Azərbaycanca AzərbaycancaБеларускі БеларускіDansk DanskDeutsch DeutschEspañola EspañolaFrançais FrançaisIndonesia IndonesiaItaliana Italiana日本語 日本語Қазақ ҚазақLietuvos LietuvosNederlands NederlandsPortuguês PortuguêsРусский Русскийසිංහල සිංහලแบบไทย แบบไทยTürkçe TürkçeУкраїнська Українська中國人 中國人United State United StateAfrikaans Afrikaans
สนับสนุน
www.wiki3.th-th.nina.az
  • วิกิพีเดีย

37 29 41 12 N 121 56 41 16 W 37 4947556 N 121 9447667 W 37 4947556 121 9447667 โรงงานเทสลา เป นโรงงานผล ตรถยนต ในเม องฟร

โรงงานเทสลาฟรีมอนต์

โรงงานเทสลาฟรีมอนต์
www.wiki3.th-th.nina.azhttps://www.wiki3.th-th.nina.az

37°29′41.12″N 121°56′41.16″W / 37.4947556°N 121.9447667°W / 37.4947556; -121.9447667 โรงงานเทสลา เป็นโรงงานผลิตรถยนต์ในเมืองฟรีมอนต์รัฐแคลิฟอร์เนีย และเป็นโรงงานผลิตหลักของบริษัทเทสลามีอีลอน มัสก์เป็นกรรมการผู้จัดการในอดีตนั้นเป็นที่รู้กันคือเป็นโรงงานนิวยูไนเต็ดมอเตอร์ (NUMMI) ซึ่งเป็นการร่วมมือกันลงทุนระหว่างบริษัทเจเนรัลมอเตอร์ และโตโยต้า โดยเทสลาเป็นเจ้าของโรงงานนี้ในปี พ.ศ. 2553 โรงงานตั้งอยู่ในเขตอุตสาหกรรมฝั่งตะวันออกของเมืองฟรีมอนต์ระหว่างทางหลวงหมายเลข 880 กับ 680 ปัจจุบันโรงงานผลิตรถรุ่น โมเดลเอส, โมเดลเอ็กซ์ และโมเดลสาม และมีลูกจ้างประมาณ 10,000 คนในเดือนมิถุนายน ปี 2561

โรงงานเทสลา
image
เริ่มผลิตที่โรงงานเทสลา
อุตสาหกรรม
ก่อนหน้า
  • พ.ศ. 2527–2553
  • พ.ศ. 2505–2525
ก่อตั้งพ.ศ. 2553 (อายุ 14 ปี)
สำนักงานใหญ่
ฟรีมอนต์ image
,
สหรัฐอเมริกา image
ผลิตภัณฑ์


เจ้าของเทสลามอเตอร์ส (Tesla motors, Inc.)
พนักงาน
10,000
เว็บไซต์เว็บไซต์ทางการ

ภูมิหลัง

บริษัทเทสลาวางแผนสร้างโรงงานประกอบรถยนต์ในเมืองแอลบูเคอร์คี รัฐนิวเม็กซิโก ซึ่งเป็นที่ตั้งศูนย์กลางสำหรับการขนส่งสินค้า การก่อสร้างควรจะเริ่มในเดือนเมษายน 2550 แต่ถูกยกเลิกไป ได้มีการประกาศตั้งโรงงานแยกต่างหากในโครงการกรีนฟิลด์ที่จะสร้างในเมืองซานโฆเซ รัฐแคลิฟอร์เนีย อย่างไรก็ตามงบประมาณการก่อสร้างถูกระงับ บริษัทจึงได้มองหาทางเลือกใหม่ Tesla ยังยกเลิกการเลือกโรงงาน NUMMI เนื่องจากมีขนาดใหญ่เกินไปและมีราคาแพง

บางส่วนของโรงงานในปัจจุบันได้เปิดดำเนินการเป็นโรงงานประกอบรถยนต์ฟรีมอนต์ของ GM ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2505 ถึง 2525 และระหว่าง พ.ศ. 2527-2552 ใช้เป็นโรงงานผลิตของบริษัท นิวมอเตอร์ยูไนเต็ดแมนูแฟคเจอริง (NUMMI) อันเป็นการร่วมมือกันระหว่างบริษัทเจเนรัลมอเตอร์ และโตโยต้า ผลิตรถยนต์ส่วนบุคคลและรถบรรทุกได้ 428,633 คันในปี พ.ศ 2549 มีความพยายามในการใช้สถานที่นั้นต่อหลังปี 2553 รวมไปถึงการประกาศข้อเสนอของบริษัทสตาร์ตอัพ ออริกามอเตอร์ส (Aurica Motors) รัฐได้ประกาศให้สิ่งจูงใจแก่โตโยต้า รวมทั้งการสร้างสนามฟุตบอล แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จใด ๆ นายกเทศมนตรีเมืองฟรีมอนต์มองว่าพื้นที่ดังกล่าวร้างแล้ว

โรงงานตั้งอยู่ที่เขตฟรีมอนต์ใต้ระหว่างสถานี Warm Springs BART และทางหลวงรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลย 262 เชื่อมต่อหมายเลย I880 กับ I680 ทางรถไฟของยูเนียนแปซิฟิก (Union Pacific) มีรางยาวไปถึงโรงงาน สำหรับส่งมอบรถที่ประกอบเสร็จแล้ว การขนส่งสินค้าทางรถไฟยังถูกใช้รับแบตเตอรี, ชุดชิ้นส่วนส่งกำลังขับเคลื่อนล้อ (drivertrains) ของรุ่นโมเดล 3 และชิ้นส่วนอื่น ๆ มาจากโรงงานกิกะแฟกตอรี (Gigafactory)

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2553 บริษัทเทสลา และโตโยต้า ประกาศเป็นหุ้นส่วนกันที่จะทำการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้า และร่วมมือกันบนโครงการ "การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า ชิ้นส่วน และระบบการผลิต และการสนับสนุนด้านวิศวกรรม" รวมไปถึงเทสลาได้ซื้อบางส่วนของพื้นที่โรงงานเก่าของ NUMMI โดยส่วนใหญ่ประกอบด้วยอาคารโรงงาน ในราคา 42 ล้านดอลลาร์สหรัฐ

เทสลาเข้าครอบครองพื้นที่อย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 19 ตุลาคม 2553 และเปิดดำเนินการวันที่ 27 ตุลาคม ทางการรัฐแคลิฟอร์เนียได้สนับสนุนการรื้อฟื้นดังกล่าวโดยคาดหวังรายได้ภาษีจากงานที่ได้สนับสนุนไป การส่งมอบรถเทสลารุ่น S ครั้งแรกแบบค้าปลีกจัดขึ้นระหว่างการจัดงานพิเศษที่โรงงานเทสลาเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2555

image
โรงงานเดิมของ NUMMI (ปัจจุบันเป็นของเทสลา) ในเมืองฟรีมอนต์ แคลิฟอร์เนีย

เครื่องจักรอำนวยความสะดวก

NUMMI ปิดประมูลสายการผลิต มีหุ่นยนต์และอุปกรณ์อื่น ๆ เพื่อย้ายไปยังโรงงานอื่น ๆ ของโตโยต้าในสหรัฐ ขณะที่เทสลาซื้ออุปกรณ์และชิ้นส่วนอะไหล่มือสองมากกว่า 17 ล้านเหรียญสำหรับการผลิตในปี 2554 ซึ่งมีส่วนลดมากเมื่อเทียบกับอุปกรณ์ใหม่ เทสลาซื้อสายการผลิตปั๊มไฮดรอลิกเก่าของ Schuler SMG มา 50 ล้านเหรียญจากดีทรอยต์มูลค่า 6 ล้านเหรียญรวมค่าจัดส่ง

โรงงานกินขนาดพื้นที่ 10 เท่าของพื้นที่ที่ต้องการเริ่มต้น และจำนวนมากของพื้นที่ 370 เอเคอร์ที่ยังไม่ถูกใช้งานในปี 2556 อาคารหลักที่ผลิตขั้นตอนสุดท้ายของการประกอบยานพาหนะพร้อมด้วยกิจกรรมส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ใน 5,500,000 ตารางฟุต

ส่วนต่าง ๆ ของโรงงาน NUMMI มีการวางแผนที่จะปรับเปลี่ยนเพื่อสนับสนุนการผลิตรถยนต์ของเทสลา ตัวอย่างเช่นอุปกรณ์พ่นสีห้องโดยสารจะต้องได้รับการแก้ไขหลายอย่างตลอดปี พ.ศ. 2554 สีเปลี่ยนจากแบบสารละลายไปเป็นสีรองพื้นแบบน้ำของบริษัทบีเอเอสเอฟ (BASF) ไลน์พ่นสี 2 เครื่อง (หนึ่งตัวรถ หนึ่งส่วนประกอบ) ถูกสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2558 โดยในปี พ.ศ. 2557 มีการใช้งานครึ่งหนึ่งของพื้นที่โรงงาน

พื้นโรงงาน ผนัง และเพดานถูกทาด้วยสีขาว หลังคาติดกระจกรับแสงสว่างจากแสงอาทิตย์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อที่จะสร้างสภาพแวดล้อมคล้ายกับห้องปฏิบัติการ และสภาพแวดล้อมในการผลิตมีความสะอาดและเงียบมากกว่าของ NUMMI

เทสลากำลังก่อสร้างเครื่องหล่อในเมืองลาทรอป (Lathrop) เพื่อสนับสนุนการผลิตในเมืองฟรีมอนต์ และเช่าพื้นที่โกดัง 1.3 ล้านตารางฟุตในเมืองลิเวอร์มอร์ (Livermore) ในปี พ.ศ. 2560

ในปี 2559 มีพื้นที่จอดรถ 4,500 คัน และเทสลาซื้อที่ 25 เอเคอร์ที่อยู่ข้างเคียงจากบริษัทพัฒนาที่อยู่อาศัยชื่อ Lennar เทสลาประกาศในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2560 ว่าได้รับการอนุมัติจากสภาเทศบาลเมืองฟรีมอนต์ เพื่อเพิ่มขนาดประมาณ 4.6 ล้านตารางฟุตของพื้นที่ใหม่สำหรับเครื่องจักรอำนวยความสะดวกต่าง ๆ เทสลายังวางแผนที่จะขยายการผลิตห้าเท่าถึง 500,000 คันในปี 2561 หรือ 10,000 คันต่อสัปดาห์

พนักงาน

เทสลาเริ่มต้นการผลิตกับพนักงาน 1,000 คน โดยปี พ.ศ. 2556 ได้เพิ่มขึ้นถึง 3,000 คน และ 6,000 คนในมิถุนายน 2559 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2560 เทสลาว่าจ้างพนักงาน 10,000 คนที่โรงงานในฟรีมอนต์

นอกจากพนักงานของเทสลาแล้ว บริษัท ยังใช้ผู้รับเหมาในการทำหน้าที่ต่าง ๆ ในเดือนพฤษภาคมปี พ.ศ. 2561 อีลอน มัสก์ มีเป้าหมายชัดเจนในการลดข้อติดขัด และเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพภายในการดำเนินงาน โดยตัดสินใจตัดผู้รับเหมาและผู้รับเหมาช่วง และสั่งให้พนักงานแสดงเหตุผลและรับรองผู้รับเหมาที่มีความคุ้มค่า

การผลิต

image
เทสลาโมเดลเอส ที่โรงงานเทสลาในปี 2555

การผลิตยานพาหนะชุดแรกของโรงงานเป็นเทสลา รุ่น S รถยนต์ซีดานใช้ไฟฟ้าแบตเตอรีล้วน ในปี พ.ศ. 2554 เทสลาเปลี่ยนจากรุ่นที่ประกอบด้วยมือ 20 "alpha builds" ไปเป็น 50 "beta builds" การผลิตและการตรวจสอบการสร้างรถยนต์ทั้งหมดทำที่โรงงานเทสลา รถเหล่านั้นยังใช้ระบบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม การทดสอบทางวิศวกรรม และการทดสอบการชนและได้รับการรับรองโดยรัฐบาลกลาง เทสลาคาดหวังที่จะผลิตรุ่น S ซีดาน ประมาณ 5,000 คันในปี พ.ศ. 2555 พร้อมด้วยการผลิตอย่างก้าวกระโดดไปที่ 20,000 คันในปี 2556 ถ้าจำเป็น ครั้งแรกของการจำหน่ายปลีกได้ส่งมอบรถรุ่น S ในระหว่างการจัดงานพิเศษที่โรงงานเทสลา เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2555

