สถานีรถไฟเคียวโตะ

สถานีรถไฟเกียวโต (ญี่ปุ่น: 京都駅; โรมาจิ: Kyōto Eki) เป็นสถานีรถไฟกลางที่ตั้งอยู่ในนครเกียวโต จังหวัดเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น อาคารหลักของสถานีรถไฟเกียวโตในปัจจุบันเป็นอาคารสถานีหลังที่สี่ ที่เปิดใช้งาน พ.ศ. 2540 ส่วนโครงสร้างรถไฟใต้ดินเปิดใช้งานใน พ.ศ. 2524

สถานีรถไฟเกียวโต 京都駅
อาคารหลักของสถานี (ฝั่งคาราซูมะ)
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	เขตชิโมะเงียว นครเกียวโต จังหวัดเกียวโต ประเทศญี่ปุ่น
ผู้ให้บริการ	JR ตะวันตก รถไฟคินเท็ตสึ
การเชื่อมต่อ	สถานีขนส่ง
ผู้โดยสาร
ปีงบประมาณ 2015	255 ล้านคน
ที่ตั้ง สถานีรถไฟเกียวโต ที่ตั้งภายในนครเกียวโต แสดงแผนที่นครเกียวโต สถานีรถไฟเกียวโต สถานีรถไฟเกียวโต (จังหวัดเกียวโต) แสดงแผนที่จังหวัดเกียวโต สถานีรถไฟเกียวโต สถานีรถไฟเกียวโต (ประเทศญี่ปุ่น) แสดงแผนที่ประเทศญี่ปุ่น

ชานชาลา

อาคารสถานีรถไฟเกียวโตหลังที่ 1 (พ.ศ. 2420–2457)

อาคารสถานีรถไฟเกียวโตหลังที่ 2 (พ.ศ. 2457–2493)

อาคารสถานีรถไฟเกียวโตหลังที่ 3 (พ.ศ. 2495–2540

ระดับดิน

มีชานชาลาข้างจำนวนหนึ่งชานชาลา และชานชาลาแบบเกาะกลางจำนวนสี่ชานชาลา (รวม 8 ทาง) ให้บริการสำหรับสายหลักโทไกโด (รวมถึงโทไกโดชิงกันเซ็ง) และสายโคเซ ทางตะวันตกของชานชาลา 0 มีชานชาลาตันจำนวนสามชานชาลา (4 ทาง) ให้บริการสำหรับสายซันอิง (สายซางาโนะ) ทางทิศใต้ของชานชาลา 7 มีชานชาลาตันอยู่จำนวนสามชานชาลา ให้บริการสำหรับสายนาระ

0	■ รถด่วนเอ็กซเพรส	สู่ , คานาซาวะ, และ
	■สายหลักโทไกโด, สายชูโอ, รถด่วนเอ็กซเพรส	สู่ ไมบาระ, , และ
	■สายบิวาโกะ	ระหว่างทางของ รถด่วนพิเศษ สู่ คูซาสึ และ ไมบาระ ทุกเช้าวันจันทร์-ศุกร์
	■สายโคเซ	ระหว่างทางของ รถด่วนพิเศษ สู่ คาตาตะ และ โอมิ-อิมาซุ ทุกเช้าวันจันทร์-ศุกร์
	■	สู่ และ (ตอนเย็นและกลางคืน)
2, 3	■สายบิวาโกะ	สู่ และ ไมบาระ
	■	สู่ และ
4, 5	■JR สายเกียวโต	สู่ โอซากะ และ
6, 7	■ รถด่วนเอ็กซเพรส ขบวนคูโรชิโอะ	สู่ และ
	■ รถด่วนเอ็กซเพรส	สู่ และ
	■ รถด่วนเอ็กซเพรส ขบวนฮากูระ	จาก ไมบาระ และ คูซาสึ สู่ ท่าอากาศยานคันไซ
	■รถด่วนเอ็กซเพรส จาก the สายโฮกูริกุ, สายหลักโทไกโด	สู่ โอซากะ
	■JR สายเกียวโต	รถด่วน และ รถด่วนพิเศษ สู่ โอซากะ และ ซันโนมิยะ ในตอนเช้า
8, 9, 10	■	สู่ และ
30	■ รถด่วนเอ็กซเพรส	สู่ ท่าอากาศยานคันไซ
	■สายซางาโนะ-ซันอิง รถด่วนเอ็กซเพรส (แบ่งช่วง)	สู่ ฟูกูชิยามะ, คิโนซากิ อนเซ็ง, ฮิงาชิ-ไมซูรุ, และ อามาโนะฮาชิดาเตะ
31	■- รถด่วนเอ็กซเพรส	สู่ , , , และ
	■-สายซันอิง	ระหว่างทางของรถธรรมดา สู่ คาเมโอกะ, โซโนเบะ, และ ฟูกูชิยามะ
32, 33	■-สายซันอิง	รถธรรมดา และ รถด่วน สู่ , , และ
34	■ เฉพาะการลงรถจากขบวนที่จอดชานชาลา 33 เท่านั้น
11, 12	■โทไกโด ชิงกันเซ็ง	สู่ นาโงยะ และ โตเกียว
13, 14	■โทไกโด ชิงกันเซ็ง	สู่ ชินโอซากะ และ ฮากาตะ

ผังทางรถไฟและชานชาลาของสถานีรถไฟเกียวโต (ระดับดิน)

	ฝั่งฮาชิโจ (ทิศใต้)
	สีน้ำตาล (2 ทาง): สายนาระ สู่ อุจิ และ นาระ
สีน้ำเงิน (4 ทาง): สายหลักโทไกโด (สายบิวาโกะ) สู่ ไมบาระ, นาโงยะ และ โตเกียว สายโคเซ สู่ โอมิ-อิมาซุ และ สึรูงะ		สีดำ (1 ทาง): สายขนส่ง สู่สถานีขนส่งสินค้าเกียวโต
		สีน้ำเงิน (4 ทาง): สายหลักโทไกโด สู่ โอซากะ และ โคเบะ
		สีม่วง (1 ทาง): สายหลักซันอิง (สายซางาโนะ) สู่ ฟูกูชิยามะ
	ฝั่งคาราซูมะ (ทิศเหนือ)

อ้างอิง

1. 第8章 都市施設 [Chapter 8: Urban facilities]. 京都市統計書 [Statistics of Kyoto City] (ภาษาญี่ปุ่น). City of Kyoto.
2. "JR Nishinihon Tōkaidō Honsen Maibara–Kōbe kan Senro Haisen Ryakuzu". (ภาษาญี่ปุ่น). Kōyūsha (561): inserted sheet between pp. 34–35. January 2008.
3. Kawashima, Ryōzō (2009). Tōkaidō Rain Zensen Zen'eki Zen-Haisen vol. 6 (Maibara eki – Ōsaka eria) (ภาษาญี่ปุ่น). Kōdansha. pp. 17–18. ISBN .

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สถานีรถไฟเกียวโต

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สถานีรถไฟเกียวโต

• เว็บไซต์ทางการ - Kyoto Station Building Development
• Station map by West Japan Railway
• Station map by Central Japan Railway Company
• Station map by Kintetsu Corporation
• Station map by City of Kyoto

34°59′08″N 135°45′31″E / 34.98556°N 135.75861°E / 34.98556; 135.75861