Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก หรือ ทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา–สัตหีบ เป็นเส้นทางเดินรถไฟทางไกลระหว่างจังหวัดของการรถไฟแห่งประเทศไทย ประกอบด้วยสองช่วงหลักคือ ชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางแก่งคอย และ ชุมทางฉะเชิงเทรา-ท่าเรือแหลมฉบัง-ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ-ท่าเรือมาบตาพุด โดยมีช่วงชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางคลองสิบเก้า ซ้อนทับกับทางรถไฟสายตะวันออก
| ทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 ขบวนพิเศษที่ 1151-1152 กรุงเทพ - มาบตาพุด - ฉะเชิงเทรา - คลองสิบเก้า - แก่งคอย - กรุงเทพ ขณะผ่านสถานีญาณสังวราราม | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| สถานะ | เปิดให้บริการ / ก่อสร้างส่วนต่อขยาย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปลายทาง |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| การดำเนินงาน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รูปแบบ | รถไฟระหว่างเมือง | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระบบ | รถไฟทางไกล ของการรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | การรถไฟแห่งประเทศไทย และบริษัทเอกชนในส่วน ของสถานีขนถ่ายสินค้า | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทาง | 269.38 กม. (167.38 ไมล์) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รางกว้าง | ราง 1 เมตร ทางเดี่ยว (ระหว่างโครงการก่อสร้างทางคู่) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประวัติ
เมื่อวันที่ 4 ธันวาคม พ.ศ. 2512 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืนที่ดินในจังหวัดฉะเชิงเทรา และจังหวัดชลบุรี เพื่อก่อสร้างทางรถไฟระหว่างสถานีฉะเชิงเทรา - สัตหีบ ในปีพ.ศ. 2514 - พ.ศ. 2520 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ทำการสำรวจ วางแนวเขต และเวนคืนที่ดินในบริเวณแนวที่จะก่อสร้าง และได้เริ่มก่อสร้างในปี พ.ศ. 2524 จนแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2528 ต่อมา วันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2538 ได้มีพิธีเปิดทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกอย่างเป็นทางการ หลังทางรถไฟช่วงชุมทางคลองสิบเก้า-ชุมทางแก่งคอย สร้างแล้วเสร็จ โดยมีสมเด็จพระญาณสังวร สมเด็จพระสังฆราช สกลมหาสังฆปริณายก ทรงเป็นประธานในพิธีเปิด ที่
พื้นที่ที่เส้นทางผ่าน
| เขต / อำเภอ | จังหวัด |
|---|---|
| เมืองฉะเชิงเทรา / บ้านโพธิ์ | ฉะเชิงเทรา |
| พานทอง / เมืองชลบุรี / ศรีราชา / บางละมุง / สัตหีบ | ชลบุรี |
| บ้านฉาง / เมืองระยอง | ระยอง |
- รายชื่อสถานีรถไฟชุมทางฉะเชิงเทรา – จุกเสม็ด
- รายชื่อสถานีรถไฟชุมทางศรีราชา – แหลมฉบัง
- รายชื่อสถานีรถไฟชุมทางเขาชีจรรย์ – มาบตาพุด
โครงการส่วนต่อขยาย
ช่วงฉะเชิงเทรา - ท่าเรือแหลมฉบัง
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
ช่วงฉะเชิงเทรา - แก่งคอย และทางเลี่ยงเมือง
ส่วนนี้รอเพิ่มเติมข้อมูล คุณสามารถช่วยเพิ่มข้อมูลส่วนนี้ได้ |
สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง
สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง | |
|---|---|
 สะพานทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก มองจากฝั่ง ต.หน้าเมือง | |
| พิกัด | 13°41′45″N 101°05′27″E / 13.6958°N 101.0907°E |
| เส้นทาง | ทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก กม. 64+094.653 - 64+958.245 |
| ข้าม | แม่น้ำบางปะกง |
| ที่ตั้ง | ตำบลบางไผ่ และ ตำบลหน้าเมือง อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา |
| ชื่ออื่น | สะพานยกระดับบางปะกง |
| ผู้ดูแล | การรถไฟแห่งประเทศไทย |
