ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน

ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน (อังกฤษ: Tribhuvan International Airport, เนปาล: त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल, (IATA: KTM, ICAO: VNKT)) เป็นท่าอากาศยานนานาชาติในเขตกรุงกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล ตั้งอยู่ในหุบเขากาฐมาณฑุ ห่างจากใจกลางนครประมาณ 6 กิโลเมตร เป็นท่าอากาศยานนานาชาติเพียงแห่งเดียวในเนปาล เริ่มต้นใช้งานในปี ค.ศ. 1949 ในฐานะสนามบินเล็ก และได้ทำพิธีเปิดทางการในปี ค.ศ. 1955 โดยสมเด็จพระเจ้ามเหนทระแห่งเนปาล และได้รับการตั้งชื่อ "ตริภูวัน" มาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1964 แต่เดิมมีรันเวย์เป็นหญ้า และได้เปลี่ยนมาเป็นคอนกรีตในปี ค.ศ. 1957 เครื่องบินไอพ่นลงจอดที่นี่ครั้งแรกในปี ค.ศ. 1967

ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल
IATA: KTM ICAO: VNKT
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน	สาธารณะ
ผู้ดำเนินงาน	(CAAN)
พื้นที่บริการ	กาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล
ฐานการบิน	บุดด้าแอร์ เนปาลแอร์ไลน์ Saurya Airlines Simrik Airlines สีดาแอร์ Tara Air เยติแอร์ไลน์
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล	1,338 เมตร / 4,390 ฟุต
เว็บไซต์	www.tiairport.com.np
แผนที่
KTM ที่ตั้งในประเทศเนปาล
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว เมตร ฟุต 02/20 3,050 10,007 คอนกรีต
สถิติ (2009)
จำนวนผู้โดยสาร 3,405,015 ความเปลี่ยนแปลงของจำนวนผู้โดยสาร 18.8% จำนวนเที่ยวบิน 91,884 ความเปลี่ยนแปลงของจำนวนเที่ยวบิน 10.0%
ที่มา: and

ท่าอากาศยานมีอาคารผู้โดยสารในประเทศกับระหว่างประเทศอย่างละ 1 แห่ง ในปัจจุบัน มีเที่ยวบินระหว่างประเทศ 30 เที่ยวบินลงจอดที่นี่ รวมถึงการบินไทยด้วย ต่อมาในปี ค.ศ. 2001 สายการบินรอยัลเนปาลแอร์ไลน์ ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปลอนดอนกับแฟรงค์เฟิร์ต ทำให้ไม่มีเที่ยวบินระหว่างเนปาลกับสหภาพยุโรปอีก อย่างไรก็ตาม สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ ยังคงให้บริการเที่ยวบินจากอิสตันบูลมายังกาฐมาณฑุ

ประวัติ

เดิมชื่อว่า ท่าอากาศยาน Gauchaur ซึ่งตั้งชื่อตามพื้นที่บริเวณนั้น การบินครั้งแรกเริ่มขึ้นในปี ค.ศ. 1949 โดยเป็นการลงจอดของเครื่องบินของเอกอัครราชทูตอินเดีย เที่ยวบินตามฤดูกาลเที่ยวแรกบินระหว่าง Gauchaur กับโกลกาตา โดยเครื่องบินดักลาส ดีซี-3 ในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1950

ในปี ค.ศ. 1955 ท่าอากาศยานได้ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการโดยสมเด็จพระเจ้ามเหนทระแห่งเนปาล และได้เปลี่ยนชื่อมาเป็น ท่าอากาศยานตริภูวัน เพื่อเป็นการรำลึกถึงสมเด็จพระเจ้าตริภูวันแห่งเนปาล และได้เปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็น ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน ในปี ค.ศ. 1964 รันเวย์ได้เปลี่ยนมาเป็นผิวคอนกรีตในปี ค.ศ. 1957 และได้ขยายจาก 3,750 ฟุต (1,140 เมตร) เป็น 6,600 ฟุต (2,000 เมตร) ในปี ค.ศ. 1967 และขยายเพิ่มขึ้นเป็น 10,000 ฟุต (3,000 เมตร) ในปี ค.ศ. 1975

เครื่องบินพาณิชย์ลำแรกที่ลงจอดคือ ลุฟต์ฮันซา โบอิง 707 ลงจอดในปี ค.ศ. 1967 ส่วนสายการบินรอยัลเนปาลแอร์ไลน์ ก็ให้บริการเที่ยวบินครั้งแรกในปี ค.ศ. 1972 โดยเครื่องบินโบอิง 727

ต่อมาในปี ค.ศ. 2001 สายการบินรอยัลเนปาลแอร์ไลน์ ได้ยกเลิกเที่ยวบินไปลอนดอนกับแฟรงก์เฟิร์ต ทำให้ไม่มีเที่ยวบินระหว่างเนปาลกับสหภาพยุโรปอีก อย่างไรก็ตาม สายการบินเตอร์กิชแอร์ไลน์ ยังคงให้บริการเที่ยวบินจากอิสตันบูลมายังกาฐมาณฑุ

สิ่งอำนวยความสะดวก

ท่าอากาศยานมีรันเวย์คอนกรีตยาว 10,007 ฟุต (3,050 เมตร) ทิศทาง 02/20 แต่ไม่มีระบบตรวจจับเครื่องบิน มีอาคารผู้โดยสารภายในและระหว่างประเทศอย่างละ 1 แห่ง นอกจากนี้ยังมีอาคารสำหรับบุคคลสำคัญ และยังมีที่จอดเครื่องบินของหน่วยบริการอีกด้วย

โรงแรม Radisson สาขากาฐมาณฑุ ให้บริการที่พักสำหรับผู้โดยสารชั้นหนึ่งและชั้นธุรกิจ ของสายการบินบางส่วน รวมถึงการบินไทยด้วย

ระบบขนส่งสาธารณะ

จากท่าอากาศยาน ต้องนั่งรถโดยสารประจำทางเพื่อเข้าไปยังกรุงกาฐมาณฑุ และเมือง Patan ซึ่งจะจอดอยู่ด้านหน้าอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ

สายการบิน

อาคารผู้โดยสาร

ภายนอกอาคารผู้โดยสาร

โบอิง 737-800 ของสายการบิน กำลังเตรียมตัว

แอร์บัส เอ 320 ของสายการบินกาตาร์แอร์เวย์ กำลังรับผู้โดยสาร

โบอิง 757-200 ของสายการบินเนปาลแอร์ไลน์ ที่สนามบินตริภูวัน

โบอิง 777-2D7 ของการบินไทย ที่เคยบินมาสนามบินตริภูวัน

สายการบิน	จุดหมายปลายทาง	อาคารผู้โดยสาร
แอร์อาระเบีย	,	ระหว่างประเทศ
แอร์เอเชีย เอกซ์	กัวลาลัมเปอร์	ระหว่างประเทศ
แอร์ไชนา	เฉิงตู, ลาซา	ระหว่างประเทศ
แอร์อินเดีย	เดลี, โกลกาตา, พาราณสี	ระหว่างประเทศ
	ฮ่องกง, กัวลาลัมเปอร์	ระหว่างประเทศ
บิมานบังกลาเทศแอร์ไลน์		ระหว่างประเทศ
บุดด้าแอร์	Bhadrapur, Bhairahawa, Bharatpur, Biratnagar, Dhangadhi, ชนกปุระ, Nepalgunj, Pokhara, Simara, Tumlingtar	ในประเทศ
บุดด้าแอร์	พาราณสี, ทิมพู/พาโร	ระหว่างประเทศ
ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์	คุนหมิง, เซี่ยงไฮ้-ผู่ตง	ระหว่างประเทศ
ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์		ระหว่างประเทศ
ดราก้อนแอร์	ฮ่องกง	ระหว่างประเทศ
Druk Air	เดลี, ทิมพู/พาโร	ระหว่างประเทศ
สายการบินเอทิฮัด	อาบูดาบี	ระหว่างประเทศ
ฟลายดูไบ	ดูไบ	ระหว่างประเทศ
	เดลี	ระหว่างประเทศ
	เดลี, มุมไบ	ระหว่างประเทศ
โคเรียนแอร์	โซล-อินช็อน	ระหว่างประเทศ
มาเลเซียแอร์ไลน์	กัวลาลัมเปอร์	ระหว่างประเทศ
มาลินโดแอร์	กัวลาลัมเปอร์	ระหว่างประเทศ
เนปาลแอร์ไลน์	Bhadrapur, Bhojpur, Biratnagar, Chaurjahari และ Rukumkot, Dhangadhi, Lamidanda, Lukla, Phaplu, Pokhara, Rumjatar, Tumlingtar	ในประเทศ
เนปาลแอร์ไลน์	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ, เดลี,โดฮา, ฮ่องกง, กัวลาลัมเปอร์	ระหว่างประเทศ
โอมานแอร์	มัสกัต	ระหว่างประเทศ
กาตาร์แอร์เวย์	โดฮา	ระหว่างประเทศ
		ระหว่างประเทศ
Saurya Airlines	Bhairahawa, Bharatpur, Biratnagar, Dhangadhi, Nepalgunj	ในประเทศ
	เฉิงตู, ลาซา	ระหว่างประเทศ
ซิลค์แอร์	สิงคโปร์	ระหว่างประเทศ
Simrik Airlines	Bhairahawa, Jomsom, Lukla, Pokhara, Simara	ในประเทศ
	Biratnagar, Dang, Dhangadhi, ชนกปุระ, Jomsom, Lukla, Nepalgunj, Pokhara, Tumlingtar	ในประเทศ
	เดลี	ระหว่างประเทศ
Tara Air	Bhojpur, Lamidanda, Lukla, Nepalgunj, Phaplu, Ramechhap	ในประเทศ
	เดลี (เริ่ม 16 กันยายน ค.ศ. 2015),พาโร	ระหว่างประเทศ
ไทยสมายล์	กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ	ระหว่างประเทศ
ไทยไลอ้อนแอร์​	กรุงเทพฯ-ดอนเมือง	ระหว่างประเทศ
เตอร์กิชแอร์ไลน์	อิสตันบูล	ระหว่างประเทศ
		ระหว่างประเทศ
เยติแอร์ไลน์	Bhadrapur, Bhairahawa, Bharatpur, Biratnagar, Dhangadhi, ชนกปุระ, Nepalgunj, Pokhara, Tumlingtar	ในประเทศ

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์

• 10 พฤษภาคม ค.ศ. 1973: เครื่องบินการบินไทย เที่ยวบินที่ 311 (พ.ศ. 2516) ไถลออกจากลู่วิ่งขณะลงจอด เครื่องบินชนคนที่สนามบินเสียชีวิต 1 รายจากผู้โดยสารจำนวน 100 คน ลูกเรือ 10 คน
• 31 กรกฎาคม ค.ศ. 1992: การบินไทย เที่ยวบินที่ 311 ประสบอุบัติเหตุชนเทือกเขาหิมาลัยขณะกำลังลดระดับ เตรียมร่อนลงจอด ผู้โดยสารจำนวน 99 คน และลูกเรือ 14 คน เสียชีวิตทั้งหมด ภายหลังอุบัติเหตุ การบินไทยได้เปลี่ยนรหัสของเที่ยวบิน กรุงเทพ-กาฐมาณฑุ เป็น TG319/320 ใช้เครื่องโบอิง 777-200
• 28 กันยายน ค.ศ. 1992: ประสบอุบัติเหตุชนภูเขา เสียชีวิตทั้งหมด
• 17 มกราคม ค.ศ. 1995: รอยัลเนปาลแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 133 มุ่งหน้าสู่ Rumjatar เกิดอุบัติเหตุออกทางวิ่ง ผู้โดยสารและลูกเรือ 1 คน ได้รับบาดเจ็บ
• 7 กรกฎาคม ค.ศ. 1999: สายการบิน ประสบอุบัติเหตุชนภูเขาที่ความสูง 7,550 ฟุต ลูกเรือ 5 คน เสียชีวิตทั้งหมด
• 5 กันยายน ค.ศ. 1999: เที่ยวบินที่ 128 จาก Pokhara ประสบอุบัติเหตุชนภูเขาขณะกำลังลดระดับ และตกลงไปในป่าทางตะวันตกของกาฐมาณฑุ ผู้โดยสารจำนวน 10 คน และลูกเรือ 5 คน เสียชีวิตทั้งหมด
• 26 ธันวาคม ค.ศ. 1999: ถูกโจรกรรมขณะบิน ทำให้ทางท่าอากาศยานต้องหมั่นตรวจสอบความปลอดภัยมากขึ้น
• 24 ธันวาคม ค.ศ. 2008: เครื่องบินเนปาลแอร์ไลน์ ไถลออกนอกทางวิ่งขณะเตรียมยกระดับ
• 24 สิงหาคม ค.ศ. 2010: Agni Air เที่ยวบินที่ 101 ประสบอุบัติเหตุชนภูเขาขณะที่ฝนตกหนักมาก ผู้โดยสารจำนวน 11 คน และลูกเรือ 3 คน เสียชีวิตทั้งหมด ส่วนเครื่องบิน ตกลงไปในหมู่บ้านทางตอนใต้ ห่างจากกาฐมาณฑุ 80 km (50 mi)
• 15 ธันวาคม ค.ศ. 2010: Tara Air สูญเสียการติดต่อขณะอยู่ห่างจากกาฐมาณฑุ 162 km (101 mi) และได้ประสบอุบัติเหตุชนภูเขา ผู้โดยสารจำนวน 19 คน และลูกเรือ 3 คน เสียชีวิตทั้งหมด
• 25 กันยายน ค.ศ. 2011: ประสบอุบัติเหตุ เนื่องจากสูญเสียวิสัยทัศน์ในการมองเห็น ผู้โดยสารจำนวน 16 คน และลูกเรือ 3 คน เสียชีวิตทั้งหมด
• 28 กันยายน ค.ศ. 2012: ประสบอุบัติเหตุหลังจากยกระดับ ผู้โดยสารจำนวน 16 คน และลูกเรือ 3 คน เสียชีวิตทั้งหมด
• 21 มีนาคม ค.ศ. 2014: มาเลเซียแอร์ไลน์ วิ่งชนฝูงเป็ด มีเป็ดตาย 10 ตัว แต่ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด
• 4 มีนาคม ค.ศ. 2015: เตอร์กิชแอร์ไลน์ ไถลออกนอกทางวิ่งขณะลงจอด เนื่องจากวิสัยทัศน์ที่ไม่ค่อยดี ทำให้ไถลลงพื้นหญ้า ทางท่าอากาศยานจึงจำเป็นต้องปิดให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศชั่วคราว ไม่มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ
• 4 มีนาคม ค.ศ. 2015: เตอร์กิชแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ TK726 เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์ ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ แต่ตัวเครื่องบินได้รับความเสียหาย
• 25 เมษายน ค.ศ. 2015: เนื่องจากเกิดแผ่นดินไหวในประเทศเนปาล ทำให้ท่าอากาศยานปิดทำการชั่วคราว

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

1. . การบินพลเรือนเนปาล. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-09-28. สืบค้นเมื่อ 2015-05-02.
2. Airport information for VNKT at World Aero Data. Data current as of October 2006.. Source: .
3. Airport information for KTM / VNKT at Great Circle Mapper. Source:  (effective Oct. 2006).
4. Administrator. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-12-21. สืบค้นเมื่อ 3 January 2015.
5. Medyasoft (c) 2012. "International Flight Destinations & Special Offers – Turkish Airlines". สืบค้นเมื่อ 3 January 2015.
6. "Kathmandu – Tribhuvan Airport (KTM/VNKT)". azworldairports.com. สืบค้นเมื่อ 5 March 2015.
7. "Chinese airlines opens 1st Shanghai-Kathmandu Route". People Daily. 2 November 2014. สืบค้นเมื่อ 3 November 2014.
8. "Malindo Air to Launch Kathmandu Service from Feb 2015". Airline Route. 19 December 2014. สืบค้นเมื่อ 19 December 2014.
9. http://airlineroute.net/2015/02/17/ra-del-feb15/
10. http://airlineroute.net/2015/03/13/3u-ktm-s15/
11. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-08-16. สืบค้นเมื่อ 3 January 2015.
12. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-13. สืบค้นเมื่อ 2015-05-02.
13. "Bhutan Airlines Adds Delhi Service from mid-September 2015". airlineroute.net. 25 February 2015.
14. http://www.ekantipur.com/2014/06/08/fullnews/bhutan-airlines-starts-kathmandu-flights/390636.html 2014-10-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน Bhutan Airlines starts Kathmandu flights
15. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-30. สืบค้นเมื่อ 2015-05-02.
16. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-20. สืบค้นเมื่อ 2015-05-02.
17. Aviation Safety Network 2010-02-14 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Retrieved 18 November 2006.
18. ASN Aircraft accident Boeing 727-243F VT-LCI Kathmandu
19. Aviation Safety Network 2007-09-29 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Retrieved 18 November 2006.
20. The Aviation Herald. Retrieved 26 ธันวาคม ค.ศ. 2008.
21. "Nepal tourist plane crash kills 14". BBC News. 24 สิงหาคม ค.ศ. 2010. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |date= ((help))
22. "All 14 killed in Nepal plane crash". . 24 สิงหาคม ค.ศ. 2010. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |date= ((help))
23. Sanjaya Dhakal BBC Nepali (28 กันยายน ค.ศ. 2012). "BBC News: Nepal plane crash kills 19 at Kathmandu". Bbc.co.uk. สืบค้นเมื่อ 20 พฤษภาคม ค.ศ. 2013. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= และ |date= ((help))
24. Saul, Heather (4 มีนาคม ค.ศ. 2015). "Turkish Airlines flight TK 726 crash-lands on Nepal runway in dense fog". The Independent. สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม ค.ศ. 2015. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= และ |date= ((help))
25. . eKantipur.com. 5 มีนาคม ค.ศ. 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-03-06. สืบค้นเมื่อ 5 มีนาคม ค.ศ. 2015. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= และ |date= ((help))
26. Pokharel, Krishna (4 มีนาคม ค.ศ. 2015). "Turkish Airlines Jet Veers Off Runway in Nepal". The Wall Street Journal. สืบค้นเมื่อ 4 มีนาคม ค.ศ. 2015. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= และ |date= ((help))
27. Correa-Rado, Anna (25 เมษายน ค.ศ. 2015). "Nepal earthquake: death toll exceeds 1,000 people: all the day's events as they happened". The Guardian. สืบค้นเมื่อ 25 เมษายน ค.ศ. 2015. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |accessdate= และ |date= ((help))

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน

• ท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน, official site
• "Dec. 26 – Jan. 1; India Hijack Crisis Ends". The New York Times. 2 January 2000.
• Current weather for ท่าอากาศยานนานาชาติตรีภูวัน (VNKT) at NOAA/
• Accident history for KTM / VNKT at