Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา (อังกฤษ: S.R.T. Red Line Mass Transit System, Thani Ratthaya Line) หรือ รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม (กรุงเทพอภิวัฒน์ – รังสิต) ซึ่งเรียกตามสีที่กำหนดและเป็นเส้นทางรถไฟที่เป็นแกนหลักของแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางราง ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นหนึ่งในโครงการก่อสร้างเส้นทางรถไฟฟ้าในโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย
| รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ชื่ออื่น | รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | เปิดให้บริการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | ปทุมธานี, กรุงเทพมหานคร | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปลายทาง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนสถานี | 63 (ทั้งหมด) 10 (เปิดให้บริการ) 53 (โครงการ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การดำเนินงาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รูปแบบ | รถไฟรางหนัก | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | รถไฟชานเมือง (สายสีแดง) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | รอเอกชนเข้าประมูล | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | ศูนย์ซ่อมบำรุงระบบรถไฟฟ้าสายสีแดง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขบวนรถ | ฮิตาชิ เอ-ซีรีส์ 1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปีที่เริ่ม | พ.ศ. 2553 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดเมื่อ | 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทาง | 26 กิโลเมตร (16 ไมล์) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนทางวิ่ง | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ลักษณะทางวิ่ง | ทางยกระดับ ทางระดับพื้นดิน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบจ่ายไฟ | 25 kV AC จ่ายไฟเหนือหัว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความเร็ว | 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (99 ไมล์ต่อชั่วโมง) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| อาณัติสัญญาณ | ETCS Level 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โครงการมีระยะทางทั้งหมด 185 กิโลเมตร 44 สถานี เป็นเส้นทางหลักในแนวเหนือ–ใต้ ตามแนวทางรถไฟเดิมของการรถไฟแห่งประเทศไทย เชื่อมต่อพื้นที่ชานเมืองด้านทิศเหนือ (พื้นที่ดอนเมือง, รังสิต, ปทุมธานีและอยุธยา) และพื้นที่ชานเมืองด้านทิศใต้ (พื้นที่บางบอนและมหาชัย) เข้าสู่ใจกลางเมือง โดยบูรณาการการเดินทางร่วมกันกับระบบรถไฟทางไกลที่สามารถเชื่อมโยงการเดินทางไปสู่ภูมิภาคต่าง ๆ สนับสนุนให้เกิดการกระจายตัวของพื้นที่อยู่อาศัยไปยังพื้นที่รอบนอกตามแนวคิดการขยายผังเมือง รองรับศูนย์ราชการกรุงเทพมหานครแห่งใหม่ พื้นที่ชุมชนบริเวณถนนแจ้งวัฒนะและรามอินทราที่กำลังมีการเติบโตในอัตราสูง เชื่อมต่อกับท่าอากาศยานดอนเมือง รองรับประชาชนบริเวณรังสิต ปทุมธานี ไปยังเมืองมหาวิทยาลัยบริเวณรังสิต อยุธยา เชื่อมโยงไปยังบ้านภาชี
ปัจจุบันโครงการรถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา ได้แบ่งการดำเนินงานออกเป็นหลายส่วน ประกอบด้วยช่วงบางซื่อ–รังสิต ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดดำเนินการเต็มรูปแบบเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 โดยมี บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด เป็นผู้ให้บริการชั่วคราวจนกว่าจะได้เอกชนดำเนินการใน พ.ศ. 2570 โดยช่วงรังสิต–มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ และช่วงบางซื่อ–หัวลำโพง อยู่ระหว่างการเตรียมการเปิดประมูลการก่อสร้างภายในปี พ.ศ. 2565 ส่วนช่วงมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์–บ้านภาชี และช่วงหัวลำโพง–มหาชัย–ปากท่อ ยังเป็นเพียงแผนงาน
ภาพรวม
เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีโครงสร้างทางวิ่งทั้งระดับดิน (At grade level) ยกระดับ และใต้ดิน ผสมกันตลอดเส้นทาง ดำเนินการโดย บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) ในลักษณะของการจ้างเดินรถชั่วคราวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย มีแนวเส้นทางหลักในแนวเหนือที่ขนานคู่ไปกับทางรถไฟสายเหนือ และใต้ที่ขนานคู่ไปกับทางรถไฟสายแม่กลอง เริ่มต้นจากสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ผ่านตัวเมืองพระนครศรีอยุธยา เข้าสู่จังหวัดปทุมธานี ผ่านนิคมอุตสาหกรรมนวนคร มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ วิทยาเขตรังสิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ วิทยาเขตรังสิต และมหาวิทยาลัยรังสิต ผ่านตัวเมืองรังสิตเข้าสู่พื้นที่ชานเมืองกรุงเทพมหานครฝั่งเหนือ จากนั้นยกระดับขึ้นเหนือพื้นดินเข้าสู่พื้นที่กองทัพอากาศอันเป็นที่ตั้งของท่าอากาศยานดอนเมือง เข้าสู่ใจกลางกรุงเทพมหานครย่านบางซื่อ อันเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล จากนั้นลดระดับลงเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินเพื่อวิ่งผ่านพระตำหนักจิตรลดารโหฐาน เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้มที่สถานียมราช รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมที่สถานียศเส และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลที่สถานีหัวลำโพง แล้วมุ่งหน้าลอดแม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่พื้นที่ฝั่งธนบุรี เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีทองที่สถานีคลองสาน รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมและรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรมที่สถานีวงเวียนใหญ่ จากนั้นยกระดับขึ้นกลับเป็นทางยกระดับเข้าสู่พื้นที่ชานเมืองกรุงเทพมหานครฝั่งใต้ตามทางรถไฟสายแม่กลอง เข้าสู่จังหวัดสมุทรสาครเพื่อผ่านตัวเมืองมหาชัยแล้วมุ่งหน้าข้ามแม่น้ำท่าจีน เพื่อมุ่งหน้าสู่จังหวัดสมุทรสงคราม และตลาดร่มหุบแม่กลอง เพื่อข้ามแม่น้ำแม่กลอง วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3093 เข้าสู่จังหวัดราชบุรี เพื่อสิ้นสุดทั้งเส้นทางที่สถานีรถไฟปากท่อ อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี ที่เป็นจุดเชื่อมต่อกับทางรถไฟสายใต้ที่จะมุ่งหน้าสู่ภาคใต้ต่อไป รวมระยะทางทั้งสิ้น 185 กิโลเมตร
พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน
| ตำบล/แขวง | อำเภอ/เขต | จังหวัด | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ภาชี / ไผ่ล้อม / กระจิว | ภาชี | พระนครศรีอยุธยา | ||||||
| ข้าวเม่า | อุทัย | |||||||
| หนองปลิง | นครหลวง | |||||||
| บ้านเกาะ / หอรัตนไชย / กะมัง / เกาะเรียน | พระนครศรีอยุธยา | |||||||
| ขนอนหลวง / บ้านโพธิ์ / บางกระสัน / เชียงรากน้อย | บางปะอิน | |||||||
| คลองหนึ่ง | คลองหลวง | ปทุมธานี | ||||||
| ประชาธิปัตย์ | ธัญบุรี | |||||||
| หลักหก | เมืองปทุมธานี | |||||||
| สีกัน / สนามบิน / ดอนเมือง | ดอนเมือง | กรุงเทพมหานคร | ||||||
