Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
บริษัท คูนาร์ด–ไวต์สตาร์ไลน์ จำกัด หรือ คูนาร์ด-ไวต์สตาร์ไลน์ (อังกฤษ: Cunard–White Star Line, Ltd) เป็นบริษัทเดินเรือสัญชาติสหราชอาณาจักรซึ่งดำเนินกิจการระหว่างปี ค.ศ. 1934–1949
 | |
| อุตสาหกรรม | ขนส่ง |
|---|---|
| ก่อนหน้า | ไวต์สตาร์ไลน์ คูนาร์ดไลน์ |
| ก่อตั้ง | 10 พฤษภาคม 1934 |
| เลิกกิจการ | 31 ธันวาคม 1949 |
| ถัดไป | คูนาร์ดไลน์ |
| สำนักงานใหญ่ | ลิเวอร์พูล สหราชอาณาจักร |
พื้นที่ให้บริการ | มหาสมุทรแอตแลนติก |
บุคลากรหลัก | (ประธาน) |
| เจ้าของ | คูนาร์ดไลน์ (62%) และไวต์สตาร์ไลน์ (38%) |
ประวัติ
บริษัทนี้ก่อตั้งขึ้นเพื่อควบคุมสินทรัพย์การขนส่งร่วมกันของสายการเดินเรือคูนาร์ดและไวต์สตาร์ หลังจากที่ทั้งสองบริษัทประสบปัญหาทางการเงินในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ สายการเดินเรือคูนาร์ด–ไวต์สตาร์มีกองเรือเดินสมุทรทั้งหมด 25 ลำ (ของคิวนาร์ด 15 ลำ และไวต์สตาร์ 10 ลำ)
ทั้งคูนาร์ดและไวต์สตาร์กำลังจะต่อเรือเดินสมุทรขนาดมหึมาให้เสร็จ แต่ประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักก่อน ซึ่งไวต์สตาร์มี Hull 844 – – และคูนาร์ดมี Hull 534 ซึ่งต่อมาจะกลายเป็นอาร์เอ็มเอส ควีนแมรี
ในปี ค.ศ. 1933 รัฐบาลอังกฤษตกลงที่จะให้ความช่วยเหลือแก่บริษัทคู่แข่งทั้งสองโดยมีเงื่อนไขว่าจะต้องควบรวมกิจการเข้าด้วยกัน ข้อตกลงเสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม ค.ศ. 1933 การควบรวมกิจการเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1934 โดยก่อตั้งเป็นบริษัท คูนาร์ด–ไวต์สตาร์ไลน์ จำกัด ไวต์สตาร์มอบเรือ 10 ลำให้กับบริษัทใหม่ ขณะที่คูนาร์ดมอบให้ 15 ลำ เนื่องจากข้อตกลงนี้ และเนื่องจาก Hull 534 เป็นเรือของคูนาร์ด คูนาร์ดจึงเป็นเจ้าของบริษัทใหม่ 62% ส่วนไวต์สตาร์เป็นเจ้าของส่วนที่เหลืออีก 38% เรือของไวต์สตาร์จะติดธงของตนเหนือธงคูนาร์ด ส่วนเรือของคูนาร์ดจะติดธงของตนเหนือธงไวต์สตาร์
ด้วยสถานะทางการเงินที่ดีกว่า คูนาร์ด–ไวต์สตาร์เริ่มดูดซับสินทรัพย์ของไวต์สตาร์ และเป็นผลให้เรือของไวต์สตาร์ส่วนใหญ่ถูกกำจัดหรือส่งไปขายเป็นเศษเหล็กอย่างรวดเร็ว เรือที่บริการในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ของไวต์สตาร์ ถูกขายให้กับสายการเดินเรือชอว์, ซาวิล แอนด์ อัลเบียน (Shaw, Savill & Albion Line) ในปี 1934 และอาร์เอ็มเอส โอลิมปิก ถูกนำออกจากการให้บริการและถูกขายเป็นเศษเหล็กในปีถัดมาพร้อมกับเรืออาร์เอ็มเอส มอริทาเนีย ของคูนาร์ด ส่วน เรือธงของไวต์สตาร์ ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในโลกจนถึงปี 1935 ถูกขายในปี 1936
ในปี 1947 คูนาร์ดไลน์ได้ซื้อหุ้นในบริษัท 38% ของไวต์สตาร์ และในวันที่ 31 ธันวาคม 1949 บริษัทก็นำชื่อไวต์สตาร์ออกและเปลี่ยนชื่อเป็นคูนาร์ดไลน์ แต่ธงเดินเรือของทั้งคูนาร์ดและไวต์สตาร์ถูกติดไว้บนเรือเดินสมุทรของบริษัทในช่วงเวลาของการควบรวมกิจการและหลังจากนั้น อย่างไรก็ตาม ธงของคูนาร์ดก็ถูกติดเหนือธงไวต์สตาร์บนเรือของไวต์สตาร์สองลำสุดท้าย และ จอร์จิก ถูกปลดระวางในปี 1956 ขณะที่บริแทนิก ถูกปลดระวางในปี 1960
เรือของคูนาร์ดทุกลำติดธงเดินเรือของตนและไวต์สตาร์บนเสากระโดงจนถึงปลายปี 1968 สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือ ยังคงประจำการอยู่กับคูนาร์ดจนถึงวันที่ 4 พฤศจิกายน 1968 ก่อนจะถูกส่งไปที่อู่แยกชิ้นส่วนเรือ โดยต่อมาถูกซื้อเพื่อใช้เป็นภัตตาคารลอยน้ำ หลังจากนั้น ธงไวท์สตาร์ก็ไม่ถูกนำสู่ยอดเสาอีกต่อไป ชื่อไวท์สตาร์ถูกลบออกจากบนิการของคูนาร์ด และเรือที่เหลือของทั้งไวต์สตาร์ไลน์และคูนาร์ด–ไวต์สตาร์ไลน์ก็ถูกปลดระวาง คูนาร์ดดำเนินการเป็นธุรกิจอิสระจนถึงปี 1999 เมื่อเข้าซื้อกิจการทั้งหมด
กองเรือ
| ชื่อเรือ | สร้าง | ประจำการสำหรับคิวนาร์ด-ไวต์สตาร์ | น้ำหนัก (ตันกรอส) | ภาพ |
|---|---|---|---|---|
| มอริทาเนีย (Mauretania) | 1907 | 1934–35 | 31,950 GRT |  |
(Adriatic) | 1907 | 1934–35 | 24,541 GRT |  |
| โอลิมปิก (Olympic) | 1911 | 1934–35 | 46,439 GRT |  |
(Ceramic) | 1913 | 1934–42 | 18,400 GRT |  |
(Berengaria) | 1913 | 1934–38 | 51,950 GRT |  |
(Homeric) | 1913 | 1934–35 | 35,000 GRT |  |
| แอควิทาเนีย (Aquitania) | 1914 | 1934–49 | 45,650 GRT |  |
(Majestic) | 1914 | 1934–36 | 56,551 GRT |  |
(Scythia) | 1921 | 1934–49 | 19,700 GRT |  |
(Samaria) | 1922 | 1934–49 | 19,700 GRT |  |
(Laconia) | 1922 | 1934–42 | 19,700 GRT |  |
(Antonia) | 1922 | 1934–42 | 13,900 GRT |  |
(Ausonia) | 1922 | 1934–42 | 13,900 GRT |  |
(Lancastria) | 1922 | 1934–40 | 16,250 GRT |  |
(Franconia) | 1922 | 1934–49 | 20,200 GRT |  |
(Doric) | 1923 | 1934–35 | 16,484 GRT |  |
(Aurania) | 1924 | 1934–42 | 14,000 GRT |  |
(Carinthia) | 1925 | 1934–40 | 20,200 GRT |  |
(Ascania) | 1925 | 1934–49 | 14,000 GRT |  |
(Alaunia) | 1925 | 1934–42 | 14,000 GRT |  |
(Calgaric) | 1927 | ไม่ได้เข้าประจำการ (เป็นเจ้าของ 1934) | 16,063 GRT |  |
(Laurentic) | 1927 | 1934–36 | 18,724 GRT |  |
(Britannic) | 1929 | 1934–49 | 26,943 GRT |  |
(Georgic) | 1932 | 1934–49 | 27,759 GRT |  |
| ควีนแมรี (Queen Mary) | 1936 | 1936–49 | 80,750 GRT |  |
(Mauretania II) | 1938 | 1938–49 | 35,738 GRT |  |
| ควีนเอลิซาเบธ (Queen Elizabeth) | 1940 | 1940–49 | 83,650 GRT |  |
(Media) | 1947 | 1947–49 | 13,350 GRT | |
(Parthia) | 1947 | 1947–49 | 13,350 GRT |  |
(Caronia) | 1949 | 1949 | 34,200 GRT |  |
อ้างอิง
- McKenna, Robert (2001). The Dictionary of Nautical Literacy. Camden, Me.: International Marine/McGraw-Hill. ISBN . OCLC 46449032. สืบค้นเมื่อ 14 มกราคม 2012.
- Chirnside 2004, p. 123
- Hyde, Francis Edwin (1975). Cunard and the North Atlantic, 1840-1973 : a history of shipping and financial management. London: Macmillan. ISBN . OCLC 643663453.
- Anderson 1964, p. 183
- de Kerbrech 2009, p. 229
บรรณานุกรม
แหล่งข้อมูลอื่น
- Cunard White Star History and Ephemera. GG Archives.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bristh khunard iwtstariln cakd hrux khunard iwtstariln xngkvs Cunard White Star Line Ltd epnbristhedineruxsychatishrachxanackrsungdaeninkickarrahwangpi kh s 1934 1949bristh khunard iwtstariln cakd Cunard White Star Line Limitedxutsahkrrmkhnsngkxnhnaiwtstariln khunardilnkxtng10 phvsphakhm 1934 90 pikxn 1934 05 10 elikkickar31 thnwakhm 1949 74 pikxn 1949 12 31 thdipkhunardilnsanknganihyliewxrphul shrachxanackrphunthiihbrikarmhasmuthraextaelntikbukhlakrhlk prathan ecakhxngkhunardiln 62 aelaiwtstariln 38 prawtibristhnikxtngkhunephuxkhwbkhumsinthrphykarkhnsngrwmknkhxngsaykaredineruxkhunardaelaiwtstar hlngcakthithngsxngbristhprasbpyhathangkarengininchwngphawaesrsthkictktakhrngihy saykaredineruxkhunard iwtstarmikxngeruxedinsmuthrthnghmd 25 la khxngkhiwnard 15 la aelaiwtstar 10 la thngkhunardaelaiwtstarkalngcatxeruxedinsmuthrkhnadmhumaihesrc aetprasbpyhathangkarenginxyanghnkkxn sungiwtstarmi Hull 844 aelakhunardmi Hull 534 sungtxmacaklayepnxarexmexs khwinaemri inpi kh s 1933 rthbalxngkvstklngthicaihkhwamchwyehluxaekbristhkhuaekhngthngsxngodymienguxnikhwacatxngkhwbrwmkickarekhadwykn khxtklngesrcsinemuxwnthi 30 thnwakhm kh s 1933 karkhwbrwmkickarekidkhunemuxwnthi 10 phvsphakhm kh s 1934 odykxtngepnbristh khunard iwtstariln cakd iwtstarmxberux 10 laihkbbristhihm khnathikhunardmxbih 15 la enuxngcakkhxtklngni aelaenuxngcak Hull 534 epneruxkhxngkhunard khunardcungepnecakhxngbristhihm 62 swniwtstarepnecakhxngswnthiehluxxik 38 eruxkhxngiwtstarcatidthngkhxngtnehnuxthngkhunard swneruxkhxngkhunardcatidthngkhxngtnehnuxthngiwtstar paytidkraepakhxngkhunard iwtstariln khwinaemri dwysthanathangkarenginthidikwa khunard iwtstarerimdudsbsinthrphykhxngiwtstar aelaepnphliheruxkhxngiwtstarswnihythukkacdhruxsngipkhayepnessehlkxyangrwderw eruxthibrikarinxxsetreliyaelaniwsiaelndkhxngiwtstar thukkhayihkbsaykaredineruxchxw sawil aexnd xlebiyn Shaw Savill amp Albion Line inpi 1934 aelaxarexmexs oxlimpik thuknaxxkcakkarihbrikaraelathukkhayepnessehlkinpithdmaphrxmkberuxxarexmexs mxrithaeniy khxngkhunard swn eruxthngkhxngiwtstar sungepneruxthiihythisudinolkcnthungpi 1935 thukkhayinpi 1936 inpi 1947 khunardilnidsuxhuninbristh 38 khxngiwtstar aelainwnthi 31 thnwakhm 1949 bristhknachuxiwtstarxxkaelaepliynchuxepnkhunardiln aetthngedineruxkhxngthngkhunardaelaiwtstarthuktidiwbneruxedinsmuthrkhxngbristhinchwngewlakhxngkarkhwbrwmkickaraelahlngcaknn xyangirktam thngkhxngkhunardkthuktidehnuxthngiwtstarbneruxkhxngiwtstarsxnglasudthay aela cxrcik thukpldrawanginpi 1956 khnathibriaethnik thukpldrawanginpi 1960 eruxkhxngkhunardthuklatidthngedineruxkhxngtnaelaiwtstarbnesakraodngcnthungplaypi 1968 saehtuthiepnipidmakthisudkhux en yngkhngpracakarxyukbkhunardcnthungwnthi 4 phvscikayn 1968 kxncathuksngipthixuaeykchinswnerux odytxmathuksuxephuxichepnphttakharlxyna hlngcaknn thngiwthstarkimthuknasuyxdesaxiktxip chuxiwthstarthuklbxxkcakbnikarkhxngkhunard aelaeruxthiehluxkhxngthngiwtstarilnaelakhunard iwtstarilnkthukpldrawang khunarddaeninkarepnthurkicxisracnthungpi 1999 emuxekhasuxkickarthnghmdkxngeruxchuxerux srang pracakarsahrbkhiwnard iwtstar nahnk tnkrxs phaphmxrithaeniy Mauretania 1907 1934 35 31 950 GRT Adriatic 1907 1934 35 24 541 GRToxlimpik Olympic 1911 1934 35 46 439 GRT Ceramic 1913 1934 42 18 400 GRT Berengaria 1913 1934 38 51 950 GRT Homeric 1913 1934 35 35 000 GRTaexkhwithaeniy Aquitania 1914 1934 49 45 650 GRT en Majestic 1914 1934 36 56 551 GRT Scythia 1921 1934 49 19 700 GRT Samaria 1922 1934 49 19 700 GRT Laconia 1922 1934 42 19 700 GRT Antonia 1922 1934 42 13 900 GRT Ausonia 1922 1934 42 13 900 GRT Lancastria 1922 1934 40 16 250 GRT Franconia 1922 1934 49 20 200 GRT Doric 1923 1934 35 16 484 GRT Aurania 1924 1934 42 14 000 GRT Carinthia 1925 1934 40 20 200 GRT Ascania 1925 1934 49 14 000 GRT Alaunia 1925 1934 42 14 000 GRT Calgaric 1927 imidekhapracakar epnecakhxng 1934 16 063 GRT Laurentic 1927 1934 36 18 724 GRT Britannic 1929 1934 49 26 943 GRT Georgic 1932 1934 49 27 759 GRTkhwinaemri Queen Mary 1936 1936 49 80 750 GRT Mauretania II 1938 1938 49 35 738 GRTkhwinexlisaebth Queen Elizabeth 1940 1940 49 83 650 GRT Media 1947 1947 49 13 350 GRT Parthia 1947 1947 49 13 350 GRT Caronia 1949 1949 34 200 GRTxangxingMcKenna Robert 2001 The Dictionary of Nautical Literacy Camden Me International Marine McGraw Hill ISBN 0 07 136211 8 OCLC 46449032 subkhnemux 14 mkrakhm 2012 Chirnside 2004 p 123 Hyde Francis Edwin 1975 Cunard and the North Atlantic 1840 1973 a history of shipping and financial management London Macmillan ISBN 978 1 349 02390 5 OCLC 643663453 Anderson 1964 p 183 de Kerbrech 2009 p 229 brrnanukrm Anderson Roy Claude 1964 White Star Prescot T Stephenson amp Sons Ltd OCLC 3134809 Chirnside Mark 2004 The Olympic Class Ships Stroud ISBN 978 0 7524 2868 0 de Kerbrech Richard P 2009 Ships of the White Star Line Hersham Ian Allan Publishing ISBN 978 0 7110 3366 5 OCLC 298597975 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb khiwnard iwtstariln Cunard White Star History and Ephemera GG Archives