จอดแล้วจร

จอดแล้วจร (อังกฤษ: Park and ride หรือ Incentive parking หรือ Commuter lot หรือ Park & Ride) เป็นบริการพื้นที่สำหรับจอดรถที่ตั้งอยู่ใกล้กับระบบขนส่งมวลชน ในรูปแบบของอาคารและลานจอดรถ เพื่อให้ประชาชนเปลี่ยนผ่านจากรถส่วนบุคคลเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชน อาทิ รถโดยสารประจำทาง รถไฟ รถราง และมารับรถกลับหลังจากเดินทางกลับจากการทำงานหรือภารกิจ โดยปกติจะมีให้บริการอยู่ในเขตพื้นที่ชานเมืองหรือบริเวณขอบนอกของตัวเมืองใหญ่

เครื่องหมายมาตรฐานของจอดแล้วจรในสหรัฐ

การจูงใจ

จุดจอดแล้วจรใน ปราก - โอปาตอฟ ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยมีเครื่องจำหน่ายตั๋วที่จอดที่รวมอยู่ในตั๋วโดยสารแล้ว

ในเมืองปราก สาธารณรัฐเช็ก สถานที่จอดแล้วจรตั้งอยู่ใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินและสถานีรถไฟ (ในปี พ.ศ. 2554 มีที่จอดรถ 17 แห่งใกล้กับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 12 แห่ง และสถานีรถไฟ 3 แห่ง) ซึ่งที่จอดรถเหล่านี้มีค่าบริการที่ต่ำมากสำหรับทั้งตัววันและตั๋วไปกลับ โดยค่าบริการที่จอดจะคิดรวมอยู่กับค่าโดยสารของรถไฟใต้ดินและรถไฟ

ประโยชน์ที่ได้รับ

สำหรับการจอดแล้วจรนั้น ช่วยประหยัดระยะเวลาในการเดินทางด้วยรถยนต์ส่วนบุคคล ลดปัญหาสภาพการจราจรบนท้องถนน และช่วยประหยัดระยะเวลาในการเดินทางเนื่องจากการใช้ระบบขนส่งมวลชนด้วยระบบรางนั้นมีความรวดเร็ว รวมถึงลดปัญหามลพิษจากการเผาไหม้และเกิดเป็นไอเสียจากรถยนต์ นอกจากนี้ยังช่วยลดความแออัดของสภาพการจราจรจากการที่รถยนต์ต้องวนหาสถานที่จอดรถในพื้นที่กลางเมืองใหญ่ที่หายากและมีราคาสูง

รถประจำทาง

รถประจำทางจอดแล้วจรในเมืองเอ็กซิเตอร์ ประเทศอังกฤษ

สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับจอดแล้วจรของรถประจำทางเริ่มมีให้บริการในทศวรรษที่ 1960 ในสหราชอาณาจักร เมืองออกซฟอร์ดได้เริ่มโครงการดังกล่าวขึ้นเป็นครั้งแรก โดยเริ่มต้นทดลองโครงการโดยการทดลองเดินรถนอกเวลาจากโมเตลบนถนน A34 ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และให้บริการเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2516 ในขณะที่ที่จอดรถเบทเทอร์ชอยส์ (Better Choice Parking) ได้ให้บริการจอดแล้วจรในท่าอากาศยานพร้อมกับบริการรถประจำทางรับส่งครั้งแรกในท่าอากาศยานลอนดอนแกตวิก ในปี พ.ศ. 2521 ปัจจุบันเมืองออกซฟอร์ดให้บริการจอดแล้วจรจำนวน 5 แห่งทั่วเมือง ซึ่งในปี พ.ศ. 2558 เมืองออกซฟอร์ดมีโครงข่ายที่จอดแล้วจรที่ใหญ้ที่สุดในสหราชอาณาจักร สามารถรองรับรถยนต์เข้าใช้บริการได้ถึง 5,031 คัน

