อเมริกันแอร์ไลน์ (อังกฤษ: American Airlines) เป็นสายการบินหลักของสหรัฐ และเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในโลกตามขนาดฝูงบิน โดยมีฐานการบินหลักที่(ท่าอากาศยานดัลลาส/ฟอร์ตเวิร์ธ) อเมริกันแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินไปยัง 350 จุดหมายปลายทางใน 50 ประเทศ อเมริกันแอร์ไลน์เป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้งพันธมิตรทางสายการบินวันเวิล์ด
![]() | |||||||
| |||||||
ก่อตั้ง | 15 เมษายน ค.ศ. 1926 (98 ปี) (ในชื่อ อเมริกันแอร์เวย์) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 25 มิถุนายน ค.ศ. 1936 (87 ปี) | ||||||
AOC # | AALA025A | ||||||
ท่าหลัก | (ชาร์ลอต) ชิคาโก ลอสแอนเจลิส ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ ไมอามี นิวยอร์ก-เจเอฟเค นิวยอร์ก-ลากวาร์เดีย ฟิลาเดลเฟีย ฟีนิกซ์-สกายฮาร์เบอร์ วอชิงตัน-เรแกน | ||||||
สะสมไมล์ | AAdvantage | ||||||
พันธมิตรการบิน | วันเวิลด์ | ||||||
ขนาดฝูงบิน | 967 | ||||||
จุดหมาย | 349 | ||||||
บริษัทแม่ | อเมริกันแอร์ไลน์กรุ๊ป | ||||||
สำนักงานใหญ่ | |||||||
บุคลากรหลัก | Robert Isom (ซีอีโอ) Doug Parker (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) | ||||||
พนักงาน | 129,700 (2023) | ||||||
เว็บไซต์ | www.aa.com |
ประวัติ
ช่วงแรก
![image](https://www.wiki3.th-th.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTMudGgtdGgubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOWtMMlExTDBGdFpYSnBZMkZ1WDBSRExUTXVhbkJuTHpJeU1IQjRMVUZ0WlhKcFkyRnVYMFJETFRNdWFuQm4uanBn.jpg)
อเมริกันแอร์ไลน์ได้มีการก่อตั้งขึ้นในวันที่ 15 เมษายน ค.ศ. 1926 จากการรวมตัวการของสายการบินเล็กๆ กว่า 82 สายการบิน โดยเริ่มแรกใช้ชื่อว่า อเมริกันแอร์เวย์ ในช่วงแรก อเมริกันแอร์เวย์จะให้บริการเที่ยวบินไปรษณีย์และภายในปีค.ศ. 1933 อเมริกันแอร์เวย์ก็ได้ให้บริการเที่ยวบินไปยัง 72 เมืองในสหรัฐ
อเมริกันแอร์ไลน์ได้มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเครื่องบินใบพัดอย่างดักลาส ดีซี-3 ซึ่งเป็นการร่วมพัฒนากันระหว่าง ซี.อาร์. สมิธ ผู้ดูแลอเมริกันแอร์ไลน์ และโดนัลด์ ดักลาส เจ้าของดักลาสแอร์คราฟต์คอมพานี หลังจากสมิธขอให้ดักลาสผลิตเครื่องบินรุ่นใหม่ที่พัฒนามาจากดักลาส ดีซี-2 เพื่อนำมาทดแทนเครื่องบินใบพัด โดยอเมริกันได้รับดีซี-3 มาทดลองใช้เป็นสายการบินแรก เที่ยวบินแรกคือจากนวร์ก, รัฐนิวเจอร์ซีย์ ไปยังชิคาโก, รัฐอิลลินอย
ช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่สอง
หลังจากช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง อเมริกันแอร์ไลน์ได้สั่งซื้อเครื่องบินมาประจำการเป็นจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นโบอิง 707, โบอิง 747, บีเอซี 1-11 รวมถึงมีส่วนร่วมในการพัฒนาแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10 เครื่องบินลำตัวกว้างสามเครื่องยนต์ ซึ่งจะนำมาใช้กับเที่ยวบินระยะไกลที่สนามบินปลายทางมีทางวิ่งขนาดเล็กเกินกว่าที่โบอิง 747 สามารถลงจอดได้ ซึ่งดีซี-10 นี้เป็นแข่งขันกับล็อกฮีด แอล-1011 ไทรสตาร์ นอกจากนี้อเมริกันแอร์ไลน์ยังได้เพิ่มบริการหลายๆ อย่างให้กับผู้โดยสาร เช่น การจองตั๋วผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์, เซเบอร์ ซึ่งเป็นบริการการจอง ซึ่งร่วมพัฒนากับไอบีเอ็ม และยังมีการสร้างอาคารผู้โดยสารใหม่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติจอห์น เอฟ. เคเนดี
ช่วงทศวรรษที่ 1980-1990
![image](https://www.wiki3.th-th.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTMudGgtdGgubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODJMelpoTDA0eE56UkJRVjlCYldWeWFXTmhibDlCYVhKc2FXNWxjMTlDTnpVM1gwOXVaVmR2Y214a1gweHBkbVZ5ZVY4bE1qZzNNek0wT0RVNU5EQTRKVEk1TG1wd1p5OHlNakJ3ZUMxT01UYzBRVUZmUVcxbGNtbGpZVzVmUVdseWJHbHVaWE5mUWpjMU4xOVBibVZYYjNKc1pGOU1hWFpsY25sZkpUSTROek16TkRnMU9UUXdPQ1V5T1M1cWNHYz0uanBn.jpg)
ในช่วงที่อเมริกันแอร์ไลน์ย้ายสำนักงานใหญ่มาที่ฟอร์ตเวิร์ธ, รัฐเท็กซัส ในปีค.ศ. 1979 อเมริกันแอร์ไลน์ได้เปลี่ยนแผนปฏิบัติการเป็น "ฮับ-แอนด์-สโปค" ในปีค.ศ. 1981 และเปิดฐานการบินแห่งแรกที่(ท่าอากาศยานนานาชาติดัลลาส/ฟอร์ตเวิร์ธ) เปิดฐานที่สองในชิคาโกในปีค.ศ. 1982 พร้อมกับเปิดเส้นทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเส้นทางแรกไปยังลอนดอนในปีเดียวกัน นอกจากนี้ยังมีการขยายฐานการบินไปอีกมากมาย
หลังจากได้มีฐานในไมอามีจากการเข้าซื้อเส้นทางบินจาก อเมริกันแอร์ไลน์ได้เข้ามามีบทบาทในลาตินอเมริกาและอเมริกาใต้ จนเป็นหนึ่งในสายการบินที่มีบทบาทมากที่สุดในพื้นที่
ในปีค.ศ. 1999 อเมริกันแอร์ไลน์ ร่วมกับบริติชแอร์เวย์, คาเธ่ย์แปซิฟิค, , และควอนตัส ได้ก่อตั้งพันธมิตรทางการบินวันเวิลด์
ช่วงทศวรรษที่ 2000-2010
