ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี หรือ สนามบินอุดรธานี (อังกฤษ: Udon Thani International Airport) (IATA: UTH, ICAO: VTUD) ตั้งอยู่ในตัวเมืองของ ตำบลหมากแข้ง อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี โดยตั้งอยู่ในเขตทหารกองทัพอากาศ (กองบิน 23 อุดรธานี) ซึ่งท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีเป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม และได้ประกาศท่าอากาศยานศุลกากรเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2497 ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้รับการปรับปรุง สร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก และเชื่อมต่อกับตัวอาคารเดิมโดยได้รับงบประมาณจากรัฐบาลในการปรับปรุง สร้างแล้วเสร็จเมื่อ พ.ศ. 2558

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
IATA: UTH ICAO: VTUD
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน	สาธารณะ (ศุลกากร) / ทหาร
เจ้าของ	กรมท่าอากาศยาน / กองทัพอากาศไทย
พื้นที่บริการ	จังหวัดอุดรธานี จังหวัดหนองคาย จังหวัดหนองบัวลำภู และจังหวัดบึงกาฬ
สถานที่ตั้ง	ตำบลหมากแข้ง อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล	176 เมตร / 579 ฟุต
พิกัด	17°23′11″N 102°47′18″E / 17.38639°N 102.78833°E / 17.38639; 102.78833
เว็บไซต์	https://minisite.airports.go.th/udonthani/
แผนที่
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว เมตร ฟุต 12/30 3,050 10,007 ยางมะตอย
สถิติ (2563)
ผู้โดยสาร 1,410,139 เที่ยวบิน 12,522
แหล่งข้อมูล: http://www.airports.go.th

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีเป็นศูนย์กลางการบินของภาคอีสาน มีความสำคัญในเชิงยุทธศาสตร์ของภูมิภาคเนื่องจากอุดรธานีตั้งอยู่ใกล้เขตเศรษฐกิจพิเศษอย่างจังหวัดหนองคาย และตั้งอยู่ใกล้เวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศลาว โดยอยู่ห่างเพียง 50 กิโลเมตร ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีจึงเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนของประเทศไทย

ประวัติ

พ.ศ. 2466 ท่าอากาศยานอุดรธานีเปิดบริการเป็นครั้งแรกอยู่ภายในตัวเมืองอุดรธานี หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2475 ได้ย้ายท่าอากาศยานย้ายมาสร้างใหม่ที่ตำบลหนองขอนกว้าง (บริเวณที่ตั้งกองบิน 23 ในปัจจุบัน) โดยมีทางวิ่งเป็นทางลูกรังยาวประมาณ 500 เมตร และในปี พ.ศ. 2500 ท่าอากาศยานอุดรธานีได้สร้างทางวิ่งใหม่เป็นคอนกรีตยาว 3,048 เมตร กว้าง 38 เมตร โดยความร่วมมือระหว่างไทยกับสหรัฐอเมริกา

พ.ศ. 2533 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ซื้อที่ดิน 400 ไร่ ที่ตำบลนาดี ถนนอุดร-เลย สร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและหอบังคับการบิน พร้อมลานจอดเครื่องบิน สามารถจอดเครื่องบินแอร์บัส เอ320ได้ 2 ลำ จากนั้นในปี พ.ศ. 2543-2545 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ขยายทางวิ่งจากความกว้าง 38 เมตร เป็น 45 เมตร รวมทั้งลานจอด พื้นที่ 47,250 ตารางเมตร สามารถจอดเครื่องบินแบบ Airbus ได้ 3 ลำ และ Boeing 737 ได้ 2 ลำ พร้อมกัน

ในปี พ.ศ. 2546-2548 ได้ก่อสร้างอาคารใหม่ (อาคารผู้โดยสาร A) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบิน 1 สะพาน และปรับปรุงทางวิ่งและทางขับ และในปีพ.ศ. 2556-2558 ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้ปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิมให้เป็นอาคารที่พักผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคารผู้โดยสาร B) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบินอีก 1 สะพาน

การจะให้บริษัทท่าอากาศยานไทยเข้าบริหาร

กระทรวงคมนาคมได้มีแผนการที่จะให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) เข้าบริหารท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ในลักษณะการบริหารสัญญาร่วม หรือการจ้าง บมจ. ท่าอากาศยานไทย บริหารจัดการ โดยกรมท่าอากาศยานยังคงความเป็นเจ้าของท่าอากาศยาน

