สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน (อังกฤษ: Bandar Tasik Selatan station) เป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางแห่งหนึ่งในกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ตั้งชื่อตามท้องที่ เป็นจุดเปลี่ยนเส้นทางระหว่างรถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม, รถไฟฟ้ารางเบา สายอัมปัง, รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ และรถโดยสารประจำทางของแรพิดเรล ตัวสถานีตั้งอยู่ระหว่างถนนวงแหวนที่สอง (MRR2) และทางพิเศษซูไงเบอซี
KB05 SP15 KT2 บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
สถานีรถไฟชานเมือง, ระหว่างเมือง, รางเบา และเชื่อมท่าอากาศยาน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ทางออกตะวันออกเฉียงใต้ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ชื่ออื่น | จีน: 南湖鎮站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ที่ตั้ง | กัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
พิกัด | 3°4′34″N 101°42′38″E / 3.07611°N 101.71056°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เจ้าของ | เกอเรตาปีตานะฮ์เมอลายู | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ผู้ให้บริการ | แรพิดเรล เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
สาย | สายชายฝั่งทะเลตะวันตก | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ชานชาลา | 2 ชานชาลาด้านข้าง (เคทีเอ็ม) 1 ชานชาลาเกาะกลาง (รางเบา) 2 ชานชาลาเกาะกลาง (เอ็กซ์เพรส) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ราง | 2 (เคทีเอ็ม) 2 (รางเบา) 4 (เอ็กซ์เพรส) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การเชื่อมต่อ | รถโดยสารประจำทาง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | ระดับดิน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ที่จอดรถ | มีค่าจอด | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รหัสสถานี | KB04 SP15 KT2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประวัติ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 10 พฤศจิกายน 1995 (เคทีเอ็ม) 11 กรกฎาคม 1998 (รางเบา) 20 มิถุนายน 2002 (เอ็กซ์เพรส) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตันถือเป็นสถานีเปลี่ยนเส้นทางที่มีขนาดใหญ่แห่งหนึ่งของกัวลาลัมเปอร์
รายละเอียดสถานี
สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตันเป็นจุดเปลี่ยนเส้นทางของรถไฟฟ้าสามสายมากว่า 7 ปี สถานีในส่วนของแต่ละสายจะแยกออกจากกัน และการจำหน่ายบัตรโดยสารจะแยกระบบกัน แต่มีสะพานเชื่อมในแต่ละส่วน
ที่หยุดรถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม
สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน ในส่วนของรถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม มีลักษณะเป็นที่หยุดรถ ให้บริการรถไฟฟ้าชานเมือง สายเซอเริมบัน เปิดให้บริการครั้งแรกวันที่ 10 พฤศจิกายน ค.ศ. 1995 มีทางเข้าสถานีจากฝั่งถนนวงแหวนที่สอง (MRR2) ไม่ค่อยมีสิ่งอำนวยความสะดวกมากนัก ลักษณะทางรถไฟเป็นทางคู่ มีชานชาลาด้านข้าง 2 แห่ง และสะพานลอยข้าม เนื้อที่ตัวสถานีค่อนข้างคับแคบ
ในปี ค.ศ. 2006-2007 มีการปรับปรุงตัวสถานีครั้งใหญ่ โดยการขยายพื้นที่จำหน่ายตั๋ว และการถมชานชาลาให้สูงขึ้นกว่าเดิม
สถานีรถไฟฟ้าสายอัมปัง
สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตันในสายย่อยซรีเปอตาลิง เป็นสถานีระดับดิน เปิดใช้งานเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม ค.ศ. 1998 ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของที่หยุดรถไฟชานเมือง โดยการเข้าถึงสถานีรถไฟฟ้าแห่งนี้ สามารถใช้ทางเข้าร่วมกับที่หยุดรถไฟชานเมืองได้
สถานีรถไฟฟ้าแห่งนี้มีความสามารถในการรับผู้โดยสารได้มากกว่าที่หยุดรถไฟชานเมือง สิ่งอำนวยความสะดวก ได้แก่ ช่องจำหน่ายตั๋ว และเครื่องตรวจบัตรโดยสาร ชานชาลาเป็นชานชาลาแบบเกาะกลาง มีสะพานลอยเชื่อมไปยังที่หยุดรถไฟชานเมือง
สถานีรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานกัวลาลัมเปอร์
สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน ในส่วนของรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ เปิดทำการครั้งแรกเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 2002 เป็นหนึ่งใน 5 สถานี ที่รถไฟฟ้าเคแอลไอเอ แทรนสิต หยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร สถานีแห่งนี้มีทางเดินเชื่อมต่อกับที่หยุดรถไฟชานเมือง และสถานีรถไฟฟ้าสายอัมปัง ตัวสถานีตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของที่หยุดรถ สามารถเข้าถึงสถานีได้จากถนนสายย่อยของ
สถานีรถไฟฟ้าแห่งนี้มีชานชาลาเกาะกลาง 2 แห่ง ทางรถไฟ 4 ทาง และช่องจำหน่ายตั๋ว มีสะพานลอยความยาว 95 เมตร ข้ามชานชาลา
สถานีขนส่งผู้โดยสาร
ในแผนพัฒนามาเลเซียที่เก้า มีโครงการที่จะสร้างสถานีขนส่งผู้โดยสารบริเวณนี้ อาคารผู้โดยสารใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 570 ล้านริงกิต เริ่มก่อสร้างในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2007 และเปิดใช้งานอย่างเป็นทางในวันที่ 14 เมษายน ค.ศ. 2013
สถานีรถโดยสารของแรพิดเคแอล
นอกจากรถไฟฟ้าทั้งสามสายแล้ว สถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตันยังมีรถโดยสารของแรพิดเคแอล วิ่งให้บริการอีก 4 สายด้วยกัน
ในอนาคต ตัวสถานีจะมีลานจอดรถแท็กซี่ 150 คัน ชานชาลารถโดยสาร 60 ชานชาลา ที่จอดรถ 1,000 คัน ซึ่งสามารถเข้าถึงได้จากถนนวงแหวนที่สอง และทางหลวงเบิซรายา และมีแผนที่จะย้ายสถานีขนส่งหลักจากปูดูรายา มาที่บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน
อ้างอิง
- Minderjeet Kaur (2006-04-01). "9MP Report: Transport hubs to ease travel woes". New Straits Time. สืบค้นเมื่อ 2008-07-01.
- . The Star. 2008-07-08. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-07-09. สืบค้นเมื่อ 2008-07-08.
- Chok Suat Ling (2008-07-12). "Cut the highways, look into buses, LRT". The New Straits Times. จากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-07-13. สืบค้นเมื่อ 2008-07-12.
- Lee Yuk Peng (2009-05-21). "Steps to improve KL transport service". The Star.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
sthanibndartasikesxlatn xngkvs Bandar Tasik Selatan station epnsthaniepliynesnthangaehnghnunginkwlalmepxr praethsmaelesiy tngchuxtamthxngthi epncudepliynesnthangrahwangrthifchanemuxngekhthiexm rthiffarangeba sayxmpng rthiffaechuxmthaxakasyannanachatikwlalmepxr aelarthodysarpracathangkhxngaerphiderl twsthanitngxyurahwangthnnwngaehwnthisxng MRR2 aelathangphiesssuingebxsi KB05 SP15 KT2 bndartasikesxlatnsthanirthifchanemuxng rahwangemuxng rangeba aelaechuxmthaxakasyanthangxxktawnxxkechiyngitkhxmulthwipchuxxuncin 南湖鎮站thitngkwlalmepxr praethsmaelesiyphikd3 4 34 N 101 42 38 E 3 07611 N 101 71056 E 3 07611 101 71056ecakhxngekxertapitanahemxlayuphuihbrikaraerphiderl exksephrserllingksaysaychayfngthaeltawntkchanchala2 chanchaladankhang ekhthiexm 1 chanchalaekaaklang rangeba 2 chanchalaekaaklang exksephrs rang2 ekhthiexm 2 rangeba 4 exksephrs karechuxmtxrthodysarpracathangokhrngsrangpraephthokhrngsrangradbdinthicxdrthmikhacxdkhxmulxunrhssthani KB04 SP15 KT2 prawtierimepidihbrikar10 phvscikayn 1995 ekhthiexm 11 krkdakhm 1998 rangeba 20 mithunayn 2002 exksephrs karechuxmtxsthanikxnhna karrthifmalaya rthifchanemuxng sthanitxipmunghna saybatuekhfs puelaesxbng munghnasthanikxnhna karrthifmalaya xithiexs sthanitxipesnthrlkwlalmepxrmunghna padngebsar padngebsar ekxms okld munghnaesnthrlkwlalmepxrmunghna btetxrewirth btetxrewirth ekxms okld sthanikxnhna sthanitxipmunghna saysriepxtaling munghnasthanikxnhna exksephrserllingk sthanitxipesnthrlkwlalmepxrsthaniplaythang ekhaexlixex aethrnsit munghna ekhaexlixex 2 sthanibndartasikesxlatnthuxepnsthaniepliynesnthangthimikhnadihyaehnghnungkhxngkwlalmepxrraylaexiydsthanisthanibndartasikesxlatnepncudepliynesnthangkhxngrthiffasamsaymakwa 7 pi sthaniinswnkhxngaetlasaycaaeykxxkcakkn aelakarcahnaybtrodysarcaaeykrabbkn aetmisaphanechuxminaetlaswn thihyudrthifchanemuxngekhthiexm chanchalafngehnuxkhxngthihyudrthifbndartasikesxlatn sthanibndartasikesxlatn inswnkhxngrthifchanemuxngekhthiexm milksnaepnthihyudrth ihbrikarrthiffachanemuxng sayesxerimbn epidihbrikarkhrngaerkwnthi 10 phvscikayn kh s 1995 mithangekhasthanicakfngthnnwngaehwnthisxng MRR2 imkhxymisingxanwykhwamsadwkmaknk lksnathangrthifepnthangkhu michanchaladankhang 2 aehng aelasaphanlxykham enuxthitwsthanikhxnkhangkhbaekhb inpi kh s 2006 2007 mikarprbprungtwsthanikhrngihy odykarkhyayphunthicahnaytw aelakarthmchanchalaihsungkhunkwaedim sthanirthiffasayxmpng chanchalafngehnuxkhxngsthanirthiffasayxmpng sthanibndartasikesxlatninsayyxysriepxtaling epnsthaniradbdin epidichnganemuxwnthi 11 krkdakhm kh s 1998 tngxyuthangthistawnxxkechiyngitkhxngthihyudrthifchanemuxng odykarekhathungsthanirthiffaaehngni samarthichthangekharwmkbthihyudrthifchanemuxngid sthanirthiffaaehngnimikhwamsamarthinkarrbphuodysaridmakkwathihyudrthifchanemuxng singxanwykhwamsadwk idaek chxngcahnaytw aelaekhruxngtrwcbtrodysar chanchalaepnchanchalaaebbekaaklang misaphanlxyechuxmipyngthihyudrthifchanemuxng sthanirthiffaechuxmthaxakasyankwlalmepxr phaphmumsungkhxngsthanibndartasikesxlatn rthiffaekhaexlixex cakfngit inphaphni caehnkhbwnrthiffadwnwingphansthani sthanibndartasikesxlatn inswnkhxngrthiffaechuxmthaxakasyannanachatikwlalmepxr epidthakarkhrngaerkemuxwnthi 20 mithunayn kh s 2002 epnhnungin 5 sthani thirthiffaekhaexlixex aethrnsit hyudrb sngphuodysar sthaniaehngnimithangedinechuxmtxkbthihyudrthifchanemuxng aelasthanirthiffasayxmpng twsthanitngxyuthangthistawntkechiyngehnuxkhxngthihyudrth samarthekhathungsthaniidcakthnnsayyxykhxng sthanirthiffaaehngnimichanchalaekaaklang 2 aehng thangrthif 4 thang aelachxngcahnaytw misaphanlxykhwamyaw 95 emtr khamchanchala sthanikhnsngphuodysar inaephnphthnamaelesiythieka miokhrngkarthicasrangsthanikhnsngphuodysarbriewnni xakharphuodysarichngbpramaninkarkxsrangrwm 570 lanringkit erimkxsrangineduxnphvscikayn kh s 2007 aelaepidichnganxyangepnthanginwnthi 14 emsayn kh s 2013sthanirthodysarkhxngaerphidekhaexlnxkcakrthiffathngsamsayaelw sthanibndartasikesxlatnyngmirthodysarkhxngaerphidekhaexl wingihbrikarxik 4 saydwykn inxnakht twsthanicamilancxdrthaethksi 150 khn chanchalarthodysar 60 chanchala thicxdrth 1 000 khn sungsamarthekhathungidcakthnnwngaehwnthisxng aelathanghlwngebisraya aelamiaephnthicayaysthanikhnsnghlkcakpuduraya mathibndartasikesxlatnxangxingMinderjeet Kaur 2006 04 01 9MP Report Transport hubs to ease travel woes New Straits Time subkhnemux 2008 07 01 The Star 2008 07 08 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2008 07 09 subkhnemux 2008 07 08 Chok Suat Ling 2008 07 12 Cut the highways look into buses LRT The New Straits Times cakaehlngedimemux 2008 07 13 subkhnemux 2008 07 12 Lee Yuk Peng 2009 05 21 Steps to improve KL transport service The Star