Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
แอร์บัส เอ320นีโอ (Airbus A320neo family) เป็นรุ่นของอากาศยานที่ออกแบบโดยแอร์บัสตั้งแต่เดือนธันวาคม ค.ศ. 2010 โดยคำว่า "นีโอ (Neo)" เป็นคำย่อจากภาษาอังกฤษว่า "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบใหม่ (New Engine Option)" และถือเป็นขั้นตอนสุดท้ายของโครงการปรับปรุงรุ่น เอ320 (A320 Enhanced) ซึ่งเริ่มขึ้นตั้งแต่ปีค.ศ. 2006 โดยมุ่งมั่นเพื่อจะผลิตมาแทนที่แอร์บัส เอ320 ซึ่งในปัจจุบันนั้นได้ถูกเรียกถึงเป็น เอ320ซีอีโอ (A320ceo) โดย "ซีอีโอ (Ceo)" เป็นคำย่อมาจาก "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบปัจจุบัน (Current Engine Option)"
  แอร์บัส เอ320นีโอ ของฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ | |
| บทบาท | อากาศยานไอพ่นลำตัวแคบ |
|---|---|
| บริษัทผู้ผลิต | แอร์บัส |
| บินครั้งแรก | 25 กันยายน ค.ศ. 2014 |
| เริ่มใช้ | 25 มกราคม ค.ศ. 2016 โดยลุฟต์ฮันซา |
| สถานะ | ในประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ ฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ |
| ช่วงการผลิต | ค.ศ. 2012-ปัจจุบัน |
| จำนวนที่ผลิต | 3,228 ลำ (กุมภาพันธ์ ค.ศ. 2024) |
| มูลค่า | เอ319นีโอ: 97.5 ล้านเหรียญสหรัฐ เอ320นีโอ: 106.2 ล้านเหรียญสหรัฐ เอ321นีโอ: 124.4 ล้านเหรียญสหรัฐ |
| พัฒนามาจาก | แอร์บัส เอ320 |
| แบบอื่น | แอร์บัส เอ319นีโอ แอร์บัส เอ321นีโอ |
นอกเหนือจากการพัฒนาเครื่องยนต์รูปแบบใหม่แล้ว โครงการพัฒนายังรวมถึงการปรับปรุงด้านต่างๆ ได้แก่ การปรับปรุงความสามารถด้านอากาศพลศาสตร์ การติดตั้งปลายปีกแบบโค้งรูปแบบใหม่ การลดน้ำหนักโดยรวม ส่วนของผู้โดยสารที่ออกแบบใหม่ให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น และปรับปรุงระบบกรองอากาศใหม่ นอกจากนี้ บริษัทการบินพาณิชย์ยังสามารถเลือกแบบเครื่องยนต์ได้ระหว่างซีเอฟเอ็ม ลีป-1A หรือ แพตแอนด์วิทนีย์ PW1000G
โครงการปรับปรุงที่กล่าวมานั้นโดยรวมจะสามารถประหยัดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 15% ต่ออากาศยาน ลดต้นทุนการปฏิบัติการได้ถึง 8% ลดมลภาวะทางเสียง และยังลดการปลดปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ได้ถึง 10% จากเครื่องเอ320 รุ่นเก่า รวมทั้งยังสามารถมีพิสัยบินเพิ่มขึ้นถึง 500 ไมล์ทะเล (900 กิโลเมตร) โดยประมาณ การปรับแต่งส่วนของผู้โดยสารใหม่นั้นจะทำให้สามารถจุผู้โดยสารเพิ่มขึ้นถึง 20 ที่นั่ง โดยรวมจึงทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้มากถึง 20% ต่อที่นั่ง
แอร์บัสได้รับคำสั่งซื้อจากสายการบินต่างๆ สำหรับรุ่น เอ 320นีโอ นี้รวมทั้งสิ้น 3,891 ลำ (ข้อมูล ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2015) โดยลำแรกได้ถูกเปิดตัวที่โรงงานผลิตของแอร์บัสในตูลูสเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม ค.ศ. 2014 และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2014
ลักษณะและการพัฒนา
เครื่องบินรุ่นเอ320นีโอ ได้ถูกนำเทคโนโลยีเครื่องยนต์ล่าสุด และปลายปีกแบบครีบปลาฉลาม "ชาร์กเล็ต" ซึ่งทั้งองค์ประกอบนี้จะทำให้สามารถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 15 เปอร์เซนต์ โดยลำพังการใช้ปลายปีกแบบใหม่นี้สามารถทำให้ลดอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ถึง 3.5% ถึง 4% อันเนื่องมาจากการลดแรงต้านอากาศ และลมหมุนบริเวณปลายปีกได้
แอร์บัส เอ320นีโอ ยังมีส่วนประกอบอื่นๆ ของโครงสร้างคล้ายเคียงกับรุ่น เอ320 ในปัจจุบันอยู่ถึงกว่า 95% และกว่า 91% ในด้านชิ้นส่วนอุปกรณ์ต่างๆ ตัวโครงสร้างของเครื่องบินนั้นผลิตจากวัสดุผสม และมีปริมาณของอะลูมิเนียมอัลลอยด์มากขึ้น ซึ่งจะช่วยทำให้มีน้ำหนักโดยรวมเบาลง และช่วยประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดี นอกจากนี้ วัสดุแบบใหม่นี้จะช่วยลดจำนวนของชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องบิน ซึ่งจะทำลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงได้มากขึ้นด้วย
ห้องโดยสาร
ห้องโดยสารบนแอร์บัส เอ320นีโอมีการนำเสนอรูปลักษณ์ใหม่ที่มีความทันสมัยยิ่งขึ้น ไม่ว่าจะเป็นเครื่องฟอกอากาศใหม่, ตัวเร่งปฏิกิริยาเพื่อขจัดกลิ่นไม่พึงประสงค์จากอากาศ และการตกแต่งห้องโดยสารด้วยไฟแอลอีดี รวมถึงช่องเก็บสัมภาระขนาดใหญ่กว่ารุ่นก่อนหน้า
เครื่องยนต์
ที่งาน ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2010 แอร์บัสมีการประกาศเครื่องบินรุ่นใหม่ที่จะปล่อยตัวที่งานฟาร์นโบโรห์แอร์โชว์ ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2010 ก่อนการประกาศอย่างเป็นทางการ แอร์บัสได้ประกาศแล้วว่าเครื่องยนต์ที่ใช้จะเป็น ซีเอฟเอ็ม อินเตอร์เนชันแนล ลีป -X และ แพตแอนด์วิตนีย์ PW1100G เครื่องยนต์ใหม่นี้จะใช้เชื้อเพลิงน้อยลง 16% และค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์จะลดลง 30% เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม อินเตอร์เนชันแนล ซีเอฟเอ็ม56 ที่ใช้ในรุ่นดั้งเดิม
-
![image]()
เครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม ลีป -
![image]()
เครื่องยนต์ PW1100G
ข้อได้เปรียบในการส่งมอบ
ตรงกันข้ามกับเครื่องบินรุ่นใหม่อื่นๆ ของผู้ผลิตรายอื่นๆ รวมทั้งเครื่องบินรุ่นโบอิง วาย และโบอิง 737 แม็กซ์ จากคู่แข่งรายใหญ่อย่างโบอิง โดยแอร์บัสสามารถผลิตและส่งมอบเครื่องบินรุ่น เอ 320นีโอ ได้ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2015 จากตารางเดิมซึ่งมีกำหนดส่งมอบราวไตรมาศที่สองของปีค.ศ. 2016 เที่ยวบินปฐมฤกษ์ได้เลื่อนมาเร็วขึ้นในเดือนกันยายน ค.ศ. 2014 โดยเนื่องมาจากการใช้ส่วนประกอบที่ร่วมกันกับแอร์บัส เอ 320 รุ่นปัจจุบันถึง 95% ซึ่งมีผลทำให้ลดการล่าช้าในการผลิตลงได้มาก
