เคร องหมายทางทะเล อ งกฤษ Sea mark Seamark และ เคร องหมายเด นเร อ อ งกฤษ Navigation mark เป นร ปแบบหน งของเคร องหมายทางเร

เครื่องหมายทางทะเล (อังกฤษ: Sea mark, Seamark) และ เครื่องหมายเดินเรือ (อังกฤษ: Navigation mark) เป็นรูปแบบหนึ่งของเครื่องหมายทางเรือและที่ระบุตำแหน่งโดยประมาณของร่องน้ำทางทะเล ตำแหน่งของสิ่งอันตราย หรือเขตการปกครอง เพื่อให้เรือและเครื่องบินทะเลสามารถเดินเรือได้อย่างปลอดภัย

เรือ เคตช์ *ป๊อปอฟฟ์ (*Ketch *Popoff*) เข้าใกล้ท่าเรือคอนคาร์โน และแล่นผ่านระหว่างทุ่นเครื่องหมายทางทะเลของทางเข้า ขณะที่เรือลากอวนที่แล่นเข้ามาด้านหลังแล่นไปรอบๆ ทุ่นสีแดง

เครื่องหมายทางทะเลบนฝั่งบนแอชชีย์ ดาวน์, ไอล์ออฟไวต์ สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2278 โดยปัจจุบันเป็นอนุสรณ์ทางประวัติศาสตร์

เครื่องหมายทางทะเลประกอบด้วยกัน 3 ประเภทด้วยกันคือ (Beacon) ทั้งที่ยึดติดกับก้นทะเลหรือบนฝั่ง, ทุ่น (Buoy) ประกอบด้วยวัตถุลอยน้ำที่มักจะอยู่ในตำแหน่งเฉพาะที่คือก้นทะเลหรือวัตถุใต้น้ำ และ (Cairn) ที่สร้างขึ้นมาบนแนวหินโสโครกหรือวัตถุที่จมอยู่ใต้น้ำ โดยเฉพาะในน่านน้ำที่ค่อนข้างสงบ

เครื่องหมายทางทะเลจะใช้สำหรับระบุร่องน้ำ หินหรือสันดอนทรายใต้น้ำที่เป็นอันตราย ตำแหน่งจอดเรือ พื้นที่จำกัดความเร็ว พื้นที่จราจรทางน้ำ ที่จมอยู่ใต้น้ำ และเพื่อวัตถุประสงค์ในการเดินเรืออื่น ๆ อีกหลากหลาย บางส่วนมีจุดประสงค์เพื่อให้มองเห็นได้ในเวลากลางวันเท่านั้น () และส่วนอื่น ๆ มีการผสมผสานระหว่างแสง ตัวสะท้อนแสง นกหวีดสัญญาณ และ เพื่อให้สามารถใช้งานได้ในเวลากลางคืนและในสภาวะที่มีทัศนวิสัยไม่ดี

เครื่องหมายต่าง ๆ จะแสดงบน โดยใช้สัญลักษณ์ที่ระบุสี รูปร่าง และลักษณะของแสง และมักจะระบุด้วยชื่อหรือหมายเลข

ในความหมายแบบกว้าง วลีว่า "sea mark" หรือ "เครื่องหมายทางทะเล" มักจะเป็นที่เข้าใจว่าหมายรวมไปถึงจุดสังเกต โครงสร้าง และอุปกรณ์ทุกประเภทที่สามารถใช้เพื่อเตือนภัยและแนะนำทางทะเลแกนักเดินเรือ ดังนั้นเครื่องหมายทางทะเลมักจะอยู่บนพื้นที่แห้ง ตัวอย่างของเครื่องหมายทางทะเลบนบก ได้แก่ สัญญาณไฟต่าง ๆ และหลักนำ ซึ่งหลักนำใช้ในการระบุจุดกึ่งกางของแนวที่ปลอดภัยในช่องแคบเป็นหลัก เครื่องหมายทางทะเลบางครั้งอาจถูกใช้เพื่อทำเครื่องหมายขอบเขตของในการป้องกันทางทะเล หรือในขณะเดียวกันก็กำหนดช่องทางปลอดภัยในการเดินเรือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะสงคราม

คำนิยาม

สมาคมประภาคารและเครื่องหมายทางเรือระหว่างประเทศ (IALA) เป็นผู้กำหนดระบบเครื่องหมายที่ระบุรูปร่าง สี และลักษณะแสงไฟของทุ่นโดยขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ คือระบบทุ่นลอยทางทะเลของ IALA ซึ่งจากเหตุผลทางประวัติศาสตร์ ทำให้มีการใช้งานเครื่องหมายทางข้างแบ่งเป็น 2 ภูมิภาค คือ

IALA ภูมิภาค B ในพื้นที่ทวีปอเมริกา ฟิลิปปินส์ เกาหลีใต้ และญี่ปุ่น
IALA ภูมิภาค A ในพื้นที่อื่น ๆ นอกเหนือจากภูมิภาค B

ซึ่งทั้งสองภูมิภาคมีความแตกต่างกันในหลักสีที่ใช้แสดงทั้งสองด้านของร่องน้ำ เมื่อเดินเรือเข้าไปสู่ท่าเรือจากทะเล ภูมิภาค A จะวางเครื่องหมายรูปกรวยสีเขียวไว้ที่กราบขวา และกรวยสีแดงไว้ที่กราบซ้าย ในภูมิภาค B จะกลับกันโดยวางเครื่องหมายรูปกรวยสีแดงไว้ที่กราบขวา และกรวยสีเขียวไว้ที่กราบซ้าย สิ่งนี้มีหลักการจำ (ในภูมิภาค B) ด้วยการใช้คำว่า "Red, right, return" (เขียว ขวา ขากลับ) อีกหลักการจำหนึ่งของ ภูมิภาค B ในการช่วยจำหมายเลขทุ่นคือ "Even Red Left Port" (กราบซ้ายและทางขวาเป็นเลขคู่ เช่นเดียวกับ Eric the Red) มาจากโดยปกติทุ่นเลขคู่จะเป็นสีแดง ทางด้านซ้าย (กราบซ้าย) เมื่ออกจากท่าเรือ ไม่ว่ากรณีใด ๆ ก็ตาม เนื่องจากท่าเรือหลายแห่งมักสังเกตได้ยากว่าทิศทางไหนคือทะเล จึงควรใช้ทุ่นโดยดูควบคู่กับการดู นอกจากนี้อาจมีเครื่องหมายอื่นที่ไม่ได้ใช้งาน เนื่องจากการชนกับเรือ พายุ หรือปัจจัยอื่น ๆ ควรใช้งานด้วยความระมัดระวัง ไม่ใช่เฉพาะกับการเดินเรือเท่านั้น ทั้งสองภูมิภาคมักเรียกกันว่าสองระบบ ซึ่งมาจากการใช้งานดั้งเดิม อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2523 มีการตัดสินใจที่จะรวมระบบนี้เข้าด้วยกัน และแบ่งการใช้งานออกเป็นสองภูมิภาค

ระเบียงภาพ

ทุ่นสีแดงในท่าเรือซานดิเอโก พร้อมไฟ ตัวเลข และตัวสะท้อนแสงที่มุมเรดาร์
ถังสีเขียว และหมายเลขกำกับว่า 11 ใกล้ปากแม่น้ำเสากาตัค
ถังสีเขียวทางซ้าย บนแผนที่เดินเรือของโนอา
เครื่องหมายทางทะเล ใกล้ฮูร์กาดา อียิปต์
เครื่องหมายกลางวันรูปสามเหลี่ยม ในท่าจอดเรือยิสตัด ปี 2564

ดูเพิ่ม

เครื่องหมาย

อื่น ๆ

อ้างอิง

"Ashey Down Sea Mark, Havenstreet and Ashey - 1005193 | Historic England".
Mukherjee, Paromita (January 8, 2021). "IALA Buoyage System For Mariners – Different Types Of Marks". Marine Insight. สืบค้นเมื่อ 2021-03-08.
. IALA. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-17. Cardinal, isolated, safewater, special marks, new dangers, regions A and B
"IALA Maritime Buoyage System". Nautical Issues. 26 June 2023.

[1] "Ashey Down Sea Mark, Havenstreet and Ashey - 1005193 | Historic England".

[2] Mukherjee, Paromita (January 8, 2021). "IALA Buoyage System For Mariners – Different Types Of Marks". Marine Insight. สืบค้นเมื่อ 2021-03-08.

[3] . IALA. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-17. Cardinal, isolated, safewater, special marks, new dangers, regions A and B

[4] "IALA Maritime Buoyage System". Nautical Issues. 26 June 2023.