ออสเตรียนแอร์ไลน์

ออสเตรียนแอร์ไลน์ (อังกฤษ: Austrian Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติออสเตรีย โดยมีฐานบินใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเวียนนา และมีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่กรุงเวียนนา โดยสายการบินเป็นบริษัทลูกของเครือลุฟท์ฮันซ่า และยังเป็นหนึ่งในสมาชิกของพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์

ออสเตรียนแอร์ไลน์
Austrian Airlines

IATA ICAO รหัสเรียก OS AUA AUSTRIAN
ก่อตั้ง	30 กันยายน 1957; 66 ปีก่อน (1957-09-30)
เริ่มดำเนินงาน	31 มีนาคม 1958; 66 ปีก่อน (1958-03-31)
ท่าหลัก	ท่าอากาศยานนานาชาติเวียนนา
สะสมไมล์
พันธมิตรการบิน	สตาร์อัลไลแอนซ์
ขนาดฝูงบิน	66
จุดหมาย	130
บริษัทแม่	เครือลุฟท์อันซ่า
สำนักงานใหญ่	กรุงเวียนนา, ออสเตรีย
บุคลากรหลัก	Alfred Ötsch (ซีอีโอ)
เว็บไซต์	www.austrian.com

ประวัติ

ออสเตรียนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1957 โดยมีเที่ยวบินแรกเมื่อวันที่ 31 มีนาคม ค.ศ. 1958 ออสเตรียนแอร์ไลน์เช่าเครื่องบินวิกเกอร์ วิสเคาท์ 779 เพื่อให้บริการในเที่ยวบินระหว่าง เวียนนา - ซือริช- ลอนดอน ก่อนจะซื้อเครื่องบินรุ่นเดียวกันในเวลาต่อมา ออสเตรียนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นจากการควบรวมกิจการของแอร์ออสเตรียและออสเตรียนแอร์เวย์

ในปีค.ศ. 1972

ออสเตรียนแอร์ไลน์ได้มีการสั่งซื้อเครื่องบินเจ็ตลำแรกในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1963 โดยสั่งซื้อเครื่องบิน ด้วยเครื่องบินลำใหม่ของสายการบิน เที่ยวบินภายในประเทศเที่ยวเริ่มเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 1963 และเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรครั้งแรกของสายการบินเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 1969 บนเส้นทางเวียนนา - บรัสเซลส์ - นิวยอร์ก โดยร่วมมือกับ

ออสเตรียนแอร์ไลน์เข้าเป็นสมาชิกของสตาร์อัลไลแอนซ์ในปีค.ศ. 2000 ในปีเดียวกันนั้น สายการบินได้เข้าซื้อกิจการของเลาดาแอร์และ เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2001 อันเป็นผลมาจากการรีแบรนด์ แบรนด์ออสเตรียกลายเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับสายการบิน เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ. 2004 แผนกการบินของออสเตรียนแอร์ไลน์และเลาดาแอร์ ถูกรวมเข้าด้วยกัน อันเป็นผลมาจากการที่แบรนด์เลาดาแอร์ถูกใช้สำหรับเที่ยวบินเช่าเหมาลำเท่านั้น

เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2551ได้ทราบมาว่าเอิแอกยืนยันการขายหุ้น 41.6% ในออสเตรียนแอร์ไลน์ให้กับลุฟท์ฮันซ่าใน ราคา 366,268.75 ยูโร

หลังจากการแปรรูปกิจการ ทั้งการขยายฝูงบินและการริเริ่มในการประหยัดต้นทุนได้มีการประกาศใช้เมื่อมีการปรับโครงสร้างธุรกิจใหม่ การเปลี่ยนแปลงที่มองเห็นได้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง การออกแบบองค์กรใหม่ และลวดลายเครื่องบินใหม่ ภายหลังข้อพิพาทด้านแรงงานเกี่ยวกับมาตรการลดต้นทุนหลายประการ เที่ยวบินของออสเตรียนแอร์ไลน์ทั้งหมดถูกย้ายในวันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2012 ไปยังบริษัทในเครือ ซึ่งดำเนินการภายใต้ชื่อออสเตรีย ในวันที่ 1 เมษายน ค.ศ. 2015 หลังจากบรรลุข้อตกลงด้านแรงงานฉบับใหม่ เที่ยวบินทั้งหมดถูกย้ายกลับไปยังออสเตรีย และ Tyrolean Airways ก็ถูกรวมเข้ากับบริษัทแม่ เมื่อวันที่ 17 มีนาคม ค.ศ. 2020 สายการบินได้ระงับการให้บริการชั่วคราว อันเนื่องมาจากการระบาดของไวรัสโควิด-19

