บทความนี้ไม่มีจาก |
ฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง (อังกฤษ: Boeing Commercial Airplanes) เป็นแผนกของบริษัทโบอิง ซึ่งรวมถึงหน่วยผลิตที่ ซีแอตเทิล ฐานการผลิตเดิมของ บริษัทเครื่องบินโบอิง (Boeing Airplane Company) (ฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์) และลองบีช ฐานการผลิตเครื่องบินดักลาส (ฝ่ายการผลิตของแมคดอนเนลล์ ดักลาส และในปีพ.ศ. 2549 โบอิงเป็นบริษัทผลิตเครื่องบินที่มียอดสั่งซื้อสูงสุด เหนือแอร์บัสเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่พ.ศ. 2543
ประเภท | แผนกของบริษัท โบอิง จำกัด (มหาชน) |
---|---|
อุตสาหกรรม | การบิน |
ก่อตั้ง | 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2459ซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน | ,
ผู้ก่อตั้ง | วิลเลียม เอ็ดเวิร์ด โบอิง |
สำนักงานใหญ่ | รัฐวอชิงตัน, สหรัฐอเมริกา |
บุคลากรหลัก | Scott Carson ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร |
ผลิตภัณฑ์ | เครื่องบินพาณิชย์ |
รายได้ | 60,715,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ (พ.ศ. 2561) |
พนักงาน | 54,149 |
เว็บไซต์ | www.boeing.com/commercial |
การตั้งชื่อเครื่องบิน
ระบบเรียกชื่อเครื่องบินของโบอิง สำหรับเครื่องบินพาณิชย์ เริ่มจากชื่อต้นแบบของเครื่องบิน (เช่น 747) แล้วตามด้วยขีดและตัวเลขสามตัว(สองจำนวน) เป็นรูปแบบ โบอิง กกก-ขคค โดยทั่วโปแล้ว นับตั้งแต่เครื่องโบอิง 707เป็นต้นมา ตัวเลขที่ใช้มักจะขึ้นและลงท้ายด้วยเลข 7
ส่วนตัวเลขชื่อรุ่นเป็นตัวเลขหนึ่งตัว (เช่น -200) ตัวเลขที่ตามหลังอีกสองตัว (คค) เป็นตัวบอกบริษัทที่ทำการสั่งชื่อเครื่องบิน ซื่งเรียกว่า Boeing customer codes ตัวอย่างเช่น เครื่องบินโบอิง 747-400 ที่จะส่งมอบให้กับการบินไทย จะใช้ชื่อเรียกว่า "747-4D7" ขณะที่เครื่องบิน 737-600 ที่จะส่งมอบให้กับบริติช แอร์เวย์ จะใช้ชื่อเรียกว่า "737-636" เป็นต้น
ในบางครั้งอาจจะมีตัวอักษรใส่เพิ่มเติม โดย "ER" หมายถึง extended range หรือ "LR" หมายถึง long range
สายการผลิตในปัจจุบัน
เครื่องบิน | จำนวนที่สร้าง | รุ่นยังผลิตอยู่ | รุ่นที่เลิกผลิตแล้ว | คำอธิบาย | ความจุ | เที่ยวบินแรก | ส่งมอบครั้งแรก |
10,478 | 700, 800, 900ER, BBJ, C-40, 737 AEW&C, P-8, 737 MAX | 100, 200, 200C/Adv, 300, 400, 500, 600, 700ER, 900 | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวแคบ | 85-215 | 9 เมษายน 2510 | 28 ธันวาคม 2510 | |
1,548 | 8I, 8F, BBJ | 100, 100SR/B, 200, 200F/C, SP, 200M, 300, 300M/SR, 400, 400M/D/F/ER/ERF, VC-25, E-4, YAL-1 | 4 เครื่องยนต์ ลำตัวกว้าง | 85-660 | 9 กุมภาพันธ์ 2512 | 13 ธันวาคม 2513 | |
1,135 | 300F, KC-767, KC-46, E-767 | 200, 200ER, 300, 300ER, 400ER | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวปานกลาง | 180-375 | 26 กันยายน 2524 | 19 สิงหาคม 2525 | |
1,584 | 200LR, 300ER, ขนส่งสินค้า | 200, 200ER, 300 | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวปานกลางถึงกว้าง | 301-550 | 12 มิถุนายน 2537 | 15 พฤษภาคม 2538 | |
