Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น หรือ ทางรถไฟสายจีน–ลาว เป็นทางรถไฟขนาดรางสแตนดาร์ดเกจ 1.435 เมตร (4 ฟุต 8 1/2 นิ้ว) ระยะทาง 414 กิโลเมตร เชื่อมต่อระหว่างด่านบ่อหาน เขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา ประเทศจีน กับประเทศลาวที่บ่อเต็น ผ่านเมืองหลวงพระบาง และสิ้นสุดที่นครหลวงเวียงจันทน์ โดยปลายทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับ ส่วนปลายทางทิศใต้เชื่อมกับทางรถไฟสายหนองคาย–ท่านาแล้ง โดยเป็นส่วนหนึ่งของ เริ่มโครงการก่อสร้างเมื่อ พ.ศ. 2559 เปิดให้บริการในวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2564
| ทางรถไฟสายเวียงจันทน์–บ่อเต็น | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 รถไฟ สถานีนครหลวงเวียงจันทน์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ชื่ออื่น |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ชื่อลำลอง | ທາງລົດໄຟບໍ່ເຕັນ-ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ / ລົດໄຟ ລາວ ຈີນ (ลาว) 磨万铁路 / 中老鐵路老撾段 (จีน) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | เปิดให้บริการ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | บริษัท รถไฟลาว–จีน จำกัด | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | ประเทศลาว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปลายทาง |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เชื่อมต่อจาก | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เชื่อมต่อไป | รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน (สายอีสาน) (โครงการ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนสถานี | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การดำเนินงาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รูปแบบ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ขบวนรถ | , | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้โดยสารต่อวัน | 1,000–2,600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปีที่เริ่ม | 25 ธันวาคม ค.ศ. 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดเมื่อ | 3 ธันวาคม ค.ศ. 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| แล้วเสร็จ | 12 ตุลาคม ค.ศ. 2021 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทางเทคนิค | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทาง | 422 กิโลเมตร (262 ไมล์) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| จำนวนทางวิ่ง | ทางเดี่ยว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ลักษณะทางวิ่ง | ทางยกระดับ และระดับดิน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบจ่ายไฟ | 25 kV 50 Hz AC จ่ายไฟเหนือหัว | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ความเร็ว | 160 กม/ชม (รถเร็ว EMU) 120 กม/ชม (รถธรรมดาและรถสินค้า) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประวัติ
มีการกล่าวถึงทางรถไฟเชื่อมระหว่างประเทศลาวกับจีนครั้งแรกเมื่อ พ.ศ. 2544 โดยนักการเมืองลาวและจีนร่วมกันยืนยันแผนการสร้างใน พ.ศ. 2552 แต่มีเหตุการณ์ทุจริตของกระทรวงการรถไฟของประเทศจีนเกิดขึ้น การเริ่มสร้างทางรถไฟสายนี้จึงเลื่อนออกไปจนถึง พ.ศ. 2559
