Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
ค็อนดอร์ (เยอรมัน: Condor) เป็นสายการบินเช่าเหมาลำสัญชาติเยอรมัน โดยมีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต ค็อนดอร์ให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดเวลาไปยังจุดหมายปลายทางท่องเที่ยวจากเยอรมนี, และยังมีเที่ยวบินระยะกลางไปยังจุดหมายปลายทางในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและกานาเรียส ตลอดจนเที่ยวบินระยะไกลไปยังจุดหมายปลายทางในแอฟริกา เอเชีย อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ และแคริบเบียน
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 21 ธันวาคม ค.ศ. 1955 (68 ปี) (ในชื่อ ด็อยท์เชอฟลูคดีนสท์ เกเอ็มเบฮา) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 29 มีนาคม ค.ศ. 1956 (68 ปี) | ||||||
| ฐานการบิน | ดึสเซิลดอร์ฟ แฟรงก์เฟิร์ต ฮัมบวร์ค มิวนิก ชตุทการ์ท ซือริช | ||||||
| สะสมไมล์ | Mileage Plan | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 61 | ||||||
| จุดหมาย | 94 | ||||||
| บริษัทแม่ | แอตแทสเทอร์แคปิตอล | ||||||
| สำนักงานใหญ่ |  ประเทศเยอรมนี | ||||||
| บุคลากรหลัก | Peter Gerber (ซีอีโอ) | ||||||
พนักงาน | 4,900+ | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
ค็อนดอร์เป็นสายการบินท่องเที่ยวที่ใหญ่ที่สุดของเยอรมนี ตั้งแต่การก่อตั้งใน ค.ศ. 1955 สายการบินได้ขนส่งผู้โดยสาร 214 ล้านคน บินประมาณ 32,000 เที่ยวบินต่อปี ใน ค.ศ. 2015 ค็อนดอร์มีผลประกอบการ 1.257 พันล้านปอนด์และทำกำไรจากการดำเนินงาน 56 ล้านปอนด์
ประวัติ
ช่วงแรก
ค็อนดอร์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม ค.ศ. 1955 ในชื่อ ด็อยท์เชอฟลูคดีนสท์ เกเอ็มเบฮา ในช่วงแรกกรรมสิทธิ์ของสายการบินถูกแบ่งระหว่างนอร์ทด็อยท์เชอร์ล็อยท์, ฮัมบูร์กอเมริกาไลน์, ด็อยท์เชอลุฟท์ฮันซ่า และ ค็อนดอร์มีฐานการบินอยู่ที่ท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต ต่อมาใน ค.ศ. 1961 สายการบินค็อนดอร์ได้เข้าควบคุมกิจการของค็อนดอร์-ลัฟท์รีเดไร ซึ่งเป็นคู่แข่งของบริษัทที่ก่อตั้งขึ้นใน ค.ศ. 1957
ทศวรรษต่อมาเป็นยุคที่ค็อนดอร์เติบโตอย่างก้าวกระโดด ระหว่าง ค.ศ. 1966 สายการบินได้เริ่มให้บริการเที่ยวบินระยะไกลเป็นครั้งแรก โดยเดินทางถึงจุดหมายปลายทางต่าง ๆ เช่น ไทย, ศรีลังกา, เคนยา และสาธารณรัฐโดมินิกัน ค็อนดอร์ยังเป็นสายการบินท่องเที่ยวรายแรกที่นำเครื่องบินโบอิง 747 มาประจำการใน ค.ศ. 1971 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ณ เวลานั้น ใน ค.ศ. 1973 ฝูงบินของค็อนดอร์ประกอบด้วยเครื่องบินโบอิงทั้งหมด 14 ลำ ได้แก่ โบอิง 747 สองลำ, โบอิง 707 สองลำ, และโบอิง 727 สิบลำ
การขยายตัวและการปรับโครงสร้าง
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 บริษัท Südflug ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของค็อนดอร์ ได้ผนวกกิจการเข้ากับบริษัทแม่ ในช่วง ค.ศ. 1990 ค็อนดอร์ได้ขยายการถือหุ้นในกิจการอื่น ๆ โดยเข้าถือหุ้น 50% ใน ซึ่งเป็นสายการบินเช่าเหมาลำของตุรกี ในช่วงเวลานี้สายการบินมีการเปลี่ยนแปลงฝูงบินครั้งใหญ่ สายการบินค็อนดอร์ได้นำโบอิง 757 และโบอิง 767 มาประจำการ; ด้วยห้องโดยสารแบบ 2 ชั้น ค็อนดอร์เป็นสายการบินท่องเที่ยวรายแรกที่ให้บริการชั้นโดยสารสองชั้น
ใน ค.ศ. 1996 เป็นวันครบรอบ 40 ปีของค็อนดอร์ฟลูคดีนสท์ เกเอ็มเบฮา; เพื่อเป็นการเฉลิมฉลองโอกาสนี้ เจมส์ ริซซี ศิลปินชาวอเมริกันได้ตกแต่งเครื่องบินโบอิง 757 ใหม่ให้เป็นงานศิลปะการบิน ในชื่อ"นกริซซี" ในช่วงครึ่งหลังของปีนั้น ค็อนดอร์ได้กลายเป็นลูกค้าเปิดตัวเครื่องบินโบอิง 757-300 โดยได้สั่งซื้อเครื่องบินรุ่นนี้ไป 12 ลำ
ในช่วง ค.ศ. 1998 ค็อนดอร์ได้ก่อตั้งค็อนดอร์เบอร์ลิน เกเอ็มเบฮา ซึ่งเป็นบริษัทในเครือที่ถือหุ้นทั้งหมดซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ท่าอากาศยานเบอร์ลินเชอเนอเฟ็ลท์ สายการบินนี้เป็นสายการบินต้นทุนต่ำ โดยมีคู่แข่งหลักคือและ ฝูงบินของค็อนดอร์เบอร์ลินจะประกอบด้วยแอร์บัส เอ320-200 สิบสองลำ; อากาศยานไอพ่นลำตัวแคบที่มีความก้าวหน้าที่สุด ณ เวลานั้น
การเปลี่ยนแปลงความเป็นเจ้าของ
ตั้งแต่ ค.ศ. 2000 เป็นต้นมา ทอมัสคุก เอจีและก็ค่อย ๆ เข้าซื้อหุ้นค็อนดอร์ที่ลุฟท์ฮันซ่าถือครองอยู่ ในช่วงนั้น ค็อนดอร์ ก็ได้เปลี่ยนจากการเป็นบริษัทในเครือของลุฟท์ฮันซ่า มาเป็นส่วนหนึ่งของทอมัสคุก (ร่วมกับ, , และ ) เริ่มต้นด้วยการเปลี่ยนชื่อเป็นทอมัสคุก โดยค็อนดอร์ เมื่อวันที่ 1 มีนาคม ค.ศ. 2003 ลวดลายเครื่องบินก็มีการเปลี่ยนแปลงเช่นกัน ค็อนดอร์ได้เปลี่ยนลวดลายใหม่ โดยมีโลโก้ของทอมัสคุกบริเวณหาง และมีชื่อของค็อนดอร์ในฟอนต์ของทอมัสคุกแอร์ไลน์ เมื่อวันที่ 23 มกราคม ค.ศ. 2004, ค็อนดอร์กลายเป็นส่วนหนึ่งของทอมัสคุก เอจีและกลับมาใช้ชื่อค็อนดอร์ ภายในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2006 หุ้นของลุฟท์ฮันซาที่เหลืออยู่มีเพียงร้อยละ 24.9 เท่านั้น
กลุ่มทอมัสคุก: ตั้งแต่จุดสูงสุดจนถึงจุดจบ
เมื่อวันที่ 4 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2013 กลุ่มทอมัสคุกได้ประกาศว่า , และค็อนดอร์ จะผนวกกิจการเข้าด้วยกันเป็นสายการบินหนึ่งเดียวของกลุ่มทอมัสกรุ๊ป ในชื่อ เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม ค.ศ. 2013 ทอมัสคุกได้มีอัตลักษณ์องค์กรใหม่ เครื่องบินของสายการบินทอมัสคุกกรุ๊ปแอร์ไลน์มีโลโก้ใหม่: หัวใจซันนี่เพิ่มที่หางและทาสีใหม่ในโทนสีใหม่ของบริษัท สีเทา สีขาว และสีเหลือง บนเครื่องบิน หัวใจซันนี่ที่หางหมายถึงการเป็นสัญลักษณ์ของการรวมแบรนด์สายการบินและผู้ให้บริการทัวร์ภายในกลุ่มบริษัททอมัสคุกทั้งหมด
หลังจากที่กลุ่มทอมัสกรุ๊ปเลิกกิจการแล้ว ในวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2019 ค็อนดอร์ได้รับวงเงินสินเชื่อเพิ่มเติม 380 ล้านยูโรเพื่อให้บินต่อไปได้ ในวันเดียวกันนั้น ศาลแฟรงก์เฟิร์ตได้อนุมัติมาตรการคุ้มครองนักลงทุนเพื่ออนุญาตให้ปรับโครงสร้างบริษัท เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม ค.ศ. 2019 เขตแฟรงก์เฟิร์ตให้สายการบินได้เปิดการดำเนินการอย่างเป็นทางการภายใต้มาตรา "Schutzschirmverfahren" (กระบวนการคุ้มครองป้องกัน) โดยมีผู้ชำระบัญชี Lucas Flöther โดยขอให้เจ้าหนี้ลงทะเบียนการเรียกร้องของพวกเขากับเขาภายในวันที่ 8 มกราคม ค.ศ. 2020
เมื่อวันที่ 24 มกราคม ค.ศ. 2020 ค็อนดอร์ประกาศว่า PGL Polish Aviation Group จะซื้อดอนดอร์ และคาดว่าจะปิดดีลได้ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2020 เมื่อได้รับการอนุมัติการต่อต้านการผูกขาด ด้วยข้อตกลงนี้ คาดว่า PGL จะชำระคืนเงินกู้สะพานจากเยอรมนีเต็มจำนวน ค็อนดอร์จะยังคงดำเนินการต่อไปภายใต้แบรนด์และการจัดการปัจจุบันของพวกเขา อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 2 เมษายน 2020 มีการประกาศว่าข้อตกลงในการขายกิจการให้กับล็อตโปแลนด์ล้มเหลว
ปัจจุบัน
เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 2021 แอทเทสเตอร์แคปิตอลได้เข้าซื้อหุ้น 51% ของสายการบิน โดยประกาศว่าจะจัดหาทุน 200 ล้านยูโร และจะจัดหาอีก 250 ล้านยูโรเพื่อปรับปรุงฝูงบินของค็อนดอร์ให้ทันสมัย ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2021 คณะกรรมาธิการยุโรปพบว่าชุดความช่วยเหลือที่รัฐเยอรมันเสนอให้ค็อนดอร์นั้น สอดคล้องกับกฎการช่วยเหลือของรัฐในสหภาพยุโรป การอนุมัติชุดความช่วยเหลือมูลค่ารวม 240 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และการสนับสนุนการปรับโครงสร้าง 378.7 ล้านดอลลาร์สหรัฐเพื่อให้ค็อนดอร์กลับมาดำเนินงานได้
เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม ค.ศ. 2021 ค็อนดอร์ได้ประกาศสั่งซื้อแอร์บัส เอ330-900 จำนวน 16 ลำเพื่อทดแทนฝูงบินโบอิง 767-300อีอาร์ ที่ประจำการอยู่ในปัจจุบัน
ในเดือนเมษายน ค.ศ. 2022 ค็อนดอร์ได้ประกาศการเปลี่ยนอัตลักษณ์องค์กรใหม่ ซึ่งรวมถึงโลโก้ที่ได้รับการแก้ไขและลวดลายเครื่องบินใหม่ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยแถบสีโดดเด่นที่โดดเด่นทั่วทั้งลำตัวเครื่องบิน แทนที่ลวดลายเดิมของทอมัสคุก
เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม ค.ศ. 2022 ค็อนดอร์ได้ประกาศสั่งซื้อแอร์บัส เอ320นีโอ จำนวน 13 ลำและแอร์บัส เอ321นีโอจำนวน 28 ลำ เพื่อทดแทนฝูงบินตระกูลแอร์บัส เอ320 และโบอิง 757-300 ที่มีอยู่เดิม
กิจการองค์กร
สำนักงานใหญ่
ค็อนดอร์มีสำนักงานใหญ่ที่น็อย-อีเซินบวร์ค ตั้งแต่ ค.ศ. 2020 โดยก่อนหน้านี้มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เค็ลสเตอร์บัค และแฟรงก์เฟิร์ต
ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2010 ค็อนดอร์ได้เปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ณ ขณะนั้นที่ Gateway Gardens ซึ่งเป็นอาคารสำนักงานในแฟรงก์เฟิร์ต ตรงข้ามบุนเดิสเอาโทบาน 3 จากท่าอากาศยานแฟรงก์เฟิร์ต มีพนักงาน 380 คนทำงานในอาคาร ก่อนที่จะมีการพัฒนาขึ้นใหม่ ที่ดินเหล่านี้เป็นที่อยู่อาศัยของครอบครัวที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพสหรัฐฯ Groß & Partner และ OFB Projektentwicklung พัฒนาอาคารงสำนักงานใหญ่ของค็อนดอร์และศูนย์ฝึกอบรมและการศึกษาพร้อมเครื่องจำลองการบิน และศูนย์ปฏิบัติการการบินของสายการบิน
บริษัทลูก
ค็อนดอร์ เบอร์ลิน
เมื่อต้น ค.ศ. 1998 สายการบินค็อนดอร์ได้ก่อตั้งค็อนดอร์เบอร์ลิน เกเอ็มเบฮา มีสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ท่าอากาศยานเบอร์ลินเชอเนอเฟ็ลท์ สายการบินลูกนี้ใช้รหัส ICAO CIB ค็อนดอร์ เบอร์ลินให้บริการเที่ยวบินในเส้นทางระยะสั้นและระยะกลางด้วยเครื่องบินแอร์บัส เอ320-200 จนกระทั่งผนวกกิจการเข้ากับบริษัทแม่เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2013
จุดหมายปลายทาง
ค็อนดอร์มห้บริการเที่ยวบินไปยัง 81 จุดหมานปลายทางทั่วทั้งแอฟริกา, เอเชีย, อเมริกาเหนือ และแคริบเบียน
ข้อตกลงการบินร่วม
ณ เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2023 ค็อนดอร์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบิน
ฝูงบินปัจจุบัน
ณ เดือนมิถุนายน ค.ศ. 2024 ค็อนดอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C | P | Y | รวม | อ้างอิง | ||||
| แอร์บัส เอ320-200 | 20 | — | — | 24 | 156 | 180 | จะถูกปลดประจำการและแทนที่ด้วยแอร์บัส เอ320นีโอ | |
| แอร์บัส เอ320นีโอ | 1 | 14 | — | 24 | 156 | 180 | เริ่มส่งมอบใน ค.ศ. 2024 ทดแทนแอร์บัส เอ320-200 | |
| แอร์บัส เอ321-200 | 13 | — | — | 24 | 186 | 210 | จะถูกปลดประจำการและแทนที่ด้วยแอร์บัส เอ321นีโอ | |
| 196 | 220 | |||||||
| แอร์บัส เอ321นีโอ | 1 | 31 | — | 24 | 209 | 233 | เริ่มส่งมอบใน ค.ศ. 2024 | |
| แอร์บัส เอ330-900 | 17 | 4 | 30 | 64 | 216 | 310 | ส่งมอบจนถึงปี ค.ศ. 2027 | |
| โบอิง 757-300 | 9 | — | — | 26 | 249 | 275 | จะถูกปลดประจำการและแทนที่ด้วยแอร์บัส เอ321นีโอใน ค.ศ. 2025 | |
| 36 | 239 | 275 | ||||||
| รวม | 61 | 49 | ||||||
ค็อนดอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 12 ปี
-
![image]()
แอร์บัส เอ320-200ของค็อนดอร์ -
![image]()
แอร์บัส เอ321-200ของค็อนดอร์ -
![image]()
แอร์บัส เอ330-900ของค็อนดอร์ -
![image]()
โบอิง 757-300ของค็อนดอร์
ฝูงบินในอดีต
ค็อนดอร์เคยมีเครื่องบินประจำการในฝูงบิน ดังนี้:
| เครื่องบิน | รวม | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ |
|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ300B4 | 9 | 1979 | 1988 |
| แอร์บัส เอ310-200 | 3 | 1985 | 1991 |
| แอร์บัส เอ310-300 | 2 | 1987 | 1999 |
| แอร์บัส เอ319-100 | 1 | 2011 | 2011 |
| แอร์บัส เอ330-200 | 1 | 2017 | 2018 |
| 3 | 2018 | 2019 | |
| 1 | 2019 | 2020 | |
| 4 | 2022 | 2024 | |
| 4 | 1964 | 1966 | |
| โบอิง 707-320B | 5 | 1967 | 1981 |
| โบอิง 707-320C | 1 | 1977 | 1979 |
| โบอิง 707-420 | 1 | 1975 | 1976 |
| โบอิง 727-100 | 7 | 1966 | 1982 |
| โบอิง 727-200 | 8 | 1973 | 1989 |
| โบอิง 737-100 | 3 | 1969 | 1971 |
| โบอิง 737-200 | 4 | 1981 | 1988 |
| โบอิง 737-300 | 9 | 1987 | 1998 |
| 1 | 2017 | 2017 | |
| โบอิง 747-200บี | 2 | 1971 | 1980 |
| โบอิง 747-200เอ็ม | 1 | 1979 | 1980 |
| โบอิง 747-400เอ็ม | 1 | 1993 | 1996 |
| โบอิง 757-200 | 20 | 1990 | 2006 |
| โบอิง 767-300อีอาร์ | 40 | 1991 | 2024 |
| 2 | 1967 | 1971 | |
| 3 | 1961 | 1962 | |
| ดักลาส ดีซี-8-33 | 1 | 1968 | 1969 |
| ดักลาส ดีซี-8-73CF | 1 | 1985 | 1986 |
| 5 | 1964 | 1964 | |
| 2 | 1960 | 1962 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30 | 5 | 1979 | 1999 |
| ฟอกเกอร์ เอฟ-27 เฟรนด์ชิป | 2 | 1965 | 1968 |
| 3 | 1956 | 1964 | |
| 4 | 1962 | 1969 |
ห้องโดยสาร
ชั้นธุรกิจ
ชั้นธุรกิจของค็อนดอร์จะมีให้บริการบนเครื่องบินแอร์บัส เอ330, และโบอิง 767 ทุกลำ ที่นั่งชั้นธุรกิจได้รับการผลิตโดย ซึ่งสามารถแปลงเป็นเตียงได้ 170 องศา โดยที่นั่งมีความยาว 180 เซนติเมตร (71 นิ้ว) และระยะห่างระหว่างที่นั่งมาตรฐาน (ในรูปแบบบินขึ้น) ที่ 60 นิ้ว (1,500 มม.) ที่นั่งมีช่องเสียบปลั๊กไฟและ USB รวมถึงหน้าจอความบันเทิงขนาด 15 นิ้ว (380 มม.)