รุ่น
แอร์บัสได้เพิ่มรุ่นย่อยของ เอ320 แบบที่มี "ตัวเลือกเครื่องยนต์แบบใหม่ (New Engine Option)" จำนวนสามรุ่นย่อย ได้แก่ เอ319 เอ320 และ เอ321 ซึ่งจะได้รับการพัฒนาในทิศทางเดียวกัน ในขณะที่ เอ318 นั้นยังไม่มีแผนการปรับปรุงในขณะนี้ แต่ก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้ในอนาคต
เอ319นีโอ
เอ319นีโอเป็นรุ่นลำตัวสั้นลงสามารถรองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 160 คนหรือ 140 คนใน 2 ชั้นโดยสาร โดยมีพิสัยการบิน 3,750 ไมล์ทะเล (6,940 กม.) และประสิทธิภาพการบินที่ดีขึ้น ในขณะที่รุ่นเอซีเจ (แอร์บัสคอปอเรทเจ็ต) สามารถบรรทุกผู้โดยสาร 8 คนด้วยพิสัยการบิน 6,750 ไมล์ทะเล (12,500 กม.) หรือเวลาบินกว่า 15 ชั่วโมง
ลูกค้าเปิดตัวของรุ่นเอ319นีโอในช่วงแรกคือกาตาร์แอร์เวย์ แต่สายการบินได้เปลี่ยนแปลงคำสั่งซื้อเป็นรุ่นเอ320นีโอ ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นในปลายปี ค.ศ. 2013 ทำให้ไม่มีผู้เปิดตัวรายใหม่ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา จนกระทั่งได้สั่งซื้อเครื่องบินเอ319นีโอใหม่จำนวน 47 ลำ ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2022 ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์รับมอบเอ-19 นีโอลำแรกและกลายเป็นลูกค้าเปิดตัวของรุ่น
ความสนใจในรุ่นนี้ลดลง และในเดือนมกราคม ค.ศ. 2019 ยอดสั่งซื้อของเอ319นีโอ เป็นเพียงเศษเสี้ยวของเอ220 หลังจากการยืนยันคำสั่งซื้อจากเจ็ตบลูแอร์เวย์และ สำหรับเอ220 จำนวน 60 ลำ นอกจากนี้ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2019 แอร์บัสยืนยันว่า แม้ว่าคาดว่าจะมีคำสั่งซื้อน้อยลงเนื่องจากการแข่งขันกับเอ220-300 แอร์บัสก็ไม่มีแผนที่จะยุติการผลิตเอ319นีโอ
เอ320นีโอ
เอ320นีโอ เป็นรุ่นแรกที่ขึ้นบินและเข้าประจำการ ด้วยน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 79 ตัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 165 คนในรูปแบบสองชั้นทั่วไป มีพิสัยการบิน 6,850 กิโลเมตร จากข้อมูลของแอร์บัส เอ320นีโอนี้มีอัตราการประหยัดเชื้อเพลิง 16% ต่อที่นั่ง และต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่า 25% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า เครื่องบินรุ่นนี้ออกแบบมาเพื่อแข่งขันกับเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ 8 ในขณะที่แทนที่เครื่องบินแอร์บัส เอ320ซีโอรุ่นก่อนหน้า
เอ320นีโอได้ทำการบินครั้งแรกในวันที่ 25 กันยายน ค.ศ. 2014 ในปีค.ศ. 2016 ลุฟท์ฮันซ่าได้เป็นสายการบินแรกที่ได้รับมอบแอร์บัส เอ320นีโอ
เอ321นีโอ
เอ321นีโอเป็นรุ่นที่ลำตัวยาว โดยมีการเปลี่ยนแปลงต่างๆ จากรุ่นเอ321ซีอีโอ คือ เพิ่มความแข็งแรงบริเวณฐานล้อ และพื้นที่ปีก และการปรับปรุงเล็กน้อยอื่นๆ อันเนื่องมาจากน้ำหนักบรรทุกที่สูงขึ้น ILFC (International Lease Finance Corporation) เป็นลูกค้าที่เปิดตัวรายแรกของรุ่น โดยมีคู่แข่งสำคัญ คือ โบอิง 737 แมกซ์ 9 และ 737 แมกซ์ 10 สำหรับสายการบินต้นทุนต่ำ ซึ่งเมื่อเทียบกันแล้ว เอ 321นีโอ ได้รับคำสั่งซื้อมากกว่า
เฉพาะในเดือนมกราคม ค.ศ. 2018 แอร์บัส เอ321นีโอ ได้รับคำสั่งซื้อ 1,920 ลำ ซึ่งมากกว่าคำสั่งซื้อสำหรับเอ32ซีอีโอรุ่นก่อนหน้า โดยเอ321นีโอมีคำสั่งซื้อคิดเป็น 32% ของคำสั่งซื้อตระกูลเอ320นีโอทั้งหมด ในขณะที่เอ321 ดั้งเดิมคิดเป็น 22% ของคำสั่งซื้อตระกูลเอ320ซีอีโอ ภายในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2022 เอ321นีโอมีคำสั่งซื้อคิดเป็นกว่า 53% ของคำสั่งซื้อในตระกูลเอ320นีโอทั้งหมด
เอ321 แอลอาร์
ในเดือนตุลาคม ค.ศ.2014 แอร์บัสเริ่มพัฒนารุ่นย่อยของแอร์บัส เอ321นีโอ ซึ่งจะมีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุด 97 ตัน (214,000 ปอนด์) ด้วยที่นั่งสูงสุด 164 ที่นั่ง พร้อมถังเชื้อเพลิงเสริมสามถัง โดยมีชื่อว่าแอร์บัส เอ321 แอลอาร์ (LR : Long Range) เอ321 แอลอาร์นี้มีพิสัยการบินมากกว่า 100 ไมล์ทะเล (190 กม.; 120 ไมล์) ซึ่งมากกว่าโบอิง 757- 200 และยังมีต้นทุนการเดินทางและต้นทุนต่อที่นั่งต่ำกว่าโบอิง 757-200 ถึง 27% และ 24% ตามลำดับ โดยมีกำหนดเปิดตัวในช่วงครึ่งหลังของปี ค.ศ. 2018 สองปีหลังจาก เอ321 นีโอ
เอ321 เอกซ์แอลอาร์
ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2018 แอร์บัสระบุว่ากำลังศึกษารุ่นเอ321 แอลอาร์ที่มีน้ำหนักขึ้นบินสูงสุดที่เพิ่มขึ้น ซึ่งต้องการล้อลงจอดที่แข็งแรงขึ้น ด้วยห้องโดยสารที่มีความหนาแน่นผู้โดยสารต่ำ คาดว่าจะมีพิสัยการบินประมาณ 5,000 ไมล์ทะเล (9,300 กม.) โดยได้มีแผนที่จะเริ่มพัฒนาโครงการในปี ค.ศ. 2019 และจะเริ่มให้บริการในปี ค.ศ. 2021 - 2022 ถังเชื้อเพลิงกลางจะถูกขยายให้ใหญ่ขึ้น โดยจะติดตั้งรวมกับลำตัวเครื่องบิน ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2018 ได้มีการขยายพิสัยการบินเพิ่มเติมประมาณ 200 - 300 ไมล์ทะเล
แอร์บัสคอร์ปอเรทเจ็ต
เครื่องบินไอพ่นสำหรับองค์กรของแอร์บัสมีให้บริการ 2 รุ่น ได้แก่ เอซีเจ319นีโอ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้ 8 คนด้วยพิสัยการบิน 6,750 ไมล์ทะเล (12,500 กม.) และ เอซีเจ320นีโอ ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้ 25 คนในระยะทางสูงสุด 6,000 ไมล์ทะเล (11,000 กม.) CFM LEAP หรือ Pratt & Whitney PW1100G การเผาผลาญเชื้อเพลิงที่ต่ำกว่าให้ช่วงเพิ่มเติมพร้อมกับเสียงเครื่องยนต์ที่ลดลงในขณะที่ความสูงของห้องโดยสารไม่เกิน 6,400 ฟุต (2,000 ม.)ความจุเชื้อเพลิง ACJ319neo มีถังกลาง (ACT) เพิ่มสูงสุดห้าถัง
เอซีเจ320นีโอลำแรกส่งมอบในเดือนมกราคม ค.ศ. 2019 โดยกำหนดการส่งมอบเอซีเจ319นีโอ คาดว่าจะเริ่มในอีกไม่กี่เดือนต่อมา เมื่อวันที่ 25 เมษายน ค.ศ. 2019 เครื่องบินแอร์บัส เอซีเจ319 นีโอ เสร็จสิ้นการบินครั้งแรก ก่อนทำการทดสอบช่วงสั้นๆ และส่งมอบเครื่องบินให้กับในเวลาต่อมา
ผู้ให้บริการ
ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 เครื่องบินตระกูลเอ320 นีโอจำนวน 3,228 ลำเข้าประจำการโดยมีผู้ให้บริการ 127 ราย โดย 85 รายใช้เครื่องยนต์ซีเอฟเอ็ม และอีก 42 รายใช้เครื่องยนต์แพตแอนด์พิตนีย์ ลำ ผู้ให้บริการรายใหญ่ที่สุดห้าราย ได้แก่ (286), (121), ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ (112), ฟรอนเทียร์แอร์ไลน์ (111), และไชน่าอีสเทิร์นแอร์ไลน์ (105)
คำสั่งซื้อและการส่งมอบ
ณ เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 2024 มีคำสั่งซื้อเครื่องบินตระกูลเอ320นีโอ จำนวน 10,354 ลำโดยลูกค้า 130 ราย โดยในจำนวนนี้มีการส่งมอบเครื่องบินจำนวน 3,228 ลำ
| คำสั่งซื้อ | การส่งมอบ | ค้างส่งมอบ | |
| เอ319นีโอ | 61 | 17 | 44 |
| เอ320นีโอ | 4124 | 1929 | 2195 |
| เอ321นีโอ | 6169 | 1282 | 4887 |
| รวม | 10354 | 3228 | 7126 |
| 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | รวม | ||
| คำสั่งซื้อ | เอ319นีโอ | – | 26 | 19 | – | 2 | 1 | 5 | (-22) | 22 | (-18) | 7 | 2 | 15 | 1 | – | 61 |
| เอ320นีโอ | 30 | 1081 | 378 | 387 | 824 | 540 | 269 | 416 | 149 | -295 | -305 | -84 | 330 | 402 | 2 | 4124 | |
| เอ321นีโอ | – | 119 | 81 | 341 | 183 | 346 | 287 | 532 | 360 | 965 | 561 | 526 | 425 | 1286 | -2 | 6169 | |
| รวม | 30 | 1226 | 478 | 728 | 1009 | 887 | 561 | 926 | 531 | 652 | 263 | 444 | 770 | 1689 | 0 | 10354 | |
| การส่งมอบ | เอ319นีโอ | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 2 | – | 2 | 6 | 7 | – | 10 |
| เอ320นีโอ | – | – | – | – | – | – | 68 | 161 | 284 | 391 | 253 | 258 | 246 | 247 | 31 | 1929 | |
| เอ321นีโอ | – | – | – | – | – | – | – | 20 | 102 | 168 | 178 | 199 | 264 | 317 | 34 | 1282 | |
| รวม | – | – | – | – | – | – | 68 | 181 | 386 | 561 | 431 | 459 | 516 | 571 | 65 | 3228 | |
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์
ณ เดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2022 เครื่องบินตระกูลแอร์บัส เอ320 นีโอเคยประสบอุบัติเหตุหรืออุบัติการณ์ที่มีการสูญเสียเครื่องบินไป 1 ครั้ง
- 2 กันยายน ค.ศ. 2022: ตัปปูร์ตูกัล เที่ยวบินที่ 1492 เครื่องบินแอร์บัส เอ320นีโอ (ทะเบียน CS-TVI) ได้ชนเข้ากับรถจักรยายนต์ขณะลงจอดที่ในโคนาครี ประเทศกินี โดยผู้ใช้รถจักรยานยนต์ทั้งสองรายเสียชีวิต ในขณะที่เครื่องบินได้รับความเสียหายต่อเครื่องยนต์ด้านขวา ผู้ใช้จักรยายนต์รายหนึ่งได้รับการระบุว่าเป็นเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยของท่าอากาศยาน
- 18 พฤศจิกายน ค.ศ. 2022: ลาตัม เปรู เที่ยวบินที่ 2213 เครื่องบินแอร์บัส เอ320นีโอ (ทะเบียน CC-BHB) ได้ชนเข้ากับรถดับเพลิงของท่าอากาศยานขณะกำลังขึ้นบินจาก ประเทศเปรู นักผจญเพลิงเสียชีวิต 2 รายและได้รับบาดเจ็บ 1 ราย เครื่องบินถูกปลดไปในภายหลัง
ข้อมูลจำเพาะ
| รุ่น | เอ319 นีโอ | เอ320 นีโอ | เอ321 นีโอ |
|---|---|---|---|
| นักบิน | 2 | ||
| ความจุที่นั่งสูงสุด (2 ชั้น) | 140 | 165 | 206: 16J @36 in + 190Y @30 in |
| ความจุที่นั่งสูงสุด (1 ชั้น) | 160 | 195 @ 27 in | 244 |
| ความกว้างที่นั่ง | ชั้นประหยัด 6 ที่นั่ง/แถว: 18 นิ้ว (16 ซม.), ความกว้างห้องโดยสาร 3.7 ม. (12 ฟุต 2 นิ้ว) , ชั้นธุรกิจ 4 ที่นั่ง/แถว | ||
| ความจุสินค้า | 27 m3 (950 cu ft) | 37 m3 (1,300 cu ft) | 51 m3 (1,800 cu ft) |
| ความยาว | 33.84 m (111.0 ft) | 37.57 m (123 ft 3 in) | 44.51 m (146.0 ft) |
| พื้นที่ปีก | 35.80 m (117 ft 5 in) | ||
| ความสูง | 11.76 m (38 ft 7 in) | ||
| น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด | 75.5 t (166,400 lb) | 79 t (174,200 lb) | 97 t (213,800 lb) |
| น้ำหนักสูงสุด | 17.7 t (39,000 lb): page 3-2-1 | 20 t (44,100 lb): page 3-2-1 | 25.5 t (56,200 lb): page 3-2-1 |
| น้ำหนักขึ้นบินต่ำสุด | 42.6 t (93,900 lb) | 44.3 t (97,700 lb) | 50.1 t (110,500 lb) |
| น้ำหนักเครื่องเปล่า | 40.3–40.6 t (89,000–90,000 lb) | 46.3–46.6 t (102,000–103,000 lb) | |
| ความจุเชื้อเพลิง | 29,659 L (7,835 USg) | 32,853 L (8,679 USg) | |
| เครื่องยนต์ x2 | ซีเอฟเอ็ม อินเตอรเนชันแนล ลีป1A หรือ แพตแอนด์วิทนีย์ พีดับเบิลยู1100จี | ||
| ความเร่งสูงสุด | 107 kN (24,100 lbf) | 120.6 kN (27,120 lbf) | 147.3 kN (33,110 lbf) |
| ความเร็ว | ความสูงเดินทาง: มัค 0.78, สูงสุด: มัค 0.82 | ||
| เพดานบิน | 39,100–39,800 ft (11,900–12,100 m) | ||
| พิสัยการบิน | 6,950 km / 3,750 nmi | 6,500 km / 3,500 nmi | 6,760 km / 3,650 nmi เอ321 แอลอาร์: 7,400 km / 4,000 nmi เอ321 เอกซ์แอลอาร์: 8,700 km/ 4,700 nmi |
| ระยะทางขึ้นบิน | 1,951 m (6,400 ft) | 1,988 m (6,522 ft) | |
| รหัส ICAO | A19N | A20N | A21N |