| เหนือน้ำ | เขื่อนบางปะกง |
| ท้ายน้ำ | สะพานฉะเชิงเทรา |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| วัสดุ | คอนกรีตเสริมแรง |
| ความยาว | 1,743.20 เมตร (5,719.2 ฟุต) |
| ความลึกของน้ำ | 16 เมตร (52 ฟุต) |
| ช่วงยาวที่สุด | 30 เมตร (98 ฟุต) |
| จำนวนช่วง | 105 |
| จำนวนตอม่อ | 5 |
| ที่ตั้ง | |
สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกง หรือที่เรียกว่า สะพานยกระดับบางปะกง อยู่บริเวณกิโลเมตรที่ 64+094.653 ถึง กิโลเมตรที่ 64+958.245 ตั้งอยู่ระหว่างที่หยุดรถแปดริ้ว และสถานีดอนสีนนท์ สะพานมีความยาวประมาณ 1743.20 เมตร ประกอบด้วยสะพานเดิม และสะพานใหม่สร้างคู่ขนานกันไปสำหรับเดินรถข้ามแม่น้ำบางปะกง ซึ่งเป็นบริเวณที่มีวิวทิวทัศน์ที่สวยงามจุดหนึ่งบนเส้นทาง สามารถมองเห็นภาพมุมกว้างของตัวเมืองฉะเชิงเทราริมฝั่งแม่น้ำบางปะกงได้รอบทิศทาง โดยสามารถนั่งรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก และรถไฟนำเที่ยวขบวนพิเศษเพื่อข้ามสะพานและชมวิวทิวทัศน์
สะพานข้ามแม่น้ำบางปะกงทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออกนั้นถือเป็นสะพานยกระดับผ่านช่วงเมืองแห่งแรก ๆ ของประเทศไทยที่มีการก่อสร้างขึ้น ซึ่งช่วงหนึ่งของสะพานก่อสร้างเป็นทางโค้งที่มีลักษณะที่สวยงามซึ่งถือเป็นจุดชมวิวสำคัญอีกแห่งสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการนั่งรถไฟ และนับเป็นสะพานยกระดับที่ยาวที่สุดในภาคตะวันออกของประเทศไทย
ลักษณะของสะพาน ใช้ตอม่อแบบเสากลมคู่ขนาน มีตอม่อทั้งสิ้นจำนวน 105 ช่วง อยู่ในแม่น้ำบางปะกงทั้งหมด 5 ช่วง ซึ่งช่วงในแม่น้ำบางปะกงระยะห่างแต่ละช่วงประมาณ 30 เมตร
หมายเหตุ
- การรถไฟแห่งประเทศไทย ใช้ชื่อ สายชายฝั่งทะเลตะวันออก ในเส้นทางชุมทางแก่งคอย-ท่าเรือแหลมฉบัง
- ตามอ้างอิงระบุว่าช่วง ชุมทางฉะเชิงเทรา-ชุมทางคลองสิบเก้า-อรัญประเทศ เป็นสายตะวันออก
อ้างอิง
- โครงการทางคู่ เส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา – คลองสิบเก้า – แก่งคอย 2015-06-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน การรถไฟแห่งประเทศไทย
- โครงการทางคู่ เส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก ช่วงฉะเชิงเทรา – ศรีราชา – แหลมฉบัง 2016-04-19 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน การรถไฟแห่งประเทศไทย
- "พระราชบัญญัติ เวนคืนอสังหาริมทรัพย์ ในท้องที่อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา อำเภอบ้านโพธิ์ จังหวัดฉะเชิงเทรา และอำเภอพานทอง อำเภอเมืองชลบุรี อำเภอศรีราชา อำเภอบางละมุง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี เพื่อสร้างทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา–สัตหีบ พ.ศ. 2540" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 114 (66 ก): 25. 10 พฤศจิกายน 2540.
- พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน ในท้องที่อำเภอเมืองฉะเชิงเทรา อำเภอบ้านโพธิ์ อำเภอบางปะกง จังหวัดฉะเชิงเทรา และอำเภอพานทอง อำเภอเมืองชลบุรี อำเภอศรีราชา อำเภอบางละมุง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี พ.ศ. ๒๕๑๒ (เพื่อสร้างทางรถไฟสายฉะเชิงเทรา - แหลมฉบัง - สัตหีบ)
- ประวัติแขวงบำรุงทางศรีราชา บล็อกของ สมบุญ ธรรมวรางกูร
- รายงานประจำปีการรถไฟแห่งประเทศไทย พ.ศ. 2538
- การรถไฟแห่งประเทศไทย. รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมโครงการก่อสร้างทางคู่ในเส้นทางรถไฟสายชายฝั่งทะเลตะวันออก : ศรีราชา-ฉะเชิงเทรา. 2022-11-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน หน้า 2-35
- รักพล สาระนาค. (2553). Seaside Express จากแก่งคอย สู่มาบตาพุด Nature Explore, (125), 78-81
- "ตะลอนทัวร์อิ่มบุญ อิ่มอร่อย ช้อปคุ้ม เสริมสิริมงคลรับปีใหม่ ด้วยขบวนรถ KIHA 183". kapook.com. 2023-01-02.
- panyanut(cherry) (2022-12-04). "พา 'เข้าโค้ง' ชมสารพัดโค้งตามเส้นทางรถไฟในไทยที่แฟนพันธุ์แท้คัดมาให้แล้วว่าต้องไปชม". The Cloud.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
thangrthifsaychayfngthaeltawnxxk hrux thangrthifsaychaechingethra sthib epnesnthangedinrthifthangiklrahwangcnghwdkhxngkarrthifaehngpraethsithy prakxbdwysxngchwnghlkkhux chumthangchaechingethra chumthangaekngkhxy aela chumthangchaechingethra thaeruxaehlmchbng thaeruxphanichysthib thaeruxmabtaphud odymichwngchumthangchaechingethra chumthangkhlxngsibeka sxnthbkbthangrthifsaytawnxxkthangrthifsaychayfngthaeltawnxxkkhbwnphiessthi 1151 1152 krungethph mabtaphud chaechingethra khlxngsibeka aekngkhxy krungethph khnaphansthaniyansngwraramkhxmulthwipsthanaepidihbrikar kxsrangswntxkhyayecakhxngkarrthifaehngpraethsithyplaythangchumthangaekngkhxy thaeruxaehlmchbng cukesmd mabtaphudkardaeninnganrupaebbrthifrahwangemuxngrabbrthifthangikl khxngkarrthifaehngpraethsithyphudaeninngankarrthifaehngpraethsithy aelabristhexkchninswn khxngsthanikhnthaysinkhasunysxmbarungkhxmulthangethkhnikhrayathang269 38 km 167 38 iml rangkwangrang 1 emtr thangediyw rahwangokhrngkarkxsrangthangkhu aephnthiesnthangaephnthithangrthifsaytawnxxkkhxngkarrthifaehngpraethsithy60 993 km chumthangchaechingethrathangrthifsaychayfngthaeltawnxxk62 870 km aepdriw75 975 km 91 535 km phanthxng107 795 km chlburi121 242 km bangphra125 350 km ekhaphrabath130 605 km chumthangsriracha139 850 km aehlmchbngthaeruxaehlmchbngbxwinphnanikhmhnxnglalxkhnxngtaphanrayxnghwyopngthbmabanglamung155 140 km phthya158 820 km phthyait163 280 km tladna 4 phakh168 340 km banhwykhwang171 100 km yansngwraramswnnngnuch180 00 km chumthangekhachicrry192 25 km banchang200 48 km mabtaphudthaeruxmabtaphud184 03 km banphlutahlwng189 00 km xutaepha195 00 km cukesmdthangrthifsaytawnxxkaephnphaphni duaeksaphankhamaemnabangpakngincnghwdchaechingethraprawtiemuxwnthi 4 thnwakhm ph s 2512 rthbalidxxkphrarachkvsdikaewnkhunthidinincnghwdchaechingethra aelacnghwdchlburi ephuxkxsrangthangrthifrahwangsthanichaechingethra sthib inpiph s 2514 ph s 2520 karrthifaehngpraethsithyidthakarsarwc wangaenwekht aelaewnkhunthidininbriewnaenwthicakxsrang aelaiderimkxsranginpi ph s 2524 cnaelwesrcinpi ph s 2528 txma wnthi 19 singhakhm ph s 2538 idmiphithiepidthangrthifsaychayfngthaeltawnxxkxyangepnthangkar hlngthangrthifchwngchumthangkhlxngsibeka chumthangaekngkhxy srangaelwesrc odymismedcphrayansngwr smedcphrasngkhrach sklmhasngkhprinayk thrngepnprathaninphithiepid thiphunthithiesnthangphanekht xaephx cnghwdemuxngchaechingethra banophthi chaechingethraphanthxng emuxngchlburi sriracha banglamung sthib chlburibanchang emuxngrayxng rayxngraychuxsthanirthifchumthangchaechingethra cukesmd raychuxsthanirthifchumthangsriracha aehlmchbng raychuxsthanirthifchumthangekhachicrry mabtaphudokhrngkarswntxkhyaychwngchaechingethra thaeruxaehlmchbng swnnirxephimetimkhxmul khunsamarthchwyephimkhxmulswnniidchwngchaechingethra aekngkhxy aelathangeliyngemuxng swnnirxephimetimkhxmul khunsamarthchwyephimkhxmulswnniidsaphankhamaemnabangpakngsaphankhamaemnabangpakngsaphanthangrthifsaychayfngthaeltawnxxk mxngcakfng t hnaemuxngphikd13 41 45 N 101 05 27 E 13 6958 N 101 0907 E 13 6958 101 0907esnthangthangrthifsaychayfngthaeltawnxxk km 64 094 653 64 958 245khamaemnabangpakngthitngtablbangiph aela tablhnaemuxng xaephxemuxngchaechingethra cnghwdchaechingethrachuxxunsaphanykradbbangpakngphuduaelkarrthifaehngpraethsithyehnuxnaekhuxnbangpakngthaynasaphanchaechingethrakhxmulcaephaawsdukhxnkritesrimaerngkhwamyaw1 743 20 emtr 5 719 2 fut khwamlukkhxngna16 emtr 52 fut chwngyawthisud30 emtr 98 fut canwnchwng105canwntxmx5thitng saphankhamaemnabangpakng hruxthieriykwa saphanykradbbangpakng xyubriewnkiolemtrthi 64 094 653 thung kiolemtrthi 64 958 245 tngxyurahwangthihyudrthaepdriw aelasthanidxnsinnth saphanmikhwamyawpraman 1743 20 emtr prakxbdwysaphanedim aelasaphanihmsrangkhukhnanknipsahrbedinrthkhamaemnabangpakng sungepnbriewnthimiwiwthiwthsnthiswyngamcudhnungbnesnthang samarthmxngehnphaphmumkwangkhxngtwemuxngchaechingethrarimfngaemnabangpakngidrxbthisthang odysamarthnngrthifsaychayfngthaeltawnxxk aelarthifnaethiywkhbwnphiessephuxkhamsaphanaelachmwiwthiwthsn saphankhamaemnabangpakngthangrthifsaychayfngthaeltawnxxknnthuxepnsaphanykradbphanchwngemuxngaehngaerk khxngpraethsithythimikarkxsrangkhun sungchwnghnungkhxngsaphankxsrangepnthangokhngthimilksnathiswyngamsungthuxepncudchmwiwsakhyxikaehngsahrbphuthichunchxbkarnngrthif aelanbepnsaphanykradbthiyawthisudinphakhtawnxxkkhxngpraethsithy lksnakhxngsaphan ichtxmxaebbesaklmkhukhnan mitxmxthngsincanwn 105 chwng xyuinaemnabangpakngthnghmd 5 chwng sungchwnginaemnabangpakngrayahangaetlachwngpraman 30 emtrhmayehtukarrthifaehngpraethsithy ichchux saychayfngthaeltawnxxk inesnthangchumthangaekngkhxy thaeruxaehlmchbng tamxangxingrabuwachwng chumthangchaechingethra chumthangkhlxngsibeka xrypraeths epnsaytawnxxkxangxingokhrngkarthangkhu esnthangrthifsaychayfngthaeltawnxxk chwngchaechingethra khlxngsibeka aekngkhxy 2015 06 03 thi ewyaebkaemchchin karrthifaehngpraethsithy okhrngkarthangkhu esnthangrthifsaychayfngthaeltawnxxk chwngchaechingethra sriracha aehlmchbng 2016 04 19 thi ewyaebkaemchchin karrthifaehngpraethsithy phrarachbyyti ewnkhunxsngharimthrphy inthxngthixaephxemuxngchaechingethra xaephxbanophthi cnghwdchaechingethra aelaxaephxphanthxng xaephxemuxngchlburi xaephxsriracha xaephxbanglamung xaephxsthib cnghwdchlburi ephuxsrangthangrthifsaychaechingethra sthib ph s 2540 PDF rachkiccanuebksa 114 66 k 25 10 phvscikayn 2540 phrarachkvsdikakahndekhtthidininbriewnthithicaewnkhun inthxngthixaephxemuxngchaechingethra xaephxbanophthi xaephxbangpakng cnghwdchaechingethra aelaxaephxphanthxng xaephxemuxngchlburi xaephxsriracha xaephxbanglamung xaephxsthib cnghwdchlburi ph s 2512 ephuxsrangthangrthifsaychaechingethra aehlmchbng sthib prawtiaekhwngbarungthangsriracha blxkkhxng smbuy thrrmwrangkur raynganpracapikarrthifaehngpraethsithy ph s 2538 karrthifaehngpraethsithy raynganphlkrathbsingaewdlxmokhrngkarkxsrangthangkhuinesnthangrthifsaychayfngthaeltawnxxk sriracha chaechingethra 2022 11 27 thi ewyaebkaemchchin hna 2 35 rkphl saranakh 2553 Seaside Express cakaekngkhxy sumabtaphud Nature Explore 125 78 81 talxnthwrximbuy ximxrxy chxpkhum esrimsirimngkhlrbpiihm dwykhbwnrth KIHA 183 kapook com 2023 01 02 panyanut cherry 2022 12 04 pha ekhaokhng chmsarphdokhngtamesnthangrthifinithythiaefnphnthuaethkhdmaihaelwwatxngipchm The Cloud