แอร์บัส เอ330นีโอ

แอร์บัส เอ330นีโอ  เป็นอากาศยานลำตัวกว้างสองเครื่องยนต์ ของ แอร์บัส โดยแอร์บัสต้องการจะทดแทน แอร์บัส เอ330ซีโอ  เครื่องบินตระกูลเอ330นีโอมี 2 รุ่น คือ แอร์บัส เอ 330-800 และ แอร์บัส เอ 330-900 ใช้เครื่องยนต์ โรลส์รอยซ์ เทรน์ 7000 (ได้รับการพัฒนาจาก แอร์บัส เอ330 และ แอร์บัส เอ350)

แอร์บัส เอ330นีโอ

แอร์บัส เอ330-900 ของอาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์
บทบาท	อากาศยานไอพ่นลำตัวกว้าง
ชาติกำเนิด	ยุโรป
บริษัทผู้ผลิต	แอร์บัส
บินครั้งแรก	19 ตุลาคม ค.ศ. 2017
เริ่มใช้	15 ธันวาคม ค.ศ. 2018 โดยตัปปูร์ตูกัล
สถานะ	ในประจำการ
ผู้ใช้งานหลัก	เดลตาแอร์ไลน์ ตัปปูร์ตูกัล ค็อนดอร์ ไลอ้อนแอร์
ช่วงการผลิต	ค.ศ. 2015-ปัจจุบัน
จำนวนที่ผลิต	130 ลำ (มีนาคม ค.ศ. 2024)

ลักษณะ

เอ330-800นีโอ ของ

แอร์บัส เอ330-800

แอร์บัส เอ330-800 มีพื้นฐานมาจาก แอร์บัส เอ330-200 โดยมีการปรับเปลี่ยนห้องโดยสาร เครื่องยนต์เทรนต์ 7000 ของ Rolls Royceที่ใหญ่ขึ้น และการปรับปรุงด้านอากาศพลศาสตร์ รุ่น -800นีโอ จะมีขนาดเล็กกว่ารุ่น -900นีโอ เที่ยวบินแรกของ เอ330-800 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018 แอร์บัส เอ330-800 สองลำแรกได้ส่งมอบให้กับ ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2020

เอ330-900นีโอ ของอาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์

แอร์บัส เอ330-900

แอร์บัส เอ330-900 มีพื้นฐานจากแอร์บัส เอ330-300 ซึ่งมีขนาดใกล้เคียงกับแอร์บัส เอ340-300 รุ่น -900นีโอจะมีที่นั่งเพิ่ม 10 ที่นั่ง จากการเพิ่มประสิทธิภาพห้องโดยสาร ด้วยเครื่องยนต์เทรนต์ 7000 ที่ทันสมัยและปีกเครื่องบินที่ออกแบบใหม่ เครื่องบินลำนี้จะเผาผลาญเชื้อเพลิงต่อที่นั่งน้อยลง 14% เมื่อเทียบกับ เอ330-300 ในระยะทาง 4,000 ไมล์ทะเล ควรเดินทาง 6,550 ไมล์ทะเล (12,130 กม.) พร้อมผู้โดยสาร 287 คนในรูปแบบมาตรฐาน ตัปปูร์ตูกัลเป็นสายการบินแรกที่ให้เครื่องบินนี้ โดบเริ่มให้บริการในวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2018

คำสั่งซื้อและผู้ให้บริการ

คำสั่งซื้อ

คำสั่งซื้อแอร์บัส เอ330นีโอ

วัน เดือน ปี ที่สั่งซื้อ	ประเทศ	ลูกค้า	รุ่น		รวม
			-800	-900
000000002014-11-19-000019 พ.ย. 2557	สหรัฐ	เดลตาแอร์ไลน์	0	25	25
000000002014-12-03-00003 ธ.ค. 2557	สหรัฐ	CIT Group	0	15	15
000000002014-12-15-000015 ธ.ค. 2557	มาเลเซีย	แอร์เอเชีย เอกซ์	0	66	66
000000002014-12-18-000018 ธ.ค. 2014	สหรัฐอเมริกา	Hawaiian Airlines	6	0	6
000000002014-12-23-000023 ธ.ค. 2014	ไอรแลนด์	Avolon	0	15	15
000000002014-12-24-000024 ธ.ค. 2557	ไต้หวัน	Transasia Airways	4	0	4
000000002015-03-09-00009 พ.ค. 2558	สหรัฐ	Air Lease Corporation	0	25	25
000000002015-11-13-000013 พ.ย. 2558	โปนตุเกส	TAP Portugal[n 2]	0	14	14
000000002016-04-19-000019 เม.ย. 2559	อินโดนีเซีย	Garuda Indonesia	0	14	14
รวม			10	174	184