การผลิตเติบโตขึ้นจากการผลิตได้ 15-20 คัน ต่อสัปดาห์ในเดือนสิงหาคม 2555 เพิ่มขึ้นเป็น 200 คันในเดือนพฤศจิกายน และ 400 คันในปลายเดือนธันวาคม และในปลายเดือนนั้นเทสลาได้ปรับลดการส่งมอบในปี 2555 ของพวกเขาลงเหลือ 2,500 คัน

การส่งมอบรถอยู่ที่ 6,892 คันในสามเดือนสุดท้ายของปี 2556 ในเดือนธันวาคมปี 2556 รัฐแคลิฟอร์เนียประกาศให้เทสลาลดหย่อนภาษี 34.7 ล้านได้ สำหรับการขยายการผลิตไปที่ประมาณ 35,000 คันต่อปีจากโรงงานในฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย

เทสลาประกาศว่าการผลิตได้รับการคาดว่าจะเพิ่มขึ้นจาก 600 คันต่อสัปดาห์ในต้นปี 2557 เป็นประมาณ 1,000 คันต่อสัปดาห์ภายในสิ้นปี เทสลาผลิตได้ 7,535 คันในระหว่างไตรมาสแรกของปี 2557 และคาดว่าจะผลิตได้ 8,500 คันถึง 9,000 คันในไตรมาสที่สองของปี 2557 ซึ่งต้นเดือนพฤษภาคมปี 2557 อัตราการผลิตเป็น 700 คันต่อสัปดาห์

ปี 2558 ผลิตได้ประมาณ 1,000 คันต่อสัปดาห์ ส่วนใหญ่เป็นคำสั่งซื้อล่วงหน้า มัสก์บอกว่าเฉลี่ยพวกเขาจะเปลี่ยนแปลงเป็นรุ่น S ประมาณ 20 คำสั่งต่อสัปดาห์

การผลิตรถรุ่น X รวมกับรุ่น S ในระหว่างปี 2558 หลังจากการปรับโครงสร้างใหม่ของสายการผลิตในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2557 รถโมเดล X รุ่นแรกที่ไม่จำเป็นต้องแก้ไขได้รับการผลิตในเดือนเมษายน 2559 เทสลาย้ายเครื่องมือหนักบางส่วนของโรงงานไปยัง Tilburg ซึ่งเป็นโรงงานประกอบขั้นสุดท้ายในเนเธอร์แลนด์ในปี 2558

ในเดือนกรกฎาคมปี 2558 เทสลาประกาศว่าโรงงานส่งมอบได้ทั้งหมดรวม 21,537 คันในครึ่งแรกของปี 2558 ยานพาหนะทั้งหมดถูกผลิตขึ้นที่โรงงานฟรีมอนต์

ในเดือนพฤษภาคมปี 2559 เทสลาซึ่งบริษัทมีมูลค่าหุ้นเพิ่มขึ้นเป็น 1.46 พันล้านเหรียญ ได้ลงทุน 1.26 พันล้านเหรียญเพื่อเตรียมการผลิตรถในรุ่นโมเดล 3 โดยกำหนดไว้ปลายปี 2560 เปลี่ยนแปลงจากการผลิตเป็นแบบซีรีส์โมเดล S และโมเดล X ไปเป็นแบบการผลิตแบบจำนวนมาก (mass production) คือโมเดล 3 ซึ่งถูกมองโดยผู้เชี่ยวชาญว่าเป็นก้าวย่างที่สำคัญ เทสลาระบุไว้ในเดือนพฤษภาคม ปี 2559 ว่ายังไม่มีศักยภาพถึงขั้นนั้นและจำเป็นที่จะต้องหามา ซึ่งส่วนหนึ่งได้เข้าซื้อกิจการของ Grohmann Automation ในปี 2559 ในขณะที่รถยนต์เปิดประทุนต้องล่าช้าไป 9 เดือน รถโมเดล S ช้าไปมากกว่า 6 เดือน และโมเดล X ช้าไปมากกว่า 18 เดือน นักวิเคราะห์ประมาณการว่าในเดือนธันวาคม ปี 2559 การเตรียมการผลิตรถโมเดล 3 น่าจะได้กำหนดการในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2560

ในวันที่ 3 เดือนตุลาคม ปี 2559 เทสลาประกาศว่ามันได้ผลิตอย่างสม่ำเสมอที่ 2,000 คันต่อสัปดาห์ในช่วงสิ้นไตรมาสที่ 2 ของปี 2559 พนักงานประมาณ 2,500 คนทำงานกะกลางวันและ 2,000 คนเข้ากะกลางคืน

เทสลาผลิตชิ้นส่วนเองหลายส่วน ซึ่งเป็นเรื่องไม่ปรกติในธุรกิจรถยนต์ เทสลายังทำงานร่วมกับซัพพลายเออร์ 300 รายทั่วโลก ในจำนวนนั้นมีซัพพลายเออร์ 50 รายในแคลิฟอร์เนียตอนเหนือ และ 10 รายในบริเวณเขตอ่าวซานฟรานซิสโก ซัพพลายเออร์ SAS ผู้ผลิตแผงควบคุมของเทสลา เช่าอาคารขนาด 142,188 ตารางฟุตใกล้โรงงาน เริ่มต้นในเดือนมกราคมปี 2560 โดยมีพนักงาน 200 คน ซัพพลายเออร์อื่น ๆ เปิดโรงงานในพื้นที่ใกล้เคียงกับเทสลารวมถึงบริษัท Eclipse Automation และ Futuris Automotive Group เทสลาผลิตเบาะที่นั่งจำนวนมากที่โรงงานผลิตเบาะที่นั่งของตัวเองห่างจากโรงงานหลักไม่กี่ไมล์

ในปี 2563 เทสลาได้ดำเนินการลดการผลิตในโรงงานเซี่ยงไฮ้และฟรีมอนต์เนื่องจากเป็นช่วงการระบาดของไวรัสโคโรนา โรงงานที่เซี่ยงไฮ้กลับมาผลิตอีกครั้งในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ ในขณะที่โรงงานที่ฟรีมอนต์และนิวยอร์กลดกิจกรรมลงในวันที่ 24 มีนาคม ในวันที่ 9 พฤษภาคมเทสลาฟ้องเขตอาลาเมดาเพื่อบังคับให้เปิดโรงงานที่ฟรีมอนต์อีกครั้ง เทสลาบอกพนักงานว่าได้รับการอนุมัติให้เริ่มการผลิตใหม่ในช่วงเริ่มต้นสัปดาห์ของวันที่ 18 พฤษภาคม และมีการยื่นฟ้องคดีดังกล่าวเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม

กระบวนการผลิตเทสลาโมเดล S

ภาพรวม

กระบวนการผลิตใช้หุ่นยนต์ที่มีความชำนาญเฉพาะงานมากกว่า 160 ตัว รวมถึงหุ่นยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก 10 ตัว ซึ่งได้รับการตั้งชื่อตามตัวละครจากเรื่องเอ็กซ์เมน (X-Men) ส่วนประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ของรถโมเดล S มีมากมาย รวมถึงแพ็คแบตเตอรี โมดูลแบตเตอรี และหน่วยขับเคลื่อนถูกผลิตในโรงงาน โรงงานมีการบูรณาการระดับสูงเมื่อเปรียบเทียบกับโรงงานประกอบรถยุคใหม่แห่งอื่น ๆ พร้อมด้วยกระบวนการผลิตส่วนใหญ่ภายในโรงงาน รวมไปถึงเครื่องปั้มโลหะและเครื่องกลึง เครื่องพ่นสี และการเคลือบสี เครื่องปั้มไฮดรอลิกถูกใช้ปั้มขึ้นรูปตัวถังรถ 5,000 ชิ้นต่อวันมีแรงกดที่ 10,000 ตัน ซึ้งเป็นตัวที่ใหญ่ที่สุดในอะเมริกาเหนือและใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก ประมาณ 60% ของชิ้นส่วนรถมีที่มาจากทวีปอเมริกาเหนือ ในเดือนมีนาคม ปี 2558 ประเทศญี่ปุ่นเป็นแหล่งที่มาของชิ้นส่วนมากเป็นอันดับ 2 และวิศวกรออกแบบยังทำงานที่โรงงานแทนที่จะเป็นสถานที่แยกต่างหาก

รถแต่ละคันจะถูกผลิตตามคำสั่งซื้อใช้เวลา 2-3 เดือนสำหรับการส่งมอบ แม้ว่ายานพาหนะส่วนบุคคลจะใช้เวลาเพียงสามถึงห้าวันเพื่อให้กระบวนการประกอบเสร็จสิ้น สายการประกอบจะเดินเครื่องที่ความเร็วของ 5 ซม./วินาที เทสลาส่งมอบได้อย่างสมบูรณ์โดยใช้รถไฟแทนที่จะเป็นรถบรรทุก เนื่องจากค่าใช้จ่ายและความเสียหายน้อยกว่า

การผลิตส่วนของการขับเคลื่อน

การผลิตมอเตอร์

image
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับเทสลาโมเดล S ซึ่งนำส่วนหนึ่งของสเตเตอร์ออก เพื่อแสดงให้เห็นส่วนโรเตอร์ที่อยู่ด้านใน

การผลิตมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบ(มอเตอร์เหนี่ยวนำ)ถูกผลิตขึ้นเองในโรงงาน ส่วนประกอบหลักของมอเตอร์คือ(สเตเตอร์) (ส่วนโครง) และ(โรเตอร์) (ส่วนหมุน) เบื้องต้นของการผลิตมอเตอร์ หุ่นยนต์จะนำลวดทองแดงจากม้วนความยาวกว่าครึ่งไมล์ มาพันเป็นขดลวดทองแดงของมอเตอร์ แล้วใส่ขดลวดทองแดงไว้ในชั้นเก็บรอสำหรับขั้นตอนต่อไป เนื่องจากเป็นมอเตอร์สามเฟส ดังนั้นมอเตอร์หนึ่งตัวจึงต้องมีขดลวดทองแดงสามชุด พนักงานจะถ่างและยืดแต่ละกลุ่มของลวดทองแดงและใส่รถยกไฮดรอลิกเพื่อส่งต่อมอเตอร์ไปยังแผนกต่อไป

พนักงานจะหอหุ้มแต่ละกำของขดลวดทองแดงไว้ในซองพลาสติกเพื่อป้องกันขดลวดจากการสัมผัสกัน ปลายสุดของขดลวดจะถูกตัดเพื่อให้ได้ความยาวที่ถูกต้อง พนักงานจะทำการย้ำโลหะจุดเชื่อมต่อขดลวดเพื่อใช้สำหรับมอเตอร์สามเฟส หุ่นยนต์เย็บอัตโนมัติชนิดพิเศษจะมัดขดลวดทองแดงเข้าด้วยกันเพื่อยึดพวกมันให้เข้าที่ การมัดให้แน่นขึ้นโดยหุ่นยนต์เครื่องเย็บทำให้มอเตอร์มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้น ตัวสเตเตอร์ยังถูกเคลือบด้วยอีพอกซีเรซิน (epoxy resin) สองชั้นเพื่อช่วยการกระจายความร้อนของมอเตอร์อย่างเท่าเทียมกัน ตัวสเตเตอร์เมื่อเมื่อทำเสร็จแล้วจะถูกใส่ลงไปในเคสโลหะที่ถูกทำให้ร้อน เพื่อให้เกิดการการล็อกตัวสเตเตอร์ภายในเคสเมื่อเย็นตัวลง

พนักงานใช้รอกยกเพื่อที่จะใส่ตัวโรเตอร์ลงไปในตัวสเตเตอร์ ซึ่งการผลิตมอเตอร์ก็จะเสร็จสิ้น