ปั่นแล้วจร

สิ่งอำนวยความสะดวกของระบบปั่นแล้วจรที่สถานีเมโทรเรลไมอามี่

ปั่นแล้วจร (อังกฤษ: Bike and ride) หรือที่ถูกเรียกว่า B & R (B + R) เป็นช่องสำหรับจอดจักรยานใกล้กับสถานีขนส่งมวลชน ส่วนใหญ่จะอยู่ร่วมกับจุดจอดแล้วจร (P & R) โดยสามารถส่งเสริมระบบนี้ได้ผ่านทางค่าโดยสารและตั๋วร่วมกับระบบขนส่งสาธารณะ

จูบแล้วจร / จูบแล้วบิน

สัญลักษณ์จูบแล้วจรที่สถานีขององค์การขนส่งมวลชนมหานครแอตแลนตา

ในสถานีรถไฟและท่าอากาศยานหลายแห่งมีพื้นที่ "จูบแล้วจร" (อังกฤษ: Kiss and Ride) หรือ "จูบแล้วบิน" (อังกฤษ: Kiss and Fly) สำหรับให้รถยนต์สามารถหยุดเพื่อรับส่งผู้โดยสารจำนวนไม่มาก โดยคำนี้ปรากฎขึ้นครั้งแรกในรายงานเมื่อวันที่ 20 มกราคม พ.ศ. 2499 ในหนังสือพิมพ์ลอสแอนเจลิสไทมส์ โดยหมายถึงการเดินทางไปส่งคู่สมรถหรือแฟนกันที่สถานี / สนามบินแล้วมีการจูบลากันก่อนที่อีกฝ่ายจะเดินทาง

สำหรับการใช้งานในแต่ละพื้นที่นั้น ด็อยท์เชอบานผู้ให้บริการรถไฟในประเทศเยอรมนีได้เปลี่ยนการใช้คำภาษาอังกฤษของคำว่า Kiss and Ride, Service Points และ Counters เป็นภาษาเยอรมัน ในประเทศอิตาลี สถานีรถไฟกลางโบโลญญา (Bologna Centrale railway station) แห่งใหม่ใช้สัญลักษณ์จูบแล้วจรในสถานี ในไต้หวัน สถานีรถไฟความเร็วสูงหลายแห่งมีป้ายบอกในพื้นที่นอกสถานีเป็นภาษาอังกฤษว่า "Kiss and Ride" โดยมีคำภาษาจีนกำกับไว้ด้านบน แปลว่า "เขตรับส่งชั่วคราว" ในประเทศโปแลนด์ จูบและจรกำลังได้รับความนิยม โดยเมืองที่มีพื้นที่ดังกล่าวได้แก่ วรอตสวัฟ (ตั้งแต่ตุลาคม 2554), กรากุฟ (ตั้งแต่ 15 พฤศจิกายน 2556), วอร์ซอ (ตั้งแต่ 2559) หรือตอรุญ (ตั้งแต่ 2559) ซึ่งในท้องถิ่นรู้จักกันในชื่อภาษาอังกฤษว่า "Kiss and ride" ซึ่งแม้จะไม่ได้มีการกำหนดป้ายมาตรฐานขึ้นมา แต่ป้ายแสดงพื้นนี้ทั้งหมดจะมีการใช้ตัวอักษร K+R กำกับอยู่ในนั้น ในประเทศเนเธอร์แลนด์ คำศัพท์ภาษาอังกฤษจำนวนมากถูกแปลไปเป็นภาษาดัตช์ รวมถึงคำว่าจูบแล้วจรด้วย

จุดจอดแล้วจรในประเทศไทย

จุดจอดแล้วจรในประเทศไทยจะเกี่ยวข้องกับโครงการรถไฟฟ้าที่เปิดให้บริการในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีแบบทั้งคิดค่าบริการจอดรถเป็นรายชั่วโมง รายวัน รายเดือน และไม่คิดค่าบริการ ซึ่งดูแลโดยผู้ให้บริการขนส่งมวลชนเอง หรือดูแลโดยบริษัทเอกชนในพื้นที่ข้างเคียงสถานี โดยแยกตามความรับผิดชอบของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง มีดังต่อไปนี้

การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย

จัดเป็นพื้นที่อาคารสำหรับจอดรถในระบบปิด มีระบบรักษาความปลอดภัยและมีการคิดค่าบริการ โดยมีส่วนลดให้กับผู้ใช้บริการขนส่งมวลชนรถไฟฟ้า เพื่อจูงใจให้ใช้บริการระบบรถไฟฟ้า ประกอบไปด้วย

• รถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน รองรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ได้ประมาณ 5,112 คัน
  • สถานีลาดพร้าว
  • สถานีรัชดาภิเษก
  • สถานีห้วยขวาง
  • สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย
  • สถานีพระราม 9
  • สถานีเพชรบุรี
  • สถานีสุขุมวิท
  • สถานีศูนย์การประชุมแห่งชาติสิริกิติ์
  • สถานีสามย่าน
  • สถานีหลักสอง

อาคารจอดแล้วจร (ขวา) พร้อมเส้นทางเชื่อมต่อเข้าสู่สถานีหลักสอง (ซ้าย)

• (รถไฟฟ้ามหานคร สายสีม่วง) รองรับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ได้ประมาณ 5,339 คัน
  • สถานีคลองบางไผ่
  • สถานีสามแยกบางใหญ่
  • สถานีบางรักน้อยท่าอิฐ
  • สถานีแยกนนทบุรี 1
• รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท เฉพาะช่วงหมอชิต - สะพานใหม่ - คูคต ที่สถานีคูคตกับสถานีแยก คปอ. และช่วงแบริ่ง – สมุทรปราการ ที่สถานีเคหะฯ
  • สถานีคูคต
  • สถานีแยก คปอ.
  • สถานีเคหะฯ

ลานจอดแล้วจร ที่สถานีเคหะฯ

• รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ที่สถานีศรีเอี่ยม เป็นอาคารสูง 7 ชั้น สามารถจอดรถได้ประมาณ 3,000 คัน

• รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ที่สถานีมีนบุรี เป็นอาคารสูง 3 ชั้น สามารถจอดรถได้ประมาณ 3,000 คัน และสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม

รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.

จัดเป็นพื้นที่จอดรถแบบเปิดกลางแจ้ง ในบริเวณสถานีรถไฟฟ้า บางส่วนยังไม่เปิดให้บริการ

• รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม
  • สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
• รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงอ่อน
  • สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
  • สถานีบางบำหรุ
  • สถานีตลิ่งชัน

รถไฟฟ้าบีทีเอส

ไม่มีการสร้างพื้นที่จอดและจรเป็นของตนเอง อาศัยพื้นที่จอดรถจากเอกชนบริเวณข้างเคียงสถานี ซึ่งคิดอัตราค่าบริการตามสถานที่นั้น ๆ กำหนด ทั้งในรูปแบบรายชั่วโมง รายวัน และรายเดือน

• รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท ช่วงหมอชิต - แบริ่ง
  • สถานีหมอชิต บริเวณลานจอดรถในพื้นที่ของกรมธนารักษ์
  • สถานีอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ บริเวณศูนย์การค้าเซ็นเตอร์วัน และ ศูนย์การค้าเซ็นจูรี่ เดอะมูฟวี่พลาซ่า
  • สถานีอโศก บริเวณศูนย์การค้าเทอร์มินอล 21 ลานจอดรถในซอยสุขุมวิท 23 (หลังตึกจัสมิน) และ อาคารอโศก เอ็กซเชนจ์ ทาวเวอร์
  • สถานีสำโรง บริเวณศูนย์การค้าอิมพีเรียลเวิลด์ สำโรง
• รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ช่วงสนามกีฬาแห่งชาติ - บางหว้า
  • สถานีศาลาแดง บริเวณศูนย์การค้าสีลมคอมเพล็กซ์ อาคารธนิยะ พลาซ่า และ อาคารลิเบอร์ตี้ สแควร์
  • สถานีสะพานตากสิน บริเวณใกล้วัดยานนาวา ในวัดยานนาวา และ โรบินสัน บางรัก

