ฟินน์แอร์

ฟินน์แอร์ (ฟินแลนด์: Finnair , สวีเดน: Finnair Abp) เป็นสายการบินประจำชาติ และเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในฟินแลนด์ โดยมีฐานการบินอยู่ที่ในเฮลซิงกิ สายการบินให้ยริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 116 แห่งทั่วยุโรป อเมริากาเหนือ แอฟริกา และเอเชีย ผู้ถือหุ้นใหญ่ของสายการบินคือรัฐบาลฟินแลนด์ มีสัดส่วนทั้งสิ้น 55.8% ฟินน์แอร์เป็นสมาชิกของพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์

ฟินน์แอร์

IATA ICAO รหัสเรียก AY FIN Finnair
ก่อตั้ง	1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2466 (100 ปี)
ท่าหลัก
สะสมไมล์	ฟินน์แอร์พลัส
พันธมิตรการบิน	วันเวิลด์
ขนาดฝูงบิน	79 (รวมฝูงบินของนอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์)
จุดหมาย	116
บริษัทแม่	ฟินน์แอร์กรุ๊ป
การซื้อขาย	แนสแด็ก เฮลซิงกิ: FIA1S
สำนักงานใหญ่	, ประเทศฟินแลนด์
บุคลากรหลัก	Topi Manner (ซีอีโอ)
รายได้	2356.6 ล้านยูโร (2022)
รายได้จากการดำเนินงาน	153.5 ล้านยูโร (2022)
สินทรัพย์	4,133 ล้านยูโร (2022)
ส่วนของผู้ถือหุ้น	410.7 ล้านยูโร (2022)
พนักงาน	5,230 คน (2022)
เว็บไซต์	www.finnair.com

ฟินน์แอร์เป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดอันดับที่ 6 ที่ดำเนินงานอย่างต่อเนื่องสกายแทร็กซ์ได้จัดอันดับสายการบินเป็นสายการบินระดับสี่ดาวและเป็นหนึ่งในสายการบินที่ปลอดภัยที่สุดในโลก

กิจการองค์กร

กรรมสิทธิ์บริษัท

บริษัทแม่ของกลุ่มคือบมจ.ฟินน์แอร์ ซึ่งจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์แนสแด็ก เฮลซิงกิ รัฐบาลฟินแลนด์เป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ (55.8%) โดยไม่มีผู้ถือหุ้นรายอื่นถือหุ้นเกิน 5%

สำนักงานใหญ่

สำนักงานใหญ่ของฟินน์แอร์

ในปี 2013 ฟินน์แอร์ได้เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ซึ่งรู้จักกันในชื่อเฮาส์ออฟแทรเวลแอนด์แทรนส์เพอร์เทชัน (House of Travel and Transportation; HOTT) บนพื้นที่ที่เคยเป็นที่จอดรถติดกับสำนักงานใหญ่เดิมซึ่งตั้งอยู่ที่ Tietotie 11 บริเวณท่าอากาศยานเฮลซิงกิ การก่อสร้าง HOTT เริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2011 และแล้วเสร็จตรงเวลาในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2013 สำนักงานใหญ่แบบมิกซ์ยูสแห่งใหม่มีพื้นที่รวม 70,000 ตารางเมตร (750,000 ตารางฟุต) และพื้นที่สำนักงาน 22,400 ตารางเมตร (241,000 ตารางฟุต)

บริษัทลูก

ฟินน์แอร์มีบริษัทลูกดังนี้:

• ฟินน์แอร์คาร์โก: สายการบินขนส่งสินค้าของฟินน์แอร์โดยใช้เครื่องบินของฟินน์แอร์
• นอร์ดิกรีเจียนัลแอร์ไลน์: หรือรู้จักกันในชื่อ นอร์รา สายการบินประจำภูมิภาค โดยฟินน์แอร์ถือหุ้นอยู่ประมาณ 40% นอร์ราให้บริการเครื่องบินเอทีอาร์ 72-500และเอ็มบราเออร์ อี190 โดยทั้งหมดสวมลวดลายฟินน์แอร์