ส่วนประกอบของหน่วยขับเคลื่อน

คนงานจะติดตั้งเฟืองต่าง ๆ และส่วนอื่น ๆ ของกระปุกเกียร์ ประกบเข้าด้วยกันโดยใช้น็อต จากนั้นจะมีการทดสอบการรั่วไหลของอากาศ แล้วจะมีการติดตั้งอินเวอร์เตอร์สามเฟสไปที่ด้านบนของมอเตอร์ เพื่อแปลงกระแสไฟตรงจากแบตเตอรีไปเป็นกระแสสลับสำหรับมอเตอร์ใช้ จากนั้นมอเตอร์จะผ่านการทดสอบโดยอัตโนมัติโดยใช้เวลา 4 นาทีเพื่อให้แน่ใจว่าทำงานได้ถูกต้อง แล้วจึงย้ายไปที่บริเวณประกอบทั่วไปเพื่อที่จะติดตั้งลงในรถ

อุปกรณ์อินเวอร์เตอร์ในช่วงแรกนั้น เทสลาใช้อุปกรณ์ควบคุมประเภท IGBT ต่อมาได้มีการเปลี่ยนมาใช้เป็น SiC เพาเวอร์มอสเฟต แทนสำหรับการติดตั้งในรถยนต์ตั้งแต่ปี 2561

การผลิตแบตเดอรีแพ็ค

image
แบตเตอรีแพ็คสำหรับรถรุ่น S ขนาด 85 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ซึ่งใช้แบตเตอรีลิเทียมไอออนหมายเลข '' จำนวน 7,104 เซลล์ (ภาพขวา), ภาพซ้ายเป็นแบตเตอรีขนาด AA สำหรับเปรียบเทียบ

รถโมเดล S แพ็คแบตเตอรีบรรจุแบตเตอรีลิเทียมไอออน 7,104 เซลล์ใน 16 โมดูล ผูกเข้าในชุด (14 โมดูล ในส่วนแบนราบใต้ท้องรถและ 2 โมดูลซ้อนกันอยู่ด้านหน้ารถ) แต่ละโมดูลบรรจุ 6 กลุ่มของ 74 เซลล์เรียงแนบขนานกัน 6 กลุ่มจะถูกร้อยเป็นชุดภายในโมดูล (74 เซลล์ x 6 กลุ่ม = 444 เซลล์) = (444 เซลล์ x 16 ชุดภายในโมดูล = 7,104 เซลล์) ในเดือนมิถุนายน 2555 แพ็คแบตเตอรีเป็นการใช้แบตเตอรีพานาโซนิค NCR18650A ขนาด 3100 mAh ที่มีแคโทดเป็นนิกเกิลโคบอลต์อะลูมิเนียม โดยมีการปรับแต่ง

การเลือกใช้งานเซลล์แบตเตอรีที่ซื้อขายกันทั่วไปเช่นเดียวกับที่พบในโน้ตบุ๊กคอมพิวเตอร์, โทรศัพท์มือถือ เป็นความแตกต่างจากผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าของเจ้าอื่น ๆ ที่ใช้เซลล์แบตเตอรีลิเทียมพิเศษขนาดใหญ่ แพ็คแบตเตอรีระบายความร้อนด้วยของเหลว และใช้เจล intumescent เพื่อช่วยในการป้องกันไฟไหม้และการกระจายความร้อน

การผลิตตัวรถ

การทำฝาจากม้วนแผ่นอะลูมิเนียม

98% ของตัวรถเทสลาโมเดล S ถูกผลิตโดยใช้อะลูมิเนียม และจะถูกผลิตเป็นชิ้นส่วนต่าง ๆ ของแต่ละคันจากม้วนแผ่นอะลูมิเนียมระหว่าง 50 ถึง 60 ม้วน โดยม้วนแผ่นอะลูมิเนียมจะถูกคลายออก ทำให้แบนและตัดในเครื่องปั้มเจาะ (blanking machine) ในการตัดเพิ่มเติมเทสลายังใช้เครื่องตัดเลเซอร์ น้ำหนักรวมของอะลูมิเนียมที่ใช้ในรุ่น S อยู่ที่ประมาณ 410 ปอนด์ (190 กิโลกรัม)

สายการผลิตต่อเนื่อง

image
แถวของชิ้นส่วนตัวถังด้านข้างซึ่งขึ้นรูปจากสายการผลิตต่อเนื่อง

หุ่นยนต์ถ่ายโอนแผ่นโครงอะลูมิเนียมเข้าไปยังสายการผลิตต่อเนื่อง ซึ่งแผ่นอะลูมิเนียมจะถูกปั้มขึ้นรูปเป็นชื้นส่วนต่าง ๆ ของรถ เครื่องปั้มไฮดรอลิกของบริษัท Schuler SMG เป็นเครื่องที่ใหญ่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือและใหญ่เป็นอันดับ 6 ของโลก มีแรงกดได้ถึง 11,000 ตันเพื่อสร้างแผงตัวถังรถ โดยส่วนบนให้แรงกดได้ถึง 1,400 ตัน และส่วนล่างของเครื่องให้แรงกด 130 ตัน แผ่นอะลูมิเนียมจะถูกยืดออกเหนือแม่พิมพ์ (draw die) ที่ส่วนล่างของเครื่อง และช่องเปิดจะถูกเจาะโดยหุ่นยนต์ในระหว่างส่งแผงตัวถังไปต่อในกระบวนการ คนงานตรวจสอบแต่ละแผงเพื่อให้มั่นใจถึงความถูกต้อง ชิ้นส่วนจะถูกซ้อนกันในเฟรมและเก็บไว้ เครื่องปั้มกดชิ้นส่วน 1 ชิ้นในทุก 6 วินาทีและผลิตได้ 5,000 ชิ้นต่อวัน

การติดตั้งส่วนของการขับเคลื่อน

รถจะถูกยกขึ้นและส่วนของการขับเคลื่อนถูกติตตั้งเข้ากับแกนล้อหลัง ส่วนของการขับเคลื่อนจะให้กำลังโดยตรงไปยังล้อโดยปราศจากเพลาส่งกำลัง

การติดตั้งแพ็คแบตเตอรี

แพ็คแบตเตอรีหนักเกือบ 1,200 ปอนด์ (540 กิโลกรัม) ซึ่งถูกส่งไปยังบริเวณติดตั้ง จะถูกติดตั้งในรถโดยใช้อุปกรณ์ยกทำการวางแบตเตอรีบนพื้นห้องโดยสาร ซึ่งจะเพิ่มความแข็งแรงและความแข็งแกร่งให้กับรถและลดจุดศูนย์ถ่วงของรถลงถึง 18 นิ้ว (46 ซม.) แผ่นไทเทเนียมติดตั้งอยู่เหนือแพ็คแบตเตอรีซึ่งช่วยป้องกันได้ในกรณีที่มีการชนกันที่ความเร็วสูง และเพื่อป้องกันเศษชิ้นส่วนที่กระเด็นมาจากถนน

เหตุการณ์ความปลอดภัย

ในเดือนพฤศจิกายน 2556 เกิดอุบัติเหตุเมื่อการกดขึ้นรูปอะลูมิเนียมความดันต่ำล้มเหลว การล้นหกของโลหะหลอมละลายถูกคนงานสามคนและทำให้เสื้อคลุมของพวกเขาเกิดลุกไหม้ เทสลาถูกลงโทษปรับ 89,000 เหรียญสหรัฐ โดยองค์กรความปลอดภัยและสุขอนามัยของการทำงานแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียสำหรับการละเมิดความปลอดภัย 7 ครั้ง และ 7 ข้อพิจารณาร้ายแรง

เมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2562 เทสลาบรรลุข้อยุติกับสำนักงานปกป้องสิ่งแวดล้อมสหรัฐ (EPA) เกี่ยวกับความบกพร่องในการจัดการขยะอันตรายในปี 2560 โดยเทสลาปล่อยให้ขยะอันตรายสะสมในพื้นที่โดยไม่ได้รับอนุญาตเกิน 90 วัน EPA พบว่าเทสลาล้มเหลวในการ "ทำความสะอาดสีที่ติดไฟได้ง่ายและ/หรือส่วนผสมของตัวทำละลาย" ทิ้งถังสำหรับขยะอันตรายขนาด 55 แกลลอน (US-Gallon) สองถังไว้ในที่เปิดโดย "ไม่มีปะเก็นหรือกลไกการปิดล็อก" และละเมิดมาตรฐานการปล่อยมลพิษทางอากาศ ในสามเส้นทางที่ขยะเคลื่อนที่ผ่าน

