รถไฟใต ด นไทเป หร อ MRT หร อ Taipei Rapid Transit System เป นระบบขนส งมวลชนขนาดใหญ ในไทเป ประเทศไต หว น ก อสร างโดย แผนก

รถไฟใต้ดินไทเป หรือ MRT หรือ Taipei Rapid Transit System เป็นระบบขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ในไทเป ประเทศไต้หวัน ก่อสร้างโดย แผนกระบบขนส่งมวลชนเร็ว และดำเนินการโดย บริษัทระบบขนส่งมวลชนเร็วไทเป ระบบมีจำนวนสถานีรถไฟฟ้า 117 สถานี ระยะทาง 131.1 กิโลเมตร ผู้โดยสาร 1.78 คนต่อวัน (ธันวาคม ค.ศ. 2012) นับเป็นระบบขนส่งมวลชนแห่งแรกของประเทศ เปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1996 มีส่วนช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในตัวเมือง

รถไฟใต้ดินไทเป

ข้อมูลทั่วไป

ชื่อพื้นเมือง

臺北捷運

เจ้าของ

รัฐบาลไทเป

ที่ตั้ง

ไทเปและไทเปใหม่ ประเทศไต้หวัน

ประเภท

ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
รถไฟฟ้าล้อยาง (สายเหวินฮู)

จำนวนสาย

6

จำนวนสถานี

131

ผู้โดยสารต่อปี

595.65 ล้าน (2020)

สำนักงานใหญ่

7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, ไทเป, ประเทศไต้หวัน

การให้บริการ

เริ่มดำเนินงาน

28 มีนาคม ค.ศ. 1996

ผู้ดำเนินงาน

บริษัทระบบขนส่งมวลชนเร็วไทเป

ข้อมูลทางเทคนิค

ระยะทาง

152.9 km (95.0 mi)

จำนวนราง

2

รางกว้าง

1,435 mm (4 ft 8 ¹⁄₂ in) สแตนดาร์ดเกจ

รัศมีความโค้ง

200 เมตร (656 ฟุต)

การจ่ายไฟฟ้า

750 V DC รางที่สาม

ความเร็วเฉลี่ย

31.50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)

ความเร็วสูงสุด

90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (56 ไมล์ต่อชั่วโมง)

แผนที่ทางการ

รถไฟใต้ดินไทเป

อักษรจีนตัวเต็ม

臺北捷運

อักษรจีนตัวย่อ

台北捷运

การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮั่นยฺหวี่พินอิน	Táiběi Jiéyùn
จู้อิน	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ
เวด-ไจลส์	T'ai²-pei³ Chieh²-yün⁴
ทงย่งพินอิน	Táiběi Jiéyùn
ภาษาแคะ
	Thòi-pet Chia̍p-yun
ภาษาหมิ่นใต้
ภาษาฮกเกี้ยน	Tâi-pak Chia̍t-ūn

Taipei Rapid Transit System

อักษรจีนตัวเต็ม

臺北大眾捷運系統

อักษรจีนตัวย่อ

台北大众捷运系统

การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮั่นยฺหวี่พินอิน	Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
จู้อิน	ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ
เวด-ไจลส์	T'ai²-pei³ Ta⁴-chung⁴ Chieh²-yün⁴ Hsi⁴-t'ung³
ภาษาแคะ
	Thòi-pet Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng
ภาษาหมิ่นใต้
ภาษาฮกเกี้ยน	Tâi-pak Toā-chiòng Chia̍t-ūn Hē-thóng

เส้นทาง

เส้นทาง			วันที่เปิดให้บริการ	สถานีปลายทาง		จำนวนสถานี	ระยะทาง (กิโลเมตร)	ศูนย์ซ่อมบำรุง
BR	สายสีน้ำตาล (เหวินหู่)		4 กรกฎาคม 2009	สถานี Nangang Exhibition Center	สถานีจงซานกั๋วจง	12	14.8	เหนิ่ยหู มูจว้า
BR	สายสีน้ำตาล (เหวินหู่)		28 มีนาคม 1996	สถานีจงซานกั๋วจง	สถานีไทเปซู	12	10.9	เหนิ่ยหู มูจว้า
R	สายสีแดง (ตั่นซุ่ยชินยี่)		25 ธันวาคม 1997	สถานีตั๋นซุ่ย	สถานีเซี่ยงซาน	21	23.2	เป่ยโถว
R	สายสีแดง (ตั่นซุ่ยชินยี่)		25 ธันวาคม 1997	สถานีเป่ยโถว	สถานีซินเป่ยโถว	1	1.2	เป่ยโถว
O	(ขงเห้อชินลู่)		25 ธันวาคม 1998	สถานีนานซื่อจ้าว	สถานีกู่ถิง	5	5.4	จงเห้อ หลู่โจว
			5 มกราคม 2012	สถานี Fu Jen University	สถานีต้าเซี่ยวโถว	7	8.2
			30 กันยายน 2012	สถานีจงเซี่ยวชิงเชิน	สถานีกู่ถิง	1	2.6
			29 มิถุนายน 2013	สถานี Fu Jen University	สถานีหู่ยหลง	2	2.6
			3 พฤศจิกายน 2010	สถานีจงเซี่ยวชิงเชิง	สถานีต้าเซี่ยวโถว	6	5.2
			3 พฤศจิกายน 2010	สถานีต้าเซี่ยวโถว	สถานีหลู่โจว	5	6.4
G	(ซงซานซินเตี่ยน)		31 สิงหาคม 2000	สถานีซีเหมิน	สถานีซงเจินจี่เหนี่ยงถาง	1	1.6	ซินเตี่ยน
			11 พฤศจิกายน 1999	สถานีซงเจินจี่เหนียนถาง	สถานีซินเตี่ยน	9	9.3
			29 กันยายน 2004	สถานีชีจาง	สถานีเซี่ยวปี่ถาน	1	1.9
BL	(ป่านนาน)	(2)	25 ธันวาคม 2008 27 กุมภาพันธ์ 2011	สถานี Taipei Nangang Exhibition Center	สถานีคุณหยาง	2	2.5	นันกัง ตูเฉิง
			29 ธันวาคม 2000	สถานีคุณหยาง	สถานีTaipei City Hall	3	2.8
			24 ธันวาคม 1999	สถานีTaipei City Hall	สถานีวัดหลงซาน	9	7.5
			31 สิงหาคม 2000	สถานีวัดหลงซาน	สถานีซินปู	2	3.6
			31 พฤษภาคม 2006	สถานีซินปู	สถานีดิ่งผู่	6	5.5
Y	(สายวงกลม)	วงกลมใต้	19 มกราคม 2020	สถานี Taipei Industrial Park	สถานีต้าปิงลิ่น	14	15.4	เซาท์

Neihu and Wenshan Line are collectively called Wenshan-Neihu Line or Wenhu Line since October 8, 2009.
Wenshan Line was previously known as Muzha Line.
Tamsui was previously known as Danshui.
Xinzhuang and Luzhou Line are collectively called Xinlu Line since January 5, 2012.
Banqiao and Nangang Line are collectively called Bannan Line and become official name since 2009.

ค่าโดยสาร

ระยะทาง (กิโลเมตร)	≤5	5~8	8~11	11~14	14~17	17~20	20~23	23~27	27~31	≥31
ค่าโดยสาร (NT$)	20	25	30	35	40	45	50	55	60	65
ค่าโดยสารพร้อมบัตร EasyCard	16	20	24	28	32	36	40	44	48	52

รถไฟฟ้า

รุ่น	ปีที่ผลิต	ผู้ผลิต	ความยาว/กว้าง/สูง	จำนวนที่นั่ง	จุคนได้	ความเร็วสูงสุด	จำนวนคัน	หมายเลขรถ	เส้นทาง	จำนวนคันต่อขบวน
VAL256 / 350	1990~1993	Matra และ GEC Alsthom	13.78 m/ 2.56 m/ 3.53 m	24	114	80 km/h	102	01~51	สาย Wenhu	2 คันต่อขบวน
Innovia 256 / 370	2006~2007	Bombardier	13.78 m/ 2.54 m/ 3.53 m	20	142	80 km/h	202	101~201	สาย Wenhu	2 คันต่อขบวน
EMU301	1992~1994	URC (Subsidiary of Kawasaki)	23.5 m/ 3.2 m/ 3.6 m	60	368	90 km/h	132	001/002~043/044	สาย Tamsui สาย Xindian	3 คันต่อขบวน
321	1998~1999	ซีเมนส์	23.5 m/ 3.2 m/ 3.6 m	60	368	90 km/h	216	101/102~171/172	สาย Bannan Line	3 คันต่อขบวน
341	2003	ซีเมนส์	23.5 m/ 3.2 m/ 3.6 m	60	368	90 km/h	36	201/202~211/212	สาย Bannan	3 คันต่อขบวน
371	2005~2009	Kawasaki และ TRSC	23.5 m/ 3.2 m/ 3.6 m	60	368	90 km/h	321	301/302~337/338 (1st batch) 401/402~465/466 (2nd batch) 397~399 (for branch lines only)	สาย Tamsui สาย Xindian สาย Xiaonanmen Line สาย Zhonghe-Xinlu สายย่อย Xinbeitou สายย่อย Xiaobitan	3 คันต่อขบวน
381	2010~2012	Kawasaki และ TRSC	23.5 m/ 3.2 m/ 3.6 m	60	368	90 km/h	138	501/502~547/550	สาย Tamsui	3 คันต่อขบวน
HRI EMU	2018~2020	Hitachi Railway Italy				80 km/h		1XX	สายวงกลม	4 ตู้ต่อขบวน

ศูนย์ซ่อมบำรุง

ศูนย์ซ่อมบำรุง	ปีที่เปิดใช้งาน	สถานที่	รถไฟฟ้า	เส้นทาง
Muzha	1996	Wenshan	VAL256	สาย Wenshan
Beitou	1997	Beitou	Kawasaki C301, C371, C381	สาย Tamsui สายย่อย Xinbeitou
Zhonghe	1998	Zhonghe	Kawasaki C371	สาย Zhonghe
Xindian	1999	Xindian	Kawasaki C301, C371 ซีเมนส์ C321, C341	สาย Xindian สายย่อย Xiaobitan
Nangang	2000	Nangang	ซีเมนส์ C321, C341	สาย Nangang
Tucheng	2006	Tucheng	ซีเมนส์ C321, C341	สาย Tucheng
Neihu	2009	Nangang	Innovia 256	สาย Neihu Line
Luzhou	2010	Luzhou	Kawasaki C371	สาย Luzhou Line

โครงการในอนาคต

แผนที่โครงข่ายเส้นทางรถไฟใต้ดินไทเป เมื่อสร้างเสร็จครบทุกเส้นทาง

เส้นทางที่กำลังก่อสร้าง

นี่คือเส้นทางที่กำลังก่อสร้าง

		วันที่กำหนดเปิดให้บริการ	สถานีปลายทาง		จำนวนสถานี	ระยะทาง (กิโลเมตร)	ศูนย์ซ่อมบำรุง
Taoyuan Airport MRT		2015	Sanchong	Huanbei	22	51.03	Luzhu
สายสีแดง	สาย Xinyi	ปลายปี 2013	CKS Memorial Hall	Xiangshan	7	6.4	Beitou
	สาย Tucheng	ธันวาคม 2013	Yongning	Dingpu	1	2.0	Tucheng
	สาย Songshan	2014	Songshan	Ximen	8	8.5	Xindian
Taoyuan Airport MRT		ตุลาคม 2014	Taipei Main Station	Sanchong	0	4	Luzhu
สายสีแดง	สาย Xinyi Eastern ส่วนต่อขยาย	ธันวาคม 2017	Xiangshan	Zhongpo	2	1.6	Beitou
สายสีเขียวอ่อน	สาย Wanda-Zhonghe-Shulin	ธันวาคม 2018	CKS Memorial Hall	Zhonghe Senior High School	9	8.8

เส้นทางโครงการ

รายชื่อเส้นทางโครงการ

		สถานีปลายทาง		จำนวนสถานี	ระยะทาง (กิโลเมตร)	ศูนย์ซ่อมบำรุง
สาย Wanda-Zhonghe-Shulin		Zhonghe Senior High School	Huilong	13	13.3
สาย Minsheng-Xizhi		Dadaocheng	Xizhi	15	17.52	Xizhi
	สายวงกลมเหนือ	Jiannan Road	Business Exhibition Center	11	14.3	East
	สายวงกลมใต้	Dapinglin	สวนสัตว์ไทเป	6	5.6	East
สาย Ankeng		Shisizhang	Erbazi Botanical Garden	10	7.8	Erbazi
สายรางเบา Sanying		Dingpu	Pade	14	18.6
สายรางเบา Shezi, Shilin, Beitou		Shezi	Tianmu	11	8.8
สายรางเบา Shezi, Shilin, Beitou		Beitou	Daqiaotou	10	9.1
สายเหนือ-ใต้		Jiannan Road	Xiulang Bridge	16	17.1
สายรางเบา Shenkeng		สวนสัตว์ไทเป	Shiding Service Area	6	7.8

ดูเพิ่ม

หมายเหตุ

Two branch lines, sometimes grouped together with the main lines, are not counted separately
The number of stations is 131 if the 12 (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it's 119 if they're combined. Out-of-station transfers at and – , which require leaving , are counted as 2 stations each; transfer stations that provide are anyway counted as a single stations.
สายเหวินฮู: 1,880 mm (6 ft 2 in) broad gauge
สายเหวินฮู: 33 เมตร (108 ฟุต)
สายเหวินฮู: 32.84 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)
สายเหวินฮู: 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)

คำในภาษาพื้นเมือง

- อักษรจีนตัวเต็ม: 臺北捷運
- พินอิน ภาษาจีนกลาง: Táiběi jiéyùn
- ภาษาฮกเกี้ยน: Tâi-pak chia̍t-ūn
- : Thòi-pet chia̍p-yun

อ้างอิง

"Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. 2020-01-19. สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.
Taipei Rapid Transit Corporation. 2018 Annual Report (PDF) (Report). สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.
. Taipei Rapid Transit Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-12-26. สืบค้นเมื่อ 2013-10-15.
"Taipei Subway Ranks as one of the Best". Wired. October 15, 2007. สืบค้นเมื่อ 2010-03-13.
"Traffic nightmares plague Taipei". The China Post. September 20, 2001. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30.
"Second Stage of Taipei MRT (Approved MRT Routes)". Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-03-27. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.
2 301 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
2 C321 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
2 C341 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
2 371 sets per train in revenue service except Sets 397-399, which run as single sets. Not mixable with other car types
2 381 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.
(PDF). September 2010. p. 14. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 4 October 2010.
(ภาษาจีน). Department of Rapid Transit Systems. December 23, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-03. สืบค้นเมื่อ 2011-01-08.
. Department of Rapid Transit Systems. June 17, 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-18. สืบค้นเมื่อ 2011-06-18.
. 2013-04-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-29. สืบค้นเมื่อ 2013-09-19.
"Taipei Taoyuan International Airport Access MRT System" (PDF). Department of Rapid Transit Systems, TCG. September 1, 2008. สืบค้นเมื่อ 2011-01-07.^[]
. Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-08-15. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.

แหล่งข้อมูลอื่น

Wikisource

วิกิซอร์ซภาษาจีน (中文) มีข้อมูลต้นฉบับเกี่ยวกับ: 大眾捷運法

Taipei Rapid Transit Corporation official website 2007-10-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (อังกฤษ)
Taipei Department of Rapid Transit Systems 2010-04-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
Taipei City Government official website
UrbanRail.Net:TAIPEI Taiwan 2019-07-26 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน

[wenhu-13] Neihu and Wenshan Line are collectively called Wenshan-Neihu Line or Wenhu Line since October 8, 2009.

[muzha-14] Wenshan Line was previously known as Muzha Line.

[15] Tamsui was previously known as Danshui.

[xinlu-16] Xinzhuang and Luzhou Line are collectively called Xinlu Line since January 5, 2012.

[bannan-18] Banqiao and Nangang Line are collectively called Bannan Line and become official name since 2009.

[2] Two branch lines, sometimes grouped together with the main lines, are not counted separately

[4] The number of stations is 131 if the 12 (i.e. different sets of platforms) are counted multiple times, once for each line, while it's 119 if they're combined. Out-of-station transfers at and – , which require leaving , are counted as 2 stations each; transfer stations that provide are anyway counted as a single stations.

[6] สายเหวินฮู: 1,880 mm (6 ft 2 in) broad gauge

[7] สายเหวินฮู: 33 เมตร (108 ฟุต)

[8] สายเหวินฮู: 32.84 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (20 ไมล์ต่อชั่วโมง)

[9] สายเหวินฮู: 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)

[word1-1] อักษรจีนตัวเต็ม: 臺北捷運
พินอิน ภาษาจีนกลาง: Táiběi jiéyùn
ภาษาฮกเกี้ยน: Tâi-pak chia̍t-ūn
: Thòi-pet chia̍p-yun

[13] อักษรจีนตัวเต็ม: 臺北捷運

[14] พินอิน ภาษาจีนกลาง: Táiběi jiéyùn

[15] ภาษาฮกเกี้ยน: Tâi-pak chia̍t-ūn

[16] : Thòi-pet chia̍p-yun

[network-3] "Network and Systems". Taipei Rapid Transit Corporation. 2020-01-19. สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.

[2018_report-5] Taipei Rapid Transit Corporation. 2018 Annual Report (PDF) (Report). สืบค้นเมื่อ 2020-01-22.

[ridership-10] . Taipei Rapid Transit Corporation. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-12-26. สืบค้นเมื่อ 2013-10-15.

[11] "Taipei Subway Ranks as one of the Best". Wired. October 15, 2007. สืบค้นเมื่อ 2010-03-13.

[nari-12] "Traffic nightmares plague Taipei". The China Post. September 20, 2001. สืบค้นเมื่อ 2010-06-30.

[secondstage-17] "Second Stage of Taipei MRT (Approved MRT Routes)". Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-03-27. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.

[19] 2 301 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.

[20] 2 C321 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.

[21] 2 C341 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.

[22] 2 371 sets per train in revenue service except Sets 397-399, which run as single sets. Not mixable with other car types

[23] 2 381 sets per train in revenue service, not mixable with other car types.

[taipeimrt-24] (PDF). September 2010. p. 14. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 4 October 2010.

[25] (ภาษาจีน). Department of Rapid Transit Systems. December 23, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-03. สืบค้นเมื่อ 2011-01-08.

[26] . Department of Rapid Transit Systems. June 17, 2011. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-18. สืบค้นเมื่อ 2011-06-18.

[27] . 2013-04-22. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-29. สืบค้นเมื่อ 2013-09-19.

[airportmrt-28] "Taipei Taoyuan International Airport Access MRT System" (PDF). Department of Rapid Transit Systems, TCG. September 1, 2008. สืบค้นเมื่อ 2011-01-07.^[]

[thirdstage-29] . Department of Rapid Transit Systems, TCG. March 12, 2010. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-08-15. สืบค้นเมื่อ 2010-04-21.