Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
โบอิง 717 (Boeing 717) เป็นอากาศยานไอพ่นลำตัวแคบ ผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์ เดิมได้รับการออกแบบปละวางตลาดโดยแมคดอนเนลล์ดักลาส ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 ในชื่อ เอ็มดี-95 จนกระทั่งได้ควบรวมกิจการกับโบอิงในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1997 โบอิง 717 ได้รับการพัฒนามาจากแมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-80 และเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลอากาศยาน ดีซี-9 โดยมีความจุผู้โดยสารสูงสุด 134 ที่นั่ง มีพิสัยการบิน 2,060 ไมล์ทะเล (3,820 กม.) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ สองเครื่องที่ติดตั้งอยู่บริเวณท้ายลำ
  โบอิง 717-200 ของควอนตัสลิงก์ | |
| บทบาท | อากาศยานไอพ่นลำตัวแคบ |
|---|---|
| ชาติกำเนิด | สหรัฐอเมริกา |
| บริษัทผู้ผลิต | เครื่องบินพาณิชย์โบอิง |
| ผู้ออกแบบ | แมคดอนเนลล์ดักลาส |
| บินครั้งแรก | 2 กันยายน ค.ศ. 1998 |
| เริ่มใช้ | 12 ตุลาคม ค.ศ. 1999 โดยแอร์ทรานแอร์เวย์ |
| สถานะ | ในประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | เดลตาแอร์ไลน์ ฮาวาเอียนแอร์ไลน์ ควอนตัสลิงก์ แอร์ทรานแอร์เวย์ (ในอดีต) |
| ช่วงการผลิต | ค.ศ. 1998-2006 |
| จำนวนที่ผลิต | 156 ลำ |
| พัฒนามาจาก | แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-80 |
(ต่อมาคือแอร์ทรานแอร์เวย์) เป็นสายการบินแรกที่สั่งซื้อเอ็มดี-95 ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1995 แต่ด้วยการควบรวมกิจการของเมคดอนเนลล์ดักลาสเข้าสู่โบอิงในปี 1997 ก่อนการผลิต ส่งผลให้โครงการเอ็มดี-95 ถูกโอนย้ายมาอยู่ในความดูแลของโบอิง และเริ่มเข้าประจำการในปี 1999 กับแอร์ทรานในชื่อโบอิง 717 โบอิงยุติการผลิตโบอิง 717 ในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2006 หลังจากส่งมอบ 155 ลำ
รุ่น
- โบอิง 717-200
รุ่นการผลิตหลัก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ บีอาร์715เอ1-30 หรือ บีอาร์715ซี1-30 สองเครื่อง มีความจุผู้โดยสารสูงสุด 134 ที่นั่ง มีจำนวนการผลิต 155 ลำ
- 717 บิซิเนสเอกซ์เพรส
รุ่นเสนอของ 717-200 สำหรับการใช้งานเป็นเครื่องบินส่วนตัว มีการเปิดตัวที่การประชุม EBACE ในเมืองเจนีวา ประเทศสวิตเซอร์แลนด์ ในเดือนพฤษภาคม ปี 2003 โดยมีความจุผู้โดยสาร 40 ถึง 80 ที่นั่งในห้องโดยสารชั้นหนึ่งและ/หรือชั้นธุรกิจ (โดยทั่วไปจุผู้โดยสาร 60 คน โดยมีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 52 นิ้ว (130 ซม.) โดยมีพิสัยการบิน 3,140 ไมล์ทะเล (5,820 กม.) รุ่นนี้เป็นส่วนหนึ่งของโบอิงบิซิเนสเจ็ต
- โบอิง 717-100 (-100X)
รุ่นเสนอของ 717-200 ที่มีความจุผู้โดยสาร 86 ที่นั่ง เดิมใช้ชื่อ เอ็มดี-95-20 โดยมีความยาวสั้นลง 6 ฟุต 3 นิ้ว (1.91 ม.) หรือประมาณ 4 เฟรม ต่อมามีการเปลี่ยนชื่อเป็น 717-100X โบอิงได้ปรับแก้ขนาดของอากาศยานในช่วงกลางปี 2000 โดยลดเป็น 12 ฟุต 8 นิ้ว (3.86 ม.) หรือแปดเฟรม แผนการเปิดตัวถูกเลื่อนออกไปเป็นเดือนธันวาคม ค.ศ. 2000 และแบะเลื่อนอีกครั้งอย่างไม่มีกำหนด มีการเลื่อนมาถึงกลางปี 2003