อเมริกันแอร์ไลน์ได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงหลังจากเกิดเหตุการณ์วินาศกรรม 11 กันยายน นอกจากจะสูญเสียเครื่องบินแล้ว ยังส่งผลกระทบต่อเที่ยวบินของสายการบินในช่วงนั้น หลายๆ สายการบินจึงต้องยุบตัวหรือผนวกกิจการไปเช่น ทรานส์เวิลด์แอร์ไลน์ที่ผนวกกิจการเข้ากับอเมริกันแอร์ไลน์ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2001 และได้แย่ลงไปอีกครั้งในวิกฤตการณ์การเงิน ค.ศ. 2008 ส่งผลให้อเมริกันต้องปิดฐานการบินที่แคนซัสซิตีที่ได้รับต่อมาจากทีดับเบิลยูเอ
นอกจากนี้อเมริกันแอร์ไลน์ยังมีบทบาทในการฟื้นฟูเศรษฐกิจของเจแปนแอร์ไลน์ จนมีการทำกิจการร่วมค้าระหว่างสายการบินทั้งสอง
ในปีค.ศ. 2012 เอเอ็มอาร์คอร์ปอเรชั่น (อังกฤษ: AMR Corporation) บริษัทแม่ของอเมริกันแอร์ไลน์ ได้ประกาศล้มละลาย จึงได้มีการย่อธุรกิจลง สายการบินได้ยกเลิกเที่ยวบินบางเที่ยวบิน, ยกเลิกการบริการบางชนิด, รวมถึงอเมริกันอีเกิล สายการบินลูกของอเมริกัน ต้องปลดประจำการเครื่องบิน 35-40 ลำ
ในปีค.ศ. 2013 ยูเอสแอร์เวย์ได้ผนวกกิจการเข้ากับอเมริกันแอร์ไลน์ เนื่องจากภาวะทางเศรษฐกิจของสายการบิน ทำให้อเมริกันเป็นสายการบินที่มีขนาดฝูงบินใหญ่มากที่สุดในโลก
ปัจจุบัน
ในช่วงแรกของการระบาดทั่วของโควิด-19 อเมริกันแอร์ไลน์ได้ลดพนักงานฝ่ายธุรกิจและบริหารลงกว่า 30% ก่อนที่ต้นปีค.ศ. 2020 จะลดพนักงานลงอีกจำนวนหนึ่ง นอกจากนี้ อเมริกันแอร์ไลน์ได้ปลดประจำการเครื่องบินกว่า 100 ลำ ไม่ว่าจะเป็นแอร์บัส เอ330, เอ็มบราเออร์ อี-190, โบอิง 757, โบอิง 767, หรือซีอาร์เจ-200 และหลังจากนั้นก็ได้มีการฟื้นตัวมากขึ้น
กิจการองค์กร
กรรมสิทธิ์บริษัท
อเมริกันแอร์ไลน์มีการซื้อขายต่อสาธารณะผ่านบริษัทแม่ อเมริกันแอร์ไลน์กรุ๊ป ภายใต้ NASDAQ: AAL Nasdaq: AAL โดยมีมูลค่าตลาดประมาณ 12 พันล้านดอลลาร์ ณ ปี 2019
อเมริกันอีเกิลเป็นเครือข่ายของผู้ให้บริการระดับภูมิภาค 6 แห่งที่ดำเนินการภายใต้ข้อตกลงร่วมและข้อตกลงการบริการกับอเมริกัน ซึ่งให้บริการเที่ยวบินไปยังจุดหมายปลายทางในสหรัฐอเมริกา แคนาดา แคริบเบียน และเม็กซิโก สามสายการบินเหล่านี้เป็นอิสระและสามรายเป็นบริษัทในเครือของอเมริกันแอร์ไลน์กรุ๊ป: , , และ
เอกลักษณ์องค์กร
โลโก้
กูดริช เมอร์ฟี พนักงานของอเมริกันแอร์ไลน์ได้ออกแบบโลโก้ของสายการบินในปีค.ศ. 1931 ในการประกวดออกแบบโลโก้ แล้วในปีค.ศ. 1967 มาซิโม วิกเนลลี ได้ออกแบบโลโก้ให้อเมริกันใหม่ รวมถึงลวดลายของสายการบินด้วย
ในปีค.ศ. 2013 อเมริกันแอร์ไลน์ได้มีการรีแบรนด์ใหม่ จึงมีการออกแบบโลโก้และลวดลายใหม่ในหัวข้อ "A New American" โดยโลโก้มีส่วนมากจากโลโก้เก่าในปีค.ศ. 1967
ลวดลายอากาศยาน
ในช่วงแรก ลวดลายอากาศยานของอเมริกันแอร์ไลน์ไม่ได้มีรูปแบบตายตัว แต่ยังมีลักษณะที่คล้ายคลึงกัน ก่อนที่รูปแบบอย่างเป็นทางการจะถูกประกาศออกมาอย่างเป็นทางการในปีค.ศ. 1930 โดยมีเหยี่ยวบนลำตัวเครื่อง เหยี่ยวได้กลายเป็นสัญลักษณ์ของสายการบินในเวลาต่อมา บนลำตัวเครื่องจะมีแถบสายฟ้าสีส้มพาดอยู่บนลำตัวเครื่อง แต่ถูกเปลี่ยนเป็นเส้นธรรมดาหลังจากมีการประจำการของเครื่องบินเจ็ต
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1960 ได้มีการให้มาซิโม วิกเนลลีออกแบบลวดลายใหม่ โดยจะมีเส้นสีแดง ขาว และน้ำเงินพาดอยู่ตามลำตัวเครื่อง และโลโก้ AA บริเวณหางของเครื่องบิน โดยลวดลายนี้จะถูกใช้จนถึงปีค.ศ. 2013
ช่วงต้นปีค.ศ. 2013 อเมริกันแอร์ไลน์ได้เปิดตัวลวดลายใหม่ ในหัวข้อ "The New American" โดยได้มีการประกาศในเบื้องต้นว่าโลโก้และลวดลายใหม่นี้อาจได้ใช้เพียงระยะสั้น ก่อนที่จะให้พนักงานลงเสียง แล้วในที่สุดอเมริกันแอร์ไลน์ก็ได้คงลวดลายและโลโก้นี้ไว้ต่อไป และยังได้มีการคงลวดลายคงสายการบินต่างๆ ที่ควบรวมกิจการกับอเมริกันไว้ ได้แก่ เพียดมอนต์แอร์ไลน์, พีเอสเอ, อเมริกาเวสต์แอร์ไลน์, ยูเอสแอร์เวย์, รีโนแอร์, ทีดับเบิลยูเอ, และแอร์คาล
- ลวดลายแรก บนเครื่องโบอิง 727
- ลวดลายต่อมา เริ่มใช้ในปลายทศวรรษ 1960 บนเครื่องบิน
- ลวดลายปัจจุบัน เริ่มใช้ในปีค.ศ. 2013 บนเครื่องแอร์บัส เอ330
จุดหมายปลายทาง
อเมริกันแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินไปยัง 350 จุดหมายปลายทางใน 48 ประเทศ
ฐานการบิน
![image](https://www.wiki3.th-th.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTMudGgtdGgubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpOHlMekl4TDBGdFpYSnBZMkZ1WDBGcGNteHBibVZ6WDJGMFgwUmhiR3hoY3k1cWNHY3ZNamcyY0hndFFXMWxjbWxqWVc1ZlFXbHliR2x1WlhOZllYUmZSR0ZzYkdGekxtcHdadz09LmpwZw==.jpg)
อเมริกันแอร์ไลน์มีฐานการบินทั้งหมด 10 ฐาน ดังนี้:
- (ชาร์ลอต) - ฐานการบินสำหรับเที่ยวบินเข้าและออกจากบริเวณตะวันออกเฉียงใต้ของสหรัฐและแคริบเบียน โดยอาคารเทียบเครื่องบิน E เป็นการปฏิบัติการเที่ยวบินระดับภูมิภาคที่ใหญ่ที่สุดในโลก ฐานการบินของยูเอสแอร์เวย์ในอดีต
- ชิคาโก - ฐานการบินในฝั่งมิดเวสต์สหรัฐของอเมริกันแอร์ไลน์
- ลอสแอนเจลิส - ฐานการบินสำหรับเที่ยวบินเข้าออกฝั่งตะวันออกของสหรัฐ