อ้างอิง

  1. Baron, Ethan (2018-06-04). "Tesla fails in bid to push racism lawsuit into arbitration". The Mercury News. สืบค้นเมื่อ 2018-06-04.
  2. Sibley, Lisa (2010-10-27). "Tesla officially replaces NUMMI in Fremont".
  3. "Tesla Motors Opens Tesla Factory - Home of the Model S" (Press release). Tesla Motors. 2010-10-27. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-04-14. สืบค้นเมื่อ 2012-07-18.
  4. "Tesla Motors press release - announcement of Albuquerque plant". Teslamotors.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-04-06. สืบค้นเมื่อ 2010-11-27.
  5. Severns, Dave. "Tesla Motors blog post regarding Albuquerque decision". Teslamotors.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-03-17. สืบค้นเมื่อ 2010-11-27.
  6. "The Albuquerque Tribune Editorial: Don't hold your breath on Tesla Motors plant". Abqtrib.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-02-14. สืบค้นเมื่อ 2010-11-27.
  7. "Tesla to build electric car factory in Bay Area - San Jose Mercury News". Mercurynews.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-09-20. สืบค้นเมื่อ 2010-11-27.
  8. O'Dell, John (2010-03-11). "Would-Be EV Maker's 'Plan' to Save NUMMI Auto Plant a Long Shot at Best". Green Car Advisor. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-15. สืบค้นเมื่อ 2010-04-02. Tesla had been wooed as a NUMMI tenant by politicians and economic development people .. But Tesla - which has all of about 550 employees and plans to ramp up to around 2,000 when it starts building its next vehicle in 2012, the Model S electric sedan - took a look at the costs involved and rejected the idea out of hand. The plant, said Straubel, is about 10 times the size of a facility Tesla would need to build even 20,000 cars a year.
  9. Martin, Murilee (2017-03-08). "We visit the Tesla Factory, formerly Fremont Assembly and NUMMI". Autoweek. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-03-29. สืบค้นเมื่อ 2017-04-08. I spent a fair amount of time at NUMMI, and it seemed like a rackety, chaotic place on the production line .. Fast-forward 28 years, and the same facility is a brightly-lit, no-earplugs-needed, high-tech operation
  10. "How Tesla Builds Electric Cars , Tesla Motors Part 2 (WIRED)". YouTube. WIRED. สืบค้นเมื่อ 2015-04-02.
  11. "GM Nummi Plant". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-14. สืบค้นเมื่อ 2016-10-09.
  12. PUI-WING TAM (2010-10-21). "Idle Fremont Plant Gears Up for Tesla". Wall Street Journal. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-03-16. สืบค้นเมื่อ 2011-04-03. Parts of the Fremont facility will be mothballed since Tesla is only using a fraction of the space. "When Nummi said it would close, the land was dead," says Fremont Mayor Bob Wasserman. When Tesla announced its Nummi deal in May, he says, "the land became alive" again
  13. Donato-Weinstein, Nathan (2016-06-15). "Toll Brothers buys land near Fremont Warm Springs BART station". Silicon Valley Business Journal. US. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  14. "Mission/Warren Area Improvements". Santa Clara Valley Transportation Authority. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  15. Donato-Weinstein, Nathan (2013-07-19). "Tesla Motors buys test track in 35-acre deal". Silicon Valley Business Journal. US. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  16. "Tesla Motors (TSLA) Earnings Report: Q1 2015 Conference Call Transcript". TheStreet. 2015-05-07. p. 8. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-11. สืบค้นเมื่อ 2015-05-11.
  17. BUREAU, SEAN WHALEY LAS VEGAS REVIEW-JOURNAL CAPITAL (2016-03-18). "Tesla officials show off progress at Gigafactory in Northern Nevada". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-08-03.
  18. Lindsay Riddell (2010-04-20). "Tesla to buy NUMMI plant, build cars with Toyota". San Francisco Business Times. สืบค้นเมื่อ 2010-05-21.
  19. "Tesla Wants NUMMI Operational By 2012". KVTU.com. 2010-05-21. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-05-23. สืบค้นเมื่อ 2010-05-22.
  20. Baker, David R. (2010-04-28). "Tesla paid only $42 million for Nummi plant". San Francisco Gate.
  21. Jerry Hirsch (2015-05-30). "Three companies, $4.9 billion in government support". Los Angeles Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-10-25. สืบค้นเมื่อ 2015-10-29.
  22. "Musk defends receiving $4.9 billion in government support for Tesla, SolarCity and SpaceX". RT English. สืบค้นเมื่อ 2015-10-29.
  23. John Boudreau (2012-06-22). "In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars". San Jose Mercury News. สืบค้นเมื่อ 2012-06-22.
  24. "New United Motor Manufacturing Appraisals". Maynards. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-06-13. สืบค้นเมื่อ 2017-06-05.
  25. Ohnsman, Alan (2011-09-18). "Toyota gave old robots new tools to trim U.S. Camry price 2%". Automotive News. สืบค้นเมื่อ 2017-06-05. Along with the production robots transferred to Toyota's Georgetown, Ky., plant that makes most of the Camrys sold in North America, Nummi equipment was also acquired by Toyota's San Antonio plant and electric-car maker Tesla Motors Inc.
  26. Hull, Dana (2010-09-16). "2010: Tesla gets ready to take over the former NUMMI auto plant in Fremont". The Mercury News. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-05-02. สืบค้นเมื่อ 2017-06-05. The entire NUMMI facility covers about 370 acres. Tesla is buying 210 acres, a parcel that contains several buildings that have approximately 4.7 million square feet of floor space. NUMMI’s existing press line will be taken apart and sent to Toyota’s plant in Blue Springs, Miss.
  27. "Tesla Motors Reports Fourth Quarter And Full Year 2010 Results". TheStreet. 2011-02-15. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ July 27, 2018. สืบค้นเมื่อ 2014-09-18.
  28. "Can Tesla become a bigger company with Model S electric car? That's Elon Musk's gamble". Autoweek.com. Autoweek. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2015-04-26.
  29. "Tesla Inside Out — Tesla History From 7-Year Insider". CleanTechnica. 9 November 2019. 2012, he noted how empty and “post-apocalyptic” the Fremont factory seemed. Tesla was only using about 10% of the space
  30. Loveday, Eric (2014-04-28). "Tesla Motors Fremont Factory Usage Now Almost At 50%". InsideEVs (ภาษาอังกฤษ).
  31. "Tesla Motors building the world's most advanced paint shop – with Eisenmann technology" (Press release). Eisenmann. 2015-03-31. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-04-05. สืบค้นเมื่อ 2016-10-13.
  32. "Tesla Motors Model 3 Equipment "Already Online" at Fremont Factory". The Country Caller. 2016-08-04. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-10-13. สืบค้นเมื่อ 2016-10-13.
  33. "Paint Shop Detection and Suppression Systems - 3S Incorporated". สืบค้นเมื่อ 2016-10-13.
  34. "Tesla Factory". Teslamotors.com. สืบค้นเมื่อ 2015-03-08.
  35. "Brand New Tesla Factory". National Geographic. 2012. สืบค้นเมื่อ 2017-06-15.
  36. Loveday, Eric (2014-04-22). "Tesla Acquires 431,000 Square Foot Facility In Lathrop, California - Begins "Manufacturing Modifications" Of Site". InsideEVs (ภาษาอังกฤษ).
  37. "Tesla Motors (TSLA) Earnings Report: Q1 2015 Conference Call Transcript". TheStreet. 2015-05-07. p. 12. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-11. สืบค้นเมื่อ 2015-05-11.
  38. "Tesla Motors (TSLA) Elon Reeve Musk on Q1 2015 Results - Earnings Call Transcript". Seeking Alpha. 2015-05-07. สืบค้นเมื่อ 2015-05-15.
  39. Lucas, Scott (2017-03-24). "Tesla seals the deal on East Bay's largest industrial lease ever". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-06-13. สืบค้นเมื่อ 2017-06-15. It leased 1.3 million square feet spread across three buildings
  40. Master plan Tesla, Warm Springs. Summer 2016 Archive
  41. "Tesla's new long-range plan could double size of Fremont factory". San Francisco Chronicle. 2016-10-07. สืบค้นเมื่อ 2016-10-08.
  42. "Lennar plans huge R&D, housing complex at Warm Springs 'innovation district' near Tesla plant in Fremont". San Francisco Business Times. 2016-04-29. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-10-13. สืบค้นเมื่อ 2016-10-13.
  43. "Tesla factory launches expansion that could double its size". East Bay Times. 2017-08-11. สืบค้นเมื่อ 2017-08-21.
  44. Stumpf, Rob. "Tesla Continues Growth to Double its Fremont Plant in Size". The Drive (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2017-08-21.
  45. Baker, David R. (2012-06-22). "Tesla starts delivery out of former Nummi plant". The San Francisco Chronicle.
  46. "Peek Inside Tesla's Robotic Factory". Wired. 2013-07-16. สืบค้นเมื่อ 2014-12-31.
  47. Campbell, Angela (2016-06-09). "Tesla Motors Inc Workers Being Contacted by UAW For Union Formation". The Country Caller. US. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-07-16. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  48. Hansen, Louis (2017-10-13). "Tesla fires hundreds after company-wide performance reviews". The Mercury News. สืบค้นเมื่อ 2018-06-04.
  49. Dellinger, AJ. "Tesla Will Lock Out Contractors on Monday Unless Employees Vouch For Them". Gizmodo. สืบค้นเมื่อ 2018-06-04.
  50. Lambert, Fred (2018-05-06). "Tesla starts brutal review of contractors, firing everyone that is not vouched for by an employee". Electrek. สืบค้นเมื่อ 2018-06-04.
  51. "PHOTOS: Inside Tesla's Model S Alpha Workshop". gigaom.com. 2011-03-17. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-12-04. สืบค้นเมื่อ 2017-06-15.
  52. Squatriglia, Chuck (2011-01-06). "Tesla Wants Some Engineering Cred". Wired.com.
  53. Ohnsman, Alan (2010-03-07). "Tesla Model S Assembly to Begin With Highest-Priced Version". Bloomberg. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-03-11. สืบค้นเมื่อ 2011-04-03.
  54. "Tesla Model S assembly to begin with highest-priced version". Automotive News. 2011-03-07. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-01-09. สืบค้นเมื่อ 2017-01-09.
  55. Blankenship, George (2012-08-21). "Inside Tesla". Tesla Motors. สืบค้นเมื่อ 2012-08-24.
  56. Tesla Motors (2012-11-05). "Tesla Motors, Inc. – Third Quarter 2012 Shareholder Letter". Tesla Motors. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ May 2, 2016. สืบค้นเมื่อ 2012-12-01.