กิจการองค์กร

อาคารสำนักงานใหญ่ของออสเตรียนแอร์ไลน์ที่ท่าอากาศยานนานาชาติเวียนนา

กรรมสิทธิ์และบริษัทลูก

ลุฟท์ฮันซ่าเป็นเจ้าของกลุ่มสายการบินออสเตรียนทั้งหมด ออสเตรียนแอร์ไลน์เป็นเจ้าของหุ้นใน 24 บริษัท ดังนี้:

• ออสเตรียนเต็กนิกบราติสลาเวีย, บริษัทซ่อมบำรุงในท่าอากาศยานบราติสลาเวีย
• กูเลต-ตูโรปา-ทูริสทิค
• อาเฟาเอส-เวอร์ซิเชอเร็น
• ตุยออสเตรียแอร์เวย์
• ทราเวียออสเตรีย
• แอร์พลุส เครดิตอินส์ทิทูด
• วีนเนอร์เบอร์ส อาเก
• เอสซีเอ สเคดดูล คอร์ดิเนชั่น
• เอซีเอส แอร์คอนเทเนอร์เซอร์วิส
• เอวิคอน เอวิเอชั่น คอนเซาลท์
• ออสเตรียน-ลุฟท์ฮันซ่า คาร์โก้
• ออสเตรียนแอร์ไลน์ เทเลเซลแอนด์เซอร์วิส

จุดหมายปลายทาง

จุดหมายปลายทางของออสเตรียน แอร์ไลน์

ออสเตรียนแอร์ไลน์บินไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศ 6 แห่งและจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศกว่า 120 แห่งตลอดทั้งปีและตามฤดูกาลใน 55 ประเทศ ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2020

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ออสเตรียนแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่อไปนี้:

• แอร์บอลติก
• แอร์แคนาดา
• แอร์ไชนา
• แอร์ฟรานซ์
• แอร์อินเดีย
• แอร์มอลตา
• ออล นิปปอน แอร์เวย์
• เอเชียนาแอร์ไลน์
• อาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์
• บางกอกแอร์เวย์ส
• บรัสเซลส์แอร์ไลน์
• คาเธ่ย์แปซิฟิค
• อียิปต์แอร์
• เอธิโอเปียนแอร์ไลน์
• ยูโรวิงส์
• จอร์เจียแอร์เวย์
• อิหร่านแอร์
• อิตาแอร์เวย์
• เคเอ็มมอลตาแอร์ไลน์ (เริ่มต้น 31 มีนาคม ค.ศ. 2024)
• ลอตโปลิชแอร์ไลน์
• ลุฟท์ฮันซ่า
• สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์
• สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์
• ตัปปูร์ตูกัล
• การบินไทย
• ยูเครนอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์
• ยูไนเต็ดแอร์ไลน์

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ออสเตรียนแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของออสเตรียนแอร์ไลน์

เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
			B	E+	E	รวม	อ้างอิง
แอร์บัส เอ320-200	29	—	ตต.	—	ตต.	174
						180
แอร์บัส เอ320นีโอ	5	—	ตต.	—	ตต.	180
แอร์บัส เอ321-100	3	—	ตต.	—	ตต.	200
แอร์บัส เอ321-200	3
โบอิง 767-300อีอาร์	3	—	26	18	167	211		จะถูกทดแทนด้วยโบอิง 787-9 ตั้งแตปี 2028
โบอิง 777-200อีอาร์	6	—	32	40	258	330
โบอิง 787-9	—	11	26	21	247	294		สองลำของแบมบูแอร์เวย์ในอดีต ห้าลำจะโอนย้ายมาจากลุฟท์ฮันซ่าตั้งแต่ปี 2024
			รอประกาศ
เอ็มบราเออร์ อี195	17	—	ตต.	—	ตต.	120
รวม	66	11

ออสเตรียนแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 17.2 ปี

• แอร์บัส เอ320-200
• แอร์บัส เอ321-200
• โบอิง 767-300อีอาร์
• โบอิง 777-200อีอาร์
• เอ็มบราเออร์ 195

ฝูงบินในอดีต

ออสเตรียนแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้

ฝูงบินในอดีตของออสเตรียนแอร์ไลน์

เครื่องบิน	เริ่มประจำการ	ปลดประจำการ	หมายเหตุ/อ้างอิง
แอร์บัส เอ310-300	1988	2004
แอร์บัส เอ319-100	2004	2022	โอนย้ายไปยังลุฟท์ฮันซ่าซิตี้ไลน์
แอร์บัส เอ330-200	1998	2007	โอนย้ายไปยังตัปปูร์ตูกัล
แอร์บัส เอ340-200	1995	2007	โอนย้ายไปยังกองทัพอากาศฝรั่งเศส
แอร์บัส เอ340-300	1997	2007	โอนย้ายไปยังสวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์
โบอิง 707-320	1969	1971
โบอิง 737-600	2008	2012	โอนย้ายมาจากเลาดาแอร์
โบอิง 737-700	2008	2012	โอนย้ายมาจากเลาดาแอร์
โบอิง 737-800	2010	2013	โอนย้ายมาจากเลาดาแอร์
	2004	2004
บริติช แอโรสเปซ 748	-	-	ไม่ทราบปีแน่ชัด
บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 100	1994	2010	โอนย้ายมาจากเลาดาแอร์และ
บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 200	1996
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช-8 คิว400	2012	2021	โอนย้ายมาจาก
ดักลาส ดีซี-3	-	-	ไม่ทราบปีแน่ชัด
ดักลาส ดีซี-8-63CF	1973	1974
	1988	1996
	1995	2017	โอนย้ายมาจาก
	2004	2017	โอนย้ายมาจาก
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-32	1971	1990
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-51	1975	1985
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-81	1980	1999
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-82	1983	2005
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-83	1993	2005
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-87	1987	2005
	1963	1973
	1958	1971

• บริติช แอโรสเปซ 748
• แอร์บัส เอ310-300
• แอร์บัส เอ340-300 สวมลวดลายพิเศษ
• โบอิง 737-800
• ดักลาส ดีซี-9-30

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ

• 26 กันยายน ค.ศ. 1960 เวลา 21:40 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินวิกเกอร์ส ไวเคาน์ท (ทะเบียน OE-LAF) ตกระหว่างเข้าใกล้ท่าอากาศยานนานาชาติเชเรเมเตียโว ส่งผลให้ผู้โดยสาร 26 คนจากทั้งหมด 31 คนบนเครื่อง รวมทั้งลูกเรือ 5 คนจากทั้งหมด 6 คน เครื่องบินลำดังกล่าวให้บริการเที่ยวบิน 901 จากเวียนนาไปยังมอสโกโดยแวะพักระหว่างทางที่กรุงวอร์ซอ ความผิดปกติของเครื่องวัดความสูงเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งเดียวของสายการบิน

• 21 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1970 เกิดเหตุระเบิดในห้องเก็บสินค้าบนซูว์ดาวียาซียงการาแวลของออสเตรียนแอร์ไลน์ (ทะเบียน OE-LCU) ระหว่างเที่ยวบินจากแฟรงก์เฟิร์ตไปเวียนนาซึ่งมีผู้โดยสาร 33 คนและลูกเรือ 5 คนบนเครื่อง ทำให้เกิดรูในลำตัวเครื่องบิน นักบินสามารถกลับมาลงจอดเครื่องบินได้อย่างปลอดภัยที่ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต ในวันเดียวกันนั้น มีการวางระเบิดอีกลูกหนึ่งบนเครื่องบินของสายการบินสวิสแอร์ ทำให้เกิดอุบัติเหตุ มีผู้เสียชีวิต 47 ราย กองบัญชาการใหญ่แนวร่วมประชาชนเพื่อการปลดปล่อยปาเลสไตน์อ้างความรับผิดชอบในการโจมตีทั้งสองครั้ง

• 7 มกราคม ค.ศ. 1997 ออสเตรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 104 จากเบอร์ลินไปยังเวียนนาถูกจี้โดยชายชาวบอสเนียที่เข้าไปในห้องนักบินพร้อมอาวุธด้วยมีด (อาวุธมีดที่พกขึ้นไปนั้นมีขนาดเล็ก จึงไม่ถูกกักกันไว้ตามกฏข้อบังคับในเวลานั้น) นักบินปฏิบัติตามข้อเรียกร้องของผู้กระทำผิดที่จะกลับไปเบอร์ลิน เพื่อที่เขาจะได้เจรจากับหน่วยงานท้องถิ่นเกี่ยวกับการต่ออายุวีซ่าของเขา เมื่อกลับมาที่ท่าอากาศยานเบอร์ลินเทเกิลเครื่องบินเอ็มดี-87 ถูกกองกำลังตำรวจพิเศษบุกเข้าล้อมก่อนผู้ก่อการร้ายถูกควบุมตัวไป

• 5 มกราคม ค.ศ. 2004 เวลา 08:17 น. ตามเวลาท้องถิ่น เครื่องบินฟอกเกอร์ 70 (ทะเบียน OE-LFO) ตกลงบนทุ่งที่ปกคลุมไปด้วยหิมะใกล้กับท่าอากาศยานมิวนิก เครื่องบินลำดังกล่าวดำเนินการเที่ยวบินที่ 111 จากเวียนนาไปยังมิวนิก โดยมีผู้โดยสาร 28 คนและลูกเรือ 4 คนอยู่บนเครื่องในขณะที่เครื่องยนต์ขัดข้องระหว่างการลงจอดเนื่องจากน้ำแข็ง เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง แต่มีผู้โดยสารเพียงสามคนเท่านั้นที่ได้รับบาดเจ็บเล็กน้อย

อ้างอิง

1. . web.archive.org. 2006-12-12. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2006-12-12. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ()
2. Group, Lufthansa. "Company". Lufthansa Group (ภาษาอังกฤษ).
3. . web.archive.org. 2010-10-09. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-10-09. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ()
4. "The History and Development of Austrian Airlines" 2022-02-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Austrian Airlines. Retrieved 21 April 2020.
5. "It all started in the 1920s". family.austrian.com. Retrieved 21 April 2020.
6. . web.archive.org. 2015-02-06. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-06. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ()
7. "Verified emissions 2018". European Union emissions trading system (EU ETS). Retrieved 2021-09-05.
8. "Wirtschaft". Die Presse (ภาษาเยอรมัน).
9. "Ein Kommen und Gehen bei der AUA-Flotte". Retrieved 24 August 2016.
10. "จุดหมายปลายทางของออสเตรียนแอร์ไลน์"
11. Liu, Jim (22 March 2018). "Lufthansa expands Austrian codeshare to Ukraine from March 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 22 March 2018.
12. "Austrian Airlines fleet". Austrian Airlines.
13. "Aircraft Register". Austro Control. สืบค้นเมื่อ 10 November 2018.
14. "Austrian Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-03-27.
15. "Airbus A320-200". Austrian Airlines.
16. "Airbus A321-111". Austrian Airlines.
17. "Airbus A321-211". Austrian Airlines.
18. "Boeing 767-300ER". Austrian Airlines.
19. (Press release). Austrian Airlines. 3 March 2021. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-05. สืบค้นเมื่อ 4 March 2021.
20. "Boeing 777-200ER". Austrian Airlines.
21. airliners.de - "Austrian Airlines to aquire two Boeing 787 on short notice (German) 7 February 2024
22. "Embraer 195". Austrian Airlines.
23. "Austrian Airlines Fleet | Airfleets aviation". Airfleets.net. 1 July 2012. สืบค้นเมื่อ 7 October 2012.
24. "Zur Ausmusterung der 737 bei der AUA". Austrian Wings. สืบค้นเมื่อ 20 August 2013.
25. . Austrian Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-09-25. สืบค้นเมื่อ 2 April 2013.
26. "Austrian Arrows Fleet of BAE146 (History) | Airfleets aviation". www.airfleets.net.
27. tyrolean CRJ - Sag zum Abschied Servus | Austrian Wings. Austrianwings.info. Retrieved on 2014-01-14.
28. Austrian führt allerletzten CRJ-Passagierflug durch | Austrian Wings. Austrianwings.info. Retrieved on 2014-01-14.
29. "Austrian Airlines to retire A319s by 2022". Ch-Aviation. 22 April 2020..
30. "A Fond Farewell: Austrian Retires Its Final Dash 8 Aircraft". Simple Flying. 31 May 2021.
31. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 24 March 2018. สืบค้นเมื่อ 14 June 2015.
32. "Austrian Airlines ends Fokker 70 operations". ch-aviation.com. 4 August 2017.
33. "AUA verabschiedet Fokker-Flotte - wien.ORF.at". wien.orf.at (ภาษาเยอรมัน). 29 November 2017. สืบค้นเมื่อ 30 November 2017.
34. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Vickers 837 Viscount OE-LAF Moskva-Sheremetyevo Airport (SVO)". aviation-safety.net.
35. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R OE-LCU Frankfurt". aviation-safety.net.
36. . web.archive.org. 2012-11-05. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-11-05. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ()
37. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident McDonnell Douglas DC-9-87 (MD-87) registration unknown Berlin-Tegel Airport (TXL)". aviation-safety.net.
38. (PDF). web.archive.org. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-06-13. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown ()
39. . web.archive.org. 2008-06-04. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-06-04. สืบค้นเมื่อ 2022-04-18.
40. Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Fokker 70 OE-LFO München-Franz Josef Strauss Airport (MUC)". aviation-safety.net.

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์ทางการ
• เว็บไซต์บนโทรศัพท์เคลื่อนที่ 2011-11-22 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• กลุ่มออสเตรียนแอร์ไลน์
• ข้อมูลหุ้น 2008-04-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน