Total passengers65 425 879 3 23 International passengers52 933 212 4 05 Domestic passengers11 967 340 0 87 Aircraft movements380 067 2 86 Freight amp Mail tonnes 1 324 268 11 39 Sources AOT 2019 thaxakasyansuwrrnphumi epnthaxakasyanthiihythisudinpraethsithy epnthaxakasyanthiihbrikarethiywbinrahwangpraeths International Airport aela epnthaxakasyanthimisaykarbincanwnmakthisudinpraethsithy rthbalidkahndihthaxakasyannanachatisuwrrnphumiepnthaxakasyanhlkkhxngpraethsithyaethnthaxakasyandxnemuxng aelatngepaihepnsunyklangkarbininthwipexechiy xikthngkarennphthnakhunphaphkarihbrikarkhxngthaxakasyanihidrbkarcdxndb 1 in 10 thaxakasyanthimikhunphaphkarbrikardithisudinolkinpi ph s 2553pccubnkhun kittiphngs kittikhcr epnphuxanwykarthaxakasyansuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumimihxkhwbkhumthisungepnxndb 1 khxngolk 132 2 emtr aelaxakharphuodysarediywthimikhnadihyepnxndb 3 khxngolk 563 000 tarangemtr pccubnepnhnunginthaxakasyanthimiphuodysarmakthisudaehnghnungkhxngolk odyinpi ph s 2562 miphuodysarmakepnxndbthi 19 khxngolk 65 421 844 ray inpiediywknthaxakasyansuwrrnphumimicanwnsinkhathangxakasyanmakepnxndbthi 21 khxngolk cakkarcd odyprimankhnsngxyuthi 1 326 914 tntxmain pi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiyngmiphunthiechingtarangkiolemtrmakthisudepnxndbthi 10 khxngthaxakasyanthwolkodyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtr 32 4 km2 xyangirktamcanwnethiywbinchwngthikarkhwbkhumcracrthangxakashnaaennmakthisudtamrayngankhxng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn idaek eduxnmkrakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbinsungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar rxnglngmakhux eduxnminakhm ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 825 400 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 285 660 rwm 33 289 ethiywbin tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthngsin 980 967 ethiywbin thaxakasyansuwrrnphumiihbrikarsaykarbinthithakarbinaebbpracainchwng 27 tulakhm ph s 2562 thung 31 thnwakhm ph s 2562 sungsud 104 saykarbin khnsngxakasyan 11 saykarbin aelasaykarbinechaehmala 1 saykarbin saykarbinechaehmalaphayinpraethsthakarbinipsnambinekaaimsi 1 saykarbin rwm 117 saykarbin sungthuxwabrikartamcanwnsaykarbinmakthisudaehnghnungkhxngolk samarthrxngrbethiywbin 76 ethiywtxchwomngaelaphuodysar 45 lankhntxpi aelasunyklangkarkhnsngthangxakas samarthrxngrbsinkhaid 3 lantntxpi nxkcakniyngmithanghlwngphiessthithnsmysungechuxmtxrahwangthaxakasyan krungethphmhankhr aela saykarbinhlayaehng idaek karbinithy karbinithysmayl bangkxkaexrewy aelaithyewiydecthaexr ideluxkthaxakasyansuwrrnphumiepnsunyklangkarbinchuxsnambinchuxsuwrrnphumi mikhwamhmaywa aephndinthxng epnchuxthiphrabathsmedcphrabrmchnkathiebsr mhaphumiphlxdulyedchmharach brmnathbphitr idphrarachthanemuxwnthi 29 knyayn ph s 2543 odyichaethnchuxedimkhux hnxngngueha phraxngkhesdcphrarachdaeninipthrngprakxbphithiwangsilavksxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumiinwnthi 19 mkrakhm ph s 2545 twsakdchuxkhxngsnambinin xksrormn khux Suvarnabhumi sungepnkarsakdtamhlkkarethiyb xksrithy epnxksrormnaebbphasabaliaelasnskvt miidichrabb karthxdxksrithyepnxksrormnaebbthayesiyngkhxngrachbnthitysthan sungcasakdidwa Suwannaphum prawtikarsuxthidinaelakarkxsranginchwngaerk aenwkhidinkarkxsrangthaxakasyannanachatiaehngthi 2 inkrungethphmhankhrerimmikhuninpi ph s 2503 insmyrthbalcxmphl svsdi thnarcht sungepnphlsubenuxngmacakkarcdtng sphaesrsthkicaehngchati insmycxmphl aeplk phibulsngkhram echnediywkbkarsuksakhxngbristhlitchfildaela sanknganbriharkarbinaehngchatishrthxemrikasungchiihehnthungkhwamcaepnkhxngkarsrangthaxakasyanphanichyaehngthi 2 inkrungethphmhankhr rthbalcungerimewnkhunaelacdsuxthidin sungepnkhntxnthiichewlanankwa 14 pi inphunthitablhnxngprux tablbangochlng aelatablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar phunthithiewnkhunswnihyxyuinphunthitablhnxngprux thaihhmubanhayipkwa 7 hmukhrung odyrthbalcacayenginihkhrxbkhrwla 800 000 bath nxkcakni yngmikarekhluxnyaysasnsthan 1 aehng aelaorngeriynxik 3 aehngipsrangbriewnihm rthbalcxmphl thnxm kittikhcr ihsmpthanaekbristhnxrththrxpaehngshrthxemrika aetyngimthnkxsrangkekidehtukarn 14 tula cnsmpthanthukykelik txmarthbalphlexk ekriyngskdi chmannthn wacangbrisththipruksaaethmsephuxsuksaphunthiinkarkxsrangthaxakasyanaehngihm cnemux ph s 2521 kidkhxsruptamedimwa hnxngnguehaepnphunthithiehmaasmthisud emuxthung ph s 2534 rthbal xannth pnyarchun khxngkhnarksakhwamsngberiybrxyaehngchati rsch odymtikhnarthmntri xnumtiihdaeninkarkxsrangthaxakasyankrungethphaehngthi 2 n briewnhnxngngueha odymxbhmayihkarthaxakasyanaehngpraethsithy bristh thaxakasyanithy cakd mhachn inpccubn epnphudaeninkar aelatxmainrthbal chwn hlikphy idxnumtingbpraman 120 000 lanbath ephuxichdaeninokhrngkar aelaihkarthaxakasyanaehngpraethsithy imtxngnaenginkair 50 sngekhakhlngepnewla 2 pi ephuxihmingbpramanephiyngphxthicaxphyphoykyayprachachnxxkcakphunthiewnkhun ph s 2539 erimtndwykarlngnaminsyyaenginkurahwangrthbalithyaelarthbalyipun aelatxmainpi ph s 2539 idcdtngbristh eskhnd thaxakasyannanachatikrungethph cakd SBIA hrux bristh thaxakasyansaklkrungethphaehngihm cakd bthm khunepnxngkhkrdaeninokhrngkar aeladaeninokhrngkarepahmaykhux karsrangthaxakasyansaklkrungethphaehngthi 2 rbphuodysarid 30 lankhn pi aelaepidbrikarinpi 2543 ph s 2540 rthbal naychwn hlikphy ekidwikvtkarnthangkarengininexechiy sngphlkrathbkbhlaypraethsinphumiphakh inswnokhrngkarsnambinhnxngngueha khnarthmntriehnchxbihprbldokhrngkar ihrbphuodysarid 20 lankhn pi wngenginlngthun 68 832 734 lanbath aelaihaelwesrcinpi 2546 insudepidemux 28 knyayn 2549 inrthbalnaykrthmntriphlexksuryuthth culannth karkxsrang sthapnikphuxxkaebbxakhar khux ehlmut yahn chawxemrikn eyxrmn aelabristhemxrfi yahn sungmisanknganihyxyuthiemuxngchikhaok shrthxemrika sthapnikaelabristhediywknni idxxkaebbtukkhxngbristhnamnkhalethks insingkhopremuxpi 2536aetaebbxakharinthaxakasyanepncanwnmakidthukprbepliynkhnad aelawsdukxsrangcakaebbedimipinhlayswn echn ephimkarpradbyks aelasthaptykrrmithyephimekhaipodysthapnikchawithy epntn raychuxbrisththirwmkxsrangthaxakasyansuwrrnphumi sthapnik emxrfi yahn Murphy Jahn prasanngan ACT phucdkarokhrngkar TAMS Earth Tech wiswkr Werner Sobek Ingenieure okhrngsrang Transsolar Energietechnik sphaphaewdlxm Martin Martin okhrngsrangtwxakhar John A Martin amp Associates okhrngsrangkhxnkrit Flack Kurtz nganrabb thipruksa AIK Yann Kersale rabbaesng BNP rabbkraepa phurbehma ITO Joint Venture khxnkrit bristh xitaeliynithy diewlxpemnt cakd mhachn hlngkha B amp O Hightex saetnels Thapanin rabbkraepa khawasaki ngbpramankarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumirxyla 50 epnngbpramankhxngbristh thaxakasyanithy cakd mhachn inkhnathixikrxyla 50 macakkhxtklngrahwangthaxakasyanithykb thnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipun faycdhathiekiywkhxngkbsnambinptibtitamaenwptibtikhxngthnakharephuxkhwamrwmmuxrahwangpraethsaehngpraethsyipunxyangekhrngkhrdindankhwamoprngisaelakarepidephy thungaemwathaxakasyandngklawkxsrangkhuntamnoybayprachaniym dngthiekhyprakasiwwathaxakasyandngklawsahrbphuodysar aetbristhsngxxkthngithyaelatangpraethsktxngkarihmikarkxsrangthaxakasyantamthanghlwngphiessrahwangorngnganxutsahkrrm krungethphmhankhr aelaaehlmchbng dwyechnkn karxxkaebb sthaptykrrmidthukxxkaebbkhun ody Helmut Jahn sthapnikchaweyxrmn ecakhxngbristh Murphy Jahn phusungxxkaebbsnambinchikhaok aelatukosniesnetxr thipraethseyxrmn sungthuxepnwiswkrrmodyennaeknaethephuxprasiththiaehngkarichsxyepnsakhy aelaephuxsylksnkarepnsnambinthiyingihykhxngithy ethkhonolyikhxngkarkxsrangthuknamarwbrwmiw ephuxephimsmrrthphaphkhxngxakharaehngxnakht wsduhlkkhuxkrackkeluxk maichphsmphsan khunsmbtiihidxyangehmaasmkbsphaphaewdlxm thngphaynxkaelarabbniewsnphayinxakharexng thngkrackaelaaesngidthukxxkaebbihekidmiti aelaprasbkarnihm xnhlakhlayaekphuichxakhar rabbniewsnphayinxakharkidthukxxkaebbiwephuxprasiththiphaph sunghmaythungprahydphlngnganepnsakhy mikarnarabbphun hlxeynmaichsungthaihprahydphlngngan inrabbprbxakasxyangyingywdepntn sathxnkhwamepnithyphanngansilpkrrmkhxngsilpinithy thngcitrkrrm pratimakrrm aelasthaptykrrmithy thngrwmsmy aelaaebbdngedim xnprakxbdwybusbk 2 hlng salaithy 2 hlng yks 12 tn phaphekhiynkhxng citrkrxawuosnbrxykwachin epntn rupaebbxakharidthuksathxnphankrabwnkarxxkaebbodyphsmphsan wiswkrrmsakhatang xxkmaxyangngay trngiptrngma cungmikhwamoddedn aelaprakaskhwamepnhnungediywkhxngsthaptykrrmaelawiswkrrm khxmulekiywkbsthaptykrrmthinasnic twxakharphuodysaraelaxakharethiybekhruxngbin khux rayahangrahwangesaaetlatnkhxngtwxakharphuodysar khux 9 emtr odyesahlkhruxesaiphlxnthikhasuepxrthrs hruxkhanhlkrn mi 2 twtx 1 khan rwmknepn 1 chud esa 2 twthikhakhannicahangkn 81 emtr elkh 8 aela 1 bwkknidelkh 9 chudesathixyuthangthistawnxxkcahangcakchudesathangdanthistawntk 126 emtr elkh 3 tw bwkknid 9 aelahlngkhaphaiysngekhraahthitidtngkbxakharethiybekhruxngbinmi thnghmd 108 bays sungsamarthhardwyelkh 9 lngtw sahrbthangeluxnranabphiwechphaainxakharethiybekhruxngbinmithnghmd 95 chud odymikhwamyawtngaet 27 emtr aela 108 emtr 2 7 ethakb 9 hrux 1 0 8 kethakb 9 khwamerwkhxngthangeluxninxakharrwmthngthangeluxnladexiyng mikhwamerw 45 emtrtxnathi exaelkh 4 bwk 5 ethakb 9 pyhainkarwangaephnkxsrang rahwangkarwangaephnaelakxsrangsnambinnn okhrngkaridrbkarwiphakswicarnxyangkwangkhwang thngxupsrrkhpyhathiekidkhunxyuinkhnann aelathiekrngwaxaccaekidinxnakht pyhaehlanithukykepnpraedninaewdwngwichakar wichachiph aelainsux pyhainkarwangaephnkxsrangthaxakasyansuwrrnphumisamarthpramwliddngni pyhathangethkhnikhwiswkrrm sthaptykrrm inkarkxsrangchwngaerk phbpyhanathwmkhnginphunthikarkxsrang pyhakarthrudtwimethakn khxngaetlachwngkhxng thangkhunlngkhxngekhruxngbin aelathangechuxmipyngrnewy aethksiewy enuxngcakethkhnikhkarthmaelabdxd pyhakhunphaphaelakhwamkhngthnkhxngwsduphaibhlngkhaxakharphuodysar pyharabbprbxakas ekhruxngthakhwameyntxngichphlngnganaelakraaesiffamak ephraaphnngxakharepnkrackaelaephdansung 20 emtr thaihtxngichrabbhlxnaeynitphunchdechy sungthaihtxngesiykhaichcayaelakarduaelyakkwarabbthwip sinepluxngphlngnganaelatxngesiykhanaeyncakorngthanaeyn pyharabbesiyng xakhustikimmiwsdukruphnngxun nxkcakkrack thaihimsngesrimihekidkarkracayesiyngthidi xackxihekidpyhainkarkracayesiyngid pyhacanwnhxngsukha imidtammatrthanxakharsatharnakhnadihyphiess pyhakhwamphrxmkhxngrabbtammatrthankarbinnanachati sungmiphltxkarepidsnambin thimikareluxnwnepidip ma cnmalngexythiwnthi 28 knyayn ph s 2549 sungechamudinwndngklawcamikarhyudichsnambinnanachatikrungethph dxnemuxng xyangthawr cungcatxngmikarkhnyaythukxyangihcbsinlng kxihekidpyhatxphudaeninkickarsaykarbintang epnxnmak pyhahlngkharw inwnthi 18 knyayn ph s 2549 khnayngimepidkarbrikarthangphanichyxyangetmthinn hlngkhaxakharphuodysaridekidrw enuxngcaksiliokhnthiechuxmkrackhlud sungxacekidcakkarthukkhudrahwangphnknganthakhwamsaxadkrackhlngkha nayphngsskdi rktphngsiphsalxditrthmntriwakarkrathrwngkhmnakhm yunynwacasxmesrcphayinkahndkarepidich aelahlngcaknn 1 piaelwthukxyangcaesrcsmburnpyhakarphthnaphunthi cakkarsmmnathangwichakarhlayewthi odyechphaathangdanwichachiphsthaptykrrm phngemuxng aelawiswkrrm idaek karsmmnathangwichakarinngansthapnik 49 karsmmnaodyphuthrngkhunwuthi cakwiswkrrmsthanaehngpraethsithyinphrabrmrachupthmph smakhmsthapniksyam karsmmnathangwichakarthi khnasthaptykrrmsastr culalngkrnmhawithyaly phbwathitngkhxngthaxakasyansuwrrnphumimipyhadankarphthnaphunthitang xacsrupepnhwkhxdngtxipni pyhadanesiyngcakkarcracrthangxakas txkarphthnathidinepnaehlngphkxasyodyrxb pyhanathwmkhxngphunthiodyrxbaelaiklekhiyng enuxngcakbriewndngklawepnaenwrabaynahlkaela aekmling dantawnxxkkhxngkrungethphmhankhr pyharabbcracraelaokhrngkhaythnnephuxkarekhathungsnambin rabbpaynathang khwamsadwkkhxngphuichsnambininkaredinthangipyngxakharphuodysarpyhaxun karxxkaebbthiyngimxanwykhwamsadwkihkbkhnphikar odyimkhanungthungkarihbrikarinswnthikhnphikarcasamarthichnganid sunginradbsaklaelwkarsrangrabbkarihbrikarcaepntxngmi aelathanghnwyngankhnphikarthnghlayinpraethsithyexng phyayamesnxwithiaekikhpyha aetkyngimidrbkartxbrbxyangchdecn enuxngcakxakharphuodysarsaytangpraethsaelaphayinxyuinthiediywkn thaihrayathangedintxekhruxng yawodyechliy 800 1 000 emtr hruxincudthiyawsudrayathangthung 3 000 emtrnn epnrayathangthiikl kxihekidpyhaidinkrnithirayaewlatxekhruxngnnkrachnchid xikthngimmirthrangkhnsngdngechnaephnedimthixxkaebbiwxubtiehtu obxing 777 300xixarkhxngxiwiexaexrthiidrbkhwamesiyhaybriewnekhruxngyntcakxubtiehtuinpi 256625 mkrakhm ph s 2554 saykarbinkhwxnts ethiywbin QF2 ekhruxngthaebiyn VH OJT aecnglngchukechinthi thaxakasyansuwrrnphumienuxngcakekhruxngyntesiy 8 knyayn ph s 2556 karbinithy ethiywbinthi 679 A330 300 thaebiyn HS TEF lxhkinkhnathiekhruxngbinthakarcxdthirnewy 29 knyayn ph s 2558 ecahnathitrwcwsduaeplkplxmbnlancxdesiychiwitenuxngcakthukrthrthaethrketxrlakcungtusinkhachn 1 singhakhm ph s 2559 ithyrieciynlaexriln ethiywbinthi 106 prasbxubtiehtutkodcthakarbincakthaxakasyannkhrrachsimaekhruxngbinthaebiyn HS FGB miphuesiychiwit 1 ray badecb 5 ray thikhlxnghnxngcxk ekhthnxngcxk hangcak thaxakasyanpraman 15 kiolemtr 1 phvsphakhm ph s 2560 aexorflxt ethiywbinthi SU 270 prasbxubtiehtutkhlumxakasmiphuidrbbadecb 27 khn 8 tulakhm ph s 2561 karbinithy ethiywbinthi 679 B747 400 thaebiyn HS TGF ekhruxngbinithlxxknxkrnewy 24 krkdakhm ph s 2565 xxsetriynaexriln