ผู้ให้บริการ

ผู้ให้บริการ	เที่ยวบินแรก	-800	-900	รวม
	TBD	—	(2)	(2)
	30 July 2019	—	2	2
	18 April 2019	—	2	2
	8 March 2019	—	1	1
อาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์	13 May 2019	—	5	5
เซบูแปซิฟิก	15 December 2021	—	2	2
	4 December 2019	—	2	2
	31 March 2021	—	4	4
เดลตาแอร์ไลน์	24 May 2019	—	11	11
การูดาอินโดนีเซีย	18 November 2019	—	3	3
	3 September 2019	—	2	2
	29 October 2020	2	—	2
ไลอ้อนแอร์	19 July 2019	—	6	6
	7 August 2020	—	1	1
	TBD	—	1	1
ตัปปูร์ตูกัล	26 November 2018	—	19	19
ไทยแอร์เอเชียเอกซ์	9 August 2019	—	2	2
ไทยไลอ้อนแอร์	8 October 2021	—	2	2
	21 December 2020	2	—	2
ไม่ออกนาม		—	2	2
รวม		4	67	71

1. () : recorded in the deliveries but not in the operators list of Airbus O&D

ข้อมูลจำเพาะ

ข้อมูลจำเพาะของเอ330-800 และ เอ330-900

	เอ330-800	เอ330-900
นักบิน	2 คน
จำนวนที่นั่งสูงสุด (แบบ 3 ชั้น)	220-260	260-300
จำนวนที่นั่งสูงสุด	406	460
ความกว้างของที่นั่ง	8-abreast economy: 18 in (46 ซm)^: 90
ความกว้างห้องโดยสาร	5.26m / 17 ft 3in
ความจุช่องเก็บสัมภาระ	132.4 m^3 (4,680 cu ft)^: 46	158.4 m^3 (5,590 cu ft)^: 42
ความจุช่องเก็บสินค้า	27 LD3 or 8 pallets + 3 LD3	33 LD3 or 9 pallets + 5 LD3
ความยาว	58.82 m (193.0 ft)	63.66 m (208.9 ft)
ความสูง	17.39 m (57.1 ft)	16.79 m (55.1 ft)
ความยาวปีก	64 m (210 ft) span, 7.270 m (23.85 ft) mean chord, 465 m^2 (5,010 sq ft) area, 8.8
น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด	251 t (553,000 lb)
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด	44 t (97,000 lb)	46 t (101,000 lb)^: 261
น้ำหนักเครื่องบินเปล่า	132 t (291,000 lb)	135 t (298,000 lb)-137 t (302,000 lb)
ความจุเชื้อเพลิง	139,090 l (36,740 US gal), 111,272 kg (245,313 lb)
ความเร็วสูงสุด	Mach 0.86 (569 kn; 1,054 km/h)^[(convert: %s)]%s
พิสัยการบิน	8,150ไมล์ทะเล / 15,094 กิโลเมตร	7,200ไมล์ทะเล / 13,334 กิโลเมตร
เพดานบินสูงสุด	41,450 ft (12,634m)
เครื่องยนต์ (×2)	โรลส์-รอยซ์ เทรนต์ 7000-72
แรงดัน (×2)	324.0 kN / 72,834 lbf (ขึ้นบิน)

1. proposed to United with 252 seats (51 first and business, 56 extra-legroom economy and 145 economy)
2. proposed to United with 303 seats (57 first and business, 32 extra-legroom economy and 214 economy)

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน

การพัฒนาที่ใกล้เคียงกัน

• แอร์บัส เอ330

รุ่นที่ใกล้เคียงกัน

• แอร์บัส เอ350XWB

เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน

• โบอิง 787 ดรีมไลเนอร์
• โบอิง 777X

อ้างอิง

1. "Airbus O&D". Airbus S.A.S. 29 February 2024. สืบค้นเมื่อ 9 March 2024.
2. "Living up to its billing: Airbus officially launches the A330neo programme" 2017-02-13 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
3. "First A330-800 successfully completes maiden flight | Airbus". www.airbus.com (ภาษาอังกฤษ). 2021-10-28.
4. "First A330-800 successfully completes maiden flight | Airbus". www.airbus.com (ภาษาอังกฤษ). 2021-10-28.
5. "Delta orders 50 Airbus widebody aircraft" 2016-03-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
6. "CIT firms up order for 15 A330neo and five A321ceo aircraft" 2015-02-14 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
7. "AirAsia X places firm order for 55 A330neo" 2016-03-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
8. .
9. "Hawaiian Airlines finalizes A330-800neo order" 2015-01-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
10. "Avolon firms up order for 15 A330neo aircraft" 2015-01-12 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
11. "TransAsia to take four A330-800neo jets".
12. "ALC firms up order for 55 Airbus aircraft".
13. "TAP Portugal orders 14 A330-900neo and 39 A320neo Family aircraft" 2016-04-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
14. "Garuda Indonesia to receive 14 A330neo" 2016-10-23 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน.
15. "Air Belgium takes delivery of first Airbus A330-900". (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). 8 October 2021. สืบค้นเมื่อ 12 October 2021.{{}}: CS1 maint: url-status ()
16. Gubisch, Michael (2019-07-30). "PICTURE: AirCalin receives its first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 31 July 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
17. Elias, Amber (2019-04-18). "PICTURE: Air Mauritius takes delivery of first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 19 April 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
18. Clark, Oliver (2019-03-08). "PICTURE: Air Senegal takes delivery of first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 2 April 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
19. Kaminski-Morrow, David (2019-05-13). "PICTURE: Azul takes delivery of its first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 13 May 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
20. "Cebu Pacific receives first A330neo". Airbus (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-08.{{}}: CS1 maint: url-status ()
21. "Smuggled Harley costs Garuda CEO job; Citilink takes A330neo". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). จากแหล่งเดิมเมื่อ 31 December 2019. สืบค้นเมื่อ 2020-01-02.
22. "PICTURE: Delta receives first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). 2019-05-24. จากแหล่งเดิมเมื่อ 9 June 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
23. Hashim, Firdaus (2019-11-18). "PICTURE: Garuda Indonesia receives first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 5 December 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
24. burocratik.com. "New A330neo delivered to Hi Fly | Hi Fly". New A330neo delivered to Hi Fly | Hi Fly (ภาษาอังกฤษ). จากแหล่งเดิมเมื่อ 6 September 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
25. Gubisch, Michael (2019-07-19). "PICTURE: Lion Air receives its first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 20 July 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
26. "Portugal's Orbest adds first A330neo". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). จากแหล่งเดิมเมื่อ 16 September 2020. สืบค้นเมื่อ 2020-08-20.
27. "Sunclass Airlines becomes new A330neo operator". ch-aviacionline (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-08.{{}}: CS1 maint: url-status ()
28. Perry, Dominic (2018-11-26). "PICTURES: Airbus delivers first A330neo to TAP". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 2 April 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
29. Gubisch, Michael (2019-08-09). "PICTURE: AirAsia receives its first A330neo". Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). จากแหล่งเดิมเมื่อ 7 December 2019. สืบค้นเมื่อ 2019-12-05.
30. Klisauskaite, Vyte (8 October 2021). . Flightglobal.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-12-11. สืบค้นเมื่อ 12 October 2021.
31. Kaminski-Morrow2020-12-22T07:03:00+00:00, David. "Uganda Airlines takes delivery of its first A330-800". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). จากแหล่งเดิมเมื่อ 22 December 2020. สืบค้นเมื่อ 2020-12-22.
32. (PDF). Airbus. May 2021. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2019-10-27. สืบค้นเมื่อ 2022-02-25.
33. (PDF). Aircraft Characteristics - Airport and Maintenance Planning. Airbus. 1 July 2021. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-10-03. สืบค้นเมื่อ 2022-02-25.
34. Edward Russell (10 July 2018). "Airbus and United talk A321LR and A330neo specifics". Flightglobal. จากแหล่งเดิมเมื่อ 13 July 2018. สืบค้นเมื่อ 10 July 2018.

อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ชื่อ "flightglobal1" ซึ่งนิยามใน <references> ไม่ถูกใช้ในข้อความก่อนหน้า