ชั้นประหยัดพรีเมียม
รุ่นสำหรับการบินระยะไกล จะมีให้บริการบนเครื่องบินแอร์บัส เอ320, โบอิง 757, และโบอิง 767 ทุกลำ จะใช้ที่นั่งชั้นประหยัดปกติ ที่ผลิตโดย ZIM FLUGSITZ แต่จะมีพื้นที่วางขาเพิ่มขึ้น 15 เซนติเมตร (5.9 นิ้ว) (ระยะห่างระหว่างที่นั่ง 1 เมตร (3 ฟุต 3 นิ้ว))
ชั้นประหยัด
ชั้นประหยัดของค็อนดอร์ บนโบอิง 767-300อีอาร์จะมีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 30 นิ้ว (760 มม.) และความกว้าง 17 นิ้ว (430 มม.) ที่นั่งตรงกลางกว้างกว่าที่นั่งที่ไม่ใช่ตรงกลางเล็กน้อย (2 นิ้ว (51 มม.))
ระบบความบันเทิงบนเที่ยวบิน
บนทุกชั้นโดยสารจะมีจอมอนิเตอร์ส่วนตัว พร้อมกับภาพยนตร์ประมาณ 30 เรื่อง ทีวีซีรีส์มากกว่า 50 เรื่อง วิทยุ 24 ช่อง และเสียงเพลงทุกประเภทหลายร้อยรายการ เนื้อหาความบันเทิงทั้งหมดมีให้สำหรับผู้โดยสารในชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพรีเมียม อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารชั้นประหยัดสามารถเข้าถึงได้อย่างจำกัดโดยไม่มีค่าธรรมเนียม ในชั้นประหยัดจะมีสิทธิ์เข้าถึงภาพยนตร์หนึ่งเรื่อง รายการทีวีหนึ่งตอน ตลอดจนคลังเพลงและสถานีวิทยุเต็มรูปแบบ
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- "IATA – Airline and Airport Code Search". iata.org. สืบค้นเมื่อ 13 April 2015.
- "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. p. 68.
- Airliner World , June 2016, p.90
- Ambient Media (PDF) Condor. Cited on 06/09/2016. (In English)
- Return to profit and well positioned for growth 2016-10-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (PDF) (page 15) 25.11.2015. Thomas Cook Group. Cited on June 30, 2016. (In English)
- "Condor: History". condor-newsroom.condor.com.
- 1998-05-01T00:00:00+01:00. "Rule Britannia?". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1996-01-03T00:00:00+00:00. "Condor adds more travel agencies". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1995-04-01T00:00:00+01:00. "Sunny prospects". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1996-09-11T00:00:00+01:00. "Boeing launches 757 stretch". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1998-09-30T00:00:00+01:00. "Condor's first 757-300 rolls out in Seattle". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1997-10-01T00:00:00+01:00. "Condor prepares for low-cost subsidiary". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1998-05-01T00:00:00+01:00. "Rule Britannia?". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- 1998-03-25T00:00:00+00:00. "Condor Berlin boosts Airbus A320 orders as operations begin". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- "ATDB.aero aerotransport.org AeroTransport Data Bank". aerotransport.org.
- "Thomas Cook shakes up airline business". Reuters (ภาษาอังกฤษ). 2013-02-05. สืบค้นเมื่อ 2022-12-05.
- . web.archive.org. 2019-09-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-09-24. สืบค้นเมื่อ 2022-12-05.
{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - "German court begins protection proceedings for Thomas Cook's Condor". Reuters (ภาษาอังกฤษ). 2019-09-26. สืบค้นเมื่อ 2022-12-05.
- "Fluggesellschaft: Schutzschirmverfahren über Condor eröffnet". www.handelsblatt.com (ภาษาเยอรมัน).
- "LOT Polish Airlines owner buys Condor". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ).
- "German Airline Condor Rescued as Investor Attestor Swoops In". Bloomberg.com (ภาษาอังกฤษ). 2021-05-20. สืบค้นเมื่อ 2022-12-05.
- "State aid: Commission approves €525.3 million German aid in favour of airline Condor in context of coronavirus outbreak". AVIATOR (ภาษาอังกฤษ). 2021-07-27.
- Garbuno, Daniel Martínez (2021-07-28). "Condor Orders 16 Airbus A330-900neo Aircraft". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "Condor unveils new brand identity". Breaking Travel News.
- "41 new aircraft for Condor: 13 Airbus A320neo and 28 Airbus A321neo to join the fleet by 2024". condor-newsroom.condor.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช).
- "Imprint". www.condor.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช).
- "Directions". www.condor.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช).
- "How to find us in Kelsterbach."(in German) Condor Flugdienst. Retrieved on 28 May 2011.
- "Imprint". www.condor.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "Fairplay Sustainability Report 2007 25 July 2011 at the Wayback Machine." Fraport. 6. Retrieved on 28 May 2011.
- "CONDOR FLUGDIENST GMBH Archived 25 July 2011 at the Wayback Machine." 2011-07-25 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Gateway Gardens. Retrieved on 28 May 2011.
- "Condor's and Condor Berlin's fleets merged from May 1". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ).
- "Condor: New partnership with Air Dolomiti" (PDF). condor.com.
- "Condor enters into a marketing collaboration with Air North" (PDF). condor.com. 7 June 2011.