- ดัลลาส-ฟอร์ตเวิร์ธ - ฐานการบินแรกและที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกันแอร์ไลน์ ให้บริการเที่ยวบินเข้าออกฝั่งใต้ของสหรัฐ
- ไมอามี - ฐานการบินหลักของอเมริกันสำหรับเที่ยวบินในลาตินอเมริกาและแคริบเบียน
- นิวยอร์ก-เจเอฟเค - ฐานการบินรองสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของสายการบิน และเป็นฐานหลักของเที่ยวบินสู่อเมริกาใต้
- นิวยอร์ก-ลากวาร์เดีย - ฐานการบินที่สองในนิวยอร์ก และเป็นฐานการบินให้กับ
- ฟิลาเดลเฟีย - ฐานการบินหลักของอเมริกันสำหรับเที่ยวบินในฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐ และเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก
- ฟีนิกซ์-สกายฮาร์เบอร์ - ฐานการบินในเทือกเขาร็อกกีของอเมริกัน ฐานการบินของยูเอสแอร์เวย์ในอดีต
- วอชิงตัน-เรแกน - ฐานการบินของอเมริกันในเมืองหลวงสหรัฐ และเป็นฐานการบินสำหรับอเมริกันแอร์ไลน์ชัตเทิล
พันธมิตรการบินและข้อตกลงการบินร่วม
อเมริกันแอร์ไลน์เป็นสมาชิกของพันธมิตรการบินวันเวิลด์และได้มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:
กิจการร่วมค้า
นอกจากข้อตกลงการบินร่วมแล้ว อเมริกันแอร์ไลน์ได้ทำกิจการร่วมค้าระหว่างสายการบินดังต่อไปนี้:
ฝูงบิน
ฝูงบินปัจจุบัน
ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 อเมริกันแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบิน ดังนี้:
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
F | J | W | Y+ | Y | รวม | ||||
แอร์บัส เอ319-100 | 133 | — | 8 | — | — | 24 | 96 | 128 | |
12 | — | — | 24 | 96 | 132 | 32 ลำจะเปลี่ยนการจัดเรียงห้องโดยสาร | |||
แอร์บัส เอ320-200 | 48 | — | 12 | — | — | 18 | 120 | 150 | |
แอร์บัส เอ321-200 | 202 | — | 20 | — | — | 35 | 135 | 190 | |
16 | — | 10 | 20 | — | 36 | 36 | 102 | การจัดเรียงแบบภายในประเทศ จะเปลี่ยนการจัดเรียงห้องโดยสารเป็นรูปแบบปกติ | |
แอร์บัส เอ321นีโอ | 80 | 85 | 20 | — | — | 35 | 141 | 196 | |
(แอร์บัส เอ321เอกซ์แอลอาร์) | — | 50 | — | 20 | 12 | 123 | 155 | เริ่มส่งมอบในปี 2024 | |
โบอิง 737-800 | 303 | — | 16 | — | — | 24 | 132 | 172 | |
โบอิง 737 แมกซ์ 8 | 59 | 41 | |||||||
โบอิง 737 แมกซ์ 10 | — | 115 | รอประกาศ | ||||||
โบอิง 777-200อีอาร์ | 47 | — | — | 37 | 24 | 66 | 146 | 273 | |
โบอิง 777-300อีอาร์ | 20 | — | 8 | 52 | 28 | 28 | 188 | 304 | |
— | 70 | 44 | รอประกาศ | จะเปลี่ยนการจัดเรียงห้องโดยสารในปี 2024 | |||||
โบอิง 787-8 | 37 | — | — | 20 | 28 | 48 | 138 | 234 | ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุด |
โบอิง 787-9 | 22 | — | — | 30 | 21 | 27 | 207 | 285 | |
— | 30 | — | 51 | 32 | 18 | 143 | 244 | เริ่มส่งมอบในปี 2024 | |
รวม | 967 | 321 |
อเมริกันแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 13.3 ปี
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์
ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2019 อเมริกันแอร์ไลน์ได้สูญเสียเครื่องบินเกือบหกสิบลำ ส่วนใหญ่เป็นเครื่องบินขับเคลื่อนด้วยใบพัด รวมทั้งเครื่องบินใบพัดเครื่องบิน 3 ลำ (หนึ่งในนั้น อุบัติเหตุเครื่องบินตกในปี 2502 ของเที่ยวบิน 320 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต) อุบัติเหตุสองครั้งที่มีผู้เสียชีวิตสูงสุดในประวัติศาสตร์การบินของสายการบินและสหรัฐ ได้แก่ เที่ยวบินที่ 191 ในปีค.ศ. 1979 และ ในปีค.ศ. 2001
วินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544
การโจมตี 11 กันยายน (เรียกอีกอย่างว่า 9/11) เป็นการโจมตีของผู้ก่อการร้ายโดยกลุ่มก่อการร้ายอิสลามอัลกออิดะฮ์ ซึ่งได้ทำการปล้นจี้เครื่องบินทั้งหมดสี่ลำ โดยอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11 พุ่งเข้าชนอาคารเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 พุ่งเข้าชนอาคารเพนตากอน และยังมีเครื่องบินของยูไนเต็ดแอร์ไลน์อีกสองลำที่ถูกสลัดอากาศจี้ คือ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175 ซึ่งชนตึกเวิลด์เทรดหลังเที่ยวบินที่ 11 และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 ที่ได้ตกลงในทุ่งหญ้าในเพนซิลเวเนีย หลังจากการต่อสู้ระหว่างผู้โดยสารกับสลัดอากาศจนทำให้สลัดอากาศไม่บรรลุเป้าหมาย เหตุการณ์ทั้งหมดเกิดขึ้นในเช้าวันอังคารที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 การโจมตีครั้งนี้คร่าชีวิตผู้คนไปเกือบ 3,000 คน รวมทั้งผู้ก่อการร้ายทั้ง 19 คน โดยได้มีความเสียหายให้กับมากกว่า 10 พันล้านดอลลาร์
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
![image](https://www.wiki3.th-th.nina.az/image/aHR0cHM6Ly93d3cud2lraTMudGgtdGgubmluYS5hei9pbWFnZS9hSFIwY0hNNkx5OTFjR3h2WVdRdWQybHJhVzFsWkdsaExtOXlaeTkzYVd0cGNHVmthV0V2WTI5dGJXOXVjeTkwYUhWdFlpODBMelJoTDBOdmJXMXZibk10Ykc5bmJ5NXpkbWN2TXpCd2VDMURiMjF0YjI1ekxXeHZaMjh1YzNabkxuQnVadz09LnBuZw==.png)
- "Airline Certificate Information – Detail View". av-info.faa.gov. Federal Aviation Administration. May 12, 2015. จากแหล่งเดิมเมื่อ July 13, 2015. สืบค้นเมื่อ May 15, 2015.
Certificate Number AALA025A
- "The biggest airline has the biggest profit". Dallas News (ภาษาอังกฤษ). 2015-01-28.
- . av-info.faa.gov. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-10-09. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- . web.archive.org. 2011-12-04. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-12-04. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2007-10-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-10-01. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- "Bloomberg - Are you a robot?". www.bloomberg.com.
{{}}
: Cite ใช้ชื่อทั่วไป ((help)) - Bryant, Adam (1995-06-29). "T.W.A. Cleared for 2d Bankruptcy Filing". The New York Times (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). ISSN 0362-4331. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- . web.archive.org. 2016-02-05. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-02-05. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- http://www.indianexpress.com/news/american-airlines-ends-chicagonew-delhi-service/900065/
- Gangitano, Alex (2021-02-04). "American Airlines warns 13,000 employees could be furlough as aid set to expire". The Hill (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "American Airlines Reports Fourth-Quarter and Full-Year 2020 Financial Results". news.aa.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "American Airlines Group − Customer service − American Airlines". www.aa.com.
- . web.archive.org. 2017-12-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-12-01. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2010-01-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-01-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - Wilson, Mark (2013-01-22). "American Airlines Rebrands Itself, And America Along With It". Fast Company (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-12-01. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- . web.archive.org. 2013-02-17. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-17. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2013-10-08. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-08. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - "Doug Parker to let American Airlines employees decide whether to keep the new AA tail". Dallas News (ภาษาอังกฤษ). 2013-12-16.
- . web.archive.org. 2019-08-05. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-08-05. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-09-20. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-20. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-09-20. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-20. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-23. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2021-11-02. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
- . web.archive.org. 2015-02-24. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-02-24. สืบค้นเมื่อ 2022-10-09.
{{}}
: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - "Partner airlines". จากแหล่งเดิมเมื่อ April 6, 2020. สืบค้นเมื่อ December 23, 2020.
- "American Airlines and Aer Lingus Launch New Codeshare Agreement". จากแหล่งเดิมเมื่อ January 11, 2022. สืบค้นเมื่อ January 11, 2022.
- "Code Share Agreements". จากแหล่งเดิมเมื่อ January 23, 2022. สืบค้นเมื่อ January 23, 2022.
- "American Airlines / GOL Begins codeshare service from mid-Feb 2020 | Routes". จากแหล่งเดิมเมื่อ February 9, 2020. สืบค้นเมื่อ February 10, 2020.
- "India nonstops on the way, American Airlines codeshares with IndiGo for India connections". . จากแหล่งเดิมเมื่อ September 28, 2021. สืบค้นเมื่อ September 28, 2021.
- "JetBlue and American will share passengers in bid to fend off United and Delta". CNBC. July 16, 2020. จากแหล่งเดิมเมื่อ July 16, 2020. สืบค้นเมื่อ July 16, 2020.
- "American Airlines and JetSMART Sign Letter of Intent to Create the Broadest and Most Rewarding Network in the Americas". จากแหล่งเดิมเมื่อ August 4, 2021. สืบค้นเมื่อ October 3, 2021.
- "LEVEL, American Airlines resumes Codeshare Agreement". จากแหล่งเดิมเมื่อ January 23, 2022. สืบค้นเมื่อ January 23, 2022.
- "American Airlines & Qatar Airways Announce Strategic Partnership". One Mile at a Time. February 25, 2020. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 1, 2020. สืบค้นเมื่อ March 14, 2020.
- "SriLankan Reinstates American Airlines Codeshare". จากแหล่งเดิมเมื่อ January 11, 2022. สืบค้นเมื่อ January 11, 2022.
- "American Airlines Launching Codeshares With Vueling". December 21, 2019. จากแหล่งเดิมเมื่อ January 23, 2022. สืบค้นเมื่อ January 23, 2022.
- "About us, American Airlines Group, Business Agreements, Joint Business Agreement". aa.com. จากแหล่งเดิมเมื่อ August 1, 2017. สืบค้นเมื่อ November 18, 2021.
- "Japan Airlines and American Airlines Joint Service". jal.co.jp. จากแหล่งเดิมเมื่อ May 9, 2019. สืบค้นเมื่อ February 14, 2020.
- "American Airlines and Qantas gain approval to form joint venture". . July 19, 2019. จากแหล่งเดิมเมื่อ August 8, 2021. สืบค้นเมื่อ November 18, 2021.
- "American Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net.
- "Planes − Travel information − American Airlines". www.aa.com.
- Schlappig, Ben (2024-02-01). "American A319s Getting More First Class Seats, Tighter Cabin". One Mile at a Time (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2024-02-07.
- "Planes − Travel information − American Airlines". American Airlines. สืบค้นเมื่อ May 5, 2023.
- Schlappig, Ben (22 September 2022). "Revealed: New American Airlines Business Class Seats". One Mile at a Time. สืบค้นเมื่อ 30 September 2023.
- Leff, Gary (2023-10-24). "From the Employee Meeting: American Airlines' Strategy for the New Airbus A321XLR Unveiled". View from the Wing (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2023-10-25.
- "A Private Premium Experience in the Sky: American Airlines Introduces New Flagship Suite". news.aa.com. สืบค้นเมื่อ October 13, 2022.
- Nayar, Abhishek (June 9, 2023). "American Airlines Becomes the Largest Boeing 787-8 Operator in the World". 100 Knots (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2024-01-03.
- Ranter, Harro. "Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Geographical regions > United States of America air safety profile". aviation-safety.net.
- Moghadam, Assaf (2008). The globalization of martyrdom : Al Qaeda, Salafi Jihad, and the diffusion of suicide attacks. Internet Archive. Baltimore : Johns Hopkins University Press. ISBN .
- "Special Reports - The Salafist Movement | Al Qaeda's New Front | FRONTLINE | PBS". www.pbs.org.
- Wright, Looming Tower, 2006, p. 79
- "Winnipegger heads to NY for 9/11 memorial". CBC News. September 9, 2011. Retrieved November 13, 2013.
A total of 2,996 people died: 19 hijackers and 2,977 victims.
- "The Cost of September 11". www.iags.org.
- Morgan, Matthew J. (2009-07-15). The Impact of 9/11 on Politics and War: The Day that Changed Everything? (ภาษาอังกฤษ). Palgrave Macmillan. ISBN .
แหล่งข้อมูลอื่น
- www.aa.com อเมริกันแอร์ไลน์ (อังกฤษ)
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
xemriknaexriln xngkvs American Airlines epnsaykarbinhlkkhxngshrth aelaepnsaykarbinthiihythisudinolktamkhnadfungbin odymithankarbinhlkthithaxakasyandllas fxrtewirth xemriknaexrilnihbrikarethiywbinipyng 350 cudhmayplaythangin 50 praeths xemriknaexrilnepnhnunginsmachikphukxtngphnthmitrthangsaykarbinwnewildxemriknaexrilnIATA ICAO rhseriykAA AAL AMERICANkxtng15 emsayn kh s 1926 98 pi inchux xemriknaexrewy erimdaeninngan25 mithunayn kh s 1936 87 pi AOC AALA025Athahlkcharlxt chikhaok lxsaexneclis dllas fxrtewirth imxami niwyxrk ecexfekh niwyxrk lakwarediy filaedlefiy finiks skayharebxr wxchingtn eraeknsasmimlAAdvantagephnthmitrkarbinwnewildkhnadfungbin967cudhmay349bristhaemxemriknaexrilnkrupsanknganihyfxrtewirth rthethkss shrthxemrikabukhlakrhlkRobert Isom sixiox Doug Parker prathanecahnathibrihar phnkngan129 700 2023 ewbistwww aa comprawtichwngaerk dklas disi 3 khxngxemriknaexriln inchwnghlngsngkhramolkkhrngthisxng xemriknaexrilnidmikarkxtngkhuninwnthi 15 emsayn kh s 1926 cakkarrwmtwkarkhxngsaykarbinelk kwa 82 saykarbin odyerimaerkichchuxwa xemriknaexrewy inchwngaerk xemriknaexrewycaihbrikarethiywbiniprsniyaelaphayinpikh s 1933 xemriknaexrewykidihbrikarethiywbinipyng 72 emuxnginshrth xemriknaexrilnidmibthbathsakhyinkarphthnaekhruxngbinibphdxyangdklas disi 3 sungepnkarrwmphthnaknrahwang si xar smith phuduaelxemriknaexriln aelaodnld dklas ecakhxngdklasaexrkhraftkhxmphani hlngcaksmithkhxihdklasphlitekhruxngbinrunihmthiphthnamacakdklas disi 2 ephuxnamathdaethnekhruxngbinibphd odyxemriknidrbdisi 3 mathdlxngichepnsaykarbinaerk ethiywbinaerkkhuxcaknwrk rthniwecxrsiy ipyngchikhaok rthxillinxy chwnghlngsngkhramolkkhrngthisxng hlngcakchwngsngkhramolkkhrngthisxng xemriknaexrilnidsngsuxekhruxngbinmapracakarepncanwnmak imwacaepnobxing 707 obxing 747 biexsi 1 11 rwmthungmiswnrwminkarphthnaaemkhdxnenll dklas disi 10 ekhruxngbinlatwkwangsamekhruxngynt sungcanamaichkbethiywbinrayaiklthisnambinplaythangmithangwingkhnadelkekinkwathiobxing 