Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
นี่คือ รายชื่อระบบรถไฟใต้ดินในอเมริกาเหนือเรียงตามจำนวนผู้โดยสาร
| ระบบ | ประเทศ | เมือง/พื้นที่ให้บริการ | จำนวนผู้โดยสารต่อปี (ค.ศ. 2012) | จำนวนผู้โดยสารต่อวันโดยเฉลี่ย (ค.ศ. 2013) | ระยะทางรวม | จำนวนผู้โดยสารต่อไมล์โดยเฉลี่ยต่อวัน (ค.ศ. 2013) | ปีที่เปิดให้บริการ (ค.ศ.) | จำนวนสถานี | จำนวนเส้นทาง | ภาพ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | รถไฟใต้ดินนครนิวยอร์ก |  สหรัฐ | นครนิวยอร์ก | 2,544,892,400 | 8,726,200 | 232 ไมล์ (373 กิโลเมตร) | 37,613 | 1904 | 468 | 24 |  |
| 2 | รถไฟใต้ดินเม็กซิโกซิตี |  เม็กซิโก | เม็กซิโกซิตี | 1,604,421,314 | 4,615,375 | 140.75 ไมล์ (226.5 กิโลเมตร) | 32,791 | 1969 | 195 | 12 |  |
| 3 | รถไฟใต้ดินมอนทรีออล |  แคนาดา | มอนทรีออล | 176,244,100 | 1,142,800 | 43 ไมล์ (69 กิโลเมตร) | 26,577 | 1966 | 68 | 4 |  |
| 4 | รถไฟใต้ดินวอชิงตัน | สหรัฐ | วอชิงตัน ดี.ซี. | 280,904,200 | 980,800 | 106.3 ไมล์ (171.1 กิโลเมตร) | 9,227 | 1976 | 86 | 5 |  |
| 5 | รถไฟใต้ดินและรถไฟความเร็วสูงโทรอนโต | แคนาดา | โทรอนโต | 318,760,400 | 940,300 | 42.4 ไมล์ (68.2 กิโลเมตร) | 22,177 | 1954 | 69 | 4 |  |
| 6 | ชิคาโก แอล | สหรัฐ | ชิคาโก | 231,154,300 | 729,400 | 102.8 ไมล์ (165.4 กิโลเมตร) | 7,095 | 1892 | 145 | 8 |  |
| 7 | การคมนาคมอ่าวแมสซาชูเซตส์ (สายสีน้ำเงิน สายสีส้ม และสายสีแดง) | สหรัฐ | บอสตัน | 165,028,800 | 531,300 | 38 ไมล์ (61 กิโลเมตร) | 13,982 | 1897 | 53 | 3 |  |
| 8 | ระบบขนส่งมวลชนอ่าวซานฟรานซิสโก | สหรัฐ | ย่านอ่าวซานฟรานซิสโก | 123,219,300 | 421,800 | 104 ไมล์ (167 กิโลเมตร) | 4,056 | 1972 | 44 | 5 |  |
| 9 | สกายเทรน | แคนาดา | แวนคูเวอร์ | 120,439,900 | 375,500 | 42.6 ไมล์ (68.6 กิโลเมตร) | 8,815 | 1985 | 47 | 3 |  |
| 10 | การคมนาคมรัฐเพนซิลเวเนียตะวันออกเฉียงใต้ (สายถนนบรอด สายมาร์เก็ต-แฟรงก์ฟอร์ด และสายนอร์ริสทาวน์) | สหรัฐ | ฟิลาเดลเฟีย | 98,171,300 | 336,600 | 36.7 ไมล์ (59.1 กิโลเมตร) | 9,172 | 1907 | 74 | 3 |  |
| 11 | รถไฟฟ้าสายทรานส์-ฮัดซัน | สหรัฐ | นครนิวยอร์ก | 70,548,400 | 250,100 | 13.8 ไมล์ (22.2 กิโลเมตร) | 18,123 | 1908 | 13 | 4 |  |
| 12 | องค์การขนส่งมวลชนมหานครแอตแลนตา | สหรัฐ | แอตแลนตา | 70,506,800 | 220,500 | 48 ไมล์ (77 กิโลเมตร) | 4,594 | 1979 | 38 | 4 |  |
| 13 | เมโทรเรล (ลอสแอนเจลิส) (สายสีม่วง และสายสีแดง) | สหรัฐ | ลอสแอนเจลิส | 48,703,700 | 158,600 | 17.4 ไมล์ (28.0 กิโลเมตร) | 9,115 | 1990 | 16 | 2 |  |
| 14 | รถไฟใต้ดินซานโตโดมิงโก |  สาธารณรัฐโดมินิกัน | ซานโตโดมิงโก | 30,856,515 | 150,600 | 17.0 ไมล์ (27.4 กิโลเมตร) | 8,860 | 2008 | 30 | 2 |  |
| 15 | เมโทรเรล (ไมแอมี) | สหรัฐ | ไมแอมี | 19,242,800 | 72,300 | 24.9 ไมล์ (40.1 กิโลเมตร) | 2,904 | 1984 | 23 | 2 |  |
| 16 | รถไฟใต้ดินบอลทิมอร์ | สหรัฐ | บอลทิมอร์ | 15,399,400 | 60,000 | 15.5 ไมล์ (24.9 กิโลเมตร) | 3,871 | 1983 | 14 | 1 |  |
| 17 | เตรนอูร์บาโน |  ปวยร์โตรีโก | ซานฮวน | 11,023,500 | 40,600 | 10.7 ไมล์ (17.2 กิโลเมตร) | 3,794 | 2004 | 16 | 1 |  |
| 18 | แพ็ตโคสปีดไลน์ | สหรัฐ | ฟิลาเดลเฟีย | 10,612,900 | 37,000 | 14.2 ไมล์ (22.9 กิโลเมตร) | 2,606 | 1936 | 13 | 1 |  |
| 19 | การขนส่งมวลชนอาร์ทีเอ (สายสีแดง) | สหรัฐ | คลีฟแลนด์ | 6,239,900 | 16,730 | 19 ไมล์ (31 กิโลเมตร) | 881 | 1955 | 18 | 1 |  |
| 20 | การรถไฟเกาะสแตเทน | สหรัฐ | นครนิวยอร์ก | 4,445,100 | 15,000 | 14.0 ไมล์ (22.5 กิโลเมตร) | 1,071 | 1860 | 22 | 1 |  |
หมายเหตุ
- The current system incorporates elevated sections built in 1870.
- This Annual Ridership figure for 2012 is obtained by averaging the Average Daily Ridership for the twelve months in 2012, and then multiplying that figure by the number of days in a year.
- This is the Average Daily Ridership figure, not an Average Weekday Ridership figure - it is averaged from the Q2 2013 Total Ridership figure for this system.
- This ridership figure is the sum of the "Heavy Rail (HR)" and "Intermediate Rail (IR)" figures for Toronto from the APTA Ridership report – in other words, this figure includes ridership on the line which APTA considers to be "Intermediate Rail (IR)".
- This rapid transit system is integrated with a system; only the parts of the system that are rapid transit/metro, and that are not light rail, are counted in the statistics presented here.
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
- "APTA Ridership Report - Q4 2012 Report" (PDF) (pdf). . March 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-07-13.
- "Banco de Información Económica". INEGI. สืบค้นเมื่อ 2013-07-13.
- "APTA Ridership Report - Q2 2013 Report" (PDF) (pdf). . August 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-09-26.
- (PDF). . p. 150. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-07-22. สืบค้นเมื่อ 2014-02-16.
- [Operational data] (ภาษาสเปน). Metro de la Ciudad de Mexico. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-14. สืบค้นเมื่อ 2013-10-12.
- "UrbanRail.Net - North America - Canada - Montréal - Montréal Metro". Robert Schwandl (UrbanRail.Net). 2007. สืบค้นเมื่อ 2013-08-23.
- (PDF) (pdf). Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2010-01-13. สืบค้นเมื่อ 2013-07-15.
- . 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 2013-07-26.
- "Facts at a Glance". . December 2012. สืบค้นเมื่อ 2013-07-21.
- (PDF). . 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-03. สืบค้นเมื่อ 2013-07-13.
- "BART - System Facts". San Francisco Bay Area Rapid Transit District. 213. สืบค้นเมื่อ 2013-08-23.
- "State of Good Repair". TransLink. March 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-07-23.
- (PDF) (pdf). Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2018-04-17. สืบค้นเมื่อ 2013-07-17.
- (PDF) (pdf). Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-10-17. สืบค้นเมื่อ 2013-08-03.
