ปอลสก แยล แญลอตญ ตแชลอต โปแลนด Polskie Linie Lotnicze LOT ดำเน นการในช อ ลอตโปล ชแอร ไลน อ งกฤษ LOT Polish Airlines เป น

ปอลสกีแยลีแญลอตญิตแชลอต (โปแลนด์: Polskie Linie Lotnicze LOT) ดำเนินการในชื่อ ลอตโปลิชแอร์ไลน์ (อังกฤษ: LOT Polish Airlines) เป็นสายการบินประจำชาติ โปแลนด์ โดยมีฐานบินหลักที่ในกรุงวอร์ซอ โดยเป็นหนึ่งในสมาชิกเครือข่ายพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์ ตั้งแต่ปี 2003 และเป็นหนึ่งในสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก

ลอตโปลิชแอร์ไลน์
Polskie Linie Lotnicze LOT

IATA	ICAO	รหัสเรียก
LO	LOT	POLLOT

ก่อตั้ง

29 ธันวาคม ค.ศ. 1928 (95 ปี)

เริ่มดำเนินงาน

1 มกราคม ค.ศ. 1929 (95 ปี)

ท่าหลัก

เมืองสำคัญ

สะสมไมล์

พันธมิตรการบิน

สตาร์อัลไลแอนซ์

บริษัทลูก

ลอตคาร์โก

ขนาดฝูงบิน

76

จุดหมาย

145

บริษัทแม่

สำนักงานใหญ่

วอร์ซอ, โปแลนด์

บุคลากรหลัก

Michał Fijoł (ซีอีโอ)

เว็บไซต์

http://www.lot.com

จุดหมายปลายทาง

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ลอตโปลิชแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 145 แห่งทั่วโลก

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ลอตโปลิชแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ลอตโปลิชแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

**ฝูงบินของลอตโปลิชแอร์ไลน์**
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	B	E+	E	รวม	อ้างอิง	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ330-900	1	—	30	21	235	286		เช่าจาก
โบอิง 737-800	6	—	–	–	186	186
โบอิง 737 แมกซ์ 8	11	11	–	–	186	186
โบอิง 787-8	8	—	18	21	213	252		ผู้ให้บริการายแรกในยุโรป
โบอิง 787-9	7	—	24	21	249	294
เอ็มบราเออร์ อี170	5	—	–	–	76	76		ลูกค้าเปิดตัว
เอ็มบราเออร์ อี175	13	—	–	–	82	82
เอ็มบราเออร์ อี175	2	—	VIP					เช่าเหมาลำถาวรให้กับ
เอ็มบราเออร์ อี190	8	—	–	–	106	106
เอ็มบราเออร์ อี195	15	—	–	–	112	112
เอ็มบราเออร์ อี195	15	—	–	–	118	118
รวม	76	11

ลอตโปลิชแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.3 ปี

ฝูงบินในอดีต

อิลยูชิน อิล-62 ของลอตในอดีต ในภาพลำที่เกิดเหตุ

ลอตโปลิชแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

**ฝูงบินในอดีตของลอตโปลิชแอร์ไลน์**
เครื่องบิน	จำนวน	เริ่มประจำการ	ปลดประจำการ	หมายเหตุ
	3	1952	1957	ใช้สำหรับเที่ยวบินแท็กซี่
อานโตนอฟ อาน-24	ไม่ทราบ	1966	1991	สั่งซื้อ 20 ลำในปี 1977
อานโตนอฟ อาน-26	ไม่ทราบ	1974	ไม่ทราบ	เช่าจากกองทัพอากาศโปแลนด์ ดำเนินการสำหรับลอตคาร์โก
เอทีอาร์ 42	13	2002	2013	ทดแทนด้วยเดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา ดีเอชซี-8-400
เอทีอาร์ 72	10	1991	2014	ทดแทนด้วยเดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา ดีเอชซี-8-400
โบอิง 737-300	4	1996	2005
โบอิง 737-400	10	1993	2020
โบอิง 737-500	12	1992	2012
โบอิง 737-700	1	2019	2020
โบอิง 767-200อีอาร์	2	1989	2008	ทดแทนด้วยอิลยูชิน อิล-62
โบอิง 767-300อีอาร์	7	1990	2013	ทดแทนด้วยอิลยูชิน อิล-62
บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-700อีอาร์	2	2016	2020	เช่าจาก
บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ-900อีอาร์	12	2016	2020	เช่าจาก
	ไม่ทราบ	1946	1950	14 ลำซื้อต่อจากกองทัพอากาศสหรัฐภายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง, ใช้ในเที่ยวบินฝึกซ้อมและเที่ยวบินแท็กซี่
	ไม่ทราบ	1957	1966
เดอ ฮาวิลแลนด์ แคนาดา แดช 8 คิว400	12	2015	2023
	3	1935	1939
ดักลาส ดีซี-3	ไม่ทราบ	1946	1959	เก้าลำซื้อต่อจากกองทัพอากาศสหรัฐภายหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
ดักลาส ดีซี-8-62	ไม่ทราบ	1988	1988
	14	1999	2011
	ไม่ทราบ	2016	2016	เช่าจาก
	6	1929	1939
	13	1929	1939
	ไม่ทราบ	1929	1936
ยุงเคิร์ส ยู 52/3เอ็มจีอี	ไม่ทราบ	1936	1939	หนึ่งลำแลกกับยุงเคิร์ส เอฟ.13 จำนวนเก้าลำ
	ไม่ทราบ	1949	1957
	ไม่ทราบ	1955	1961
	ไม่ทราบ	1961	1990
อิลยูชิน อิล-62	ไม่ทราบ	1972	1992
	ไม่ทราบ	1945	1969	รุ่นของดักลาส ดีซี-3 ที่ผลิตในสหภาพโซเวียต
	ไม่ทราบ	1936	1939
	ไม่ทราบ	1938	1940
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30	ไม่ทราบ	1994	1996
	ไม่ทราบ	1933	1939
	ไม่ทราบ	1933	1935	อากาศยานโดยสารต้นแบบของโปแลนด์ หนึ่งลำสำหรับทดสอบ
	ไม่ทราบ	1939	1939	อากาศยานโดยสารต้นแบบของโปแลนด์ หนึ่งลำสำหรับทดสอบ
	ไม่ทราบ	1947	1950	ทั้งหมดถูกระงับการให้บริการในปี 1948
ตูโปเลฟ ตู-134	5	1968	1994
ตูโปเลฟ ตู-134เอ	7	1968	1994
ตูโปเลฟ ตู-154	ไม่ทราบ	1986	1995	ทดแทนด้วยโบอิง 737 คลาสสิก
	ไม่ทราบ	1962	1967
	ไม่ทราบ	1982	1989

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ

อ้างอิง

ICAO 8585 Edition 144 p. 1-63
"Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 107.
Liu, Jim (8 July 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 8 July 2019.
Liu, Jim (22 November 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 22 November 2017.
"El Al / LOT Polish Airlines begins codeshare service from late-Dec 2018". Routesonline.
"JetBlue and LOT Polish Airlines, set to restart interline agreement". Aviaciononline. 5 October 2022. สืบค้นเมื่อ 22 November 2022.
Liu, Jim (28 November 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 28 November 2018.
"Fleet". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 20 December 2020.
"LOT Polish Airlines fleet details". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 19 December 2022.
"Airbus A330-900neo".
"Boeing 737–800".
"Boeing 737 MAX 8".
"Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 3 November 2019.^[]
"Boeing 787–9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 3 November 2019.
"Embraer 170 Seat Plan".
"Embraer 175".
"Embraer 190 Seat Plan".
"Embraer 195 Seat Plan".
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.15-18
Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.11
Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.16-19
Bobon, Gabriel (12 June 2019). "LOT va închiria de la Boeing un 737-700 care a zburat pentru Blue Air". BoardingPass.ro (ภาษาโรมาเนีย). สืบค้นเมื่อ 2019-06-19.
"LOT Polish Airlines retires only B737-700". Ch-Aviation. 18 August 2020.
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.12
Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.2-6
"Historia Bombardierów Q400" [History of the Bombardier Q400s]. LOT (ภาษาโปแลนด์). จากแหล่งเดิมเมื่อ 15 January 2023. สืบค้นเมื่อ 15 January 2023.
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.13-22 (ในภาษาโปแลนด์)
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.8
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1919–1930, p.14-20 (ในภาษาโปแลนด์)
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.23-24
อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ sam5-21
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, 4–5
อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ sam3-1
Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.9 (ในภาษาโปแลนด์)

บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[1] ICAO 8585 Edition 144 p. 1-63

[FI-2] "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 107.

[3] Liu, Jim (8 July 2019). "Aeroflot / LOT Polish expands codeshare network from July 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 8 July 2019.

[4] Liu, Jim (22 November 2017). "EGYPTAIR / LOT Polish Airlines begins codeshare partnership from Nov 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 22 November 2017.

[5] "El Al / LOT Polish Airlines begins codeshare service from late-Dec 2018". Routesonline.

[6] "JetBlue and LOT Polish Airlines, set to restart interline agreement". Aviaciononline. 5 October 2022. สืบค้นเมื่อ 22 November 2022.

[7] Liu, Jim (28 November 2018). "LOT Polish Airlines plans Taipei codeshare service from late-Nov 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 28 November 2018.

[8] "Fleet". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 20 December 2020.

[9] "LOT Polish Airlines fleet details". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 19 December 2022.

[10] "Airbus A330-900neo".

[11] "Boeing 737–800".

[12] "Boeing 737 MAX 8".

[13] "Boeing 787 Dreamliner Seat Plan". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 3 November 2019.^[]

[14] "Boeing 787–9 Dreamliner". LOT Polish Airlines. สืบค้นเมื่อ 3 November 2019.

[15] "Embraer 170 Seat Plan".

[16] "Embraer 175".

[17] "Embraer 190 Seat Plan".

[18] "Embraer 195 Seat Plan".

[sam4-15-19] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.15-18

[sam5-11-20] Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.11

[sam5-16-21] Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.16-19

[22] Bobon, Gabriel (12 June 2019). "LOT va închiria de la Boeing un 737-700 care a zburat pentru Blue Air". BoardingPass.ro (ภาษาโรมาเนีย). สืบค้นเมื่อ 2019-06-19.

[23] "LOT Polish Airlines retires only B737-700". Ch-Aviation. 18 August 2020.

[sam4-12-24] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.12

[sam5-2-25] Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957–1981, p.2-6

[26] "Historia Bombardierów Q400" [History of the Bombardier Q400s]. LOT (ภาษาโปแลนด์). จากแหล่งเดิมเมื่อ 15 January 2023. สืบค้นเมื่อ 15 January 2023.

[sam3-13-27] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.13-22 (ในภาษาโปแลนด์)

[sam4-8-28] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.8

[sam2-14-29] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1919–1930, p.14-20 (ในภาษาโปแลนด์)

[sam4-23-30] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, p.23-24

[sam5-21-31] อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ sam5-21

[sam4-4-32] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1945–1956, 4–5

[sam3-1-33] อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ sam3-1

[sam3-9-34] Jońca, Adam (1985). Samoloty linii lotniczych 1931–1939, p.9 (ในภาษาโปแลนด์)