ผลประกอบการ

ผลประกอบการของฟินน์แอร์ในช่วงปี 2009-2020 มีดังนี้:

	2009	2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020
รายได้ (ล้านยูโร)	1,838	2,023	2,257	2,449	2,400	2,284	2,254	2,316	2,568	2,834	3,097	829
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้านยูโร)	−125	−33	−111.5	16.5	11.9	−36.5	23.7	55.2	170.4	218.4	93.0	−523.2
Number of employees (average)	8,797	7,578	7,467	6,784	5,859	5,172	4,906	5,045	5,852	6,360	6,788	6,573
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน)	7.4	7.1	8.0	8.8	9.2	9.6	10.3	10.8	11.9	13.2	14.6	3.5
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (%)	75.9	76.5	73.3	77.6	79.5	80.2	80.4	79.8	83.3	81.8	81.7	63.0
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี)	68	63	65	60	70	67	72	73	79	81	83	83
หมายเหตุ/อ้างอิง
2020: ผลประกอบการในปีค.ศ. 2020 จะลดลงมากจากการระบาดทั่วของโควิด-19

จุดหมายปลายทาง

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

• แอโรฟลอต (ยกเลิก)
• แอร์ไชนา
• แอร์ฟรานซ์
• อเมริกันแอร์ไลน์
• อะแลสกาแอร์ไลน์
• บางกอกแอร์เวย์ส
• (ยกเลิก)
• (ยกเลิก)
• บริติชแอร์เวย์
• คาเธ่ย์แปซิฟิก
• ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์
• ไอบีเรีย
• เจแปนแอร์ไลน์
• เจ็ตสตาร์แอร์เวย์
• การบินจี๋เสียง
• ลาตัม บราซิล
• ลาตัม ชิลี
• มาเลเซียแอร์ไลน์
• ควอนตัส
• กาตาร์แอร์เวย์
• ตัปปูร์ตูกัล
• เตอร์กิชแอร์ไลน์
• ยูเครนอินเตอร์เนชันแนลแอร์ไลน์ (ยกเลิก)
• เวียดนามแอร์ไลน์

กิจการร่วมค้า

ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์ได้มีกิจการร่วมค้ากับสายการบินดังต่อไปนี้:

• อเมริกันแอร์ไลน์
• บริติชแอร์เวย์
• ไอบีเรีย
• เจแปนแอร์ไลน์
• การบินจี๋เสียง

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2023 ฟินน์แอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบิน ดังนี้:

ฝูงบินของฟินน์แอร์

เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
			J	W	Y	รวม	อ้างอิง
แอร์บัส เอ319-100	5	—	14	—	130	144		ปลดประจำการแล้วสองลำ
แอร์บัส เอ320-200	10	—	14	—	160	174
แอร์บัส เอ321-200	15	—	16	—	193	209		ปลดประจำการแล้วสี่ลำ
แอร์บัส เอ330-300	8	—	45	40	178	263
			28	21	230	279		ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่
แอร์บัส เอ350-900	17	2	43	24	211	278		ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่
			46	43	208	297
			30	26	265	321		ใช้ที่นั่งชั้นธุรกิจและประหยัดพรีเมียมแบบใหม่
			32	42	262	336
เอทีอาร์ 72-500	12	—	—	—	68	68		ทั้งหมดปล่อยเช่าให้ จะถูกติดตั้งที่นั่งใหม่ตั้งแต่ปี 2019
					72	72
เอ็มบราเออร์ อี190	12	—	12	—	88	100		ให้บริการโดย
รวม	79	2

ฟินน์แอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 13.2 ปี

• แอร์บัส เอ319-100
• แอร์บัส เอ320-200
• แอร์บัส เอ321-200
• แอร์บัส เอ330-300
• แอร์บัส เอ350-900
• เอ็มบราเออร์ อี190
• เอทีอาร์ 72-500

ฝูงบินในอดีต

แอร์บัส เอ300บี4 ของฟินน์แอร์

แอร์บัส เอ340-300 ของฟินน์แอร์

ฟอกเกอร์ เอฟ-27 ของฟินน์แอร์

แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 ของฟินน์แอร์ในลวดลายมูมิน

ฟินน์แอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

เครื่องบิน	รวม	เริ่มประจำการ	ปลดประจำการ	หมายเหตุ
เอทีอาร์ 42-300	6	1986	1990
เอทีอาร์ 72-200	9	1995	2005	โอนย้ายสู่
แอร์บัส เอ300บี4-200เอฟเอฟ	2	1990	1998
แอร์บัส เอ340-300	7	2006	2017	ให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 1 กุมภสพันธ์ ค.ศ. 2017 ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ350-900 หนึ่งลำสวมลวดลายพิเศษแอ็งกรีเบิดส์
โบอิง 737-200	3	1989	1993
โบอิง 757-200	7	1997	2014	ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ321-200
	4	1953	1980
	5	1956	1980
	2	1937	1939
ดักลาส ซี-47 สกายเทรน	10	1947	1969
	2	1941	1949
ดักลาส ดีซี-8-62	1	1975	1984
ดักลาส ดีซี-8-62ซีเอฟ	3	1969	1981
เอ็มบราเออร์ อี170	10	2005	2012
ฟอกเกอร์ เอฟ-27 เฟรนด์ชิป	3	1980	1988
	7	1926	1939
	1	1926	1935
ยุงเคิร์ส ยู 52	6	1932	1945
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-14	6	1971	1985
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-15	3	1976	1988
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-41	6	1981	1996
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-9-51	12	1976	2003
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30	4	1975	1996
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30อีอาร์	1	1981	1995
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11	5	1991	2010	ลูกค้าเปิดตัว ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ340-300 หนึ่งลำสวมลวดลายพิเศษมูมิน
แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11เอฟ	2	2010	2011	โอนย้ายสู่
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82	10	1983	2006
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-83	13	1985	2006
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-87	3	1987	2000
	5	1996	2000
	4	1960	1965
	10	1964	1984

อ้างอิง

1. "Finnair appoints new chief executive". standbynordic.com. 2018-09-04. สืบค้นเมื่อ 23 September 2018.
2. "Home | Finnair". company.finnair.com. สืบค้นเมื่อ 2023-01-31.
3. Hofmann, Kurt (18 January 2017). . . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 21 January 2017. The Finland flag carrier is the A350 launch customer with 19 of the type on order, all scheduled for delivery by the end of 2023.
4. "Finnair is the Safest Airline in the World". Finland Today (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2020-06-16.
5. "Data shows Finnair was world's safest airline in 2018". (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2020-06-16.
6. . Good News from Finland (ภาษาอังกฤษ). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-12-08. สืบค้นเมื่อ 2020-06-16.
7. "Sorglos reisen: Das ist die sicherste Fluglinie der Welt". FAZ.NET (ภาษาเยอรมัน). ISSN 0174-4909. สืบค้นเมื่อ 2019-01-05.
8. http://www.airlinequality.com/Airlines/AY.htm
9. "Financial Report 2016" (PDF). Retrieved 15 February 2017.
10. "Finnish pension fund to develop Finnair headquarters 2015-04-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน." . 6 July 2011. Retrieved on 13 September 2011.
11. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-07-11. สืบค้นเมื่อ 5 December 2012.
12. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2012-07-10. สืบค้นเมื่อ 5 December 2012.
13. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2012-07-10. สืบค้นเมื่อ 5 December 2012.
14. "Financial Report 2012" (PDF). สืบค้นเมื่อ 8 February 2013.^[]
15. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2014-02-25. สืบค้นเมื่อ 11 February 2014.
16. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-02-12. สืบค้นเมื่อ 12 February 2015.
17. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-02-16. สืบค้นเมื่อ 12 February 2016.
18. "Financial Report 2016" (PDF). สืบค้นเมื่อ 15 February 2017.
19. "Financial Report 2017" (PDF). สืบค้นเมื่อ 16 February 2018.
20. "Financial Report 2019" (PDF). สืบค้นเมื่อ 7 February 2020.
21. "Financial Report 2019" (PDF). สืบค้นเมื่อ 7 February 2020.
22. "Annual Report 2020" (PDF). 17 February 2021. สืบค้นเมื่อ 23 December 2021.
23. "Profile on Finnair". CAPA. Centre for Aviation. จากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-10-29. สืบค้นเมื่อ 2016-10-29.
24. "Finnair and Air Serbia establish a new codeshare partnership". Finnair. 28 October 2019. สืบค้นเมื่อ 28 October 2019.
25. Liu, Jim (29 November 2018). "Finnair adds American Airlines codeshare routes via Los Angeles in S19". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 30 November 2018.
26. Finnair and China Southern launch codeshare cooperation that brings five new destinations for Finnair customers in China company.finnair.com 21 May 2019. Retrieved 21 June 2019.
27. "Finnair starts codeshare cooperation with Fiji Airways, extending its network in the South Pacific". Finnair. 11 October 2019. สืบค้นเมื่อ 11 October 2019.
28. Finnair / Qantas Group expands codeshare partnership from late-March 2019 Routesonline.com 12 March 2019. Retrieved 12 March 2019.
29. Finnair starts codeshare cooperation with Juneyao Air, extending its network in China Company.finnair.com 16 May 2019. Retrieved 16 May 2019
30. Liu, Jim (4 September 2019). "Finnair / LATAM begins codeshare service from Oct 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 4 September 2019.
31. <https://www.aeroroutes.com/eng/230503-aylvcodeshare
32. "Finnair And Turkish Airlines Launch Codeshare Partnership". Simple Flying. September 25, 2021. สืบค้นเมื่อ September 30, 2021.
33. Finnair extends its network in Norway by deepening cooperation with Widerøe company.finnair.com 2020-06-27. Retrieved 2018-05-15.
34. Four Great Airlines Working Together For You finnair.com. Retrieved 2018-05-15.
35. Together To Japan finnair.com. Retrieved 2018-05-15.
36. Finnair and Juneyao Air enter into a joint business partnership on the Helsinki-Shanghai route and beyond news.cision.com 2021-06-23. Retrieved 2021-06-23.
37. "Finnair Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2023-11-06.
38. "Global Airline Guide 2019 (Part One)". Airliner World. November 2019: 14.
39. www.airbus.com https://www.airbus.com/sites/g/files/jlcbta136/files/2023-01/ODs-December-2022-Airbus-Commercial-Aircraft.xlsx. {{}}: |title= ไม่มีหรือว่างเปล่า ((help))
40. "How Finnair recycles its old aircraft". Finnair (ภาษาอังกฤษ). 30 November 2020. สืบค้นเมื่อ 12 October 2023.
41. "Exceeding the expectations: Finnair's Airbus A319 had a 99.2% recovery rate (7 September 2021)". สืบค้นเมื่อ 12 October 2023.
42. Finnair fleet finnair.com Retrieved 22 March 2018
43. "Airbus A321-231 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
44. "Finnair to say goodbye to four "zulu planes"". March 2022.
45. "Airbus A330-300 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
46. "Finnair debuts new business, premium economy class to Singapore in May" executivetraveller.com. Retrieved 5 May 2022
47. "Airbus A350-900 seat map" 2021-02-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน finnair.com. Retrieved 2 January 2018
48. "Airbus A350-900 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
49. "ART 72-500 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
50. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-07-25. สืบค้นเมื่อ 2015-07-23.
51. Finnair invests in customer comfort: new ATR cabins in 2019, new Premium Economy class for long-haul as of 2021 news.cision.com 6 November 2018. Retrieved 6 November 2018.
52. "ART 72-500 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
53. "Embraer 190 seat map" finnair.com. Retrieved 2 January 2018
54. "Viimeinen nelimoottorisen Airbus A340 -koneen lento Finnairin väreissä on ohi". lentoposti.fi. February 2017. สืบค้นเมื่อ 2017-02-18.
55. ch-aviation.com – Finnair confirms A340 phase-out plans; to retain A330s 27 May 2016

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ฟินน์แอร์

• ฟินน์แอร์ (อังกฤษ)