เงินทุนก่อสร้าง
ทางรถไฟสายนี้ได้รับการก่อสร้างและบริหารงานโดยโดยบริษัท รถไฟลาว–จีน จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างรัฐบาลของลาว–จีนในสัดส่วน 30:70 ตามลำดับ บริษัทฯใช้งบประมาณในการก่อสร้างโครงการนี้ทั้งสิ้น 37,425 ล้านหยวน ซึ่งเงินจำนวนดังกล่าว ร้อยละ 60 มาจากการก่อหนี้ของบริษัท (กู้ยืมจากธนาคารเพื่อการส่งเสริมการส่งออกนำเข้าของจีน), ร้อยละ 40 มาจากส่วนทุนของบริษัท
ว่าด้วยส่วนทุนของบริษัทฯ จำนวน 14,970 ล้านหยวน เป็นส่วนที่รัฐบาลลาวต้องร่วมลงเงิน 4,491 ล้านหยวนเพื่อถือหุ้น 30% ในบริษัทฯ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลลาวไม่สะดวกลงเงินเองทั้งหมดตามจำนวนดังกล่าว จึงลงเงินเองเพียงส่วนหนึ่ง อีกส่วนกู้ยืมจากธนาคารเพื่อส่งเสริมการส่งออกนำเข้าของจีนจำนวน 3,000 ล้านหยวน ซึ่งถูกคิดดอกเบี้ยร้อยละ 2.3 ต่อปีเป็นเวลาสามสิบปี
เส้นทาง
ทางรถไฟสายลาว–จีน เป็นส่วนหนึ่งของ โดยในเส้นทางรถไฟลาว–จีน มีแนวเส้นทางเชื่อมต่อมาจาก จุดเริ่มต้นของเส้นทางเริ่มจากชายแดนด่านบ่อหานของเขตปกครองตนเองชนชาติไท สิบสองปันนา ประเทศจีน และเชื่อมเข้ากับด่านบ่อเต็น ประเทศลาว ผ่านแขวงหลวงน้ำทา แขวงอุดมไซ แขวงหลวงพระบาง แขวงเวียงจันทน์ และสิ้นสุดที่นครหลวงเวียงจันทน์
ลักษณะของเส้นทาง
ทางรถไฟสายลาว–จีน มีลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่มีภูเขาหินปูนจำนวนมาก และมีที่ตั้งอยู่บริเวณกระดูกสันหลังอินโดจีน มีปริมาณน้ำฝนที่สูงในแต่ละปี รวมทั้งเป็นอาณาบริเวณที่มีระเบิดกระจัดกระจายจึงมีประชากรอยู่อาศัยน้อย เส้นทางทั้งหมดเป็นอุโมงค์ร้อยละ 47 และเป็นสะพานรถไฟร้อยละ 15 โดยคิดเป็นอุโมงค์จำนวน 75 แห่งและสะพานรถไฟจำนวน 167 แห่ง บริเวณพรมแดนระหว่างประเทศจีนและลาว มีทางอุโมงค์ความยาว 9,680 เมตร อยู่ในประเทศลาว 7,170 เมตร และอยู่ในประเทศจีน 2,510 เมตร โดยรวมแล้ว ทางรถไฟสายนี้มีสถานีทั้งหมด 21 สถานี ประกอบด้วยสถานีขนส่งผู้โดยสารจำนวน 10 สถานี และสถานีขนส่งสินค้าจำนวน 11 สถานี ทางรถไฟลาว–จีนมีสถานีโดยสารปลายทางสิ้นสุดที่สถานีนครหลวงเวียงจันทน์
รายชื่อสถานี
รถไฟลาวจีน ประกอบด้วยสถานีสำหรับผู้โดยสาร 10 สถานี
| สถานี | ระยะทาง จากเวียงจันทน์ | แขวง | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 10 | บ่อเต็น | ບໍ່ເຕັນ | Bo Ten | 406 กม. | หลวงน้ำทา |
| 09 | นาเตย | ນາເຕີຍ | Na Trey | 394 กม. | |
| 08 | นาหม้อ | ນາໝໍ້ | Namor | 378 กม. | อุดมไซ |
| 07 | เมืองไซ | ເມືອງໄຊ | Meuang Xay | 339 กม. | |
| 06 | เมืองงา | ເມືອງງາ | Meuang Nga | 293 กม. | |
| 05 | หลวงพระบาง | ຫຼວງພະບາງ | Luangprabang | 239 กม. | หลวงพระบาง |
| 04 | กาสี | ກາສີ | Kasi | 167 กม. | เวียงจันทน์ |
| 03 | วังเวียง | ວັງວຽງ | Vangvieng | 123 กม. | |
| 02 | โพนโฮง | ໂພນໂຮງ | Phonhong | 64 กม. | |
| 01 | นครหลวงเวียงจันทน์ | ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ | Vientiane | 0 กม. | นครหลวงเวียงจันทน์ |
ค่าโดยสาร
ค่าโดยสารบางส่วน ขาเดียวจากสถานีนครหลวงเวียงจันทน์ ในสกุลเงินกีบลาว
| ต้นทาง | ปลายทาง | รถเร็ว EMU | รถธรรมดา | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| ชั้นธุรกิจ | ชั้นหนึ่ง | ชั้นสอง | ตู้นั่ง | ตู้นอน | ||