747 samarthlngcxdid sungdisi 10 niepnaekhngkhnkblxkhid aexl 1011 ithrstar nxkcaknixemriknaexrilnyngidephimbrikarhlay xyangihkbphuodysar echn karcxngtwphanrabbxielkthrxniks esebxr sungepnbrikarkarcxng sungrwmphthnakbixbiexm aelayngmikarsrangxakharphuodysarihmthithaxakasyannanachaticxhn exf ekhendi chwngthswrrsthi 1980 1990 xemriknaexrilnepnhnunginsmachikphukxtngwnewildinpikh s 1999 inchwngthixemriknaexrilnyaysanknganihymathifxrtewirth rthethkss inpikh s 1979 xemriknaexrilnidepliynaephnptibtikarepn hb aexnd sopkh inpikh s 1981 aelaepidthankarbinaehngaerkthithaxakasyannanachatidllas fxrtewirth epidthanthisxnginchikhaokinpikh s 1982 phrxmkbepidesnthangkhammhasmuthraextaelntikesnthangaerkipynglxndxninpiediywkn nxkcakniyngmikarkhyaythankarbinipxikmakmay hlngcakidmithaninimxamicakkarekhasuxesnthangbincak xemriknaexrilnidekhamamibthbathinlatinxemrikaaelaxemrikait cnepnhnunginsaykarbinthimibthbathmakthisudinphunthi inpikh s 1999 xemriknaexriln rwmkbbritichaexrewy khaethyaepsifikh aelakhwxnts idkxtngphnthmitrthangkarbinwnewild chwngthswrrsthi 2000 2010 xemriknaexrilnidrbphlkrathbxyangrunaernghlngcakekidehtukarnwinaskrrm 11 knyayn nxkcakcasuyesiyekhruxngbinaelw yngsngphlkrathbtxethiywbinkhxngsaykarbininchwngnn hlay saykarbincungtxngyubtwhruxphnwkkickaripechn thransewildaexrilnthiphnwkkickarekhakbxemriknaexrilnineduxnthnwakhm kh s 2001 aelaidaeylngipxikkhrnginwikvtkarnkarengin kh s 2008 sngphlihxemrikntxngpidthankarbinthiaekhnsssitithiidrbtxmacakthidbebilyuex nxkcaknixemriknaexrilnyngmibthbathinkarfunfuesrsthkickhxngecaepnaexriln cnmikarthakickarrwmkharahwangsaykarbinthngsxng inpikh s 2012 exexmxarkhxrpxerchn xngkvs AMR Corporation bristhaemkhxngxemriknaexriln idprakaslmlalay cungidmikaryxthurkiclng saykarbinidykelikethiywbinbangethiywbin ykelikkarbrikarbangchnid rwmthungxemriknxiekil saykarbinlukkhxngxemrikn txngpldpracakarekhruxngbin 35 40 la inpikh s 2013 yuexsaexrewyidphnwkkickarekhakbxemriknaexriln enuxngcakphawathangesrsthkickhxngsaykarbin thaihxemriknepnsaykarbinthimikhnadfungbinihymakthisudinolk pccubn inchwngaerkkhxngkarrabadthwkhxngokhwid 19 xemriknaexrilnidldphnknganfaythurkicaelabriharlngkwa 30 kxnthitnpikh s 2020 caldphnknganlngxikcanwnhnung nxkcakni xemriknaexrilnidpldpracakarekhruxngbinkwa 100 la imwacaepnaexrbs ex330 exmbraexxr xi 190 obxing 757 obxing 767 hruxsixarec 200 aelahlngcaknnkidmikarfuntwmakkhunkickarxngkhkrkrrmsiththibristh xemriknaexrilnmikarsuxkhaytxsatharnaphanbristhaem xemriknaexrilnkrup phayit NASDAQ AAL Nasdaq AAL odymimulkhatladpraman 12 phnlandxllar n pi 2019 xemriknxiekilepnekhruxkhaykhxngphuihbrikarradbphumiphakh 6 aehngthidaeninkarphayitkhxtklngrwmaelakhxtklngkarbrikarkbxemrikn sungihbrikarethiywbinipyngcudhmayplaythanginshrthxemrika aekhnada aekhribebiyn aelaemksiok samsaykarbinehlaniepnxisraaelasamrayepnbristhinekhruxkhxngxemriknaexrilnkrup aela exklksnxngkhkr olok kudrich emxrfi phnkngankhxngxemriknaexrilnidxxkaebbolokkhxngsaykarbininpikh s 1931 inkarprakwdxxkaebbolok aelwinpikh s 1967 masiom wikenlli idxxkaebbolokihxemriknihm rwmthunglwdlaykhxngsaykarbindwy inpikh s 2013 xemriknaexrilnidmikarriaebrndihm cungmikarxxkaebbolokaelalwdlayihminhwkhx A New American odyolokmiswnmakcakolokekainpikh s 1967 lwdlayxakasyan inchwngaerk lwdlayxakasyankhxngxemriknaexrilnimidmirupaebbtaytw aetyngmilksnathikhlaykhlungkn kxnthirupaebbxyangepnthangkarcathukprakasxxkmaxyangepnthangkarinpikh s 1930 odymiehyiywbnlatwekhruxng ehyiywidklayepnsylksnkhxngsaykarbininewlatxma bnlatwekhruxngcamiaethbsayfasismphadxyubnlatwekhruxng aetthukepliynepnesnthrrmdahlngcakmikarpracakarkhxngekhruxngbinect inchwngplaythswrrsthi 1960 idmikarihmasiom wikenllixxkaebblwdlayihm odycamiesnsiaedng khaw aelanaenginphadxyutamlatwekhruxng aelaolok AA briewnhangkhxngekhruxngbin odylwdlaynicathukichcnthungpikh s 2013 chwngtnpikh s 2013 xemriknaexrilnidepidtwlwdlayihm inhwkhx The New American odyidmikarprakasinebuxngtnwaolokaelalwdlayihmnixacidichephiyngrayasn kxnthicaihphnknganlngesiyng aelwinthisudxemriknaexrilnkidkhnglwdlayaelaolokniiwtxip aelayngidmikarkhnglwdlaykhngsaykarbintang thikhwbrwmkickarkbxemrikniw idaek ephiydmxntaexriln phiexsex xemrikaewstaexriln yuexsaexrewy rionaexr thidbebilyuex aelaaexrkhallwdlayaerk bnekhruxngobxing 727 lwdlaytxma erimichinplaythswrrs 1960 bnekhruxngbin lwdlaypccubn erimichinpikh s 2013 bnekhruxngaexrbs ex330cudhmayplaythangxemriknaexrilnihbrikarethiywbinipyng 350 cudhmayplaythangin 48 praeths thankarbin dllas fxrtewirthepnthankarbinaerkaelathiihythisudkhxngxemriknaexriln xemriknaexrilnmithankarbinthnghmd 10 than dngni charlxt thankarbinsahrbethiywbinekhaaelaxxkcakbriewntawnxxkechiyngitkhxngshrthaelaaekhribebiyn odyxakharethiybekhruxngbin E epnkarptibtikarethiywbinradbphumiphakhthiihythisudinolk thankarbinkhxngyuexsaexrewyinxditchikhaok thankarbininfngmidewstshrthkhxngxemriknaexrilnlxsaexneclis thankarbinsahrbethiywbinekhaxxkfngtawnxxkkhxngshrthdllas fxrtewirth thankarbinaerkaelathiihythisudkhxngxemriknaexriln ihbrikarethiywbinekhaxxkfngitkhxngshrthimxami thankarbinhlkkhxngxemriknsahrbethiywbininlatinxemrikaaelaaekhribebiynniwyxrk ecexfekh thankarbinrxngsahrbethiywbinkhammhasmuthraextaelntikkhxngsaykarbin aelaepnthanhlkkhxngethiywbinsuxemrikaitniwyxrk lakwarediy thankarbinthisxnginniwyxrk aelaepnthankarbinihkbfilaedlefiy thankarbinhlkkhxngxemriknsahrbethiywbininfngtawnxxkechiyngehnuxkhxngshrth aelaethiywbinkhammhasmuthraextaelntikfiniks skayharebxr thankarbininethuxkekharxkkikhxngxemrikn thankarbinkhxngyuexsaexrewyinxditwxchingtn eraekn thankarbinkhxngxemrikninemuxnghlwngshrth aelaepnthankarbinsahrbxemriknaexrilnchtethilphnthmitrkarbinaelakhxtklngkarbinrwm xemriknaexrilnepnsmachikkhxngphnthmitrkarbinwnewildaelaidmikhxtklngkarbinrwmkbsaykarbindngtxipni aexrlingks xaaelskaaexriln khaethyaepsifikh ichnaesaethirnaexriln exlxl okwliysxaaexeriys hawaexiynaexriln ectbluaexrewy ectstaraexrewy maelesiyaexriln kataraexrewy rwyaaelrmarxk rxylcxraedeniyn kickarrwmkha nxkcakkhxtklngkarbinrwmaelw xemriknaexrilnidthakickarrwmkharahwangsaykarbindngtxipni britichaexrewy finnaexr ixbieriy ecaepnaexriln khwxntsfungbinfungbinpccubn n eduxntulakhm kh s 2023 xemriknaexrilnmiekhruxngbinpracakarinfungbin dngni fungbinkhxngxemriknaexriln ekhruxngbin pracakar khasngsux phuodysar hmayehtuF J W Y Y rwmaexrbs ex319 100 133 8 24 96 12812 24 96 132 32 lacaepliynkarcderiynghxngodysaraexrbs ex320 200 48 12 18 120 150aexrbs ex321 200 202 20 35 135 19016 10 20 36 36 102 karcderiyngaebbphayinpraeths caepliynkarcderiynghxngodysarepnrupaebbpktiaexrbs ex321niox 80 85 20 35 141 196aexrbs ex321exksaexlxar 50 20 12 123 155 erimsngmxbinpi 2024obxing 737 800 303 16 24 132 172obxing 737 aemks 8 59 41obxing 737 aemks 10 115 rxprakasobxing 777 200xixar 47 37 24 66 146 273obxing 777 300xixar 20 8 52 28 28 188 304 70 44 rxprakas caepliynkarcderiynghxngodysarinpi 2024obxing 787 8 37 20 28 48 138 234 phuihbrikarrayihythisudobxing 787 9 22 30 21 27 207 285 30 51 32 18 143 244 erimsngmxbinpi 2024rwm 967 321 xemriknaexrilnmixayufungbinechliy 13 3 pi aexrbs ex319 100 aexrbs ex320 200 aexrbs ex321 200 obxing 737 800 obxing 777 200xixar obxing 777 300xixar obxing 787 8 obxing 787 9xubtiehtuaelaxubtikarnn eduxnminakhm kh s 2019 xemriknaexrilnidsuyesiyekhruxngbinekuxbhksibla swnihyepnekhruxngbinkhbekhluxndwyibphd rwmthngekhruxngbinibphdekhruxngbin 3 la hnunginnn xubtiehtuekhruxngbintkinpi 2502 khxngethiywbin 320 sngphlihmiphuesiychiwit xubtiehtusxngkhrngthimiphuesiychiwitsungsudinprawtisastrkarbinkhxngsaykarbinaelashrth idaek ethiywbinthi 191 inpikh s 1979 aela inpikh s 2001 winaskrrm 11 knyayn ph s 2544 karocmti 11 knyayn eriykxikxyangwa 9 11 epnkarocmtikhxngphukxkarrayodyklumkxkarrayxislamxlkxxidah sungidthakarplnciekhruxngbinthnghmdsila odyxemriknaexriln ethiywbinthi 11 phungekhachnxakharewildethrdesnetxr aelaxemriknaexriln ethiywbinthi 77 phungekhachnxakharephntakxn aelayngmiekhruxngbinkhxngyuinetdaexrilnxiksxnglathithuksldxakasci khux yuinetdaexriln ethiywbinthi 175 sungchntukewildethrdhlngethiywbinthi 11 aelayuinetdaexriln ethiywbinthi 93 thiidtklnginthunghyainephnsileweniy hlngcakkartxsurahwangphuodysarkbsldxakascnthaihsldxakasimbrrluepahmay ehtukarnthnghmdekidkhuninechawnxngkharthi 11 knyayn ph s 2544 karocmtikhrngnikhrachiwitphukhnipekuxb 3 000 khn rwmthngphukxkarraythng 19 khn odyidmikhwamesiyhayihkbmakkwa 10 phnlandxllarduephimwinaskrrm 11 knyayn ph s 2544 ewildethrdesnetxrxangxingwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb xemriknaexriln Airline Certificate Information Detail View av info faa gov Federal Aviation Administration May 12 2015 cakaehlngedimemux July 13 2015 subkhnemux May 15 2015 Certificate Number AALA025A The biggest airline has the biggest profit Dallas News phasaxngkvs 2015 01 28 av info faa gov khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2022 10 09 subkhnemux 2022 10 09 web archive org 2011 12 04 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2011 12 04 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2007 10 01 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2007 10 01 subkhnemux 2022 10 09 Bloomberg Are you a robot www bloomberg com a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a Cite ichchuxthwip help Bryant Adam 1995 06 29 T W A Cleared for 2d Bankruptcy Filing The New York Times phasaxngkvsaebbxemrikn ISSN 0362 4331 subkhnemux 2022 10 09 web archive org 2016 02 05 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 02 05 subkhnemux 2022 10 09 http www indianexpress com news american airlines ends chicagonew delhi service 900065 Gangitano Alex 2021 02 04 American Airlines warns 13 000 employees could be furlough as aid set to expire The Hill phasaxngkvsaebbxemrikn American Airlines Reports Fourth Quarter and Full Year 2020 Financial Results news aa com phasaxngkvsaebbxemrikn American Airlines Group Customer service American Airlines www aa com web archive org 2017 12 01 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 12 01 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2010 01 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2010 01 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk Wilson Mark 2013 01 22 American Airlines Rebrands Itself And America Along With It Fast Company phasaxngkvsaebbxemrikn khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 12 01 subkhnemux 2022 10 09 web archive org 2013 02 17 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 02 17 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2013 10 08 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 10 08 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk Doug Parker to let American Airlines employees decide whether to keep the new AA tail Dallas News phasaxngkvs 2013 12 16 web archive org 2019 08 05 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 08 05 subkhnemux 2022 10 09 web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 09 20 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 09 20 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 09 20 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 09 20 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 09 23 subkhnemux 2022 10 09 PDF khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2021 11 02 subkhnemux 2022 10 09 web archive org 2015 02 24 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 02 24 subkhnemux 2022 10 09 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk Partner airlines cakaehlngedimemux April 6 2020 subkhnemux December 23 2020 American Airlines and Aer Lingus Launch New Codeshare Agreement cakaehlngedimemux January 11 2022 subkhnemux January 11 2022 Code Share Agreements cakaehlngedimemux January 23 2022 subkhnemux January 23 2022 American Airlines GOL Begins codeshare service from mid Feb 2020 Routes cakaehlngedimemux February 9 2020 subkhnemux February 10 2020 India nonstops on the way American Airlines codeshares with IndiGo for India connections cakaehlngedimemux September 28 2021 subkhnemux September 28 2021 JetBlue and American will share passengers in bid to fend off United and Delta CNBC July 16 2020 cakaehlngedimemux July 16 2020 subkhnemux July 16 2020 American Airlines and JetSMART Sign Letter of Intent to Create the Broadest and Most Rewarding Network in the Americas cakaehlngedimemux August 4 2021 subkhnemux October 3 2021 LEVEL American Airlines resumes Codeshare Agreement cakaehlngedimemux January 23 2022 subkhnemux January 23 2022 American Airlines amp Qatar Airways Announce Strategic Partnership One Mile at a Time February 25 2020 cakaehlngedimemux March 1 2020 subkhnemux March 14 2020 SriLankan Reinstates American Airlines Codeshare cakaehlngedimemux January 11 2022 subkhnemux January 11 2022 American Airlines Launching Codeshares With Vueling December 21 2019 cakaehlngedimemux January 23 2022 subkhnemux January 23 2022 About us American Airlines Group Business Agreements Joint Business Agreement aa com cakaehlngedimemux August 1 2017 subkhnemux November 18 2021 Japan Airlines and American Airlines Joint Service jal co jp cakaehlngedimemux May 9 2019 subkhnemux February 14 2020 American Airlines and Qantas gain approval to form joint venture July 19 2019 cakaehlngedimemux August 8 2021 subkhnemux November 18 2021 American Airlines Fleet Details and History www planespotters net Planes Travel information American Airlines www aa com Schlappig Ben 2024 02 01 American A319s Getting More First Class Seats Tighter Cabin One Mile at a Time phasaxngkvsaebbxemrikn subkhnemux 2024 02 07 Planes Travel information American Airlines American Airlines subkhnemux May 5 2023 Schlappig Ben 22 September 2022 Revealed New American Airlines Business Class Seats One Mile at a Time subkhnemux 30 September 2023 Leff Gary 2023 10 24 From the Employee Meeting American Airlines Strategy for the New Airbus A321XLR Unveiled View from the Wing phasaxngkvsaebbxemrikn subkhnemux 2023 10 25 A Private Premium Experience in the Sky American Airlines Introduces New Flagship Suite news aa com subkhnemux October 13 2022 Nayar Abhishek June 9 2023 American Airlines Becomes the Largest Boeing 787 8 Operator in the World 100 Knots phasaxngkvsaebbxemrikn subkhnemux 2024 01 03 Ranter Harro Aviation Safety Network gt ASN Aviation Safety Database gt Geographical regions gt United States of America air safety profile aviation safety net Moghadam Assaf 2008 The globalization of martyrdom Al Qaeda Salafi Jihad and the diffusion of suicide attacks Internet Archive Baltimore Johns Hopkins University Press ISBN 978 0 8018 9055 0 Special Reports The Salafist Movement Al Qaeda s New Front FRONTLINE PBS www pbs org Wright Looming Tower 2006 p 79 Winnipegger heads to NY for 9 11 memorial CBC News September 9 2011 Retrieved November 13 2013 A total of 2 996 people died 19 hijackers and 2 977 victims The Cost of September 11 www iags org Morgan Matthew J 2009 07 15 The Impact of 9 11 on Politics and War The Day that Changed Everything phasaxngkvs Palgrave Macmillan ISBN 978 0 230 60763 7 aehlngkhxmulxunwww aa com xemriknaexriln xngkvs bthkhwambristh hanghunswn hruxxngkhkrniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldkhk