ไชนาเซาเท ร นแอร ไลน จ นต วย อ 中国南方航空公司 จ นต วเต ม 中國南方航空公司 เป นสายการบ นหน งในสามสายการบ นหล กส ญชาต จ น สำน กงานใหญ ต

ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ (จีนตัวย่อ: 中国南方航空公司; จีนตัวเต็ม: 中國南方航空公司) เป็นสายการบินหนึ่งในสามสายการบินหลักสัญชาติจีน สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ เขต เมืองกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง สาธารณรัฐประชาชนจีน เป็นสายการบินที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับที่ 6 ของโลกในจำนวนผู้โดยสาร เป็นสายการบินที่มีขนาดฝูงบินใหญ่ที่สุดในภูมิภาคเอเชีย, และอันดับ 4 ของโลกในจำนวนผู้โดยสารเดินทางภายในประเทศ มีฐานบินหลักอยู่ที่ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน และท่าอากาศยานนานาชาติเป่ย์จิงต้าชิง กับ 121 จุดหมายปลายทาง

ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์
中国南方航空公司
Zhōngguó Nánfāng Hángkōng Gōngsī

IATA	ICAO	รหัสเรียก
CZ	CSN	CHINA SOUTHERN

ก่อตั้ง

1 กรกฎาคม ค.ศ. 1988 (35 ปี)

ท่าหลัก

ปักกิ่ง-ต้าชิง
กว่างโจว-ไป๋ยฺหวิน

ท่ารอง

ฉงชิ่ง-เจียงเป่ย์
ซ่างไห่-ผู่ตง

เมืองสำคัญ

กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ

เฉิงตูชวงหลิว

กุ้ยหยาง-หลงตงเป่า

โซล-อินช็อน

คุนหมิง-ฉางฉุ่ย

อู่ฮั่น-เทียนเหอ
ซีอาน-เสียนหยาง
เจิ้งโจว-ซินเจิ้ง

สะสมไมล์

สกายเพิร์ลคลับ

ขนาดฝูงบิน

652

จุดหมาย

216

สำนักงานใหญ่

กว่างโจว, มณฑลกวางตุ้ง, สาธารณรัฐประชาชนจีน

บุคลากรหลัก

Tan Wangeng (ประธาน)

เว็บไซต์

www.csair.com

ในปี ค.ศ. 2010 ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ มีจำนวนผู้โดยสารใช้บริการทั้งสิ้น 76.5 ล้านคน และมีกำไรสุทธิ 5.8 พันล้านหยวน (883 ล้านเหรียญสหรัฐฯ)

กิจการองค์กร

ไชนาเซาเทิร์นมีสำนักงานใหญ่อยู่ในอาคารไชน่าเซาเทิร์นแอร์ เลขที่ 68 ถนนชีซิน (齐心路) ใน เมืองกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง

ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์มีแผนจะเปิดสำนักงานใหญ่แห่งใหม่บนพื้นที่ 988 เอเคอร์ (400 เฮกตาร์) ในเขตชานเมืองของกว่างโจว ห่างจากท่าอากาศยานนานาชาติกวางโจวไป่หยุนประมาณ 4 ไมล์ (6.4 กม.) พื้นที่ได้รับการออกแบบให้มีรูปร่างเหมือนปีก พื้นที่นี้จะมีสะพานและระบบรางเบาที่ทำงานเหนือทางหลวงเพื่อเชื่อมต่อพัสดุทั้งสอง ซึ่งแต่ละส่วนจะมีหน้าที่ที่แตกต่างกัน

จุดหมายปลายทาง

แผนที่

ภาพรวม

ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ให้บริการ 193 ปลายทางใน 35 ประเทศทั่วโลก สายการบินได้มีส่วนแบ่งเป็นจำนวนมากในฐานการบินที่ท่าอากาศยานนานาชาติเป่ย์จิงต้าซิงและท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน โดยมีศูนย์การบินรองที่ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง, ท่าอากาศยานนานาชาติซ่างไห่ผู่ตง, และ พร้อมกับเมืองสำคัญอื่นๆ ในฉางชุน, ฉางชา, ต้าเหลียน, เฉิ่นหยาง, เชินเจิ้น, อู่ฮั่น, และเจิ้งโจว ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์มีแผนที่จะพัฒนาฉงชิ่งและอุรุมชีให้เป็นฐานการบินต่อไป รวมทั้งใช้ประโยชน์จากศักยภาพของตลาดการบินภายในประเทศ

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2023 ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆดังต่อไปนี้:

ฝูงบิน

ณ เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2023 ไชน่าเซาเทิร์นแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:


ฝูงบินของไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร				หมายเหตุ
เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	B	E+	E	รวม	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100	9	—	4	18	108	130
แอร์บัส เอ319นีโอ	4	9	4	24	108	136
แอร์บัส เอ320-200	106	—	8	24	120	152
			4	18	138	160
			4	24	138	166
แอร์บัส เอ320นีโอ	39	23	4	24	138	166
แอร์บัส เอ321-200	99	—	12	24	143	179
			4	18	167	189
			4	24	167	195
แอร์บัส เอ321นีโอ	55	63	4	24	167	195
แอร์บัส เอ321นีโอ	55	63	12	18	172	200
แอร์บัส เอ330-200	14	—	18	—	244	262
แอร์บัส เอ330-200	14	—	12	24	242	278
แอร์บัส เอ330-300	26	—	30	—	253	283
แอร์บัส เอ330-300	26	—	28	—	258	286
แอร์บัส เอ350-900	16	4	28	24	262	314
โบอิง 737-700	26	—	4	18	106	128
โบอิง 737-700	26	—	4	24	106	134
โบอิง 737-800	162	—	8	24	132	164
			4	24	150	178
				18	147	169
				18	150	172
โบอิง 737 แมกซ์ 8	24	25	4	24	150	178
โบอิง 777-300อีอาร์	15	1	28	28	305	361
โบอิง 787-8	10	—	18	—	248	266
โบอิง 787-9	17	3	28	28	220	276
โบอิง 787-9	17	3	28	—	269	297
	15	20	—	—	90	90
โคแม็ก ซี919	—	20	รอประกาศ
ฝูงบินของไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์คาร์โก้
โบอิง 777F	15	—	สินค้า
รวม	652	167

ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 9.0 ปี

ฝูงบินในอดีต

ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:

**ฝูงบินในอดีตของไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์**
เครื่องบิน	เริ่มประจำการ	ปลดประจำการ	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ300-600R	2004	2011
แอร์บัส เอ300-600RF	2004	2011
แอร์บัส เอ380-800	2011	2022	ดำเนินเที่ยวบินสุดท้ายในวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 2022
เอทีอาร์ 72-500	2004	2011
โบอิง 737-200	1988	2006
โบอิง 737-300	1991	2015	3 ลำถูกจัดเก็บ ส่วนใหญ่ถูกนำมาดัดแปลงสำหรับขนส่งสินค้าหลังปลดประจำการ
โบอิง 737-300QC	2003	2005	ส่วนใหญ่ถูกนำมาดัดแปลงสำหรับขนส่งสินค้าหลังปลดประจำการ ส่งต่อให้กับ
โบอิง 737-500	1991	2009	ส่งต่อให้กับแอโรลิเนียส อาร์เจนตินา
โบอิง 747-400F	2002	2022	ส่งต่อให้กับ
โบอิง 757-200	1987	2018	ส่วนใหญ่ถูกนำมาดัดแปลงสำหรับขนส่งสินค้าหลังปลดประจำการ
โบอิง 767-300อีอาร์	1992	1998
โบอิง 777-200	1995	2018
โบอิง 777-200อีอาร์	1997	2014	3 ลำถูกจัดเก็บ
	2004	2013
เอ็มบราเออร์ อี-190	2011	2021
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82	2003	2008
	2004	2011	ส่งต่อให้กับเดลตาแอร์ไลน์
	1992	1997	ส่งต่อให้กับ
	ไม่ทราบ	1994	หนึ่งลำถูกทำลายในปี 2002 ที่เหลือส่งต่อให้กับ .
	ไม่ทราบ	ไม่ทราบ

อ้างอิง

China Southern 2010 net income jumps to $883 million | ATWOnline
"Annual Report 2018" (PDF). China Southern Airlines. p. 6 (PDF p. 8/279. Retrieved 18 June 2019. Corporate Information [...] Address: China Southern Air Building, 68 Qixin Road, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong Province, PRC [...] Place of Business: China Southern Air Building, 68 Qixin Road, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong Province, PRC
(PDF). web.archive.org. 2013-10-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-10-01. สืบค้นเมื่อ 2023-02-18.
"China Southern to develop Chongqing, Urumqi hubs". www.chinadaily.com.cn.
"China Southern Airlines Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com.
Cirium2019-12-26T04:39:00+00:00. "China Southern to keep codeshares after leaving SkyTeam". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
Liu, Jim (31 October 2017). "Aeroflot expands China Southern codeshare to Oceania in NW17". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 31 October 2017.
Liu, Jim (20 July 2018). "China Southern expands Aeroflot European codeshare network from July 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 July 2018.
"AF-KLM, China Southern, Xiamen Air to form a single JV". Ch-Aviation. 19 July 2018.
Airways, British. "British Airways - BRITISH AIRWAYS SIGNS CODESHARE AGREEMENT WITH CHINA SOUTHERN AIRLINES". mediacentre.britishairways.com (ภาษาอังกฤษ).
"Emirates Forges Codeshare Partnership with China Southern Airlines". www.emirates.com. สืบค้นเมื่อ 1 February 2019.
Finnair and China Southern launch codeshare cooperation that brings five new destinations for Finnair customers in China company.finnair.com 21 May 2019. Retrieved 21 June 2019.
. aviationtribune.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 January 2021. สืบค้นเมื่อ 8 September 2018.
"China Southern Airlines Fleet | Airfleets aviation". www.airfleets.net (ภาษาอังกฤษ).
"China Southern Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net.
"空客". www.csair.com.
"空客". China Southern Airlines. สืบค้นเมื่อ 2020-11-29.
"Aircraft orders in 2022". Airbus. สืบค้นเมื่อ 14 December 2022.
@CSAIRGlobal (22 February 2022). "Honored and delighted to introduce our gorgeous A319 neo aircraft.Powered by CFM Leap-1A engines, #CSAirA319neo fe…" (ทวีต) – โดยทาง ทวิตเตอร์.
China Southern places order for B777-300(ER), MAX 8s CH-Aviation, 20 October 2017
"China Southern to take 38 Boeing jets including 777s". 20 October 2017.
. www.csair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-01-13. สืบค้นเมื่อ 2020-11-17.
"China's top airlines to buy ARJ21 jets from COMAC". Reuters. 30 August 2019. สืบค้นเมื่อ 7 June 2022.
simpleflying.com - China Southern Will Operate Its Last Airbus A380 Flight On Sunday 4 November 2022
"After all, China Southern Airlines will retire all five Airbus A380s before the end of 2022". MINNEWS. สืบค้นเมื่อ 2022-02-21.
再见，老伙计！国内最后一架波音737-300客机在郑州退役 (ภาษาChinese (China)). . 9 May 2017. สืบค้นเมื่อ 9 May 2017.
图片图文：记录GAMECO南航B747货机解封_民航新闻_民航资源网 [Photo: Record GAMECO China Southern Airlines B747 cargo aircraft unsealed] (ภาษาChinese (China)). Carnoc. สืบค้นเมื่อ 28 August 2015.
"China Southern Airlines ends E190 operations". CH Aviation. สืบค้นเมื่อ 2021-04-21.
"Saab 340 in the history of China Southern Airlines". สืบค้นเมื่อ 17 June 2021.
"Sheds in China: The Odd Story of CAAC's Shorts 360s". สืบค้นเมื่อ 17 June 2021.

แหล่งข้อมูลอื่น

เว็บไซต์นานาชาติ 2008-04-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
เว็บไซต์ทางการ

บทความบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล

[1] China Southern 2010 net income jumps to $883 million | ATWOnline

[2] "Annual Report 2018" (PDF). China Southern Airlines. p. 6 (PDF p. 8/279. Retrieved 18 June 2019. Corporate Information [...] Address: China Southern Air Building, 68 Qixin Road, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong Province, PRC [...] Place of Business: China Southern Air Building, 68 Qixin Road, Baiyun District, Guangzhou, Guangdong Province, PRC

[3] (PDF). web.archive.org. 2013-10-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-10-01. สืบค้นเมื่อ 2023-02-18.

[4] "China Southern to develop Chongqing, Urumqi hubs". www.chinadaily.com.cn.

[5] "China Southern Airlines Airline Profile | CAPA". centreforaviation.com.

[6] Cirium2019-12-26T04:39:00+00:00. "China Southern to keep codeshares after leaving SkyTeam". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).

[7] Liu, Jim (31 October 2017). "Aeroflot expands China Southern codeshare to Oceania in NW17". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 31 October 2017.

[8] Liu, Jim (20 July 2018). "China Southern expands Aeroflot European codeshare network from July 2018". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 July 2018.

[ch-aviation.com-9] "AF-KLM, China Southern, Xiamen Air to form a single JV". Ch-Aviation. 19 July 2018.

[10] Airways, British. "British Airways - BRITISH AIRWAYS SIGNS CODESHARE AGREEMENT WITH CHINA SOUTHERN AIRLINES". mediacentre.britishairways.com (ภาษาอังกฤษ).

[11] "Emirates Forges Codeshare Partnership with China Southern Airlines". www.emirates.com. สืบค้นเมื่อ 1 February 2019.

[12] Finnair and China Southern launch codeshare cooperation that brings five new destinations for Finnair customers in China company.finnair.com 21 May 2019. Retrieved 21 June 2019.

[13] . aviationtribune.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 15 January 2021. สืบค้นเมื่อ 8 September 2018.

[14] "China Southern Airlines Fleet | Airfleets aviation". www.airfleets.net (ภาษาอังกฤษ).

[15] "China Southern Airlines Fleet Details and History". www.planespotters.net.

[:0-16] "空客". www.csair.com.

[:1-17] "空客". China Southern Airlines. สืบค้นเมื่อ 2020-11-29.

[Airbus_2022_orders-18] "Aircraft orders in 2022". Airbus. สืบค้นเมื่อ 14 December 2022.

[19] @CSAIRGlobal (22 February 2022). "Honored and delighted to introduce our gorgeous A319 neo aircraft.Powered by CFM Leap-1A engines, #CSAirA319neo fe…" (ทวีต) – โดยทาง ทวิตเตอร์.

[20] China Southern places order for B777-300(ER), MAX 8s CH-Aviation, 20 October 2017

[21] "China Southern to take 38 Boeing jets including 777s". 20 October 2017.

[22] . www.csair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-01-13. สืบค้นเมื่อ 2020-11-17.

[23] "China's top airlines to buy ARJ21 jets from COMAC". Reuters. 30 August 2019. สืบค้นเมื่อ 7 June 2022.

[24] simpleflying.com - China Southern Will Operate Its Last Airbus A380 Flight On Sunday 4 November 2022

[25] "After all, China Southern Airlines will retire all five Airbus A380s before the end of 2022". MINNEWS. สืบค้นเมื่อ 2022-02-21.

[26] 再见，老伙计！国内最后一架波音737-300客机在郑州退役 (ภาษาChinese (China)). . 9 May 2017. สืบค้นเมื่อ 9 May 2017.

[27] 图片图文：记录GAMECO南航B747货机解封_民航新闻_民航资源网 [Photo: Record GAMECO China Southern Airlines B747 cargo aircraft unsealed] (ภาษาChinese (China)). Carnoc. สืบค้นเมื่อ 28 August 2015.

[28] "China Southern Airlines ends E190 operations". CH Aviation. สืบค้นเมื่อ 2021-04-21.

[29] "Saab 340 in the history of China Southern Airlines". สืบค้นเมื่อ 17 June 2021.

[30] "Sheds in China: The Odd Story of CAAC's Shorts 360s". สืบค้นเมื่อ 17 June 2021.