| เวียงจันทน์ | โพนโฮง | 264,000 | 144,000 | 93,000 | 66,000 | 159,000 |
| วังเวียง | 504,000 | 273,000 | 171,000 | 123,000 | 300,000 | |
| หลวงพระบาง | 975,000 | 522,000 | 330,000 | 234,000 | 579,000 | |
| เมืองงา | 1,194,000 | 639,000 | 402,000 | 288,000 | 708,000 | |
| เมืองไซ | 1,380,000 | 738,000 | 465,000 | 330,000 | 819,000 | |
| บ่อเต็น | 1,650,000 | 882,000 | 555,000 | 396,000 | 981,000 | |
รูปแบบโครงการ
ทางวิ่งและขบวนรถ
- เป็นรถไฟฟ้าขนาดหนัก (heavy rail transit)
- แนวทางวิ่งมีลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่ผ่านเทือกเขาสูงเป็นส่วนใหญ่ เป็นทางยกระดับ 175 กิโลเมตร มีการสร้างสะพาน 167 แห่ง และสะพานสูงข้ามหุบเหว 154 แห่ง ระยะทางรวม 67.15 กิโลเมตร มีการเจาะอุโมงค์ทะลุภูเขา 75 แห่ง ระยะทางเฉพาะที่เป็นอุโมงค์รวมมากกว่า 190 กิโลเมตร อุโมงค์ที่ยาวที่สุด ยาว 9.5 กิโลเมตร
- ขนาดราง 1.435 เมตร (European standard guage) โดยมีสายไฟฟ้าแรงสูงตีขนานอยู่เหนือราง ระบบรถไฟฟ้าใช้วิธีการรับไฟฟ้าจากด้านบนด้วยแพนโทกราฟ
- ตู้โดยสารกว้าง 3.10 เมตร สูง 4.43 เมตร แบ่งความยาวของขบวนรถได้ 2 แบบ ขบวนยาวมีตู้โดยสารตั้งแต่ 11–20 ตู้ ยาวรวม 518 เมตร จุผู้โดยสารได้ 1,102 คน และขบวนสั้นมีตู้โดยสาร 9 ตู้ ยาวรวม 234 เมตร จุผู้โดยสารได้ 720 คน ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ 25 กิโลโวลต์ 50 เฮิรตซ์
ขบวนรถโดยสาร
รถไฟสายเวียงจันทน์−บ่อเต็น มีขบวนรถไฟเร็วพิเศษฟู่ซิง EMU รุ่น CR200J มีทั้งหมด 4 ขบวน ได้แก่ ขบวนล้านช้าง และขบวนแคนลาว ความเร็ววิ่งได้สูงสุด 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และความเร็วสูงสุดที่ให้บริการ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และใช้หัวรถจักรไฟฟ้า HXD3C มี 1 ขบวน เป็นขบวนรถไฟโดยสารธรรมดารวมถึงขบวนรถไฟขนสินค้าความเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
อ้างอิง
- "中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达". 荆楚网. 2021-12-02.
中老铁路开通初期，老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护
- "China-Laos Railway service progressin g". China Daily. 5 January 2022. สืบค้นเมื่อ 5 January 2022.
- "Laos-China railway brings changes to Laos". China Daily. 7 August 2017.
- "Nong Khai plans for rail link with China". Bangkok Post. สืบค้นเมื่อ 17 September 2021.
- "Laos hopes for economic boost from Chinese-built railway". The Star. 28 November 2021.
- 齐磊. "中老铁路全线铺轨完成 年内开通运营". cn.chinadaily.com.cn. สืบค้นเมื่อ 2021-10-20.
- "China-Laos Railway opens, putting Laos on track from landlocked to land-linked". Xinhua. สืบค้นเมื่อ 2021-12-04.
- รถไฟจีน-ลาว เปิดให้บริการวันนี้ (3 ธ.ค.) ควรรู้อะไรบ้าง? ก่อนตกขบวน
- "Land-locked Laos on track for controversial China rail link". 24 July 2017.
- [1]
- "Trains to arrive next month for trial run of Laos-China railway". 13 สิงหาคม 2021.
- ธนาคารโลก (2020). "FROM LANDLOCKED TO LAND-LINKED UNLOCKING THE POTENTIAL OF LAO-CHINA RAIL CONNECTIVITY" (PDF).
