Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
เมฆิกานาเดอาเบียซิออน (สเปน: Mexicana de Aviación) เรียกโดยทั่วไปว่า เมฆิกานา เป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศเม็กซิโก โดยเริ่มดำเนินการตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1921 ก่อนที่จะเลิกดำเนินการในปี 2010 เมฆิกานาเคยเป็นสายการบินแห่งชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ
 | |||||||
| |||||||
| ก่อตั้ง | 12 กรกฎาคม ค.ศ. 1921 (102 ปี) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เริ่มดำเนินงาน | 30 สิงหาคม ค.ศ. 1921 (102 ปี) | ||||||
| เลิกดำเนินงาน | 28 สิงหาคม ค.ศ. 2010 (13 ปี) | ||||||
| ท่าหลัก | | ||||||
| เมืองสำคัญ | ชิคาโก–โอแฮร์ ลอสแอนเจลิส | ||||||
| สะสมไมล์ | เมฆิกานาโก | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ (ค.ศ. 2000–2004) วันเวิลด์ (ค.ศ. 2009–2010) | ||||||
| บริษัทลูก | | ||||||
| บริษัทแม่ | |||||||
| สำนักงานใหญ่ |  เม็กซิโกซิตี ประเทศเม็กซิโก | ||||||
| บุคลากรหลัก | เฆราร์โด บาดิน | ||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||
ในปี 2023 –ภายใต้ ได้ทำการฟื้นฟูกิจการของสายการบินอีกครั้ง โดยใช้ชื่ออาเอโรลิเนอาเดลเอสตาโดเมฆิกาโน ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2023 ด้วยชื่อเมฆิกานาเช่นเดิม
ประวัติ
เมฆิกานาเป็นสายการบินแรกของประเทศเม็กซิโก เป็นสายการบินที่เก่าที่สุดในอเมริกาเหนือและเป็นอันดับที่สี่ของโลกที่ดำเนินการในชื่อเดิม ตามหลังเคแอลเอ็มของเนเธอร์แลนด์ อาเบียงกาของโคลอมเบีย และควอนตัสของออสเตรเลีย นอกเหนือจากการดำเนินการภายในประเทศของสายการบินแล้วเมฆิกานายังให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศในอเมริกาเหนือ อเมริกากลาง หมู่เกาะแคริบเบียน อเมริกาใต้ และยุโรป โดยมีฐานการบินหลักที่ในเม็กซิโกซิตี และมีท่ารองที่และในกัวดาลาฮารา
เมฆิกานาแข่งขันกับอาเอโรเมฆิโก (ถึงแม้เมฆิกานาจะมีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินในบางเส้นทางก็ตาม) และสายการบินราคาประหยัดอย่างและ
ในปี 2009 เมฆิกานากรุป (รวมและ) ได้ขนส่งผู้โดยสารกว่า 11 ล้านคน (6.6 ล้านในเที่ยวบินภายในประเทศและ 4.5 ในเที่ยวบินระหว่างประเทศ) ด้วยเครื่องบิน 110 ลำในฝูงบิน
หลังจากเริ่มเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์ในปี 2000 เมฆิกานาออกจากเครือข่ายในปี 2004 ก่อนที่จะเข้าร่วมวันเวิล์ดในวันที่ 10 พฤศจิกายน ค.ศ. 2009 เมฆิกานาได้เข้าสู่กระบวนการล้มละลายในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2010 หลังจากที่พยายามปรับโครงสร้างองค์กร และได้เลิกการดำเนินงานในวันที่ 28 สิงหาคม ค.ศ. 2010 นอกจากนี้แล้วสายการบินลูก เมฆิกานากลิกและเมซิกานาลิงก์ ก็ได้เลิกดำเนินการเช่นเดียวกัน ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2012 เมฆิกานาได้ประกาศเป็นครั้แรกว่าเมดแอตแลนติกเข้าซื้อสายการบินด้วยเงิน 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ
ในวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 2014 ได้มีการตัดสินให้เมฆิกานาเป็นผู้มีหนี้สินพ้นตัวและล้มละลายรวมถึงสั่งให้ขายทรัพย์สินของสายการบิน เดิมเมฆิกานามีสำนักงานใหญ่ที่ในเม็กซิโกซิตี ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2023 รัฐบาลเม็กซิโกได้เข้าซื้อทรัพย์สินของสายการบิน โดยมีแผนที่จะฟื้นฟูกิจการสายการบินราคาประหยัดนี้ใหม่อีกครั้ง โดยให้อยู่ภายใต้–เม็กซิโก
คริสต์ทศวรรษ 1920: ช่วงแรก
แอล.เอ. วินชิป และแฮร์รี เจ. ลอว์ซัน ได้ร่วมกันก่อตั้ง กอมปัญญิอาเมฆิกานาเดตรันส์ปอร์ตาซิออนอาเอเรอาอาลาซาซอน หรือ เซเอเมเตอา ซึ่งเริ่มทำการบินจากเม็กซิโกซิตีไปยังตัมปิโกและด้วยเครื่องบิน ซึ่งทั้งสองเมืองนั้นเป็นเมืองที่มีบทบาทสำคัญในฐานะที่เป็นเมืองที่ตั้งอยู่ใกล้กับแหล่งน้ำมันดิบในอ่าวเม็กซิโก ต่อมาในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1924 วิลเลียม แลนตี มัลลอรี และจอร์จ รีห์ล ได้ร่วมกันก่อตั้ง กอมปัญญิอาเมฆิกานาเดอาเบียซิออน (แปลตรงตัว: "บริษัทการบินเม็กซิโก" หรือ "บริษัทสายการบินเม็กซิโก") ซึ่งทำการบินไปยังตัมปิโกและมาตาโมโรสจากเม็กซิโกซิตีเช่นเดียวกัน
เมฆิกานาก่อตั้งขึ้นหลังจากกอมปัญเญียเมฆิกานาเดอาเบียซิออนเข้าซื้อสินทรัพย์ของเซเอเมเตอา ทำให้สามารถเริ่มทำการบินได้ ในปี 1925 ได้เข้าซื้อหุ้น 20% ในสายการบิน ทำให้เริ่มมีการนำเครื่องบิน ในปี 1928 ต่อมาในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1929 จากแพนแอมได้เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของสายการบิน และได้เริ่มทำการบินระหว่างประเทศสู่จุดหมายปลายทางในสหรัฐ โดยใช้เครื่องบินในการบินเส้นทางเม็กซิโกซิตี--ตัมปิโก- โดยได้มีชาลส์ ลินด์เบิร์ก เป็นนักบินในเที่ยวบินแรก
คริสต์ทศวรรษ 1930–1950
ในช่วงคริสต์ทตวรรษ 1930 เมฆิกานาได้มีการพัฒนาในหลากหลายด้าน สายการบินเริ่มทำการบินจากบราวน์สวิลล์ไปยังกัวเตมาลาซิตี โดยมีจุดแวะพักที่เบรากรุซ และ นอกจากนี้แล้วยังเพิ่มเส้นทางบินไปยังเอลซัลวาดอร์ คอสตาริกา คิวบา นิการากัว และปานามา ซึ่งร่วมมือกับแพนแอมในการทำการบินจากฐานการบินไมแอมีของแพนแอม (แพนแอมเป็นผู้ทำการบินจากเม็กซิโกซิตีไปยังไมแอมี) ในวันที่ 3 มกราคม ค.ศ. 1936 เมฆิกานาทำการบินไปยังลอสแอนเจลิส ซึ่งเป็นสายการบินต่างประเทศสายแรกที่ทำการบินไปยังที่นี้
ในคริสต์ทศวรรษ 1940 เป็นช่วงเวลาที่เมฆิกานาได้พัฒนาเส้นทางภายในประเทศเป็นหลัก แต่เมฆิกานาก็เริ่มทำการบินเส้นทางบินระหว่างประเทศบ้าง เช่น เที่ยวบินจากเม็กซิโกซิตีไปยังอาบานา เมฆิานาเริ่มเส้นทางสู่มอนเตร์เรย์ และ นอกจากนี้ยังทำการบินเที่ยวบินกลางคืนไปยังลอสแองลิสเพิ่มเติม เป็นการเริ่มการทำการบินเที่ยวบินกลางคืนของสายการบิน ต่อมาจึงมีการทำเที่ยวบินกลางคืนสู่เมริดา เดิมเมฆิกานาใช้เครื่องบิน สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศนี้ ตามกาลเวลาสายการบินก็ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบินที่ใหญ่ขึ้น เช่น ดักลาส ดีซี-3 และ โดยการนำดีซี-4 มาประจำการทำให้สายการบินสามารถทำการบินตรงจากเม็กซิโกซิตีไปยังลอสแอนเจลิสได้โดยไม่ต้องแวะพัก และในช่วงเวลานี้ เมฆิกานาได้ตั้งโรงเรียนการบินในเม็กซิโกซิตี
ในคริสต์ทศวรรษ 1950 เป็นช่วงที่เมฆิกานาพัฒนาช้าลง โดยในช่วงนี้มีการเริ่มประจำการของเครื่องบินดักลาส ดีซี-6 และการปรับปรุงการทำงานของพนักงานด้วยการเปิดโรงเรียนฝึกหัดพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน เครื่องบินดีซี-6 ได้นำมาทำการบินในเที่ยวบินจากเม็กซิโกซิตีไปยังและวาฮากา และเริ่มบินเส้นทางไปยังแซนแอนโทนีโอ รัฐเท็กซัส
คริสต์ทศวรรษ 1960: การเข้ามาของอากาศยานไอพ่น
ในคริสต์ทศวรรษ 1960 เมฆิกานาได้สั่งซื้อเดอ ฮาวิลแลนด์ คอเม็ท 4ซี จำนวนสี่ลำ การนำเครื่องบินรุ่นดังกล่าวเข้ามาประจำการในวันที่ 4 กรกฎาคม ค.ศ. 1960 นับเป็นการเริ่มต้นสมัยอากาศยานไอพ่นของสายการบิน โดยทำการบินเที่ยวบินแรกจากเม็กซิโกซิตีไปยังลอสแอนเจลิส แม้ว่าสายการบินจะมีเครื่องบินที่ล้ำสมัย แต่มีการแข่งขันสูง ในช่วงปลายทศวรรษเมฆิกานาได้ประกาศล้มละลาย แต่เมฆิกานายังสามารถเริ่มนำเครื่องบินโบอิง 727-100 เข้ามาประจำการได้ ในปี 1967 สายการบินทำการบินไปยังจุดหมายปลายทางในสหรัฐ ได้แก่ คอร์ปัสคริสตี แดลลัส และแซนแอนโทนีโอในรัฐเท็กซัส ชิคาโกในรัฐอิลลินอย ลอสแอนเจลิสในรัฐแคลิฟอร์เนีย และไมแอมีในรัฐฟลอริดา และยังทำการบินไปยังอาบานา ประเทศคิวบา และคิงส์ตันและมอนทีโกเบย์
ปัญหาทาการเงินของสายการบินได้นำมาสู่การเปลี่ยนชุดเจ้าหน้าที่บริหารในวันที่ 15 มกราคม ค.ศ. 1968 โดยมีเกรเซนซิโอ บาเยสเตโรส เป็นประธาน และมานูเอล โซซา เด ลา เบกา เป็นซีอีโอ โดยแผนการฟื้นฟูกิจการของชุดเจ้าหน้าที่บริหารชุดนี้
อย่างไรก็ตาม ปี 1969 เป็นปีที่สายการบินจะต้อประสบกับเหตุเครื่องบินโบอิง 727 ตกสองลำ ลำแรกตกในสภาพอากาศเลวร้ายขณะทำการบินจากเม็กซิโกซิตีไปยังมอนเตร์เรย์ โดยลำที่สองตกขณะทำการบินจากชิคาโกกลับมาเม็กซิโกซิตี
คริสต์ทศวรรษ 1970–1990
ในปี 1971 เมฆิกานาเริ่มทำการบินไปยังในซานฮวน ปวยร์โตรีโก ซึ่งเป็นเส้นทางที่สายการบินทำการบินติดต่อกันเป็นเวลากว่า 25 ปี โดยดำเนินจากเม็กซิโกซิตี แต่มีบางช่วงที่มีจุดแวะพักที่เมริดา และเริ่มทำการบินไปยังเดนเวอร์ รัฐโคโลราโด สายการบินได้ขยายฝูงบินอย่างต่อเนื่อง โดยได้มีเครื่องบินไอพ่นประจำการอยู่ 19 ลำ มากที่สุดในละตินอเมริกา ณ เวลานั้น นอกจากนั้นแล้วสายการบินยังได้เริ่มใช้เครื่องจำลองการบินของเครื่องบินโบอิง 727 ที่ฐานการบินหลักในท่าอากาศยานนานาชาติเม็กซิโกซิตี ในช่วงเวลานี้เมฆิกานาเป็นผู้ให้บริการโบอิง 727 รายใหญ่ที่สุดนอกสหรัฐ
ในโอกาสวาระครบรอบ 50 ปีของสายการบิน ได้มีการสร้างอนุสรณ์สถานให้กับเมฆิกานาเดอาเบียซิออนในฐานะที่เป็นสายการบินแรกของประเทศ ภายในหลังปี 2010 อนุสรณ์สถานนี้เป็นตัวแทนของอุตสาหกรรมกาบินของเม็กซิโกและสายการบินต่าง ๆ ที่เคยให้บริการในประเทศ
ในคริสต์ทศวรรษ 1980 เมฆิกานามีอัตราการเติบโตที่คงที่ แต่ก็มีเหตุการณ์สำคัญบ้าง ในปี 1981 แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-15 จำนวนสามลำเข้าประจำการกับสายการบิน โดยได้เริ่มทำการบินในเส้นทางสู่จุดหมายปลายทางในทะเลแคริบเบียน โดยดีซี-10 เป็นเครื่องบินลำตัวกว้างลำแรกของสายการบินซึ่งจะใช้งานในเส้นทางที่มีจำนวนผู้โดยสารมาก ในปี 1982 รัฐบาลเม็กซิโกเข้าถือหุ้น 58% ของสายการบินก่อนที่จะออกมาเป็นบริษัทเอกชนในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1989 ต่อมาในปี 1984 การก่อสร้างสำนักงานใหญ่ของเมฆิกานาที่ถนนโชลา เม็กซิโกซิตี ได้เสร็จสิ้น โดยเป็นอาคาร 30 ชั้นที่มีลักษณะคล้ยกับหอบังคับการบิน ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1986 ซึ่งดำเนินเที่ยวบินสู่ เกิดไฟไหม้บนเที่ยวบินและตกลงในบริเวณเทือกเขาทางตะวันตกของเม็กซิโก ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต อุบัติเหตุในครั้งนี้ถือเป็นครั้งที่ร้ายแรงที่สุดที่เกิดขึ้นกับเครื่องบินของเมฆิกานา ในปี 1988, อาเอโรนาเบสเดเมฆิโก (ปัจจุบันดำเนินการในชื่อ อาเอโรเมฆิโก) ซึ่งเป็นคู่แข่งสำคัญของเมฆิกานา ได้ประกาศล้มละลาย เป็นผลให้เมฆิกานาได้สิทธิในเที่ยวบินระยะไกลหลายเที่ยวบินของอาเอโรเมฆิโกตลอดช่วงคริสต์ทศวรรษ 1990
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1990 เมฆิกานาให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางมากกว่า 13 แห่งในสหรัฐ ได้แก่ บอลทิมอร์, ชิคาโก, แดลลัส/ฟอร์ตเวิร์ธ, เดนเวอร์, ลอสแอนเจลิส, ไมแอมี, นครนิวยอร์ก, ออร์แลนโด, ซานแอนโทนีโอ, ซานฟรานซิสโก, แซนโฮเซ (รัฐแคลิฟอร์เนีย), ซีแอตเทิล และแทมปา รวมถึงซานฮวน เปอร์โตริโก และเพิ่มเที่ยวบินสู่กัวเตมาลาซิตี อาบานา และซานโฮเซ ประเทศคอสตาริกา การยกเลิกกฎระเบียบของอุตสาหกรรมการบินของเม็กซิโกทำให้เกิดคู่แข่งรายใหม่ เช่น , และ ส่งผลให้เมฆิกานาเริ่มนำเครื่องบินสมัยใหม่มาประจำการ เช่นแอร์บัส เอ320 ในปี 1991 และ ในปี 1992 ต่อมาในช่วงกลางทศวรรษ 1990 เศรษฐกิจเม็กซิโกได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการลดค่าเงินเปโซของเม็กซิโก จึงทำให้เมฆิกานา อาเอโรเมฆิโก และสายการบินระดับภูมิภาคในเครือถูกแปรรูปเป็นรัฐวิสาหกิจหลังจากบริษัทแม่ ซินตรา (กอร์โปราซิออนอินเตร์นาซิโอนัลเดตรันส์ปอร์เตอาเอเรโอ) ถูกรัฐบาลควบคุม ก่อนที่จะเป็นบริษัทเอกชนอีกครั้งในปี 2005 ในปี 1967 เมฆิกานาได้มีผู้บริหารชุดใหม่ โดยมีเฟร์นันโด โฟลเรส เป็นประธานและซีอีโอ สายการบินได้มีการปรับโครงสร้างองค์กรใหม่ โดยเน้นไปที่การบริการระหว่างประเทศใหม่ เส้นทางที่ไม่ได้ผลกำไรจะถูกยกเลิก และปลดประจำการดักลาส ดีซี-10 เมฆิกานาได้ขยายเส้นทางบินไปยังทวีปอเมริกาใต้หลายเส้นทาง เช่น ลิมา ซานเตียโกเดชิเล และบัวโนสไอเรส และขยายไปยังอเมริกาเหนือ เช่น มอนทรีออล เพื่อดำเนินการในเส้นทางใหม่นี้ สายการบินได้เช่าเครื่องบินโบอิง 757-200 นอกจากนี้ เมฆิกานาได้เข้าร่วมกับพันธมิตรสายการบินต่าง ๆ โดยเริ่มแรกสายการบินเข้าร่วมกลุ่มพันธมิตรระดับภูมิภาคอย่าง ลาตินปัส และ อาลัสเดอาเมริกา ต่อมาได้เป็นพันธมิตรกับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ พันธมิตรนี้สามารถช่วยให้เมฆิกานาเข้าร่วมพันธมิตรสายการบินระดับโลกได้ โดยได้เข้าร่วมสตาร์อัลไลแอนซ์
จุดหมายปลายทาง
ตลอดการดำเนินงานของสายการบิน เมฆิกานาให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 59 แห่งในอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ และยุโรป
ข้อตกลงการบินร่วม
เมซิกานาทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบิน
เมฆิกานาเคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
| เครื่องบิน | จำนวน | เริ่มประจำการ | ปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| แอร์บัส เอ318-100 | 10 | 2004 | 2010 | ทั้งหมดขายให้กับอาเบียงกา |
| แอร์บัส เอ319-100 | 26 | 2001 | 2010 | หกลำขายให้กับอาเบียงกา, อีก 20 ลำขายต่อและถูกแยกชิ้นส่วน |
| แอร์บัส เอ320-200 | 41 | 1991 | 2010 | |
| แอร์บัส เอ330-200 | 2 | 2008 | 2010 | ขายให้กับแอร์ทรานแซท |
| 4 | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ||
| 6 | 1936 | 1950 | ||
| โบอิง 727-100 | 17 | 1966 | 1984 | |
| โบอิง 727-200 | 51 | 1970 | 2003 | ผู้ให้บริการายใหญ่ที่สุดนอกสหรัฐ XA-MEM เกิดอุบัติเหตุใน |
| โบอิง 757-200 | 10 | 1996 | 2008 | |
| โบอิง 767-200อีอาร์ | 2 | 2008 | 2010 | โอนย้ายให้กับอาเอโรเมฆิโก |
| โบอิง 767-300อีอาร์ | 3 | 2003 | 2010 | |
| บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ200อีอาร์ | 11 | 2009 | 2010 | ดำเนินการโดย |
| 1 | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ||
| 1 | 1930 | ไม่ทราบ | ||
| เดอ ฮาวิลแลนด์ คอเม็ท 4ซี | 5 | 1960 | 1971 | |
| ดักลาส ซี-47 สกายเทรน | 21 | 1948 | 1969 | |
| 9 | 1946 | 1968 | ||
| 14 | 1936 | ไม่ทราบ | ||
| ดักลาส ดีซี-3 | 15 | 1939 | 1963 | |
| 18 | 1950 | 1976 | ||
| 3 | 1957 | 1958 | ||
| ดักลาส ดีซี-8-71F | 1 | 1993 | 1993 | เช่าจาก |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-10 | 2 | 1989 | 1994 | |
| แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-15 | 5 | 1981 | 1996 | เป็นลูกค้าเปิดตัวควบคู่กับอาเอโรเมฆิโก |
| 7 | 1927 | ไม่ทราบ | ||
| 6 | 1929 | 1933 | ||
| 6 | 1956 | 1966 | ||
| 2 | 1930 | 1932 | ||
| 3 | 1929 | 1935 | ||
| 12 | 1992 | 2006 | โอนย้ายให้กับ | |
| 16 | 1928 | 1947 | ||
| 3 | 1934 | 1946 | ||
| 8 | 1934 | 1938 | ||
| 3 | ไม่ทราบ | ไม่ทราบ | ||
| 8 | 1921 | ไม่ทราบ | ||
| 4 | 1928 | ไม่ทราบ |
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- Stewart, Daniel (7 January 2023). "Mexican government buys Mexicana de Aviacion brand for 40 million euros". msn. Microsoft. สืบค้นเมื่อ 12 February 2023.
- Dillon, Kelin (26 August 2021). "Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviación". Pulse News Mexico. Pulse News Mexico. สืบค้นเมื่อ 12 February 2023.
- Madry, Kylie (10 August 2023). "Mexico finalizes $48 mln purchase of Mexicana airline brand". Nasdaq. Nasdaq. สืบค้นเมื่อ 10 August 2023.
- Soto, Héctor (10 August 2023). "Introducing Mexicana de Aviación: Mexico's New Airline". Mexico Business News. Mexico Business. สืบค้นเมื่อ 31 August 2023.
- "Mexicana de Aviación inicia vuelos para obtener certificación". Expansión (ภาษาSpanish). Expansión. 18 December 2023.
{{}}: CS1 maint: unrecognized language () - "Directory: World Airlines". . April 10, 2007. p. 50.
- "Mexicana's uncertain future: Big network shake-up posed by possible removal of the biggest player; 30% of domestic market and 20% of US-Mexico market up for grabs". anna.aero.
- Nasdaq.com. Nasdaq.com.
- "Mexicana sinks into restructuring". สืบค้นเมื่อ 2020-06-07.
- Mozee, Carla (August 27, 2010). . MarketWatch. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ August 29, 2010. สืบค้นเมื่อ 2010-08-27.
- "Mexican Aviation Tower ธันวาคม 3, 2013 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน." Mexico City Official Website. Retrieved December 4, 2010.
- "Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviación - Pulse News Mexico". pulsenewsmexico.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2021-08-26.
- Garbuno, Daniel Martínez (2021-07-12). "100 Years Ago, Mexico's First Airline Took To The Skies". Simple Flying (ภาษาอังกฤษ).
- April 12–18, 2005
- http://timetableimages.com/i-mn/mx7607i.jpg
- "index". www.departedflights.com. สืบค้นเมื่อ 2022-11-20.
- "Mexicana fleet". aerobernie.bplaced.net. สืบค้นเมื่อ February 20, 2021.
- "Mexicana Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-01-18.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
emkhikanaedxaebiysixxn sepn Mexicana de Aviacion eriykodythwipwa emkhikana epnsaykarbinthiekaaekthisudkhxngpraethsemksiok odyerimdaeninkartngaeteduxnkrkdakhm kh s 1921 kxnthicaelikdaeninkarinpi 2010 emkhikanaekhyepnsaykarbinaehngchatiaelasaykarbinthiihythisudkhxngpraethsemkhikanaedxaebiysixxnIATA ICAO rhseriykMX MXA MEXICANAkxtng12 krkdakhm kh s 1921 102 pi erimdaeninngan30 singhakhm kh s 1921 102 pi elikdaeninngan28 singhakhm kh s 2010 13 pi thahlkemuxngsakhychikhaok oxaehr lxsaexneclissasmimlemkhikanaokphnthmitrkarbinstarxlilaexns kh s 2000 2004 wnewild kh s 2009 2010 bristhlukbristhaemsanknganihyemksioksiti praethsemksiokbukhlakrhlkekhrarod badinewbistwww wbr mexicana wbr gob wbr mx inpi 2023 phayit idthakarfunfukickarkhxngsaykarbinxikkhrng odyichchuxxaexorlienxaedlexstaodemkhikaon sungerimdaeninkarineduxnthnwakhm kh s 2023 dwychuxemkhikanaechnedimprawtiaexrbs ex319 khxngemkhikanakhnalngcxdthithaxakasyanaewnkhuewxr 2001 emkhikanaepnsaykarbinaerkkhxngpraethsemksiok epnsaykarbinthiekathisudinxemrikaehnuxaelaepnxndbthisikhxngolkthidaeninkarinchuxedim tamhlngekhaexlexmkhxngenethxraelnd xaebiyngkakhxngokhlxmebiy aelakhwxntskhxngxxsetreliy nxkehnuxcakkardaeninkarphayinpraethskhxngsaykarbinaelwemkhikanayngihbrikarethiywbinsucudhmayplaythangrahwangpraethsinxemrikaehnux xemrikaklang hmuekaaaekhribebiyn xemrikait aelayuorp odymithankarbinhlkthiinemksioksiti aelamitharxngthiaelainkwdalahara emkhikanaaekhngkhnkbxaexoremkhiok thungaememkhikanacamikhxtklngkarbinrwmkbsaykarbininbangesnthangktam aelasaykarbinrakhaprahydxyangaela inpi 2009 emkhikanakrup rwmaela idkhnsngphuodysarkwa 11 lankhn 6 6 laninethiywbinphayinpraethsaela 4 5 inethiywbinrahwangpraeths dwyekhruxngbin 110 lainfungbin hlngcakerimekharwmklumphnthmitrstarxlilaexnsinpi 2000 emkhikanaxxkcakekhruxkhayinpi 2004 kxnthicaekharwmwnewildinwnthi 10 phvscikayn kh s 2009 emkhikanaidekhasukrabwnkarlmlalayineduxnsinghakhm