789 | 8, 9, 10, BBJ | 2 เครื่องยนต์ ลำตัวกว้าง | 210-330 | 15 ธันวาคม 2552 | 26 ตุลาคม 2554 |
ปีที่คาดว่าจะส่งมอบ | รุ่น | คำอธิบาย | หมายเหตุ |
พ.ศ. 2562 | 777X | โบอิง 777 รุ่นใหม่, 777-9X รุ่นที่มีความยาวเป็นพิเศษ, และ 777-8X รุ่นที่มีพิสัยการบินระยะยาวเป็นพิเศษ เครื่องยนต์ใหม่และปีกคอมโพสิตใหม่ที่มีปลั๊กพับ | |
พ.ศ. 2568-2570 | โบอิง เอ็นเอ็มเอ | กลางตลาด, ระหว่าง 737 MAX และ 787 | |
หลังจาก พ.ศ. 2573 | Y1/737RS | รหัสสำหรับเครื่องที่จะแทนที่เครื่องรุ่น 737 |
การส่งมอบ
เครื่องบิน | คำสั่งซื้อ | การส่งมอบ | ไม่ได้บรรจุจนเต็ม |
---|---|---|---|
707 | 856 | 856 | - |
717-200 | 155 | 155 | - |
720 | 154 | 154 | - |
737 ออริจินัล | 1,831 | 1,831 | - |
(737 คลาสสิก) | 1,988 | 1,988 | - |
(737 เอ็นจี) | 7,074 | 6,981 | 93 |
5,011 | 350 | 4,661 | |
747 | 1,418 | 1,418 | - |
747-8 | 154 | 130 | 24 |
757 | 1,049 | 1,049 | - |
767 | 1,244 | 1,135 | 109 |
777 | 1,687 | 1,584 | 103 |
777X | 326 | - | 326 |
787 | 1,421 | 789 | 632 |
รวม | 25,512 | 19,564 | 5,948 |
เครื่องบินที่ยกเลิกการผลิตไปแล้ว
ออกแบบโดยโบอิง
เครื่งบิน | จำนวนที่สร้าง | หมายเหตุ |
---|---|---|
1 | 2 | |
6 | 1 | |
6D | 2 | |
7 | ||
8 | 1 | |
84 | ||
1 | ||
16 | ||
2 | ||
25 | ||
1 | เปลี่ยนเป็นโมเดล 221A เป็นเครื่องบินโดยสาร 8 คน | |
7 | ||
7 | ||
1 | เปลี่ยนเป็นโมเดล 221A เป็นเครื่องบินโดยสาร 8 คน | |
75 | ||
12 | ||
1 | | |
377 สตราโตครุยเซอร์ | 56 | (พัฒนาสำหรับการทหาร ) |
707 | 865 | |
720 | 154 | รุ่นที่ปรับปรุงจาก 707 |
717 | 156 | (เดิมคือ เอ็มดี-95, พัฒนามาจาก ดีซี-9) |
727 | 1,831 | เครื่องบินลำตัวแคบ, สามเครื่องยนต์ |
757 | 1,050 | เครื่องบินลำตัวแคบ, สองเครื่องยนต์ |
ออกแบบโดยดักลาส และแมคดอนเนลล์ ดักลาส
เครื่องบิน | จำนวนที่สร้าง | หมายเหตุ |
---|---|---|
ดีซี-3 | 13,000+ | ขายสิทธิการผลิตให้กับรัสเซียและญี่ปุ่น |
16 | ||
338 | ||
ดีซี-8 | 556 | |
ดีซี-9 | 976 | |
ดีซี-10 | 446 | และพัฒนาเป็น เอ็มดี-10 |
เอ็มดี-11 | 200 | ปรับปรุงมาจาก ดีซี-10 |
1,191 | ปรับปรุงมาจาก ดีซี-9 | |
117 | ปรับปรุงมาจาก เอ็มดี-80 |
เครื่องต้นแบบ
- โบอิง 2707 - เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- โบอิง 7J7 - เครื่องยนต์โปรแฟนประสิทธิภาพสูง, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- โบอิง 747-300 ไตรเจ็ต - เครื่องบิน 3 เครื่องยนต์ ที่พัฒนาจาก โบอิง 747-200, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- โบอิง เอ็นแอลเอ - เครื่องบินโดยสารสองชั้น, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- - เครื่องบินความเร็วเหนือเสียง, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-12 - เครื่องบินโดยสารสองชั้น, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
- - เครื่องบินโปรแฟนประสิทธิภาพสูง, ยกเลิกโครงการไปแล้ว
ฐานการผลิต
- ลองบีช, รัฐแคลิฟอร์เนีย (โรงงานผลิตของแมคดอนแนลล์ ดักลาสและหน่วยทดสอบ)
- ซีแอตเทิล-โบอิงฟิวด์, รัฐวอชิงตัน (หน่วยทดสอบการบินของเครื่องบินโบอิง)
