ลาตัมแอร์ไลน์

ลาตัมแอร์ไลน์ (อังกฤษ: LATAM Airlines) หรือชื่อเดิม ลัน ชิลี (อังกฤษ: LAN Chile) เป็นสายการบินข้ามชาติและสายการบินประจำชาติชิลี โดยมีฐานการบินหลักที่ในซานติอาโก และมีฐานการบินรองที่ และ ลาตัมเป็นบริษัทลูกและสายการบินผู้ร่วมก่อตั้งของกลุ่มสายการบินลาตัม บริษัทโฮลดิ้งที่ใหญ่ที่สุดในลาตินอเมริกา

ลาตัมแอร์ไลน์

IATA ICAO รหัสเรียก LA LAN LAN CHILE
ก่อตั้ง	5 มีนาคม ค.ศ. 1929 (95 ปี) (ในชื่อ ลิเนอาอาเอโรโปสตัลซันติอาโก-อารีกา)
เริ่มดำเนินงาน	ค.ศ. 1932 (92 ปี) (ในชื่อ ลิเนอาอาเอเรอานาซีโอนัล) 17 มิถุนายน ค.ศ. 2004 (20 ปี) (ในชื่อ ลันแอร์ไลน์) 5 พฤษภาคม ค.ศ. 2016 (8 ปี) (ในชื่อ ลาตัม ชิลี)
AOC #	LANF474J
ท่าหลัก
ท่ารอง
เมืองสำคัญ	ไมแอมี
สะสมไมล์	ลาตัมปาส
พันธมิตรการบิน	วันเวิลด์ (ค.ศ. 2000–2020)
บริษัทลูก
ขนาดฝูงบิน	163
จุดหมาย	151
บริษัทแม่	กลุ่มสายการบินลาตัม
สำนักงานใหญ่	ซันติอาโก ประเทศชิลี
บุคลากรหลัก	โรเบร์โต อัลโบ (ซีอีโอ)
ผู้ก่อตั้ง
เว็บไซต์	www.latamairlines.com

ลันเป็นอดีตสายการบินประจำชาติชิลีจนกระทั่งการเปลี่ยนเป็นบริษัทเอกชนในช่วงคริสต์ทศวรรษที่ 1990 โดยในสมัยนั้นสามารถเป็นสายการบินหลักของชิลี เอกวาดอร์ และเปรู และใหญ่เป็นอันดับสองในโคลอมเบียได้ผ่านสายการบินลูกต่างๆ ปัจจุบันลาตัมถือเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดในลาตินอเมริกา ให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทางต่างๆในลาตินอเมริกา อเมริกาเหนือ แคริบเบียน โอเชียเนีย เอเชีย และยุโรป ลาตัมเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์ตั้งแต่เดือนมิถุนายน ค.ศ. 2000 ถึงเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2020

กลุ่มสายการบินลาตัมก่อตั้งขึ้นจากการเข้าควบคุมกิจการของลันโดยสัญชาติบราซิล ซึ่งเสร็จสิ้นมื่อวันที่ 22 มิถุนายน ค.ศ. 2012 ต่อมาในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 2015 สายการบินได้ประกาศว่าจะเปลี่ยนชื่อเป็นลาตัม พร้อมเปิดตัวมีลวดลายอากาศยานใหม่ โดยมีเป้าหมายที่จะทาสีเครื่องบินทุกลำให้เป็นลวดลายใหม่นี้ภายในปี 2018 ปัจจุบันลาตัมชิลีและดำเนินงานแยกจากกันภายใต้บริษัทแม่ กลุ่มสายการบินลาตัมเป็นองค์กรการบินมี่ใหญ่ที่สุดในลาตินอเมริกา

ประวัติ

ช่วงแรก

สายการบินก่อตั้งขึ้นโดย พลอากาศจัตวาสังกัด ในชื่อ ลิเนอาอาเอโรโปสตัลซันติอาโก-อารีกา ภายใต้รัฐบาลของประธานาธิบดี โดยได้เริ่มดำเนินงานในวันที่ 5 มีนาคม ค.ศ. 1929 ต่อมาในปี 1932 สายการบินได้เปลี่ยนชื่อเป็น ลิเนอาอาเอเรอานาซีโอนัลเดชิเล โดยทำการบินด้วยชื่อย่อ ลันชิลี และมีฝูงบินประกอบด้วยเครื่องบิน

เมริโน เบนิเตซสามารถผูกขาดการบินในชิลีได้ โดยเฉพาะในเส้นทางภายในประเทศ ต่างจากประเทศอื่นๆ ในลาตินอเมริกาส่วนใหญ่ที่ถูกผูกขาดด้วยสายการบินสัญชาติสหรัฐ โดยได้รับอนุญาตการทำการบินจากรัฐบาลของแต่ละประเทศที่คาดว่าได้รับอิทธิพลจากการโฆษณาของการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของชาลส์ ลินด์เบิร์ก และด้วยเหตุนี้ ทำให้ลันไม่มีเครื่องบินสหรัฐในฝูงบินจนกระทั่งเริ่มสงครามโลกครั้งที่สอง ลันได้สั่งซื้อเครื่องบิน สัญชาติฝรั่งเศสจำนวน 2 ลำในปี 1936 และสัญชาติเยอรมันจำนวน 4 ลำถูกรวมในปี 1938 ในช่วงเวลานั้นสายการบินได้ทำข้อตกลงความร่วมมือกับสายการบินและ และยังมีการลงนามข้อตกลงกับลุฟท์ฮันซ่าสำหรับเที่ยวบินไปและกลับจากยุโรปและชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกของอเมริกา

ในปี 1940 เนื่องจากข้อจำกัดที่กำหนดไว้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สายการบินจึงไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับเครื่องยนต์บีเอ็มดับเบิลยูของเครื่องบินยุงเคิร์ส ลันจึงต้องเลือกที่จะนำเครื่องบินเข้ามาประจำการแทน พร้อมกับเริ่มใช้ ในปี 1941 และ ดักลาส ดีซี-3 ในปี 1945

กิจการองค์กร

จุดหมายปลายทาง

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ลาตัมแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

• อาเอโรเมฆิโก
• แอร์ไชนา
• อะแลสกาแอร์ไลน์
• บริติชแอร์เวย์
• คาเธ่ย์แปซิฟิค
• ฟินน์แอร์
• ไอบีเรีย
• เจแปนแอร์ไลน์
• เจ็ตสตาร์แอร์เวย์
• โคเรียนแอร์
• มาเลเซียแอร์ไลน์
• ควอนตัส
• กาตาร์แอร์เวย์
• เวสต์เจ็ต

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 ลาตัมแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของลาตัมแอร์ไลน์

แอร์บัส เอ321-200 ของลาตัม

โบอิง 767-300อีอาร์ของลาตัม

โบอิง 787-8 ของลาตัม

โบอิง 787-9 ของลาตัม

ฝูงบินของลาตัม

เครื่องบิน	ประจำการ	คำสั่งซื้อ	ผู้โดยสาร				หมายเหตุ
			J	W	Y	รวม
แอร์บัส เอ319-100	15	—	–	–	144	144	7 ลำให้บริการสำหรับ 6 ลำให้บริการสำหรับ
แอร์บัส เอ320-200	78	—	–	–	168	168	26 ลำให้บริการสำหรับ 8 ลำให้บริการสำหรับ 4 ลำให้บริการสำหรับ
					174	174
					180	180
แอร์บัส เอ320นีโอ	6	—	–	–	174	174	2 ลำให้บริการสำหรับ
แอร์บัส เอ321-200	18	—	–	–	220	220	9 ลำให้บริการสำหรับ
					224	224
แอร์บัส เอ321นีโอ	1	32	รอประกาศ				ส่งมอบตั้งแต่ปี 2023
(แอร์บัส เอ321เอกซ์แอลอาร์)	—	5	รอประกาศ				ส่งมอบตั้งแต่ปี 2025 - 2026
โบอิง 767-300อีอาร์	9	—	20	–	211	231	บางส่วนจะถูกดัดแปลงสำหรับการขนส่งสินค้า
213					234
218					238
โบอิง 787-8	10	—	30	–	217	247
โบอิง 787-9	26	14	30	57	216	303
				–	283	313
รวม	163	51

ลาตัมแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.6 ปี

ฝูงบินในอดีต

ลาตัมแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบินในอดีตของลาตัม

เครื่องบิน	จำนวน	เริ่มประจำการ	ปลดประจำการ	หมายเหตุ
แอร์บัส เอ318-100	15	2007	2013	ใช้ในเที่ยวบินภายในประเทศ ทั้งหมดขายให้กับ
แอร์บัส เอ330-200	2	2019	2019	เช่าจาก
แอร์บัส เอ340-300	5	2000	2015
	3	1990	1997
โบอิง 707-320	11	1967	1994	ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศเที่ยวแรก (โดยแวะพักที่, มาดริด, และ)
โบอิง 727-100	5	1968	1979
โบอิง 737-200	33	1980	2008
โบอิง 747-100	1	1989	1990	เช่าจากแอร์ลิงกัส
โบอิง 747-400	1	2018	2018	เช่าจาก
โบอิง 757-200	1	1996	1997	เช่าจาก
โบอิง 767-200อีอาร์	6	1986	1997
โบอิง 777-200อีอาร์	2	2018	2019	เช่าจาก
	1	ไม่ทราบ	ไม่ทราบ
	4	1961	1965
	3	1935	1942
	6	1974	1974
	2	1929	ไม่ทราบ
	12	1949	1955
ดักลาส ซี-47 สกายเทรน	18	1946	1979
	10	1955	1973	ให้บริการเที่ยวบินระยะไกลเที่ยวแรกสู่ไมแอมี (โดยแวะพักที่และ)
	7	1932	1939
	3	1930	1938
	9	1967	1978
	1	ไม่ทราบ	ไม่ทราบ
ยุงเคิร์ส ยู 52	1	1938	1938
	4	1938	1940
	6	1941	1955
	2	1943	1944
	4	1947	1958
แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30	5	1980	1986
	11	1936	1943
	3	1964	1975	ให้บริการเที่ยวบินระยะไกลเที่ยวแรกสู่ไมแอมี (โดยแวะพักที่, , และ)
	2	1936	ไม่ทราบ

อ้างอิง

1. . Federal Aviation Administration. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-06-01. สืบค้นเมื่อ 23 January 2017.
2. "LATAM Airlines on ch-aviation". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2023-11-09.
3. "| oneworld".
4. "Details | oneworld". www.oneworld.com. สืบค้นเมื่อ 2020-02-14.
5. "LAN and TAM to operate as LATAM with a new livery" 2020-07-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน retrieved August 9, 2015
6. "Chile's LAN Airlines completes takeover of rival TAM". Reuters. June 22, 2012.
7. "LATAM's entire fleet to have new livery by 2018" retrieved August 9, 2015
8. cycles, This text provides general information Statista assumes no liability for the information given being complete or correct Due to varying update; Text, Statistics Can Display More up-to-Date Data Than Referenced in the. "Topic: LATAM Airlines Group". Statista (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-01-08.
9. . Pilotosretiradoslan.cl. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ ธันวาคม 14, 2011. สืบค้นเมื่อ มีนาคม 20, 2013.
10. . Pilotosretiradoslan.cl. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ กันยายน 10, 2011. สืบค้นเมื่อ มีนาคม 20, 2013.
11. "Profile on LAN Airlines". CAPA. Centre for Aviation. จากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-10-29. สืบค้นเมื่อ 2016-10-29.
12. Liu, Jim (4 September 2019). "Finnair / LATAM begins codeshare service from Oct 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 4 September 2019.
13. Liu, Jim (16 December 2019). "LATAM / Malaysia Airlines begins codeshare partnership from mid-Dec 2019". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 16 December 2019.
14. "LATAM Chile Fleet Details and History". planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 5 May 2022.
15. "LATAM incorporates 3 Airbus A321neo from Air Lease Corporation". Aviacionline.com. June 3, 2022. สืบค้นเมื่อ June 3, 2022.
16. "Chile's LATAM Airlines orders 17 A321neo, -XLRs". Ch-Aviation. สืบค้นเมื่อ 21 July 2022.
17. "LATAM To Take 5 Airbus A321XLRs from Air Lease Corporation". Simple Flying. 14 October 2022.
18. "LATAM Boosts Its Freighter Business With A 3rd LATAM Boeing 767BCF". Simpleflying.com. May 25, 2022. สืบค้นเมื่อ May 25, 2022.
19. "LATAM aluga Boeing 747 para substituir temporariamente o 787 Dreamliner". Aeroflap.com.br (ภาษาโปรตุเกส). April 19, 2018. สืบค้นเมื่อ April 19, 2018.
20. "LAN Chile Fleet of B757 (History) – Airfleets aviation". www.airfleets.net. สืบค้นเมื่อ June 25, 2017.