| ตลาดบางเขน | หลักสี่ | |||||||
| ลาดยาว / จตุจักร | จตุจักร | |||||||
| บางซื่อ | บางซื่อ | |||||||
| สามเสนใน | พญาไท | |||||||
| สวนจิตรลดา | ดุสิต | |||||||
| รองเมือง | ปทุมวัน | |||||||
| มหาพฤฒาราม / บางรัก | บางรัก | |||||||
| คลองต้นไทร / คลองสาน | คลองสาน | |||||||
| บางยี่เรือ / ตลาดพลู | ธนบุรี | |||||||
| บางค้อ / บางขุนเทียน | จอมทอง | |||||||
| คลองบางบอน / บางบอนใต้ | บางบอน | |||||||
| แสมดำ | บางขุนเทียน | |||||||
| บางน้ำจืด / คอกกระบือ / โคกขาม / มหาชัย / ท่าฉลอม / ท่าจีน / บางกระเจ้า / บ้านบ่อ / บางโทรัด / กาหลง / นาโคก | เมืองสมุทรสาคร | สมุทรสาคร | ||||||
| ลาดใหญ่ / บางแก้ว / แม่กลอง / ท้ายหาด / บางขันแตก | เมืองสมุทรสงคราม | สมุทรสงคราม | ||||||
| สวนหลวง / ปลายโพงพาง / วัดประดู่ | อัมพวา | |||||||
| วัดยางงาม / ปากท่อ | ปากท่อ | ราชบุรี | ||||||
แนวเส้นทาง
รถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา มีแนวเส้นทางในแนวเหนือ-ใต้ของกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง ตลอดจนจังหวัดบริวารใกล้เคียง มีจุดเริ่มต้นของทั้งโครงการที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล
ในแนวเหนือ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์วิ่งขึ้นไปทางเหนือตามแนวทางรถไฟสายเหนือไปจนพ้นพื้นที่ศูนย์คมนาคมพหลโยธิน รถไฟฟ้าจะวิ่งข้ามทางพิเศษศรีรัช และถนนรัชดาภิเษกช่วงใกล้ ๆ กับทางแยกต่างระดับรัชวิภา จากนั้นเมื่อผ่านสถานีวัดเสมียนนารีไป แนวเส้นทางจะวิ่งเลียบถนนวิภาวดีรังสิต ด้วยการคร่อมบนถนนกำแพงเพชร 6 ซึ่งปรับแก้มาจากแนวเส้นทางเดิมเล็กน้อย เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้โครงสร้างร่วมกับโครงการโฮปเวลล์เดิม ระหว่างทางจะเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลที่สถานีบางเขน, รถไฟฟ้าสายสีชมพูที่สถานีหลักสี่, รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน และรถไฟความเร็วสูง 3 เส้นทาง คือสายเหนือ, สายอีสาน และสายเชื่อม 3 สนามบิน ที่สถานีดอนเมืองบริเวณท่าอากาศยานดอนเมือง จากนั้นแนวเส้นทางจะเบี่ยงกลับไปวิ่งตามทางรถไฟสายเหนือตลอดทางจนกระทั่งสิ้นสุดเส้นทางในส่วนเหนือที่สถานีรถไฟบ้านภาชี อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
ในแนวใต้ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์วิ่งลงไปทางทิศใต้ตามแนวทางรถไฟสายเหนือ แล้วลดระดับลงเป็นรถไฟฟ้าใต้ดิน เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ที่สถานียมราช ก่อนผุดขึ้นมาอยู่ในแนวถนนเพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ที่สถานียศเส และเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกครั้งที่สถานีหัวลำโพง จากนั้นแนวเส้นทางจะกลับลงใต้ดินและวิ่งแนวตรงมาทางใต้ตามแนวคลองผดุงกรุงเกษมแล้วลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณปากคลองผดุงกรุงเกษมฝั่งใต้ ใกล้ ๆ กับศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี เข้าสู่ฝั่งธนบุรี และลอดใต้ เข้าสู่ถนนเจริญรัถ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีทองที่สถานีคลองสาน จากนั้นวิ่งใต้ถนนเจริญรัถไปจนถึงวงเวียนใหญ่เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรมที่สถานีวงเวียนใหญ่ แล้ววิ่งต่อตามแนวทางรถไฟสายแม่กลอง เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมอีกครั้งที่สถานีวุฒากาศ จากนั้นจึงไต่ระดับกลับขึ้นมาเป็นรถไฟฟ้ายกระดับแล้ววิ่งต่อไปตามแนวทางรถไฟสายแม่กลองไปจนถึงสถานีมหาชัยใหม่ อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร จากนั้นเส้นทางจะข้ามแม่น้ำท่าจีนแล้ววิ่งต่อไปตามแนวทางรถไฟสายแม่กลองไปจนถึงสถานีรถไฟแม่กลอง อำเภอเมืองสมุทรสงคราม จังหวัดสมุทรสงคราม แล้วยกระดับข้ามแม่น้ำแม่กลองแล้ววิ่งต่อในแนวขนานกับ แล้วสิ้นสุดทั้งโครงการที่สถานีรถไฟปากท่อ อำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี
แผนที่แสดงการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่น
รายชื่อสถานี
| ชื่อสถานี | รหัสสถานี | ขบวนที่จอด | จุดเปลี่ยนเส้นทาง | วันที่เปิดให้บริการ | ที่ตั้ง | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รถไฟฟ้า | รถทางไกล | ||||||
| รังสิต | RN10 | ● | ● | 29 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 | ปทุมธานี | ||
| หลักหก (มหาวิทยาลัยรังสิต) | RN09 | ● | - | ||||
| ดอนเมือง | RN08 | ● | ● | สายซิตี้ หลักสี่ (กำลังก่อสร้าง) | กรุงเทพมหานคร | ||
| การเคหะ | RN07 | ● | - | ||||
| (หลักสี่) | RN06 | ● | - | สายสีชมพู (หลักสี่) | |||
| ทุ่งสองห้อง | RN05 | ● | - | ||||
| บางเขน | RN04 | ● | - | สายสีน้ำตาล (บางเขน) (โครงการ) | |||
| วัดเสมียนนารี | RN03 | ● | - | ||||
| จตุจักร | RN02 | ● | - | ||||
| กรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลาง) | RN01 RS01 | ● | ● | สายสีแดงอ่อน (สถานีร่วม) สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ) สายซิตี้ (กำลังก่อสร้าง) | |||
การเชื่อมต่อ
เส้นทางคมนาคมทางบก
ทางเดินยกระดับ
ในบางสถานีผู้โดยสารสามารถเดินจากสถานีไปยังอาคารต่าง ๆ ในบริเวณใกล้เคียงได้ดังนี้ (ตัวเอน หมายถึงกำลังก่อสร้าง)
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | ทางเดินเชื่อมเข้าอาคาร | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| RN08 | ดอนเมือง | ท่าอากาศยานดอนเมือง | ทางเดินยกระดับ |
| RN06 | (หลักสี่) |
เส้นทางคมนาคมทางราง
รถไฟฟ้าชานเมือง
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้าชานเมือง ได้ที่สถานีนี้
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีที่เปิดให้บริการแล้ว | ||||
| RN01 RS01 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | RW01 RE01 | สายสีแดงอ่อน: กรุงเทพอภิวัฒน์ | เชื่อมต่อโดยตรง |
รถไฟทางไกล
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟทางไกล ได้ที่สถานีนี้
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | สถานีรถไฟทางไกล | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีที่เปิดให้บริการแล้ว | |||
| RN01 RS01 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | สายเหนือ : กรุงเทพอภิวัฒน์ | เชื่อมต่อโดยตรง |
| สายตะวันออกเฉียงเหนือ : กรุงเทพอภิวัฒน์ | |||
| สายใต้ : กรุงเทพอภิวัฒน์ | |||
| RN08 | ดอนเมือง | สายเหนือ : ดอนเมือง | |
| สายตะวันออกเฉียงเหนือ : ดอนเมือง | |||
| RN10 | รังสิต | สายเหนือ : รังสิต | |
| สายตะวันออกเฉียงเหนือ : รังสิต | |||
รถไฟฟ้าบีทีเอส
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้าบีทีเอส ได้ที่สถานีนี้
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีในอนาคต | ||||
| RS 05 | (ยศเส) | W2 | สายสีลม : (ยศเส) | เชื่อมต่อโดยตรง |
| RS 09 | (วงเวียนใหญ่) | S8 | สายสีลม : วงเวียนใหญ่ | เชื่อมต่อด้วยทางเดินจากตัวสถานีระยะทางประมาณ 210 เมตร |
| RS11 | (วุฒากาศ) | S11 | สายสีลม : วุฒากาศ | เชื่อมต่อโดยตรง |
รถไฟฟ้ามหานคร