- (PDF) (pdf). Southeastern Pennsylvania Transportation Authority. 2012. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2013-05-24. สืบค้นเมื่อ 2013-07-16.
- . 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-11-29. สืบค้นเมื่อ 2013-07-18.
- "System Updates". Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority (MARTA). August 5, 2011. สืบค้นเมื่อ 2013-07-19.
- . . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-08-20. สืบค้นเมื่อ 2008-03-25.
- [Statistics of tolls and times of route 2013] (PDF). opret.gob.do (pdf) (ภาษาสเปน). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). p. 2. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2013-09-17.
- [Line 1] (ภาษาสเปน). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-21. สืบค้นเมื่อ 2013-09-17.
- [Line 2 - 1st Stage] (ภาษาสเปน). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-09-30. สืบค้นเมื่อ 2013-09-17.
- "Miami-Dade County - Miami-Dade Transit - Metrorail". Miami-Dade County. July 9, 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-07-18.
- "Visitors Ride Guide" (PDF) (pdf). . สืบค้นเมื่อ 2013-07-14.
- "PATCO - A History of Commitment". PATCO. 2013. สืบค้นเมื่อ 2013-07-16.
- "2012 Annual Report - Greater Cleveland Regional Transit Authority". Greater Cleveland Regional Transit Authority. December 31, 2012. สืบค้นเมื่อ 2013-07-21.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
nikhux raychuxrabbrthifitdininxemrikaehnuxeriyngtamcanwnphuodysar rabb praeths emuxng phunthiihbrikar canwnphuodysartxpi kh s 2012 canwnphuodysartxwnodyechliy kh s 2013 rayathangrwm canwnphuodysartximlodyechliytxwn kh s 2013 pithiepidihbrikar kh s canwnsthani canwnesnthang phaph1 rthifitdinnkhrniwyxrk shrth nkhrniwyxrk 2 544 892 400 8 726 200 232 iml 373 kiolemtr 37 613 1904 468 242 rthifitdinemksioksiti emksiok emksioksiti 1 604 421 314 4 615 375 140 75 iml 226 5 kiolemtr 32 791 1969 195 123 rthifitdinmxnthrixxl aekhnada mxnthrixxl 176 244 100 1 142 800 43 iml 69 kiolemtr 26 577 1966 68 44 rthifitdinwxchingtn shrth wxchingtn di si 280 904 200 980 800 106 3 iml 171 1 kiolemtr 9 227 1976 86 55 rthifitdinaelarthifkhwamerwsungothrxnot aekhnada othrxnot 318 760 400 940 300 42 4 iml 68 2 kiolemtr 22 177 1954 69 46 chikhaok aexl shrth chikhaok 231 154 300 729 400 102 8 iml 165 4 kiolemtr 7 095 1892 145 87 karkhmnakhmxawaemssachuests saysinaengin saysism aelasaysiaedng shrth bxstn 165 028 800 531 300 38 iml 61 kiolemtr 13 982 1897 53 38 rabbkhnsngmwlchnxawsanfransisok shrth yanxawsanfransisok 123 219 300 421 800 104 iml 167 kiolemtr 4 056 1972 44 59 skayethrn aekhnada aewnkhuewxr 120 439 900 375 500 42 6 iml 68 6 kiolemtr 8 815 1985 47 310 karkhmnakhmrthephnsileweniytawnxxkechiyngit saythnnbrxd saymarekt aefrngkfxrd aelasaynxrristhawn shrth filaedlefiy 98 171 300 336 600 36 7 iml 59 1 kiolemtr 9 172 1907 74 311 rthiffasaythrans hdsn shrth nkhrniwyxrk 70 548 400 250 100 13 8 iml 22 2 kiolemtr 18 123 1908 13 412 xngkhkarkhnsngmwlchnmhankhraextaelnta shrth aextaelnta 70 506 800 220 500 48 iml 77 kiolemtr 4 594 1979 38 413 emothrerl lxsaexneclis saysimwng aelasaysiaedng shrth lxsaexneclis 48 703 700 158 600 17 4 iml 28 0 kiolemtr 9 115 1990 16 214 rthifitdinsanotodmingok satharnrthodminikn sanotodmingok 30 856 515 150 600 17 0 iml 27 4 kiolemtr 8 860 2008 30 215 emothrerl imaexmi shrth imaexmi 19 242 800 72 300 24 9 iml 40 1 kiolemtr 2 904 1984 23 216 rthifitdinbxlthimxr shrth bxlthimxr 15 399 400 60 000 15 5 iml 24 9 kiolemtr 3 871 1983 14 117 etrnxurbaon pwyrotriok sanhwn 11 023 500 40 600 10 7 iml 17 2 kiolemtr 3 794 2004 16 118 aephtokhspidiln shrth filaedlefiy 10 612 900 37 000 14 2 iml 22 9 kiolemtr 2 606 1936 13 119 karkhnsngmwlchnxarthiex saysiaedng shrth khlifaelnd 6 239 900 16 730 19 iml 31 kiolemtr 881 1955 18 120 karrthifekaasaetethn shrth nkhrniwyxrk 4 445 100 15 000 14 0 