- "ความคืบหน้าล่าสุด รถไฟหัวกระสุนลาว-จีน". สืบค้นเมื่อ 2020-04-08.
- "ฮือฮา!ลาวสร้างรถไฟความเร็วสูงมูลค่า7,000ล้านดอลล่าห์ที่แรกของอาเซี่ยน". สืบค้นเมื่อ 2020-04-08.
- "อุโมงค์'ทางรถไฟลาว-จีน'เสร็จก่อน 43 วัน". สืบค้นเมื่อ 2020-04-08.
- "ข้อมูล "รถไฟจีน-ลาว" วรากรณ์ สามโกเศศ". bangkokbiznews.com (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). 2021-12-28. สืบค้นเมื่อ 2022-07-30.
- "ธันวาคม...เสียงหวูด "รถไฟลาว-จีน" ดังสนั่น". สืบค้นเมื่อ 2021-08-06.
- "เผยโฉม "ยักษ์เขียว Hulk" รถไฟจีน-ลาว ได้เห็นตัวจริงสิงหาคมนี้". สืบค้นเมื่อ 2021-08-06.
- "复兴号CR200J型电力动车组". สืบค้นเมื่อ 2021-08-06.
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็น คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
thangrthifsayewiyngcnthn bxetn hrux thangrthifsaycin law epnthangrthifkhnadrangsaetndardekc 1 435 emtr 4 fut 8 1 2 niw rayathang 414 kiolemtr echuxmtxrahwangdanbxhan ekhtpkkhrxngtnexngchnchatiith sibsxngpnna praethscin kbpraethslawthibxetn phanemuxnghlwngphrabang aelasinsudthinkhrhlwngewiyngcnthn odyplaythangthisehnuxechuxmtxkb swnplaythangthisitechuxmkbthangrthifsayhnxngkhay thanaaelng odyepnswnhnungkhxng erimokhrngkarkxsrangemux ph s 2559 epidihbrikarinwnthi 3 thnwakhm ph s 2564thangrthifsayewiyngcnthn bxetnrthif sthaninkhrhlwngewiyngcnthnkhxmulthwipchuxxunthangrthifsaylaw cinrthifsaykhunhming singkhopr swnlawchuxlalxngທາງລ ດໄຟບ ເຕ ນ ນະຄອນຫ ວງວຽງຈ ນ ລ ດໄຟ ລາວ ຈ ນ law 磨万铁路 中老鐵路老撾段 cin sthanaepidihbrikarecakhxngbristh rthiflaw cin cakdthitngpraethslawplaythangbxetnewiyngcnthn odysar sinkha echuxmtxcakechuxmtxiprthifkhwamerwsungithy cin sayxisan okhrngkar canwnsthani20kardaeninnganrupaebbrthifrahwangemuxngphudaeninngankhbwnrth phuodysartxwn1 000 2 600prawtipithierim25 thnwakhm kh s 2016 2016 12 25 epidemux3 thnwakhm kh s 2021 2021 12 03 aelwesrc12 tulakhm kh s 2021 2021 10 12 khxmulthangethkhnikhrayathang422 kiolemtr 262 iml canwnthangwingthangediywlksnathangwingthangykradb aelaradbdinrangkwang1 435 mm 4 ft 8 1 2 in saetndardekcrabbcayif25 kV 50 Hz AC cayifehnuxhwkhwamerw160 km chm rtherw EMU 120 km chm rththrrmdaaelarthsinkha aephnthiesnthang cin km0 bxetn12 naety28 nahmxnathxng67 emuxngisnakhk113 emuxngngahwyhanaemnaokhng167 hlwngphrabangesiyngenginsalaphukhun239 emuxngkasibanphaaedng283 wngewiyngwngkhi342 ophnohngbansakaewiyngcnthnehnux406 nkhrhlwngewiyngcnthnewiyngcnthnitthanaaelngsaphanmitrphaphithy law 1saytawnxxkechiyngehnux ithy prawtisthaninkhrhlwngewiyngcnthn mikarklawthungthangrthifechuxmrahwangpraethslawkbcinkhrngaerkemux ph s 2544 odynkkaremuxnglawaelacinrwmknyunynaephnkarsrangin ph s 2552 aetmiehtukarnthucritkhxngkrathrwngkarrthifkhxngpraethscinekidkhun karerimsrangthangrthifsaynicungeluxnxxkipcnthung ph s 2559 enginthunkxsrang