- โบอิง 717-100X ไลต์
รุ่นเสนอที่มีความจุผู้โดยสาร 75 ที่นั่ง ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โรลส์-รอยซ์ ด็อยท์เชอลันด์ บีอาร์710 ถูกยกเลิกในเวลาต่อมา
- โบอิง 717-300X
รุ่นเสนอของ 717-200 เดิมใช้ชื่อ เอ็มดี-95-50 เป็นรุ่นที่เพิ่มความยาวโดยรวมเป็น 138 ฟุต 4 นิ้ว (42.16 ม.) หรือ เก้าเฟรม มีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดและน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น เพิ่มประตูบริการบริเวณท้ายลำ และใช้เครื่องยนต์ บีอาร์715ซี1-30 โดยมีความต้องการจากแอร์ทรานที่จะแปลงตัวเลือกรุ่น -200 บางลำให้เป็นรุ่นนี้ สตาร์อัลไลแอนซ์กรุ๊ป (แอร์แคนาดา, ออสเตรียนแอร์ไลน์, ลุฟท์ฮันซ่า, และเอสเอเอส) ได้พิจารณารุ่น -300X ในปี 2003 และมีรายงานความสนใจจากเดลตาแอร์ไลน์ ไอบีเรียแอร์ไลน์ และนอร์ทเวสต์แอร์ไลน์
ผู้ให้บริการ
ณ เดือนกันยายน ค.ศ. 2023 มีโบอิง 717 จำนวน 101 ลำให้บริการอยู่กับผู้ให้บริการ 3 ราย ได้แก่ เดลตาแอร์ไลน์ (70), ฮาวายเอียนแอร์ไลน์ (19), และควอนตัสลิงก์ (12) จากเดิม 144 ลำในปี 2018 ปัจจุบันเดลตาแอร์ไลน์เป็นผู้ให้บริการโบอิง 717 รายใหญ่ที่สุด โดยให้บริการประมาณร้อยละ 60 ของอากาศยานที่ให้บริการทั้งหมด โดยเดลตาเริ่มเช่าโบอิง 717 จำนวน 88 ลำจากเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ในปี 2013 ซึ่งทั้งหมดได้รับต่อแอร์ทราน การนำโบอิง 717 และเอ็มดี-81 เข้ามาประจำการช่วยให้เดลตาปลดประจำการดีซี-9 ที่เก่ากว่าได้ในขณะที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายมากเท่าการสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ ต่างจากสายการบินอื่นๆ ในสหรัฐ เดลตาใช้เครื่องบินที่มีอายุมากกว่า โดยจะมีฝ่ายบำรุงรักษาในชื่อ เทคอ็อป (TechOps) เพื่อดูแลเครื่องบินเหล่านี้โดยเฉพาะ
ในปี 2015 บลูวันได้ประกาศขายฝูงบินโบอิง 717 ทั้งหมด โดยห้าลำขายให้กับเดลตาแอร์ไลน์ และอีกสี่ลำขายให้กับโบโลเตอา สายการบินราคาประหยัดสัญชาติสเปน ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดอันดับสาม
ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2021 โบโลเตอาได้ปลดประจำการโบอิง 717 ลำสุดท้าย โดยสายการบินเป็นผู้ให้บริการรายสุดท้ายในยุโรป
คำสั่งซื้อและการส่งมอบ
| รวม | 2006 | 2005 | 2004 | 2003 | 2002 | 2001 | 2000 | 1999 | 1998 | 1997 | 1996 | 1995 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| คำสั่งซื้อ | 155 | – | – | 8 | 8 | 32 | 3 | 21 | – | 41 | – | – | 42 |
| การส่งมอบ | 155 | 5 | 13 | 12 | 12 | 20 | 49 | 32 | 12 | – | – | – | – |
ข้อมูลจำเพาะ
| รุ่น | มาตรฐาน | รุ่นน้ำหนักขึ้นบินสูง |
|---|---|---|
| นักบิน: 66 | 2 | |
| การจัดเรียงที่นั่งแบบสองชั้น | 106 (8J+98Y @ 36–32 in, 91–81 ซm) | |
| การจัดเรียงที่นั่งแบบชั้นเดียว | 117Y @ 32 in (81 ซm) | |
| การจัดเรียงที่นั่งสูงสุด: 81 | 134 | |
| ความจุสินค้า | 935 cu ft (26.5 m3) | 730 cu ft (21 m3) |
| ความยาว | 124 ft (38 m) | |
| พื้นที่ปีก | 93 ft 4 in (28.45 m) | |
| ความสูง | 29 ft 8 in (9.04 m) | |
| ความกว้าง | ภายนอกลำตัวเครื่อง: 131.6 in (3.34 m) ภายในห้องโดยสาร: 123.8 in (3.14 m) | |
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด | 110,000 lb (50,000 kg) | 121,000 lb (55,000 kg) |
| น้ำหนักเครื่องเปล่า | 67,500 lb (30,600 kg) | 68,500 lb (31,100 kg) |
| น้ำหนักบรรทุกสูงสุด: 66 | 26,500 lb (12,021 kg) | 32,000 lb (14,515 kg) |
| น้ำหนักเชื้อเพลิง | 24,609 lb (11,162 kg) | 29,500 lb (13,400 kg) |
| ความจุเชื้อเพลิง | 3,673 US gal (13,900 L) | 4,403 US gal (16,670 L) |
| เครื่องยนต์ (2×): 65 | -เอ1-30 | โรลส์-รอยซ์ บีอาร์715-ซี1-30 |
| แรงผลักดัน (2×): 65 | 18,920 lbf (84.2 kN) | 21,430 lbf (95.3 kN) |
| เพดานบิน: 67 | 37,000 ft (11,000 m) | |
| ความเร็วเดินทาง | มัค 0.77 ที่ 34,200 ft (10,400 m) | |
| พิสัยการบิน | 1,430 nmi (2,648 km; 1,646 mi) | 2,060 nmi (3,815 km; 2,371 mi) |
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
รุ่นที่ใกล้เคียงกัน
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
อ้างอิง
- "Boeing Introduces 717 Business Express at EBACE 2003". MediaRoom.
- Jane's All World Aircraft 2005
- "Boeing Releases Proposed 717-300X Rendering". MediaRoom.
- "Boeing 717 Operators". www.planespotters.net.
- "World Airline Census 2018". Flightglobal.com. Retrieved August 21, 2018.
- "| Delta to Add Boeing 717 Aircraft to its FleetFrequent Business Traveler". www.frequentbusinesstraveler.com.
- "A Look at Delta Air Lines Fleet and Buying Nine MD-90s : AirlineReporter". www.airlinereporter.com.
- "Finland's Blue to offload B717 fleet to Volotea, Delta". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ).
- Macca, Marco (January 11, 2021). . Airways Magazine (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 11, 2021. สืบค้นเมื่อ January 11, 2021.
- , Boeing, คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 12, 2016
- Orders & Deliveries (search) Boeing
- (PDF). FAA. March 25, 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-12-28. สืบค้นเมื่อ 2023-09-29.
- "717-200 technical characteristics" (PDF). Aero. Boeing. July 2002. p. 30.
แหล่งอ้างอิงเพิ่มเติม
- Norris, Guy (December 6–12, 1995). "T-tail, take three: McDonnell Douglas has finally launched its MD-95 into the hotly contested 100-seat market". Air Transport. . Vol. 148 no. 4501. Long Beach, California, USA. pp. 46–47. ISSN 0015-3710.
- "717 Passenger Airplane" (PDF). Boeing. 2005.
- "717/MD-95 commercial transport : Historical Snapshot". Boeing.
- "Boeing 717 Production List". .net.
 | บทความเทคโนโลยี หรือ สิ่งประดิษฐ์นี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |
- Including forward and aft auxiliary fuel tanks
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
obxing 717 Boeing 717 epnxakasyanixphnlatwaekhb phlitodyfayphlitekhruxngbinphanichy edimidrbkarxxkaebbplawangtladodyaemkhdxnenlldklas inchwngtnthswrrs 1990 inchux exmdi 95 cnkrathngidkhwbrwmkickarkbobxingineduxnsinghakhm kh s 1997 obxing 717 idrbkarphthnamacakaemkhdxnenlldklas exmdi 80 aelaepnswnhnungkhxngtrakulxakasyan disi 9 odymikhwamcuphuodysarsungsud 134 thinng miphisykarbin 2 060 imlthael 3 820 km aelakhbekhluxndwyekhruxngynt sxngekhruxngthitidtngxyubriewnthaylaobxing 717obxing 717 200 khxngkhwxntslingkbthbathxakasyanixphnlatwaekhbchatikaenidshrthxemrikabristhphuphlitekhruxngbinphanichyobxingphuxxkaebbaemkhdxnenlldklasbinkhrngaerk2 knyayn kh s 1998erimich12 tulakhm kh s 1999 odyaexrthranaexrewysthanainpracakarphuichnganhlkedltaaexriln hawaexiynaexriln khwxntslingk aexrthranaexrewy inxdit chwngkarphlitkh s 1998 2006canwnthiphlit156 laphthnamacakaemkhdxnenlldklas exmdi 80 txmakhuxaexrthranaexrewy epnsaykarbinaerkthisngsuxexmdi 95 ineduxntulakhm kh s 1995 aetdwykarkhwbrwmkickarkhxngemkhdxnenlldklasekhasuobxinginpi 1997 kxnkarphlit sngphlihokhrngkarexmdi 95 thukoxnyaymaxyuinkhwamduaelkhxngobxing aelaerimekhapracakarinpi 1999 kbaexrthraninchuxobxing 717 obxingyutikarphlitobxing 717 ineduxnphvsphakhm kh s 2006 hlngcaksngmxb 155 larunobxing 717 200 khxngedltaaexrilnobxing 717 200 runkarphlithlk khbekhluxndwyekhruxngyntorls rxys bixar715ex1 30 hrux bixar715si1 30 sxngekhruxng mikhwamcuphuodysarsungsud 134 thinng micanwnkarphlit 155 la 717 bisiensexksephrs runesnxkhxng 717 200 sahrbkarichnganepnekhruxngbinswntw mikarepidtwthikarprachum EBACE inemuxngecniwa praethsswitesxraelnd ineduxnphvsphakhm pi 2003 odymikhwamcuphuodysar 40 thung 80 thinnginhxngodysarchnhnungaela hruxchnthurkic odythwipcuphuodysar 60 khn odymirayahangrahwangthinng 52 niw 130 sm odymiphisykarbin 3 140 imlthael 5 820 km runniepnswnhnungkhxngobxingbisiensect obxing 717 100 100X runesnxkhxng 717 200 thimikhwamcuphuodysar 86 thinng edimichchux exmdi 95 20 odymikhwamyawsnlng 6 fut 3 niw 1 91 m hruxpraman 4 efrm txmamikarepliynchuxepn 717 100X obxingidprbaekkhnadkhxngxakasyaninchwngklangpi 2000 odyldepn 12 fut 8 niw 3 86 m hruxaepdefrm aephnkarepidtwthukeluxnxxkipepneduxnthnwakhm kh s 2000 aelaaebaeluxnxikkhrngxyangimmikahnd mikareluxnmathungklangpi 2003 obxing 717 100X ilt runesnxthimikhwamcuphuodysar 75 thinng khbekhluxnodyekhruxngyntorls rxys dxythechxlnd bixar710 thukykelikinewlatxma obxing 717 300X runesnxkhxng 717 200 edimichchux exmdi 95 50 epnrunthiephimkhwamyawodyrwmepn 138 fut 4 niw 42 16 m hrux ekaefrm minahnkkhunbinsungsudaelanahnkbrrthukthisungkhun ephimpratubrikarbriewnthayla aelaichekhruxngynt bixar715si1 30 odymikhwamtxngkarcakaexrthranthicaaeplngtweluxkrun 200 banglaihepnrunni starxlilaexnskrup aexraekhnada xxsetriynaexriln lufthhnsa aelaexsexexs idphicarnarun 300X inpi 2003 aelamirayngankhwamsniccakedltaaexriln ixbieriyaexriln aelanxrthewstaexrilnphuihbrikaroboletxaepnphuihbrikarraysudthayinyuorp n eduxnknyayn kh s 2023 miobxing 717 canwn 101 laihbrikarxyukbphuihbrikar 3 ray idaek edltaaexriln 70 hawayexiynaexriln 19 aelakhwxntslingk 12 cakedim 144 lainpi 2018 pccubnedltaaexrilnepnphuihbrikarobxing 717 rayihythisud odyihbrikarpramanrxyla 60 khxngxakasyanthiihbrikarthnghmd odyedltaerimechaobxing 717 canwn 88 lacakesathewstaexrilninpi 2013 sungthnghmdidrbtxaexrthran karnaobxing 717 aelaexmdi 81 ekhamapracakarchwyihedltapldpracakardisi 9 thiekakwaidinkhnathiimesiykhaichcaymakethakarsngsuxekhruxngbinihm tangcaksaykarbinxun inshrth edltaichekhruxngbinthimixayumakkwa odycamifaybarungrksainchux ethkhxxp TechOps ephuxduaelekhruxngbinehlaniodyechphaa inpi 2015 bluwnidprakaskhayfungbinobxing 717 thnghmd odyhalakhayihkbedltaaexriln aelaxiksilakhayihkboboletxa saykarbinrakhaprahydsychatisepn phuihbrikarrayihythisudxndbsam ineduxnmkrakhm kh s 2021 oboletxaidpldpracakarobxing 717 lasudthay odysaykarbinepnphuihbrikarraysudthayinyuorp khasngsuxaelakarsngmxb khasngsuxaelakarsngmxb rwm 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995khasngsux 155 8 8 32 3 21 41 42karsngmxb 155 5 13 12 12 20 49 32 12 khxmulcaephaaphaphepriybethiybrahwangdklas disi 9 obxing 717 aela aemkhdxnenll dklas exmdi 80khxmulcaephaakhxngobxing 717 200 run matrthan runnahnkkhunbinsungnkbin 66 2karcderiyngthinngaebbsxngchn 106 8J 98Y 36 32 in 91 81 sm karcderiyngthinngaebbchnediyw 117Y 32 in 81 sm karcderiyngthinngsungsud 81 134khwamcusinkha 935 cu ft 26 5 m3 730 cu ft 21 m3 khwamyaw 124 ft 38 m phunthipik 93 ft 4 in 28 45 m khwamsung 29 ft 8 in 9 04 m khwamkwang phaynxklatwekhruxng 131 6 in 3 34 m phayinhxngodysar 123 8 in 3 14 m nahnkkhunbinsungsud 110 000 lb 50 000 kg 121 000 lb 55 000 kg nahnkekhruxngepla 67 500 lb 30 600 kg 68 500 lb 31 100 kg nahnkbrrthuksungsud 66 26 500 lb 12 021 kg 32 000 lb 14 515 kg nahnkechuxephling 24 609 lb 11 162 kg 29 500 lb 13 400 kg khwamcuechuxephling 3 673 US gal 13 900 L 4 403 US gal 16 670 L ekhruxngynt 2 65 ex1 30 orls rxys bixar715 si1 30aerngphlkdn 2 65 18 920 lbf 84 2 kN 21 430 lbf 95 3 kN ephdanbin 67 37 000 ft 11 000 m khwamerwedinthang mkh 0 77 thi 34 200 ft 10 400 m phisykarbin 1 430 nmi 2 648 km 1 646 mi 2 060 nmi 3 815 km 2 371 mi ekhruxngbinthiiklekhiyngknrunthiiklekhiyngkn aemkhdxnenll dklas disi 9 aemkhdxnenlldklas exmdi 80ekhruxngbinthiiklekhiyngkn aexrbs ex220 100 aexrbs ex318 obxing 737 600 tuopelf tu 134 yaokelf ykh 42xangxing Boeing Introduces 717 Business Express at EBACE 2003 MediaRoom Jane s All World Aircraft 2005 Boeing Releases Proposed 717 300X Rendering MediaRoom Boeing 717 Operators www planespotters net World Airline Census 2018 Flightglobal com Retrieved August 21 2018 Delta to Add Boeing 717 Aircraft to its FleetFrequent Business Traveler www frequentbusinesstraveler com A Look at Delta Air Lines Fleet and Buying Nine MD 90s AirlineReporter www airlinereporter com Finland s Blue to offload B717 fleet to Volotea Delta ch aviation phasaxngkvs Macca Marco January 11 2021 Airways Magazine phasaxngkvsaebbxemrikn khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux January 11 2021 subkhnemux January 11 2021 Boeing khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux January 12 2016 Orders amp Deliveries search Boeing PDF FAA March 25 2014 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2016 12 28 subkhnemux 2023 09 29 717 200 technical characteristics PDF Aero Boeing July 2002 p 30 aehlngxangxingephimetimwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb obxing 717 Norris Guy December 6 12 1995 T tail take three McDonnell Douglas has finally launched its MD 95 into the hotly contested 100 seat market Air Transport Vol 148 no 4501 Long Beach California USA pp 46 47 ISSN 0015 3710 717 Passenger Airplane PDF Boeing 2005 717 MD 95 commercial transport Historical Snapshot Boeing Boeing 717 Production List net bthkhwamethkhonolyi hrux singpradisthniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldk Including forward and aft auxiliary fuel tanks