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังรถไฟฟ้ามหานคร ได้ที่สถานีนี้
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้ามหานคร | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| จุดเชื่อมต่อระหว่างสถานีที่เปิดให้บริการแล้ว | ||||
| RN01 RS01 | สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ | BL11 | สายสีน้ำเงิน : (บางซื่อ) | เชื่อมโดยตรง |
| RN06 | (หลักสี่) | PK14 | สายสีชมพู : (หลักสี่) | เชื่อมโดยตรง |
เส้นทางคมนาคมทางอากาศ
ท่าอากาศยาน
ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังท่าอากาศยาน ได้ที่สถานีนี้
| รหัสสถานี | สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง | ท่าอากาศยาน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| RN08 | ดอนเมือง | ท่าอากาศยานดอนเมือง | ทางเดินยกระดับ |
รูปแบบของโครงการ
ทางวิ่งและขบวนรถ
- เป็นระบบไฟฟ้าขนาดหนัก (heavy rail transit)
- ทางวิ่งยกระดับที่ความสูง 17 เมตรตลอดทั้งโครงการ ยกเว้น
- ช่วงสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ - สถานีหัวลำโพง - สถานีวัดสิงห์ รถไฟฟ้าจะลดระดับลงเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินที่ความลึก 12 เมตรจากผิวถนนบริเวณใต้ถนนกำแพงเพชร 5 หลังออกจากสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และจะลดระดับลงเรื่อย ๆ จนถึงความลึกระดับเดียวกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-อิสรภาพ ที่ 40 เมตรจากผิวถนน และ 7 เมตรจากใต้ท้องน้ำของแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อลอดข้ามสู่ฝั่งธนบุรี เมื่อพ้นสถานีคลองสานรถไฟฟ้าจะเพิ่มระดับกลับมาอยู่ที่ 12 เมตรที่สถานีวงเวียนใหญ่ ก่อนพ้นเป็นรถไฟฟ้ายกระดับที่สถานีวัดสิงห์
- ช่วงเข้า-ออกสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ทางวิ่งจะยกระดับที่ความสูงประมาณ 7 เมตรแล้วจะไต่ระดับความสูงขึ้นไปที่ 17 เมตรก่อนเข้าสถานีจตุจักร
- ช่วงเข้าสถานีดอนเมือง รถไฟฟ้าจะยกระดับขึ้นจาก 17 เมตรเป็น 19 เมตร เพื่อเข้าชานชาลาชั้น 4 ของสถานีดอนเมือง และ
- ช่วงดอนเมือง - รังสิต - บ้านภาชี หลังจากออกจากสถานีดอนเมือง รถไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดระดับกลับมาอยู่ที่ 17 เมตร แล้วค่อยลดระดับลงไปที่ระดับดินเข้าสถานีหลักหก จากนั้นจะยกระดับกลับไปที่ความสูง 12 เมตรเพื่อเข้าสถานีรังสิต และลดระดับกลับลงมาเป็นระดับดินผสมกับสถานียกระดับไปจนถึงสถานีปลายทางบ้านภาชี
- ขนาดราง 1 เมตร (Meter guage) โดยมีสายไฟฟ้าแรงสูงตีขนานอยู่เหนือราง ระบบรถไฟฟ้าใช้วิธีการรับไฟฟ้าจากด้านบนด้วยแพนโทกราฟ
- ตัวรถเป็นรถปรับอากาศขนาดกว้าง 2.86 เมตร ยาว 20 เมตร ต่อตู้ สูงประมาณ 3.7 เมตร ความจุ 250-300 คนต่อคัน ต่อพวงได้ 3-10 คันต่อขบวน โดย แบบ 6 ตู้จะยาว 121.2 เมตร และ แบบ 4 ตู้จะยาว 81.2 เมตร ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ 25 กิโลโวลต์ 50 เฮิรตซ์ ส่งจากสถานีไฟฟ้าแรงสูงจตุจักรของการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และสถานีจ่ายไฟต้นทางบางซื่อของการไฟฟ้านครหลวงเพื่อป้อนระบบขับเคลื่อนรถ สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 18,213 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง
- ใช้ระบบอาณัติสัญญาณเดินรถด้วยระบบอัตโนมัติจากศูนย์ควบคุมการเดินรถ และใช้ระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติเช่นเดียวกับรถไฟฟ้ามหานคร
ศูนย์ซ่อมบำรุงและศูนย์ควบคุมการเดินรถ
โครงการมีศูนย์ซ่อมบำรุงใหญ่ตั้งอยู่ภายในบริเวณพื้นที่เดิมของโรงรถจักรบางซื่อ ซึ่งเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงที่ใช้งานร่วมกับรถไฟฟ้าชานเมือง สายนครวิถี และมีศูนย์ซ่อมบำรุงย่อยบริเวณทางทิศใต้ของสถานีคอกควายและสถานีบ้านนาโคก จังหวัดสมุทรสาคร ส่วนศูนย์ควบคุมการเดินรถกลางจะอยู่ในสำนักงานบริหารโครงการสายสีแดง บริเวณอาคารผู้โดยสารสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
สิ่งอำนวยความสะดวก
มีจุดจอดแล้วจร (park and ride) ที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
สถานี
ในระยะแรก (ธรรมศาสตร์รังสิต - หัวลำโพง) มีทั้งหมด 18 สถานี (ไม่รวมสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์) ปัจจุบันก่อสร้างแล้วเสร็จ 9 สถานี โดยเป็นสถานียกระดับ 8 สถานี และสถานีระดับดิน 1 สถานี และสถานีส่วนต่อขยาย 9 สถานี
ตัวสถานีมีความยาวประมาณ 210 เมตร รองรับการจอดรถไฟฟ้าได้สูงสุด 10 ตู้โดยสาร ออกแบบให้หลบเลี่ยงสาธารณูปโภคใต้ดินและบนดิน และรักษาสภาพผิวดินให้มากที่สุด มีเสายึดสถานีคร่อมอยู่บนทางรถไฟ บางส่วนของโครงการใช้โครงสร้างเดิมของโครงการโฮปเวลล์เป็นเสายึดโครงสร้างของโครงการ
ขบวนรถไฟฟ้า
รถไฟฟ้าที่ใช้ในโครงการทั้งหมดเป็นรถไฟฟ้าประเภทวิ่งชานเมืองรุ่น เอ-ซีรีส์ 1000 ที่เป็นรุ่นสั่งเฉพาะ โดยอาศัยเค้าโครงต้นแบบจาก ฮิตาชิ เอที 100 เมโทร มีทั้งหมด 15 ขบวน 90 ตู้ ต่อพ่วงขบวนละ 6 ตู้ ผลิตโดยฮิตาชิ จุผู้โดยสารได้สูงสุด 1,366 คนต่อขบวน (คำนวณจากอัตราหนาแน่นที่ 3 คน/ตารางเมตร) มีความเร็วสูงสุด 152 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้ระบบอาณัติสัญญาณแบบอัตโนมัติมาตรฐานยุโรป (ETCS) ระดับที่ 1 ภายในขบวนรถไฟฟ้าจะมีเก้าอี้แบบแข็งสองแถวตั้งตามความยาวของตัวรถแบบเดียวกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ส่วนต่อขยาย
ส่วนต่อขยายด้านเหนือ
ส่วนต่อขยายรังสิต – ธรรมศาสตร์รังสิต
- หน่วยงานที่รับผิดชอบ: การรถไฟแห่งประเทศไทย
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน: อำเภอเมืองปทุมธานี, อำเภอธัญบุรีและอำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี
- สถานี: สถานี 4 สถานี ระยะทาง 10.3 กิโลเมตร
- เปิดให้บริการ: ประมาณปี พ.ศ. 2571
- สถานะปัจจุบัน: อยู่ในระหว่างการเร่งรัด โดยให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย เร่งดำเนินงานโยธาและระบบราง คาดการณ์ว่าจะก่อสร้าง พ.ศ. 2567 คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2571
ส่วนต่อขยายธรรมศาสตร์รังสิต – บ้านภาชี
- หน่วยงานที่รับผิดชอบ: การรถไฟแห่งประเทศไทย
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน: อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี, อำเภอบางปะอิน อำเภอพระนครศรีอยุธยา อำเภอนครหลวง อำเภออุทัย อำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา
- สถานี: สถานี 9 สถานี ระยะทาง 28 กิโลเมตร
- เปิดให้บริการ: ภายในปี พ.ศ. 2572
- สถานะปัจจุบัน: อยู่ในระหว่างการจัดทำรายงานผลกระทบทางสิ่งแวดล้อม (EIA) คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี พ.ศ. 2572
รายชื่อสถานี
| รหัสสถานี | สถานี | โครงสร้าง | กม.ที่ | ขบวนที่จอด | เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รถไฟฟ้า | รถทางไกล | ||||||||
| รังสิต – ธรรมศาสตร์รังสิต | |||||||||
| RN10 | รังสิต | ยกระดับ ระดับดิน | 38+400 | ● | ● | จังหวัดปทุมธานี | |||
| RN11 | ระดับดิน | ● | - | ||||||
| RN12 | ● | - | |||||||
| RN13 | ● | - | |||||||
| RN14 | ● | - | |||||||
| ธรรมศาสตร์รังสิต – บ้านภาชี | |||||||||