  57. Domenick Yoney (2013-02-20). "Tesla delivered 2,650 Model S EVs last year, Musk confident of profit in Q1 and beyond". Autoblog. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-04-17. สืบค้นเมื่อ 2013-03-10. Around 2,650 Model S cars were delivered in the U.S. during 2012.
  58. Michael Graham Richard (2013-01-30). "Tesla Reaches 20,000 Unit Production Rate Annually for Model S". treehugger.com. สืบค้นเมื่อ 2013-02-05.
  59. "Make Way for Kilowatts: A Growing-Up Year for Plug-Ins". New York Times. 2012-12-21. สืบค้นเมื่อ 2012-12-24.
  60. Ashlee Vance (2014-02-19). "Tesla's Stock Remains Electric on Higher Sales Forecast". Bloomberg Businessweek. สืบค้นเมื่อ 2014-02-19.
  61. Antony Ingram (2013-12-18). "Tesla To Add Production Capacity For 35,000 More Electric Cars". greencarreports.com. สืบค้นเมื่อ 2013-12-18.
  62. Jerry Hirsch (2014-02-19). "Tesla Motors ends year with higher sales but still a big loss". Los Angeles Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-01-24. สืบค้นเมื่อ 2014-02-19. A total of 22,477 Model S sedans were sold in 2013.
  63. Tesla Motors (2014-05-07). "First Quarter 2014 Shareholder Letter" (PDF). Tesla Motors. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2014-06-01.
  64. Gordon-Bloomfield, Nikki (2015-05-06). "Tesla Motors Posts Q1 2015 Losses, Due to Strong Dollar, High Capital Expenditures. Hits 1,000 Car/Week Model S Production". Transport Evolved. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-06-13. สืบค้นเมื่อ 2015-05-08.
  65. Murph, Darren (2010-05-20). "Tesla lands sudden deal with Toyota, will build Model S sedan in Fremont NUMMI plant". Engadget. สืบค้นเมื่อ 2011-09-24.
  66. Reynolds, Kim (2014-11-03). "2015 Tesla Model S P85D First Test". Motor Trend. สืบค้นเมื่อ 2015-05-15.
  67. "Tesla Motors (TSLA) Earnings Report: Q1 2015 Conference Call Transcript". TheStreet. 2015-05-07. p. 15. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-11. สืบค้นเมื่อ 2015-05-11.
  68. "Tesla idles Fremont production line for Model X upgrade". San Jose Mercury. 2014-07-22. สืบค้นเมื่อ 2014-12-31.
  69. Blanco, Sebastion (2016-05-05). "With Model 3, Tesla will approach manufacturing in a new way". Autoblog. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  70. Field, Kyle (2015-12-19). "Tantalizing Tour of Tesla in Tilburg". CleanTechnica. สืบค้นเมื่อ 2017-01-08.
  71. "Tesla Delivers 11,507 Vehicles in Q2 of 2015". Tesla Motors. 2015-07-02. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2015-07-08.
  72. Lampert, Fred (2016-05-06). "Tesla's new Model 3 production plan will optimize access to the federal tax credit". Electrek. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  73. Lampert, Fred (2016-05-16). "Tesla applied for a $106 million tax break on $1.26 billion expansion of Fremont Factory for the Model 3". Electrek. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  74. Hogg, Rachael (2016-07-26). "Tesla's supply chain set for a surge". Automotive Logistics. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-12-20. สืบค้นเมื่อ 2016-12-20. Getting from something like 50,000 to 500,000 units is a big, big step
  75. Hogg, Rachael (2016-05-11). "Tesla warns supply chain issues could scupper its growth plans". Automotive Logistics. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-12-20. สืบค้นเมื่อ 2016-12-20. it has no experience in manufacturing vehicles at the volumes anticipated for the Model 3.. ..will need to develop “efficient, automated, low-cost manufacturing capabilities, processes and supply chains necessary to support such volumes”
  76. Tredway, Gareth (2016-11-08). "Tesla buys automated manufacturing specialist Grohmann". Automotive Logistics. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-12-20. สืบค้นเมื่อ 2016-12-20.
  77. Hogg, Rachael (2016-05-06). "Tesla: ramping up and stepping down". Automotive Logistics. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-05-17. สืบค้นเมื่อ 2016-12-20.
  78. Lambert, Fred (2016-12-20). "Tesla Model 3 on track for H2 2017, Model X production 'inconsistent', says TSLA analyst after meeting with management". Electrek. สืบค้นเมื่อ 2016-12-20.
  79. "Tesla Second Quarter 2016 Update" (PDF). shareholder.com. 2016-08-03. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2016-08-15. สืบค้นเมื่อ 2016-08-03.
  80. Wang, Robert Ferris, Christine (2016-08-03). "Tesla misses Wall Street targets, but logs gains in vehicle production". CNBC. สืบค้นเมื่อ 2016-08-03.
  81. Hoge, Patrick (2016-08-04). "The Tesla Effect: How the cutting edge company became the most powerful engine in Bay Area manufacturing". BizJournal. สืบค้นเมื่อ 2016-08-05.
  82. Truong, Kevin (2016-11-11). "German automotive supplier signs massive lease near Tesla". San Francisco Business Times. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-11-11. สืบค้นเมื่อ 2016-11-11.
  83. McCall, Mark (January 2016). "Driving Economic Growth: ADVANCED TECHNOLOGY VEHICLES MANUFACTURING" (PDF).
  84. Shahan, Zachary (2019-04-22). "Tesla's Seat Heaven — Home Of Tesla's Cloud-Like Seats". CleanTechnica. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-04-23.
  85. "China Focus: Back to work, enterprises gradually resume operation amid epidemic outbreak - Xinhua | English.news.cn". www.xinhuanet.com. Xinhua News Agency. 2020-02-10. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2020-03-19. สืบค้นเมื่อ 2020-07-16.
  86. Alvarez, Simon (17 March 2020). "Tesla China shares Giga Shanghai safety measures against COVID-19 virus". TESLARATI.
  87. Lambert, Fred (19 March 2020). "Tesla announces factory shutdown starting on March 24". Electrek.
  88. "Tesla drops lawsuit against Alameda County over Fremont factory reopening". TechCrunch (ภาษาอังกฤษ). 2020-05-20. สืบค้นเมื่อ 2020-07-13.[]
  89. "Tesla tells employees Fremont factory has approval to restart this week". SFChronicle.com (ภาษาอังกฤษ). 2020-05-18. สืบค้นเมื่อ 2020-07-13.
  90. "How the Tesla Model S is Made , Tesla Motors Part 1". Wired.com. WIRED. สืบค้นเมื่อ 2015-04-01.
  91. Richard, Michael Graham (2014-11-21). "Tesla's factory upgrade: X-Men characters, climbing plants, giant robots, murals, etc". TreeHugger. สืบค้นเมื่อ 2015-05-12.
  92. Shahan, Zachary (2014-11-18). "Tesla Robots Get X-Men Names". Clean Technica. สืบค้นเมื่อ 2015-05-15.
  93. "At Tesla, Workers Team Up With Robot Superheroes". The Wall Street Journal. 2015-04-15. สืบค้นเมื่อ 2015-05-15.
  94. Rundle, Michael (2016-01-12). "Building Tesla: inside Elon Musk's car factory of the future". Wired. สืบค้นเมื่อ 2016-12-08.
  95. "Tesla Motors (TSLA) Earnings Report: Q1 2015 Conference Call Transcript". TheStreet. 2015-05-07. p. 14. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-11. สืบค้นเมื่อ 2015-05-11.
  96. Edelstein, Stephen (2015-03-30). "Tesla pushes investors for a gigafactory in Japan". The Christian Science Monitor. สืบค้นเมื่อ 2015-05-21.
  97. "During summer factory upgrade, Tesla installed 10 of the largest robots in the world". electrek.co. Electrek. สืบค้นเมื่อ 2015-04-26.
  98. "Electric Car Quality Tests , Tesla Motors Part 3 (WIRED)". wired.com. WIRED. สืบค้นเมื่อ 2015-04-02.
  99. Muoio, Danielle (2016-10-27). "Elon Musk: Tesla's factory will be an 'alien dreadnought' by 2018". Business Insider. สืบค้นเมื่อ 2016-11-14.
  100. "How Its Made Dream Cars Season 02 Episode 10 Tesla Model S". How Its Made. สืบค้นเมื่อ 2015-04-02.
  101. Avron, Alex (11 February 2019). "Is Tesla's production creating a SiC MOSFET shortage?". PntPower. สืบค้นเมื่อ 21 December 2019.
  102. Musk, Elon (2013-10-04). "Model S Fire". Tesla Motors. สืบค้นเมื่อ 2014-02-20.
  103. Cunningham, Wayne (2010-10-06). "Tesla Model S: The battery pack". C|Net. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ February 26, 2014. สืบค้นเมื่อ 2014-02-20.
  104. stopcrazypp. "NHTSA Opened Up the Model S Battery Pack – Pics". Tesla Motors Club Forum. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ April 15, 2015. สืบค้นเมื่อ 2014-02-20. We know from the diagnosis screen that the 85 kWh pack has 16 modules with 6 groups in series (so 96 groups in series)
  105. US8,286,743 (PDF version) (2012-10-16) Rawlison, Peter Dore, Vehicle Battery Pack Ballistic Shield. 
  106. Beltran, Balbino A.; Dunlap, Michael L.; Richardson, Frank D. (2013-08-07). "REPORT NUMBER: NCAP305I-KAR-13-054 NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) FMVSS NO. 305 INDICANT TEST TESLA MOTORS, INC. 2013 TESLA MODEL S 5-DOOR HATCHBACK NHTSA NUMBER: MD5001". U.S. Department of Transportation, National Highway Safety Adminitstration. p. A-13. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-02-26. สืบค้นเมื่อ 2014-02-20.
  107. "Charge your Model S - Adapter Guide, High Power Charging, and Supercharge". Tesla Motors. สืบค้นเมื่อ 2012-06-23.
  108. Chris Woodyard (2012-06-23). "First Drive: Tesla's Model S electric is spectacular". USA Today. สืบค้นเมื่อ 2012-06-24.
  109. Fisher, Thomas. "What Goes Into A Tesla Model S Battery--And What It May Cost". www.greencarreports.com. Green Car Reports. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-05-03. สืบค้นเมื่อ 2015-03-25.
  110. "US8263254B2 – Cell with an outer layer of intumescent material". 2012-09-11.
  111. Roper, L. David. "Tesla Model S Data". สืบค้นเมื่อ 2015-04-05.
  112. Biello, David (2013-09-23). "How Tesla Motors Builds One of the World's Safest Cars [Video]". Scientific American. สืบค้นเมื่อ 2016-07-25.
  113. George, Patrick (2014-03-28). "The Tesla Model S: Now With Road Debris-Crushing Titanium!". Jalopnik. Gawker Media. สืบค้นเมื่อ 2014-03-31.
  114. Blanco, Sebastian (2014-03-28). "Tesla adds free titanium underbody shields to Model S to prevent fires". Autoblog Green. AOL Inc. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-03-30. สืบค้นเมื่อ 2014-03-31.
  115. "Tesla Motors faces $89,000 in fines for incident that injured workers at Fremont facility". San Jose Mercury News. 2014-05-01. สืบค้นเมื่อ 2014-12-31.
  116. "Tesla / EPA settlement for hazardous materials violation | Resource Conservation And Recovery Act | Hazardous Waste". Scribd (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ April 3, 2019.

แหล่งข้อมูลอื่น

  • image วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับ Tesla Factory
  • "Brand New Tesla Factory" โดยเนชั่นแนลจีโอกราฟิกแชนแนล


wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์

37 29 41 12 N 121 56 41 16 W 37 4947556 N 121 9447667 W 37 4947556 121 9447667 orngnganethsla epnorngnganphlitrthyntinemuxngfrimxntrthaekhlifxreniy aelaepnorngnganphlithlkkhxngbristhethslamixilxn mskepnkrrmkarphucdkarinxditnnepnthiruknkhuxepnorngnganniwyuinetdmxetxr NUMMI sungepnkarrwmmuxknlngthunrahwangbristhecenrlmxetxr aelaotoyta odyethslaepnecakhxngorngnganniinpi ph s 2553 orngngantngxyuinekhtxutsahkrrmfngtawnxxkkhxngemuxngfrimxntrahwangthanghlwnghmayelkh 880 kb 680 pccubnorngnganphlitrthrun omedlexs omedlexks aelaomedlsam aelamilukcangpraman 10 000 khnineduxnmithunayn pi 2561orngnganethslaerimphlitthiorngnganethslaxutsahkrrmkxnhnaph s 2527 2553ph s 2505 2525kxtngph s 2553 xayu 14 pi sanknganihyfrimxnt shrthxemrika phlitphnthecakhxngethslamxetxrs Tesla motors Inc phnkngan10 000ewbistewbistthangkarphumihlngbristhethslawangaephnsrangorngnganprakxbrthyntinemuxngaexlbuekhxrkhi rthniwemksiok sungepnthitngsunyklangsahrbkarkhnsngsinkha karkxsrangkhwrcaerimineduxnemsayn 2550 aetthukykelikip idmikarprakastngorngnganaeyktanghakinokhrngkarkrinfildthicasranginemuxngsanokhes rthaekhlifxreniy xyangirktamngbpramankarkxsrangthukrangb bristhcungidmxnghathangeluxkihm Tesla yngykelikkareluxkorngngan NUMMI enuxngcakmikhnadihyekinipaelamirakhaaephng bangswnkhxngorngnganinpccubnidepiddaeninkarepnorngnganprakxbrthyntfrimxntkhxng GM tngaetpi ph s 2505 thung 2525 aelarahwang ph s 2527 2552 ichepnorngnganphlitkhxngbristh niwmxetxryuinetdaemnuaefkhecxring NUMMI xnepnkarrwmmuxknrahwangbristhecenrlmxetxr aelaotoyta phlitrthyntswnbukhkhlaelarthbrrthukid 428 633 khninpi ph s 2549 mikhwamphyayaminkarichsthanthinntxhlngpi 2553 rwmipthungkarprakaskhxesnxkhxngbristhstartxph xxrikamxetxrs Aurica Motors rthidprakasihsingcungicaekotoyta rwmthngkarsrangsnamfutbxl aetkimprasbkhwamsaercid naykethsmntriemuxngfrimxntmxngwaphunthidngklawrangaelw orngngantngxyuthiekhtfrimxntitrahwangsthani Warm Springs BART aelathanghlwngrthaekhlifxreniyhmayely 262 echuxmtxhmayely I880 kb I680 thangrthifkhxngyueniynaepsifik Union Pacific mirangyawipthungorngngan sahrbsngmxbrththiprakxbesrcaelw karkhnsngsinkhathangrthifyngthukichrbaebtetxri chudchinswnsngkalngkhbekhluxnlx drivertrains khxngrunomedl 3 aelachinswnxun macakorngngankikaaefktxri Gigafactory emuxwnthi 10 phvsphakhm 2553 bristhethsla aelaotoyta prakasepnhunswnknthicathakarphthnayanphahnaiffa aelarwmmuxknbnokhrngkar karphthnarthyntiffa chinswn aelarabbkarphlit aelakarsnbsnundanwiswkrrm rwmipthungethslaidsuxbangswnkhxngphunthiorngnganekakhxng NUMMI odyswnihyprakxbdwyxakharorngngan inrakha 42 landxllarshrth ethslaekhakhrxbkhrxngphunthixyangepnthangkaremuxwnthi 19 tulakhm 2553 aelaepiddaeninkarwnthi 27 tulakhm thangkarrthaekhlifxreniyidsnbsnunkarruxfundngklawodykhadhwngrayidphasicaknganthiidsnbsnunip karsngmxbrthethslarun S khrngaerkaebbkhaplikcdkhunrahwangkarcdnganphiessthiorngnganethslaemuxwnthi 22 mithunayn ph s 2555 orngnganedimkhxng NUMMI pccubnepnkhxngethsla inemuxngfrimxnt aekhlifxreniyekhruxngckrxanwykhwamsadwkNUMMI pidpramulsaykarphlit mihunyntaelaxupkrnxun ephuxyayipyngorngnganxun khxngotoytainshrth khnathiethslasuxxupkrnaelachinswnxaihlmuxsxngmakkwa 17 lanehriyysahrbkarphlitinpi 2554 sungmiswnldmakemuxethiybkbxupkrnihm ethslasuxsaykarphlitpmihdrxlikekakhxng Schuler SMG ma 50 lanehriyycakdithrxytmulkha 6 lanehriyyrwmkhacdsng orngngankinkhnadphunthi 10 ethakhxngphunthithitxngkarerimtn aelacanwnmakkhxngphunthi 370 exekhxrthiyngimthukichnganinpi 2556 xakharhlkthiphlitkhntxnsudthaykhxngkarprakxbyanphahnaphrxmdwykickrrmswnihykracuktwxyuin 5 500 000 tarangfut swntang khxngorngngan NUMMI mikarwangaephnthicaprbepliynephuxsnbsnunkarphlitrthyntkhxngethsla twxyangechnxupkrnphnsihxngodysarcatxngidrbkaraekikhhlayxyangtlxdpi ph s 2554 siepliyncakaebbsarlalayipepnsirxngphunaebbnakhxngbristhbiexexsexf BASF ilnphnsi 2 ekhruxng hnungtwrth hnungswnprakxb thuksrangkhuninpi ph s 2558 odyinpi ph s 2557 mikarichngankhrunghnungkhxngphunthiorngngan phunorngngan phnng aelaephdanthukthadwysikhaw hlngkhatidkrackrbaesngswangcakaesngxathityidxyangmiprasiththiphaph ephuxthicasrangsphaphaewdlxmkhlaykbhxngptibtikar aelasphaphaewdlxminkarphlitmikhwamsaxadaelaengiybmakkwakhxng NUMMI ethslakalngkxsrangekhruxnghlxinemuxnglathrxp Lathrop ephuxsnbsnunkarphlitinemuxngfrimxnt aelaechaphunthiokdng 1 3 lantarangfutinemuxngliewxrmxr Livermore inpi ph s 2560 inpi 2559 miphunthicxdrth 4 500 khn aelaethslasuxthi 25 exekhxrthixyukhangekhiyngcakbristhphthnathixyuxasychux Lennar ethslaprakasineduxnsinghakhm ph s 2560 waidrbkarxnumticaksphaethsbalemuxngfrimxnt ephuxephimkhnadpraman 4 6 lantarangfutkhxngphunthiihmsahrbekhruxngckrxanwykhwamsadwktang ethslayngwangaephnthicakhyaykarphlithaethathung 500 000 khninpi 2561 hrux 10 000 khntxspdahphnknganethslaerimtnkarphlitkbphnkngan 1 000 khn odypi ph s 2556 idephimkhunthung 3 000 khn aela 6 000 khninmithunayn 2559 invduibimrwngpi 2560 ethslawacangphnkngan 10 000 khnthiorngnganinfrimxnt nxkcakphnkngankhxngethslaaelw bristh yngichphurbehmainkarthahnathitang ineduxnphvsphakhmpi ph s 2561 xilxn msk miepahmaychdecninkarldkhxtidkhd aelaephimprasiththiphaphaelakhunphaphphayinkardaeninngan odytdsinictdphurbehmaaelaphurbehmachwng aelasngihphnknganaesdngehtuphlaelarbrxngphurbehmathimikhwamkhumkhakarphlitethslaomedlexs thiorngnganethslainpi 2555 karphlityanphahnachudaerkkhxngorngnganepnethsla run S rthyntsidanichiffaaebtetxrilwn inpi ph s 2554 ethslaepliyncakrunthiprakxbdwymux 20 alpha builds ipepn 50 beta builds karphlitaelakartrwcsxbkarsrangrthyntthnghmdthathiorngnganethsla rthehlannyngichrabbthiepnmitrtxsingaewdlxm karthdsxbthangwiswkrrm aelakarthdsxbkarchnaelaidrbkarrbrxngodyrthbalklang ethslakhadhwngthicaphlitrun S sidan praman 5 000 khninpi ph s 2555 phrxmdwykarphlitxyangkawkraoddipthi 20 000 khninpi 2556 thacaepn khrngaerkkhxngkarcahnayplikidsngmxbrthrun S inrahwangkarcdnganphiessthiorngnganethsla emuxwnthi 22 mithunayn 2555 karphlitetibotkhuncakkarphlitid 15 20 khn txspdahineduxnsinghakhm 2555 ephimkhunepn 200 khnineduxnphvscikayn aela 400 khninplayeduxnthnwakhm aelainplayeduxnnnethslaidprbldkarsngmxbinpi 2555 khxngphwkekhalngehlux 2 500 khn karsngmxbrthxyuthi 6 892 khninsameduxnsudthaykhxngpi 2556 ineduxnthnwakhmpi 2556 rthaekhlifxreniyprakasihethslaldhyxnphasi 34 7 lanid sahrbkarkhyaykarphlitipthipraman 35 000 khntxpicakorngnganinfrimxnt rthaekhlifxreniy ethslaprakaswakarphlitidrbkarkhadwacaephimkhuncak 600 khntxspdahintnpi 2557 epnpraman 1 000 khntxspdahphayinsinpi ethslaphlitid 7 535 khninrahwangitrmasaerkkhxngpi 2557 aelakhadwacaphlitid 8 500 khnthung 9 000 khninitrmasthisxngkhxngpi 2557 sungtneduxnphvsphakhmpi 2557 xtrakarphlitepn 700 khntxspdah pi 2558 phlitidpraman 1 000 khntxspdah swnihyepnkhasngsuxlwnghna mskbxkwaechliyphwkekhacaepliynaeplngepnrun S praman 20 khasngtxspdah karphlitrthrun X rwmkbrun S inrahwangpi 2558 hlngcakkarprbokhrngsrangihmkhxngsaykarphlitineduxnkrkdakhm ph s 2557 rthomedl X runaerkthiimcaepntxngaekikhidrbkarphlitineduxnemsayn 2559 ethslayayekhruxngmuxhnkbangswnkhxngorngnganipyng Tilburg sungepnorngnganprakxbkhnsudthayinenethxraelndinpi 2558 ineduxnkrkdakhmpi 2558 ethslaprakaswaorngngansngmxbidthnghmdrwm 21 537 khninkhrungaerkkhxngpi 2558 yanphahnathnghmdthukphlitkhunthiorngnganfrimxnt ineduxnphvsphakhmpi 2559 ethslasungbristhmimulkhahunephimkhunepn 1 46 phnlanehriyy idlngthun 1 26 phnlanehriyyephuxetriymkarphlitrthinrunomedl 3 odykahndiwplaypi 2560 epliynaeplngcakkarphlitepnaebbsirisomedl S aelaomedl X ipepnaebbkarphlitaebbcanwnmak mass production khuxomedl 3 sungthukmxngodyphuechiywchaywaepnkawyangthisakhy ethslarabuiwineduxnphvsphakhm pi 2559 wayngimmiskyphaphthungkhnnnaelacaepnthicatxnghama sungswnhnungidekhasuxkickarkhxng Grohmann Automation inpi 2559 inkhnathirthyntepidprathuntxnglachaip 9 eduxn rthomedl S chaipmakkwa 6 eduxn aelaomedl X chaipmakkwa 18 eduxn nkwiekhraahpramankarwaineduxnthnwakhm pi 2559 karetriymkarphlitrthomedl 3 nacaidkahndkarinchwngkhrunghlngkhxngpi ph s 2560 inwnthi 3 eduxntulakhm pi 2559 ethslaprakaswamnidphlitxyangsmaesmxthi 2 000 khntxspdahinchwngsinitrmasthi 2 khxngpi 2559 phnknganpraman 2 500 khnthangankaklangwnaela 2 000 khnekhakaklangkhun ethslaphlitchinswnexnghlayswn sungepneruxngimprktiinthurkicrthynt ethslayngthanganrwmkbsphphlayexxr 300 raythwolk incanwnnnmisphphlayexxr 50 rayinaekhlifxreniytxnehnux aela 10 rayinbriewnekhtxawsanfransisok sphphlayexxr SAS phuphlitaephngkhwbkhumkhxngethsla echaxakharkhnad 142 188 tarangfutiklorngngan erimtnineduxnmkrakhmpi 2560 odymiphnkngan 200 khn sphphlayexxrxun epidorngnganinphunthiiklekhiyngkbethslarwmthungbristh Eclipse Automation aela Futuris Automotive Group ethslaphlitebaathinngcanwnmakthiorngnganphlitebaathinngkhxngtwexnghangcakorngnganhlkimkiiml inpi 2563 ethslaiddaeninkarldkarphlitinorngnganesiyngihaelafrimxntenuxngcakepnchwngkarrabadkhxngiwrsokhorna orngnganthiesiyngihklbmaphlitxikkhrnginwnthi 10 kumphaphnth inkhnathiorngnganthifrimxntaelaniwyxrkldkickrrmlnginwnthi 24 minakhm inwnthi 9 phvsphakhmethslafxngekhtxalaemdaephuxbngkhbihepidorngnganthifrimxntxikkhrng ethslabxkphnknganwaidrbkarxnumtiiherimkarphlitihminchwngerimtnspdahkhxngwnthi 18 phvsphakhm aelamikaryunfxngkhdidngklawemuxwnthi 20 phvsphakhmkrabwnkarphlitethslaomedl Sphaphrwm krabwnkarphlitichhunyntthimikhwamchanayechphaanganmakkwa 160 tw rwmthunghunyntthiihythisudinolk 10 tw sungidrbkartngchuxtamtwlakhrcakeruxngexksemn X Men swnprakxbthiepnexklksnkhxngrthomedl S mimakmay rwmthungaephkhaebtetxri omdulaebtetxri aelahnwykhbekhluxnthukphlitinorngngan orngnganmikarburnakarradbsungemuxepriybethiybkborngnganprakxbrthyukhihmaehngxun phrxmdwykrabwnkarphlitswnihyphayinorngngan rwmipthungekhruxngpmolhaaelaekhruxngklung ekhruxngphnsi aelakarekhluxbsi ekhruxngpmihdrxlikthukichpmkhunruptwthngrth 5 000 chintxwnmiaerngkdthi 10 000 tn sungepntwthiihythisudinxaemrikaehnuxaelaihyepnxndb 6 khxngolk praman 60 khxngchinswnrthmithimacakthwipxemrikaehnux ineduxnminakhm pi 2558 praethsyipunepnaehlngthimakhxngchinswnmakepnxndb 2 aelawiswkrxxkaebbyngthanganthiorngnganaethnthicaepnsthanthiaeyktanghak rthaetlakhncathukphlittamkhasngsuxichewla 2 3 eduxnsahrbkarsngmxb aemwayanphahnaswnbukhkhlcaichewlaephiyngsamthunghawnephuxihkrabwnkarprakxbesrcsin saykarprakxbcaedinekhruxngthikhwamerwkhxng 5 sm winathi ethslasngmxbidxyangsmburnodyichrthifaethnthicaepnrthbrrthuk enuxngcakkhaichcayaelakhwamesiyhaynxykwa karphlitswnkhxngkarkhbekhluxn karphlitmxetxr mxetxriffakraaesslbsahrbethslaomedl S sungnaswnhnungkhxngsetetxrxxk ephuxaesdngihehnswnoretxrthixyudanin karphlitmxetxriffakraaesslbaebbmxetxrehniywnathukphlitkhunexnginorngngan swnprakxbhlkkhxngmxetxrkhuxsetetxr swnokhrng aelaoretxr swnhmun ebuxngtnkhxngkarphlitmxetxr hunyntcanalwdthxngaedngcakmwnkhwamyawkwakhrungiml maphnepnkhdlwdthxngaedngkhxngmxetxr aelwiskhdlwdthxngaedngiwinchnekbrxsahrbkhntxntxip enuxngcakepnmxetxrsamefs dngnnmxetxrhnungtwcungtxngmikhdlwdthxngaedngsamchud phnkngancathangaelayudaetlaklumkhxnglwdthxngaedngaelaisrthykihdrxlikephuxsngtxmxetxripyngaephnktxip phnkngancahxhumaetlakakhxngkhdlwdthxngaedngiwinsxngphlastikephuxpxngknkhdlwdcakkarsmphskn playsudkhxngkhdlwdcathuktdephuxihidkhwamyawthithuktxng phnkngancathakaryaolhacudechuxmtxkhdlwdephuxichsahrbmxetxrsamefs hunynteybxtonmtichnidphiesscamdkhdlwdthxngaedngekhadwyknephuxyudphwkmnihekhathi karmdihaennkhunodyhunyntekhruxngeybthaihmxetxrmiprasiththiphaphephimmakkhun twsetetxryngthukekhluxbdwyxiphxksiersin epoxy resin sxngchnephuxchwykarkracaykhwamrxnkhxngmxetxrxyangethaethiymkn