น สส น D21 อ งกฤษ Nissan D21 หร อ น สส น บ กเอ ม อ งกฤษ Nissan Big M ในประเทศไทย เป นรถกระบะร นถ ดจาก ในญ ป นวางจำหน ายใ

นิสสัน D21 (อังกฤษ: Nissan D21) หรือ นิสสัน บิ๊กเอ็ม (อังกฤษ: Nissan Big M) ในประเทศไทย เป็นรถกระบะรุ่นถัดจาก ในญี่ปุ่นวางจำหน่ายในชื่อนิสสัน ดัทสัน ทรัก (Nissan Datsun Truck) สำหรับบางตลาดเช่นออสเตรเลียจะใช้ชื่อ นาวารา

นิสสัน D21
นิสสัน ฮาร์ดบอดี (สหรัฐ)
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	นิสสัน
เรียกอีกชื่อ	นิสสัน ดัทสัน (ญี่ปุ่น) นิสสัน บิ๊กเอ็ม (ประเทศไทย) นิสสัน คามิโอเนส (เม็กซิโก, 2536–51) นิสสัน D21 (ชิลี) นิสสัน ฟีเอรา (เปรู) นิสสัน ฮาร์ดบอดี นิสสัน คิงแค็บ นิสสัน นาวารา นิสสัน ปิกอัพ ซันโย CY1020 (จีน) ซันโย CY6500 (จีน) เจิ้งโจว-นิสสัน ปิกอัพ D21 (จีน)
เริ่มผลิตเมื่อ	สหรัฐ/แคนาดา: พฤศจิกายน 2528–40 เม็กซิโก: 2536–51 จีน: เมษายน 2538 – มกราคม 2542 ประเทศไทย: 2529–41 ฟิลิปปินส์: 2530–41
แหล่งผลิต	, , ฟูกูโอกะ, ญี่ปุ่น , รัฐเทนเนสซี, สหรัฐ โวลอส, กรีซ (TEOKAR) , เม็กซิโก เจิ้งโจว, เหอหนาน, จีน , ฉางชุน, จีน สมุทรปราการ, ประเทศไทย มากาตี, ฟิลิปปินส์ (นิสสัน ฟิลิปปินส์) เทรนแธม, นิวซีแลนด์ (เจเนรัลมอเตอร์) ออกแลนด์ นิวซีแลนด์ (นิสสัน นิวซีแลนด์)
ผู้ออกแบบ	โทมัส เซมเปิล (2525)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถกระบะขนาดกลาง (2528–40)
รูปแบบตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู รถกระบะตอนครึ่ง
โครงสร้าง	(FR) / (F4)
รุ่นที่คล้ายกัน	นิสสัน พาธไฟน์เดอร์
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 1.6 L I4 1.6 L I4 1.8 L I4 2.0 L I4 2.0 L I4 2.4 L I4 2.4 L I4 (2533–40) 3.0 L (2529–32) 3.0 L V6 (2533–40) ดีเซล: 2.3 L (TD23) I4 (2530–35) 2.5 L (TD25) I4 (2531–39) 2.5 L (BD25) I4 (2533–39) 2.7 L (TD27) I4 (2531–39) 2.2 L I4 (2535–44) (จีน)
ระบบเกียร์	3 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ	104.3 in (2,649 mm) 116.1 in (2,949 mm)
ความยาว	174.6 in (4,435 mm) 190 in (4,826.0 mm) 195.5 in (4,966 mm)
ความกว้าง	65 in (1,651.0 mm) 2529–35 & 2538–40: 66.5 in (1,689 mm) 2536–40: 66.7 in (1,694 mm) 2536–40: 67.1 in (1,704 mm)
ความสูง	62.4 in (1,585 mm) 62 in (1,574.8 mm) 66.7 in (1,694 mm) 67.1 in (1,704 mm)
น้ำหนัก	3,602 lb (1,634 kg)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	ดัทสัน ทรัก
รุ่นต่อไป	นิสสัน ฟรอนเทียร์

รุ่นนี้มีตัวถังให้เลือกทั่วโลก 2 แบบซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า ได้แก่

ตัวถังแบบ "A" ออกแบบในญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งแบบ Single Cab (ตอนเดียว) และ Dual Cab (ตอนคู่)

ตัวถังแบบ "S" King Cab ออกแบบโดยสตูดิโอออกแบบของนิสสันในแซนดีเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา

แต่ละรุ่นมีดีไซน์ด้านหน้าที่แตกต่างกัน โดยรุ่นอเมริกันมีฝากระโปรงที่ไม่เหมือนกันและซุ้มล้อหน้าที่กว้างกว่า ในบางประเทศ เช่น ออสเตรเลีย มีการจำหน่ายทั้งสองรุ่น นอกจากนี้ยังมีการประกอบรถรุ่นนี้ในประเทศกรีซสำหรับจำหน่ายในประเทศดังกล่าว โดยใช้ชื่อว่า Nissan Pickup และ King Cab

ในอเมริกาเหนือ นิสสันเคยใช้ชื่อ “ดัทสัน” ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523–2527 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นนิสสันตั้งแต่ปี 2528 สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกทุกรุ่น อย่างไรก็ตาม รถกระบะของนิสสันในตลาดญี่ปุ่นยังคงใช้ชื่อ “นิสสัน ดัทสัน” อยู่ รุ่น D21 ในสหรัฐถูกเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า นิสสัน ฮาร์ดบอดี (Nissan Hardbody) ซึ่งชื่อ “ฮาร์ดบอดี” สื่อถึงการออกแบบตัวถังกระบะแบบสองชั้น (double-wall bed) ที่แข็งแรงทนทาน รวมไปถึงรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งของตัวรถ ฮาร์ดบอดีถูกผลิตสำหรับตลาดสหรัฐตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2528 จนถึง 2540 โดยเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถกระบะขนาดเล็กของโตโยต้าอย่างไฮลักซ์ (Toyota Hilux) การเปลี่ยนโฉมตัวถังจากรุ่น 720 มาเป็น D21 เกิดขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529 สำหรับรุ่นปี 2529½ ซึ่งทำให้แยกความแตกต่างของตัวถังระหว่าง D21 และฮาร์ดบอดีรุ่นหลัง ๆ กับ 720 ได้ง่าย โดย D21 จะมีไฟหน้าขนาดใหญ่ 2 ดวงแทนที่จะเป็น 4 ดวงขนาดเล็ก จึงมีรูปลักษณ์ที่ดูโฉบเฉี่ยวและไม่ทื่อเหมือนรุ่นก่อน อนึ่ง นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (Nissan Pathfinder) ซึ่งเป็นรถ SUV ที่พัฒนาต่อยอดมาจากฮาร์ดบอดี ก็เริ่มผลิตในปีเดียวกันกับรหัสตัวถัง WD21

นิสสัน นาวารา (D21) 2 ประตู แค็บแชสซีส์ (ออสเตรเลีย) พ.ศ. 2532

นิสสัน นาวารา (D21) 4 ประตู พ.ศ. 2532 (ออสเตรเลีย)

สำหรับตลาดสหรัฐ นิสสัน ฮาร์ดบอดี มีตัวถังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ สแตนดาร์ดแค็บ (Standard Cab) เป็นแบบตอนเดียว และคิงแค็บ (King Cab) หรือเอกซ์เทนเด็ดแค็บ (Extended Cab) เป็นแบบตอนครึ่ง มีเบาะนั่งด้านหลังพับได้ ส่วนความยาวกระบะมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ มาตรฐาน (Standard) ยาว 6 ฟุต (ประมาณ 2 เมตร) และแบบยาว (Long) ยาว 7 ฟุต (ประมาณ 2.13 เมตร) สำหรับตลาดต่างประเทศยังมีรุ่นครูแค็บ (Crew Cab) ซึ่งเป็นแบบ 4 ประตู แต่ความยาวกระบะจะสั้นกว่า โดยมีขนาดเพียง 4 ฟุตครึ่งเท่านั้น

D21 ที่ขายนอกพื้นที่อเมริกาเหนือใช้เครื่องยนต์ที่เน้นความประหยัดน้ำมันมากกว่า โดยมีตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร ไปจนถึงเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.7 ลิตร เช่น เครื่องยนต์เบนซิน Z16 และเครื่องยนต์ดีเซล และ TD25 ทั้งยังมีเครื่องยนต์แบบ V6 ให้เลือกอีกด้วย

อ้างอิง

Nissan Hardbody brochure, importarchive.com Retrieved 17 October 2019
. Manager Online. 27 April 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 April 2007. สืบค้นเมื่อ 2 June 2011.
อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ ΤΕΟΚΑΡ ΑΒΕΕ
http://www.zznissan.com.cn/ 16 ตุลาคม 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน official Website of Zhengzhou-Nissan
"The Nissan D21 made by Sanyou (Sammitr)". China Car History. 2022-03-30. สืบค้นเมื่อ 2022-05-26.
"Archives". Los Angeles Times. 23 March 1986.
Datsun: ニューパワーNA20、NA16新型ガソリンエンジンシリーズ搭載 (Catalog) [Datsun: New Power with new NA20/NA16 gasoline engine series] (ภาษาญี่ปุ่น), Nissan, March 1990, p. 15, C1171-0033AGK
"Navara – Nissan's Nirvanna on Wheels". Victor Harbour Times: 12. 1986-02-07.

[1] Nissan Hardbody brochure, importarchive.com Retrieved 17 October 2019

[nissan-bigm-manager-2] . Manager Online. 27 April 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 April 2007. สืบค้นเมื่อ 2 June 2011.

[ΤΕΟΚΑΡ_ΑΒΕΕ-3] อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ ΤΕΟΚΑΡ ΑΒΕΕ

[4] ttp://www.zznissan.com.cn/ 16 ตุลาคม 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน official Website of Zhengzhou-Nissan

[5] "The Nissan D21 made by Sanyou (Sammitr)". China Car History. 2022-03-30. สืบค้นเมื่อ 2022-05-26.

[6] "Archives". Los Angeles Times. 23 March 1986.

[Datsun1990-7] Datsun: ニューパワーNA20、NA16新型ガソリンエンジンシリーズ搭載 (Catalog) [Datsun: New Power with new NA20/NA16 gasoline engine series] (ภาษาญี่ปุ่น), Nissan, March 1990, p. 15, C1171-0033AGK

[Navnir-8] "Navara – Nissan's Nirvanna on Wheels". Victor Harbour Times: 12. 1986-02-07.