- "Condor further expands route network: Seattle available from summer 2011" (PDF). condor.com.
- "Condor and Bahamasair form partnership" (PDF). condor.com.
- "Condor expands South America Programme" (PDF). condor.com. 18 October 2010.
- "Condor – News". สืบค้นเมื่อ 10 July 2015.
- partners
- "Condor expands partnership with Brazilian airline GOL" (PDF). condor.com.
- "Condor: Announces Interline Agreement With Sun Country Airlines®" (PDF). condor.com.
- "Condor and Mexican Airline Volaris enter Pertnership" (PDF). condor.com.
- "Condor and WestJet agree on Interline Pertnership" (PDF). condor.com.
- "Our Fleet". www.condor.com (ภาษาอังกฤษแบบบริติช).
- "Condor Fleet Details and History". www.planespotters.net.
- "Airbus A320-200". Condor. สืบค้นเมื่อ 24 January 2020.
- "Germany's Condor chooses Airbus for narrowbody renewal". Ch-Aviation. 26 July 2022.
- "41 new aircraft for Condor: 13 Airbus A320neo and 28 Airbus A321neo to join the fleet by 2024". condor-newsroom.condor.com (Press release) (ภาษาเยอรมัน). สืบค้นเมื่อ 2022-07-25.
- "Airbus A321-200". Condor. สืบค้นเมื่อ 24 January 2020.
- "New cabin in stylish elegance onboard Condor's A330neo". Condor (Press release). 1 June 2022. สืบค้นเมื่อ 11 June 2022.
- "Boeing 757-300". Condor. สืบค้นเมื่อ 24 January 2020.
- Nowack, Timo (10 November 2021). "Condor packt Nachfolge der Boeing 757 an" [Condor is tackling the successor to the Boeing 757]. aeroTELEGRAPH (ภาษาเยอรมัน).
- "Condor Fleet". Airfleets aviation. สืบค้นเมื่อ 10 July 2015.
- "Condor fleet". aerobernie.bplaced.net. สืบค้นเมื่อ February 20, 2021.
- Brown, David Parker (2014-10-10). "Flight Review: Checking Out Condor Airlines' Business Class to Frankfurt". AirlineReporter (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "Condor Planes, Fleet and Seat Maps". www.seatguru.com.
- "SeatGuru Seat Map Condor". www.seatguru.com.
- "Condor Gives Wider Middle Seats". AirlineReporter (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "SeatGuru Seat Map Condor". www.seatguru.com.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
lingkkhamphasa inbthkhwamni miiwihphuxanaelaphurwmaekikhbthkhwamsuksaephimetimodysadwk enuxngcakwikiphiediyphasaithyyngimmibthkhwamdngklaw krann khwrribsrangepnbthkhwamodyerwthisud khxndxr eyxrmn Condor epnsaykarbinechaehmalasychatieyxrmn odymithankarbinhlkthithaxakasyanaefrngkefirt khxndxrihbrikarethiywbintamkahndewlaipyngcudhmayplaythangthxngethiywcakeyxrmni aelayngmiethiywbinrayaklangipyngcudhmayplaythanginthaelemdietxrereniynaelakanaeriys tlxdcnethiywbinrayaiklipyngcudhmayplaythanginaexfrika exechiy xemrikaehnux xemrikait aelaaekhribebiynkhxndxrIATA ICAO rhseriykDE CFG CONDORkxtng21 thnwakhm kh s 1955 68 pi inchux dxythechxflukhdinsth ekexmebha erimdaeninngan29 minakhm kh s 1956 68 pi thankarbindusesildxrf aefrngkefirt hmbwrkh miwnik chtuthkarth suxrichsasmimlMileage Plankhnadfungbin61cudhmay94bristhaemaextaethsethxraekhpitxlsanknganihypraethseyxrmnibukhlakrhlkPeter Gerber sixiox phnkngan4 900 ewbistwww wbr condor wbr com khxndxrepnsaykarbinthxngethiywthiihythisudkhxngeyxrmni tngaetkarkxtngin kh s 1955 saykarbinidkhnsngphuodysar 214 lankhn binpraman 32 000 ethiywbintxpi in kh s 2015 khxndxrmiphlprakxbkar 1 257 phnlanpxndaelathakaircakkardaeninngan 56 lanpxndprawtichwngaerk khxngkhxndxrin kh s 1965obxing 747 200 khxngkhxndxrin kh s 1976 khxndxrkxtngkhunemuxwnthi 21 thnwakhm kh s 1955 inchux dxythechxflukhdinsth ekexmebha inchwngaerkkrrmsiththikhxngsaykarbinthukaebngrahwangnxrthdxythechxrlxyth hmburkxemrikailn dxythechxlufthhnsa aela khxndxrmithankarbinxyuthithaxakasyanaefrngkefirt txmain kh s 1961 saykarbinkhxndxridekhakhwbkhumkickarkhxngkhxndxr lfthriedir sungepnkhuaekhngkhxngbrisththikxtngkhunin kh s 1957 thswrrstxmaepnyukhthikhxndxretibotxyangkawkraodd rahwang kh s 1966 saykarbiniderimihbrikarethiywbinrayaiklepnkhrngaerk odyedinthangthungcudhmayplaythangtang echn ithy srilngka ekhnya aelasatharnrthodminikn khxndxryngepnsaykarbinthxngethiywrayaerkthinaekhruxngbinobxing 747 mapracakarin kh s 1971 sungepnekhruxngbinodysarthiihythisudinolk n ewlann in kh s 1973 fungbinkhxngkhxndxrprakxbdwyekhruxngbinobxingthnghmd 14 la idaek obxing 747 sxngla obxing 707 sxngla aelaobxing 727 sibla karkhyaytwaelakarprbokhrngsrang aexrbs ex310 200 khxngkhxndxr in kh s 1987 inchwngtnthswrrs 1990 bristh Sudflug sungepnbristhinekhruxkhxngkhxndxr idphnwkkickarekhakbbristhaem inchwng kh s 1990 khxndxridkhyaykarthuxhuninkickarxun odyekhathuxhun 