- , รัฐวอชิงตัน (747, 767, 777 และ 787 ดรีมไลน์เนอร์)
- , รัฐวอชิงตัน (737 และเครื่องรุ่นเก่า 707, 727 และ 757)
ดูเพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์ของบริษัทโบอิง จำกัด (อังกฤษ)
- ข้อมูลการสั่งซื้อและส่งมอบจากเว็บไซต์โบอิง (อังกฤษ)
- www.newairplane.com (อังกฤษ)
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bthkhwamniimmikarxangxingcakaehlngthimaidkrunachwyprbprungbthkhwamni odyephimkarxangxingaehlngthimathinaechuxthux enuxkhwamthiimmiaehlngthimaxacthukkhdkhanhruxlbxxk eriynruwacanasaraemaebbnixxkidxyangiraelaemuxir fayphlitekhruxngbinphanichyobxing xngkvs Boeing Commercial Airplanes epnaephnkkhxngbristhobxing sungrwmthunghnwyphlitthi siaextethil thankarphlitedimkhxng bristhekhruxngbinobxing Boeing Airplane Company fayphlitekhruxngbinphanichy aelalxngbich thankarphlitekhruxngbindklas faykarphlitkhxngaemkhdxnenll dklas aelainpiph s 2549 obxingepnbristhphlitekhruxngbinthimiyxdsngsuxsungsud ehnuxaexrbsepnkhrngaerknbtngaetph s 2543fayphlitekhruxngbinphanichyobxing Boeing Commercial Airpalnespraephthaephnkkhxngbristh obxing cakd mhachn xutsahkrrmkarbinkxtng15 krkdakhm ph s 2459 107 pi siaextethil rthwxchingtnphukxtngwileliym exdewird obxing sanknganihyrthwxchingtn shrthxemrikabukhlakrhlkScott Carson prathanecahnathibriharphlitphnthekhruxngbinphanichyrayid60 715 000 000 dxllarshrth ph s 2561 phnkngan54 149ewbistwww boeing com commercialkartngchuxekhruxngbinrabberiykchuxekhruxngbinkhxngobxing sahrbekhruxngbinphanichy erimcakchuxtnaebbkhxngekhruxngbin echn 747 aelwtamdwykhidaelatwelkhsamtw sxngcanwn epnrupaebb obxing kkk khkhkh odythwopaelw nbtngaetekhruxngobxing 707epntnma twelkhthiichmkcakhunaelalngthaydwyelkh 7 swntwelkhchuxrunepntwelkhhnungtw echn 200 twelkhthitamhlngxiksxngtw khkh epntwbxkbrisththithakarsngchuxekhruxngbin sungeriykwa Boeing customer codes twxyangechn ekhruxngbinobxing 747 400 thicasngmxbihkbkarbinithy caichchuxeriykwa 747 4D7 khnathiekhruxngbin 737 600 thicasngmxbihkbbritich aexrewy caichchuxeriykwa 737 636 epntn inbangkhrngxaccamitwxksrisephimetim ody ER hmaythung extended range hrux LR hmaythung long rangesaykarphlitinpccubnrunthimikarphlitinpccubn ekhruxngbin canwnthisrang runyngphlitxyu runthielikphlitaelw khaxthibay khwamcu ethiywbinaerk sngmxbkhrngaerk737 10 478 700 800 900ER BBJ C 40 737 AEW amp C P 8 737 MAX 100 200 200C Adv 300 400 500 600 700ER 900 2 ekhruxngynt latwaekhb 85 215 9 emsayn 2510 28 thnwakhm 2510747 1 548 8I 8F BBJ 100 100SR B 200 200F C SP 200M 300 300M SR 400 400M D F ER ERF VC 25 E 4 YAL 1 4 ekhruxngynt latwkwang 85 660 9 kumphaphnth 2512 13 thnwakhm 2513767 1 135 300F KC 767 KC 46 E 767 200 200ER 300 300ER 400ER 2 ekhruxngynt latwpanklang 180 375 26 knyayn 2524 19 singhakhm 2525777 1 584 200LR 300ER khnsngsinkha 200 200ER 300 2 ekhruxngynt latwpanklangthungkwang 301 550 12 mithunayn 2537 15 phvsphakhm 2538787 789 8 9 10 BBJ 2 ekhruxngynt latwkwang 210 330 15 thnwakhm 2552 26 tulakhm 2554 runthicamikarphlitinxnakht pithikhadwacasngmxb run khaxthibay hmayehtuph s 2562 777X obxing 777 runihm 777 9X runthimikhwamyawepnphiess aela 777 8X runthimiphisykarbinrayayawepnphiess ekhruxngyntihmaelapikkhxmophsitihmthimiplkphb ph s 2568 2570 obxing exnexmex klangtlad rahwang 737 MAX aela 787 hlngcak ph s 2573 Y1 737RS rhssahrbekhruxngthicaaethnthiekhruxngrun 737 karsngmxbtarangdanlangaesdngechphaasaykarbincakyukhekhruxngbinecth ekhruxngbin khasngsux karsngmxb imidbrrcucnetm707 856 856 717 200 155 155 720 154 154 737 xxricinl 1 831 1 831 737 khlassik 1 988 1 988 737 exnci 7 074 6 981 935 011 350 4 661747 1 418 1 418 747 8 154 130 24757 1 049 1 049 767 1 244 1 135 109777 1 687 1 584 103777X 326 326787 1 421 789 632rwm 25 512 19 564 5 948ekhruxngbinthiykelikkarphlitipaelwxxkaebbodyobxing obxing 377 straotkhruyesxrobxing 767 300ekhrungbin canwnthisrang hmayehtu1 26 16D 278 1841162251 epliynepnomedl 221A epnekhruxngbinodysar 8 khn771 epliynepnomedl 221A epnekhruxngbinodysar 8 khn75121377 straotkhruyesxr 56 phthnasahrbkarthhar 707 865720 154 runthiprbprungcak 707717 156 edimkhux exmdi 95 phthnamacak disi 9 727 1 831 ekhruxngbinlatwaekhb samekhruxngynt757 1 050 ekhruxngbinlatwaekhb sxngekhruxngyntxxkaebbodydklas aelaaemkhdxnenll dklas aemkhdxnenll dklas exmdi 80aemkhdxnenll dklas disi 10ekhruxngbin canwnthisrang hmayehtudisi 3 13 000 khaysiththikarphlitihkbrsesiyaelayipun16338disi 8 556disi 9 976disi 10 446 aelaphthnaepn exmdi 10exmdi 11 200 prbprungmacak disi 101 191 prbprungmacak disi 9117 prbprungmacak exmdi 80ekhruxngtnaebb obxing 2707 ekhruxngbinkhwamerwehnuxesiyng ykelikokhrngkaripaelw obxing 7J7 ekhruxngyntopraefnprasiththiphaphsung ykelikokhrngkaripaelw obxing 747 300 itrect ekhruxngbin 3 ekhruxngynt thiphthnacak obxing 747 200 ykelikokhrngkaripaelw obxing exnaexlex ekhruxngbinodysarsxngchn ykelikokhrngkaripaelw ekhruxngbinkhwamerwehnuxesiyng ykelikokhrngkaripaelw aemkhdxnenll dklas exmdi 12 ekhruxngbinodysarsxngchn ykelikokhrngkaripaelw ekhruxngbinopraefnprasiththiphaphsung ykelikokhrngkaripaelwthankarphlitlxngbich rthaekhlifxreniy orngnganphlitkhxngaemkhdxnaenll dklasaelahnwythdsxb siaextethil obxingfiwd rthwxchingtn hnwythdsxbkarbinkhxngekhruxngbinobxing rthwxchingtn 747 767 777 aela 787 drimilnenxr rthwxchingtn 737 aelaekhruxngruneka 707 727 aela 757 duephimaexrbsaehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb ekhruxngbinphanichyobxing ewbistkhxngbristhobxing cakd xngkvs khxmulkarsngsuxaelasngmxbcakewbistobxing xngkvs www newairplane com xngkvs