kh s 2010 hlngcakthiphyayamprbokhrngsrangxngkhkr aelaidelikkardaeninnganinwnthi 28 singhakhm kh s 2010 nxkcakniaelwsaykarbinluk emkhikanaklikaelaemsikanalingk kidelikdaeninkarechnediywkn inwnthi 24 kumphaphnth kh s 2012 emkhikanaidprakasepnkhraerkwaemdaextaelntikekhasuxsaykarbindwyengin 300 landxllarshrth inwnthi 4 emsayn kh s 2014 idmikartdsinihemkhikanaepnphumihnisinphntwaelalmlalayrwmthungsngihkhaythrphysinkhxngsaykarbin edimemkhikanamisanknganihythiinemksioksiti ineduxnmkrakhm kh s 2023 rthbalemksiokidekhasuxthrphysinkhxngsaykarbin odymiaephnthicafunfukickarsaykarbinrakhaprahydniihmxikkhrng odyihxyuphayit emksiok khristthswrrs 1920 chwngaerk aexl ex winchip aelaaehrri ec lxwsn idrwmknkxtng kxmpyyixaemkhikanaedtrnspxrtasixxnxaexerxaxalasasxn hrux esexemetxa sungerimthakarbincakemksioksitiipyngtmpiokaeladwyekhruxngbin sungthngsxngemuxngnnepnemuxngthimibthbathsakhyinthanathiepnemuxngthitngxyuiklkbaehlngnamndibinxawemksiok txmaineduxnsinghakhm kh s 1924 wileliym aelnti mllxri aelacxrc rihl idrwmknkxtng kxmpyyixaemkhikanaedxaebiysixxn aepltrngtw bristhkarbinemksiok hrux bristhsaykarbinemksiok sungthakarbinipyngtmpiokaelamataomorscakemksioksitiechnediywkn emkhikanakxtngkhunhlngcakkxmpyeyiyemkhikanaedxaebiysixxnekhasuxsinthrphykhxngesexemetxa thaihsamartherimthakarbinid inpi 1925 idekhasuxhun 20 insaykarbin thaiherimmikarnaekhruxngbin inpi 1928 txmaineduxnkumphaphnth kh s 1929 cakaephnaexmidekhasuxhunswnihykhxngsaykarbin aelaiderimthakarbinrahwangpraethssucudhmayplaythanginshrth odyichekhruxngbininkarbinesnthangemksioksiti tmpiok odyidmichals lindebirk epnnkbininethiywbinaerk khristthswrrs 1930 1950 inchwngkhristthtwrrs 1930 emkhikanaidmikarphthnainhlakhlaydan saykarbinerimthakarbincakbrawnswillipyngkwetmalasiti odymicudaewaphkthiebrakrus aela nxkcakniaelwyngephimesnthangbinipyngexlslwadxr khxstarika khiwba nikarakw aelapanama sungrwmmuxkbaephnaexminkarthakarbincakthankarbinimaexmikhxngaephnaexm aephnaexmepnphuthakarbincakemksioksitiipyngimaexmi inwnthi 3 mkrakhm kh s 1936 emkhikanathakarbinipynglxsaexneclis sungepnsaykarbintangpraethssayaerkthithakarbinipyngthini inkhristthswrrs 1940 epnchwngewlathiemkhikanaidphthnaesnthangphayinpraethsepnhlk aetemkhikanakerimthakarbinesnthangbinrahwangpraethsbang echn ethiywbincakemksioksitiipyngxabana emkhianaerimesnthangsumxnetrery aela nxkcakniyngthakarbinethiywbinklangkhunipynglxsaexnglisephimetim epnkarerimkarthakarbinethiywbinklangkhunkhxngsaykarbin txmacungmikarthaethiywbinklangkhunsuemrida edimemkhikanaichekhruxngbin sahrbethiywbinrahwangpraethsni tamkalewlasaykarbinkidepliynmaichekhruxngbinthiihykhun echn dklas disi 3 aela odykarnadisi 4 mapracakarthaihsaykarbinsamarththakarbintrngcakemksioksitiipynglxsaexneclisidodyimtxngaewaphk aelainchwngewlani emkhikanaidtngorngeriynkarbininemksioksiti inkhristthswrrs 1950 epnchwngthiemkhikanaphthnachalng odyinchwngnimikarerimpracakarkhxngekhruxngbindklas disi 6 aelakarprbprungkarthangankhxngphnkngandwykarepidorngeriynfukhdphnkngantxnrbbnekhruxngbin ekhruxngbindisi 6 idnamathakarbininethiywbincakemksioksitiipyngaelawahaka aelaerimbinesnthangipyngaesnaexnothniox rthethkss khristthswrrs 1960 karekhamakhxngxakasyanixphn edx hawilaelnd khxemthepnekhruxngbinixphnrunaerkkhxngsaykarbin inkhristthswrrs 1960 emkhikanaidsngsuxedx hawilaelnd khxemth 4si canwnsila karnaekhruxngbinrundngklawekhamapracakarinwnthi 4 krkdakhm kh s 1960 nbepnkarerimtnsmyxakasyanixphnkhxngsaykarbin odythakarbinethiywbinaerkcakemksioksitiipynglxsaexneclis aemwasaykarbincamiekhruxngbinthilasmy aetmikaraekhngkhnsung inchwngplaythswrrsemkhikanaidprakaslmlalay aetemkhikanayngsamartherimnaekhruxngbinobxing 727 100 ekhamapracakarid inpi 1967 saykarbinthakarbinipyngcudhmayplaythanginshrth idaek khxrpskhristi aedlls aelaaesnaexnothnioxinrthethkss chikhaokinrthxillinxy lxsaexneclisinrthaekhlifxreniy aelaimaexmiinrthflxrida aelayngthakarbinipyngxabana praethskhiwba aelakhingstnaelamxnthiokeby pyhathakarenginkhxngsaykarbinidnamasukarepliynchudecahnathibriharinwnthi 15 mkrakhm kh s 1968 odymiekresnsiox baeysetors epnprathan aelamanuexl ossa ed la ebka epnsixiox odyaephnkarfunfukickarkhxngchudecahnathibriharchudni xyangirktam pi 1969 epnpithisaykarbincatxprasbkbehtuekhruxngbinobxing 727 tksxngla laaerktkinsphaphxakaselwraykhnathakarbincakemksioksitiipyngmxnetrery odylathisxngtkkhnathakarbincakchikhaokklbmaemksioksiti khristthswrrs 1970 1990 obxing 727 200 aexdwanskhxngemkhikanathithaxakasyanimaexmi 1990 inpi 1971 emkhikanaerimthakarbinipynginsanhwn pwyrotriok sungepnesnthangthisaykarbinthakarbintidtxknepnewlakwa 25 pi odydaenincakemksioksiti aetmibangchwngthimicudaewaphkthiemrida aelaerimthakarbinipyngednewxr rthokholraod saykarbinidkhyayfungbinxyangtxenuxng odyidmiekhruxngbinixphnpracakarxyu 19 la makthisudinlatinxemrika n ewlann nxkcaknnaelwsaykarbinyngiderimichekhruxngcalxngkarbinkhxngekhruxngbinobxing 727 thithankarbinhlkinthaxakasyannanachatiemksioksiti inchwngewlaniemkhikanaepnphuihbrikarobxing 727 rayihythisudnxkshrth inoxkaswarakhrbrxb 50 pikhxngsaykarbin idmikarsrangxnusrnsthanihkbemkhikanaedxaebiysixxninthanathiepnsaykarbinaerkkhxngpraeths phayinhlngpi 2010 xnusrnsthanniepntwaethnkhxngxutsahkrrmkabinkhxngemksiokaelasaykarbintang thiekhyihbrikarinpraeths inkhristthswrrs 1980 emkhikanamixtrakaretibotthikhngthi aetkmiehtukarnsakhybang inpi 1981 aemkhdxnenll dklas disi 10 15 canwnsamlaekhapracakarkbsaykarbin odyiderimthakarbininesnthangsucudhmayplaythanginthaelaekhribebiyn odydisi 10 epnekhruxngbinlatwkwanglaaerkkhxngsaykarbinsungcaichnganinesnthangthimicanwnphuodysarmak inpi 1982 rthbalemksiokekhathuxhun 58 khxngsaykarbinkxnthicaxxkmaepnbristhexkchnineduxnsinghakhm kh s 1989 txmainpi 1984 karkxsrangsanknganihykhxngemkhikanathithnnochla emksioksiti idesrcsin odyepnxakhar 30 chnthimilksnakhlykbhxbngkhbkarbin ineduxnminakhm kh s 1986 sungdaeninethiywbinsu ekidifihmbnethiywbinaelatklnginbriewnethuxkekhathangtawntkkhxngemksiok sngphlihphuodysaraelalukeruxthnghmdesiychiwit xubtiehtuinkhrngnithuxepnkhrngthirayaerngthisudthiekidkhunkbekhruxngbinkhxngemkhikana inpi 1988 xaexornaebsedemkhiok pccubndaeninkarinchux xaexoremkhiok sungepnkhuaekhngsakhykhxngemkhikana idprakaslmlalay epnphlihemkhikanaidsiththiinethiywbinrayaiklhlayethiywbinkhxngxaexoremkhioktlxdchwngkhristthswrrs 1990 inchwngtnthswrrsthi 1990 emkhikanaihbrikarethiywbinsucudhmayplaythangmakkwa 13 aehnginshrth idaek bxlthimxr chikhaok aedlls fxrtewirth ednewxr lxsaexneclis imaexmi nkhrniwyxrk xxraelnod sanaexnothniox sanfransisok aesnohes rthaekhlifxreniy siaextethil aelaaethmpa rwmthungsanhwn epxrotriok aelaephimethiywbinsukwetmalasiti xabana aelasanohes praethskhxstarika karykelikkdraebiybkhxngxutsahkrrmkarbinkhxngemksiokthaihekidkhuaekhngrayihm echn aela sngphlihemkhikanaerimnaekhruxngbinsmyihmmapracakar echnaexrbs ex320 inpi 1991 aela inpi 1992 txmainchwngklangthswrrs 1990 esrsthkicemksiokidrbphlkrathbxyanghnkcakkarldkhaengineposkhxngemksiok cungthaihemkhikana xaexoremkhiok aelasaykarbinradbphumiphakhinekhruxthukaeprrupepnrthwisahkichlngcakbristhaem sintra kxroprasixxnxinetrnasioxnledtrnspxretxaexerox thukrthbalkhwbkhum kxnthicaepnbristhexkchnxikkhrnginpi 2005 inpi 1967 emkhikanaidmiphubriharchudihm odymiefrnnod oflers epnprathanaelasixiox saykarbinidmikarprbokhrngsrangxngkhkrihm odyennipthikarbrikarrahwangpraethsihm esnthangthiimidphlkaircathukykelik aelapldpracakardklas disi 10 emkhikanaidkhyayesnthangbinipyngthwipxemrikaithlayesnthang echn lima sanetiyokedchiel aelabwonsixers aelakhyayipyngxemrikaehnux echn mxnthrixxl ephuxdaeninkarinesnthangihmni saykarbinidechaekhruxngbinobxing 757 200 nxkcakni emkhikanaidekharwmkbphnthmitrsaykarbintang odyerimaerksaykarbinekharwmklumphnthmitrradbphumiphakhxyang latinps aela xalsedxaemrika txmaidepnphnthmitrkbyuinetdaexriln phnthmitrnisamarthchwyihemkhikanaekharwmphnthmitrsaykarbinradbolkid odyidekharwmstarxlilaexnscudhmayplaythangtlxdkardaeninngankhxngsaykarbin emkhikanaihbrikarethiywbinsucudhmayplaythang 59 aehnginxemrikaehnux xemrikait aelayuorp khxtklngkarbinrwm emsikanathakhxtklngkarbinrwmkbsaykarbindngtxipni xaexoremkhiok aexraekhnada aexrniwsiaelnd xaebiyngka khxndxr lufthhnsafungbinaexrbs ex318 khxngemkhikanaobxing 757 200 khxngemkhikanakhxngemkhikanaaemkhdxnenll dklas disi 10 khxngemkhikana emkhikanaekhyihbrikarekhruxngbindngtxipni fungbinkhxngemkhikana ekhruxngbin canwn erimpracakar pldpracakar hmayehtuaexrbs ex318 100 10 2004 2010 thnghmdkhayihkbxaebiyngkaaexrbs ex319 100 26 2001 2010 hklakhayihkbxaebiyngka xik 20 lakhaytxaelathukaeykchinswnaexrbs ex320 200 41 1991 2010aexrbs ex330 200 2 2008 2010 khayihkbaexrthranaesth4 imthrab imthrab6 1936 1950obxing 727 100 17 1966 1984obxing 727 200 51 1970 2003 phuihbrikarayihythisudnxkshrth XA MEM ekidxubtiehtuinobxing 757 200 10 1996 2008obxing 767 200xixar 2 2008 2010 oxnyayihkbxaexoremkhiokobxing 767 300xixar 3 2003 2010bxmbardiexr sixarec200xixar 11 2009 2010 daeninkarody1 imthrab imthrab1 1930 imthrabedx hawilaelnd khxemth 4si 5 1960 1971dklas si 47 skayethrn 21 1948 19699 1946 196814 1936 imthrabdklas disi 3 15 1939 196318 1950 19763 1957 1958dklas disi 8 71F 1 1993 1993 echacakaemkhdxnenll dklas disi 10 10 2 1989 1994aemkhdxnenll dklas disi 10 15 5 1981 1996 epnlukkhaepidtwkhwbkhukbxaexoremkhiok7 1927 imthrab6 1929 19336 1956 19662 1930 19323 1929 193512 1992 2006 oxnyayihkb16 1928 19473 1934 19468 1934 19383 imthrab imthrab8 1921 imthrab4 1928 imthrabduephimxaexorlienxaedlexstaodemkhikaonxangxingStewart Daniel 7 January 2023 Mexican government buys Mexicana de Aviacion brand for 40 million euros msn Microsoft subkhnemux 12 February 2023 Dillon Kelin 26 August 2021 Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviacion Pulse News Mexico Pulse News Mexico subkhnemux 12 February 2023 Madry Kylie 10 August 2023 Mexico finalizes 48 mln purchase of Mexicana airline brand Nasdaq Nasdaq subkhnemux 10 August 2023 Soto Hector 10 August 2023 Introducing Mexicana de Aviacion Mexico s New Airline Mexico Business News Mexico Business subkhnemux 31 August 2023 Mexicana de Aviacion inicia vuelos para obtener certificacion Expansion phasaSpanish Expansion 18 December 2023 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite news title aemaebb Cite news cite news a CS1 maint unrecognized language lingk Directory World Airlines April 10 2007 p 50 Mexicana s uncertain future Big network shake up posed by possible removal of the biggest player 30 of domestic market and 20 of US Mexico market up for grabs anna aero Nasdaq com Nasdaq com Mexicana sinks into restructuring subkhnemux 2020 06 07 Mozee Carla August 27 2010 MarketWatch khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux August 29 2010 subkhnemux 2010 08 27 Mexican Aviation Tower thnwakhm 3 2013 thi ewyaebkaemchchin Mexico City Official Website Retrieved December 4 2010 Mexico to Relaunch National Airline Mexicana de Aviacion Pulse News Mexico pulsenewsmexico com phasaxngkvsaebbxemrikn 2021 08 26 Garbuno Daniel Martinez 2021 07 12 100 Years Ago Mexico s First Airline Took To The Skies Simple Flying phasaxngkvs April 12 18 2005 http timetableimages com i mn mx7607i jpg index www departedflights com subkhnemux 2022 11 20 Mexicana fleet aerobernie bplaced net subkhnemux February 20 2021 Mexicana Fleet Details and History Planespotters net phasaxngkvs 2024 01 18