ethiywbin 26 thaebiyn OE LPB etaxbphayinekhruxngbinesiy nkbintdsinicbinklbmalngthithaxakasyansuwrrnphumi 9 phvscikayn ph s 2566 ekhruxngbinkhxngsaykarbinxiwiexaexr ethiywbinthi 202 B777 36NER thaebiyn B 16722 layehlolkhitti thukrthrthaethrketxrlakcungtusinkhachnsngphlihekhruxngyntesiyhayaelatxngykelikethiywbin BR202 21 phvsphakhm ph s 2567 ekhruxngbinobxing 777 300xixarkhxngsingkhopraexriln ethiywbinthi 321 lngcxdchukechinhlngprasbkhwampnpwnxyangrunaerngkhnabinphanxawebngkxl sngphlihmiphuesiychiwit 1 ray aelabadecbxyangnxy 30 raychnthangekhahnaxakharphuodysarhlkkhxngthaxakasyankarthdsxbsnambin aelakarepidtwxyangepnthangkar edimthaxakasyansuwrrnphumimikahndkarepidintxnplaypi ph s 2548 aetkthukeluxnxxkipenuxngcakkhxbkphrxnginkarkxsrang aelakhxklawhainkarchxrasdrbnghlwng nxkcakni yngmipyhainthangkhwamechuxxikwa thaxakasyansuwrrnphumimiwiyyansingsthitxyu sungkhnngankxsrangthiehnwiyyanehlannekidkhwamklw dngnn emuxwnthi 23 knyayn ph s 2548 thaxakasyanithycungidcdphithiswdmntkhxngphrasngkh 99 rupephuxsakddwngwiyyan snambinidepidthdlxngetmrupaebb aelamikarkhaytwthinngihkbprachachnepnkhrngaerk ekidkhuninechawnthi 29 krkdakhm ph s 2549 odymisaykarbinphayinpraeths 6 saykarbinrwmthdlxng idaek karbinithy nkaexr ithyaexrexechiy bangkxkaexrewy phibiaexr aelaoxeriynth ithy aexriln cak 20 ethiywbinphayinpraethsodyethiywbinechingphanichyphayinpraethsethiywaerkkhux TG1881 xxkcak thaxakasyandxnemuxng ewla 7 45 n mathung thaxakasyansuwrrnphumi ewla 8 09 n aelathakarbintxipyngthaxakasyannanachatiphuektthungewla 9 19 n thakarbinodysarkarbinithyekhruxngbinaebbobxing 747 400 odylngcxdthithaxakasyan suwrrnphumi 8 09 n phrxmnaykrthmntri thksin chinwtr aelaphuodysar 375 khn kxnthicathakarbintxipthaxakasyannanachatiphuekt swnethiywbinthdsxbrahwangpraethsethiywbinaerkekidkhuninwnthi 1 knyayn ph s 2549 odymikarsngekhruxngbinithy 2 laipyngsingkhopr aelahxngkng sungepnkarthdsxbthngkhwamsamarthkhxngthaxakasyaninkarrxngrbkarcracrthangxakasthiaexxd aelainwnthi 23 knyayn ph s 2549 idthakarbinnaphuodysaripyngthaxakasyanxinchxnpraethsekahliit TG6561 nbepnethiywbinechingphanichyrahwangpraethsethiywbinaerkkhxngsuwrrnphumi inwnthi 15 knyayn ph s 2549 thaxakasyanerimepidihbrikarethiywbinraywnxyangcakd ody miethiywbin 3 ethiywtxwnipyngthaxakasyanchangngisingkhopr swnkarbinithymiethiywbinphayinpraethsipyngcnghwdphisnuolk cnghwdechiyngihm aelacnghwdxublrachthani tamdwysaykarbinbangkxkaexrewy aexrexechiy ithyaexrexechiy aelankaexr sungrahwangchwngerimtnichngannn thaxakasyansuwrrnphumiidichrhssmakhmkarkhnsngthangxakasrahwangpraethschwkhraw khux NBK thaxakasyansuwrrnphumiidepidichnganxyangepnthangkaremuxwnthi 28 knyayn ph s 2549 inwnthi 1 thnwakhm ph s 2565 ewla 22 59 n tamewlapraethsaekhnada aexraekhnada idthakarbincakthaxakasyannanachatiaewnkhuewxraewnkhuewxrpraethsaekhnada ipklbinethiywbin AC65 aela AC66 nbepnkhrngaerkthithaxakasyansuwrrnphumimiethiywbintrngcakpraethsaekhnadaaelaepnethiywbinphuodysarcakthwipxemrikaehnuxhlngcakhyudbinethiywbinphuodysarthwipxemrikaehnuxnanthung 7 pi odyethiywbindngklawmathunginwnthi 3 thnwakhm ph s 2565 ewla 6 33 n tamewlainpraethsithy karkhyayokhrngkarkxsrang emuxwnthi 30 phvsphakhm ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idlngnaminsyyawacangklumbrisththipruksa xiphiexm khxnsxretiym epnphubriharcdkarokhrngkarphthnathaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 pingbpraman 2554 2560 thngni karkhyaythaxakasyansuwrrnphumi rayathi 2 ichngbpramanthngsin 62 500 lanbath phrxmkbcangthipruksabriharcdkarokhrngkar sungidxiphiexm khxnsxretiym maepnphudaeninngan aephnkarrayayaw eracaphthnarnewyihmikhnad 4 rnewy ihkhnankbtwxakharphuodysar aelasrangxakharphuodysaryxyrxb xakharphuodysarhlk casranghlngcaksrangxakharphuodysarhlkesrcphayin 3 5 pi ephuxephimphunthikarrxngrbphuodysarcanwn 120 lankhn hlumcxdekhruxngbin 224 hlumcxd aela 6 4 lantnsahrbkarkhnsngsinkhatxpi inwnthi 1 emsayn ph s 2564 okhrngkarphthnasnambinsuwrrnphumirayathi 2 aela kardaeninngankxsrangxakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 idesrcsinlng odyehluxkartkaetngsthaptykrrmphayin aelathakarthdsxbrabbkarptibtingantang rwmkn thaxakasyanithy xakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 epidihbrikarxyangimepnthangkarineduxnknyayn ph s 2566 karprbprungphthnabrikar wnthi 2 krkdakhm ph s 2554 sthanitarwcphuthrthaxakasyansuwrrnphumi epidbrikarxyangepnthangkarwtthuprasngkhephuxduaelkhwameriybrxyaelakhwamplxdphykhxngkhnithyaelachawtangchati wnthi 11 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idkahnderimprbprungthangwingxakasyanfngtawnxxkkahndaelwesrcphayin wnthi 12 singhakhm ph s 2555 aelawnthi 15 mithunayn ph s 2555 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn hrux thxth idprbprungprasiththiphaphkartrwckhnodyihbrikartrwckhnrupaebbihmsungsamarthtrwckhnephimkhunkwa 2 etha hrux 3 600 khntxchwomngodyichngblngthun 155 lanbath ph s 2560 orngphyabalsmitiewch epid smitiewchsuwrrnphumi khlinikewchkrrmthithaxakasyansuwrrnphumi wnthi 3 singhakhm ph s 2561 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkbtarwctrwckhnekhaemuxngihbrikarepidchxngthangphiessphandantrwckhnekhaemuxngechphaankthxngethiywthithuxhnngsuxedinthangpraethscin wnthi 31 tulakhm ph s 2562 aela 5 phvscikayn ph s 2562 bristh thaxakasyanithy cakd mhachn rwmkbaexrichna thakarbinrbsngphuodysarphiessthiekharwm karprachumsudyxdxaesiyn dwyekhruxngbinchnidobxing 747 8I nbepnkhrngaerkthiekhruxngbin obxing 747 8I sungepnekhruxngkhnsngphuodysarkhnadihyrxngcak aexrbs ex380 thakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi inpi ph s 2566 thuksaykarbinthicaedinthangipklbcakthaxakasyannanachatiechingtuchwnghliwidepliynsnambinepn thaxakasyannanachatiechingtuethiynfu sungxyuinekhteciynhyang xyangirktamyngmiekhruxngbinkhnsngxakasyanbrikarrahwangthaxakasyansuwrrnphumiipklbthaxakasyannanachatiechingtuchwnghliw sngphlihthaxakasyansuwrrnphumibrikar emuxngechingtu thngsxngthaxakasyan wnthi 12 phvscikayn ph s 2566 karbinithythakarbinethiywbin TG8838 nanay esrstha thwisin aelakhna bintrngipyng thaxakasyannanachatisanfransisok nbepnkhrngaerkthikarbinithyaelathaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinphuodysarbintrngipshrthhlnghyudbintrngnanthung 7 pi wnthi 13 phvsphakhm ph s 2567 thaxakasyansuwrrnphumikahndtidtngrabbxupkrntrwchnngsuxedinthangxtonmti Automatic Channel runihm ethiywbinrayathangmakkwahnunghmuniml thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinthithakarbinodyimepliynekhruxngbin rayathangmakkwahnunghmunimlcanwn 6 ethiywbinepnkhnsngxakasyansxngethiywbinidaek ethiywbin aexraekhnada 7266 aela khwxnts 7581 nxkcaknnepnethiywbinechphaakicdngtxipni inwnthi 20 phvscikayn 2551 ethiywbinkhxngkarbinithy