นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (อังกฤษ: Nissan Pathfinder) เป็น (SUV) ที่ผลิตและพัฒนาโดยนิสสัน เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2529 พาธไฟน์เดอร์รุ่นก่อนโฉมที่ 3 จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะขนาดเล็กของนิสสันซึ่งก็คือ นาวารา/ฟรอนเทียร์ โดยมีการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายส่วน รวมถึงช่วงหน้ารถที่เหมือนกันเกือบทั้งหมดจนถึงเสา B ทั้งในรุ่น D21 (โฉมแรก) และ R51 (โฉมที่ 3)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ | |
---|---|
![]() นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ SV (พ.ศ. 2565) | |
ภาพรวม | |
บริษัทผู้ผลิต | นิสสัน |
เริ่มผลิตเมื่อ | พ.ศ. 2529–ปัจจุบัน |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
ประเภท |
|
โครงสร้าง |
|
แชสซี |
|
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นก่อนหน้า |
|
รุ่นต่อไป |
|
ในตลาดนอกอเมริกาเหนือจะวางจำหน่ายในชื่อ นิสสัน เทอร์ราโน (ญี่ปุ่น: Nissan Terrano; โรมาจิ: 日産・テラノ; : Nissan Terano) ยกเว้นรุ่น R51 ที่เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เป็นต้นไป จะใช้ชื่อพาธไฟน์เดอร์เหมือนกันทั่วโลก
ในปี พ.ศ. 2555 นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ได้เปลี่ยนโฉมเป็นรุ่น R52 ซึ่งเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ 3 ตอน โดยใช้โครงสร้างตัวถังแบบ unibody จากแพลตฟอร์ม Nissan D ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากโครงสร้างแบบแยกตัวถังกับโครงรถ (body-on-frame) บทบาทของรถ SUV ขนาดกลางแบบแยกตัวถังกับโครงรถในตลาดโลกของนิสสันได้รับช่วงต่อโดย ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2561 โดยใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะ (นิสสัน นาวารา) รุ่น D23
รุ่นที่ 1 (YD21/WD21; พ.ศ. 2529)
รุ่นที่ 1 (YD21/WD21) | |
---|---|
![]() | |
ภาพรวม | |
เรียกอีกชื่อ |
|
เริ่มผลิตเมื่อ |
|
แหล่งผลิต |
|
ผู้ออกแบบ | ดัก วิลสัน (2525, 2526) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
รูปแบบตัวถัง |
|
โครงสร้าง | |
แพลตฟอร์ม | WD21 |
แชสซี | |
รุ่นที่คล้ายกัน | นิสสัน D21 |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | |
ระบบเกียร์ |
|
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,650 mm (104.3 in) |
ความยาว |
|
ความกว้าง |
|
ความสูง |
|
รุ่นที่ 2 (R50; พ.ศ. 2538)
รุ่นที่ 2 (R50) | |
---|---|
![]() | |
ภาพรวม | |
เรียกอีกชื่อ | นิสสัน เทอร์ราโน อินฟินิตี QX4 |
เริ่มผลิตเมื่อ | ตุลาคม พ.ศ. 2538 – สิงหาคม พ.ศ. 2547 |
แหล่งผลิต |
|
ผู้ออกแบบ | โยชิโอะ มาเอซาวะ (2535, ปรับโฉม: 2540) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
รูปแบบตัวถัง | SUV 5 ประตู |
โครงสร้าง | |
แชสซี | |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | |
ระบบเกียร์ |
|
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,700 mm (106.3 in) |
ความยาว |
|
ความกว้าง |
|
ความสูง |
|
รุ่นที่ 3 (R51; พ.ศ. 2547)
รุ่นที่ 3 (R51) | |
---|---|
![]() นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ปี พ.ศ. 2548–50 (ก่อนปรับโฉม) | |
ภาพรวม | |
เริ่มผลิตเมื่อ | สิงหาคม พ.ศ. 2547 – 2557 |
รุ่นปี | พ.ศ. 2547–2555 (อเมริกาเหนือ) |
แหล่งผลิต |
|
ผู้ออกแบบ | คิโยชิ ยานาเสะ (2545) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
รูปแบบตัวถัง | SUV 5 ประตู |
โครงสร้าง | |
แพลตฟอร์ม | นิสสัน เอฟ-อัลฟา |
แชสซี | |
รุ่นที่คล้ายกัน | |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | |
ระบบเกียร์ |
|
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,850 mm (112.2 in) |
ความยาว | 4,765–4,890 mm (187.6–192.5 in) |
ความกว้าง | 1,849 mm (72.8 in) |
ความสูง | 1,839–1,862 mm (72.4–73.3 in) |
ระยะเหตุการณ์ | |
รุ่นต่อไป | (เป็นรถ SUV แบบตัวถังบนโครงรถ) |
รุ่นที่ 4 (R52; พ.ศ. 2555)
รุ่นที่ 4 (R52) | |
---|---|
![]() นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ Ti 4WD (ออสเตรเลีย) | |
ภาพรวม | |
เริ่มผลิตเมื่อ | กันยายน พ.ศ. 2555 – มิถุนายน พ.ศ. 2563 (สหรัฐ) |
รุ่นปี | พ.ศ. 2556–2563 |
แหล่งผลิต | สหรัฐ: รัฐเทนเนสซี () รัสเซีย: เซนต์ปีเตอส์เบิร์ก (2557–59) |
ผู้ออกแบบ | อัลฟองโซ อัลบายซา (2553) |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
รูปแบบตัวถัง | SUV 5 ประตู |
โครงสร้าง | |
แพลตฟอร์ม | |
แชสซี | |
รุ่นที่คล้ายกัน | |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ | |
ระบบเกียร์ | เกียร์อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง Xtronic |
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,900 mm (114.2 in) |
ความยาว | 5,042 mm (198.5 in) |
ความกว้าง | 1,963 mm (77.3 in) |
ความสูง | 1,766 mm (69.5 in) |
รุ่นที่ 5 (R53; พ.ศ. 2564)
รุ่นที่ 5 (R53) | |
---|---|
![]() นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ SL พ.ศ. 2566 (สหรัฐ) | |
ภาพรวม | |
เริ่มผลิตเมื่อ | พฤษภาคม พ.ศ. 2564 – ปัจจุบัน |
รุ่นปี | พ.ศ. 2565–ปัจจุบัน |
แหล่งผลิต | สหรัฐ: รัฐเทนเนสซี () |
ผู้ออกแบบ | เคน ลี |
ตัวถังและช่วงล่าง | |
รูปแบบตัวถัง | SUV 5 ประตู |
โครงสร้าง | |
แพลตฟอร์ม | |
แชสซี | |
รุ่นที่คล้ายกัน | |
ระบบส่งกำลัง | |
เครื่องยนต์ |
|
ระบบเกียร์ | เกียร์อัตโนมัติ ZF 9 สปีด 9HP |
มิติ | |
ระยะฐานล้อ | 2,900 mm (114.2 in) |
ความยาว | 5,021 mm (197.7 in) |
ความกว้าง | 1,979 mm (77.9 in) |
ความสูง | 1,801 mm (70.9 in) |
ยอดจำหน่าย
ปี (พ.ศ.) | สหรัฐ | แคนาดา | ยุโรป |
---|---|---|---|
2543 | 657 | ||
2544 | 581 | ||
2545 | 294 | ||
2546 | 145 | ||
2547 | 83 | ||
2548 | 76,149 | 4,101 | 16,156 |
2549 | 73,124 | 3,027 | 18,406 |
2550 | 63,056 | 1,944 | 14,701 |
2551 | 33,555 | 1,196 | 7,166 |
2552 | 18,341 | 8,15 | 3,663 |
2553 | 21,438 | 1,400 | 2,788 |
2554 | 25,935 | 1,880 | 4,274 |
2555 | 42,621 | 2,666 | 3,124 |
2556 | 88,632 | 7,936 | 1,868 |
2557 | 79,111 | 9,688 | 1,867 |
2558 | 82,041 | 9,898 | 388 |
2559 | 81,701 | 9,670 | 6 |
2560 | 81,065 | 9,839 | 3 |
2561 | 67,550 | 7,099 | 5 |
2562 | 65,691 | 5,704 | |
2563 | 48,579 | 3,392 | |
2564 | 41,324 | 3,243 | |
2565 | 57,862 | 4,776 | |
2566 | 71,710 | 6,773 |
อ้างอิง
- "2005 Nissan Pathfinder - Review - Motor Trend". MotorTrend (ภาษาอังกฤษ). 2005-08-16. สืบค้นเมื่อ 2022-02-27.
- Palmer, Zac (2021-02-05). "The topsy turvy history of the Nissan Pathfinder". Autoblog (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-04-21.
- . Car-cat.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2019. สืบค้นเมื่อ 25 July 2010.
- . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 ธันวาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2015.
- (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 4 มกราคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 มิถุนายน 2014.
{{}}
: CS1 maint: archived copy as title () - Logiurato, Brett (10 January 2012). "How Nissan Avoided the Pitfalls of Honda and Toyota, Kept Momentum in 2011". . สืบค้นเมื่อ 6 October 2016.
- "Nissan Pathfinder Hybrid: Missing In Action, Or Just Slow-Selling?". Green Car Reports (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-06-15.
- "2017 Nissan Pathfinder Oil Type". สืบค้นเมื่อ 15 January 2022.
- "All-new 2022 Nissan Pathfinder rolls off assembly line". Automotive World. 13 May 2021. สืบค้นเมื่อ 13 May 2021.
- "10 questions with 2022 Nissan Pathfinder Senior Design Director Ken Lee". 4 February 2021.
- "Nissan Pathfinder US Sales Figures". GoodCarBadCar Automotive Sales Data (ภาษาอังกฤษ).
- "Nissan Pathfinder Canada Sales Figures". CarFigures (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-04-05.
- "Nissan Pathfinder Europe Sales Figures". GoodCarBadCar Automotive Sales Data (ภาษาอังกฤษ).
- "Nissan Group reports fourth-quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales". Official Canada Newsroom. 2023-01-04. สืบค้นเมื่อ 2023-01-14.
- "Nissan Group Reports Fourth Quarter and Annual Sales for 2023". Official Canada Newsroom. 2024-01-04. สืบค้นเมื่อ 2024-01-14.
แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์ทางการ (นิสสันสหรัฐ)
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
nissn phathifnedxr xngkvs Nissan Pathfinder epn SUV thiphlitaelaphthnaodynissn epidtwkhrngaerkinpi ph s 2529 phathifnedxrrunkxnochmthi 3 caichphunthanediywknkbrthkrabakhnadelkkhxngnissnsungkkhux nawara frxnethiyr odymikarichchinswnrwmknhlayswn rwmthungchwnghnarththiehmuxnknekuxbthnghmdcnthungesa B thnginrun D21 ochmaerk aela R51 ochmthi 3 nissn phathifnedxrnissn phathifnedxr SV ph s 2565 phaphrwmbristhphuphlitnissnerimphlitemuxph s 2529 pccubntwthngaelachwnglangpraephthrthyntxenkprasngkhsmrrthnasungkhnadelk 2528 38 2538 55 2555 pccubn okhrngsrang 2528 55 2556 pccubn 2528 pccubn aechssi 2528 38 2548 53 2539 47 2555 pccubn rayaehtukarnrunkxnhna yuorp runtxip sahrbrun WD21 epn SUV khnadelk sahrbrun R51 epn SUV aebbbxdixxnefrm intladnxkxemrikaehnuxcawangcahnayinchux nissn ethxrraon yipun Nissan Terrano ormaci 日産 テラノ thbsphth Nissan Terano ykewnrun R51 thierimwangcahnaytngaetpi ph s 2547 epntnip caichchuxphathifnedxrehmuxnknthwolk inpi ph s 2555 nissn phathifnedxr idepliynochmepnrun R52 sungepnrth SUV aebbkhrxsoxewxr 3 txn odyichokhrngsrangtwthngaebb unibody cakaephltfxrm Nissan D sungepnkarepliynaeplngcakokhrngsrangaebbaeyktwthngkbokhrngrth