อาเบ ยงกา สเปน Avianca ย อมาจาก Aerovias del Continente Americano S A แปลว า สายการบ นแห งทว ปอเมร กา เป นสายการบ นประจำ

อาเบียงกา (สเปน: Avianca; ย่อมาจาก Aerovias del Continente Americano S.A., แปลว่า สายการบินแห่งทวีปอเมริกา) เป็นสายการบินประจำชาติของประเทศโคลอมเบีย โดยมีฐานการบินหลักของในโบโกตา อาเบียงกาเป็นสายการบินที่เก่าแก่ที่สุดในทวีปอเมริกาและอันดับสองของโลกที่ยังคงปฎิบัติการอยู่ โดยเริ่มปฎิบัติการใน ค.ศ. 1919 อาเบียงกาให้บริการเที่ยวบินไปยัง 62 จุดหมายปลายทางด้วยฝูงบินทั้ง 99 ลำ

อาเบียงกา

IATA	ICAO	รหัสเรียก
AV	AVA	AVIANCA

ก่อตั้ง

5 ธันวาคม ค.ศ. 1919 (104 ปี) (ในชื่อ SCADTA)

ท่าหลัก

ท่ารอง

เมืองสำคัญ

ไมแอมี

สะสมไมล์

LifeMiles

พันธมิตรการบิน

สตาร์อัลไลแอนซ์

บริษัทลูก

อาเบียงกาการ์โก
อาเอโรอูนิออน
เอลิโกล

บริษัทในเครือ

อาเบียงกา เอลซัลวาดอร์

ขนาดฝูงบิน

99

จุดหมาย

62

บริษัทแม่

อาเบียงกากรุ๊ป

สำนักงานใหญ่

บาร์รังกิยา โคลอมเบีย

บุคลากรหลัก

โรเบร์โต กริเอเต (ประธาน)
เอเดรียน นิวเฮาเซอร์ (ซีอีโอ)

เว็บไซต์

www.avianca.com

จุดหมายปลายทาง

อาเบียงกาให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทาง 62 แห่งทั่วโลก

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 อาเบียงกาได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆดังต่อไปนี้:

ข้อตกลงระหว่างสายการบิน

อาเบียงกามีข้อตกลงกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 อาเบียงกามีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของอาเบียงกา
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร					หมายเหตุ
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	C	W	Y+	Y	รวม	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100	7	—	–	12	48	84	144	จะปลดประจำการภายในปี 2024
แอร์บัส เอ320-200	67	—	–	12	60	108	180
แอร์บัส เอ320นีโอ	36	52	–	12	60	108	180	สั่งซื้อพร้อม 50 ตัวเลือก คำสั่งซื้อบางส่วนจะถูกแบ่งไปประจำการกับสายการบินลูก
แอร์บัส เอ320นีโอ	36	52	–	–	–	188	188	เครื่องบินของ
โบอิง 787-8	14	2	28	–	–	222	250
โบอิง 787-8	14	2	32	–	–	259	291	เครื่องบินของในอดีต
รวม	124	54

อาเบียงกามีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.6 ปี

อ้างอิง

"Avianca Fleet Details and History". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ March 10, 2022.
xixerone (2015-02-07). "The World's Oldest Airlines". XIXERONE (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
"Our Fleet Avianca" 2019-07-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน www.avianca.com
"Codeshare". Avianca. Retrieved 26 May 2021.
Garbuno, Daniel Martínez (2022-09-12). "Avianca and Boliviana de Aviación announce interline agreement |" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
"Avianca Fleet Details and History". www.planespotters.net.
"Avianca Fleet | Airfleets aviation". www.airfleets.net.
Sena, Gastón (2023-09-24). "Avianca to Retire its A319 Fleet in 2024; One Operator Left in South America". Aviacionline.com (ภาษาสเปน). สืบค้นเมื่อ 2023-11-12.
Airbus Orders and Deliveries (XLS), monthly updated, accessed via "Orders & deliveries". Airbus. Airbus SAS. สืบค้นเมื่อ 13 November 2023.
"Avianca commits to order for 88+50 A320neo Family jets". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). March 11, 2022. สืบค้นเมื่อ 2023-11-12.
Sena, Gastón (2023-06-27). "Avianca Gets All A320neos That Belonged to Failed VIVA". Aviacionline.com (ภาษาสเปน).
Lori Ranson. "Avianca Aims To Place More Twin-Aisle Jets On North American Routes". Aviationweek.com. สืบค้นเมื่อ August 7, 2023.
Sena, Gastón (2024-02-05). "Avianca Takes Delivery of the First of Three Former Norwegian Boeing 787s". Aviacionline.com (ภาษาสเปน).

[Avianca_Fleet-1] "Avianca Fleet Details and History". Planespotters.net. สืบค้นเมื่อ March 10, 2022.

[2] xixerone (2015-02-07). "The World's Oldest Airlines". XIXERONE (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).

[3] "Our Fleet Avianca" 2019-07-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน www.avianca.com

[4] "Codeshare". Avianca. Retrieved 26 May 2021.

[5] Garbuno, Daniel Martínez (2022-09-12). "Avianca and Boliviana de Aviación announce interline agreement |" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).

[6] "Avianca Fleet Details and History". www.planespotters.net.

[7] "Avianca Fleet | Airfleets aviation". www.airfleets.net.

[8] Sena, Gastón (2023-09-24). "Avianca to Retire its A319 Fleet in 2024; One Operator Left in South America". Aviacionline.com (ภาษาสเปน). สืบค้นเมื่อ 2023-11-12.

[airbus.com-9] Airbus Orders and Deliveries (XLS), monthly updated, accessed via "Orders & deliveries". Airbus. Airbus SAS. สืบค้นเมื่อ 13 November 2023.

[10] "Avianca commits to order for 88+50 A320neo Family jets". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). March 11, 2022. สืบค้นเมื่อ 2023-11-12.

[11] Sena, Gastón (2023-06-27). "Avianca Gets All A320neos That Belonged to Failed VIVA". Aviacionline.com (ภาษาสเปน).

[12] Lori Ranson. "Avianca Aims To Place More Twin-Aisle Jets On North American Routes". Aviationweek.com. สืบค้นเมื่อ August 7, 2023.

[13] Sena, Gastón (2024-02-05). "Avianca Takes Delivery of the First of Three Former Norwegian Boeing 787s". Aviacionline.com (ภาษาสเปน).