twsetetxremuxemuxthaesrcaelwcathukislngipinekhsolhathithukthaihrxn ephuxihekidkarkarlxktwsetetxrphayinekhsemuxeyntwlng phnknganichrxkykephuxthicaistworetxrlngipintwsetetxr sungkarphlitmxetxrkcaesrcsin swnprakxbkhxnghnwykhbekhluxn khnngancatidtngefuxngtang aelaswnxun khxngkrapukekiyr prakbekhadwyknodyichnxt caknncamikarthdsxbkarrwihlkhxngxakas aelwcamikartidtngxinewxretxrsamefsipthidanbnkhxngmxetxr ephuxaeplngkraaesiftrngcakaebtetxriipepnkraaesslbsahrbmxetxrich caknnmxetxrcaphankarthdsxbodyxtonmtiodyichewla 4 nathiephuxihaenicwathanganidthuktxng aelwcungyayipthibriewnprakxbthwipephuxthicatidtnglnginrth xupkrnxinewxretxrinchwngaerknn ethslaichxupkrnkhwbkhumpraephth IGBT txmaidmikarepliynmaichepn SiC ephaewxrmxseft aethnsahrbkartidtnginrthynttngaetpi 2561 karphlitaebtedxriaephkh aebtetxriaephkhsahrbrthrun S khnad 85 kiolwtt chwomng kWh sungichaebtetxriliethiymixxxnhmayelkh canwn 7 104 esll phaphkhwa phaphsayepnaebtetxri khnad AA sahrbepriybethiyb rthomedl S aephkhaebtetxribrrcuaebtetxriliethiymixxxn 7 104 esllin 16 omdul phukekhainchud 14 omdul inswnaebnrabitthxngrthaela 2 omdulsxnknxyudanhnarth aetlaomdulbrrcu 6 klumkhxng 74 eslleriyngaenbkhnankn 6 klumcathukrxyepnchudphayinomdul 74 esll x 6 klum 444 esll 444 esll x 16 chudphayinomdul 7 104 esll ineduxnmithunayn 2555 aephkhaebtetxriepnkarichaebtetxriphanaosnikh NCR18650A khnad 3100 mAh thimiaekhothdepnnikekilokhbxltxalumieniym odymikarprbaetng kareluxkichnganesllaebtetxrithisuxkhayknthwipechnediywkbthiphbinontbukkhxmphiwetxr othrsphthmuxthux epnkhwamaetktangcakphuphlitrthyntiffakhxngecaxun thiichesllaebtetxriliethiymphiesskhnadihy aephkhaebtetxrirabaykhwamrxndwykhxngehlw aelaichecl intumescent ephuxchwyinkarpxngknifihmaelakarkracaykhwamrxn karphlittwrth karthafacakmwnaephnxalumieniym 98 khxngtwrthethslaomedl S thukphlitodyichxalumieniym aelacathukphlitepnchinswntang khxngaetlakhncakmwnaephnxalumieniymrahwang 50 thung 60 mwn odymwnaephnxalumieniymcathukkhlayxxk thaihaebnaelatdinekhruxngpmecaa blanking machine inkartdephimetimethslayngichekhruxngtdelesxr nahnkrwmkhxngxalumieniymthiichinrun S xyuthipraman 410 pxnd 190 kiolkrm saykarphlittxenuxng aethwkhxngchinswntwthngdankhangsungkhunrupcaksaykarphlittxenuxng hunyntthayoxnaephnokhrngxalumieniymekhaipyngsaykarphlittxenuxng sungaephnxalumieniymcathukpmkhunrupepnchunswntang khxngrth ekhruxngpmihdrxlikkhxngbristh Schuler SMG epnekhruxngthiihythisudinthwipxemrikaehnuxaelaihyepnxndb 6 khxngolk miaerngkdidthung 11 000 tnephuxsrangaephngtwthngrth odyswnbnihaerngkdidthung 1 400 tn aelaswnlangkhxngekhruxngihaerngkd 130 tn aephnxalumieniymcathukyudxxkehnuxaemphimph draw die thiswnlangkhxngekhruxng aelachxngepidcathukecaaodyhunyntinrahwangsngaephngtwthngiptxinkrabwnkar khnngantrwcsxbaetlaaephngephuxihmnicthungkhwamthuktxng chinswncathuksxnkninefrmaelaekbiw ekhruxngpmkdchinswn 1 chininthuk 6 winathiaelaphlitid 5 000 chintxwn kartidtngswnkhxngkarkhbekhluxn rthcathukykkhunaelaswnkhxngkarkhbekhluxnthuktittngekhakbaeknlxhlng swnkhxngkarkhbekhluxncaihkalngodytrngipynglxodyprascakephlasngkalng kartidtngaephkhaebtetxri aephkhaebtetxrihnkekuxb 1 200 pxnd 540 kiolkrm sungthuksngipyngbriewntidtng cathuktidtnginrthodyichxupkrnykthakarwangaebtetxribnphunhxngodysar sungcaephimkhwamaekhngaerngaelakhwamaekhngaekrngihkbrthaelaldcudsunythwngkhxngrthlngthung 18 niw 46 sm aephnithetheniymtidtngxyuehnuxaephkhaebtetxrisungchwypxngknidinkrnithimikarchnknthikhwamerwsung aelaephuxpxngknesschinswnthikraednmacakthnnehtukarnkhwamplxdphyineduxnphvscikayn 2556 ekidxubtiehtuemuxkarkdkhunrupxalumieniymkhwamdntalmehlw karlnhkkhxngolhahlxmlalaythukkhnngansamkhnaelathaihesuxkhlumkhxngphwkekhaekidlukihm ethslathuklngothsprb 89 000 ehriyyshrth odyxngkhkrkhwamplxdphyaelasukhxnamykhxngkarthanganaehngrthaekhlifxreniysahrbkarlaemidkhwamplxdphy 7 khrng aela 7 khxphicarnarayaerng emuxwnthi 1 emsayn ph s 2562 ethslabrrlukhxyutikbsanknganpkpxngsingaewdlxmshrth EPA ekiywkbkhwambkphrxnginkarcdkarkhyaxntrayinpi 2560 odyethslaplxyihkhyaxntraysasminphunthiodyimidrbxnuyatekin 90 wn EPA phbwaethslalmehlwinkar thakhwamsaxadsithitidifidngayaela hruxswnphsmkhxngtwthalalay thingthngsahrbkhyaxntraykhnad 55 aekllxn US Gallon sxngthngiwinthiepidody immipaeknhruxklikkarpidlxk aelalaemidmatrthankarplxymlphisthangxakas insamesnthangthikhyaekhluxnthiphanxangxingBaron Ethan 2018 06 04 Tesla fails in bid to push racism lawsuit into arbitration The Mercury News subkhnemux 2018 06 04 Sibley Lisa 2010 10 27 Tesla officially replaces NUMMI in Fremont Tesla Motors Opens Tesla Factory Home of the Model S Press release Tesla Motors 2010 10 27 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 04 14 subkhnemux 2012 07 18 Tesla Motors press release announcement of Albuquerque plant Teslamotors com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2010 04 06 subkhnemux 2010 11 27 Severns Dave Tesla Motors blog post regarding Albuquerque decision Teslamotors com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2007 03 17 subkhnemux 2010 11 27 The Albuquerque Tribune Editorial Don t hold your breath on Tesla Motors plant Abqtrib com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2012 02 14 subkhnemux 2010 11 27 Tesla to build electric car factory in Bay Area San Jose Mercury News Mercurynews com khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2012 09 20 subkhnemux 2010 11 27 O Dell John 2010 03 11 Would Be EV Maker s Plan to Save NUMMI Auto Plant a Long Shot at Best Green Car Advisor khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2010 03 15 subkhnemux 2010 04 02 Tesla had been wooed as a NUMMI tenant by politicians and economic development people But Tesla which has all of about 550 employees and plans to ramp up to around 2 000 when it starts building its next vehicle in 2012 the Model S electric sedan took a look at the costs involved and rejected the idea out of hand The plant said Straubel is about 10 times the size of a facility Tesla would need to build even 20 000 cars a year Martin Murilee 2017 03 08 We visit the Tesla Factory formerly Fremont Assembly and NUMMI Autoweek khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 03 29 subkhnemux 2017 04 08 I spent a fair amount of time at NUMMI and it seemed like a rackety chaotic place on the production line Fast forward 28 years and the same facility is a brightly lit no earplugs needed high tech operation How Tesla Builds Electric Cars Tesla Motors Part 2 WIRED YouTube WIRED subkhnemux 2015 04 02 GM Nummi Plant khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 03 14 subkhnemux 2016 10 09 PUI WING TAM 2010 10 21 Idle Fremont Plant Gears Up for Tesla Wall Street Journal khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 03 16 subkhnemux 2011 04 03 Parts of the Fremont facility will be mothballed since Tesla is only using a fraction of the space When Nummi said it would close the land was dead says Fremont Mayor Bob Wasserman When Tesla announced its Nummi deal in May he says the land became alive again Donato Weinstein Nathan 2016 06 15 Toll Brothers buys land near Fremont Warm Springs BART station Silicon Valley Business Journal US subkhnemux 2016 07 25 Mission Warren Area Improvements Santa Clara Valley Transportation Authority subkhnemux 2016 07 25 Donato Weinstein Nathan 2013 07 19 Tesla Motors buys test track in 35 acre deal Silicon Valley Business Journal US subkhnemux 2016 07 25 Tesla Motors TSLA Earnings Report Q1 2015 Conference Call Transcript TheStreet 2015 05 07 p 8 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 05 11 subkhnemux 2015 05 11 BUREAU SEAN WHALEY LAS VEGAS REVIEW JOURNAL CAPITAL 2016 03 18 Tesla officials show off progress at Gigafactory in Northern Nevada khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 08 03 Lindsay Riddell 2010 04 20 Tesla to buy NUMMI plant build cars with Toyota San Francisco Business Times subkhnemux 2010 05 21 Tesla Wants NUMMI Operational By 2012 KVTU com 2010 05 21 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2010 05 23 subkhnemux 2010 05 22 Baker David R 2010 04 28 Tesla paid only 42 million for Nummi plant San Francisco Gate Jerry Hirsch 2015 05 30 Three companies 4 9 billion in government support Los Angeles Times khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 10 25 subkhnemux 2015 10 29 Musk defends receiving 4 9 billion in government support for Tesla SolarCity and SpaceX RT English subkhnemux 2015 10 29 John Boudreau 2012 06 22 In a Silicon Valley milestone Tesla Motors begins delivering Model S electric cars San Jose Mercury News subkhnemux 2012 06 22 New United Motor Manufacturing Appraisals Maynards khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 06 13 subkhnemux 2017 06 05 Ohnsman Alan 2011 09 18 Toyota gave old robots new tools to trim U S Camry price 2 Automotive News subkhnemux 2017 06 05 Along with the production robots transferred to Toyota s Georgetown Ky plant that makes most of the Camrys sold in North America Nummi equipment was also acquired by Toyota s San Antonio plant and electric car maker Tesla Motors Inc Hull Dana 2010 09 16 2010 Tesla gets ready to take over the former NUMMI auto plant in Fremont The Mercury News khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 05 02 subkhnemux 2017 06 05 The entire NUMMI facility covers about 370 acres Tesla is buying 210 acres a parcel that contains several buildings that have approximately 4 7 million square feet of floor space NUMMI s existing press line will be taken apart and sent to Toyota s plant in Blue Springs Miss Tesla Motors Reports Fourth Quarter And Full Year 2010 Results TheStreet 2011 02 15 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux July 27 2018 subkhnemux 2014 09 18 Can Tesla become a bigger company with Model S electric car That s Elon Musk s gamble Autoweek com Autoweek khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 03 04 subkhnemux 2015 04 26 Tesla Inside Out Tesla History From 7 Year Insider CleanTechnica 9 November 2019 2012 he noted how empty and post apocalyptic the Fremont factory seemed Tesla was only using about 10 of the space Loveday Eric 2014 04 28 Tesla Motors Fremont Factory Usage Now Almost At 50 InsideEVs phasaxngkvs Tesla Motors building the world s most advanced paint shop with Eisenmann technology Press release Eisenmann 2015 03 31 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 04 05 subkhnemux 2016 10 13 Tesla Motors Model 3 Equipment Already Online at Fremont Factory The Country Caller 2016 08 04 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 10 13 subkhnemux 2016 10 13 Paint Shop Detection and Suppression Systems 3S Incorporated subkhnemux 2016 10 13 Tesla Factory Teslamotors com subkhnemux 2015 03 08 Brand New Tesla Factory National Geographic 2012 subkhnemux 2017 06 15 Loveday Eric 2014 04 22 Tesla Acquires 431 000 Square Foot Facility In Lathrop California Begins Manufacturing Modifications Of Site InsideEVs phasaxngkvs Tesla Motors TSLA Earnings Report Q1 2015 Conference Call Transcript TheStreet 2015 05 07 p 12 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 05 11 subkhnemux 2015 05 11 Tesla Motors TSLA Elon Reeve Musk on Q1 2015 Results Earnings Call Transcript Seeking Alpha 2015 05 07 subkhnemux 2015 05 15 Lucas Scott 2017 03 24 Tesla seals the deal on East Bay s largest industrial lease ever khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 06 13 subkhnemux 2017 06 15 It leased 1 3 million square feet spread across three buildings Master plan Tesla Warm Springs Summer 2016 Archive Tesla s new long range plan could double size of Fremont factory San Francisco Chronicle 2016 