เชจูแอร์ เที่ยวบินที่ 2216

เชจูแอร์ เที่ยวบินที่ 2216 เป็นเที่ยวบินโดยสารระหว่างประเทศตามกำหนดการจากกรุงเทพมหานครไปยัง โดยในวันที่ 29 ธันวาคม ค.ศ. 2024 เครื่องบินโบอิง 737-800 ซึ่งดำเนินการเที่ยวบินนี้เกิดไถลออกจากทางวิ่งและพุ่งชนเข้ากับกำแพงกั้นเขตสนามบินที่ ประเทศเกาหลีใต้ หลังการพยายามลงจอดโดยใช้ลำตัวเครื่อง บนเที่ยวบินมีผู้โดยสาร 175 คนและลูกเรือหกคน รายงานระบุว่ามีผู้รอดชีวิตเพียง 2 ราย ที่เหลืออีก 179 ราย เสียชีวิตทั้งหมด

เชจูแอร์ เที่ยวบินที่ 2216

HL8088 โบอิง 737-800 ของเชจูแอร์ลำที่เกิดเหตุ ถ่าย 3 ปีก่อนเกิดเหตุ
สรุปอุบัติการณ์
วันที่	29 ธันวาคม ค.ศ. 2024 (2024-12-29)
สรุป	ไถลออกนอกทางวิ่งหลังลงจอดโดยใช้ลำตัวเครื่อง; อยู่ระหว่างการสอบสวน
จุดเกิดเหตุ	ประเทศเกาหลีใต้ 34°59′13″N 126°22′58″E / 34.98694°N 126.38278°E / 34.98694; 126.38278
อากาศยานลำที่เกิดเหตุ
ประเภทอากาศยาน	โบอิง 737-8เอเอส
ดําเนินการโดย	เชจูแอร์
หมายเลขเที่ยวบิน IATA	7C2216
หมายเลขเที่ยวบิน ICAO	JJA2216
รหัสเรียก	JEJU AIR 2216
ทะเบียน	HL8088
ต้นทาง	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จังหวัดสมุทรปราการ ประเทศไทย
ปลายทาง	จังหวัดช็อลลาใต้ ประเทศเกาหลีใต้
จำนวนคน	181
ผู้โดยสาร	175
ลูกเรือ	6
เสียชีวิต	179
รอดชีวิต	2

อุบัติเหตุในครั้งนี้นับเป็นอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเชจูแอร์ โดยก่อนหน้าเคยประสบอุบัติเหตุเครื่องบินไถลออกนอกทางวิ่งที่ท่าอากาศยานนานาชาติกิมแฮในปี 2007 นอกจากนี้ยังนับเป็นครั้งที่ร้ายแรงที่สุดที่เกิดขึ้นกับอากาศยานของเกาหลีใต้ตั้งแต่โคเรียนแอร์ เที่ยวบินที่ 801 ครั้งที่ร้ายแรงที่สุดในประเทศตั้งแต่แอร์ไชนา เที่ยวบินที่ 129 ครั้งที่ร้ายแรงที่สุดในคริสต์ทศวรรษ 2020 และครั้งที่ร้ายแรงที่สุดที่เกิดขึ้นกับโบอิง 737 เน็กซต์เจเนอเรชัน

อุบัติเหตุ

เครื่องบินออกเดินทางจากท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเมื่อเวลา 02:21 น. () โดยมีผู้โดยสาร 175 คนและลูกเรือหกคน โดยได้ระบุว่า เกิดอุบัติเหตุขึ้นเมื่อเวลา 09:07 น. () หรือเวลา 07:07 น. ( : ตามเวลาไทย) ซึ่งเครื่องบินเกิดไถลออกจากทางวิ่งที่และพุ่งชนเข้ากับกำแพงกั้นเขตสนามบินขณะพยายามลงจอดโดยใช้ลำตัวเครื่อง หลังล้อลงจอดไม่สามารถกางออกมาได้ ตามรายงานของหน่วยดับเพลิง เชื่อว่าอุบัติเหตุดังกล่าวมีสาเหตุมาจากความผิดปกติของระบบลงจอด ซึ่งอาจเป็นผลมาจาก วิดีโอที่เผยแพร่ได้แสดงภาพเครื่องบินลื่นไถลออกนอกทางวิ่งโดยล้อลงจอดไม่กางออก ก่อนที่จะพุ่งชนกับกำแพงและเกิดเพลิงไหม้เจ้าหน้าที่ดับเพลิงให้สัมภาษณ์กับซีเอ็นเอ็นว่าเครื่องบิน "ถูกทำลายเกือบทั้งหมด" ในเหตุเพลิงไหม้ หน่วยบริการฉุกเฉินได้รับแจ้งเหตุในเวลา 09:03 น. () โดยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้ออกประกาศสถานการณ์ฉุกเฉินระดับ 3 ซึ่งเป็นการเตือนภัยระดับสูงสุด ตามรายงานของ ได้มีเจ้าหน้าที่ 1,562 นาย ซึ่งรวมถึงนักดับเพลิง 490 นาย และเจ้าหน้าที่ตำรวจ 455 นายลงพื้นที่เกิดเหตุ เพลิงสงบได้ภายใน 43 นาที เมื่อเวลา 13:36 (UTC+9) มีรายงานว่าเจ้าหน้าที่ดับเพลิงได้เปลี่ยนมาปฏิบัติการค้นหาและกู้คืนศพแทน โดย ณ เวลา 14:22 (UTC+9) ได้พบศพแล้ว 96 ศพ

เครื่องบิน

โบอิง 737-800 ลำที่เกิดเหตุ ขณะทำการบินให้กับไรอันแอร์ ถ่ายในปี 2011

เครื่องบินที่เกิดเหตุคือโบอิง 737-8เอเอส ทะเบียน HL8088 และหมายเลขสายการบรผลิตที่ 37541 เครื่องบินลำนี้ใช้เครื่องยนต์ สองเครื่อง โดยเครื่องบินมีอายุ 15.4 ปี ณ วันที่เกิดเหตุ เครื่องบินลำนี้ผลิตขึ้นในปี 2009 เดิมเครื่องบินลำนี้ได้ดำเนินการให้กับไรอันแอร์ ก่อนที่จะส่งมอบให้แก่เชจูแอร์ในปี 2017

เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม ค.ศ. 2024 สองวันก่อนเกิดเหตุ เครื่องบินลำดังกล่าวได้เปลี่ยนเส้นทางเพื่อลงจอดที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อนขณะทำการบินเชจูแอร์ เที่ยวบินที่ 8135 จากท่าอากาศยานนานาชาติเชจูสู่ท่าอากาศยานนานาชาติเป่ย์จิงต้าชิง ขณะทำการบิน นักบินได้ส่งสัญญาณ 7700 ไปยังเครื่องตอบรับ เป็นการส่งสัญญาณว่ามีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น

ผู้โดยสารและลูกเรือ

ในจำนวนผู้โดยสาร 175 คน มีคนไทยสองคน และอีก 173 คนเป็นชาวเกาหลีใต้ ผู้โดยสารส่วนใหญ่เดินทางกลับบ้านจากทัวร์คริสต์มาสในกรุงเทพฯระยะเวลา 5 วัน โดยบริษัททัวร์เป็นผู้เช่าเครื่องบินสำหรับการดำเนินเที่ยวบินนี้ มีรายงานว่าผู้โดยสาร 13 รายเป็นกำลังดำรงตำแหน่งหรือเคยดำรงตำแหน่งเป็นเจ้าหน้าที่รัฐในระดับจังหวัด ท้องถิ่น หรือเทศบาล โดยแปดรายเป็น/เคยเป็นข้าราชการจากอำเภอฮวาซุน และห้ารายเป็นเจ้าหน้าที่บริหารของสำนักงานศึกษาธิการจังหวัดช็อลลาใต้ ผู้โดยสารที่อายุมากที่สุดบนเรือเป็นชายที่เกิดใน ค.ศ. 1946 ส่วนคนที่อายุน้อยที่สุดเกิดใน ค.ศ. 2021 (มีอายุในช่วง 3-78 ปี)

มีการยืนยันผู้เสียชีวิตทั้งหมด 179 คน หมายความว่ามีผู้รอดชีวิตเพียง 2 คน ซึ่งเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินทั้งคู่ ซึ่งได้รับการช่วยเหลือจากด้านท้ายเครื่องบินและมีสติอยู่ พวกเขาได้รับบาดเจ็บปานกลางถึงร้ายแรง และได้รับการรักษาที่โรงพยาบาลกลางมกโพ ก่อนที่จะถูกส่งต่อไปยังโรงพยาบาลในกรุงโซล โดยเจ้าหน้าที่ดับเพลิงคาดการณ์ก่อนหน้าว่าผู้โดยสารและลูกเรือที่เหลือเสียชีวิต

สัญชาติ

ประเทศ	ผู้โดยสาร	ลูกเรือ	รวม	รอดชีวิต	อ้างอิง
เกาหลีใต้	173	6	179	2
ไทย	2	—	2	0
รวม	175	6	181	2

รายชื่อของผู้โดยสารชาวไทยบนเที่ยวบินดังกล่าวจำนวน 2 คน ซึ่งเป็นผู้เสียชีวิตในนี้ด้วย ได้แก่

1. น.ส.จงลักษ์ ดวงมณี อายุ 49 ปี ชาวอำเภอหนองวัวซอ จังหวัดอุดรธานี
2. น.ส.สิริธร จะอื่อ (เหมย) อายุ 22 ปี ชาวอำเภอแม่สรวย จังหวัดเชียงราย

ผลสืบเนื่อง

ภายในประเทศ

รักษาการประธานาธิบดีและรักษาการนายกรัฐมนตรีของเกาหลีใต้ ซึ่งเข้ารับตำแหน่งภายหลังผู้นำคนก่อนหน้าสองคนถูกถอดถอนโดยรัฐสภาในวิกฤตการณ์ทางการเมืองภายในประเทศ ได้มีคำสั่งในการช่วยเหลือผู้ประสบภัยโดยเร็ว นอกจากนี้ ซีอีโอของเชจูแอร์ออกแถลงการณ์ขออภัยต่ออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นบนเว็บไซต์ได้ประกาศให้บริการรถไฟความเร็วสูงเคทีเอ็กซ์ของเกาหลีใต้ โดยออกเดินทางจากโซลไปยังเมืองมกโพ เวลา 15:00 น. (UTC+9) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายสำหรับสมาชิกในครอบครัวของผู้โดยสารบนเที่ยวบินเพื่อที่จะเดินทางไปยังท่าอากาศยานมูอัน ที่เกิดเหตุ

ได้ส่งข้อความฉุกเฉินหลังเกิดเหตุประมาณสองชั่วโมงสี่สิบห้านาที ส่งผลให้ประชาชนในวิพากษ์วิจารณ์ว่าข้อความดังกล่าวส่งมาความล่าช้า นอกจากนี้ ข้อความฉุกเฉินสองข้อความที่ส่งโดยหน่วยงานปกครองยังถูกวิพากษ์วิจารณ์ว่าส่งต่อข้อมูลที่ไม่เกี่ยวข้อง เช่น ข้อความแสดงความเสียใจและให้กำลังใจแทนที่จะเป็นข้อมูลภัยพิบัติและการตอบสนองต่อภัยพิบัติ ซึ่งเป็นมาตรฐานที่กระทรวงมหาดไทยและความปลอดภัยกำหนดไว้

สภานครควังจูกำหนดให้มีช่วงไว้อาลัยเป็นเวลา 1 สัปดาห์ ตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคมถึง 4 มกราคม ค.ศ. 2025 โดยมีการยกเลิกกิจกรรมและการเฉลิมฉลองปีใหม่หลายรายการ การประกาศทิศทางนโยบายเศรษฐกิจของเกาหลีใต้ในปี 2025 ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากเหตุการณ์ในครั้งนี้ด้วย

ต่างประเทศ

แพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรีไทย ได้แสดงความเสียใจต่อครอบครัวของผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บผ่านเอ็กซ์ เอกอัครราชทูตประจำเกาหลีใต้ของประเทศจีน สหราชอาณาจักร และสหรัฐอเมริกา รวมถึงโบอิงยังได้แสดงความเสียใจต่อครอบครัวของเหยื่อด้วยเช่นกัน

หมายเหตุ

1. เครื่องบินลำที่เกิดเหตุเป็นรุ่นโบอิง 737-800 โดยโบอิงจะกำหนดรหัสลูกค้าแก่ผู้ให้บริการผู้ที่รับมอบเครื่องบินลำนั้น โดยจะใช้เป็นส่วนต่อท้ายของหมายเลขรุ่นในขณะที่เครื่องบินถูกสร้างขึ้น ดังนั้น "737-8เอเอส" จึงหมายถึงโบอิง 737-800 ที่สร้างขึ้นสำหรับไรอันแอร์ ซึ่งมีรหัสลูกค้า เอเอส (AS)

อ้างอิง

1. Carlos Robles (December 28, 2024). "Jeju Air plane carrying 181 people crashes while landing in South Korea; casualties reported". .
2. "Plane drives off runway and crashes at airport in South Korea, Yonhap reports". Reuters. 29 December 2024.
3. "Plane With 181 On Board Crashes In South Korea, Killing 29". . . . 28 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
4. "With at least 85 people killed, the crash marked the worst plane tragedy involving a South Korean airline since a Korean Air jet slammed into a hill in Guam, a U.S. territory in the western Pacific, in 1997".
5. "Jeju Air 2216". . 28 December 2024. สืบค้นเมื่อ 28 December 2024.
6. "South Korea plane with 181 onboard veers off runway and hits fence, local media report". Reuters. 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
7. "Plane crashes upon landing at Muan Airport in South Korea, 28 dead so far: Yonhap". Reuters. The Straits Times. 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
8. A-reum, Jang (29 December 2024). "[2보] 무안공항서 175명 태운 항공기 착륙 중 추락사고" [[2nd report] Airplane carrying 175 people crashes during landing at Muan Airport]. Yonhap News Agency. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
9. Seo, Yoonjung (2024-12-29). "At least 28 dead after South Korean jet carrying 181 people crashes at airport, officials say". CNN (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
10. "Plane with 181 on board crashes in South Korea, report says". The Japan Times (ภาษาอังกฤษ). 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
11. Ga-young, Lee (29 December 2024). "제주항공기, 동체 끌고 활주로 달리다 외벽 '쾅'... 무안공항 사고 상황" [Jeju Air plane drags fuselage and runs on runway, bangs on outer wall... Muan Airport accident situation]. The Chosun Ilbo (ภาษาเกาหลี). สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
12. Seo, Yoonjung (29 December 2024). "At least 47 dead after South Korean jet carrying 181 people crash-lands at airport". CNN (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
13. "South Korea plane with 181 onboard veers off runway and hits fence, local media report". Reuters. 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
14. Hoe-seong, Jeong (29 December 2024). "[속보] 여객기 사고 현재 구조 3명·사망 28명…추가 사상자 확인 중" [[Breaking News] Passenger Plane Accident: 3 Rescued, 28 Dead… Additional Casualties Under Investigation]. Yonhap News Agency. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
15. Kwon, Jake (29 December 2024). [xhttps://www.bbc.com/news/live/c4glr85l2ldt?post=asset%3Ae7f249a9-2cae-477c-bebd-541b7cc0023b#post "Death toll rises to 124 - fire authority"]. BBC News. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
16. Cho, Kelly (29 December 2024). "Nearly all 181 on plane that crashed in South Korea presumed dead, fire agency says". The Washington Post. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
17. Kim, Seung-yeon (December 29, 2024). "(4th LD) All but 2 rescued presumed dead in passenger plane crash in S. Korea's Muan". . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ December 29, 2024. สืบค้นเมื่อ December 29, 2024.
18. "179 people presumed dead after plane skids off runway in South Korea". euronews (ภาษาอังกฤษ). 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
19. Kim, Seung-yeon (2024-12-29). "(URGENT) Bodies of 96 dead recovered from Muan plane crash site: authorities". Yonhap News Agency. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
20. Wert, Jakob (2024-12-29). "Jeju Air flight 7C2216 crashes during landing in Muan, South Korea". International Flight Network (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
21. Maszczynski, Mateusz (2024-12-29). "Breaking: Jeju Air Boeing 737 With 181 People Onboard Crashes at Airport in South Korea, At Least 23 People Killed". PYOK (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
22. Robles, Carlos (2024-12-29). "Jeju Air plane crashes while landing in South Korea; 28 dead". BNO News (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
23. @flightradar24 (December 29, 2024). "#7C2216 was operated by a Boeing 737-800, not a MAX variant. The aircraft is powered by two CFM56-7B engines. Jeju Air took delivery of the aircraft in 2017. It had previously operated with Ryanair" (ทวีต). สืบค้นเมื่อ 2024-12-28 – โดยทาง ทวิตเตอร์.
24. Varley, Len (2024-12-27). "Jeju Air B737-800 Jeju-Beijing Declares Emergency, Diverts to Seoul". AviationSource News (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
25. Flightradar24. "Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map". Flightradar24 (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
26. Wee, Sui-Lee (28 December 2024). "Thailand's Foreign Ministry confirmed that there were two Thai passengers on the plane". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 28 December 2024.
27. Petra Stock; Graham Russell; Petra Stock; Graham Russell (2024-12-29). "South Korea plane crash: death toll passes 60 after Jeju Air flight skids off runway at Muan airport – live updates". The Guardian. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29. Among the 175 passengers aboard the flight from Bangkok, officials say 173 were Korean nationals and two were Thai nationals.
28. 최, 성국 (2024-12-29). '3박5일' 크리스마스 방콕 여행객들 '참변'…여행사 전세기. News1 (ภาษาเกาหลี). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29. 29일 오전 전남무안국제공항에서 불시착해 폭발 화재사고가 난 여객기에는 대부분 크리마스마스에 맞춰 태국 방콕으로 3박 5일 일정으로 여행을 떠났던 탑승객들이 탔던 것으로 파악됐다. [It has been discovered that most of the passengers on the passenger plane that made an emergency landing and exploded and caught fire at Jeonnam Muan International Airport on the morning of the 29th were on a 3-night, 5-day trip to Bangkok, Thailand for Christmas.]
29. [무안 제주항공 참사] 전남 지자체 전현직 13명·교육공무원 5명 탑승 [[Muan Jeju Air Disaster] 13 Current and Former Local Government Officials and 5 Educational Civil Servants on Board]. . 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
30. Kim, Sol-bin. "'21년생 세살 아기도' 가족 여행객 다수, 탑승자 명단마저 슬픔..." ['21-year-old baby included' Many family travelers, even the passenger list is sad...]. Yonhap Today (ภาษาเกาหลี). สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
31. Kim, Hyung-jin; Tong-Hyung, Kim (29 December 2024). "Plane burst into flames after skidding off runway at an airport in South Korea, killing at least 167". Associated Press. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
32. Kim, Hongji; Park, Ju-min; Yim, Hyunsu (29 December 2024). "Fiery crash kills at least 167 in worst airline disaster in South Korea". Reuters. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
33. Seung-yeon, Kim (2024-12-29). "(URGENT) Death toll from Jeju Air plane crash in Muan rises to 174: firefighting agency". Yonhap News Agency. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
34. [무안 제주항공 참사] 생존 승무원 2명, 모두 서울로 이송 [[Muan Jeju Air Disaster] 2 surviving crew members, all transferred to Seoul]. . 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
35. "179 people presumed dead after plane skids off runway in South Korea". euronews (ภาษาอังกฤษ). 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
36. "เครื่องบินเจจูแอร์จากไทยไถลหลุดรันเวย์ในเกาหลีใต้ เสียชีวิตยืนยันรวม 179 ราย รวม 2 คนไทย". BBC News ไทย. 2024-12-29.
37. "อาลัย สาวไทยรายที่ 2 เสียชีวิตเหตุเครื่องบินไถล เศร้ากำลังไปเยี่ยมแม่ที่เกาหลี". Mumkhao.
38. "เปิดชีวิต น้องเหมย เหยื่อเครื่องบินไถล จากเด็ก ตจว. สอบชิงทุน ฝันอยากเป็นแอร์โฮสเตส". Mumkhao.
39. "เปิดแชทสุดท้าย น้องเหมย ส่งหาแม่ ก่อนขึ้นเครื่องบิน". ข่าวไทย.
40. Stock, Petra; Russell, Graham; Stock (now), Petra; Russell (earlier), Graham (2024-12-29). "South Korea plane crash: all except two are presumed dead on Jeju Air flight carrying 181 people, say authorities – live updates". the Guardian (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). ISSN 0261-3077. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
41. "제주항공". Jeju air.{{}}: CS1 maint: url-status ()
42. Lee, Chan-seon (2024-12-29). "무안공항 유가족 지원 KTX 특별 열차 '서울~목포' 운행". News1 Korea (ภาษาเกาหลี). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
43. "South Korea plane crash: what we know so far". The Guardian (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). 29 December 2024. ISSN 0261-3077. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
44. [무안 제주항공 참사] 사고 3시간 지나 긴급재난문자 '늑장 발송' [[Muan Jeju Air Disaster] Emergency disaster text message sent 'late' 3 hours after the accident]. . 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
45. [무안 제주항공 참사] 광주지역 탑승자 81명…5·18광장에 분향소 [[Muan Jeju Air Disaster] 81 passengers in Gwangju area… Incense burner at May 18 Square]. . 29 December 2024. สืบค้นเมื่อ 29 December 2024.
46. Lee, Jun-seo (2024-12-29). [무안 제주항공 참사] 정부, '2025년 경제정책방향' 발표 순연 [[Muan Jeju Air Disaster] Government Postpones Announcement of '2025 Economic Policy Direction']. . สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
47. Stock, Petra; Russell, Graham; Stock (now), Petra; Russell (earlier), Graham (2024-12-29). "South Korea plane crash: all except two are presumed dead on Jeju Air flight carrying 181 people, say authorities – live updates". the Guardian (ภาษาอังกฤษแบบบริติช). ISSN 0261-3077. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
48. 다이빙 주한 중국대사, 무안공항 사고 애도…"깊은 슬픔 느껴" [Chinese Ambassador to Korea Condolences on Muan Airport Accident: "I Feel Deep Sadness"]. (ภาษาเกาหลี). 2024-12-29. สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.
49. Han, Ji-yeon (2024-12-29). "美 보잉 사고 희생자 유가족께 깊은 애도...제주항공과 연락중" [US Boeing: "Deepest condolences to the families of the victims of the accident... in contact with Jeju Air]. (ภาษาเกาหลี). สืบค้นเมื่อ 2024-12-29.