Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
บี-52 สตราโตฟอร์เทรส (อังกฤษ: B-52 Stratofortress) เป็นพลังพิสัยไกลที่ถูกใช้โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 สร้างโดยบริษัทโบอิง แอร์เพลน คัมปะนี
 | |
| บทบาท | |
|---|---|
| ชาติกำเนิด |  สหรัฐ |
| บริษัทผู้ผลิต | โบอิง |
| บินครั้งแรก | 15 เมษายน พ.ศ. 2495 |
| เริ่มใช้ | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2498 |
| สถานะ | ประจำการ 76 ลำ สำรอง 20 ลำ |
| ผู้ใช้งานหลัก | กองทัพอากาศสหรัฐ นาซ่า |
| ช่วงการผลิต | พ.ศ. 2495-2505 |
| จำนวนที่ผลิต | 744 ลำ |
| มูลค่า | 14.43 ล้านดอลาาร์สหรัฐฯ (บี-52บี) 9.28 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (บี-52เอชพ.ศ. 2505) 53.4 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (บี-52เอชพ.ศ. 2541) |
ประวัติ
บี-52 สตราโตฟอร์เทรส เริ่มจากสัญญาที่ประสบความสำเร็จในวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2489 ได้ผ่านขั้นตอนมากมายตั้งแต่เครื่องบินปีกตรงที่มีเครื่องยนต์หกเครื่องจนถึงต้นแบบสุดท้ายของวายบี-52 ที่มีเครื่องยนต์ทั้งสิ้นแปดเครื่อง เครื่องบินทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2495 โดยมีเท็กซ์ จอห์นสันเป็นนักบิน
บี-52 ถูกสร้างมาเพื่อบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ในสงครามเย็น บี-52 สตราโตฟอร์เทรสได้เข้ามาแทนที่ ถึงแม้ว่าจะเป็นทหารผ่านศึกจากสงครามจำนวนมาก สตราโตฟอร์เทรสได้ทิ้งระเบิดธรรมดาเท่านั้น บี-52 สามารถบรรทุกอาวุธได้ 32,000 กิโลกรัม
กองทัพอากาศสหรัฐฯ มีบี-52 ในประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2498 ด้วยการทำงานที่ยอดเยี่ยมในความเร็วต่ำกว่าเสียง และค่าใช้จ่ายต่ำทำให้บี-52 ยังคงอยู่ในประจำการถึงแม้ว่ามีการเสนอที่จะนำ บี-1บีแลนเซอร์ และเข้ามาแทนที่ ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2548 บี-52 ได้กลายมาเป็นเครื่องบินแบบที่สองที่ทำการนานที่สุดหลังจาก มีเครื่องบินทั้งหมดหกแบบที่อยู่ในรายชื่อเดียวกันเมื่อปี พ.ศ. 2552 อีกสี่ลำคือตูโปเลฟ ตู-95 ซี-130 เฮอร์คิวลิส และล็อกฮีด ยู-2
รายละเอียด บี-52เอช สตราโตฟอร์เทรส
ข้อมูลจำเพาะ
- ผู้สร้าง :บริษัทโบอิง แอร์เพลน คัมปะนี (สหรัฐอเมริกา)
- ประเภท:เจ๊ตทิ้งระเบิดยุทธศาสตร์ และ ฐานปล่อยอาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้น เจ้าหน้าที่ 6 นาย
- เครื่องยนต์:เทอร์โบเจ๊ต แพรทท์ แอนด์วิทนีย์ ทีเอฟ-33 ให้แรงขับสถิตเครื่องละ 17,000 ปอนด์ จำนวน 8 เครื่อง
- กางปีก: 56.42 เมตร
- ยาว: 48.03 เมตร
- สูง: 12.39 เมตร
- พื้นที่ปีก: 371.6 ตารางเมตร
- น้ำหนักรวมสูงสุด: 221,350 กิโลกรัม
- อัตราเร็วขั้นสูงสุด: 1062 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 6,000 เมตร
- พิสัยบิน: 16,000 กิโลเมตร
- เพดานบิน: 15,240 เมตร
- อาวุธ:ปืนกลอากาศเอ็ม61 วัลแคนขนาด 20 ม.ม.หนึ่งกระบอกที่ป้อมท้าย (ได้ทำการถอดออกแล้วตั้งแต่ปี1991)
- ขีปนาวุธนำวิถีอากาศสู่พื้นดิน เอจีเอ็ม-28 ฮาวด์ด็อก 2 นัดที่ใต้ปีก
- อาวุธปล่อย สแรม 20 นัด
- ระเบิดไฮโดรเจนภายในลำตัว สามารถบรรทุกระเบิดได้ 31,750 กิโลกรัม
อ้างอิง
- "Status", 18 January 2009. Retrieved 24 February 2009.
- Knaack, 1988, p. 291.
- Knaack 1988
- "The Boeing Logbook: 1952–1956 15 April 1952", โบอิง
- "บี-52 สตราโตฟอร์เทรส 2007-08-18 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน", ฐานทัพอากาศไมนอท, กองทัพอากาศสหรัฐฯ, ตุลาคม พ.ศ. 2548, Retrieved 12 January 2009
- อภิวัตน์ โควินทรานนท์. อากาศยาน 1979 ฉบับเครื่องบิน. กรุงเทพ : เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์, 2522.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
bi 52 straotfxrethrs xngkvs B 52 Stratofortress epnphlngphisyiklthithukichodykxngthphxakasshrth tngaetpi ph s 2498 srangodybristhobxing aexrephln khmpanibi 52 straotfxrethrsbthbathchatikaenid shrthbristhphuphlitobxingbinkhrngaerk15 emsayn ph s 2495erimichkumphaphnth ph s 2498sthanapracakar 76 la sarxng 20 laphuichnganhlkkxngthphxakasshrth nasachwngkarphlitph s 2495 2505canwnthiphlit744 lamulkha14 43 landxlaarshrth bi 52bi 9 28 landxllarshrth bi 52exchph s 2505 53 4 landxllarshrth bi 52exchph s 2541 prawtibi 52 straotfxrethrs erimcaksyyathiprasbkhwamsaercinwnthi 5 mithunayn ph s 2489 idphankhntxnmakmaytngaetekhruxngbinpiktrngthimiekhruxngynthkekhruxngcnthungtnaebbsudthaykhxngwaybi 52 thimiekhruxngyntthngsinaepdekhruxng ekhruxngbinthakarbinkhrngaerkemuxwnthi 15 emsayn ph s 2495 odymiethks cxhnsnepnnkbin bi 52 thuksrangmaephuxbrrthukxawuthniwekhliyrinsngkhrameyn bi 52 straotfxrethrsidekhamaaethnthi thungaemwacaepnthharphansukcaksngkhramcanwnmak straotfxrethrsidthingraebidthrrmdaethann bi 52 samarthbrrthukxawuthid 32 000 kiolkrm kxngthphxakasshrth mibi 52 inpracakartngaetpi ph s 2498 dwykarthanganthiyxdeyiyminkhwamerwtakwaesiyng aelakhaichcaytathaihbi 52 yngkhngxyuinpracakarthungaemwamikaresnxthicana bi 1biaelnesxr aelaekhamaaethnthi ineduxnmkrakhm ph s 2548 bi 52 idklaymaepnekhruxngbinaebbthisxngthithakarnanthisudhlngcak miekhruxngbinthnghmdhkaebbthixyuinraychuxediywknemuxpi ph s 2552 xiksilakhuxtuopelf tu 95 si 130 ehxrkhiwlis aelalxkhid yu 2 B 52F thingraebidthiewiydnamraylaexiyd bi 52exch straotfxrethrskhxmulcaephaa phusrang bristhobxing aexrephln khmpani shrthxemrika praephth ectthingraebidyuththsastr aela thanplxyxawuthnawithixakassuphun ecahnathi 6 nay ekhruxngynt ethxrobect aephrthth aexndwithniy thiexf 33 ihaerngkhbsthitekhruxngla 17 000 pxnd canwn 8 ekhruxng kangpik 56 42 emtr yaw 48 03 emtr sung 12 39 emtr phunthipik 371 6 tarangemtr nahnkrwmsungsud 221 350 kiolkrm xtraerwkhnsungsud 1062 kiolemtr chwomng thirayasung 6 000 emtr phisybin 16 000 kiolemtr ephdanbin 15 240 emtr xawuth punklxakasexm61 wlaekhnkhnad 20 m m hnungkrabxkthipxmthay idthakarthxdxxkaelwtngaetpi1991 khipnawuthnawithixakassuphundin exciexm 28 hawddxk 2 ndthiitpik xawuthplxy saerm 20 nd raebidihodrecnphayinlatw samarthbrrthukraebidid 31 750 kiolkrmxangxing Status 18 January 2009 Retrieved 24 February 2009 Knaack 1988 p 291 Knaack 1988 The Boeing Logbook 1952 1956 15 April 1952 obxing bi 52 straotfxrethrs 2007 08 18 thi ewyaebkaemchchin thanthphxakasimnxth kxngthphxakasshrth tulakhm ph s 2548 Retrieved 12 January 2009 xphiwtn okhwinthrannth xakasyan 1979 chbbekhruxngbin krungethph exwiexchn xxbesirfewxr 2522 wikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb bi 52 straotfxrethrs