| RN15 | ระดับดิน | 38+400 | ● | - | จังหวัดปทุมธานี | ||||
| RN16 | 44+300 | ● | - | จังหวัดพระนครศรีอยุธยา | |||||
| RN17 | 50+400 | ● | - | ||||||
| RN18 | บ้านโพ | 55+200 | ● | - | |||||
| RN19 | อยุธยา | 63+500 | ● | ● | รถไฟความเร็วสูงสายอีสาน, | ||||
| RN20 | 67+100 | ● | - | ||||||
| RN21 | 71+400 | ● | - | ||||||
| RN22 | 77+800 | ● | - | ||||||
| RN23 | บ้านภาชี | 90+469 | ● | ● | |||||
ส่วนต่อขยายด้านใต้
ส่วนต่อขยายกรุงเทพอภิวัฒน์ - ปากท่อ
ช่วงกรุงเทพอภิวัฒน์ - หัวลำโพง
- หน่วยงานที่รับผิดชอบ : การรถไฟแห่งประเทศไทย
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน : เขตบางซื่อ เขตพญาไท เขตดุสิต เขตปทุมวัน กรุงเทพมหานคร
- สถานี : สถานี 6 สถานี ระยะทาง 6.5 กิโลเมตร
- เปิดให้บริการ : ภายใน พ.ศ. 2571
- สถานะปัจจุบัน : ถูกรวมงานโยธาบางส่วนไว้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และรอเปิดประมูลงานโยธาบางช่วงใน พ.ศ. 2565
ช่วงหัวลำโพง - มหาชัย
- หน่วยงานที่รับผิดชอบ : การรถไฟแห่งประเทศไทย
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน : เขตบางรัก เขตคลองสาน เขตธนบุรี เขตจอมทอง เขตบางบอน เขตบางขุนเทียน กรุงเทพมหานคร และอำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร
- สถานี : สถานี 17 สถานี ระยะทาง 36 กิโลเมตร
- เปิดให้บริการ : ภายในปี พ.ศ. 2580 (เฉพาะช่วงหัวลำโพง-วงแหวนบางบอน)
- สถานะปัจจุบัน : กำลังปรับแก้ช่วงหัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ให้เป็นแนวเส้นทางใต้ดินและทำรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมใหม่
ช่วงมหาชัย - ปากท่อ
- หน่วยงานที่รับผิดชอบ : การรถไฟแห่งประเทศไทย
- พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน : อำเภอเมืองสมุทรสาคร จังหวัดสมุทรสาคร, อำเภอเมืองสมุทรสงคราม อำเภออัมพวา จังหวัดสมุทรสงคราม และอำเภอปากท่อ จังหวัดราชบุรี
- สถานี : สถานี 17 สถานี ระยะทาง 56 กิโลเมตร
- เปิดให้บริการ :
- สถานะปัจจุบัน : โครงการศึกษาส่วนต่อขยายเพื่อเชื่อมต่อกรุงเทพมหานครไปยังจังหวัดราชบุรี เพื่อเชื่อมต่อกับระบบรถไฟทางคู่ช่วงศาลายา-ปากท่อ-ปาดังเบซาร์ (ทางรถไฟสายใต้) ยังเป็นเพียงส่วนหนึ่งของแผนแม่บทระบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง
รายชื่อสถานี
| รหัสสถานี | สถานี | โครงสร้าง | กม. จากบางซื่อ | ขบวนที่จอด | เชื่อมต่อกับ | ที่ตั้ง | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รถไฟฟ้า | รถทางไกล | จังหวัด | |||||||||
| กรุงเทพอภิวัฒน์ - หัวลำโพง | |||||||||||
| RS01 RN01 | กรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลาง) | ยกระดับ | 0+000 | ● | ● | สายสีแดงอ่อน (สถานีร่วม) สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ) สายซิตี้ กลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (กำลังก่อสร้าง) | กรุงเทพมหานคร | ||||
| RS02 | (สามเสน) | ใต้ดิน | 3+040 | ● | - | ||||||
| RS03 | n/a | ● | - | สายสีแดงอ่อน (สถานีร่วม) | |||||||
| RS04 | (ยมราช) | 5+580 | ● | - | สายสีส้ม (ยมราช) (โครงการ) | ||||||
| RS05 | (ยศเส) | 6+750 | ● | - | สายสีลม (ยศเส) (โครงการ) | ||||||
| RS06 | (หัวลำโพง) | 7+500 | ● | ● | สายสีน้ำเงิน หัวลำโพง | ||||||
| หัวลำโพง - มหาชัย | |||||||||||
| อุโมงค์ลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา | |||||||||||
| RS07 | (คลองสาน) | ใต้ดิน | 9+460 | ● | ● | สายสีทอง คลองสาน | กรุงเทพมหานคร | ||||
| RS08 | (วงเวียนใหญ่) | 11+250 | ● | ● | สายสีลม วงเวียนใหญ่ สายสีม่วง (วงเวียนใหญ่) (โครงการ) | ||||||
| RS09 | (ตลาดพลู) | 13+040 | ● | ● | สายสีลม ตลาดพลู | ||||||
| RS10 | (วุฒากาศ) | 14+190 | ● | ● | สายสีลม วุฒากาศ | ||||||
| RS11 | 15+250 | ● | ● | ||||||||
| RS12 | 16+370 | ● | ● | ||||||||
| RS13 | วัดไทร | 17+350 | ● | ● | |||||||
| RS14 | วัดสิงห์ | 18+440 | ● | ● | |||||||
| RS15 | ยกระดับ | ● | ● | ||||||||
| RS16 | ● | ● | |||||||||
| RS17 | 22+220 | ● | |||||||||
| RS18 | ● | ● | |||||||||
| RS19 | ● | ||||||||||
| RS20 | ● | ||||||||||
| RS21 | ● | ||||||||||
| RS22 | ● | - | สมุทรสาคร | ||||||||
| RS23 | ● | - | |||||||||
| RS24 | ● | - | |||||||||
| RS25 | 45+090 | ● | ● | ||||||||
| มหาชัย - ปากท่อ | |||||||||||
| สะพานข้ามแม่น้ำท่าจีน | |||||||||||
| RS26 | ยกระดับ | ● | ● | สมุทรสาคร | |||||||
| RS27 | ● | - | |||||||||
| RS28 | 51+800 | ● | - | ||||||||
| RS29 | 55+680 | ● | ● | ||||||||
| RS30 | 58+080 | ● | - | ||||||||
| RS31 | 60+670 | ● | - | ||||||||
| RS32 | 62+490 | ● | - | ||||||||
| RS33 | 64+830 | ● | ● | ||||||||
| RS34 | 68+700 | ● | - | สมุทรสงคราม | |||||||
| RS35 | 72+590 | ● | - | ||||||||
| RS36 | 68+100 | ● | - | ||||||||
| RS37 | 70+800 | ● | ● | ||||||||
| สะพานข้ามแม่น้ำแม่กลอง | |||||||||||
| RS38 | ยกระดับ | 77+500 | ● | - | สมุทรสงคราม | ||||||
| RS39 | 83+200 | ● | - | ราชบุรี | |||||||
| RS40 | 87+600 | ● | - | ||||||||
| RS41 | ปากท่อ | ระดับดิน | 92+600 | ● | ● | สายใต้ ปากท่อ | |||||
แผนการก่อสร้าง
อ้างอิงตามแผนแม่บทโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและพื้นที่ต่อเนื่อง โครงการรถไฟฟ้าชานเมือง สายธานีรัถยา แบ่งออกเป็นช่วงๆ ดังนี้
| ระยะที่ | ช่วง | ระยะทาง | สถานะ | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ธรรมศาสตร์-บางซื่อ | 36 กม. | เปิดให้บริการช่วง กรุงเทพอภิวัฒน์ - รังสิต และเตรียมเปิดประมูลช่วง รังสิต-ธรรมศาสตร์ | |||||
| 2 | กรุงเทพอภิวัฒน์ - หัวลำโพง | 11 กม. | รวมงานโยธาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน | |||||
| 3 | หัวลำโพง - บางบอน | 18 กม. | ศึกษาแนวเส้นทางใหม่และเลื่อนการดำเนินการออกไปอย่างไม่มีกำหนด | |||||
| 4 | บางบอน - มหาชัย | 20 กม. | ||||||
| 5 | มหาชัย - แม่กลอง | 34 กม. | ทบทวนการศึกษา | |||||
| 6 | แม่กลอง - ปากท่อ | 22 กม. | ||||||
| 7 | ธรรมศาสตร์ - บ้านภาชี | 22 กม. | ยังเป็นเพียงแค่แผนงาน ทั้งนี้โครงการรถไฟความเร็วสูงสายอีสาน จะดำเนินการก่อสร้างสถานีอยุธยาให้แล้วเสร็จก่อน | |||||
การปรับเปลี่ยนเส้นทาง
- พ.ศ. 2567 - เพื่อเป็นการลดผลกระทบจากการเวนคืนที่ดิน โดยเฉพาะช่วงหัวลำโพง-วงเวียนใหญ่ ที่เป็นชุมชนหนาแน่น กรมการขนส่งทางราง จึงมีแนวคิดในการปรับเส้นทางในช่วงหัวลำโพง-มหาชัย จากเดิมที่เป็นรถไฟใต้ดินจนถึงสถานีวุฒากาศ แล้วปรับเป็นรถไฟฟ้ายกระดับตามแนวทางรถไฟสายมหาชัย เปลี่ยนรถไฟฟ้าใต้ดินตั้งแต่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ จนถึงสถานีวัดสิงห์ แล้วจะเปลี่ยนกลับเป็นรถไฟฟ้ายกระดับตั้งแต่สถานีเอกชัย 48 จนถึงสถานีมหาชัย โดยใช้ถนนเอกชัยเป็นแนวเส้นทางแทน
หมายเหตุ
อ้างอิง
- "พระราชทานชื่อ รถไฟสีแดง-สถานีกลางบางซื่อ "นครวิถี-ธานีรัถยา" และ "สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์"". ผู้จัดการออนไลน์. 29 กันยายน 2022. สืบค้นเมื่อ 29 กันยายน 2022.
- "จุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีแดงกับรถไฟทางไกลและรถไฟฟ้าสายอื่น". realist. 2023-05-12.
- อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อEIAม่วงใต้3-84 - รฟท.รับมอบ “รถไฟฟ้าสายสีแดง” ชุดแรก 1 พ.ย.62 พร้อมทดสอบเดินรถไตรมาส 3/63 วันที่ 21/10/2019
- "เกี่ยวกับโครงการ". www.srtet.co.th.
- aof (2021-06-25). "ยาหอม "สายสีแดง มธ.รังสิต" มาปี68 ธรรมศาสตร์ จ่อ MOU คมนาคมผุด TOD". ประชาชาติธุรกิจ.
- ""ศักดิ์สยาม" หารืออธิการบดี มธ.สร้างรถไฟฟ้าสายสีแดงเข้ม รังสิต-มธ.ศูนย์รังสิต". mgronline.com. 2021-06-25.
- "จี้เร่งสร้างรถไฟสายสีแดงไป มธ.ศูนย์รังสิต". dailynews. 2021-06-25.
- "ส่องความคืบหน้ารถไฟส่วนต่อขยายสายสีแดง ช่วงรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ถึงไหนแล้ว". thansettakij.com.
- ช่วงบางซื่อ - มักกะสันและช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง เก็บถาวร 2020-12-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน www.otp.go.th สืบค้นเมื่อ 04-04-2563.
- "โครงการการพัฒนาศูนย์คมนาคมตากสินและโครงการรถไฟสายแม่กลองและส่วนต่อเนื่อง" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2019-11-04. สืบค้นเมื่อ 2019-11-04.
- "โครงการการพัฒนาศูนย์คมนาคมตากสินและโครงการรถไฟสายแม่กลองและส่วนต่อเนื่อง" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2019-11-04. สืบค้นเมื่อ 2019-11-04.
- ช่วงบางซื่อ - มักกะสันและช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง เก็บถาวร 2020-12-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน www.otp.go.th สืบค้นเมื่อ 04-04-2563.
- "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-01-12. สืบค้นเมื่อ 2022-06-03.
ดูเพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น
- โครงการระบบรถไฟฟ้าชานเมือง (สายสีแดง) การรถไฟแห่งประเทศไทย เก็บถาวร 2015-09-24 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- โครงการศึกษาเพื่อปรับแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล พ.ศ. 2553-2572 โดย สนข. เก็บถาวร 2013-05-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- SRT Dark Red Lines -กระทู้จาก SkyscraperCity Thai Forum
- SRT Red Lines -กระทู้จาก SkyscraperCity Thai Forum
- SRT Red Lines - Part II -กระทู้จาก SkyscraperCity Thai Forum
- (มติชนออนไลน์)[]
- รูปแบบโครงการช่วงบางซื่อ - รังสิต เก็บถาวร 2015-11-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ลุ้น! ครม.ไฟเขียวรถไฟฟ้าสายสีแดง 2.6 หมื่นล้าน พร้อมผุดงบ 100 ล้านศึกษาส่วนต่อขยายเพิ่ม เก็บถาวร 2018-03-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- ‘หัวลำโพง-มหาชัย’ ไม่เร่งด่วนในการลงทุน?[]
- ภาพแบบรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้ม
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
rthiffachanemuxng saythanirthya xngkvs S R T Red Line Mass Transit System Thani Ratthaya Line hrux rthiffachanemuxng saysiaedngekhm krungethphxphiwthn rngsit sungeriyktamsithikahndaelaepnesnthangrthifthiepnaeknhlkkhxngaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangrang inkrungethphmhankhraelaprimnthl epnhnunginokhrngkarkxsrangesnthangrthiffainokhrngkarrabbrthifchanemuxngsaysiaedng odykarrthifaehngpraethsithyrthiffachanemuxng saythanirthyakhbwnrthiffa siris 1000 saythanirthya rahwangsthanihlkhkkbsthanirngsitkhxmulthwipchuxxunrthiffachanemuxng saysiaedngekhmsthanaepidihbrikarecakhxngkarrthifaehngpraethsithythitngpthumthani krungethphmhankhrplaythangxyuthyacanwnsthani63 thnghmd 10 epidihbrikar 53 okhrngkar kardaeninnganrupaebbrthifranghnkrabbrthifchanemuxng saysiaedng phudaeninnganrxexkchnekhapramulsunysxmbarungsunysxmbarungrabbrthiffasaysiaedngkhbwnrthhitachi ex siris 1000prawtipithierimph s 2553epidemux29 phvscikayn ph s 2564 2 pikxn khxmulthangethkhnikhrayathang26 kiolemtr 16 iml canwnthangwing2lksnathangwingthangykradb thangradbphundinrangkwang1 000 mm 3 ft 3 3 8 in mietxrekcrabbcayif25 kV AC cayifehnuxhwkhwamerw160 kiolemtrtxchwomng 99 imltxchwomng xantisyyanETCS Level 1aephnthiesnthangdkbanphachixyuthyarngsithlkhkdxnemuxngkrungethphxphiwthnothrkhmnakhmaehngchati rachphtphrankhrhlksichinekht ekstr pratu 2bangekhnwdesmiynnarictuckrip tlingchn rfth sayitsaysinaengin munghna thaphra krungethphxphiwthnsamesnrachwithiymrachhlanhlwng rarethwisaphankstriysukysessnamkilaaehngchatihwlaophngsaysinaengin munghna hlksxngaemnaecaphrayasaysithxng prachathipk ecriynkhrkhlxngsankrungthnburisaphanphuthth orngphyabalsmedcphrapineklawngewiynihytladphlubanghwanangnxngwdithrwdsinghaemnathacinaemnaaemklxngpakthxip sayit okhrngkarmirayathangthnghmd 185 kiolemtr 44 sthani epnesnthanghlkinaenwehnux it tamaenwthangrthifedimkhxngkarrthifaehngpraethsithy echuxmtxphunthichanemuxngdanthisehnux phunthidxnemuxng rngsit pthumthaniaelaxyuthya aelaphunthichanemuxngdanthisit phunthibangbxnaelamhachy ekhasuicklangemuxng odyburnakarkaredinthangrwmknkbrabbrthifthangiklthisamarthechuxmoyngkaredinthangipsuphumiphakhtang snbsnunihekidkarkracaytwkhxngphunthixyuxasyipyngphunthirxbnxktamaenwkhidkarkhyayphngemuxng rxngrbsunyrachkarkrungethphmhankhraehngihm phunthichumchnbriewnthnnaecngwthnaaelaramxinthrathikalngmikaretibotinxtrasung echuxmtxkbthaxakasyandxnemuxng rxngrbprachachnbriewnrngsit pthumthani ipyngemuxngmhawithyalybriewnrngsit xyuthya echuxmoyngipyngbanphachi pccubnokhrngkarrthiffachanemuxng saythanirthya idaebngkardaeninnganxxkepnhlayswn prakxbdwychwngbangsux rngsit pccubnkxsrangaelwesrcaelaepiddaeninkaretmrupaebbemuxwnthi 29 phvscikayn ph s 2564 odymi bristh rthiffa r f th cakd epnphuihbrikarchwkhrawcnkwacaidexkchndaeninkarin ph s 2570 odychwngrngsit mhawithyalythrrmsastr aelachwngbangsux hwlaophng xyurahwangkaretriymkarepidpramulkarkxsrangphayinpi ph s 2565 swnchwngmhawithyalythrrmsastr banphachi aelachwnghwlaophng mhachy pakthx yngepnephiyngaephnnganphaphrwmepnrabbrthiffathimiokhrngsrangthangwingthngradbdin At grade level ykradb aelaitdin phsmkntlxdesnthang daeninkarody bristh rthiffa r f th cakd rffth inlksnakhxngkarcangedinrthchwkhrawcakkarrthifaehngpraethsithy miaenwesnthanghlkinaenwehnuxthikhnankhuipkbthangrthifsayehnux aelaitthikhnankhuipkbthangrthifsayaemklxng erimtncaksthanirthifchumthangbanphachi xaephxphachi cnghwdphrankhrsrixyuthya phantwemuxngphrankhrsrixyuthya ekhasucnghwdpthumthani phannikhmxutsahkrrmnwnkhr mhawithyalythrrmsastr withyaekhtrngsit mhawithyalykrungethph withyaekhtrngsit aelamhawithyalyrngsit phantwemuxngrngsitekhasuphunthichanemuxngkrungethphmhankhrfngehnux caknnykradbkhunehnuxphundinekhasuphunthikxngthphxakasxnepnthitngkhxngthaxakasyandxnemuxng ekhasuicklangkrungethphmhankhryanbangsux xnepncudechuxmtxkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl caknnldradblngepnrthiffaitdinephuxwingphanphratahnkcitrldarohthan echuxmtxkbrthiffamhankhr saysismthisthaniymrach rthiffabithiexs saysilmthisthaniyses aelarthiffamhankhr sayechlimrchmngkhlthisthanihwlaophng aelwmunghnalxdaemnaecaphrayaekhasuphunthifngthnburi echuxmtxkbrthiffasaysithxngthisthanikhlxngsan rthiffabithiexs saysilmaelarthiffamhankhr saychlxngrchthrrmthisthaniwngewiynihy caknnykradbkhunklbepnthangykradbekhasuphunthichanemuxngkrungethphmhankhrfngittamthangrthifsayaemklxng ekhasucnghwdsmuthrsakhrephuxphantwemuxngmhachyaelwmunghnakhamaemnathacin ephuxmunghnasucnghwdsmuthrsngkhram aelatladrmhubaemklxng ephuxkhamaemnaaemklxng wingkhukhnankbthanghlwngaephndinhmayelkh 3093 ekhasucnghwdrachburi ephuxsinsudthngesnthangthisthanirthifpakthx xaephxpakthx cnghwdrachburi thiepncudechuxmtxkbthangrthifsayitthicamunghnasuphakhittxip rwmrayathangthngsin 185 kiolemtr phunthithiesnthangphan tabl aekhwng xaephx ekht cnghwdphachi iphlxm kraciw phachi phrankhrsrixyuthyakhawema xuthyhnxngpling nkhrhlwngbanekaa hxrtnichy kamng ekaaeriyn phrankhrsrixyuthyakhnxnhlwng banophthi bangkrasn echiyngraknxy bangpaxinkhlxnghnung khlxnghlwng pthumthaniprachathipty thyburihlkhk emuxngpthumthanisikn snambin dxnemuxng dxnemuxng krungethphmhankhrtladbangekhn hlksiladyaw ctuckr ctuckrbangsux bangsuxsamesnin phyaithswncitrlda dusitrxngemuxng pthumwnmhaphvtharam bangrk bangrkkhlxngtnithr khlxngsan khlxngsanbangyierux tladphlu thnburibangkhx bangkhunethiyn cxmthxngkhlxngbangbxn bangbxnit bangbxnaesmda bangkhunethiynbangnacud khxkkrabux okhkkham mhachy thachlxm thacin bangkraeca banbx bangothrd kahlng naokhk emuxngsmuthrsakhr smuthrsakhrladihy bangaekw aemklxng thayhad bangkhnaetk emuxngsmuthrsngkhram smuthrsngkhramswnhlwng playophngphang wdpradu xmphwawdyangngam pakthx pakthx rachburiaenwesnthangrthiffachanemuxng saythanirthya miaenwesnthanginaenwehnux itkhxngkrungethphmhankhraelaphunthitxenuxng tlxdcncnghwdbriwariklekhiyng micuderimtnkhxngthngokhrngkarthisthaniklangkrungethphxphiwthn sungepncudechuxmtxkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl inaenwehnux esnthangcaerimcaksthaniklangkrungethphxphiwthnwingkhunipthangehnuxtamaenwthangrthifsayehnuxipcnphnphunthisunykhmnakhmphhloythin rthiffacawingkhamthangphiesssrirch aelathnnrchdaphieskchwngikl kbthangaeyktangradbrchwipha caknnemuxphansthaniwdesmiynnariip aenwesnthangcawingeliybthnnwiphawdirngsit dwykarkhrxmbnthnnkaaephngephchr 6 sungprbaekmacakaenwesnthangedimelknxy ephuxhlikeliyngkarichokhrngsrangrwmkbokhrngkarohpewlledim rahwangthangcaechuxmtxkbrthiffasaysinatalthisthanibangekhn rthiffasaysichmphuthisthanihlksi rthiffaechuxmthaxakasyan aelarthifkhwamerwsung 3 esnthang khuxsayehnux sayxisan aelasayechuxm 3 snambin thisthanidxnemuxngbriewnthaxakasyandxnemuxng caknnaenwesnthangcaebiyngklbipwingtamthangrthifsayehnuxtlxdthangcnkrathngsinsudesnthanginswnehnuxthisthanirthifbanphachi xaephxphachi cnghwdphrankhrsrixyuthya inaenwit esnthangcaerimcaksthaniklangkrungethphxphiwthnwinglngipthangthisittamaenwthangrthifsayehnux aelwldradblngepnrthiffaitdin echuxmtxkbrthiffamhankhr saysism thisthaniymrach kxnphudkhunmaxyuinaenwthnnephuxechuxmtxkbrthiffabithiexs saysilm thisthaniyses aelaechuxmtxkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhlxikkhrngthisthanihwlaophng caknnaenwesnthangcaklblngitdinaelawingaenwtrngmathangittamaenwkhlxngphdungkrungeksmaelwlxditaemnaecaphrayabriewnpakkhlxngphdungkrungeksmfngit ikl kbsunykarkhariewxrsiti ekhasufngthnburi aelalxdit ekhasuthnnecriyrth echuxmtxkbrthiffasaysithxngthisthanikhlxngsan caknnwingitthnnecriyrthipcnthungwngewiynihyephuxechuxmtxkbrthiffamhankhr saychlxngrchthrrmthisthaniwngewiynihy aelwwingtxtamaenwthangrthifsayaemklxng echuxmtxkbrthiffabithiexs saysilmxikkhrngthisthaniwuthakas caknncungitradbklbkhunmaepnrthiffaykradbaelwwingtxiptamaenwthangrthifsayaemklxngipcnthungsthanimhachyihm xaephxemuxngsmuthrsakhr cnghwdsmuthrsakhr caknnesnthangcakhamaemnathacinaelwwingtxiptamaenwthangrthifsayaemklxngipcnthungsthanirthifaemklxng xaephxemuxngsmuthrsngkhram cnghwdsmuthrsngkhram aelwykradbkhamaemnaaemklxngaelwwingtxinaenwkhnankb aelwsinsudthngokhrngkarthisthanirthifpakthx xaephxpakthx cnghwdrachburi aephnthiaesdngkarechuxmtxkbrabbkhnsngmwlchnxunraychuxsthanichuxsthani rhssthani khbwnthicxd cudepliynesnthang wnthiepidihbrikar thitngrthiffa rththangiklrngsit RN 10 29 phvscikayn ph s 2564 pthumthanihlkhk mhawithyalyrngsit RN 09 dxnemuxng RN 08 saysiti hlksi kalngkxsrang krungethphmhankhrkarekhha RN 07 hlksi RN 06 saysichmphu hlksithungsxnghxng RN 05 bangekhn RN 04 saysinatal bangekhn okhrngkar wdesmiynnari RN 03 ctuckr RN 02 krungethphxphiwthn sthaniklang RN 01 RS 01 saysiaedngxxn sthanirwm saysinaengin bangsux saysiti kalngkxsrang klxngni duaekkarechuxmtxesnthangkhmnakhmthangbk thangedinykradb inbangsthaniphuodysarsamarthedincaksthaniipyngxakhartang inbriewniklekhiyngiddngni twexn hmaythungkalngkxsrang rhssthani sthanirthiffachanemuxng thangedinechuxmekhaxakhar hmayehtuRN 08 dxnemuxng thaxakasyandxnemuxng thangedinykradbRN 06 hlksiesnthangkhmnakhmthangrang rthiffachanemuxng phuodysarsamarthepliynesnthangipyngrthiffachanemuxng idthisthanini rhssthani sthanirthiffachanemuxng rhssthani sthanirthiffachanemuxng hmayehtucudechuxmtxrahwangsthanithiepidihbrikaraelwRN 01 RS 01 krungethphxphiwthn RW 01 RE 01 saysiaedngxxn krungethphxphiwthn echuxmtxodytrngrthifthangikl phuodysarsamarthepliynesnthangipyngrthifthangikl idthisthanini rhssthani sthanirthiffachanemuxng sthanirthifthangikl hmayehtucudechuxmtxrahwangsthanithiepidihbrikaraelwRN 01 RS 01 krungethphxphiwthn sayehnux krungethphxphiwthn echuxmtxodytrngsaytawnxxkechiyngehnux krungethphxphiwthnsayit krungethphxphiwthnRN 08 dxnemuxng sayehnux dxnemuxngsaytawnxxkechiyngehnux dxnemuxngRN 10 rngsit sayehnux