โครงการในอนาคต

• รถไฟฟ้ามหานคร สายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี
  • สถานีคลองบ้านม้า เป็นอาคารสูง 10 ชั้น สามารถจอดรถได้ประมาณ 1,200 คัน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ จอดแล้วจร

อ้างอิง

1. "Standard Highway Signs—PDF and EPS files for New and Revised Signs - FHWA MUTCD". mutcd.fhwa.dot.gov. สืบค้นเมื่อ 2022-08-19.
2. "DART First State Park & Ride/Park & Pool Lots" (PDF). DART First State. สืบค้นเมื่อ December 21, 2016.
3. "Aktuální obsazenost P+R | Dopravní podnik hlavního města Prahy" (ภาษาเช็ก). dpp.cz. สืบค้นเมื่อ 2012-01-19.
4. "TSK Praha - P+R" (ภาษาเช็ก). Tsk-praha.cz. สืบค้นเมื่อ 2012-01-19.
5. Petr Kvapil, Lira IS s.r.o., www.lirais.cz. . Ropid.cz. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-03-25. สืบค้นเมื่อ 2012-01-19.{{}}: CS1 maint: multiple names: authors list ()
6. Duck, Parking (2016-08-09). "จอดแล้วจร Park & Ride". Medium (ภาษาอังกฤษ).
7. "How Oxford led the way to create Park and Rides". Oxford Mail (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2018-04-19.
8. "BCP Company Information & ar parking lots Offered". Airport Parking Shop. สืบค้นเมื่อ 2012-01-19.
9. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2009-03-18. สืบค้นเมื่อ 2008-06-09.{{}}: CS1 maint: archived copy as title ()
10. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-25. สืบค้นเมื่อ 2015-04-20.
11. . Doprava.praha-mesto.cz. 2005-06-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-11-22. สืบค้นเมื่อ 2012-01-19.
12. "kiss and ride". A Way With Words. สืบค้นเมื่อ 2014-03-01.
13. (2003). The Cambridge Encyclopedia of the English Language. Cambridge University Press. p. 285. ISBN .
14. "German railways shunt English into sidings". BBC News. 16 February 2010. สืบค้นเมื่อ 2010-02-17.
15. . Radio Città del Capo. 22 September 2014. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-03-07. สืบค้นเมื่อ 2015-03-04.
16. "Kiss and ride signs stump Taiwan rail passengers". Reuters. 5 February 2007. สืบค้นเมื่อ 2007-09-27.
17. "Kiss and Ride, czyli... Pocałuj i Jedź. Parking do całowania? Jak z tego korzystać? - TVS.pl". TVS.pl. 6 July 2016.
18. "Kiss&ride: Całuśny znak przy stacji PKP". wroclaw.naszemiasto.pl. 7 October 2011. สืบค้นเมื่อ 2011-10-07.
19. . kmkrakow.pl. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-10-30. สืบค้นเมื่อ 2017-10-29.
20. "Powstają strefy "pocałuj i jedź". Mają ułatwić podwożenie do metra". warszawa.wyborcza.pl. สืบค้นเมื่อ 2017-10-29.
21. ""Pocałuj i jedź". Jest pierwszy postój "Kiss & Ride"". Radio Gra Toruń.
22. "K+R (KISS & RIDE). POCAŁUJ I JEDŹ NA JORDANKACH!". ototorun.pl. 29 November 2016.
23. "ที่จอดรถ". www.bts.co.th.
24. . metro.bemplc.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-15. สืบค้นเมื่อ 2022-02-15.
25. . www.mrta.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-16. สืบค้นเมื่อ 2022-02-15.
26. . www.mrta.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-15. สืบค้นเมื่อ 2022-02-15.
27. . www.mrta.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-15. สืบค้นเมื่อ 2022-02-15.
28. . www.mrta.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-12-09. สืบค้นเมื่อ 2022-06-09.
29. . www.mrta.co.th. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2022-02-15. สืบค้นเมื่อ 2022-02-15.
30. "โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย - มีนบุรี (สุวินทวงศ์)". mrta-orangelineeast.com.