body on frame bthbathkhxngrth SUV khnadklangaebbaeyktwthngkbokhrngrthintladolkkhxngnissnidrbchwngtxody sungepidtwinpi ph s 2561 odyichphunthanediywknkbrthkraba nissn nawara run D23runthi 1 YD21 WD21 ph s 2529 runthi 1 YD21 WD21 phaphrwmeriykxikchuxnissn ethxrraonnissn ethxrraaemkserimphlitemuxphvsphakhm ph s 2529 knyayn ph s 2538ph s 2538 49 xinodniesiy aehlngphlityipun fukuoxka maelesiy kwlalmepxr xinodniesiy cakarta phuxxkaebbdk wilsn 2525 2526 twthngaelachwnglangrupaebbtwthngSUV 2 pratu 2529 33 SUV 4 pratu 2532 38 okhrngsrangaephltfxrmWD21aechssirunthikhlayknnissn D21rabbsngkalngekhruxngyntebnsin 2 4 L I42 4 L I43 0 L V6 HYD21 diesl 2 7 L TD27 I4 BYD21 2 7 L TD27T2 T4 I4 BYD21 rabbekiyrekiyrxtonmti 3 spid 3N71 2528 5 30 ekiyrxtonmti 4 spid 4N71ekiyrxtonmti 4 spid RL4R01Aekiyrxtonmti 4 spid RE4R01Aekiyrthrrmda 5 spidmitirayathanlx2 650 mm 104 3 in khwamyaw4 365 mm 171 9 in early 4 510 mm 177 6 in late 4 715 mm 185 6 in Wide khwamkwang1 690 mm 66 5 in 1 795 mm 70 7 in Wide khwamsungXE 1 669 mm 65 7 in 2529 32 SE amp LE 1 679 mm 66 1 in 2533 38 SE 1 694 mm 66 7 in runthi 2 R50 ph s 2538 runthi 2 R50 phaphrwmeriykxikchuxnissn ethxrraon xinfiniti QX4erimphlitemuxtulakhm ph s 2538 singhakhm ph s 2547aehlngphlityipun cnghwdfukuoxkasepn baresolnaphuxxkaebboychioxa maexsawa 2535 prbochm 2540 twthngaelachwnglangrupaebbtwthngSUV 5 pratuokhrngsrangaechssirabbsngkalngekhruxngyntebnsin 3 3 L V63 5 L DOHC 24 walw V6diesl 2 7 L TD27ETi OHV I43 0 L DOHC 16 walw ethxrob I43 2 L OHV ethxrob I4rabbekiyrekiyrxtonmti 4 spidekiyrthrrmda 5 spidmitirayathanlx2 700 mm 106 3 in khwamyaw2542 45 4 529 mm 178 3 in 2543 47 4 641 mm 182 7 in khwamkwang2543 47 1 821 mm 71 7 in 2543 47 XE 1 770 mm 69 7 in 2539 42 1 839 mm 72 4 in 2542 45 XE 1 745 mm 68 7 in khwamsung2546 47 SE 1 847 mm 72 7 in 2543 47 LE amp 2543 44 SE 1 801 mm 70 9 in 2543 44 XE 1 725 mm 67 9 in 2542 45 XE amp 2541 42 LE 1 704 mm 67 1 in 2542 45 SE amp 2542 43 LE 1 725 mm 67 9 in runthi 3 R51 ph s 2547 runthi 3 R51 nissn phathifnedxr pi ph s 2548 50 kxnprbochm phaphrwmerimphlitemuxsinghakhm ph s 2547 2557runpiph s 2547 2555 xemrikaehnux aehlngphlitshrth rthethnenssi 2548 55 sepn baresolna 2547 57 rsesiy esntpietxsebirk 2555 57 phuxxkaebbkhioychi yanaesa 2545 twthngaelachwnglangrupaebbtwthngSUV 5 pratuokhrngsrangaephltfxrmnissn exf xlfaaechssirunthikhlayknnissn nawara frxnethiyr D40 rabbsngkalngekhruxngyntebnsin 4 0 L5 6 Ldiesl 2 5 L I43 0 L ethxrob V6rabbekiyrekiyrxtonmti 5 spid RE5R05Aekiyrxtonmti 7 spid RE7R01B echphaaekhruxng V9X ekiyrthrrmda 6 spid FS6R31Amitirayathanlx2 850 mm 112 2 in khwamyaw4 765 4 890 mm 187 6 192 5 in khwamkwang1 849 mm 72 8 in khwamsung1 839 1 862 mm 72 4 73 3 in rayaehtukarnruntxip epnrth SUV aebbtwthngbnokhrngrth runthi 4 R52 ph s 2555 runthi 4 R52 nissn phathifnedxr Ti 4WD xxsetreliy phaphrwmerimphlitemuxknyayn ph s 2555 mithunayn ph s 2563 shrth runpiph s 2556 2563aehlngphlitshrth rthethnenssi rsesiy esntpietxsebirk 2557 59 phuxxkaebbxlfxngos xlbaysa 2553 twthngaelachwnglangrupaebbtwthngSUV 5 pratuokhrngsrangaephltfxrmaechssirunthikhlayknrabbsngkalngekhruxngyntebnsin 2 5 L I4 2556 57 3 5 L 2556 59 3 5 L V6 2560 63 diesl 2 5 L I4rabbekiyrekiyrxtrathdaeprphntxenuxng Xtronicmitirayathanlx2 900 mm 114 2 in khwamyaw5 042 mm 198 5 in khwamkwang1 963 mm 77 3 in khwamsung1 766 mm 69 5 in runthi 5 R53 ph s 2564 runthi 5 R53 nissn phathifnedxr SL ph s 2566 shrth phaphrwmerimphlitemuxphvsphakhm ph s 2564 pccubnrunpiph s 2565 pccubnaehlngphlitshrth rthethnenssi phuxxkaebbekhn litwthngaelachwnglangrupaebbtwthngSUV 5 pratuokhrngsrangaephltfxrmaechssirunthikhlayknrabbsngkalngekhruxngyntebnsin 3 5 Lrabbekiyrekiyrxtonmti ZF 9 spid 9HPmitirayathanlx2 900 mm 114 2 in khwamyaw5 021 mm 197 7 in khwamkwang1 979 mm 77 9 in khwamsung1 801 mm 70 9 in yxdcahnaypi ph s shrth aekhnada yuorp2543 6572544 5812545 2942546 1452547 832548 76 149 4 101 16 1562549 73 124 3 027 18 4062550 63 056 1 944 14 7012551 33 555 1 196 7 1662552 18 341 8 15 3 6632553 21 438 1 400 2 7882554 25 935 1 880 4 2742555 42 621 2 666 3 1242556 88 632 7 936 1 8682557 79 111 9 688 1 8672558 82 041 9 898 3882559 81 701 9 670 62560 81 065 9 839 32561 67 550 7 099 52562 65 691 5 7042563 48 579 3 3922564 41 324 3 2432565 57 862 4 7762566 71 710 6 773xangxing 2005 Nissan Pathfinder Review Motor Trend MotorTrend phasaxngkvs 2005 08 16 subkhnemux 2022 02 27 Palmer Zac 2021 02 05 The topsy turvy history of the Nissan Pathfinder Autoblog phasaxngkvs subkhnemux 2024 04 21 Car cat com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 6 August 2019 subkhnemux 25 July 2010 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 29 thnwakhm 2015 subkhnemux 15 krkdakhm 2015 PDF khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 4 mkrakhm 2014 subkhnemux 3 mithunayn 2014 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint archived copy as title lingk Logiurato Brett 10 January 2012 How Nissan Avoided the Pitfalls of Honda and Toyota Kept Momentum in 2011 subkhnemux 6 October 2016 Nissan Pathfinder Hybrid Missing In Action Or Just Slow Selling Green Car Reports phasaxngkvs subkhnemux 2021 06 15 2017 Nissan Pathfinder Oil Type subkhnemux 15 January 2022 All new 2022 Nissan Pathfinder rolls off assembly line Automotive World 13 May 2021 subkhnemux 13 May 2021 10 questions with 2022 Nissan Pathfinder Senior Design Director Ken Lee 4 February 2021 Nissan Pathfinder US Sales Figures GoodCarBadCar Automotive Sales Data phasaxngkvs Nissan Pathfinder Canada Sales Figures CarFigures phasaxngkvs subkhnemux 2024 04 05 Nissan Pathfinder Europe Sales Figures GoodCarBadCar Automotive Sales Data phasaxngkvs Nissan Group reports fourth quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales Official Canada Newsroom 2023 01 04 subkhnemux 2023 01 14 Nissan Group Reports Fourth Quarter and Annual Sales for 2023 Official Canada Newsroom 2024 01 04 subkhnemux 2024 01 14 aehlngkhxmulxunewbistthangkar nissnshrth