ในเดือนมีนาคม 2565 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ ให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เข้าดูแลและบริหารจัดการท่าอากาศยานอุดรธานีแทนกรมท่าอากาศยาน

อาคารสถานที่

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีและกองบิน 23 มีพื้นที่ท่าอากาศยานรวมกันจำนวน 2,000 ไร่

อาคารผู้โดยสาร

ห้องพักผู้โดยสารขาออก อาคารผู้โดยสาร A

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีอาคารผู้โดยสารทั้งหมด 2 อาคาร คือ อาคาร A และอาคาร B เชื่อมกัน มีพื้นที่อาคารรวมกัน 19,200 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน/ชั่วโมง หรือประมาณ 3,460,000 คน/ปี และมีพื้นที่ลานจอดท่าอากาศยาน 135x600 เมตร รองรับอากาศยานประเภทโบอิง 737 ได้จำนวน 11 ลำ

อาคารผู้โดยสาร A

พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 1 โดยมีสายการบิน การบินไทย นกแอร์ และไทยเวียดเจ็ทแอร์ทำการบินออกจากอาคาร A และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 3 ประตู คือประตู 1, 2 และ 3

มีร้านอาหารตามสั่งอยู่ชั้นสองของอาคาร

อาคารผู้โดยสาร B

พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 6 โดยมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย ไทยไลอ้อนแอร์ ทำการบินออกจากอาคาร B และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 2 ประตู คือประตู 4 และ 5

มีร้านอาหารอยู่ 3 ร้านอยู่ชั้นหนึ่งของอาคาร

ทางวิ่ง (รันเวย์)

ทางวิ่งของท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมี 1 เส้น ความกว้าง 45 เมตร พร้อมไหล่ทางวิ่งข้างละ 7.5 เมตร และความยาว 3,048 เมตร พร้อมพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (blastpads) ขนาดกว้างข้างละ 60 เมตร และความยาวข้างละ 303 เมตร โดยการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีทางขับขนานกับทางวิ่ง 1 เส้น พร้อมทางขับออกจากทางวิ่ง 4 เส้น และทางขับสู่ลานจอดอีก 2 เส้น โดยส่วนมากจะมีความกว้างทั้งหมด 23 เมตร และการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน

รายชื่อสายการบิน

รายชื่อสายการบินที่ให้บริการ

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	อาคารที่ให้บริการ	หมายเหตุ
การบินไทย	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	อาคารผู้โดยสาร A	ภายในประเทศ
ไทยเวียดเจ็ทแอร์	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	อาคารผู้โดยสาร A	ภายในประเทศ
นกแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	อาคารผู้โดยสาร A	ภายในประเทศ
	เชียงใหม่	อาคารผู้โดยสาร A	ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	อาคารผู้โดยสาร B	ภายในประเทศ
ไทยไลอ้อนแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	อาคารผู้โดยสาร B	ภายในประเทศ
	หาดใหญ่	อาคารผู้โดยสาร B	ภายในประเทศ

รายชื่อสายการบินบริการขนส่งสินค้า

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
การบินไทย	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ
เค-ไมล์ แอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
นกแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
ไทยไลอ้อนแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
	หาดใหญ่

รายชื่อสายการบินที่เคยให้บริการ

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
การบินไทย	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
ไทยสมายล์	นครศรีธรรมราช	ภายในประเทศ
	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	ภายในประเทศ
การบินลาว	หลวงพระบาง	ระหว่างประเทศ
เดินอากาศไทย	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
	อู่ตะเภา	ภายในประเทศ
	หัวหิน	ภายในประเทศ
	ภูเก็ต	ภายในประเทศ
ไทเกอร์แอร์เวย์	สิงคโปร์	ระหว่างประเทศ
นกมินิ	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
นกแอร์	เลย	ภายในประเทศ
	อุบลราชธานี	ภายในประเทศ
บางกอกแอร์เวย์	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	ภายในประเทศ
	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
บิสิเนสแอร์	อินชอน (เช่าเหมาลำ)	ระหว่างประเทศ
พีบีแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
ภูเก็ตแอร์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
วัน-ทู-โก	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
แองเจิลแอร์ไลน์	เชียงใหม่	ภายในประเทศ
โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ภายในประเทศ
ไทยเวียดเจ็ทแอร์	เชียงราย	ภายในประเทศ
	ภูเก็ต	ภายในประเทศ