thangrthifsayniidrbkarkxsrangaelabriharnganodyodybristh rthiflaw cin cakd sungepnbristhrwmthunrahwangrthbalkhxnglaw cininsdswn 30 70 tamladb bristhichngbpramaninkarkxsrangokhrngkarnithngsin 37 425 lanhywn sungengincanwndngklaw rxyla 60 macakkarkxhnikhxngbristh kuyumcakthnakharephuxkarsngesrimkarsngxxknaekhakhxngcin rxyla 40 macakswnthunkhxngbristh wadwyswnthunkhxngbristh canwn 14 970 lanhywn epnswnthirthballawtxngrwmlngengin 4 491 lanhywnephuxthuxhun 30 inbristh xyangirktam rthballawimsadwklngenginexngthnghmdtamcanwndngklaw cunglngenginexngephiyngswnhnung xikswnkuyumcakthnakharephuxsngesrimkarsngxxknaekhakhxngcincanwn 3 000 lanhywn sungthukkhiddxkebiyrxyla 2 3 txpiepnewlasamsibpiesnthangthangrthifsaylaw cin epnswnhnungkhxng odyinesnthangrthiflaw cin miaenwesnthangechuxmtxmacak cuderimtnkhxngesnthangerimcakchayaedndanbxhankhxngekhtpkkhrxngtnexngchnchatiith sibsxngpnna praethscin aelaechuxmekhakbdanbxetn praethslaw phanaekhwnghlwngnatha aekhwngxudmis aekhwnghlwngphrabang aekhwngewiyngcnthn aelasinsudthinkhrhlwngewiyngcnthn lksnakhxngesnthang thangrthifsaylaw cin milksnathangphumisastrthimiphuekhahinpuncanwnmak aelamithitngxyubriewnkraduksnhlngxinodcin miprimannafnthisunginaetlapi rwmthngepnxanabriewnthimiraebidkracdkracaycungmiprachakrxyuxasynxy esnthangthnghmdepnxuomngkhrxyla 47 aelaepnsaphanrthifrxyla 15 odykhidepnxuomngkhcanwn 75 aehngaelasaphanrthifcanwn 167 aehng briewnphrmaednrahwangpraethscinaelalaw mithangxuomngkhkhwamyaw 9 680 emtr xyuinpraethslaw 7 170 emtr aelaxyuinpraethscin 2 510 emtr odyrwmaelw thangrthifsaynimisthanithnghmd 21 sthani prakxbdwysthanikhnsngphuodysarcanwn 10 sthani aelasthanikhnsngsinkhacanwn 11 sthani thangrthiflaw cinmisthaniodysarplaythangsinsudthisthaninkhrhlwngewiyngcnthnraychuxsthanirthiflawcin prakxbdwysthanisahrbphuodysar 10 sthani sthani rayathang cakewiyngcnthn aekhwng10 bxetn ບ ເຕ ນ Bo Ten 406 km hlwngnatha09 naety ນາເຕ ຍ Na Trey 394 km 08 nahmx ນາໝ Namor 378 km xudmis07 emuxngis ເມ ອງໄຊ Meuang Xay 339 km 06 emuxngnga ເມ ອງງາ Meuang Nga 293 km 05 hlwngphrabang ຫ ວງພະບາງ Luangprabang 239 km hlwngphrabang04 kasi ກາສ Kasi 167 km ewiyngcnthn03 wngewiyng ວ ງວຽງ Vangvieng 123 km 02 ophnohng ໂພນໂຮງ Phonhong 64 km 01 nkhrhlwngewiyngcnthn ນະຄອນຫ ວງວຽງຈ ນ Vientiane 0 km nkhrhlwngewiyngcnthnkhaodysarkhaodysarbangswn khaediywcaksthaninkhrhlwngewiyngcnthn inskulenginkiblaw tnthang playthang rtherw EMU rththrrmdachnthurkic chnhnung chnsxng tunng tunxnewiyngcnthn ophnohng 264 000 144 000 93 000 66 000 159 000wngewiyng 504 000 273 000 171 000 123 000 300 000hlwngphrabang 975 000 522 000 330 000 234 000 579 000emuxngnga 1 194 000 639 000 402 000 288 000 708 000emuxngis 1 380 000 738 000 465 000 330 000 819 000bxetn 1 650 000 882 000 555 000 396 000 981 