50 in sungepnsaykarbinechaehmalakhxngturki inchwngewlanisaykarbinmikarepliynaeplngfungbinkhrngihy saykarbinkhxndxridnaobxing 757 aelaobxing 767 mapracakar dwyhxngodysaraebb 2 chn khxndxrepnsaykarbinthxngethiywrayaerkthiihbrikarchnodysarsxngchn in kh s 1996 epnwnkhrbrxb 40 pikhxngkhxndxrflukhdinsth ekexmebha ephuxepnkarechlimchlxngoxkasni ecms rissi silpinchawxemriknidtkaetngekhruxngbinobxing 757 ihmihepnngansilpakarbin inchux nkrissi inchwngkhrunghlngkhxngpinn khxndxridklayepnlukkhaepidtwekhruxngbinobxing 757 300 odyidsngsuxekhruxngbinrunniip 12 la inchwng kh s 1998 khxndxridkxtngkhxndxrebxrlin ekexmebha sungepnbristhinekhruxthithuxhunthnghmdsungmisanknganihyxyuthithaxakasyanebxrlinechxenxeflth saykarbinniepnsaykarbintnthunta odymikhuaekhnghlkkhuxaela fungbinkhxngkhxndxrebxrlincaprakxbdwyaexrbs ex320 200 sibsxngla xakasyanixphnlatwaekhbthimikhwamkawhnathisud n ewlann karepliynaeplngkhwamepnecakhxng obxing 767 300xixarkhxngkhxndxrin kh s 2003 ekhruxngbinlaniswmlwdlay Thomas Cook powered by Condor tngaet kh s 2000 epntnma thxmskhuk exciaelakkhxy ekhasuxhunkhxndxrthilufthhnsathuxkhrxngxyu inchwngnn khxndxr kidepliyncakkarepnbristhinekhruxkhxnglufthhnsa maepnswnhnungkhxngthxmskhuk rwmkb aela erimtndwykarepliynchuxepnthxmskhuk odykhxndxr emuxwnthi 1 minakhm kh s 2003 lwdlayekhruxngbinkmikarepliynaeplngechnkn khxndxridepliynlwdlayihm odymiolokkhxngthxmskhukbriewnhang aelamichuxkhxngkhxndxrinfxntkhxngthxmskhukaexriln emuxwnthi 23 mkrakhm kh s 2004 khxndxrklayepnswnhnungkhxngthxmskhuk exciaelaklbmaichchuxkhxndxr phayineduxnthnwakhm kh s 2006 hunkhxnglufthhnsathiehluxxyumiephiyngrxyla 24 9 ethann klumthxmskhuk tngaetcudsungsudcnthungcudcb emuxwnthi 4 kumphaphnth kh s 2013 klumthxmskhukidprakaswa aelakhxndxr caphnwkkickarekhadwyknepnsaykarbinhnungediywkhxngklumthxmskrup inchux emuxwnthi 1 tulakhm kh s 2013 thxmskhukidmixtlksnxngkhkrihm ekhruxngbinkhxngsaykarbinthxmskhukkrupaexrilnmiolokihm hwicsnniephimthihangaelathasiihminothnsiihmkhxngbristh sietha sikhaw aelasiehluxng bnekhruxngbin hwicsnnithihanghmaythungkarepnsylksnkhxngkarrwmaebrndsaykarbinaelaphuihbrikarthwrphayinklumbrisththxmskhukthnghmd obxing 757 300 swmlwdlayinxditkhxngthxmskhuk olokkhribhangthipraktcathukaethnthidwyolokkhxngkhxndxrhlngcakaeykxxkcakklumthxmskhuk hlngcakthiklumthxmskrupelikkickaraelw inwnthi 25 knyayn kh s 2019 khxndxridrbwngenginsinechuxephimetim 380 lanyuorephuxihbintxipid inwnediywknnn salaefrngkefirtidxnumtimatrkarkhumkhrxngnklngthunephuxxnuyatihprbokhrngsrangbristh emuxwnthi 1 thnwakhm kh s 2019 ekhtaefrngkefirtihsaykarbinidepidkardaeninkarxyangepnthangkarphayitmatra Schutzschirmverfahren krabwnkarkhumkhrxngpxngkn odymiphucharabychi Lucas Flother odykhxihecahnilngthaebiynkareriykrxngkhxngphwkekhakbekhaphayinwnthi 8 mkrakhm kh s 2020 emuxwnthi 24 mkrakhm kh s 2020 khxndxrprakaswa PGL Polish Aviation Group casuxdxndxr aelakhadwacapiddilidineduxnemsayn kh s 2020 emuxidrbkarxnumtikartxtankarphukkhad dwykhxtklngni khadwa PGL cacharakhunenginkusaphancakeyxrmnietmcanwn khxndxrcayngkhngdaeninkartxipphayitaebrndaelakarcdkarpccubnkhxngphwkekha xyangirktam inwnthi 2 emsayn 2020 mikarprakaswakhxtklnginkarkhaykickarihkblxtopaelndlmehlw pccubn emuxwnthi 20 phvsphakhm kh s 2021 aexthethsetxraekhpitxlidekhasuxhun 51 khxngsaykarbin odyprakaswacacdhathun 200 lanyuor aelacacdhaxik 250 lanyuorephuxprbprungfungbinkhxngkhxndxrihthnsmy ineduxnkrkdakhm kh s 2021 khnakrrmathikaryuorpphbwachudkhwamchwyehluxthirtheyxrmnesnxihkhxndxrnn sxdkhlxngkbkdkarchwyehluxkhxngrthinshphaphyuorp karxnumtichudkhwamchwyehluxmulkharwm 240 landxllarshrth aelakarsnbsnunkarprbokhrngsrang 378 7 landxllarshrthephuxihkhxndxrklbmadaeninnganid emuxwnthi 28 krkdakhm kh s 2021 khxndxridprakassngsuxaexrbs ex330 900 canwn 16 laephuxthdaethnfungbinobxing 767 300xixar thipracakarxyuinpccubn ineduxnemsayn kh s 2022 khxndxridprakaskarepliynxtlksnxngkhkrihm sungrwmthungolokthiidrbkaraekikhaelalwdlayekhruxngbinihmthnghmd sungprakxbdwyaethbsioddednthioddednthwthnglatwekhruxngbin aethnthilwdlayedimkhxngthxmskhuk emuxwnthi 25 krkdakhm kh s 2022 khxndxridprakassngsuxaexrbs ex320niox canwn 13 laaelaaexrbs ex321nioxcanwn 28 la ephuxthdaethnfungbintrakulaexrbs ex320 aelaobxing 757 300 thimixyuedimkickarxngkhkrsanknganihy xditsanknganihykhxngkhxndxriklkbthaxakasyanaefrngkefirt khxndxrmisanknganihythinxy xiesinbwrkh tngaet kh s 2020 odykxnhnanimisanknganihyxyuthiekhlsetxrbkh aelaaefrngkefirt ineduxnmkrakhm kh s 2010 khxndxridepidsanknganihyaehngihm n khnannthi Gateway Gardens sungepnxakharsanknganinaefrngkefirt trngkhambunedisexaothban 3 cakthaxakasyanaefrngkefirt miphnkngan 380 khnthanganinxakhar kxnthicamikarphthnakhunihm thidinehlaniepnthixyuxasykhxngkhrxbkhrwthipracakarxyuthithanthphshrth Gross amp Partner aela OFB Projektentwicklung phthnaxakharngsanknganihykhxngkhxndxraelasunyfukxbrmaelakarsuksaphrxmekhruxngcalxngkarbin aelasunyptibtikarkarbinkhxngsaykarbin bristhluk khxndxr ebxrlin emuxtn kh s 1998 saykarbinkhxndxridkxtngkhxndxrebxrlin ekexmebha misanknganihytngxyuthithaxakasyanebxrlinechxenxeflth saykarbinlukniichrhs ICAO CIB khxndxr ebxrlinihbrikarethiywbininesnthangrayasnaelarayaklangdwyekhruxngbinaexrbs ex320 200 cnkrathngphnwkkickarekhakbbristhaememuxwnthi 1 phvsphakhm kh s 2013cudhmayplaythangaephnthicudhmayplaythangkhxngkhxndxrin kh s 2023 khxndxrmhbrikarethiywbinipyng 81 cudhmanplaythangthwthngaexfrika exechiy xemrikaehnux aelaaekhribebiyn khxtklngkarbinrwm n eduxnkumphaphnth kh s 2023 khxndxrmikhxtklngkarbinrwmkbsaykarbindngtxipni aexrbxltik xaaelskaaexriln xxsetriynaexriln bahamasaexr okhpaaexriln echkaexriln ectbluaexrewy okwliysxaaexeriys lxtoplichaexriln lufthhnsa swisxinetxraenchnlaexriln ewstectfungbinfungbinpccubn n eduxnmithunayn kh s 2024 khxndxrmiekhruxngbinpracakarinfungbindngni fungbinkhxngsaykarbinkhxndxr ekhruxngbin pracakar khasngsux phuodysar hmayehtuC P Y rwm xangxingaexrbs ex320 200 20 24 156 180 cathukpldpracakaraelaaethnthidwyaexrbs ex320nioxaexrbs ex320niox 1 14 24 156 180 erimsngmxbin kh s 2024 thdaethnaexrbs ex320 200aexrbs ex321 200 13 24 186 210 cathukpldpracakaraelaaethnthidwyaexrbs ex321niox196 220aexrbs ex321niox 1 31 24 209 233 erimsngmxbin kh s 2024aexrbs ex330 900 17 4 30 64 216 310 sngmxbcnthungpi kh s 2027obxing 757 300 9 26 249 275 cathukpldpracakaraelaaethnthidwyaexrbs ex321nioxin kh s 202536 239 275rwm 61 49 khxndxrmixayufungbinechliy 12 piaexrbs ex320 200khxngkhxndxr aexrbs ex321 200khxngkhxndxr aexrbs ex330 900khxngkhxndxr obxing 757 300khxngkhxndxrfungbininxdit khxndxrekhymiekhruxngbinpracakarinfungbin dngni fungbininxditkhxngsaykarbinkhxndxr ekhruxngbin rwm erimpracakar pldpracakaraexrbs ex300B4 9 1979 1988aexrbs ex310 200 3 1985 1991aexrbs ex310 300 2 1987 1999aexrbs ex319 100 1 2011 2011aexrbs ex330 200 1 2017 20183 2018 20191 2019 20204 2022 20244 1964 1966obxing 707 320B 5 1967 1981obxing 707 320C 1 1977 1979obxing 707 420 1 1975 1976obxing 727 100 7 1966 1982obxing 727 200 8 1973 1989obxing 737 100 3 1969 1971obxing 737 200 4 1981 1988obxing 737 300 9 1987 19981 2017 2017obxing 747 200bi 2 1971 1980obxing 747 200exm 1 1979 1980obxing 747 400exm 1 1993 1996obxing 757 200 20 1990 2006obxing 767 300xixar 40 1991 20242 1967 19713 1961 1962dklas disi 8 33 1 1968 1969dklas disi 8 73CF 1 1985 19865 1964 19642 1960 1962aemkhdxnenll dklas disi 10 30 5 1979 1999fxkekxr exf 27 efrndchip 2 1965 19683 1956 19644 1962 1969hxngodysarchnthurkic chnthurkickhxngkhxndxrcamiihbrikarbnekhruxngbinaexrbs ex330 aelaobxing 767 thukla thinngchnthurkicidrbkarphlitody sungsamarthaeplngepnetiyngid 170 xngsa odythinngmikhwamyaw 180 esntiemtr 71 niw aelarayahangrahwangthinngmatrthan inrupaebbbinkhun thi 60 niw 1 500 mm thinngmichxngesiybplkifaela USB rwmthunghnacxkhwambnethingkhnad 15 niw 380 mm chnprahydphriemiym runsahrbkarbinrayaikl camiihbrikarbnekhruxngbinaexrbs ex320 obxing 757 aelaobxing 767 thukla caichthinngchnprahydpkti thiphlitody ZIM FLUGSITZ aetcamiphunthiwangkhaephimkhun 15 esntiemtr 5 9 niw rayahangrahwangthinng 1 emtr 3 fut 3 niw chnprahyd chnprahydkhxngkhxndxr bnobxing 767 300xixarcamirayahangrahwangthinng 30 niw 760 mm aelakhwamkwang 17 niw 430 mm thinngtrngklangkwangkwathinngthiimichtrngklangelknxy 2 niw 51 mm rabbkhwambnethingbnethiywbin bnthukchnodysarcamicxmxnietxrswntw phrxmkbphaphyntrpraman 30 eruxng thiwisirismakkwa 50 eruxng withyu 24 chxng aelaesiyngephlngthukpraephthhlayrxyraykar enuxhakhwambnethingthnghmdmiihsahrbphuodysarinchnthurkicaelachnprahydphriemiym xyangirktam phuodysarchnprahydsamarthekhathungidxyangcakdodyimmikhathrrmeniym inchnprahydcamisiththiekhathungphaphyntrhnungeruxng raykarthiwihnungtxn tlxdcnkhlngephlngaelasthaniwithyuetmrupaebbduephimlufthhnsaxangxing IATA Airline and Airport Code Search iata org subkhnemux 13 April 2015 Directory World Airlines Flight International 3 April 2007 p 68 Airliner World June 2016 p 90 Ambient Media PDF Condor Cited on 06 09 2016 In English Return to profit and well positioned for growth 2016 10 09 thi ewyaebkaemchchin PDF page 15 25 11 2015 Thomas Cook Group Cited on June 30 2016 In English Condor History condor newsroom condor com 1998 05 01T00 00 00 01 00 Rule Britannia Flight Global phasaxngkvs 1996 01 03T00 00 00 00 00 Condor adds more travel agencies Flight Global phasaxngkvs 1995 04 01T00 00 00 01 00 Sunny prospects Flight Global phasaxngkvs 1996 09 11T00 00 00 01 00 Boeing launches 757 stretch Flight Global phasaxngkvs 1998 09 30T00 00 00 01 00 Condor s first 757 300 rolls out in Seattle Flight Global phasaxngkvs 1997 10 01T00 00 00 01 00 Condor prepares for low cost subsidiary Flight Global phasaxngkvs 1998 05 01T00 00 00 01 00 Rule Britannia Flight Global phasaxngkvs 1998 03 25T00 00 00 00 00 Condor Berlin boosts Airbus A320 orders as operations begin Flight Global phasaxngkvs ATDB aero aerotransport org AeroTransport Data Bank aerotransport org Thomas Cook shakes up airline business Reuters phasaxngkvs 2013 02 05 subkhnemux 2022 12 05 web archive org 2019 09 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 09 24 subkhnemux 2022 12 05 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk German court begins protection proceedings for Thomas Cook s Condor Reuters phasaxngkvs 2019 09 26 subkhnemux 2022 12 05 Fluggesellschaft Schutzschirmverfahren uber Condor eroffnet www handelsblatt com phasaeyxrmn LOT Polish Airlines owner buys Condor ch aviation phasaxngkvs German Airline Condor Rescued as Investor Attestor Swoops In Bloomberg com phasaxngkvs 2021 05 20 subkhnemux 2022 12 05 State aid Commission approves 525 3 million German aid in favour of airline Condor in context of coronavirus outbreak AVIATOR phasaxngkvs 2021 07 27 Garbuno Daniel Martinez 2021 07 28 Condor Orders 16 Airbus A330 900neo Aircraft Simple Flying phasaxngkvsaebbxemrikn Condor unveils new brand identity Breaking Travel News 41 new aircraft for Condor 13 Airbus A320neo and 28 Airbus A321neo to join the fleet by 2024 condor newsroom condor com phasaxngkvsaebbbritich Imprint www condor com phasaxngkvsaebbbritich Directions www condor com phasaxngkvsaebbbritich How to find us in Kelsterbach in German Condor Flugdienst Retrieved on 28 May 2011 Imprint www condor com phasaxngkvsaebbxemrikn Fairplay Sustainability Report 2007 25 July 2011 at the Wayback Machine Fraport 6 Retrieved on 28 May 2011 CONDOR FLUGDIENST GMBH Archived 25 July 2011 at the Wayback Machine 2011 07 25 thi ewyaebkaemchchin Gateway Gardens Retrieved on 28 May 2011 Condor s and Condor Berlin s fleets merged from May 1 ch aviation phasaxngkvs Condor New partnership with Air Dolomiti PDF condor com Condor enters into a marketing collaboration with Air North PDF condor com 7 June 2011 Condor further expands route network Seattle available from summer 2011 PDF condor com Condor and Bahamasair form partnership PDF condor com Condor expands South America Programme PDF condor com 18 October 2010 Condor News subkhnemux 10 July 2015 partners Condor expands partnership with Brazilian airline GOL PDF condor com Condor Announces Interline Agreement With Sun Country Airlines PDF condor com Condor and Mexican Airline Volaris enter Pertnership PDF condor com Condor and WestJet agree on Interline Pertnership PDF condor com Our Fleet www condor com phasaxngkvsaebbbritich Condor Fleet Details and History www planespotters net Airbus A320 200 Condor subkhnemux 24 January 2020 Germany s Condor chooses Airbus for narrowbody renewal Ch Aviation 26 July 2022 41 new aircraft for Condor 13 Airbus A320neo and 28 Airbus A321neo to join the fleet by 2024 condor newsroom condor com Press release phasaeyxrmn subkhnemux 2022 07 25 Airbus A321 200 Condor subkhnemux 24 January 2020 New cabin in stylish elegance onboard Condor s A330neo Condor Press release 1 June 2022 subkhnemux 11 June 2022 Boeing 757 300 Condor subkhnemux 24 January 2020 Nowack Timo 10 November 2021 Condor packt Nachfolge der Boeing 757 an Condor is tackling the successor to the Boeing 757 aeroTELEGRAPH phasaeyxrmn Condor Fleet Airfleets aviation subkhnemux 10 July 2015 Condor fleet aerobernie bplaced net subkhnemux February 20 2021 Brown David Parker 2014 10 10 Flight Review Checking Out Condor Airlines Business Class to Frankfurt AirlineReporter phasaxngkvsaebbxemrikn Condor Planes Fleet and Seat Maps www seatguru com SeatGuru Seat Map Condor www seatguru com Condor Gives Wider Middle Seats AirlineReporter phasaxngkvsaebbxemrikn SeatGuru Seat Map Condor www seatguru com