สถิติ

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศ

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศในแต่ละปีปฏิทิน

ปี (พ.ศ.)	ผู้โดยสาร	ความเปลี่ยนแปลง	จำนวนเที่ยวบิน	ขนส่งสินค้า (ตัน)
2544	373,508		2,191	1,355.89
2545	356,037	4.68%	2,369	1,213.08
2546	357,309	0.36%	2,327	1,373.93
2547	613,740	71.77%	4,627	1,431.95
2548	672,355	9.55%	5,303	1,677.83
2549	675,703	0.50%	6,146	1,638.18
2550	719,307	6.45%	5,957	1,626.38
2551	661,247	8.07%	5,293	1,776.74
2552	722,587	9.28%	5,437	1,750.16
2553	816,602	13.01%	6,691	2,312.64
2554	1,011,881	23.91%	8,336	2,654.89
2555	1,184,517	17.06%	9,986	2,946.80
2556	1,325,302	11.89%	11,374	2,827.11
2557	1,682,709	26.97%	13,734	3,590.90
2558	2,213,689	31.56%	16,911	3,678.05
2559	2,350,005	6.16%	15,868	3,394.01
2560	2,577,524	9.68%	17,901	2,452.24
2561	2,651,242	2.86%	18,855	1,330.35
2562	2,507,926	5.41%	18,043	932.78
2563	1,410,139	43.77%	12,522	626.13
2564	661,795	53.06%	5,756	415.74

การเดินทางสู่ท่าอากาศยาน

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีตั้งอยู่ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 210 (อุดรธานี–หนองบัวลำภู–เลย) ประมาณ 600 เมตร ซึ่งอยู่บริเวณในวงแหวนรอบตัวเมือง มีลานจอดรถยนต์ทั้งหมด 4 ลานจอด สามารถจุรถยนต์ได้ 665 คัน คือ

• ลานจอดรถยนต์ A และ B เป็นลานจอดมีหลังคา มีกล้องวงจรปิด คิดค่าบริการชั่วโมงละ 20 บาท หากจอดรถ 8 ชั่วโมงขึ้นไปจะคิดเป็น 1 วัน วันละ 200 บาท
• ลานจอดรถยนต์ C เป็นลานจอดแบบไม่มีหลังคา ยังไม่เปิดใช้บริการ
• ลานจอดรถยนต์ D เป็นลานดิน ไม่คิดค่าบริการ แต่ท่าอากาศยานอุดรธานีจะไม่รับผิดชอบใดใดหากเกิดความเสียหายต่อรถยนต์และทรัพย์สินของท่าน

ที่ท่าอากาศยานมีบริการรถเช่า และบริการแท็กซี่ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 200 บาทต่อคัน หรือหนองคายในราคา 900 บาทต่อคัน และรถตู้ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 80 บาทต่อท่าน และจากสนามบินไปหนองคายในราคา 200 บาทต่อท่าน

ดูเพิ่ม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

• รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศไทย
• กองบิน 23 อุดรธานี

อ้างอิง

1. ท่าอากาศยานสังกัดกรมท่าอากาศยาน
2. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 2020-05-12.
3. ประวัติความเป็นมา ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
4. "เบื้องลึกเด้งอธิบดีทย. เซ่นการเมืองขวางทอท.ฮุบสนามบิน". ฐานเศรษฐกิจ. 8 กันยายน 2562. สืบค้นเมื่อ 26 มีนาคม 2564. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))
5. "คมนาคม เคาะให้ ทอท. เช่าบริหาร 3 สนามบิน ของ ทย. ระบุโอนให้ไม่ได้ไม่มีกฎหมายรองรับ". ข่าวสด. 14 ธันวาคม 2563. สืบค้นเมื่อ 26 มีนาคม 2564. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))
6. ""ศักดิ์สยาม" เปิดไทม์ไลน์โอนย้าย 3 สนามบิน จ่อเสนอ ครม. เมษายนนี้". ไทยรัฐ. 21 มีนาคม 2565. สืบค้นเมื่อ 24 มีนาคม 2565. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= ((help))
7. สิ่งอำนวยความสะดวกภายในท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
8. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 2020-05-14.