000rupaebbokhrngkarthangwingaelakhbwnrth epnrthiffakhnadhnk heavy rail transit aenwthangwingmilksnathangphumisastrthiphanethuxkekhasungepnswnihy epnthangykradb 175 kiolemtr mikarsrangsaphan 167 aehng aelasaphansungkhamhubehw 154 aehng rayathangrwm 67 15 kiolemtr mikarecaaxuomngkhthaluphuekha 75 aehng rayathangechphaathiepnxuomngkhrwmmakkwa 190 kiolemtr xuomngkhthiyawthisud yaw 9 5 kiolemtr khnadrang 1 435 emtr European standard guage odymisayiffaaerngsungtikhnanxyuehnuxrang rabbrthiffaichwithikarrbiffacakdanbndwyaephnothkraf tuodysarkwang 3 10 emtr sung 4 43 emtr aebngkhwamyawkhxngkhbwnrthid 2 aebb khbwnyawmituodysartngaet 11 20 tu yawrwm 518 emtr cuphuodysarid 1 102 khn aelakhbwnsnmituodysar 9 tu yawrwm 234 emtr cuphuodysarid 720 khn ichiffakraaesslb 25 kiolowlt 50 ehirtskhbwnrthodysar rthifrunfusing CR200J thiphlitcakpraethscin rthifsayewiyngcnthn bxetn mikhbwnrthiferwphiessfusing EMU run CR200J mithnghmd 4 khbwn idaek khbwnlanchang aelakhbwnaekhnlaw khwamerwwingidsungsud 210 kiolemtrtxchwomng aelakhwamerwsungsudthiihbrikar 160 kiolemtrtxchwomng aelaichhwrthckriffa HXD3C mi 1 khbwn epnkhbwnrthifodysarthrrmdarwmthungkhbwnrthifkhnsinkhakhwamerw 120 kiolemtrtxchwomngxangxing 中老铁路12月3日全线开通运营 昆明至万象约10小时可达 荆楚网 2021 12 02 中老铁路开通初期 老挝段由老中铁路公司委托中国铁路昆明局集团公司运营维护 China Laos Railway service progressin g China Daily 5 January 2022 subkhnemux 5 January 2022 Laos China railway brings changes to Laos China Daily 7 August 2017 Nong Khai plans for rail link with China Bangkok Post subkhnemux 17 September 2021 Laos hopes for economic boost from Chinese built railway The Star 28 November 2021 齐磊 中老铁路全线铺轨完成 年内开通运营 cn chinadaily com cn subkhnemux 2021 10 20 China Laos Railway opens putting Laos on track from landlocked to land linked Xinhua subkhnemux 2021 12 04 rthifcin law epidihbrikarwnni 3 th kh khwrruxairbang kxntkkhbwn Land locked Laos on track for controversial China rail link 24 July 2017 1 Trains to arrive next month for trial run of Laos China railway 13 singhakhm 2021 thnakharolk 2020 FROM LANDLOCKED TO LAND LINKED UNLOCKING THE POTENTIAL OF LAO CHINA RAIL CONNECTIVITY PDF khwamkhubhnalasud rthifhwkrasunlaw cin subkhnemux 2020 04 08 huxha lawsrangrthifkhwamerwsungmulkha7 000landxllahthiaerkkhxngxaesiyn subkhnemux 2020 04 08 xuomngkh thangrthiflaw cin esrckxn 43 wn subkhnemux 2020 04 08 khxmul rthifcin law wrakrn samokess bangkokbiznews com phasaxngkvsaebbxemrikn 2021 12 28 subkhnemux 2022 07 30 thnwakhm esiynghwud rthiflaw cin dngsnn subkhnemux 2021 08 06 ephyochm yksekhiyw Hulk rthifcin law idehntwcringsinghakhmni subkhnemux 2021 08 06 复兴号CR200J型电力动车组 subkhnemux 2021 08 06 bthkhwamkaredinthang karkhmnakhm aelakarkhnsngniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldk