สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพฯ (จตุจักร)

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือเรียกว่า หมอชิตใหม่ หรือที่เรียกกันติดปากว่า หมอชิต 2 ตั้งอยู่บนถนนกำแพงเพชร 2 แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร ในพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย บริหารงานโดยบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ถือว่าเป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประเทศไทย

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น	หมอชิตใหม่, หมอชิต 2
ที่ตั้ง	ถนนกำแพงเพชร 2, แขวงลาดยาว, เขตจตุจักร, กรุงเทพมหานคร ไทย
พิกัด	13°48′50″N 100°32′59″E / 13.8138609°N 100.5496779°E / 13.8138609; 100.5496779
เจ้าของ	บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) รัฐวิสาหกิจในกำกับของ กรมการขนส่งทางบก กระทรวงคมนาคม เช่าพื้นที่จาก การรถไฟแห่งประเทศไทย
สายรถโดยสารประจำทาง	ภาคเหนือ, ภาคกลาง, ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ
ป้ายรถโดยสารประจำทาง	126 ชานชลา
ผู้ให้บริการรถโดยสารประจำทาง	บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.)
การเชื่อมต่อ	องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ: สาย 3, 16, 49, 77, 96, 104, 134, 136, 138, 145, 157, 170, 509, 517, 529 และ 536
โครงสร้าง
ที่จอดรถ	มี
ทางเข้าออกสำหรับผู้พิการ	มี
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	8 เมษายน พ.ศ. 2541; 26 ปีก่อน (2541-04-08)
ที่ตั้ง

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เป็นอาคารขนาด 4 ชั้น เนื้อที่ประมาณ 27,000 ตารางเมตร บริการรถโดยสารปรับอากาศสำหรับเดินทางไปยังพื้นที่ ภาคกลาง, ภาคเหนือ, ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ (ภาคอีสาน) ของประเทศไทย ในส่วนภาคตะวันออก และภาคใต้ จะมีให้บริการในบางเส้นทาง และมีการให้บริการรถโดยสารประจำทางไปยังประเทศเพื่อนบ้านบางประเทศ

ประวัติ

แต่เดิมสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ตั้งอยู่ในบริเวณพื้นที่ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าบีทีเอส และลานจอดรถจอดแล้วจรใกล้เคียงกับรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีหมอชิต ซึ่งเป็นพื้นที่ของกรมธนารักษ์ จำนวน 63 ไร่ เปิดทำการครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2503 ในชื่อว่าสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (หมอชิต) หรือรู้จักกันในชื่อว่าสถานีขนส่งหมอชิต

พื้นที่สถานีขนส่งหมอชิตเก่าในปัจจุบัน ภายใต้การดูแลของรถไฟฟ้าบีทีเอส

ต่อมาได้มีมติคณะรัฐมนตรีในปี พ.ศ. 2539 ให้กรมการขนส่งทางบกส่งมอบพื้นที่เนื้อที่ 63 ไร่ 2 งาน 65 ตารางวา คืนให้กับกรมธนารักษ์เพื่อนำไปพัฒนาพื้นที่ โดยกรมธนารักษ์ได้เซ็นสัญญากับบริษัท บางกอกเทอร์มินอล จำกัด (BKT) เพื่อก่อสร้างและพัฒนาโครงสร้างสาธารณูปโภคพื้นฐานในปี พ.ศ. 2539 หลังจากบริษัทชนะการประมูลมูลค่า 550 ล้านบาทในการก่อสร้างอาคารสำนักงาน สถานีขนส่ง พื้นที่เชิงพาณิชย์ และพื้นที่จอดรถ

ในปี พ.ศ. 2541 สถานีขนส่งหมอชิตต้องย้ายจากพื้นที่เดิมมายังพื้นที่ปัจจุบัน เนื่องจากความต้องการใช้พื้นที่ของบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) เพื่อใช้เป็นพื้นที่ก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าบีทีเอสและที่ตั้งของสำนักงาน กรมธนารักษ์ กระทรวงการคลังจึงได้เปลี่ยนไปให้บีทีเอสเช่าใช้งานต่อ รวมถึงเพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดของการจราจร และเรียกสถานีขนส่งผู้โดยสารแห่งใหม่ว่า หมอชิตใหม่ หรือ หมอชิต 2 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 8 เมษายน พ.ศ. 2541 ตั้งอยู่ที่ 999 ถนนกำแพงเพชร 2 แขวงจตุจักร เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร บนที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทยในรูปแบบของการเช่า เป็นอาคารขนาด 4 ชั้น เนื้อที่ประมาณ 27,000 ตารางเมตร เนื้อที่ทั้งหมดประมาณ 73 ไร่ พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกครบครัน

ต่อมาในปี พ.ศ. 2560 กระทรวงคมนาคมได้จัดทำแผนระบบขนส่งย่านพหลโยธิน และมีมติของคณะกรรมการคณะกรรมการขับเคลื่อนเมืองอัจฉริยะพื้นที่บางซื่อ ให้ย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ไปยังพื้นที่แห่งใหม่คือบริเวณหมอชิตเก่า เพื่อคืนพื้นที่ให้กับการรถไฟแห่งประเทศไทยนำไปก่อสร้างศูนย์ซ่อมรถไฟฟ้าสายสีแดง และก่อสร้างเป็นส่วนหนึ่งของสถานีกลางบางซื่อ

โครงการดังกล่าวยุติลงในปี พ.ศ. 2563 จากการเปิดเผยของ นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง ในฐานะประธานกรรมการบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ว่าจากการหารือกับนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีความเห็นร่วมกันว่าจะไม่ย้ายสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ไปยังที่ตั้งใหม่ เพื่อประโยชน์ของประชาชนและลดค่าใช้จ่ายในการเคลื่อนย้าย ซึ่งตัวสถานีมีศักยภาพในการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนอื่นได้ในพื้นที่โดยรอบสถานีกลางบางซื่อ และมีการต่อรองลดการเช่าพื้นที่จากการรถไฟแห่งประเทศไทยลงจากเดิม 73 ไร่ เหลือ 58 ไร่เพื่อลดค่าใช้จ่ายลง และพัฒนาพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพขึ้น โดยแผนการเชื่อมต่อจะแบ่งเป็น 2 ระยะ ระยะแรกจะใช้รถโดยสารไฟฟ้าวิ่งเป็นชัตเติ้ลบัสรอบสถานี และระยะที่สองจะสร้างทางเดินลอยฟ้าเชื่อมต่อระหว่างสถานีขนส่งผู้โดยสารกับสถานีกลางบางซื่อ ระยะทาง 800 เมตร

ส่วนของการใช้งานสถานีขนส่งในโครงการของบางกอกเทอร์มินอลนั้น บริษัท ขนส่ง จำกัด ได้หารือร่วมกับทางกรมธนารักษ์ว่าจะสงวนสิทธิ์พื้นที่ประมาณ 112,00 ตารางเมตร เพื่อย้ายการเดินรถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) ที่ใช้ระยะทางเดินทางไม่เกิน 300 กิโลเมตร ไปใช้พื้นที่ดังกล่าวในการให้บริการ ซึ่งต้องรอความชัดเจนของโครงการและรอการก่อสร้างโครงการให้แล้วเสร็จจึงจะเริ่มให้บริการตามแผนดังกล่าว

ที่ตั้ง

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ตั้งอยู่ในแขวงลาดยาว เขตจตุจักร เชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนหลัก 3 รูปแบบด้วยกัน ได้แก่ รถโดยสารประจำทางท้องถิ่น (ขสมก.) รถไฟฟ้าบีทีเอส และรถไฟฟ้ามหานคร

สถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้เคียงคือ

• สถานีหมอชิต ทางออก 1 และ 2
• สถานีสวนจตุจักร ทางออก 1 และ 2
• สถานีกำแพงเพชร ทางออก 1

การเดินทางจากสถานีรถไฟฟ้าทั้งสามสถานีไปยังสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) สามารถเดินทางได้ด้วยรถแท็กซี่ รถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือด้วยการเดิน ระยะทางประมาณ 2 กิโลเมตร สำหรับรถโดยสารประจำทางที่ผ่าน ประกอบไปด้วย ฝั่งจตุจักร รถประจำทางสาย 3 และ 77 และบริเวณอื่นที่จะผ่านเข้าไปยังสถานีขนส่งคือสาย 96, 104, 134, 136, 138, 145, 517 และ 529

สำหรับรถโดยสารประจำทางในพื้นที่กรุงเทพที่ผ่านเข้ามายังสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ประกอบไปด้วยสาย 3, 16, 49, 77, 96, 104, 134, 136, 138, 145, 157, 170, 509, 517, 529 และ 536 สามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่รายชื่อด้านล่าง

พื้นที่ใกล้เคียง

ในพื้นที่ใกล้เคียงสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เป็นที่ตั้งของตลาดนัดจตุจักรซึ่งเป็นตลาดนัดยอดนิยมของนักท่องเที่ยวและประชาชนในพื้นที่ที่มีสินค้ามากมายจำหน่าย เช่น เสื้อผ้า อาหาร ขนมหวาน และพื้นที่การค้าอื่น ๆ ใกล้เคียง เช่น เจเจมอลล์, ยูเนียนมอลล์ และเซ็นทรัล ลาดพร้าว

แผนผังและบริการ

แผนผัง

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีพื้นที่รวม 58 ไร่ มีการแบ่งส่วนของผู้โดยสารขาเข้าและผู้โดยสารขาออกแยกจากกัน ตั้งติดอยู่กับถนนกำแพงเพชร 2 ทั้งสองด้าน และติดอยู่กับพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย หลังสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ อาคารผู้โดยสารแบ่งออกเป็น 4 ชั้นตามปลายทางของรถโดยสาร ได้แก่ ชั้นที่ 1 สำหรับภาคเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออก และชานชลา ชั้นที่ 2 และ 4 เป็นที่ตั้งของสำนักงานบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และชั้น 3 เป็นส่วนของภาคตะวันออกเฉียงเหนือและชานชลา

อาคารมีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศทั่วทั้งอาคาร ออกตั๋วโดยสารผ่านบูทจำหน่ายตั๋ว มีลิฟท์ให้บริการ 4 ตัว มีบันไดเลื่อนจำนวน 5 ตัว พร้อมบันไดหนีไฟ มีจุดบริการแท็กซี่จำนวน 3 จุด 1 จุดในพื้นที่ผู้โดยสารขาเข้า และ 2 จุดในพื้นที่ผู้โดยสารขาออก มีระบบรักษาความปลอดภัยตลอด 24 ชั่วโมง มีชานชลาเทียบรถโดยสารทั้งหมด 126 ชานชลา เป็นชานชลาหมายเลขปกติ 122 ชานชลา และชานชลา ก. (1ก.-4ก.) จำนวน 4 ชานชลา

บริการ

สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีโซนพักรอรถโดยสารในห้องปรับอากาศ มีศูนย์อาหารทั้งบริเวณชั้นที่ 1 และชั้นที่ 3 ให้บริการ มีเคาท์เตอร์จำหน่ายตั๋วตั้งอยู่ในพื้นที่ชั้นที่ 1 สำหรับการเดินทางในภาคเหนือ ภาคกลาง ภาคตะวันออก และชั้นที่ 3 สำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือและเส้นทางไกลอื่น ๆ มีบริการรับฝากกระเป๋าบนชั้นที่ 4 ใกล้กับทางเข้าศูนย์อาหาร ให้บริการตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 22.00 น. นอกจากนี้ยังมีร้านสะดวกซื้อและร้านนวดสปาให้บริการในชั้นที่ 1 อีกด้วย

เส้นทางเดินรถ

สามารถตรวจสอบเส้นทางเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และบริษัทที่ได้สัมปทานเดินรถร่วมบริการในแต่ละภูมิภาค

รถโดยสารประจำทางสายกรุงเทพฯ - บุรีรัมย์

เส้นทางที่เป็นที่นิยม

จากกรุงเทพ
ปลายทาง	เวลา	ราคา
เชียงใหม่	06:00 – 21:35 น.	594 บาท
พิษณุโลก	10:00 – 23:30 น.	320 บาท
เชียงราย	07:00 – 20:35 น.	626 บาท
นครราชสีมา	04:00 – 23:00 น.	227 บาท
สุโขทัย	07:00 – 21:00 น.	365 บาท
ไปกรุงเทพ
เริ่มต้นจาก	เวลา	ราคา
เชียงใหม่	07:30 – 20:05 น.	572 บาท
พิษณุโลก	08:30 – 23:45 น.	320 บาท
เชียงราย	13:00 – 18:30 น.	698 บาท
นครราชสีมา	00:20 – 21:40 น.	227 บาท
สุโขทัย	08:00 – 21:10 น.	389 บาท

เส้นทางระหว่างประเทศ

เส้นทางรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการเชื่อมต่อระหว่างกรุงเทพมหานครและประเทศเพื่อนบ้าน

เส้นทางระหว่างประเทศ

สถานีในไทย	เที่ยวไป	สายที่	เส้นทาง	ประเทศเพื่อนบ้าน	เที่ยวกลับ	ราคา
สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	20.00 น.	6	กรุงเทพฯ – เวียงจันทน์	เวียงจันทน์ (ลาว)	18.00 น.	900 บาท
	20.30, 21.00 น.	10	กรุงเทพฯ – ปากเซ	ปากเซ (ลาว)	16.00,17.00 น.	900 บาท
	08.00, 09.00 น.	12	กรุงเทพฯ – อรัญประเทศ – ปอยเปต – เสียมราฐ	เสียมราฐ (กัมพูชา)	08.00, 09.00 น.	750 บาท
	05.00 น.	13	กรุงเทพฯ – อรัญประเทศ – ปอยเปต – พระตะบอง – พนมเปญ	พนมเปญ (กัมพูชา)	06.00 น.	900 บาท

ระบบขนส่งมวลชนที่เชื่อมต่อกับสถานี

ระบบขนส่งมวลชนเชื่อมต่อกับสถานีโดยตรงมีเพียงรถโดยสารประจำทางที่ให้บริการรับส่งและเชื่อมต่อสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) กับขนส่งมวลชนอื่นและพื้นที่ส่วนอื่น ๆ ของกรุงเทพมหานคร ประกอบไปด้วย

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

สีม่วง : เขตการเดินรถที่ 1
สีเขียว : เขตการเดินรถที่ 2
สีแดง : เขตการเดินรถที่ 3
สีส้มแดง : เขตการเดินรถที่ 4
สีชมพู : เขตการเดินรถที่ 5
สีเหลือง : เขตการเดินรถที่ 6
สีนํ้าเงิน : เขตการเดินรถที่ 7
สีนํ้าตาล : เขตการเดินรถที่ 8

รถเอกชน

สีกรมท่า : เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส (และบริษัทในเครือ)

อู่หมอชิต (ด้านใน)

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	เส้นทาง	เวลาเดินรถเที่ยวแรก (ต้นทาง)	เวลาเดินรถเที่ยวแรก (หมอชิต 2)	เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (ต้นทาง)	เวลาเดินรถเที่ยวสุดท้าย (หมอชิต 2)	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ภาพประกอบ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
3 (2-37) (1)	อู่กำแพงเพชร	คลองสาน	3 อู่กำแพงเพชร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) สะพานควาย ศรีย่าน เทเวศร์ บางลำพู สนามหลวง วงเวียนใหญ่ ไอคอนสยาม คลองสาน	04:20 น.	05:00 น.	22:00 น.	22:50 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ขสมก.
	00:30 น.			01:10 น.	03:20 น.	04:00 น.
5 (1)	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	5 อู่กำแพงเพชร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) วงศ์สว่าง วัดสร้อยทอง บางโพ เตาปูน สะพานแดง ราชวัตร วัดเบญจมบพิตร นางเลิ้ง ผ่านฟ้าน้ำ จักรวรรดิ์ สะพานพุทธ	04:00 น.	XX:XX น.	22:00 น.	XX:XX น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
16 (2)	สุรวงศ์	16 สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) วงศ์สว่าง เตาปูน บางโพ เทเวศร์ ราชเทวี สยาม เสาวภา สุรวงศ์	XX:XX น.	XX:XX น.	XX:XX น.	XX:XX น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ให้บริการตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เป็นต้นไป
49 (2-43) (1)	สถานีรถไฟกลางกรุงเทพอภิวัฒน์	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	49 อู่กำแพงเพชร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) ประชานุกูล พระราม 7 ศรีย่าน บางขุนพรหม วรจักร สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	XX:XX น.	XX:XX น.	XX:XX น.	XX:XX น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
77 (2)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	อู่สาธุประดิษฐ์	77 เซ็นทรัลพระราม 3 ช่องนนทรี เซนต์หลุยส์ ถ.สาทร สะพานตากสิน ท่าเรือสาทร บางรัก เลิศสิน ศาลาแดง สีลม สวนลุมพินี จุฬาฯ ตำรวจ เซ็นทรัลเวิลด์ ท่าเรือประตูน้ำ ราชปรารภ ซอยรางน้ำ อนุสาวรีย์ชัยฯ สนามเป้า อารีย์ สะพานควาย หมอชิต สวนจตุจักร ปตท. นครชัยแอร์ กม.11 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	03:20 น.	04:20 น.	22:30 น.	23:50 น.
				01:00 น.	-	01:40	-				รถขยายเวลา
96 (1)		อู่มีนบุรี	96 มีนบุรี แฟชั่นฯ ถ.นวมินทร์ ท่าเรือเดอะมอลล์บางกะปิ ถ.ลาดพร้าว จตุจักร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	04:00 น.	05:00 น.	22:30 น.	00:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
2-20 (134) (1)		อู่บัวทองเคหะ	134 บัวทองเคหะ หมู่บ้านบัวทอง เซ็นทรัลเวสท์เกต แยกพระนั่งเกล้า เดอะมอลล์งามวงศ์วาน วัดเสมียนนารี ชินวัตร 3 บีทีเอสจตุจักร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	03:20 น.	04:20 น.	22:20 น.	23:40 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน
				23:00 น. 00:10 น.	00:10 น. 01:00 น.	01:20 น. 02:30 น.	02:20 น. 03:30 น.
136 (1)		อู่คลองเตย	136 คลองเตย ถ.อโศก ถ.รัชดา ฟอร์จูน ห้วยขวาง สุทธิสาร มรภ.จันทรเกษม บีทีเอส เอ็มอาร์ทีจตุจักร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
138 (4-22E) () (1)		อู่ราชประชา	138 (ราชประชา) ราชประชา ครุใน สามแยกพระประแดง วัดสน รพ.ทหารผ่านศึก ร.ร.สุรศักดิ์มนตรี ม.หอการค้าไทย สโมสรทหารบก แยกสุทธิสาร ม.เซนต์จอห์น ธ.ทหารไทยธนชาต บีทีเอสจตุจักร/เอ็มอาร์ทีจตุจักร เอ็มอาร์ทีกำแพงเพชร ตึกแดงจตุจักร เจเจมอลล์ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)
		ท่านํ้าพระประแดง	138 (ท่าน้ำฯ) ท่าน้ำพระประแดง ตลาดพระประแดง วัดกลาง สามแยกพระประแดง วัดสน รพ.ทหารผ่านศึก ร.ร.สุรศักดิ์มนตรี ม.หอการค้าไทย สโมสรทหารบก แยกสุทธิสาร ม.เซนต์จอห์น ธ.ทหารไทยธนชาต บีทีเอสจตุจักร/เอ็มอาร์ทีจตุจักร เอ็มอาร์ทีกำแพงเพชร ตึกแดงจตุจักร เจเจมอลล์ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.
145 (3-18) (3)		อู่เมกาบางนา	145 (เมกาบางนา) เมกาบางนา ศรีเอี่ยม ซีคอนฯ แยกพัฒนาการ บางกะปิ ลาดพร้าว สวนจตุจักร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	04:30 น.	05:30 น.	22:20 น.	23:30 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
		อู่แพรกษาบ่อดิน	145 ปากน้ำ ถ.เทพารักษ์ ซีคอนฯ แยกพัฒนาการ บางกะปิ ลาดพร้าว สวนจตุจักร สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	02:30 น.	03:40 น.	22:00 น.	00:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)			มีรถให้บริการตลอดคืน
				00:00 น. 01:30 น.	01:30 น. 03:00 น.	02:00 น.	03:10 น.
204 (2-52) (2)		ท่านํ้าราชวงศ์	204 สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เจเจมอลล์ ตึกแดงจตุจักร เอ็มอาร์ทีกำแพงเพชร สวนจตุจักร บีทีเอสจตุจักร/เอ็มอาร์ทีจตุจักร ธ.ทหารไทยธนชาต กรมการขนส่งทางบก ตลาดห้วยขวาง ตลาดดินแดง ประตูน้ำ เซ็นทรัลเวิลด์/บิ๊กซีราชดำริ บีทีเอสสยาม สยามสแควร์วัน/สยามพารากอน บีทีเอสสนามกีฬาแห่งชาติ โรงเรียนเทพศิรินทร์ ท่าเรือยศเส คลองถม (เสือป่า) ท่าน้ำราชวงศ์	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
509 (2)		อู่บรมราชชนนี	509 อู่บรมฯ สาย 2 บางแค บีทีเอสบางหว้า ท่าพระ พาณิชย์ธนฯ บางขุนนนท์ พาต้า ราชดำเนิน รพ.รามาฯ อนุสาวรีย์ชัยฯ ซ.อารีย์ สะพานควาย เจเจมอลล์ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
536 (2)		อู่ฟาร์มจระเข้สมุทรปราการ	536 ปากน้ำ สำโรง ซ.แบริ่ง(บีทีเอส) บางนา(ทางด่วน) ประตูน้ำ อนุสาวรีย์ชัยฯ รพ.พระมงกุฎ รร.สามเสน สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.
A1 () (1)		ท่าอากาศยานดอนเมือง	A1 ท่าอากาศยานดอนเมือง ขึ้นโทลล์เวย์ สวนจตุจักร เจเจมอลล์ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	05:00 น.	06:00 น.	19:40 น.	21:00 น.	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

อู่หมอชิต 2 (ด้านใน) - สาย 77 96 134 136 138 145 509 536

อู่หมอชิต (ด้านนอก)

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
3 (2-37) (1)	สถานีรถไฟกลางกรุงเทพอภิวัฒน์	คลองสาน	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
5 (1)		สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
49 (2-43) (1)		สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
A1 () (1)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	ท่าอากาศยานดอนเมือง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)

รถเอกชน

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
104 ()	ปากเกร็ด	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.สมาร์ทบัส (บริษัทในเครือไทยสมายล์บัส)	ผ่านถนนงามวงศ์วาน มีรถให้บริการตลอดคืน
1-6 (52) ()					ผ่านถนนวิภาวดีรังสิต
1-56 (517) ()	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง			บจก.ไทยสมายล์บัส
2-48 (122) ()	แฮปปี้แลนด์			บจก.สมาร์ทบัส (เครือไทยสมายล์บัส)
4-29E (529E) ()	แสมดำ			บจก.ไทยสมายล์บัส
4-49 (170) ()	บรมราชชนนี	สถานีรถไฟกลางกรุงเทพอภิวัฒน์
555 (S6) ()	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)		บจก.ราชาโร้ด (เครือไทยสมายล์บัส)

อู่หมอชิต 2 (ด้านนอก) - สาย 3 16 49 104 122 170 517 A1

การวิพากษ์วิจารณ์

เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2566 นายศุภณัฐ มีนชัยนันท์ สมาชิกผู้แทนราษฎรกรุงเทพมหานคร เขต 9 พรรคก้าวไกล ได้ออกมาเปิดเผยถึงประเด็นปัญหาของสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เกี่ยวกับความปลอดภัยและการชำรุดของสิ่งอำนวยความสะดวกภายในสถานีที่ขาดการดูแลและซ่อมบำรุงจนทำให้เกิดความไม่สะดวกกับผู้มาใช้บริการ ซึ่งสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เป็นสถานีขนส่งผู้โดยสารหลักอีกแห่งหนึ่งของกรุงเทพมหานครที่มีผู้ใช้บริการในช่วงเทศกาลสูงถึง 60,000-100,000 คน / วัน และกล่าวหาว่าพรรคเพื่อไทยที่ดูแลกระทรวงคมนาคมไม่ดำเนินการดูแลแก้ไขปัญหาดังกล่าว ระบุเป็นข้อปัญหาจำนวน 14 ข้อ ประกอบไปด้วย

1. บันไดเลื่อน 5 ตัว ทั้งหมดเสีย ไม่สามารถใช้การได้
2. ไม่มีลิฟท์โดยสารให้บริการ
3. อุปกรณ์ดับเพลิงประจำสถานีเสียหาย 11 จุดจากทั้งหมด 15 จุด
4. ห้องปฐมพยาบาลในสถานีไม่เปิดให้บริการ
5. ห้องให้นมบุตรสำหรับผู้โดยสารไม่เปิดให้บริการ
6. พื้นที่ท่าเทียบรถไม่มีระบบปรับอากาศ ทำให้ประชาชนต้องสูดดมควันไอเสียจากรถและฝุ่น PM 2.5
7. เครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติไม่มีผู้ใช้งานทำให้สูญเสียงบประมาณโดยใช่เหตุ
8. ทางเดินเท้าไม่ใช้การออกแบบแบบ (Universal Design) ที่เอื้อต่อคนพิการ และลำบากต่อบุคคลทั่วไป
9. แสงสว่างไม่เพียงพอ ทำให้ขาดความปลอดภัย มีจุดเสี่ยงภัยหลายจุด
10. มีพื้นที่ทิ้งร้างจนมีผู้บุกรุกไปอาศัยอยู่
11. ห้องน้ำมีสภาพไม่ดี
12. ป้ายบอกทางออกแบบไม่ดี ทำให้เกิดความสับสนทั้งคนไทยและต่างชาติ
13. การคิดค่าบริการเกินกว่ากฎหมายกำหนดของแท็กซี่และมอเตอร์ไซค์รับจ้างในพื้นที่
14. ขาดการเชื่อมต่อขนส่งมวลชนจากตัวสถานีไปยังสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส

ซึ่งข้อปัญหาดังกล่าวมีการแจ้งไปยังรัฐบาลตั้งแต่ 3 เดือนก่อน แต่ก็ยังไม่มีการดำเนินการแก้ไขปรับปรุงแต่อย่างใด และแสดงความกังวลว่าสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เป็นเหมือนกับหน้าตาของประเทศอีกด้าน เนื่องจากเป็นศูนย์กลางการเดินทางทั้งของคนไทยและต่างชาติ จึงอยากให้ช่วยดูแลและปรับปรุงให้ดีขึ้น รวมถึงมีข้อร้องเรียนเพิ่มเติมจากการลงพื้นที่ไปดูสถานีล่าสุดว่ามีปัญหาของการขายตั๋วผี ที่ขายตั๋วโดยสารรถโดยสารระหว่างจังหวัดเกินราคาที่กฎหมายกำหนด และที่นั่งพักคอยที่ไม่เพียงพอ

ในขณะที่ บริษัท ขนส่ง จำกัด โดย นางสาวระพิพรรณ วรรณพินทุ รักษาการแทนกรรมการผู้จัดการใหญ่ ได้ออกมาชี้แจงถึงประเด็นปัญหาดังกล่าว ว่าสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) อยู่ภายใต้การดูแลของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจในประเภทจดทะเบียนบริษัท เพื่อบริการประชาชนแบบไม่ขอรับการสนับสนุนงบประมาณแผ่นดิน และเช่าพื้นที่ดังกล่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทยในการดำเนินงานสถานีขนส่ง ได้ชี้แจงถึงประเด็นปัญหาดังกล่าวทั้ง 14 ข้อ

ส่วนของระบบโครงสร้างพื้นฐานที่ชำรุด เช่น บันไดเลื่อน ห้องปฐมพยาบาล ห้องให้นมบุตร จุดดับเพลิง และไม่มีเครื่องปรับอากาศบริเวณท่าเทียบรถ ว่าได้ใช้งบประมาณของบริษัทในการดำเนินการซ่อมบำรุงโครงสร้างพื้นฐานต่าง ๆ มาตลอด ส่วนของบันไดเลื่อนมีการใช้งานมานานกว่า 26 ปีตั้งแต่เริ่มใช้สถานี ทำให้เมื่อชำรุดจึงไม่สามารถหาอะไหล่ทดแทนได้ แม้บางตัวจะใช้งานได้แต่ก็จะปิดในช่วงเทศกาลด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ส่วนของลิฟท์ จุดดับเพลิง และเครื่องปรับอากาศยืนยันว่าสามารถใช้งานได้ทุกจุด ห้องปฐมพยาบาล ห้องให้นมบุตร สามารถใช้งานได้ เพียงแต่ต้องแจ้งเจ้าหน้าที่ประจำห้อง เพราะหาเปิดอยู่ตลอดอาจเป็นจุดเสี่ยงในการก่อเหตุอาชญากรรม ในขณะที่พื้นที่ที่มีการทิ้งร้างนั้นเป็นพื้นที่พาณิชย์ อยู่นอกบริเวณอาคารสถานี เดิมใช้เชื่อมต่อกับเขตเดินรถที่ 8 ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แต่ไม่มีผู้เช่าใช้งานต่อในช่วงปี พ.ศ. 2563-2566 จึงได้ปิดทำการบริเวณดังกล่าวเพื่อเตรียมรื้อถอนเพื่อก่อสร้างเป็น (Transportation Hub) ตามนโยบายรัฐบาลซึ่งอยู่ระหว่างการจัดทำผังและแบบในการพัฒนา จะแล้วเสร็จภายใน 1 ปี

ส่วนของการบริการและการเชื่อมต่อของผู้โดยสาร บขส. ได้ชี้แจงว่าสามารถเดินทางเข้าสู่สถานีได้จากระบบขนส่งมวลชนสาธารณะได้จากรถประจำทางหลายสาย และได้ดำเนินการตามนโยบายรัฐบาลในการเชื่อมโยงกับการรถไฟในการหยุดส่งผู้โดยสารขาเข้าเชื่อมโยงไปยังรถไฟที่สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ซึ่งดำเนินการมาตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม พ.ศ. 2566 และมีผู้ใช้บริการจำนวนมาก และประสานงานกับ ขสมก. ให้เข้ามาเทียบรถในบริเวณสถานีจำนวน 12 สาย เริ่มทดลองให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2566 มีผู้ใช้บริการมากถึง 77,000 ราย และจะมีการเพิ่มสายเข้ามาให้บริการในอนาคต ปัญหาส่วนของแท็กซี่และรถจักรยานยนต์รับจ้างเถื่อนที่เข้ามาให้บริการนั้นเชื่อมโยงกับปัญหาผู้มีอิทธิพล บขส. ได้ประสานงานกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้ามาดำเนินการแก้ไขปัญหาและจับกุมผู้กระทำความผิด ซึ่งบริษัทจะดำเนินการอย่างเด็ดขาด

อีกประเด็นปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการเนื่องจากบริษัทประสบปัญหาขาดทุนในช่วงเวลา 3 ปีที่ผ่านมาจากทั้งปัญหาการแพร่ระบาดของโควิด 19 และความนิยมในการใช้บริการลดลง ซึ่งบริษัทพึ่งจะกลับมาทำกำไรได้ในปี พ.ศ. 2566 โดยจะดำเนินการปรับปรุงข้อปัญหาตามที่ได้รับแจ้งมาและพัฒนาบริการในทุก ๆ ด้านให้ดีขึ้น

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

• สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (สถานีกลางบางซื่อ)
• ตลาดนัดจตุจักร
• พิพิธภัณฑ์เด็กกรุงเทพมหานคร แห่งที่ 1 (จตุจักร)
• สวนจตุจักร
• รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (MRT สายสีน้ำเงิน) สถานีกำแพงเพชร
• รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 1 (BTS สายสุขุมวิท หรือ สายสีเขียว) สถานีหมอชิต
• กรมการขนส่งทางบก

อ้างอิง

1. "บขส.แจง ปม ส.ส.ก้าวไกล แฉ 14 ข้อความพังหมอชิต 2". mgronline.com. 2023-12-29.
2. "เปิดตำนาน "หมอชิต" สถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในไทย". เนชั่นทีวี. 2019-11-12.
3. "เกี่ยวกับ - บริษัท ขนส่ง จำกัด - องค์กร - MOT Data Catalog". datagov.mot.go.th.
4. "การเดินรถระหว่างประเทศ - บขส". www.transport.co.th.
5. "จุดกำเนิดเครือข่ายการเดินทางด้วยรถโดยสารประจำทาง และสถานีขนส่งในกรุงเทพฯ". www.silpa-mag.com.{{}}: CS1 maint: url-status ()
6. ฐานเศรษฐกิจ (2023-12-13). "บขส.ฝันค้าง แผนย้ายสถานีหมอชิต 2 ส่อวืด". thansettakij.
7. "เปิดไทม์ไลน์ ทำไมหมอชิตถึงร่อนเร่". www.ddproperty.com.{{}}: CS1 maint: url-status ()
8. "ทำความรู้จัก ประวัติ หมอชิต : ที่มา หมอชิต 2 สถานีขนส่งที่ใหญ่ที่สุดในไทย". springnews. 2023-12-29.
9. "เล่าด้วยภาพ หมอชิตใหม่ หมอชิตเก่า หมอชิตจะใหม่?". THAIRATH Money.
10. "หยุดปีใหม่ 67 กลับหมอชิต 2 โปรดทราบ ต่อรถ ขสมก.ที่ชานชาลาขาเข้า ไม่ต้องเดินไกลอีก". mgronline.com. 2023-12-27.
11. "บขส. พับแผนย้าย หมอชิต 2 รอเชื่อมต่อระบบราง-ขนส่งสาธารณะ". bangkokbiznews. 2020-07-27.
12. "ย้าย บขส.กลับหมอชิตเก่า ร่วมโครงการ BKT พร้อมให้บริการ 2570". Thai PBS.
13. "ย้อน "หมอชิตเก่า" เล่าความหลัง หาเหตุผลย้าย "หมอชิตใหม่" อีกครั้ง". THAIRATH Money.
14. "บขส.เปิดแผนย้าย ยกเครื่อง "สถานีขนส่ง" หมอชิต รังสิต เอกมัย สายใต้". www.matichon.co.th.{{}}: CS1 maint: url-status ()
15. "MRT กำแพงเพชร". www.residences.in.th.{{}}: CS1 maint: url-status ()
16. "สส.ก้าวไกล แฉ! 14 จุดความพังหมอชิต 2 ไร้การปรับปรุง". pptvhd36.com. 2023-12-29.{{}}: CS1 maint: url-status ()
17. "สถานที่ขึ้นรถ และคำอธิบาย ทางไปชานชาลาต่างๆ ช่วงเทศกาล ปี 57". www.thaiticketmajor.com (ภาษาอังกฤษ). 2566.{{}}: CS1 maint: url-status ()
18. "Bangkok Bus Terminal". Tourist Bangkok (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2023-11-13.
19. "Mo Chit Bus Terminal (Chatuchak) | Thailand Bus Station | BusOnlineTicket.co.th". BusOnlineTicket Thailand (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). สืบค้นเมื่อ 2023-11-19.
20. "เส้นทางสายที่ 6 กรุงเทพมหานคร– นครหลวงเวียงจันทน์ - บขส". www.transport.co.th.
21. "เส้นทางสายที่ 10 กรุงเทพมหานคร – ปากเซ - บขส". www.transport.co.th.
22. "เส้นทางสายที่ 12 กรุงเทพมหานคร – เสียมราฐ - บขส". www.transport.co.th.
23. "เส้นทางสายที่ 13 กรุงเทพมหานคร – พนมเปญ - บขส". www.transport.co.th.

แหล่งข้อมูลอื่น

• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์

13°29′05″N 100°19′32″E / 13.484759°N 100.325636°E / 13.484759; 100.325636