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
รุ่นที่ใกล้เคียงกัน
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
อ้างอิง
- "New Airbus aircraft list prices for 2015". airbus.com. Airbus. สืบค้นเมื่อ 8 March 2015.
- "Pictures: Airbus aims to thwart Boeing's narrowbody plans with upgraded 'A320 Enhanced'". Flight International. 2006-06-20. สืบค้นเมื่อ 2013-07-08.
- . Airbus.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-04-17. สืบค้นเมื่อ 2013-03-27.
- . Airbus.com. 2011-07-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-03-03. สืบค้นเมื่อ 2011-12-30.
- "Airbus Orders & deliveries spreadsheet". Airbus S.A.S. 31 May 2015. สืบค้นเมื่อ 4 June 2015.
- "PICTURE: Airbus rolls out A320neo". flightglobal.com. 2014-07-01. สืบค้นเมื่อ 2014-07-02.
- "A320neo makes maiden flight". www.flightglobal.com. Flightglobal. 25 September 2014.
- . Airbus.com. 2011-12-05. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-02-06. สืบค้นเมื่อ 2011-12-29.
- . 2011-08-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-04-03. สืบค้นเมื่อ 2011-12-30.
- "On board well-being" 2013-03-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน . Airbus . Retrieved October 19, 2015 . Copy filed March 3, 2013
- Kingsley-Jones2010-02-04T10:04:00+00:00, Max. "SINGAPORE 2010: Airbus targets early A320 re-engining decision, 2015 debut". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- Hamilton2010-08-23T11:30:00+01:00, Scott. "A320 NEO to have $7-8 million price premium". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- Airbus accelerates A320neo programme 2016-08-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Asian Aviation
- Airbus’ first A320neo reaches completion Airbus
- Airbus A320NEO Enters FAL (MSN6101) 2016-01-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Theflyingengineer
- "A319neo with CFM LEAP-1A engines wins joint Type Certification from FAA and EASA | Airbus". www.airbus.com (ภาษาอังกฤษ). 2021-10-28.
- Hamilton, Scott (2013-12-31). "Qatar swaps A319neo to A320neo; just 29-39 orders remain". Leeham News and Analysis (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Finlay, Mark (2020-07-25). "Which Airlines Have Ordered The Airbus A319neo?". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Singh, Jay (2020-11-07). "Spirit Airlines Rare Airbus A319neo Order: What We Know So Far". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Joshi, Gaurav (2022-03-11). "China Southern Operates The World's 1st Passenger Airbus A319neo Flight". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Kaminski-Morrow2019-01-04T10:01:50+00:00, David. "New A220 orders eclipse total A319neo sales". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- "Airbus A320, A220 Evolution Considered As Mobile Expands | Aviation Week Network". aviationweek.com.
- Hamilton, Scott (2015-04-06). "Pontifications: Meet the "A320neo MAX 195"". Leeham News and Analysis (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "Airbus Sees A321neo Exceeding 20% Fuel Burn Improvement" . AviationWeek . June 12, 2014
- 2014-09-25T11:55:00+01:00. "PICTURE: A320neo makes maiden flight". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- Kaminski-Morrow2014-07-01T12:59:00+01:00, David. "PICTURE: Airbus rolls out A320neo". Flight Global (ภาษาอังกฤษ).
- "Lufthansa takes delivery of the world's first Airbus A320neo as launching customer" 2016-06-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (Press release). Airbus. February 12, 2016
- Airbus wins hot Wizz competition: 110 A321neos and with it the Paris Air Show Leeham
- Airbus switches underline trend to A321neo Flightglobal
- Hamilton, Scott (2014-10-21). "Exclusive: Airbus launches "A321neoLR" long range to replace 757-200W". Leeham News and Analysis (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "Airbus Studying Higher-Capacity A321neo | Aviation Week Network". aviationweek.com.
- "Business Aviation 2000-03-20 | Aviation Week Network". aviationweek.com.
- . web.archive.org. 2018-06-30. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-06-30. สืบค้นเมื่อ 2022-11-18.
{{}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown () - Leeuwen, Marcel van (2019-01-17). "Acropolis Aviation takes delivery of 1st ACJ320neo AVIATION NEWS International Aviation News, Airshow reports, Aircraft facts, worlds largest Aviation Museum database. Civillian, Military & Space, We cover it All". AVIATION NEWS (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- "ACJ319neo makes successful first flight | Airbus". www.airbus.com (ภาษาอังกฤษ). 2021-10-28.
- "A320 FAMILY: the most successful aircraft family ever" (PDF). Airbus. 1 July 2022.
- "Accident: TAP A20N at Conakry on Sep 2nd 2022, hits motorbike on landing". avherald.com.
- Souza, Lukas (2022-11-18). "Breaking News: LATAM Airlines Airbus A320neo Collides With Truck In Lima". Simple Flying (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Aquino, Marco (2022-11-19). "LATAM Airlines plane crashes on Peruvian runway, two firefighters dead". Reuters (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-11-19.
- "Airbus Family figures" (PDF). Airbus. July 2017. (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 18 February 2018. สืบค้นเมื่อ 31 March 2018.
- . Airbus. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 3 April 2016.
- (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2015-10-10. สืบค้นเมื่อ 2015-09-01.
- Airbus A320/A320neo Airport data 2015-04-04 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Airbus
- Airbus A321/A321neo Airport data 2014-07-14 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Airbus
- . . 13 Jan 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 July 2020.
- "Meet the "A320neo MAX 195". Leeham News. 6 April 2015. จากแหล่งเดิมเมื่อ 17 August 2020. สืบค้นเมื่อ 8 April 2015.
- "Type certificate Data sheet for Airbus A318 – A319 – A320 – A321" (PDF). . May 2021. (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 16 May 2021. สืบค้นเมื่อ 16 May 2021.
- "Airbus Family figures June 2020" (PDF). Airbus. June 2020. (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 27 October 2019. สืบค้นเมื่อ 16 May 2021.
- (PDF). Airbus. กุมภาพันธ์ 2018. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 19 มิถุนายน 2018. สืบค้นเมื่อ 19 มิถุนายน 2018.
- (PDF). Airbus. กุมภาพันธ์ 2018. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 18 มิถุนายน 2018. สืบค้นเมื่อ 5 มิถุนายน 2018.
- (PDF). Airbus. กุมภาพันธ์ 2018. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 18 มิถุนายน 2018. สืบค้นเมื่อ 5 มิถุนายน 2018.
- "Type Certificate data sheet for PW1100G-JM Series Engines" (PDF). . 23 November 2015. (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 4 October 2016. สืบค้นเมื่อ 28 April 2016.
- (PDF). . 21 ธันวาคม 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 23 ธันวาคม 2016.
- "AIRBUS A320 Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning" (PDF). www.airbus.com. 1 Dec 2018. (PDF)จากแหล่งเดิมเมื่อ 22 April 2019. สืบค้นเมื่อ 23 April 2019.
- Mike Gerzanics (26 May 2017). "Flight test: A321neo stretches its legs". Flight Global. จากแหล่งเดิมเมื่อ 29 December 2018. สืบค้นเมื่อ 5 June 2017.
- "DOC 8643 – Aircraft Type Designators". ICAO. จากแหล่งเดิมเมื่อ 10 July 2017. สืบค้นเมื่อ 5 June 2017.
แหล่งข้อมูลอื่น
- เว็บไซต์ทางการ
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
aexrbs ex320niox Airbus A320neo family epnrunkhxngxakasyanthixxkaebbodyaexrbstngaeteduxnthnwakhm kh s 2010 odykhawa niox Neo epnkhayxcakphasaxngkvswa tweluxkekhruxngyntaebbihm New Engine Option aelathuxepnkhntxnsudthaykhxngokhrngkarprbprungrun ex320 A320 Enhanced sungerimkhuntngaetpikh s 2006 odymungmnephuxcaphlitmaaethnthiaexrbs ex320 sunginpccubnnnidthukeriykthungepn ex320sixiox A320ceo ody sixiox Ceo epnkhayxmacak tweluxkekhruxngyntaebbpccubn Current Engine Option aexrbs ex320nioxaexrbs ex320niox khxngfrxnethiyraexrilnbthbathxakasyanixphnlatwaekhbbristhphuphlitaexrbsbinkhrngaerk25 knyayn kh s 2014erimich25 mkrakhm kh s 2016 odylufthnsasthanainpracakarphuichnganhlkichnaesaethirnaexriln frxnethiyraexrilnchwngkarphlitkh s 2012 pccubncanwnthiphlit3 228 la kumphaphnth kh s 2024 mulkhaex319niox 97 5 lanehriyyshrth ex320niox 106 2 lanehriyyshrth ex321niox 124 4 lanehriyyshrthphthnamacakaexrbs ex320aebbxunaexrbs ex319niox aexrbs ex321niox nxkehnuxcakkarphthnaekhruxngyntrupaebbihmaelw okhrngkarphthnayngrwmthungkarprbprungdantang idaek karprbprungkhwamsamarthdanxakasphlsastr kartidtngplaypikaebbokhngrupaebbihm karldnahnkodyrwm swnkhxngphuodysarthixxkaebbihmihmiphunthiekbsmpharamakkhun aelaprbprungrabbkrxngxakasihm nxkcakni bristhkarbinphanichyyngsamartheluxkaebbekhruxngyntidrahwangsiexfexm lip 1A hrux aephtaexndwithniy PW1000G okhrngkarprbprungthiklawmannodyrwmcasamarthprahydkarichnamnechuxephlingidthung 15 txxakasyan ldtnthunkarptibtikaridthung 8 ldmlphawathangesiyng aelayngldkarpldplxykasinotrecnxxkisdidthung 10 cakekhruxngex320 runeka rwmthngyngsamarthmiphisybinephimkhunthung 500 imlthael 900 kiolemtr odypraman karprbaetngswnkhxngphuodysarihmnncathaihsamarthcuphuodysarephimkhunthung 20 thinng odyrwmcungthaihprahydnamnechuxephlingidmakthung 20 txthinng aexrbsidrbkhasngsuxcaksaykarbintang sahrbrun ex 320niox nirwmthngsin 3 891 la khxmul n eduxnkrkdakhm kh s 2015 odylaaerkidthukepidtwthiorngnganphlitkhxngaexrbsintulusemuxwnthi 1 krkdakhm kh s 2014 aelathakarbinkhrngaerkemuxwnthi 25 knyayn kh s 2014lksnaaelakarphthnaplaypikaebbcharkelt Sharklets bnex320niox charkeltniyngsamarthphbehnidtamex320sixioxthieluxktidtngplaypikni ekhruxngbinrunex320niox idthuknaethkhonolyiekhruxngyntlasud aelaplaypikaebbkhribplachlam charkelt sungthngxngkhprakxbnicathaihsamarthprahydnamnechuxephlingidthung 15 epxresnt odylaphngkarichplaypikaebbihmnisamarththaihldxtrakarsinepluxngnamnechuxephlingidthung 3 5 thung 4 xnenuxngmacakkarldaerngtanxakas aelalmhmunbriewnplaypikid aexrbs ex320niox yngmiswnprakxbxun khxngokhrngsrangkhlayekhiyngkbrun ex320 inpccubnxyuthungkwa 95 aelakwa 91 indanchinswnxupkrntang twokhrngsrangkhxngekhruxngbinnnphlitcakwsduphsm aelamiprimankhxngxalumieniymxllxydmakkhun sungcachwythaihminahnkodyrwmebalng aelachwyprahydnamnechuxephlingiddi nxkcakni wsduaebbihmnicachwyldcanwnkhxngchinswntang khxngekhruxngbin sungcathaldkhaichcayinkarsxmbarungidmakkhundwy hxngodysar hxngodysarbnaexrbs ex320nioxmikarnaesnxruplksnihmthimikhwamthnsmyyingkhun imwacaepnekhruxngfxkxakasihm twerngptikiriyaephuxkhcdklinimphungprasngkhcakxakas aelakartkaetnghxngodysardwyifaexlxidi rwmthungchxngekbsmpharakhnadihykwarunkxnhnaaexrbs ex 320 khxngsaykarbinewxrcin xemrika briewnphuodysarchnprahyd tkaetngdwyifaexlxidiekhruxngynt thingan ineduxnkumphaphnth kh s 2010 aexrbsmikarprakasekhruxngbinrunihmthicaplxytwthinganfarnoborhaexrochw ineduxnkrkdakhm kh s 2010 kxnkarprakasxyangepnthangkar aexrbsidprakasaelwwaekhruxngyntthiichcaepn siexfexm xinetxrenchnaenl lip X aela aephtaexndwitniy PW1100G ekhruxngyntihmnicaichechuxephlingnxylng 16 aelakhaichcayinkarbarungrksaekhruxngyntcaldlng 30 emuxethiybkbekhruxngyntsiexfexm xinetxrenchnaenl siexfexm56 thiichinrundngedimekhruxngyntsiexfexm lip ekhruxngynt PW1100Gkhxidepriybinkarsngmxb trngknkhamkbekhruxngbinrunihmxun khxngphuphlitrayxun rwmthngekhruxngbinrunobxing way aelaobxing 737 aemks cakkhuaekhngrayihyxyangobxing odyaexrbssamarthphlitaelasngmxbekhruxngbinrun ex 320niox idineduxntulakhm kh s 2015 caktarangedimsungmikahndsngmxbrawitrmasthisxngkhxngpikh s 2016 ethiywbinpthmvksideluxnmaerwkhunineduxnknyayn kh s 2014 odyenuxngmacakkarichswnprakxbthirwmknkbaexrbs ex 320 runpccubnthung 95 sungmiphlthaihldkarlachainkarphlitlngidmakrunaexrbsidephimrunyxykhxng ex320 aebbthimi tweluxkekhruxngyntaebbihm New Engine Option canwnsamrunyxy idaek ex319 ex320 aela ex321 sungcaidrbkarphthnainthisthangediywkn inkhnathi ex318 nnyngimmiaephnkarprbprunginkhnani aetksamarthepliynaeplngidinxnakht ex319niox aexrbs ex319nioxkhxng ex319nioxepnrunlatwsnlngsamarthrxngrbphuodysaridsungsud 160 khnhrux 140 khnin 2 chnodysar odymiphisykarbin 3 750 imlthael 6 940 km aelaprasiththiphaphkarbinthidikhun inkhnathirunexsiec aexrbskhxpxerthect samarthbrrthukphuodysar 8 khndwyphisykarbin 6 750 imlthael 12 500 km hruxewlabinkwa 15 chwomng lukkhaepidtwkhxngrunex319nioxinchwngaerkkhuxkataraexrewy aetsaykarbinidepliynaeplngkhasngsuxepnrunex320niox thimikhnadihykhuninplaypi kh s 2013 thaihimmiphuepidtwrayihmtngaetnnepntnma cnkrathngidsngsuxekhruxngbinex319nioxihmcanwn 47 la ineduxnminakhm kh s 2022 ichnaesaethirnaexrilnrbmxbex 19 nioxlaaerkaelaklayepnlukkhaepidtwkhxngrun khwamsnicinrunnildlng aelaineduxnmkrakhm kh s 2019 yxdsngsuxkhxngex319niox epnephiyngessesiywkhxngex220 hlngcakkaryunynkhasngsuxcakectbluaexrewyaela sahrbex220 canwn 60 la nxkcakniineduxnmkrakhm kh s 2019 aexrbsyunynwa aemwakhadwacamikhasngsuxnxylngenuxngcakkaraekhngkhnkbex220 300 aexrbskimmiaephnthicayutikarphlitex319niox ex320niox aexrbs ex320nioxkhxngixbieriy ex320niox epnrunaerkthikhunbinaelaekhapracakar dwynahnkbinkhunsungsud 79 tn samarthrxngrbphuodysarid 165 khninrupaebbsxngchnthwip miphisykarbin 6 850 kiolemtr cakkhxmulkhxngaexrbs ex320nioxnimixtrakarprahydechuxephling 16 txthinng aelatnthunkardaeninngantakwa 25 emuxethiybkbrunkxnhna ekhruxngbinrunnixxkaebbmaephuxaekhngkhnkbekhruxngbinobxing 737 aemks 8 inkhnathiaethnthiekhruxngbinaexrbs ex320sioxrunkxnhna ex320nioxidthakarbinkhrngaerkinwnthi 25 knyayn kh s 2014 inpikh s 2016 lufthhnsaidepnsaykarbinaerkthiidrbmxbaexrbs ex320niox ex321niox aexrbs ex321nioxkhxngaexrniwsiaelnd ex321nioxepnrunthilatwyaw odymikarepliynaeplngtang cakrunex321sixiox khux ephimkhwamaekhngaerngbriewnthanlx aelaphunthipik aelakarprbprungelknxyxun xnenuxngmacaknahnkbrrthukthisungkhun ILFC International Lease Finance Corporation epnlukkhathiepidtwrayaerkkhxngrun odymikhuaekhngsakhy khux obxing 737 aemks 9 aela 737 aemks 10 sahrbsaykarbintnthunta sungemuxethiybknaelw ex 321niox idrbkhasngsuxmakkwa echphaaineduxnmkrakhm kh s 2018 aexrbs ex321niox idrbkhasngsux 1 920 la sungmakkwakhasngsuxsahrbex32sixioxrunkxnhna odyex321nioxmikhasngsuxkhidepn 32 khxngkhasngsuxtrakulex320nioxthnghmd inkhnathiex321 dngedimkhidepn 22 khxngkhasngsuxtrakulex320sixiox phayineduxnkrkdakhm kh s 2022 ex321nioxmikhasngsuxkhidepnkwa 53 khxngkhasngsuxintrakulex320nioxthnghmd ex321 aexlxar aexrbs ex321 aexlxarkhxngaexrthranaesth ineduxntulakhm kh s 2014 aexrbserimphthnarunyxykhxngaexrbs ex321niox sungcaminahnkkhunbinsungsud 97 tn 214 000 pxnd dwythinngsungsud 164 thinng phrxmthngechuxephlingesrimsamthng odymichuxwaaexrbs ex321 aexlxar LR Long Range ex321 aexlxarnimiphisykarbinmakkwa 100 imlthael 190 km 120 iml sungmakkwaobxing 757 200 aelayngmitnthunkaredinthangaelatnthuntxthinngtakwaobxing 757 200 thung 27 aela 24 tamladb odymikahndepidtwinchwngkhrunghlngkhxngpi kh s 2018 sxngpihlngcak ex321 niox ex321 exksaexlxar aexrbs ex321 exksaexlxarkhnathakarbinethiywbinpthmvksthihmbwrkh ineduxnmkrakhm kh s 2018 aexrbsrabuwakalngsuksarunex321 aexlxarthiminahnkkhunbinsungsudthiephimkhun sungtxngkarlxlngcxdthiaekhngaerngkhun dwyhxngodysarthimikhwamhnaaennphuodysarta khadwacamiphisykarbinpraman 5 000 imlthael 9 300 km odyidmiaephnthicaerimphthnaokhrngkarinpi kh s 2019 aelacaerimihbrikarinpi kh s 2021 2022 thngechuxephlingklangcathukkhyayihihykhun odycatidtngrwmkblatwekhruxngbin ineduxnkrkdakhm kh s 2018 idmikarkhyayphisykarbinephimetimpraman 200 300 imlthael aexrbskhxrpxerthect ekhruxngbinixphnsahrbxngkhkrkhxngaexrbsmiihbrikar 2 run idaek exsiec319niox sungbrrthukphuodysarid 8 khndwyphisykarbin 6 750 imlthael 12 500 km aela exsiec320niox sungbrrthukphuodysarid 25 khninrayathangsungsud 6 000 imlthael 11 000 km CFM LEAP hrux Pratt amp Whitney PW1100G karephaphlayechuxephlingthitakwaihchwngephimetimphrxmkbesiyngekhruxngyntthildlnginkhnathikhwamsungkhxnghxngodysarimekin 6 400 fut 2 000 m khwamcuechuxephling ACJ319neo mithngklang ACT ephimsungsudhathng exsiec320nioxlaaerksngmxbineduxnmkrakhm kh s 2019 odykahndkarsngmxbexsiec319niox khadwacaeriminxikimkieduxntxma emuxwnthi 25 emsayn kh s 2019 ekhruxngbinaexrbs exsiec319 niox esrcsinkarbinkhrngaerk kxnthakarthdsxbchwngsn aelasngmxbekhruxngbinihkbinewlatxmaphuihbrikarepnphuihbrikaraexrbsex320 nioxrayihythisud n eduxnemsayn kh s 2024 ekhruxngbintrakulex320 nioxcanwn 3 228 laekhapracakarodymiphuihbrikar 127 ray ody 85 rayichekhruxngyntsiexfexm aelaxik 42 rayichekhruxngyntaephtaexndphitniy la phuihbrikarrayihythisudharay idaek 286 121 ichnaesaethirnaexriln 112 frxnethiyraexriln 111 aelaichnaxisethirnaexriln 105 khasngsuxaelakarsngmxb n eduxnkumphaphnth kh s 2024 mikhasngsuxekhruxngbintrakulex320niox canwn 10 354 laodylukkha 130 ray odyincanwnnimikarsngmxbekhruxngbincanwn 3 228 la khasngsuxaelakarsngmxbtamrun khasngsux karsngmxb khangsngmxbex319niox 61 17 44ex320niox 4124 1929 2195ex321niox 6169 1282 4887rwm 10354 3228 7126khasngsuxaelakarsngmxbtampi 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 rwmkhasngsux ex319niox 26 19 2 1 5 22 22 18 7 2 15 1 61ex320niox 30 1081 378 387 824 540 269 416 149 295 305 84 330 402 2 4124ex321niox 119 81 341 183 346 287 532 360 965 561 526 425 1286 2 6169rwm 30 1226 478 728 1009 887 561 926 531 652 263 444 770 1689 0 10354karsngmxb ex319niox 2 2 6 7 10ex320niox 68 161 284 391 253 258 246 247 31 1929ex321niox 20 102 168 178 199 264 317 34 1282rwm 68 181 386 561 431 459 516 571 65 3228xubtiehtuaelaxubtikarnn eduxnphvscikayn kh s 2022 ekhruxngbintrakulaexrbs ex320 nioxekhyprasbxubtiehtuhruxxubtikarnthimikarsuyesiyekhruxngbinip 1 khrng 2 knyayn kh s 2022 tppurtukl ethiywbinthi 1492 ekhruxngbinaexrbs ex320niox thaebiyn CS TVI idchnekhakbrthckryayntkhnalngcxdthiinokhnakhri praethskini odyphuichrthckryanyntthngsxngrayesiychiwit inkhnathiekhruxngbinidrbkhwamesiyhaytxekhruxngyntdankhwa phuichckryayntrayhnungidrbkarrabuwaepnecahnathirksakhwamplxdphykhxngthaxakasyan 18 phvscikayn kh s 2022 latm epru ethiywbinthi 2213 ekhruxngbinaexrbs ex320niox thaebiyn CC BHB idchnekhakbrthdbephlingkhxngthaxakasyankhnakalngkhunbincak praethsepru nkphcyephlingesiychiwit 2 rayaelaidrbbadecb 1 ray ekhruxngbinthukpldipinphayhlngkhxmulcaephaakhxmulcaephaakhxngaexrbs ex320 niox run ex319 niox ex320 niox ex321 nioxnkbin 2khwamcuthinngsungsud 2 chn 140 165 206 16J 36 in 190Y 30 inkhwamcuthinngsungsud 1 chn 160 195 27 in 244khwamkwangthinng chnprahyd 6 thinng aethw 18 niw 16 sm khwamkwanghxngodysar 3 7 m 12 fut 2 niw chnthurkic 4 thinng aethwkhwamcusinkha 27 m3 950 cu ft 37 m3 1 300 cu ft 51 m3 1 800 cu ft khwamyaw 33 84 m 111 0 ft 37 57 m 123 ft 3 in 44 51 m 146 0 ft phunthipik 35 80 m 117 ft 5 in khwamsung 11 76 m 38 ft 7 in nahnkkhunbinsungsud 75 5 t 166 400 lb 79 t 174 200 lb 97 t 213 800 lb nahnksungsud 17 7 t 39 000 lb page 3 2 1 20 t 44 100 lb page 3 2 1 25 5 t 56 200 lb page 3 2 1 nahnkkhunbintasud 42 6 t 93 900 lb 44 3 t 97 700 lb 50 1 t 110 500 lb nahnkekhruxngepla 40 3 40 6 t 89 000 90 000 lb 46 3 46 6 t 102 000 103 000 lb khwamcuechuxephling 29 659 L 7 835 USg 32 853 L 8 679 USg ekhruxngynt x2 siexfexm xinetxrenchnaenl lip1A hrux aephtaexndwithniy phidbebilyu1100cikhwamerngsungsud 107 kN 24 100 lbf 120 6 kN 27 120 lbf 147 3 kN 33 110 lbf khwamerw khwamsungedinthang mkh 0 78 sungsud mkh 0 82ephdanbin 39 100 39 800 ft 11 900 12 100 m phisykarbin 6 950 km 3 750 nmi 6 500 km 3 500 nmi 6 760 km 3 650 nmi ex321 aexlxar 7 400 km 4 000 nmi ex321 exksaexlxar 8 700 km 4 700 nmirayathangkhunbin 1 951 m 6 400 ft 1 988 m 6 522 ft rhs ICAO A19N A20N A21Nekhruxngbinthiiklekhiyngknrunthiiklekhiyngkn aexrbs ex320ekhruxngbinthiiklekhiyngkn aexrbs ex220 300 obxing 737 aemks okhaemk si919 exiyrkhrut exmsi 21xangxing New Airbus aircraft list prices for 2015 airbus com Airbus subkhnemux 8 March 2015 Pictures Airbus aims to thwart Boeing s narrowbody plans with upgraded A320 Enhanced Flight International 2006 06 20 subkhnemux 2013 07 08 Airbus com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 04 17 subkhnemux 2013 03 27 Airbus com 2011 07 01 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 03 03 subkhnemux 2011 12 30 Airbus Orders amp deliveries spreadsheet Airbus S A S 31 May 2015 subkhnemux 4 June 2015 PICTURE Airbus rolls out A320neo flightglobal com 2014 07 01 subkhnemux 2014 07 02 A320neo makes maiden flight www flightglobal com Flightglobal 25 September 2014 Airbus com 2011 12 05 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 02 06 subkhnemux 2011 12 29 2011 08 01 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 04 03 subkhnemux 2011 12 30 On board well being 2013 03 03 thi ewyaebkaemchchin Airbus Retrieved October 19 2015 Copy filed March 3 2013 Kingsley Jones2010 02 04T10 04 00 00 00 Max SINGAPORE 2010 Airbus targets early A320 re engining decision 2015 debut Flight Global phasaxngkvs Hamilton2010 08 23T11 30 00 01 00 Scott A320 NEO to have 7 8 million price premium Flight Global phasaxngkvs Airbus accelerates A320neo programme 2016 08 17 thi ewyaebkaemchchin Asian Aviation Airbus first A320neo reaches completion Airbus Airbus A320NEO Enters FAL MSN6101 2016 01 28 thi ewyaebkaemchchin Theflyingengineer A319neo with CFM LEAP 1A engines wins joint Type Certification from FAA and EASA Airbus www airbus com phasaxngkvs 2021 10 28 Hamilton Scott 2013 12 31 Qatar swaps A319neo to A320neo just 29 39 orders remain Leeham News and Analysis phasaxngkvsaebbxemrikn Finlay Mark 2020 07 25 Which Airlines Have Ordered The Airbus A319neo Simple Flying phasaxngkvsaebbxemrikn Singh Jay 2020 11 07 Spirit Airlines Rare Airbus A319neo Order What We Know So Far Simple Flying phasaxngkvsaebbxemrikn Joshi Gaurav 2022 03 11 China Southern Operates The World s 1st Passenger Airbus A319neo Flight Simple Flying phasaxngkvsaebbxemrikn Kaminski Morrow2019 01 04T10 01 50 00 00 David New A220 orders eclipse total A319neo sales Flight Global phasaxngkvs Airbus A320 A220 Evolution Considered As Mobile Expands Aviation Week Network aviationweek com Hamilton Scott 2015 04 06 Pontifications Meet the A320neo MAX 195 Leeham News and Analysis phasaxngkvsaebbxemrikn Airbus Sees A321neo Exceeding 20 Fuel Burn Improvement AviationWeek June 12 2014 2014 09 25T11 55 00 01 00 PICTURE A320neo makes maiden flight Flight Global phasaxngkvs Kaminski Morrow2014 07 01T12 59 00 01 00 David PICTURE Airbus rolls out A320neo Flight Global phasaxngkvs Lufthansa takes delivery of the world s first Airbus A320neo as launching customer 2016 06 16 thi ewyaebkaemchchin Press release Airbus February 12 2016 Airbus wins hot Wizz competition 110 A321neos and with it the Paris Air Show Leeham Airbus switches underline trend to A321neo Flightglobal Hamilton Scott 2014 10 21 Exclusive Airbus launches A321neoLR long range to replace 757 200W Leeham News and Analysis phasaxngkvsaebbxemrikn Airbus Studying Higher Capacity A321neo Aviation Week Network aviationweek com Business Aviation 2000 03 20 Aviation Week Network aviationweek com web archive org 2018 06 30 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2018 06 30 subkhnemux 2022 11 18 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a CS1 maint bot original URL status unknown lingk Leeuwen Marcel van 2019 01 17 Acropolis Aviation takes delivery of 1st ACJ320neo AVIATION NEWS International Aviation News Airshow reports Aircraft facts worlds largest Aviation Museum database Civillian Military amp Space We cover it All AVIATION NEWS phasaxngkvsaebbxemrikn ACJ319neo makes successful first flight Airbus www airbus com phasaxngkvs 2021 10 28 A320 FAMILY the most successful aircraft family ever PDF Airbus 1 July 2022 Accident TAP A20N at Conakry on Sep 2nd 2022 hits motorbike on landing avherald com Souza Lukas 2022 11 18 Breaking News LATAM Airlines Airbus A320neo Collides With Truck In Lima Simple Flying phasaxngkvsaebbxemrikn Aquino Marco 2022 11 19 LATAM Airlines plane crashes on Peruvian runway two firefighters dead Reuters phasaxngkvs subkhnemux 2022 11 19 Airbus Family figures PDF Airbus July 2017 PDF cakaehlngedimemux 18 February 2018 subkhnemux 31 March 2018 Airbus khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 3 April 2016 PDF khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2015 10 10 subkhnemux 2015 09 01 Airbus A320 A320neo Airport data 2015 04 04 thi ewyaebkaemchchin Airbus Airbus A321 A321neo Airport data 2014 07 14 thi ewyaebkaemchchin Airbus 13 Jan 2015 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 29 July 2020 Meet the A320neo MAX 195 Leeham News 6 April 2015 cakaehlngedimemux 17 August 2020 subkhnemux 8 April 2015 Type certificate Data sheet for Airbus A318 A319 A320 A321 PDF May 2021 PDF cakaehlngedimemux 16 May 2021 subkhnemux 16 May 2021 Airbus Family figures June 2020 PDF Airbus June 2020 PDF cakaehlngedimemux 27 October 2019 subkhnemux 16 May 2021 PDF Airbus kumphaphnth 2018 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 19 mithunayn 2018 subkhnemux 19 mithunayn 2018 PDF Airbus kumphaphnth 2018 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 18 mithunayn 2018 subkhnemux 5 mithunayn 2018 PDF Airbus kumphaphnth 2018 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 18 mithunayn 2018 subkhnemux 5 mithunayn 2018 Type Certificate data sheet for PW1100G JM Series Engines PDF 23 November 2015 PDF cakaehlngedimemux 4 October 2016 subkhnemux 28 April 2016 PDF 21 thnwakhm 2016 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 23 thnwakhm 2016 AIRBUS A320 Aircraft Characteristics Airport and Maintenance Planning PDF www airbus com 1 Dec 2018 PDF cakaehlngedimemux 22 April 2019 subkhnemux 23 April 2019 Mike Gerzanics 26 May 2017 Flight test A321neo stretches its legs Flight Global cakaehlngedimemux 29 December 2018 subkhnemux 5 June 2017 DOC 8643 Aircraft Type Designators ICAO cakaehlngedimemux 10 July 2017 subkhnemux 5 June 2017 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb aexrbs ex320niox ewbistthangkar