iml 22 5 kiolemtr 1 071 1860 22 1hmayehtuThe current system incorporates elevated sections built in 1870 This Annual Ridership figure for 2012 is obtained by averaging the Average Daily Ridership for the twelve months in 2012 and then multiplying that figure by the number of days in a year This is the Average Daily Ridership figure not an Average Weekday Ridership figure it is averaged from the Q2 2013 Total Ridership figure for this system This ridership figure is the sum of the Heavy Rail HR and Intermediate Rail IR figures for Toronto from the APTA Ridership report in other words this figure includes ridership on the line which APTA considers to be Intermediate Rail IR This rapid transit system is integrated with a system only the parts of the system that are rapid transit metro and that are not light rail are counted in the statistics presented here duephimraychuxrabbrthifitdin raychuxrabbrthifitdininshrthxemrikaeriyngtamcanwnphuodysar raychuxrabbrthifitdineriyngtamcanwnphuodysartxpi raychuxrabbrthrangaelarthiffarangeba raychuxrabbrthifaelarthiffachanemuxngxangxing APTA Ridership Report Q4 2012 Report PDF pdf March 2013 subkhnemux 2013 07 13 Banco de Informacion Economica INEGI subkhnemux 2013 07 13 APTA Ridership Report Q2 2013 Report PDF pdf August 2013 subkhnemux 2013 09 26 PDF p 150 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2013 07 22 subkhnemux 2014 02 16 Operational data phasasepn Metro de la Ciudad de Mexico khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 10 14 subkhnemux 2013 10 12 UrbanRail Net North America Canada Montreal Montreal Metro Robert Schwandl UrbanRail Net 2007 subkhnemux 2013 08 23 PDF pdf Washington Metropolitan Area Transit Authority 2013 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2010 01 13 subkhnemux 2013 07 15 2013 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2021 03 10 subkhnemux 2013 07 26 Facts at a Glance December 2012 subkhnemux 2013 07 21 PDF 2007 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2016 03 03 subkhnemux 2013 07 13 BART System Facts San Francisco Bay Area Rapid Transit District 213 subkhnemux 2013 08 23 State of Good Repair TransLink March 2013 subkhnemux 2013 07 23 PDF pdf Southeastern Pennsylvania Transportation Authority 2013 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2018 04 17 subkhnemux 2013 07 17 PDF pdf Southeastern Pennsylvania Transportation Authority khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2013 10 17 subkhnemux 2013 08 03 PDF pdf Southeastern Pennsylvania Transportation Authority 2012 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2013 05 24 subkhnemux 2013 07 16 2013 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 11 29 subkhnemux 2013 07 18 System Updates Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority MARTA August 5 2011 subkhnemux 2013 07 19 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 08 20 subkhnemux 2008 03 25 Statistics of tolls and times of route 2013 PDF opret gob do pdf phasasepn Oficina para el Reordenamiento de Transporte OPRET p 2 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2016 03 04 subkhnemux 2013 09 17 Line 1 phasasepn Oficina para el Reordenamiento de Transporte OPRET khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 10 21 subkhnemux 2013 09 17 Line 2 1st Stage phasasepn Oficina para el Reordenamiento de Transporte OPRET khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 09 30 subkhnemux 2013 09 17 Miami Dade County Miami Dade Transit Metrorail Miami Dade County July 9 2013 subkhnemux 2013 07 18 Visitors Ride Guide PDF pdf subkhnemux 2013 07 14 PATCO A History of Commitment PATCO 2013 subkhnemux 2013 07 16 2012 Annual Report Greater Cleveland Regional Transit Authority Greater Cleveland Regional Transit Authority December 31 2012 subkhnemux 2013 07 21