ethiywbinthi TG8848 thaebiyn HS TLD naxditnaykrthmntri smchay wngsswsdiaelakhnaedinthangipkrunglima inwnthi 20 phvscikayn ph s 2551 sungbinaewathaxakasyansuxrich edinthangthungkrunglimainwnthi 21 phvscikayn inwnthi 29 emsayn ph s 2563 ixbieriyaexriln ethiywbin IB2836 thaebiyn EC NBE thakarbinkhnsngphuodysarcakthaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithmayngthaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyanmadrid barakhsemuxngmadridpraethssepnethiywbindngklawnbepnethiywbinipmadridinrxb 4 pi aelaepnethiywbinaewaphkthiimepliynekhruxngbinrayathangiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumithakarbintamrayathangthibincring 18 291 kiolemtr inwnthi 2 tulakhm ph s 2563 karbinithyethiywbinthi 8096 thakarbincakthaxakasyansuwrrnphumiipynghawayplaythangemuxngxelksanedriyrthewxrcieniyrayathang 17 554 kiolemtrepnethiywbinechaehmalathangthhar wnthi 15 krkdakhm ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumiidtxnrbphuodysarcakthaxakasyannanachatinuxark liebxrtiinethiywbin SQ9023thakarbinodysingkhopraexriln thaebiyn 9V SGD nbepnethiywbincakshrthinrxb 6 piaelathakarbincakshrthmapraethsithyrayathangbiniklthisudnbtngaetepidsnambin rayathangbincring 15 879 kiolemtrthalaysthitiethiywbin TG791 odyethiywbinnithakarbintxipyngthaxakasyanchangngisingkhopr thakarbintamrayathangthibincringrwm 17 335 kiolemtr wnthi 18 knyayn ph s 2566 nayesrstha thwisinaelakhna edinthangdwyekhruxngbinthaebiyn HS TQB TG8832 cakthaxakasyansuwrrnphumiipyngthaxakasyannanachatiotekiyw thaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendiplaythangthaxakasyannanachatiwxchingtndlelsraylaexiydthaxakasyanthaxakasyansuwrrnphumimiphunthipraman 20 000 ir tngxyuthithnnethphrtn pramankiolemtrthi 15 xyuinekhttablrachaethwa xaephxbangphli cnghwdsmuthrprakar sungxyuhangcakicklangkrungethphmhankhrippraman 25 kiolemtr thaxakasyansuwrrnphumirayathi 1 ichngbpramankxsranginkrxbwngengin 123 942 25 lanbath thaxakasyansuwrrnphumimirnewykhnan 2 esn kwangesnla 60 emtr yaw 3 700 emtr aela 4 000 emtr hangkn 2 200 emtr aelamithangkhbkhnankbthangwingthng 2 esn ephuxxanwykhwamsadwkaekxakasyankhaxxkaelakhaekhaidphrxmkn aelami micanwn 120 hlumcxd cxdprachidxakhar 51 hlumcxd aelacxdrayaiklxik 69 hlumcxd rwmthunghlumcxdxakasyanthisamarthrxngrbxakasyanaexrbs ex 380 idthung 5 hlumcxdaelarayaiklxik3hlumcxdthaihsamarthrbidsungsud 8 la rwm 8 hlumcxd mithaethiybrwm 51 cud inchwngaerkkhxngkarkxsrang thaxakasyanmiskyphaphrxngrbptibtikarethiywbinid76 ethiywbintxchwomng phuodysaridkwa 45 lankhntxpi aelasinkha 3 lantntxpi aelahnaxakharphuodysarhlkepnorngaermphayitekhruxnghmaykarkha sungmicanwn 600 hxng xikthngrahwangxakharphuodysaraelaorngaermkmixakharcxdrth 5 chn canwn 2 hlng sungsamarthrxngrbrthyntidthung 5 000 khn nxkcakniyngmiphunthicxdrthehnuxphundinthisamarthrxngrbrthyntidxik 1 000 khn aelaphunthicxdrthinrayayawthisamarthrxngrbrthyntid 4 000 khn aelarthodysarxik 78 khn nxkcakni thaxakasyanithyyngmiaephnkarthicakhyayaelaprbprungsnambinsuwrrnphumidwyngbpraman 800 lanbath odymiepahmaythicaephimepaphuodysarcak 45 lankhntxpi epn 80 lankhntxpi phayinpi ph s 2559 aelayngephimkhwamsamarthinkarrxngrbphuodysarphayinpraethsodykarlngthunsrangxakharphuodysarphayinpraeths aelathangwingthisamephimkhunxik raylaexiydswnhlksnambinsuwrrnphumisamarthpramwlid dngni xakharphuodysarhlkthi 1 xakharphuodysarhlkthi 1 epnxakharediyw chwngkwang immiesaklangxakhar miphunthiichsxypraman 563 000 m mi 9 chn rwmchnitdin 2 chn miraylaexiyddngtxipni chnitdin B2 chanchalakhxngsthanirthiffa epidichsayla 1 chanchala chnitdin B1 sthanirthiffathaxakasyansuwrrnphumi khxngokhrngkarrthiffaaexrphxrt erl lingk chn 1 sthanirthodysar sunykaraephthy aelasankngantrwcsxbiffathaxakasyanithyaelasunykhwbkhumthaxakasyan chn 2 hxngothngsahrbphuodysarkhaekhathngchawithyaelachawtangpraeths chn 3 hxngnngeln cudndphb rankha cudtrwc aelaekhaetxrihbrikar chn 4 hxngothngsahrbphuodysarkhaxxkthngchawithyaelachawtangpraeths cudtrwckhwbkhumphasisulkakr sunyrachkarbangaehng buthsaykarbin ekhathetxrkhxmulsnambin chn 5 sanknganbristh karbinithy cakd mhachn aelaklumsaykarbinstar xlilaexns chn 6 sankngansaykarbin chn 7 chnchmthsniyphaphphunthitrwcbtrodysarphayinxakharphuodysarthaxakasyansuwrrnphumi xakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 xakharethiybekhruxngbinrxnghlngthi 1 tngxyuhangcakxakharphuodysarhlkthi 1 praman 1 kiolemtr phunthipraman 216 000 tr m miraylaexiyddngtxipni chn B2 sthanikhnsngphuodysar chn B1 rabblaeliyngkraepaaelasmphara chn GF lancxdekhruxngbin chn 2 swnbrikarphuodysarkhaekha ekhathetxrphuodysarepliynekhruxng aelaswnsahrbecahnathi chn 3 swnbrikarphuodysarkhaxxk odymithangxxkkhunekhruxng S101 S128 echuxmsaphanethiybekhruxngbinrwm 28 saphan xikthngyngmirankhaplxdxakrxikdwy chn 4 swnbrikarphuodysarphiess phttakhar aelarankhakarcdaesdngngansilpaaelawthnthrrmithy ruppntanankwneksiyrsmuthr thichnkhaxxk snambinsuwrrnphumi thaxakasyansuwrrnphumiidmikartidtngphlngansilpaithy thngphayinaelaphaynxkxakharkhxngsnambinsuwrrnphumi mulkharwmknthngsinkwa 100 lanbath ephuxepnkarsrangkhwamprathbicinbrryakaspraethsithy dwykarsathxnkhwamngamkhxngsilpaaelawthnthrrmithy echn pratikrrmcalxngykscakwdphrasrirtnsasdaram canwn 12 khn sungepntwlakhrcakeruxngramekiyrti mulkha 48 lanbath phaphcitrkrrmfaphnngcalxngkhxngsilpinthimichuxesiyngkhxngithy epntn nganphumithsn swn chnbth dannxkxakharsnambinsuwrrnphumi nganxxkaebbphumithsnodyrxbsnambinaelaphayinswnepidolngkhxngxakharphuodysarmilksnakhxngkhwamepnithy edimxxkaebbody phumisthapnikchawxemrikn wxlkekxrrabuwa phumithsnthnnphayinsnambinsuwrrnphuminn prakxbdwynganphumithsnkhnadihythisamarthsmphsidaemcakinrththikalngaeln swnphumithsnphayinthaxakasyan idxxkaebbihepnnganphumithsnphayinsnambinkhnadihyaebb Monumental garden 2 swn khnadphunthithungaeplngla 135 108 m tamaebbedimnnmiaenwkhwamkhidhlksxngaenwkhid khux swn emuxng aela swn chnbth odykarxxkaebbidrbxiththiphlmacakaenwkhidphumickrwalaelaxarythrrmchawna inewlatxma ephuxihsxdkhlxngkbngbpramanaelasamarthrxngrbkarkhyaytwinxnakht in ph s 2545 idmikarepliynaeplngaebbihm odyklumphumisthapnikaelathimthipruksachawithy khux RPU Design Group phayitkarnakhxngsanknganxxkaebbrafa phumisthapnikthirwmkahndaenwthangkarxxkaebbphumithsn emux ph s 2537 thngniyngkhngaenwkhidhlkkhxngswnemuxngaelachnbthxyu aetidprbaenwkhwamkhidinkhnraylaexiydaelaenuxhaihm swnemuxng milksnaepnswnnaphu pradbdwykraebuxng pratimakrrmrupthrngecdiyaelanaphu idxasykhtikhwamechuxkhxngithytngaetsmyobran echn khwamechuxeruxngrabbphumickrwal xnmiekhaphrasuemruepnsunyklang eruxngkareluxkthaelinkartngemuxngiklna karichesnsaythipraktincitrkrrmithy nxkcakniyngmipratimakrrmxun thiyngimidkxsrang swn swnchnbth mikarpradbodyichhyathxngthinaelarupfungchang idichlksnaphumipraethskhxngithy sungprakxbdwyphuekha aemnalakhlxngaelathungrab miphuekhathxngepnprathan inswnpratimakrrmidichfungnkepnklum thisamarthihwidtamaernglm odythngsxngswncasuxthungkhwamepnithy aelamirupaebbthnsmyephuxihklmklunkbrupaebbxakharsnambinidodyimdulasmy mikhwamyudhyunrxngrbkarkhyaytwkhxngxakharphuodysarid aelakarxxkaebbxngkhprakxbaelaphuchphnthutang idkhanungthungeruxngkarkhwbkhumcanwnnkphayinsnambindwy sthitiolk hxbngkhbkarbinsnambinsuwrrnphumi ekhyepnhxbngkhbkarbinthisungthisudinolkessna 208bi aekrndkharawan khxngithy flayxing esxrwis ekhruxngbinelkthisudthithakarbinipsnambinekaaimsi thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarklawthungwaepn khwamphumiickhxngkhnithythngchati aelayngepnsingkxsrangthithalaysthitiolkinhlayprakar idaek hxbngkhbkarbinthisnambinsuwrrnphumiekhyepnhxbngkhbkarbinthisungthisudinolk dwykhwamsung 132 2 emtr aetinpccubnthukthalaysthitiaelw lxbbikhxngorngaermthaxakasyansuwrrnphumi sungxyudanhnaxakharphuodysar mihxngphkthung 600 kwahxng epnbriewnlxbbithiihythisudinolk miphunthithung 17 ir xakharphuodysarkhxngthaxakasyansuwrrnphumiekhyepnxakharphuodysarediywthithukbnthukwamikhnadihythisudinolk inkarkxsrangkhrngediyw odymiphunthiichsxyraw 563 000 m aetinpccubn sthitidngklawtkepnkhxngxakharphuodysarthi 3 khxngthaxakasyannanachatiduib sungmiphunthiichsxyraw 1 500 000 m tlxdthngpi ph s 2560 ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 100 saykarbin 2 pitidtxkn tlxdthngpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimisaykarbinpracathithakarbinaebbmiphuodysaraelakhnsngsinkhathiepnsaykarbinesnthangpraca canwn 105 saykarbin makkwa 100 saykarbinepnpiaerktngaetepidthakar tlxdthngpi ph s 2558 thung pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumi idxndbthi 9 cakkarcdxndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysarrahwangpraeths thung 5 pisxn odyinpi ph s 2562 micanwnphuodysarrahwangpraethsmakkwa 52 933 565 khn makkwa 52 lankhnepnpiaerk inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 19 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar 65 421 844 ray inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 10 cakkarcd xndbthaxakasyanthimikhwamhnaaennsungsudinkrnicanwnphuodysar echphaathaxakasyaninthwipexesiy inpi ph s 2561 aela inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdxndbthi 21 cakkarcd odyprimankhnsnginpi ph s 2562 xyuthi 1 326 914 tn inpi ph s 2564 thaxakasyansuwrrnphumiidrbkarcdladbthi 10 cakkarcd xndbthaxakasyanthimiphunthimakthisudkhxngolk odyphunthirwmkhxngthaxakasyansuwrrnphumikhux 32 4 tarangkiolemtr nbtngaet 28 knyayn ph s 2549 cnthung wnthi 3 thnwakhm ph s 2565 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinphuodysar thithakarbinimepliynekhruxngbinrayathang ekin 12 000 kiolemtr thnghmd 11 esnthangbinodyethiywbinlasudidaekaexraekhnada ethiywbinthi 65 rayathangrwm 12 482 kiolemtr rahwangwnthi 1 emsayn 2566 thung 30 emsayn 2567 thaxakasyansuwrrnphumimicanwnethiywbin aexrbs ex380 canwn 5 515 ethiywbin makepnxndb 5 khxngolkraylaexiydsaykarbincudhmayplaythangcakthaxakasyansuwrrnphumi inxditthaxakasyansuwrrnphumiekhymiethiywbinipklbrahwangthaxakasyansuwrrnphumikb exethns ochnensebirk ekhemorow aelaekhythakarbinodyimtxngepliynekhruxngbinkbshrth 5 emuxngohonluluchikhaoklxsaexngecllissanfransisokaelaniwyxrk thaxakasyansuwrrnphumimikarepliynaeplngtarangbininvdukarepliynaeplngtarangbinthuk 6 eduxn chwngplayeduxntulakhm aelaplayeduxnminakhmsungcaepnkarepliynaeplngihyxacmikarepliynaeplngewlakhunlngkhxngaetlasaykarbinthngniepniptamkhxkahndkhxng IATA xyangirktamthaxakasyansuwrrnphumiepncudhmaykhxngsaykarbintang odyinwnthi 16 mkrakhm ph s 2560 ithysmayl idyaythankarbinmathithaxakasyansuwrrnphumithnghmd inpi ph s 2561 thaxakasyansuwrrnphumiepnthaxakasyanthirbphuodysar nkbin aela phnkngantxnrbbnekhruxngbin cak 55 praethsthwolk haknbrwmpraethsithydwy thaxakasyanaehngnirbphuodysar cak 56 praethsthwolk sungmakthungrxyla 29 khxngcanwnpraethsthwolk odypraethssaxudixaraebiy thakarbinechphaachwngphithihcy imnbrwmaesng edxni hxngkng aelamaeka sungepnekhtpkkhrxngphiess micanwnsaykarbinthithakarbinthngekhruxngkhnsngsinkhaxyangediywaelaekhruxngkhnsngphuodysaraelasinkhasakn 4 saykarbinidaek ichnaaexriln xxl nippxn aexrewy xiwiexaexr hxngkngaexriln inpi ph s 2562 tlxdthngpi misaykarbinthakarbinthnghmd 121 saykarbin aebngepnkhnsngphuodysar 105 saykarbin khnsngxakasyan 13 saykarbin rwmepnsaykarbinpraca 118 saykarbinechaehmala rahwangpraeths 2 saykarbin saykarbinechaehmala phayinpraeths 1 saykarbin nbwainaengkhxngsaykarbinmicanwnmakthisudnbtngaetepidkickar inpi ph s 2562 miekhruxngkhnsngsinkhaephiyngxyangediywhruxkhnsngxakasyan 13 saykarbin odyethiywbinkhnsngsinkhainichnaaexriln xiwiexaexr xxl nippxn aexrewy hxngkngaexriln imidnbrwminsaykarbinkhnsngsinkhaenuxngcakepnbristhediywknkbthithakarbininethiywbinkhnsngphuodysar ykewnsaykarbinsingkhopraexrilnkbsingkhopraexrilnkharok aemichrhs IATA ediywkn aetthuxepnkhnlasaykarbin inpi ph s 2562 khnsngxakasyan misaykarbinihmthithakarbinmathithaxakasyansuwrrnphumi 2 saykarbinidaek saykarbin may ecthexksephrs aexriln MY Jet Xpress Airlines aelasaykarbin hywnthng kharokaexriln YTO Cargo Airline inpi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumirbekhruxngbinaebbaexrbs ex380 makthung 6 saykarbin idaek karbinithy exechiynaaexriln lufthhnsa exmiertsaexriln okheriynaexr aelakataraexrewy inwnthi 1 krkdakhm ph s 2566 saykarbinaexrxaraebiythakarbincakemuxngchryah mayngthaxakasyansuwrrnphumiinethiywbin G9825 nbepnesnthangbinihminpi ph s 2566 inpi ph s 2567 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinthibintrngaebbpracathirayathangiklthisudxndbaerkidaek thaxakasyannanachatiaewnkhuewxraewnkhuewxrthakarbinodyaexraekhnadaethiywbinthi 65 rayathangbintamcring 12 482 kiolemtr inpi ph s 2567 ethiywbinaewaphkthithakarbiniklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyimepliynekhruxngbinidaekkhwxnts ethiywbinthi 7581 sungepnkhnsngxakasyanthakarbinthnghmd 6 praeths erimcakthaxakasyansidniy khingsfxrd smithmaaewathaxakasyannanachatixxkaelndaewathaxakasyannanachatixinchxnaewathaxakasyansuwrrnphumiaewathaxakasyannanachatisangihphutngaewathaxakasyanaexngkhxercplaythangthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendirayathangrwm 32 320 kiolemtr ethiywbinaewaphkaebbmiphuodysarthithakarbiniklthisudkhxngsnambinxndbaerkidaekxiwiexaexrethiywbinthi 67 aelaxiwiexaexrethiywbinthi 68 thakarbinithep etha y ehwiynaewaphkthaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyanlxndxnhithothrw thngkhaipaelakhaklb rayathangrwm 13 357 kiolemtr inpi ph s 2567 saykarbinthithakarbinaebbpraca ekhruxngbinkhnadelkthisudthibinthini idaek exthixar 42 aelakhnadihythisudidaek aexrbs ex380 inpi ph s 2567 canwnpraethsthibinmakkwa 4 emuxngkhuniprwmkhnsngxakasyan idaek praethscin praethsyipun praethsxinediy praethsrsesiy praethsewiydnamaelapraethsithy canwnemuxngthibinsxngthaxakasyanidaeksurasdrthani pkking echingtu singkhopraela lxndxn inpi ph s 2567 ethiywbinthithakarbiniklthisudidaek ethiywbinkhxngkarbinithyinwnthi 30 phvsphakhm bincakthaxakasyandxnemuxngmayngthaxakasyansuwrrnphumirayathangthakarbin 114 kiolemtr inethiywbin TG673TG304rxnglngmaepnkhaethyaepsifikh ethiywbin 703 thakarbincakthaxakasyannanachatixutaepha rayxng phthya epnethiywbinthiimsamarthlngthithaxakasyansuwrrnphumiidenuxngcakfntkhnk inwnthi 31 phvsphakhm ph s 2567 madrid klbmaihbrikarxikkhrngodysaykarbinxieborecthethiywbin 845 inwnthi 7 mithunayn ph s 2567 saykarbinphthyaaexrewyepidesnthangbinkhnsngxakasyanethiywbinthi PTW886 aela PTW887 thakarbinipklbthaxakasyansuwrrnphumikbthaxakasyannanachatixutaepha rayxng phthya inpi ph s 2564 thung ph s 2567 ethiywbinaebbaewaphkodyimepliynekhruxngbinrayathangiklthisudepnkhxngkhnsngxakasyan 4 pitidtxkn saykarbinthithakarbinthwipxemrikaehnux thaxakasyansuwrrnphumiekhyrbphuodysarethiywbincakshrthxemrika canwn 5 emuxng ethiywbincakthaxakasyannanachatioxaehr chikhaok aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA881 sungepnethiywbinphuodysarthithakarbintamtarangbinrayaiklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyimepliynekhruxngbintrabcnpccubnrayathangrwm 15 103 kiolemtr ethiywbincak thaxakasyannanachatilxsaexneclisaewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyyuinetdaexriln inethiywbinthi UA891 aelakarbinithy TG744 rayathang 13 745 kiolemtr ethiywbincaksanfransisok aewaphkthithaxakasyannanachatinaritaplaythangthaxakasyansuwrrnphumi thakarbinodyinyuinetdaexriln ethiywbinthi UA837 aela nxrthewstaexriln ethiywbin NW27 rayathang 13 500 kiolemtr nxrthewstaexriln ethiywbin NW21 thakarbinthaxakasyannanachatiaedeniyl ekh xionexohonluluaewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi rayathangrwm 10 785 kiolemtr ethiywbinkhxngkarbinithy TG691 TG692 aewalngcxdthithaxakasyannanachatixinchxn kxnipyngthaxakasyannanachatilxsaexneclis rayathangrwm 14 653 kiolemtr ethiywbinkhxngkarbinithyipklbrahwangthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi niwyxrk TG790 TG791 rayathangrwm 14 050 kiolemtr ethiywbinbintrngkhxngkarbinithy TG794 TG795 rahwangthaxakasyannanachatilxsaexneclis rayathang 13 325 kiolemtr tngaetpi ph s 2565 esnthangbinthwipxemrikaehnuxehluxephiyngesnthangediywidaek thaxakasyannanachatiaewnkhuewxraewnkhuewxrthakarbinodyaexraekhnadaethiywbinthi 65 xyangirktamthaxakasyansuwrrnphumimikhnsngxakasyancakshrthmathukpiesnthangkarbinthiihbrikarinpccubntarangsiephuxichprakxbkarduhmayehtu rahwangpraethsphayinpraeths saykarbin cudhmayplaythang hmayehtukwangocw rahwangpraethsklfaexr bahern singkhopr rahwangpraethskataraexrewy odha chngching hxngkng hangocw rahwangpraethskataraexrewy phuekt phayinpraethskarbinciesiyng esiyngih phutng rahwangpraethskarbinithy kwlalmepxr nanachati okcci kwangocw ekas yng kathmanthu karaci oklkata khunhming esiyehmin okhepnehekn okhlmob cakarta sukaron htta ecddah hyudchwkhraw 31 mi kh 67 ecnin echingtu ethiynfu suxrich esnid esiyngih phutng osl xinchxn pinng ednpasar bahli edli otekiyw narita otekiyw haenda ithep etha y ehwiyn thaka naongya esnaethrr brsesls brisebn ebngkhaluru paris charl edx okl pusan lahxr pkking nkhrhlwng phnmepy ephirth aefrngkefirt fukuoxka spopora chiotesa sidniy mxsok odomedodow emlebirn manila milan mlepnsa miwnik mumib yangkung orm fixumichion lxndxn hithothrw ewiyngcnthn ewiynna stxkohlm xarlnda singkhopr xxsol karedxrmxn xxkaelnd xistnbul xislamabd oxsaka khnis hxngkng hanxy ohciminh ihedxrabad rahwangpraethskarbinithy krabi khxnaekn echiyngray echiyngihm hadihy xudrthani xublrachthani phuekt nrathiwas hyudchwkhraw 31 mi kh 67 phayinpraethskarbinlaw pakes ewiyngcnthn suwrrnekht hlwngphrabang rahwangpraethskarudaxinodniesiy cakarta sukaron htta rahwangpraethshxngkng rahwangpraethsedli mumib rahwangpraethskhwxnts sidniy emlebirn rahwangpraethsthachekhnt rahwangpraethskhxndxr aefrngkefirt erimtn 22 knyayn ph s 2567 rahwangpraethskhaethyaepsifikh singkhopr hxngkng rahwangpraethskhunhming rahwangpraethskhuewt rahwangpraethsekhnyaaexrewy kwangocw inorbi ocomekhnytta rahwangpraethsekhaexlexm xmsetxrdm manila hxngkng rahwangpraethsphnmepy rahwangpraethsokheriynaexr osl xinchxn pusan rahwangpraethscinaexr osl xinchxn pusan rahwangpraethshnanhning rahwangpraethsecsixinetxrenchnaenlaexriln phnmepy phrasihnu esiymrath rahwangpraethsecaepnaexriln otekiyw narita otekiyw haenda oxsaka khnis rahwangpraethssingkhopr rahwangpraethsectstaraexrewy emlebirn ephirth erimtn 6 knyayn ph s 2567 rahwangpraethsecthstaraepsifik hanxy ohciminh rahwangpraethsecthexesiy aexrewy cakarta sukaron htta otekiyw narita rahwangpraethschingeta rahwangpraethsfuocw esiyngih phutng rahwangpraethsechcuaexr echcu osl xinchxn pusan muxn rahwangpraethsichnaxisethirnaexriln khunhming esiyngih phutng rahwangpraethsichnaaexriln ithep etha y ehwiyn ekas yng rahwangpraethsichnaesaethirnaexriln kwangocw hnanhning echinecin swetha rahwangpraethssalamaexr mskt rahwangpraethssipaexrotekiyw otekiyw narita rahwangpraethsesbuaepsifik esbu khlark manila rahwangpraethsesaediy ecddah riyad rahwangpraethsesaediy echphaahcy ecddah khaxxk khaekha madina khaekha khaxxk rahwangpraethsesinecinaexriln esinecin rahwangpraethsesiyehmin ethiyncin echwiynocw suocw taehliyn fuocw rahwangpraethskhuwahti khya phaor phakhothkhra singkhopr rahwangpraethsetxrkichaexriln xistnbul hxngkng rahwangpraethsetirkemnisthanaexriln xachkabt rahwangpraethsthiewyaexriln osl xinchxn aethku rahwangpraethsithyewiydecthaexr kwangocw pkking tasing hningpw maeka fuokwk oxkinawa fukuoxka yacang danng ecingocw changocw ihokhw nanking esiymrath xngkxr phnmepy singkhopr dahlt ihfxng ithep etha y ehwiyn eciyhyang naha tamvdukal ekinethx rahwangpraethsithyewiydecthaexr krabi echiyngray echiyngihm phuekt xudrthani hadihy khxnaekn xublrachthani surasdrthani phayinpraethsithyaexrexechiy kwlalmepxr nanachati rahwangpraethsithyaexrexechiy krabi echiyngihm phuekt hadihy klbmaxikkhrng 1 k kh 67 phayinpraethsithyaexrexechiyexks naokya erim 1 s kh 67 esiyngih phutng ebngkhaluru duib xnakht thbilisi chryah sidniy hxngkng emlebirn edli brisebn oxkinawa oxsaka khnis otekiyw narita osl xinchxn rahwangpraethsithy flayxing esxrwis ekaaimsi phayinpraethsxxsol karedxrmxn rahwangpraethsenpalaexriln kathmanthu rahwangpraethsbritichaexrewy lxndxn aektwik erimtn 28 tulakhm ph s 2567 rahwangpraethsbngkhlaethsphiman thaka rahwangpraethsbangkxkaexrewys yacang danng caklbmainxnakht enpyidx phnmepy phrasihnu fuokwk mnthaely mael mumib yangkung ewiyngcnthn hlwngphrabang esiymrath xngkxr rahwangpraethsbangkxkaexrewys krabi ekaasmuy echiyngihm trad phuekt lapang suokhthy aemhxngsxn phanlapang hadihy caklbmainxnakht phayinpraethsaebmbuaexrewy ohciminh hanxy rahwangpraethskwlalmepxr nanachati lahxr rahwangpraethsnanking hangocw changsa esiyngih phutng rahwangpraethsaepsifikaexriln hanxy ohciminh rahwangpraethsphich naha oxsaka rahwangpraethsfinnaexr ehlsingki stxkohlm xarlnda rahwangpraethsfilippinaexriln esbu manila rahwangpraethspinng rahwangpraethsoklkata phaor khya rahwangpraethsmael rahwangpraethsmaelesiyaexriln kwlalmepxr nanachati rahwangpraethsetharan rahwangpraethsemiynmaraenchnlaexriln mnthaely yangkung rahwangpraethsemiynmaraexrewyxinetxrenchnaenl mnthaely yangkung rahwangpraethsyuorwings miwnik rahwangpraethsthaka cittakxng rahwangpraethsrxylcxraedeniyn kwlalmepxr nanachati xmman hxngkng rahwangpraethsrxylbruinaexriln bndaresxriebxkawn rahwangpraethslieciyng rahwangpraethslxtoplichaexriln wxrsx rahwangpraethskhunhming ecingocw echingtu ethiynfu rahwangpraethslufthhnsa aefrngkefirt miwnik rahwangpraethsedli mumib rahwangpraethsecingocw chngching rahwangpraethsewiydecthaexr hanxy ohciminh ihfxng rahwangpraethshanxy rahwangpraethsewiydnamaexriln danng hanxy ohciminh rahwangpraethsokhlmob rahwangpraethsskayxngkxraexriln phnmepy rahwangpraethssaekndienewiynaexrilnsisetm okhepnehekn rahwangpraethsithep etha y ehwiyn rahwangpraethsspringaexriln esiyngih phutng hnanchang hnanhning rahwangpraethsswisxinetxraenchnlaexriln suxrich rahwangpraethsoklkata edli mumib xahmdabad puen rahwangpraethssaykarbinskut singkhopr rahwangpraethsexthihd xabudabi rahwangpraethsexthihd phuekt phayinpraethssingkhopraexriln singkhopr rahwangpraethsechingtu ethiynfu rahwangpraethsphnmepy esiymrath rahwangpraethskuyhyang chuxeciycwng ehliynhyunkng rahwangpraethsihhnanaexriln pkking nkhrhlwng ihokhw rahwangpraethsxxl nippxn aexrewy otekiyw narita otekiyw haenda rahwangpraethsxxsetriynaexriln ewiynna ithep etha y ehwiyn rahwangpraethsoklkata ecnin ebngkhaluru pharansi mumib rahwangpraethsmadrid rahwangpraethsxiyiptaexr ikhor hyudchwkhraw hxngkng hyudchwkhraw rahwangpraethsxiwiexaexr ithep etha y ehwiyn lxndxn hithothrw ewiynna xmsetxrdm rahwangpraethsosl xinchxn pusan rahwangpraethsxusebkisthanaexrewy thachekhnt rahwangpraethsexechiynaaexriln osl xinchxn rahwangpraethsexthioxepiynaexriln xaddisxababa hxngkng rahwangpraethsexmierts duib nanachati hxngkng esiyngih phutng rahwangpraethsmxsok odomedodow xirkhutskh rahwangpraethsaexorflxt khrsonyaskh onowsibiskh wladiwxstxkh mxsok echeremetiyow xirkhutskh rahwangpraethsaexraekhnada aewnkhuewxr rahwangpraethsaexrichna pkking nkhrhlwng hangocw rahwangpraethsaexrfrans paris charl edx okl rahwangpraethsaexrmaeka maeka rahwangpraethsaexrexechiyexks kwlalmepxr rahwangpraethsaexrxaraebiy chryah rahwangpraethsaesng edxni rahwangpraethsaexrxstana xstana xlmaetx rahwangpraethsaexrxinediy oklkata edli mumib rahwangpraethsaexrecaepn otekiyw narita rahwangpraethsaexrpusan pusan osl xinchxn rahwangpraethsosl xinchxn rahwangpraethsexlxl ethlxawif rahwangpraethsoxmanaexr mskt rahwangpraethshxngkngaexriln hxngkng rahwangpraethsethiywbinkhnsngsinkha kharok inpi ph s 2562 thung pccubn khnsngxakasyanthithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumiidrbkhwamiwwangicthakarbindwyekhruxngbinkhnsngsinkhakhnadihykhnadihy xathi obxing747 8F 6 saykarbin idaek saykarbinokheriynaexrkharok yuphiexs kharoklks exexnexkharok khwxnts aela thakarbindwy obxing747 4F 6 saykarbin idaek xiwiexaexrkharok ichnaaexrilnkharok singkhopraexrilnkharok exechiynakharok ethiywbinkhnsngthaxakasyanepnethiywbinthithakarbinrthxaaelska shrth ipklbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakthaxakasyansuwrrnphumiimmiethiywbinkhnsngphuodysaripklb shrth tngaet pi ph s 2560 khnsngxakasyanyngihbrikarinpraethsthikhnsngxakasyanihbrikarodythiimmiethiywbinkhnsngphuodysaridaek praethsemksiok aelapraethsxaesxribcan inpi ph s 2564 ethiywbintrngthithakarbinrayaiklthisudepnethiywbinkhnsngxakasyancaklxsaexneclisbintrngmathithaxakasyansuwrrnphumikhxngsaykarbinethiywbinthi ET3639 rayathangrwm 13 315 kiolemtr swnbinethiywbinaebbaewaphkepnkhxngaexraekhnadaethiywbin AC7266 thaxakasyansuwrrnphumiaewaosl xinchxn playthangaehliaefks rthonwasokechiy rayathangrwm 16 246 kiolemtr ineduxn phvsphakhm ph s 2567 ethiywbinaewaphkthithakarbiniklthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyimepliynekhruxngbinidaekkhwxnts ethiywbinthi 7581 sungepnkhnsngxakasyanekhruxngbinaebb Boeing 747 47UF aelaekhruxngbinaebb Boeing 747 46NF thakarbinthnghmd 6 praeths erimcakthaxakasyansidniy khingsfxrd smithmaaewathaxakasyannanachatixxkaelndaewathaxakasyannanachatixinchxnaewathaxakasyansuwrrnphumiaewathaxakasyannanachatisangihphutngaewathaxakasyanaexngkhxercplaythangthaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendirayathangrwm 32 320 kiolemtr pi ph s 2566ethiywbin NCR822 cak thaxakasyanmadrid barakhs praethssepn epnethiywbinkhnsngsinkhaethiywbintrngrayathangiklthisud saykarbin cudhmayplaythangkataraexrewy odha kwangocwkhwxnts esiyngih phutng sidniy aexngekhxerckharoklks emksioksiti kwdalahara cakarta hanxy ohciminhsiti esiyngih phutng aexngekhxerc esiyehmin baku lkesmebirk odha echinecinduib hanxy esiyngih phutng xmman ecingocw bahernkharoklksxitaeliyaexriln hxngkngkhaethyaepsifikhkharok pinng singkhopr hxngkngekh iml aexr thaka cakarta sukaron htta phnmepy singkhopr hxngkng hanxy ohciminh phuekt echinecinokheriynaexrkharok ecnin osl xinchxn singkhopr ohciminhaefrngkefirtkhunhmingechingtu chwnghliwithep etha y ehwiyn esiyngih phutng singkhoprichnaaexrilnkharok ithep etha y ehwiyn xmsetxrdmesiyngih phutng ecingocwbaku duibdiexchaexl oxkaelndbahern hxngkngotekiyw narita singkhoprhxngkng madrid osl xinchxnyangkung hanxy ohciminhsitihanxy pinngechinecinrthesxlaongr hanxyphaorxutaephakwangocw hanxy carkata khlark singkhopr oxsakayuexsphiaexriln okholy bxn echinecin edliilphsich hxngkngsixan hningpwsingkhopraexrilnkharok esiyngih phutng singkhopr osl xinchxnthakaexmierts skaykharok mumib esiyngih phutng exexnexkharok otekiyw narita ithep etha y ehwiyn singkhopr oxsaka khnisliaeych duib aexrichna echingtu chwnghliwetxrkichaexriln xistnbulmxsok hxngkngxiwiexaexrkharok cakarta sukaron htta ithep etha y ehwiyn pinng singkhopr hanxyecingocw hnancingechinecin hnanhningexechiynakharok osl xinchxn hanxyechinecin hangocwnakhpuraxiyiptaexr ikhor hxngkngxaddisxababa hanxy lxsaexneclissingkhopr ebngkhaluru aefrngkefirt ohciminh ilphsichhxngkngaexrkharok hxngkngexmexexskharok kwlalmepxr nanachati hxngkngethiywbinechingethkhnikh ethiywbinechingethkhnikhhmaythungethiywbinthiichyaythankarbinthakarbinipephuxsxmbarungechkhsmrrthphaphkhxngekhruxngbinin pi ph s 2562 miraynganphuodysarcakthaxakasyandxnemuxngephiyng 2 ray saykarbin cudhmayplaythangithysmayl thaxakasyandxnemuxngkarbinithy thaxakasyandxnemuxng xutaephabangkxkaexrewy thaxakasyandxnemuxngsthitisthitiphuichbrikar khxmulkarcracrinaetlapiptithin pi ph s phuichbrikar epliynaeplngcakpikxn ethiywbin sinkha tn 2550 41 210 081 1 220 0012551 38 603 490 0 6 3251 1 173 0842552 40 500 224 0 4 9133 1 045 1942553 42 784 967 0 5 6413 1 310 1462554 47 910 744 0 11 9803 299 566 2555 53 002 328 0 10 6272 312 493 2556 51 363 451 0 3 0921 288 004 1 236 2232557 46 423 352 0 9 6179 289 568 1 234 1762558 52 902 110 0 13 9558 317 066 1 230 5632559 55 892 428 0 5 6530 336 356 1 306 4352560 60 860 704 0 8 8884 350 508 1 439 9132561 63 379 077 0 4 1379 369 476 1 494 5992562 65 421 879 0 3 2294 380 051 1 324 2682563 16 706 235 0 74 4654 152 614 904 3622564 5 663 701 0 66 0983 111 729 1 120 3572565 28 754 350 0 407 6954 221 331 1 184 1572566 51 699 104 0 79 7957 307 505 1 137 373thima Airports Council International thngnicaksthitidngklawinpi ph s 2554 epnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimiphuodysarekin 45 lankhn sungthuxwaelykhidcakdkhxngthaxakasyansuwrrnphumipyhanisngphlihekidpyhakarrxkhxykhxngphuodysarinkartrwckhnekhaemuxngnanmak kxngtrwckhnekhaemuxngtxngthanganhnkekinipaelamipyhasukhphaphechn kraephaapssawa xkesb inpi ph s 2555 thaxakasyansuwrrnphumiidxndbthi 14 praephthcanwnphuodysarsungsudkhxngolk nbepnpiaerkthithaxakasyansuwrrnphumimicanwnphuodysarphayin 15 xndbthaxakasyanhnaaennthisudkhxngolkin pingbpraman ph s 2556 thaxakasyansuwrrnphumimicanwnethiywbinthiihbrikarldlngepnpiaerkinrxb 4 pi ldlng 12 07 emuxethiybkb pingbpraman ph s 2555 aelacakpyhaniexng bristh thaxakasyanithy cakd mhachn cungidyunaephnkarphthnathaxakasyansuwrrnphumiefs 2 khun odycakxsrangxakharethiybekhruxngbinhlngthi 2 aelaxakharphuodysarhlngthi 2 thangthisitkhun odyichsthaptykrrmphaynxkaebbediywknkbxakharhlngthi 1 aettkaetngphayinihmthnghmd aetenuxngcakkarkxsrangthaxakasyantxngichewlaxyangtathung 5 pi cungthaihaephnkarruxfunthaxakasyandxnemuxngcungthuknamaichchwkhraw cnkwakarkxsrangthaxakasyansuwrrnphumiaebbetmefscaesrcsinody efs 2 caepidihbrikarineduxn mkrakhm ph s 2563 inpi ph s 2564 canwnphuodysarkhxngthaxakasyansuwrrnphuminxythisudnbtngaetepuddaeninkickaraelaemuxethiybkbcanwnphuodysarinpi ph s 2562 phuodysarldlng 59 762 178 khnhruxkhidepn 91 34333 sthitikarihbrikar ekhruxngbinthithaxakasyanihbrikarkhnadelkthisudidaek ekhruxng essna 208 kharawan khnadihythisudidaek aexrbs ex380 obxing 747 8I obxing 747 8F inpi ph s 2561 ethiywbinphayinpraeths thimiphuichbrikarnxythisudidaek ethiywbinipklb rahwang snambinekaaimsi ipklbthaxakasyansuwrrnphumi enuxngcakbrikarihkbnkthxngethiywkhxngbristh osenwa khiri cakd ethann dwyekhruxngbin thaebiyn HS SPL aela HS SKRsungepnekhruxng Cessna 208B Grand Caravan thaxakasyansuwrrnphumithakarbinechingphanichyrayasnthisudidaekthaxakasyanhwhininethiywbin TRB171 rayathangephiyng 150 kiolemtr inpi ph s 2566 esnthangdngklawthakarbinodysaykarbinwiixphiecth sungdaeninthurkicekhruxngbinswntwrayathangthakarbincring 207 kiolemtrsungepnrayathangbinthisnthisudkhxngthaxakasyansuwrrnphumiodyekhruxngbinthaebiyn HS VIPekhruxngbinthiichepnekhruxngbinaebb exmierts saykarbin ethiywbin EK418 EK419 epnethiywbinaewaphk 2 praethstrabcnpccubn praethsniwsiaelndaewaphkpraethsxxsetreliyaelapraethsithyidthakarbinkhnsngphuodysar esnthangthaxakasyannanachatioxkaelndaewathaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithaelathaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyannanachatiduibkxnhnaniexmierts saykarbin ethiywbin EK418 EK419 thakarbinikhrstechirchaewathaxakasyannanachatikhingsfxrdsmithaelathaxakasyansuwrrnphumiplaythangthaxakasyannanachatiduib thngsxngesnthangrayathangbinrwm praman 14 900 kiolemtr thung 14 980 kiolemtr inpi ph s 2561 canwnethiywbinechliythithakarbinthithaxakasyansuwrrnphumi 998 ethiywbintxwn inxditthaxakasyansuwrrnphumiyngepnhnung inthaxakasyanthirbphuodysarcakethiywbin TG790 aela TG791 ipklbcak thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachaticxhn exf ekhnendi aela ethiywbin TG794 aela TG795 thaxakasyansuwrrnphumi ipklb thaxakasyannanachatilxsaexneclis sungepnethiywbinaebbbintrngthiedinthangepnrayaiklmakthisudtidsibxndbaerk khxngkarthakarbinechingphanichythwolk haknbethiywbinthithakarbinaebbaewaphkodyimepliynekhruxngbinsthitinicaepnkhxngyuinetdaexriln inethiywbinthi UA881 thakarbinthaxakasyannanachatioxaehr chikhaok aewaphkthithaxakasyannanachatinarita playthangthaxakasyansuwrrnphumi intlxdeduxnmkrakhm pi ph s 2562 thaxakasyansuwrrnphumimiethiywbinrahwangpraethsmakthung 25 881 ethiywbin ethiywbinphayinpraeths 8 106 rwm 33 987 ethiywbinsungepnsthitiethiywbinrahwangpraethsmakthisudtngaetdaeninkickar esnthangkarbinthimiphuichbrikarrwmekinekaaesnray tlxdpi ph s 2562 micanwnethiywbinrwmthnghmd 380 067 ethiywbin micanwnthaxakasyanthiihbrikarrahwangpraethsipklbodymiphuodysarrwmmakkwa 1000000 rayinaetlaemuxngmakthung 14 thaxakasyan sunghakrwmthaxakasyanphayinpraethsaelw thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklbrwmmakkwa 1000000 ray mithnghmd 17 thaxakasyan xyangirktamtlxdpi ph s 2562 emuxeriyngladbcanwnthaxakasyan 20 ladbaerkthimiphuodysaripklbcanwnmakthisud phbwa 20 thaxakasyan miphuodysaripklbcanwnekin 9 aesnraykhunip micanwn 34 thaxakasyanihbrikarphuodysaripklbekin 500000 raykhunip sungethakbwacanwnthaxakasyanthiihbrikarphuodysarekin 500000 raykhunip ephimkhunepn 2 etha hruxephimkhuninxtrarxyla 100 100 emuxepriybethiybkbcanwn thaxakasyanthiihbrikarphuodysaripklb ekin 1000000 ray Busiest international routes 2019 Rank Airport Passengers 2019 Change 2018 19 Passengers 20181 thaxakasyannanachatihxngkng 3 756 449 6 57 4 020 6132 thaxakasyanphuekt 3 358 876 0 03 3 356 8313 thaxakasyanchangngisingkhopr 3 258 422 3 04 3 162 1604 thaxakasyannanachatiechiyngihm 2 864 525 1 61 2 915 1085 thaxakasyannanachatixinchxn 2 689 306 4 93 2 562 9986 thaxakasyannanachatiithwnetha y ehwiyn 1 928 536 3 58 1 861 8517 thaxakasyannanachatiduib 1 707 276 11 82 1 936 2238 thaxakasyannanachatisangihphutng 1 600 930 7 18 1 493 6149 thaxakasyannanachatismuy 1 546 570 8 22 1 686 85710 thaxakasyannanachatikwangocwip y hwin 1 510 461 8 96 1 386 25911 thaxakasyannanachatietinesineyit 1 238 942 2 52 1 208 46412 thaxakasyannanachatiotekiyw 1 230 506 9 81 1 120 55513 thaxakasyannanachatininxy xakion 1 179 861 17 34 1 005 47814 thaxakasyannanachatihahmd 1 166 972