Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
สนับสนุน
www.wiki3.th-th.nina.az
  • วิกิพีเดีย

ร วยาแลร มาร อก ฝร งเศส Royal Air Maroc ออกเส ยง ʁwajal ɛːʁ maʁɔk อาหร บ الخطوط الملكية المغربية อ กษรโรม น al Khuṭūṭu l

รัวยาแลร์มาร็อก

รัวยาแลร์มาร็อก
www.wiki3.th-th.nina.azhttps://www.wiki3.th-th.nina.az

รัวยาแลร์มาร็อก (ฝรั่งเศส: Royal Air Maroc, ออกเสียง: [ʁwajal ɛːʁ maʁɔk]; อาหรับ: الخطوط الملكية المغربية, อักษรโรมัน: al-Khuṭūṭu l-Malakiyyatu l-Maghribiyyah, แปลตรงตัว 'สาย [การบิน] หลวงโมร็อกโก'; : ⴰⵎⵓⵏⵉ ⴰⵢⵍⴰⵍ ⴰⴳⵍⴷⴰⵏ ⵏ ⴰⵎⵓⵔⴰⴽⵓⵛ, อักษรโรมัน: Amuni Aylal Ageldan n Amurakuc) เรียกโดยทั่วไปว่า ราม เป็นสายการบินประจำชาติและสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศโมร็อกโก โดยมีฐานการบินที่ รัวยาแลร์มาร็อกให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 103 แห่งในแอฟริกา ยุโรป เอเชีย อเมริกาเหนือ และอเมริกาใต้ และมีบริการเที่ยวบินพิเศษในช่วงฮัจญ์ รัวยาแลร์มาร็อกเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสายการบินวันเวิลด์และ

รัวยาแลร์มาร็อก
Royal Air Maroc (ฝรั่งเศส)
الخطوط الملكية المغربية (อาหรับ)
image
IATA ICAO รหัสเรียก
RT RAM ROYAL AIR MAROC
ก่อตั้งกรกฎาคม ค.ศ. 1953 (70 ปี)
ท่าหลัก
เมืองสำคัญ
สะสมไมล์ซาฟาร์ฟลายเยอร์
พันธมิตรการบินวันเวิลด์
บริษัทลูก
ขนาดฝูงบิน50
จุดหมาย89
บริษัทแม่รัฐบาลโมร็อกโก
สำนักงานใหญ่image กาซาบล็องกา ประเทศโมร็อกโก
บุคลากรหลักอับเดลฮามิด อัดดู (ซีอีโอ)
พนักงาน
5,413
เว็บไซต์www.royalairmaroc.com

ประวัติ

การก่อตั้ง

image
ของรามที่ท่าอากาศยานลอนดอนแกตวิกในปี 1968 รามได้สั่งซื้อการาแวลสองลำแรกในปี 1958
image
โบอิง 727-200 แอดวานซ์ของรามที่ท่าอากาศยานดึสเซิลดอร์ฟในปี 1993
image
โบอิง 747-200B ของรามที่ท่าอากาศยานชาร์ล เดอ โกลในปี 1996

รัวยาแลร์มาร็อก — ก็องปาญนาซิยงนาลเดอทรานส์เปอร์อาเรียง ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1953 จากการควบรวมกิจการของ ก็องปาญเชอริเฟียนเดอแลร์ () ซึ่งก่อตั้งในปี 1946 และ ก็องปาญเชอริเฟียนเดอทรานส์เปอร์อาเรียงแลร์มาร็อก ซึ่งก่อตั้งในปี 1947

เริ่มแรกรามมีเครื่องบินประจำการอยู่ 17 ลำ ประกอบด้วยจำนวน 6 ลำ จำนวน 4 ลำ ดักลาส ดีซี-3 จำนวน 5 ลำ และจำนวน 2 ลำและมีเพิ่มเส้นทางบินสู่แฟรงก์เฟิร์ต เจนีวา และปารีส

ข่วงแรก

สายการบินเริ่มใช้ชื่อรัวยาแลร์มาร็อก (ราม) ในวันที่ 28 มิถุนายน ค.ศ. 1957 โดยมีรัฐบาลโมร็อกโกถือหุ้น 67.73% ของสายการบิน เที่ยวบินฮัจญ์เริ่มขึ้นในปีเดียวกัน

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1958 ฝูงบินของรามเพิ่มขึ้นเป็น 16 ลำ ประกอบด้วย จำนวนสี่ลำ ดีซี-3 จำนวนสามลำ ซูว์-แว็สต์ เบรตาญจำนวนเจ็ดลำ และเคอร์ติส ซี-46 จำนวนสองลำ ในเดือนพฤษภาคม สายการบินได้สั่งซื้อเครื่องบินจำนวน 2 ลำ  ในเดือนกรกฎาคม มีการเปิดตัวเส้นทางบินระยะไกลโดยใช้เครื่องบิน สี่ลำที่เช่าจากแอร์ฟรานซ์ และได้กลับมาให้บริการเส้นทางชายฝั่งออราน - ที่ได้ยกเลิกไปก่อนหน้าในเดือนพฤษภาคม

ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1965 บริษัทมีพนักงาน 758 คน และมีโมฮัมเหม็ด อัล ฟาสซี ดำรงตำแหน่งประธาน ในช่วงเวลานี้รามได้มีจุดหมายปลายทางหลายแห่งทั่วแอฟริกาเหนือ ฝรั่งเศส เยอรมนี อิตาลี สเปน และสวิตเซอร์แลนด์ สัดส่วนการถือหุ้นในรามถูกแบ่งระหว่างรัฐบาลโมร็อกโก (64%), แอร์ฟรานซ์ (21%), ก็องปาญเตเนราเลทรานส์แอตแลนติก (7.6%), (5%) และอื่นๆ (2.4%)

ทศวรรษที่ 1970

ในปี 1969 รัวยาแลร์มาร็อกได้สั่งซื้อเครื่องบินโบอิงเป็นครั้งแรก โดยได้รับมอบโบอิง 727-200 ในปี 1970 ซึ่งจะถูกนำไปให้บริการในวันที่ 15 พฤษภาคมของปีเดียวกัน ในปี 1970 รามได้ก่อตั้งสายการบินลูก รัวยาแลร์อันแตร์ เป็นสายการบินระดับภูมิภาคที่ให้บริการเครื่องบินฟอกเกอร์ เอฟ-27 เฟรนด์ชิปสู่จุดหมายปลายทางภายในประเทศโมร็อกโก โดยเริ่มดำเนินการใน 2 เมษายน ค.ศ. 1997 และภายในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1971 รัวยาแลร์อันแตร์ได้ขยายเส้นทางบินไปมากมายทั้งกาซาบล็องกา แฟ็ส มาร์ราคิช ราบัต แทงเจียร์ ฯลฯ

กิจการองค์กร

กรรมสิทธิ์บริษัท

รัฐบาลโมร็อกโกเป็นเจ้าของรัวยาแลร์มาร็อก ด้วยอัตราการถือหุ้น 53.94% โดยอีก 44.10% ถือผ่าน และอีก 2% เป็นของนักลงทุนเอกชน รวมถึงแอร์ฟรานซ์และไอบีเรีย

สำนักงานใหญ่

รัวยาแลร์มาร็อกมีสำนักงานใหญ่ในบริเวณในกาซาบลองกา ในปี 2004 สายการบินได้ประกาศว่าจะย้ายสำนักงานใหญ่จากกาซาบลองกาไปยัง ใกล้กับท่าอากาศยานนานาชาติมุฮัมมัดที่ห้า

บริษัทลูก

รัวยาแลร์มาร็อกมีบริษัทลูก ดังนี้:

สายการบินลูก

  • - สายการบินขนส่งสินค้า มีฐานการบินที่
  • - สายการบินระดับภูมิภาค มีฐานการบินที่ เป็นผู้ให้บริการเอทีอาร์ 72 ให้กับราม

บริษัทลูกอื่นๆ

  • แอตลัสอาเอโรเทกนิกอินดัสทรีส์
  • รามอะแคเดมี

บริษัทลูกในอดีต

  • แอร์กาบองอินเตอร์เนชันแนล - (2005) มีแผนจะเป็นสายการบินประจำชาติของประเทศกาบอง ก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2005 จากการทำกิจการร่วมค้ากับรัฐบาลกาบอง ซึ่งรามจะถือหุ้น 51%
  • - ( 2000-2009 ถือหุ้นจนปี 2009) สายการบินสัญชาติเซเนกัล รามถือหุ้น 49% ร่วมกับรัฐบาลเซเนกัล ปิดกิจการในเดือนเมษายน ค.ศ. 2009
  • อะมาดิอุส โมร็อกโก
  • - (2004-2009) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติโมร็อกโก โดยรามถือหุ้นทั้งหมด สายการบินเริ่มดำเนินงานในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2004 และได้ผนวกกิจการกับรามในปี 2009 ฝูงบินทั้งหมดโอนย้ายสู่รามในปี 2011
  • แอตลาสเคเตอริงแอร์ไลน์เซอร์วิส
  • - (1996 - ปัจจุบัน ถือหุ้นจนถึงปี 2010) เครือบริษัทด้านการโรงแรม
  • มาติส - บริษัทด้านปีกอากาศยาน

ผลประกอบการ

ผลประกอบการของรัวยาแลร์มาร็อก ในช่วงปี 2008-2018 มีดังนี้:

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
รายได้ (ล้าน) 13,700 14,000 13,443
กำไร/ขาดทุนจากการดำเนินงาน (ล้าน) 460 168 −492 −499 718 789 616 522
กำไร/ขาดทุน สุทธิ (ล้าน) −1,670 −43 184 203 520
จำนวนพนักงาน (คน) 5,280 5,352 5,018 3,892 2,725 2,928 3,091 2,263 2,273 2,282
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) 6.1 5.8 5.6 6.2 6.1 6.7 7.4 7.3
อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร(%) 67 64 69 72 73
จำนวนอากาศยาน (ณ สิ้นปี) 53 53 56 56 62
หมายเหตุ/อ้างอิง

จุดหมายปลายทาง

ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2023 รัวยาแลร์มาร็อกให้บริการเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 103 แห่ง

ข้อตกลงการบินร่วม

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 รัวยาแลร์มาร็อกได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

  • อเมริกันแอร์ไลน์
  • บรัสเซลส์แอร์ไลน์
  • บริติชแอร์เวย์
  • สายการบินเอทิฮัด
  • ไอบีเรีย
  • อิตาแอร์เวย์
  • เจ็ตบลู
  • เคนยาแอร์เวย์
  • กาตาร์แอร์เวย์
  • เซาเดีย
  • ตาอักแองโกลาแอร์ไลน์
  • เตอร์กิชแอร์ไลน์

ฝูงบิน

ฝูงบินปัจจุบัน

image
โบอิง 737-800 ของรามในลวดลายใหม่
image
โบอิง 787-9 ของรามในลวดลายใหม่

ณ เดือนมีนาคม ค.ศ. 2024 รัวยาแลร์มาร็อกมีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:

ฝูงบินของรัวยาแลร์มาร็อก
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
C Y รวม
เอทีอาร์ 72-600 6 — 12 58 70 ดำเนินการโดย
โบอิง 737-800 28 1 12 147 159 เริ่มส่งมอบในปี 2024
โบอิง 737 แมกซ์ 8 2 4 12 144 156 เริ่มส่งมอบในปี 2024
โบอิง 787-8 5 — 18 256 274
โบอิง 787-9 4 2 26 276 302
เอ็มบราเออร์ อี190 4 — 12 84 98
ฝูงบินของรัวยาแลร์มาร็อกคาร์โก
โบอิง 767-300BCF 1 — สินค้า
รวม 50 7

รัวยาแลร์มาร็อกมีอายุฝูงบินเฉลี่ย 12.5 ปี

บริการ

โปรแกรมสะสมไมล์

รัวยาแลร์มาร็อกได้เริ่มใช้โปรแกรมสะสมไมล์ ซาฟาร์ ฟลายเยอร์ (Safar Flyer) ตั้งแต่เดือนมกราคม ค.ศ. 2013 สมาชิกสามารถรับและแลกไมล์เดินทางได้โดยการบินรามโดยตรง หรือกับสายการบินพันธมิตร สมาชิกได้รับสิทธิประโยชน์ในการเข้าพักในโรงแรมและเช่ารถ

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ

  • 14 พฤศจิกายน ค.ศ. 1958 ล้อลงจอดของดักลาส ซี-47 ทรุดตัวลงขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานแทนเจียร์

หมายเหตุ

  1. บางแหล่งอ้างว่ามีการใช้ชื่อรามนี้ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1957

อ้างอิง

  1. Young, Kathryn M. (20 February 2015). . . Archived from the original on 21 February 2015.
  2. "Ryanair opens two new bases in Morocco, 6 months after charges dispute; and RAM looks for a partner". CAPA - Centre for Aviation (ภาษาอังกฤษ).
  3. "Aviation Week Network - Homepage | Aviation Week Network". aviationweek.com.
  4. "Commercial aircraft of the world – Caravelle". : 101–103. 25 July 1958. Archived from the original on 30 December 2012. Retrieved
  5. . 468. 10 April 1953. Archived from the original on 7 April 2014. Retrieved 13 January 2013.
  6. Guttery, Ben R. (1998). Encyclopedia of African airlines. Jefferson, NC: McFarland. ISBN .
  7. . . 77 (2665): 509. 8 April 1960. Archived from the original on 5 January 2015.
  8. [RAM prepares for its 50 years of existence] (in French). Aeronautique.ma. 3 February 2007. Archived from the original on 3 April 2015. Retrieved 9 January 2013.
  9. 2013-11-03 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. . 87 (2927): 598. 15 April 1965. Archived from the original on 3 November 2013.
  10. . . 99 (3243): 641. 6 May 1971. Archived from the original on 2 December 2013.
  11. "Non-airline partners 15 July 2011 at the Wayback Machine." Royal Air Maroc. Retrieved on 19 October 2009. "Royal Air Maroc, Safar Flyer, Headquarters of the Royal Air Maroc Group, Casa – Anfa Casablanca Airport–"
  12. "Legal Notice" (). Royal Air Maroc. p. 10/29. Retrieved on 24 August 2014. (under "Article V - Reservations") "Customer Service complaints Casa-Anfa Airport Casablanca 20200 MOROCCO"
  13. . . 3 March 2006. Archived from the original on 21 May 2010.
  14. [RAM and Air Gabon create Air Gabon International] (in French). Xinhua News Agency. 31 December 2005. Archived from the original on 3 April 2015.
  15. . Airwise News. Reuters. 29 December 2005. Archived from the original on 3 April 2015.
  16. . . 28 April 2009. Archived from the original on 26 September 2013.
  17. . . 24 April 2009. Archived from the original on 16 June 2011.
  18. . Air Transport World. 14 June 2006. Archived from the original on 8 April 2015.
  19. Buyck, Cathy (26 June 2009). . . Archived from the original on 17 July 2010.
  20. Buyck, Cathy (12 July 2010). . . Archived from the original on 16 July 2010. Retrieved 21 January 2013.
  21. (ภาษาฝรั่งเศส). Aeronautique.ma. 28 March 2011. Archived from the original on 22 January 2013.
  22. . Challenge.ma. 14 November 2012. Archived from the original on 28 May 2014.
  23. . La Vie éco. 13 January 2012. Archived from the original on 13 September 2013.
  24. . CAPA Centre for Aviation. 15 January 2015. Archived from the original on 16 January 2015.
  25. . CAPA Centre for Aviation. 22 May 2015. Archived from the original on 22 May 2015.
  26. (PDF). Royal Air Maroc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 19 September 2016.
  27. [Royal Air Maroc Figures] (ภาษาฝรั่งเศส). Royal Air Maroc. 19 September 2016. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 5 November 2013. สืบค้นเมื่อ 20 September 2015.
  28. "Royal Air Maroc Doubles its Profits in 2016". Morocco World News. 29 November 2016.
  29. "Royal Air Maroc turns 60 years old". anna.aero. 19 October 2017.
  30. (PDF). AFRAA. 2017. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 15 January 2019. สืบค้นเมื่อ 17 February 2020.
  31. "AFRAA Annual Report 2018" (PDF). AFRAA. 2018.
  32. "Here is how many passengers top 10 African Airlines managed to airlift in 2018". PulseLive KE. 14 May 2019.
  33. "AFRAA Annual Report 2019" (PDF). AFRAA. 2019.
  34. Josephs, Leslie (2018-12-05). "Royal Air Maroc to join Oneworld airline alliance, giving group a foothold in Africa". CNBC (ภาษาอังกฤษ).
  35. . Royal Air Maroc. Archived from the original on 27 September 2015. Retrieved 30 January 2019.
  36. "Air Senegal, Royal Air Maroc sign codeshare agreement". Reuters. 27 September 2023. สืบค้นเมื่อ 27 September 2023.
  37. "American Airlines / Royal Air Maroc plans late-Dec 2019 codeshare launch". Airlineroute.net. 16 December 2019. สืบค้นเมื่อ 17 December 2019.
  38. "News for Airlines, Airports and the Aviation Industry | CAPA".
  39. "Авиакомпании-партнёры". s7.ru.
  40. "Our fleet - Royal Air Maroc". www.royalairmaroc.com.
  41. "Royal Air Maroc Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2023-10-13.
  42. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-11-04. สืบค้นเมื่อ 24 April 2015.
  43. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2015. สืบค้นเมื่อ 24 April 2015.
  44. "Royal Air Maroc tentatively outlines 737 MAX 8 service in S19".
  45. Bailey, Joanna (2023-11-13). "Royal Air Maroc Ticks Up Boeing's Dubai Airshow Orderbook With Two More 787-9 Dreamliners". Simple Flying (ภาษาอังกฤษ).
  46. "Next Year Royal Air Maroc Will Fly to Beijing". 12 September 2019.
  47. Hofmann, Kurt (1 June 2018). . . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2 June 2018.
  48. "Safar Flyer program for a better travel experience - Royal Air Maroc". www.royalairmaroc.com.
  49. Royal Air Maroc. Archived from the original on 24 May 2012. Retrieved 9 January 2013.
  50. "ASN Aircraft accident Douglas C-47A-30-DK (DC-3) CN-CCJ Tangier Airport (TNG)". aviation-safety.net.

wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์

rwyaaelrmarxk frngess Royal Air Maroc xxkesiyng ʁwajal ɛːʁ maʁɔk xahrb الخطوط الملكية المغربية xksrormn al Khuṭuṭu l Malakiyyatu l Maghribiyyah aepltrngtw say karbin hlwngomrxkok ⴰⵎⵓⵏⵉ ⴰⵢⵍⴰⵍ ⴰⴳⵍⴷⴰⵏ ⵏ ⴰⵎⵓⵔⴰⴽⵓⵛ xksrormn Amuni Aylal Ageldan n Amurakuc eriykodythwipwa ram epnsaykarbinpracachatiaelasaykarbinthiihythisudkhxngpraethsomrxkok odymithankarbinthi rwyaaelrmarxkihbrikarethiywbinsucudhmayplaythang 103 aehnginaexfrika yuorp exechiy xemrikaehnux aelaxemrikait aelamibrikarethiywbinphiessinchwnghcy rwyaaelrmarxkepnsmachikkhxngklumphnthmitrsaykarbinwnewildaelarwyaaelrmarxk Royal Air Maroc frngess الخطوط الملكية المغربية xahrb IATA ICAO rhseriykRT RAM ROYAL AIR MAROCkxtngkrkdakhm kh s 1953 70 pi thahlkemuxngsakhysasmimlsafarflayeyxrphnthmitrkarbinwnewildbristhlukkhnadfungbin50cudhmay89bristhaemrthbalomrxkoksanknganihykasablxngka praethsomrxkokbukhlakrhlkxbedlhamid xddu sixiox phnkngan5 413ewbistwww wbr royalairmaroc wbr comprawtikarkxtng khxngramthithaxakasyanlxndxnaektwikinpi 1968 ramidsngsuxkaraaewlsxnglaaerkinpi 1958obxing 727 200 aexdwanskhxngramthithaxakasyandusesildxrfinpi 1993obxing 747 200B khxngramthithaxakasyancharl edx oklinpi 1996 rwyaaelrmarxk kxngpaynasiyngnaledxthransepxrxaeriyng kxtngkhunineduxnkrkdakhm kh s 1953 cakkarkhwbrwmkickarkhxng kxngpayechxriefiynedxaelr sungkxtnginpi 1946 aela kxngpayechxriefiynedxthransepxrxaeriyngaelrmarxk sungkxtnginpi 1947 erimaerkrammiekhruxngbinpracakarxyu 17 la prakxbdwycanwn 6 la canwn 4 la dklas disi 3 canwn 5 la aelacanwn 2 laaelamiephimesnthangbinsuaefrngkefirt ecniwa aelaparis khwngaerk saykarbinerimichchuxrwyaaelrmarxk ram inwnthi 28 mithunayn kh s 1957 odymirthbalomrxkokthuxhun 67 73 khxngsaykarbin ethiywbinhcyerimkhuninpiediywkn ineduxnemsayn kh s 1958 fungbinkhxngramephimkhunepn 16 la prakxbdwy canwnsila disi 3 canwnsamla suw aewst ebrtaycanwnecdla aelaekhxrtis si 46 canwnsxngla ineduxnphvsphakhm saykarbinidsngsuxekhruxngbincanwn 2 la ineduxnkrkdakhm mikarepidtwesnthangbinrayaiklodyichekhruxngbin silathiechacakaexrfrans aelaidklbmaihbrikaresnthangchayfngxxran thiidykelikipkxnhnaineduxnphvsphakhm ineduxnemsayn kh s 1965 bristhmiphnkngan 758 khn aelamiomhmehmd xl fassi darngtaaehnngprathan inchwngewlaniramidmicudhmayplaythanghlayaehngthwaexfrikaehnux frngess eyxrmni xitali sepn aelaswitesxraelnd sdswnkarthuxhuninramthukaebngrahwangrthbalomrxkok 64 aexrfrans 21 kxngpayetenraelthransaextaelntik 7 6 5 aelaxun 2 4 thswrrsthi 1970 inpi 1969 rwyaaelrmarxkidsngsuxekhruxngbinobxingepnkhrngaerk odyidrbmxbobxing 727 200 inpi 1970 sungcathuknaipihbrikarinwnthi 15 phvsphakhmkhxngpiediywkn inpi 1970 ramidkxtngsaykarbinluk rwyaaelrxnaetr epnsaykarbinradbphumiphakhthiihbrikarekhruxngbinfxkekxr exf 27 efrndchipsucudhmayplaythangphayinpraethsomrxkok odyerimdaeninkarin 2 emsayn kh s 1997 aelaphayineduxnphvsphakhm kh s 1971 rwyaaelrxnaetridkhyayesnthangbinipmakmaythngkasablxngka aefs marrakhich rabt aethngeciyr lkickarxngkhkrkrrmsiththibristh rthbalomrxkokepnecakhxngrwyaaelrmarxk dwyxtrakarthuxhun 53 94 odyxik 44 10 thuxphan aelaxik 2 epnkhxngnklngthunexkchn rwmthungaexrfransaelaixbieriy sanknganihy rwyaaelrmarxkmisanknganihyinbriewninkasablxngka inpi 2004 saykarbinidprakaswacayaysanknganihycakkasablxngkaipyng iklkbthaxakasyannanachatimuhmmdthiha bristhluk rwyaaelrmarxkmibristhluk dngni saykarbinluk saykarbinkhnsngsinkha mithankarbinthi saykarbinradbphumiphakh mithankarbinthi epnphuihbrikarexthixar 72 ihkbrambristhlukxun aextlsxaexorethknikxindsthris ramxaaekhedmibristhlukinxdit aexrkabxngxinetxrenchnaenl 2005 miaephncaepnsaykarbinpracachatikhxngpraethskabxng kxtngkhunineduxnthnwakhm kh s 2005 cakkarthakickarrwmkhakbrthbalkabxng sungramcathuxhun 51 2000 2009 thuxhuncnpi 2009 saykarbinsychatiesenkl ramthuxhun 49 rwmkbrthbalesenkl pidkickarineduxnemsayn kh s 2009 xamadixus omrxkok 2004 2009 epnsaykarbinrakhaprahydsychatiomrxkok odyramthuxhunthnghmd saykarbinerimdaeninnganineduxnkrkdakhm kh s 2004 aelaidphnwkkickarkbraminpi 2009 fungbinthnghmdoxnyaysuraminpi 2011 aextlasekhetxringaexrilnesxrwis 1996 pccubn thuxhuncnthungpi 2010 ekhruxbristhdankarorngaerm matis bristhdanpikxakasyanphlprakxbkar phlprakxbkarkhxngrwyaaelrmarxk inchwngpi 2008 2018 midngni 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018rayid lan 13 700 14 000 13 443kair khadthuncakkardaeninngan lan 460 168 492 499 718 789 616 522kair khadthun suththi lan 1 670 43 184 203 520canwnphnkngan khn 5 280 5 352 5 018 3 892 2 725 2 928 3 091 2 263 2 273 2 282canwnphuodysar lankhn 6 1 5 8 5 6 6 2 6 1 6 7 7 4 7 3xtrakarbrrthukphuodysar 67 64 69 72 73canwnxakasyan n sinpi 53 53 56 56 62hmayehtu xangxingcudhmayplaythangn eduxntulakhm kh s 2023 rwyaaelrmarxkihbrikarethiywbinsucudhmayplaythang 103 aehng khxtklngkarbinrwm n eduxnminakhm kh s 2024 rwyaaelrmarxkidthakhxtklngkarbinrwmkbsaykarbindngtxipni xemriknaexriln brseslsaexriln britichaexrewy saykarbinexthihd ixbieriy xitaaexrewy ectblu ekhnyaaexrewy kataraexrewy esaediy taxkaexngoklaaexriln etxrkichaexrilnfungbinfungbinpccubn obxing 737 800 khxngraminlwdlayihmobxing 787 9 khxngraminlwdlayihm n eduxnminakhm kh s 2024 rwyaaelrmarxkmiekhruxngbinpracakarinfungbindngni fungbinkhxngrwyaaelrmarxk ekhruxngbin pracakar khasngsux phuodysar hmayehtuC Y rwmexthixar 72 600 6 12 58 70 daeninkarodyobxing 737 800 28 1 12 147 159 erimsngmxbinpi 2024obxing 737 aemks 8 2 4 12 144 156 erimsngmxbinpi 2024obxing 787 8 5 18 256 274obxing 787 9 4 2 26 276 302exmbraexxr xi190 4 12 84 98fungbinkhxngrwyaaelrmarxkkharokobxing 767 300BCF 1 sinkharwm 50 7 rwyaaelrmarxkmixayufungbinechliy 12 5 pibrikaropraekrmsasmiml rwyaaelrmarxkiderimichopraekrmsasmiml safar flayeyxr Safar Flyer tngaeteduxnmkrakhm kh s 2013 smachiksamarthrbaelaaelkimledinthangidodykarbinramodytrng hruxkbsaykarbinphnthmitr smachikidrbsiththipraoychninkarekhaphkinorngaermaelaecharthxubtiehtuaelaxubtikarnsakhy14 phvscikayn kh s 1958 lxlngcxdkhxngdklas si 47 thrudtwlngkhnalngcxdthithaxakasyanaethneciyrhmayehtubangaehlngxangwamikarichchuxramnitngaeteduxnkumphaphnth kh s 1957xangxingYoung Kathryn M 20 February 2015 Archived from the original on 21 February 2015 Ryanair opens two new bases in Morocco 6 months after charges dispute and RAM looks for a partner CAPA Centre for Aviation phasaxngkvs Aviation Week Network Homepage Aviation Week Network aviationweek com Commercial aircraft of the world Caravelle 101 103 25 July 1958 Archived from the original on 30 December 2012 Retrieved 468 10 April 1953 Archived from the original on 7 April 2014 Retrieved 13 January 2013 Guttery Ben R 1998 Encyclopedia of African airlines Jefferson NC McFarland ISBN 978 0 7864 0495 7 77 2665 509 8 April 1960 Archived from the original on 5 January 2015 RAM prepares for its 50 years of existence in French Aeronautique ma 3 February 2007 Archived from the original on 3 April 2015 Retrieved 9 January 2013 2013 11 03 thi ewyaebkaemchchin 87 2927 598 15 April 1965 Archived from the original on 3 November 2013 99 3243 641 6 May 1971 Archived from the original on 2 December 2013 Non airline partners 15 July 2011 at the Wayback Machine Royal Air Maroc Retrieved on 19 October 2009 Royal Air Maroc Safar Flyer Headquarters of the Royal Air Maroc Group Casa Anfa Casablanca Airport Legal Notice Royal Air Maroc p 10 29 Retrieved on 24 August 2014 under Article V Reservations Customer Service complaints Casa Anfa Airport Casablanca 20200 MOROCCO 3 March 2006 Archived from the original on 21 May 2010 RAM and Air Gabon create Air Gabon International in French Xinhua News Agency 31 December 2005 Archived from the original on 3 April 2015 Airwise News Reuters 29 December 2005 Archived from the original on 3 April 2015 28 April 2009 Archived from the original on 26 September 2013 24 April 2009 Archived from the original on 16 June 2011 Air Transport World 14 June 2006 Archived from the original on 8 April 2015 Buyck Cathy 26 June 2009 Archived from the original on 17 July 2010 Buyck Cathy 12 July 2010 Archived from the original on 16 July 2010 Retrieved 21 January 2013 phasafrngess Aeronautique ma 28 March 2011 Archived from the original on 22 January 2013 Challenge ma 14 November 2012 Archived from the original on 28 May 2014 La Vie eco 13 January 2012 Archived from the original on 13 September 2013 CAPA Centre for Aviation 15 January 2015 Archived from the original on 16 January 2015 CAPA Centre for Aviation 22 May 2015 Archived from the original on 22 May 2015 PDF Royal Air Maroc khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 19 September 2016 Royal Air Maroc Figures phasafrngess Royal Air Maroc 19 September 2016 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 5 November 2013 subkhnemux 20 September 2015 Royal Air Maroc Doubles its Profits in 2016 Morocco World News 29 November 2016 Royal Air Maroc turns 60 years old anna aero 19 October 2017 PDF AFRAA 2017 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 15 January 2019 subkhnemux 17 February 2020 AFRAA Annual Report 2018 PDF AFRAA 2018 Here is how many passengers top 10 African Airlines managed to airlift in 2018 PulseLive KE 14 May 2019 AFRAA Annual Report 2019 PDF AFRAA 2019 Josephs Leslie 2018 12 05 Royal Air Maroc to join Oneworld airline alliance giving group a foothold in Africa CNBC phasaxngkvs Royal Air Maroc Archived from the original on 27 September 2015 Retrieved 30 January 2019 Air Senegal Royal Air Maroc sign codeshare agreement Reuters 27 September 2023 subkhnemux 27 September 2023 American Airlines Royal Air Maroc plans late Dec 2019 codeshare launch Airlineroute net 16 December 2019 subkhnemux 17 December 2019 News for Airlines Airports and the Aviation Industry CAPA Aviakompanii partnyory s7 ru Our fleet Royal Air Maroc www royalairmaroc com Royal Air Maroc Fleet Details and History Planespotters net phasaxngkvs 2023 10 13 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2013 11 04 subkhnemux 24 April 2015 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 20 April 2015 subkhnemux 24 April 2015 Royal Air Maroc tentatively outlines 737 MAX 8 service in S19 Bailey Joanna 2023 11 13 Royal Air Maroc Ticks Up Boeing s Dubai Airshow Orderbook With Two More 787 9 Dreamliners Simple Flying phasaxngkvs Next Year Royal Air Maroc Will Fly to Beijing 12 September 2019 Hofmann Kurt 1 June 2018 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2 June 2018 Safar Flyer program for a better travel experience Royal Air Maroc www royalairmaroc com Royal Air Maroc Archived from the original on 24 May 2012 Retrieved 9 January 2013 ASN Aircraft accident Douglas C 47A 30 DK DC 3 CN CCJ Tangier Airport TNG aviation safety net

วันที่เผยแพร่: มิถุนายน 23, 2024, 04:30 am
อ่านมากที่สุด
  • สิงหาคม 29, 2024

    เจ้าชายฟูลค์ ดยุกแห่งโอมาล

  • ธันวาคม 21, 2024

    เจ้าชายปีเตอร์แห่งเซอร์เบีย

  • สิงหาคม 13, 2024

    เจ้าชายปีศาจบ้านโมโมจิ

  • ตุลาคม 03, 2024

    เจ้าชายนายิฟ บิน อับดุลอะซีซ อาล ซะอูด

  • กันยายน 20, 2024

    เจ้าชายดูวาร์ตึ นูโน ดยุกแห่งบรากังซา

รายวัน

  • อาการไอ

  • ไข้

  • การว่างงาน

  • ผู้ชาย

  • แผ่นดินไหวในพอร์ตวิลา พ.ศ. 2567

  • สงครามในประเทศซูดาน พ.ศ. 2566

  • บุคคลที่เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2567

  • 20 ธันวาคม

  • พ.ศ. 2514

  • พ.ศ. 2542

NiNa.Az - สตูดิโอ

  • วิกิพีเดีย

การลงทะเบียนจดหมายข่าว

โดยการสมัครรับรายชื่อผู้รับจดหมายของเราคุณจะได้รับข่าวสารล่าสุดจากเราเสมอ
ได้รับการติดต่อ
ติดต่อเรา
DMCA Sitemap Feeds
© 2019 nina.az - สงวนลิขสิทธิ์.
ลิขสิทธิ์: Dadaş Mammedov
สูงสุด