rngsitsaytawnxxkechiyngehnux rngsitrthiffabithiexs phuodysarsamarthepliynesnthangipyngrthiffabithiexs idthisthanini rhssthani sthanirthiffachanemuxng rhssthani sthanirthiffabithiexs hmayehtucudechuxmtxrahwangsthaniinxnakhtRS 05 yses W2 saysilm yses echuxmtxodytrngRS 09 wngewiynihy S8 saysilm wngewiynihy echuxmtxdwythangedincaktwsthanirayathangpraman 210 emtrRS 11 wuthakas S11 saysilm wuthakas echuxmtxodytrngrthiffamhankhr phuodysarsamarthepliynesnthangipyngrthiffamhankhr idthisthanini rhssthani sthanirthiffachanemuxng rhssthani sthanirthiffamhankhr hmayehtucudechuxmtxrahwangsthanithiepidihbrikaraelwRN 01 RS 01 sthaniklangkrungethphxphiwthn BL11 saysinaengin bangsux echuxmodytrngRN 06 hlksi PK14 saysichmphu hlksi echuxmodytrngesnthangkhmnakhmthangxakas thaxakasyan phuodysarsamarthepliynesnthangipyngthaxakasyan idthisthanini rhssthani sthanirthiffachanemuxng thaxakasyan hmayehtuRN 08 dxnemuxng thaxakasyandxnemuxng thangedinykradbrupaebbkhxngokhrngkarthangwingaelakhbwnrth sayiffaaerngsungthixyuehnuxrangepnrabbiffakhnadhnk heavy rail transit thangwingykradbthikhwamsung 17 emtrtlxdthngokhrngkar ykewn chwngsthaniklangkrungethphxphiwthn sthanihwlaophng sthaniwdsingh rthiffacaldradblngepnrthiffaitdinthikhwamluk 12 emtrcakphiwthnnbriewnitthnnkaaephngephchr 5 hlngxxkcaksthaniklangkrungethphxphiwthn aelacaldradblngeruxy cnthungkhwamlukradbediywkbrthiffamhankhr sayechlimrchmngkhl swntxkhyaychwnghwlaophng xisrphaph thi 40 emtrcakphiwthnn aela 7 emtrcakitthxngnakhxngaemnaecaphraya ephuxlxdkhamsufngthnburi emuxphnsthanikhlxngsanrthiffacaephimradbklbmaxyuthi 12 emtrthisthaniwngewiynihy kxnphnepnrthiffaykradbthisthaniwdsingh chwngekha xxksthaniklangkrungethphxphiwthn thangwingcaykradbthikhwamsungpraman 7 emtraelwcaitradbkhwamsungkhunipthi 17 emtrkxnekhasthanictuckr chwngekhasthanidxnemuxng rthiffacaykradbkhuncak 17 emtrepn 19 emtr ephuxekhachanchalachn 4 khxngsthanidxnemuxng aela chwngdxnemuxng rngsit banphachi hlngcakxxkcaksthanidxnemuxng rthiffacakhxy ldradbklbmaxyuthi 17 emtr aelwkhxyldradblngipthiradbdinekhasthanihlkhk caknncaykradbklbipthikhwamsung 12 emtrephuxekhasthanirngsit aelaldradbklblngmaepnradbdinphsmkbsthaniykradbipcnthungsthaniplaythangbanphachi khnadrang 1 emtr Meter guage odymisayiffaaerngsungtikhnanxyuehnuxrang rabbrthiffaichwithikarrbiffacakdanbndwyaephnothkraf twrthepnrthprbxakaskhnadkwang 2 86 emtr yaw 20 emtr txtu sungpraman 3 7 emtr khwamcu 250 300 khntxkhn txphwngid 3 10 khntxkhbwn ody aebb 6 tucayaw 121 2 emtr aela aebb 4 tucayaw 81 2 emtr ichiffakraaesslb 25 kiolowlt 50 ehirts sngcaksthaniiffaaerngsungctuckrkhxngkariffafayphlitaehngpraethsithy aelasthanicayiftnthangbangsuxkhxngkariffankhrhlwngephuxpxnrabbkhbekhluxnrth samarthrxngrbphuodysarid 18 213 khntxchwomngtxthisthang ichrabbxantisyyanedinrthdwyrabbxtonmticaksunykhwbkhumkaredinrth aelaichrabbekbkhaodysarxtonmtiechnediywkbrthiffamhankhrsunysxmbarungaelasunykhwbkhumkaredinrth okhrngkarmisunysxmbarungihytngxyuphayinbriewnphunthiedimkhxngorngrthckrbangsux sungepnsunysxmbarungthiichnganrwmkbrthiffachanemuxng saynkhrwithi aelamisunysxmbarungyxybriewnthangthisitkhxngsthanikhxkkhwayaelasthanibannaokhk cnghwdsmuthrsakhr swnsunykhwbkhumkaredinrthklangcaxyuinsanknganbriharokhrngkarsaysiaedng briewnxakharphuodysarsthaniklangkrungethphxphiwthn singxanwykhwamsadwk micudcxdaelwcr park and ride thisthaniklangkrungethphxphiwthn sthani chanchalasthanidxnemuxnginpi 2564 inrayaaerk thrrmsastrrngsit hwlaophng mithnghmd 18 sthani imrwmsthaniklangkrungethphxphiwthn pccubnkxsrangaelwesrc 9 sthani odyepnsthaniykradb 8 sthani aelasthaniradbdin 1 sthani aelasthaniswntxkhyay 9 sthani twsthanimikhwamyawpraman 210 emtr rxngrbkarcxdrthiffaidsungsud 10 tuodysar xxkaebbihhlbeliyngsatharnupophkhitdinaelabndin aelarksasphaphphiwdinihmakthisud miesayudsthanikhrxmxyubnthangrthif bangswnkhxngokhrngkarichokhrngsrangedimkhxngokhrngkarohpewllepnesayudokhrngsrangkhxngokhrngkar khbwnrthiffa rthiffathiichinokhrngkarthnghmdepnrthiffapraephthwingchanemuxngrun ex siris 1000 thiepnrunsngechphaa odyxasyekhaokhrngtnaebbcak hitachi exthi 100 emothr mithnghmd 15 khbwn 90 tu txphwngkhbwnla 6 tu phlitodyhitachi cuphuodysaridsungsud 1 366 khntxkhbwn khanwncakxtrahnaaennthi 3 khn tarangemtr mikhwamerwsungsud 152 kiolemtrtxchwomng ichrabbxantisyyanaebbxtonmtimatrthanyuorp ETCS radbthi 1 phayinkhbwnrthiffacamiekaxiaebbaekhngsxngaethwtngtamkhwamyawkhxngtwrthaebbediywkbrthiffaechuxmthaxakasyansuwrrnphumiswntxkhyayswntxkhyaydanehnux swntxkhyayrngsit thrrmsastrrngsit hnwynganthirbphidchxb karrthifaehngpraethsithy phunthithiesnthangphan xaephxemuxngpthumthani xaephxthyburiaelaxaephxkhlxnghlwng cnghwdpthumthani sthani sthani 4 sthani rayathang 10 3 kiolemtr epidihbrikar pramanpi ph s 2571 sthanapccubn xyuinrahwangkarerngrd odyih karrthifaehngpraethsithy erngdaeninnganoythaaelarabbrang khadkarnwacakxsrang ph s 2567 khadwacaepidihbrikaridinpi ph s 2571swntxkhyaythrrmsastrrngsit banphachi hnwynganthirbphidchxb karrthifaehngpraethsithy phunthithiesnthangphan xaephxkhlxnghlwng cnghwdpthumthani xaephxbangpaxin xaephxphrankhrsrixyuthya xaephxnkhrhlwng xaephxxuthy xaephxphachi cnghwdphrankhrsrixyuthya sthani sthani 9 sthani rayathang 28 kiolemtr epidihbrikar phayinpi ph s 2572 sthanapccubn xyuinrahwangkarcdtharaynganphlkrathbthangsingaewdlxm EIA khadwacaepidihbrikaridinpi ph s 2572raychuxsthani rhssthani sthani okhrngsrang km thi khbwnthicxd echuxmtxkb thitngrthiffa rththangiklrngsit thrrmsastrrngsitRN 10 rngsit ykradb radbdin 38 400 cnghwdpthumthaniRN 11 radbdin RN 12 RN 13 RN 14 thrrmsastrrngsit banphachiRN 15 radbdin 38 400 cnghwdpthumthaniRN 16 44 300 cnghwdphrankhrsrixyuthyaRN 17 50 400 RN 18 banoph 55 200 RN 19 xyuthya 63 500 rthifkhwamerwsungsayxisan RN 20 67 100 RN 21 71 400 RN 22 77 800 RN 23 banphachi 90 469 swntxkhyaydanit swntxkhyaykrungethphxphiwthn pakthx chwngkrungethphxphiwthn hwlaophng hnwynganthirbphidchxb karrthifaehngpraethsithy phunthithiesnthangphan ekhtbangsux ekhtphyaith ekhtdusit ekhtpthumwn krungethphmhankhr sthani sthani 6 sthani rayathang 6 5 kiolemtr epidihbrikar phayin ph s 2571 sthanapccubn thukrwmnganoythabangswniwepnswnhnungkhxngokhrngkarrthifkhwamerwsungechuxm 3 snambin aelarxepidpramulnganoythabangchwngin ph s 2565chwnghwlaophng mhachy hnwynganthirbphidchxb karrthifaehngpraethsithy phunthithiesnthangphan ekhtbangrk ekhtkhlxngsan ekhtthnburi ekhtcxmthxng ekhtbangbxn ekhtbangkhunethiyn krungethphmhankhr aelaxaephxemuxngsmuthrsakhr cnghwdsmuthrsakhr sthani sthani 17 sthani rayathang 36 kiolemtr epidihbrikar phayinpi ph s 2580 echphaachwnghwlaophng wngaehwnbangbxn sthanapccubn kalngprbaekchwnghwlaophng wngewiynihyihepnaenwesnthangitdinaelatharayngankarpraeminphlkrathbsingaewdlxmihmchwngmhachy pakthx hnwynganthirbphidchxb karrthifaehngpraethsithy phunthithiesnthangphan xaephxemuxngsmuthrsakhr cnghwdsmuthrsakhr xaephxemuxngsmuthrsngkhram xaephxxmphwa cnghwdsmuthrsngkhram aelaxaephxpakthx cnghwdrachburi sthani sthani 17 sthani rayathang 56 kiolemtr epidihbrikar sthanapccubn okhrngkarsuksaswntxkhyayephuxechuxmtxkrungethphmhankhripyngcnghwdrachburi ephuxechuxmtxkbrabbrthifthangkhuchwngsalaya pakthx padngebsar thangrthifsayit yngepnephiyngswnhnungkhxngaephnaembthrabbrthiffachanemuxngsaysiaedngraychuxsthani rhssthani sthani okhrngsrang km cakbangsux khbwnthicxd echuxmtxkb thitngrthiffa rththangikl cnghwdkrungethphxphiwthn hwlaophngRS 01 RN 01 krungethphxphiwthn sthaniklang ykradb 0 000 saysiaedngxxn sthanirwm saysinaengin bangsux saysiti klangkrungethphxphiwthn kalngkxsrang krungethphmhankhrRS 02 samesn itdin 3 040 RS 03 n a saysiaedngxxn sthanirwm RS 04 ymrach 5 580 saysism ymrach okhrngkar RS 05 yses 6 750 saysilm yses okhrngkar RS 06 hwlaophng 7 500 saysinaengin hwlaophnghwlaophng mhachyxuomngkhlxditaemnaecaphrayaRS 07 khlxngsan itdin 9 460 saysithxng khlxngsan krungethphmhankhrRS 08 wngewiynihy 11 250 saysilm wngewiynihy saysimwng wngewiynihy okhrngkar RS 09 tladphlu 13 040 saysilm tladphluRS 10 wuthakas 14 190 saysilm wuthakasRS 11 15 250 RS 12 16 370 RS 13 wdithr 17 350 RS 14 wdsingh 18 440 RS 15 ykradb RS 16 RS 17 22 220 RS 18 RS 19 RS 20 RS 21 RS 22 smuthrsakhrRS 23 RS 24 RS 25 45 090 mhachy pakthxsaphankhamaemnathacinRS 26 ykradb smuthrsakhrRS 27 RS 28 51 800 RS 29 55 680 RS 30 58 080 RS 31 60 670 RS 32 62 490 RS 33 64 830 RS 34 68 700 smuthrsngkhramRS 35 72 590 RS 36 68 100 RS 37 70 800 saphankhamaemnaaemklxngRS 38 ykradb 77 500 smuthrsngkhramRS 39 83 200 rachburiRS 40 87 600 RS 41 pakthx radbdin 92 600 sayit pakthxaephnkarkxsrangxangxingtamaephnaembthokhrngkhayrabbrthiffakhnsngmwlchninkrungethphmhankhraelaphunthitxenuxng okhrngkarrthiffachanemuxng saythanirthya aebngxxkepnchwng dngni rayathi chwng rayathang sthana1 thrrmsastr bangsux 36 km epidihbrikarchwng krungethphxphiwthn rngsit aelaetriymepidpramulchwng rngsit thrrmsastr2 krungethphxphiwthn hwlaophng 11 km rwmnganoythaepnswnhnungkhxngokhrngkarrthifkhwamerwsungechuxm 3 snambin3 hwlaophng bangbxn 18 km suksaaenwesnthangihmaelaeluxnkardaeninkarxxkipxyangimmikahnd4 bangbxn mhachy 20 km 5 mhachy aemklxng 34 km thbthwnkarsuksa6 aemklxng pakthx 22 km 7 thrrmsastr banphachi 22 km yngepnephiyngaekhaephnngan thngniokhrngkarrthifkhwamerwsungsayxisan cadaeninkarkxsrangsthanixyuthyaihaelwesrckxnkarprbepliynesnthang ph s 2567 ephuxepnkarldphlkrathbcakkarewnkhunthidin odyechphaachwnghwlaophng wngewiynihy thiepnchumchnhnaaenn krmkarkhnsngthangrang cungmiaenwkhidinkarprbesnthanginchwnghwlaophng mhachy cakedimthiepnrthifitdincnthungsthaniwuthakas aelwprbepnrthiffaykradbtamaenwthangrthifsaymhachy epliynrthiffaitdintngaetsthaniklangkrungethphxphiwthn cnthungsthaniwdsingh aelwcaepliynklbepnrthiffaykradbtngaetsthaniexkchy 48 cnthungsthanimhachy odyichthnnexkchyepnaenwesnthangaethnhmayehtuxangxing phrarachthanchux rthifsiaedng sthaniklangbangsux nkhrwithi thanirthya aela sthaniklangkrungethphxphiwthn phucdkarxxniln 29 knyayn 2022 subkhnemux 29 knyayn 2022 cudechuxmtxrthiffasaysiaedngkbrthifthangiklaelarthiffasayxun realist 2023 05 12 xangxingphidphlad payrabu lt ref gt imthuktxng immikarkahndkhxkhwamsahrbxangxingchux EIAmwngit3 84 rfth rbmxb rthiffasaysiaedng chudaerk 1 ph y 62 phrxmthdsxbedinrthitrmas 3 63 wnthi 21 10 2019 ekiywkbokhrngkar www srtet co th aof 2021 06 25 yahxm saysiaedng mth rngsit mapi68 thrrmsastr cx MOU khmnakhmphud TOD prachachatithurkic skdisyam haruxxthikarbdi mth srangrthiffasaysiaedngekhm rngsit mth sunyrngsit mgronline com 2021 06 25 cierngsrangrthifsaysiaedngip mth sunyrngsit dailynews 2021 06 25 sxngkhwamkhubhnarthifswntxkhyaysaysiaedng chwngrngsit m thrrmsastr thungihnaelw thansettakij com chwngbangsux mkkasnaelachwngbangsux hwlaophng ekbthawr 2020 12 04 thi ewyaebkaemchchin www otp go th subkhnemux 04 04 2563 okhrngkarkarphthnasunykhmnakhmtaksinaelaokhrngkarrthifsayaemklxngaelaswntxenuxng PDF khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2019 11 04 subkhnemux 2019 11 04 okhrngkarkarphthnasunykhmnakhmtaksinaelaokhrngkarrthifsayaemklxngaelaswntxenuxng PDF khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2019 11 04 subkhnemux 2019 11 04 chwngbangsux mkkasnaelachwngbangsux hwlaophng ekbthawr 2020 12 04 thi ewyaebkaemchchin www otp go th subkhnemux 04 04 2563 saenathiekbthawr khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2011 01 12 subkhnemux 2022 06 03 duephimokhrngkarrabbrthifchanemuxng saysiaedng rthiffachanemuxngsaynkhrwithi saysiaedngxxn raychuxsthanirthif yanchanemuxng thangrthifsayaemklxngaehlngkhxmulxunokhrngkarrabbrthiffachanemuxng saysiaedng karrthifaehngpraethsithy ekbthawr 2015 09 24 thi ewyaebkaemchchin okhrngkarsuksaephuxprbaephnaembthrabbkhnsngmwlchnthangranginekhtkrungethphmhankhraelaprimnthl ph s 2553 2572 ody snkh ekbthawr 2013 05 18 thi ewyaebkaemchchin SRT Dark Red Lines krathucak SkyscraperCity Thai Forum SRT Red Lines krathucak SkyscraperCity Thai Forum SRT Red Lines Part II krathucak SkyscraperCity Thai Forum mtichnxxniln lingkesiy rupaebbokhrngkarchwngbangsux rngsit ekbthawr 2015 11 25 thi ewyaebkaemchchin lun khrm ifekhiywrthiffasaysiaedng 2 6 hmunlan phrxmphudngb 100 lansuksaswntxkhyayephim ekbthawr 2018 03 01 thi ewyaebkaemchchin hwlaophng mhachy imerngdwninkarlngthun lingkesiy phaphaebbrthiffachanemuxngsaysiaedngekhm