Beijing Capital International Airport

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง (IATA: PEK, ICAO: ZBAA) เป็นสนามบินระหว่างประเทศสนามบินหลักของกรุงปักกิ่ง สาธารณรัฐประชาชนจีน ตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือห่างจากใจกลางเมืองประมาณ 32 km (20 mi) ใน และบางส่วนของ บริหารงานโดย ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ รหัสสนามบิน IATA ของปักกิ่งคือ PEK มาจากการถอดความชื่อของปักกิ่งเป็นอักษรโรมันแบบเดิม (Peking)

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง 北京首都国际机场 Beijing Capital International Airport
ภาพถ่ายทางอากาศของท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง
IATA: officially : PEK unofficial : BJS ICAO: ZBAA
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน	สาธารณะ
ผู้ดำเนินงาน
พื้นที่บริการ	ปักกิ่ง
ที่ตั้ง
ฐานการบิน	แอร์ไชนา ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ ไห่หนานแอร์ไลน์
เหนือระดับน้ำทะเล	116 ฟุต / 35 เมตร
เว็บไซต์	en.bcia.com.cn
แบบแปลนท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง
PEK/ZBAA Location in China
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว ฟุต เมตร 18L/36R 12,468 3,800 ยางมะตอย 18R/36L 10,499 3,200 ยางมะตอย 01/19 12,468 3,800 คอนกรีต
สถิติ (2009)
ผู้โดยสาร 65,329,851 Aircraft Movements 488,495
สถิติจาก

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง
อักษรจีนตัวเต็ม	北京首都國際機場
อักษรจีนตัวย่อ	北京首都国际机场
การถอดเสียง ภาษาจีนกลางมาตรฐาน ฮั่นยฺหวี่พินอิน Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng ภาษาอู๋ อักษรโรมัน Pok^入 cin^平 Seu^上 tu^平 Kok^入 ji^平 Ji^平 zaan^去 ภาษากวางตุ้งมาตรฐาน ยฺหวิดเพ็ง Bak^1 ging^1 Sau^2 dou^1 Gwok^3 zai^3 Gei^1 coeng^4 ภาษาหมิ่นใต้ ภาษาฮกเกี้ยน Pak-kiann Siú-tou Kok-chè Ki-tiûnn

อาคารเทียบเครื่องบิน 3

ภายในอาคารผู้โดยสาร 3 หลังใหม่

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง เป็นท่าอากาศยานหลักของสายการบินแอร์ไชน่า สายการบินแห่งชาติของประเทศจีน ซึ่งมีเที่ยวบินจากที่นี่มากกว่า 120 เส้นทาง (ไม่รวมเที่ยวบินส่งสินค้า) ทั้งนี้ยังมี ไห่หนานแอร์ไลน์ และ ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ ที่ใช้สนามบินนี้เป็นสนามบินหลักอีกด้วย

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง เพิ่มอาคารผู้โดยสารหลังที่ 3 ในปี พ.ศ. 2551 ในช่วงงานโอลิมปิกฤดูร้อน 2008 ถือเป็นอาคารผู้โดยสารที่ใหญ่ที่สุดเป็นอันดับ 2 รองจากอาคารผู้โดยสารที่ 3 ของ ท่าอากาศยานนานาชาติดูไบ และถือเป็นสิ่งปลูกสร้างที่ใช้พื้นที่ใหญ่ที่สุดในโลกอันดับ 6 ซึ่งกินเนื้อที่ราว 1,480 เฮกตาร์

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง เติบโตอย่างรวดเร็วโดยติดอันดับสนามบินที่คับคั่งที่สุดแห่งหนึ่งในโลก และกลายมาเป็นสนามบินที่คับคั่งที่สุดในเอเซียจากจำนวนผู้โดยสารและจำนวนเที่ยวบินในปี พ.ศ. 2542 และได้ถือเป็นสนามบินที่มีผู้โดยสารคับคั่งที่สุดอันดับ 2 ของโลกในปี พ.ศ. 2553 ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง ได้บันทึกว่ามีเครื่องบินเข้าออกทั้งหมด 557,167 ครั้ง (นับจากเครื่องบินขึ้นและลง) ติดอันดับ 6 ของโลกในปี พ.ศ. 2555 ด้านเที่ยวบินขนส่งสินค้าก็เช่นกัน ในปี พ.ศ. 2555 สนามบินถูกจัดอันดับที่ 13 ของสนามบินที่มีเที่ยวบินขนส่งสินค้าที่คับครั้งที่สุดในโลก โดยมีการขนส่งสินค้ากว่า 1,787,027 ตัน

ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2562 เที่ยวบินของสมาชิกวันเวิลด์ และสกายทีม ทั้งหมดจะถูกถ่ายโอนจากท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งไปยังท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งต้าซิงแห่งใหม่ ยกเว้นคาเธ่ย์แปซิฟิก และ คาเธ่ย์ดรากอน

ประวัติ

ท่าอากาศยานปักกิ่งในปี พ.ศ. 2502

แอร์ฟอร์ซวัน ของประธานาธิปดีริชาร์ด นิกสัน ลงจอดที่ท่าอากาศยานปักกิ่งในปี พ.ศ. 2515

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2501 ขณะนั้นสนามบินมีเพียงอาคารขนาดเล็กที่ยังคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้ ซึ่งใช้รองรับผู้โดยสารวีไอพี และ เที่ยวบินเช่าเหมาลำ วันที่ 1 มกราคม 2523 ได้เปิดให้บริการอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 โดยมีท่าเทียบ และรองรับเครื่องบินได้ 10-12 ลำ อาคารใหม่นี้ ใหญ่กว่าอาคารเก่าที่สร้างในช่วงปี พ.ศ. 2500 มาก

เที่ยวบินแรกที่บินมาสู่จีน และ ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งคือเที่ยวบินของจากเมืองอิสลามาบาด

ช่วงปลายปี พ.ศ. 2542 เป็นช่วงครบรอบ 50 ปี ของการสถาปนาสาธารณรัฐประชาชนจีน ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งได้ขยายอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2 เปิดให้บริการในวันที่ 1 พศจิกายนในปีเดียวกัน โดยอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 ถูกปิดช่วงคราวเพื่อปรับปรุงหลังจากเปิดอาคาร 2 วันที่ 20 กันยายน พ.ศ. 2547 อาคารผู้โดยสารแห่งที่ 1 จึงกลับมาเปิดอีกครั้ง หลังปรับปรุงเสร็จแล้ว ซึ่งในตอนนั้นเปิดให้ใช้เฉพาะเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศของสายการบินไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์ เท่านั้น ส่วนเที่ยวบินภายในประเทศและต่างประเทศของสายการบินอื่นๆ ยังคงให้บริการจากอาคารผู้โดยสารแห่งที่ 2

ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งได้ขยายสนามบินอีกครั้งในปี พ.ศ. 2550 โดยเปิดให้บริการทางวิ่งที่ 3 ในวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2550 เพื่อลดปัญหาความคับคั่งของอีกสองทางวิ่ง อาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 (T3) สร้างเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 ในช่วงโอลิมปิกปักกิ่ง การขยายสนามบินครั้งนี้ยังได้เพิ่มทางรถไฟวิ่งเข้าไปสู่กลางกรุงปักกิ่งด้วย ในขณะที่เปิดใช้บริการนั้น อาคารผู้โดยสารแห่งที่ 3 ได้รับการยกย่องให้เป็นสิ่งปลูกสร้างที่ใช้พื้นที่ใหญ่ที่สุดในโลก และถือเป็นสถานที่สำคัญที่บ่งบอกการเจริญเติบโตของกรุงปักกิ่ง เมืองหลวงของประเทศจีน การขยายครั้งนี้ได้ระดมทุนกว่า 3 หมื่นล้านเยนจากประเทศญี่ปุ่น และอีก 5 ร้อยล้านยูโรจาก (EIB) การกู้ครั้งนี้ถือเป็นการกู้ครั้งใหญ่ที่สุดในเอเซ๊ยของ EIB ซึ่งได้ลงนามความตกลงกันในงาน การประชุมผู้นำจีนและกลุ่มประเทศยุโรปครั้งที่ 8 เมื่อเดือนกันยายน 2558

หลังจากงานโอลิมปิกฤดูร้อน 2008และเพิ่มอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่แล้ว ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่งได้ยึดตำแหน่งสนามบินที่คับคั่งที่สุดในเอเชียนับจากจำนวนที่นั่ง จากท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว

และเนื่องด้วยปัญหาด้านการขยายด้วยของท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง จึงได้มีแผนที่จะเปิดสนามบินใหม่ที่ต้าซิง ซึ่งผ่านการอนุมัติแล้วในวันที่ 13 มกราคม พ.ศ. 2556 และเริ่มการก่อสร้างในปี พ.ศ. 2558 และแล้วเสร็จในปี 2562 สนามบินแห่งใหม่จะทำหน้าที่เป็นศูนย์รวมของสายการบินพันธมิตร สกายทีม (ยกเว้นสายการบิน ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์) ส่วนสมาชิกของ สตาร์อัลไลแอนซ์ จะยังคงอยู่ที่สนามบินนานาชาติปักกิ่ง ไห่หนานแอร์ไลน์ซึ่งมีปริมาณผู้โดยสารคิดเป็น 10% ของผู้ใช้บริการสนามบินปักกิ่ง ในปี พ.ศ. 2559 แต่ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของพันธมิตรหลักใด ๆ จะอยู่ที่สนามบินเดิม

อาคารผู้โดยสาร และสายการบิน

อาคารผู้โดยสาร 1

• ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์

อาคารผู้โดยสาร 2

• กาตาร์แอร์เวย์
• การบินไทย
• การูดาอินโดนีเซีย
• โกเรียนแอร์
• คอนติเนนตัล แอร์ไลน์
• คาเธ่ย์แปซิฟิก
• เคแอลเอ็ม
• แควนตัส
• เจแปนแอร์ไลน์
• ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์
• ไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์
• ไชน่าแอร์ไลน์
• เดลตาแอร์ไลน์
• เตอร์กิชแอร์ไลน์
• นอร์ทเวสต์แอร์ไลน์
• บริติช แอร์เวย์
• ฟินน์แอร์
• มาเลเซียแอร์ไลน์
• ยูไนเต็ดแอร์ไลน์
• ลุฟต์ฮันซา
• เวียดนามแอร์ไลน์
• สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม
• สิงคโปร์แอร์ไลน์
• ไห่หนานแอร์ไลน์
• ออลนิปปอนแอร์เวย์
• ออสเตรียนแอร์ไลน์
• อิหร่านแอร์
• อียิปต์แอร์
• อีวาแอร์
• อเมริกันแอร์ไลน์
• อุซเบกิสถานแอร์เวย์
• เอเชียน่าแอร์ไลน์
• เอธิโอเปียนแอร์ไลน์
• เอมิเรตส์
• เอล อัล
• อาเซอร์ไบจานแอร์ไลน์
• แอร์แคนาดา
• แอร์ไชน่า
• แอร์ฟรานซ์
• แอร์มาเก๊า
• แอร์อัสตานา
• แอโรฟลอต
• แอโรเม็กซิโก

อาคารผู้โดยสาร 3

เปิดให้บริการเมื่อปี พ.ศ. 2551

สายการบินขนส่งสินค้า

• คาร์โกลักซ์
• เฟดเอกซ์
• สิงคโปร์แอร์ไลน์คาร์โก

ดูเพิ่ม

• ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งต้าซิง
• รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศจีน

เชิงอรรถ

1. รหัส BJS ใช้สำหรับสนามบินเชิงพาณิชย์ทุกแห่งในเขตมหานครปักกิ่ง ปัจจุบันรวมถึงสนามบินแห่งนี้และ สนามบินขนาดเล็กสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ

อ้างอิง

1. Final Airport Traffic Results for 2009 2012-02-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน, 109 , , 21 March 2010
2. Map from Maptown.cn 2013-01-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. ()
3. "首都国际机场的历史沿革_新浪旅游_新浪网". travel.sina.com.cn. สืบค้นเมื่อ 2015-07-15.
4. "Beijing Airport's third runway opens on Monday". Chinadaily.com.cn. Xinhua. 29 October 2007. สืบค้นเมื่อ 1 June 2015.
5. "europa-eu-un.org". สืบค้นเมื่อ 1 June 2015.
6. "AAPA members' international traffic falls in July; Beijing now busiest airport in the region". anna.aero. 5 September 2008.
7. WANG XIAODONG (14 January 2013). "New capital airport cleared for takeoff". China Daily.
8. "CAAC permits China Eastern ops at Beijing Capital".
9. (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 25 September 2019. สืบค้นเมื่อ 25 June 2019.

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง

วิกิท่องเที่ยว มีคำแนะนำการท่องเที่ยวสำหรับ Beijing_Capital_International_Airport#Q32190

• ท่าอากาศยานนานาชาติกรุงปักกิ่ง (ภาษาอังกฤษ)