10 07 subkhnemux 2016 10 08 Lennar plans huge R amp D housing complex at Warm Springs innovation district near Tesla plant in Fremont San Francisco Business Times 2016 04 29 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 10 13 subkhnemux 2016 10 13 Tesla factory launches expansion that could double its size East Bay Times 2017 08 11 subkhnemux 2017 08 21 Stumpf Rob Tesla Continues Growth to Double its Fremont Plant in Size The Drive phasaxngkvs subkhnemux 2017 08 21 Baker David R 2012 06 22 Tesla starts delivery out of former Nummi plant The San Francisco Chronicle Peek Inside Tesla s Robotic Factory Wired 2013 07 16 subkhnemux 2014 12 31 Campbell Angela 2016 06 09 Tesla Motors Inc Workers Being Contacted by UAW For Union Formation The Country Caller US khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 07 16 subkhnemux 2016 07 25 Hansen Louis 2017 10 13 Tesla fires hundreds after company wide performance reviews The Mercury News subkhnemux 2018 06 04 Dellinger AJ Tesla Will Lock Out Contractors on Monday Unless Employees Vouch For Them Gizmodo subkhnemux 2018 06 04 Lambert Fred 2018 05 06 Tesla starts brutal review of contractors firing everyone that is not vouched for by an employee Electrek subkhnemux 2018 06 04 PHOTOS Inside Tesla s Model S Alpha Workshop gigaom com 2011 03 17 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 12 04 subkhnemux 2017 06 15 Squatriglia Chuck 2011 01 06 Tesla Wants Some Engineering Cred Wired com Ohnsman Alan 2010 03 07 Tesla Model S Assembly to Begin With Highest Priced Version Bloomberg khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2011 03 11 subkhnemux 2011 04 03 Tesla Model S assembly to begin with highest priced version Automotive News 2011 03 07 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 01 09 subkhnemux 2017 01 09 Blankenship George 2012 08 21 Inside Tesla Tesla Motors subkhnemux 2012 08 24 Tesla Motors 2012 11 05 Tesla Motors Inc Third Quarter 2012 Shareholder Letter Tesla Motors khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux May 2 2016 subkhnemux 2012 12 01 Domenick Yoney 2013 02 20 Tesla delivered 2 650 Model S EVs last year Musk confident of profit in Q1 and beyond Autoblog khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 04 17 subkhnemux 2013 03 10 Around 2 650 Model S cars were delivered in the U S during 2012 Michael Graham Richard 2013 01 30 Tesla Reaches 20 000 Unit Production Rate Annually for Model S treehugger com subkhnemux 2013 02 05 Make Way for Kilowatts A Growing Up Year for Plug Ins New York Times 2012 12 21 subkhnemux 2012 12 24 Ashlee Vance 2014 02 19 Tesla s Stock Remains Electric on Higher Sales Forecast Bloomberg Businessweek subkhnemux 2014 02 19 Antony Ingram 2013 12 18 Tesla To Add Production Capacity For 35 000 More Electric Cars greencarreports com subkhnemux 2013 12 18 Jerry Hirsch 2014 02 19 Tesla Motors ends year with higher sales but still a big loss Los Angeles Times khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 01 24 subkhnemux 2014 02 19 A total of 22 477 Model S sedans were sold in 2013 Tesla Motors 2014 05 07 First Quarter 2014 Shareholder Letter PDF Tesla Motors khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2016 03 04 subkhnemux 2014 06 01 Gordon Bloomfield Nikki 2015 05 06 Tesla Motors Posts Q1 2015 Losses Due to Strong Dollar High Capital Expenditures Hits 1 000 Car Week Model S Production Transport Evolved khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2017 06 13 subkhnemux 2015 05 08 Murph Darren 2010 05 20 Tesla lands sudden deal with Toyota will build Model S sedan in Fremont NUMMI plant Engadget subkhnemux 2011 09 24 Reynolds Kim 2014 11 03 2015 Tesla Model S P85D First Test Motor Trend subkhnemux 2015 05 15 Tesla Motors TSLA Earnings Report Q1 2015 Conference Call Transcript TheStreet 2015 05 07 p 15 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 05 11 subkhnemux 2015 05 11 Tesla idles Fremont production line for Model X upgrade San Jose Mercury 2014 07 22 subkhnemux 2014 12 31 Blanco Sebastion 2016 05 05 With Model 3 Tesla will approach manufacturing in a new way Autoblog subkhnemux 2016 07 25 Field Kyle 2015 12 19 Tantalizing Tour of Tesla in Tilburg CleanTechnica subkhnemux 2017 01 08 Tesla Delivers 11 507 Vehicles in Q2 of 2015 Tesla Motors 2015 07 02 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 03 04 subkhnemux 2015 07 08 Lampert Fred 2016 05 06 Tesla s new Model 3 production plan will optimize access to the federal tax credit Electrek subkhnemux 2016 07 25 Lampert Fred 2016 05 16 Tesla applied for a 106 million tax break on 1 26 billion expansion of Fremont Factory for the Model 3 Electrek subkhnemux 2016 07 25 Hogg Rachael 2016 07 26 Tesla s supply chain set for a surge Automotive Logistics khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 12 20 subkhnemux 2016 12 20 Getting from something like 50 000 to 500 000 units is a big big step Hogg Rachael 2016 05 11 Tesla warns supply chain issues could scupper its growth plans Automotive Logistics khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 12 20 subkhnemux 2016 12 20 it has no experience in manufacturing vehicles at the volumes anticipated for the Model 3 will need to develop efficient automated low cost manufacturing capabilities processes and supply chains necessary to support such volumes Tredway Gareth 2016 11 08 Tesla buys automated manufacturing specialist Grohmann Automotive Logistics khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 12 20 subkhnemux 2016 12 20 Hogg Rachael 2016 05 06 Tesla ramping up and stepping down Automotive Logistics khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 05 17 subkhnemux 2016 12 20 Lambert Fred 2016 12 20 Tesla Model 3 on track for H2 2017 Model X production inconsistent says TSLA analyst after meeting with management Electrek subkhnemux 2016 12 20 Tesla Second Quarter 2016 Update PDF shareholder com 2016 08 03 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedim PDF emux 2016 08 15 subkhnemux 2016 08 03 Wang Robert Ferris Christine 2016 08 03 Tesla misses Wall Street targets but logs gains in vehicle production CNBC subkhnemux 2016 08 03 Hoge Patrick 2016 08 04 The Tesla Effect How the cutting edge company became the most powerful engine in Bay Area manufacturing BizJournal subkhnemux 2016 08 05 Truong Kevin 2016 11 11 German automotive supplier signs massive lease near Tesla San Francisco Business Times khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2016 11 11 subkhnemux 2016 11 11 McCall Mark January 2016 Driving Economic Growth ADVANCED TECHNOLOGY VEHICLES MANUFACTURING PDF Shahan Zachary 2019 04 22 Tesla s Seat Heaven Home Of Tesla s Cloud Like Seats CleanTechnica khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 04 23 China Focus Back to work enterprises gradually resume operation amid epidemic outbreak Xinhua English news cn www xinhuanet com Xinhua News Agency 2020 02 10 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2020 03 19 subkhnemux 2020 07 16 Alvarez Simon 17 March 2020 Tesla China shares Giga Shanghai safety measures against COVID 19 virus TESLARATI Lambert Fred 19 March 2020 Tesla announces factory shutdown starting on March 24 Electrek Tesla drops lawsuit against Alameda County over Fremont factory reopening TechCrunch phasaxngkvs 2020 05 20 subkhnemux 2020 07 13 lingkesiy Tesla tells employees Fremont factory has approval to restart this week SFChronicle com phasaxngkvs 2020 05 18 subkhnemux 2020 07 13 How the Tesla Model S is Made Tesla Motors Part 1 Wired com WIRED subkhnemux 2015 04 01 Richard Michael Graham 2014 11 21 Tesla s factory upgrade X Men characters climbing plants giant robots murals etc TreeHugger subkhnemux 2015 05 12 Shahan Zachary 2014 11 18 Tesla Robots Get X Men Names Clean Technica subkhnemux 2015 05 15 At Tesla Workers Team Up With Robot Superheroes The Wall Street Journal 2015 04 15 subkhnemux 2015 05 15 Rundle Michael 2016 01 12 Building Tesla inside Elon Musk s car factory of the future Wired subkhnemux 2016 12 08 Tesla Motors TSLA Earnings Report Q1 2015 Conference Call Transcript TheStreet 2015 05 07 p 14 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2015 05 11 subkhnemux 2015 05 11 Edelstein Stephen 2015 03 30 Tesla pushes investors for a gigafactory in Japan The Christian Science Monitor subkhnemux 2015 05 21 During summer factory upgrade Tesla installed 10 of the largest robots in the world electrek co Electrek subkhnemux 2015 04 26 Electric Car Quality Tests Tesla Motors Part 3 WIRED wired com WIRED subkhnemux 2015 04 02 Muoio Danielle 2016 10 27 Elon Musk Tesla s factory will be an alien dreadnought by 2018 Business Insider subkhnemux 2016 11 14 How Its Made Dream Cars Season 02 Episode 10 Tesla Model S How Its Made subkhnemux 2015 04 02 Avron Alex 11 February 2019 Is Tesla s production creating a SiC MOSFET shortage PntPower subkhnemux 21 December 2019 Musk Elon 2013 10 04 Model S Fire Tesla Motors subkhnemux 2014 02 20 Cunningham Wayne 2010 10 06 Tesla Model S The battery pack C Net ekbcakaehlngedimemux February 26 2014 subkhnemux 2014 02 20 stopcrazypp NHTSA Opened Up the Model S Battery Pack Pics Tesla Motors Club Forum ekbcakaehlngedimemux April 15 2015 subkhnemux 2014 02 20 We know from the diagnosis screen that the 85 kWh pack has 16 modules with 6 groups in series so 96 groups in series US8 286 743 PDF version 2012 10 16 Rawlison Peter Dore Vehicle Battery Pack Ballistic Shield Beltran Balbino A Dunlap Michael L Richardson Frank D 2013 08 07 REPORT NUMBER NCAP305I KAR 13 054 NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM NCAP FMVSS NO 305 INDICANT TEST TESLA MOTORS INC 2013 TESLA MODEL S 5 DOOR HATCHBACK NHTSA NUMBER MD5001 U S Department of Transportation National Highway Safety Adminitstration p A 13 khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2014 02 26 subkhnemux 2014 02 20 Charge your Model S Adapter Guide High Power Charging and Supercharge Tesla Motors subkhnemux 2012 06 23 Chris Woodyard 2012 06 23 First Drive Tesla s Model S electric is spectacular USA Today subkhnemux 2012 06 24 Fisher Thomas What Goes Into A Tesla Model S Battery And What It May Cost www greencarreports com Green Car Reports khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2019 05 03 subkhnemux 2015 03 25 US8263254B2 Cell with an outer layer of intumescent material 2012 09 11 Roper L David Tesla Model S Data subkhnemux 2015 04 05 Biello David 2013 09 23 How Tesla Motors Builds One of the World s Safest Cars Video Scientific American subkhnemux 2016 07 25 George Patrick 2014 03 28 The Tesla Model S Now With Road Debris Crushing Titanium Jalopnik Gawker Media subkhnemux 2014 03 31 Blanco Sebastian 2014 03 28 Tesla adds free titanium underbody shields to Model S to prevent fires Autoblog Green AOL Inc khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2014 03 30 subkhnemux 2014 03 31 Tesla Motors faces 89 000 in fines for incident that injured workers at Fremont facility San Jose Mercury News 2014 05 01 subkhnemux 2014 12 31 Tesla EPA settlement for hazardous materials violation Resource Conservation And Recovery Act Hazardous Waste Scribd phasaxngkvs subkhnemux April 3 2019 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxekiywkb Tesla Factory Brand New Tesla Factory odyenchnaenlcioxkrafikaechnaenl

วันที่เผยแพร่: ธันวาคม 20, 2024, 22:56 pm
อ่านมากที่สุด
  • สิงหาคม 07, 2024

    ปลาแองหวู (สกุล)

  • สิงหาคม 17, 2024

    ปลาแนนดัส

  • สิงหาคม 08, 2024

    ปลาเซลฟินยักษ์

  • ตุลาคม 24, 2024

    ปลาเกล็ดเงิน

  • กันยายน 06, 2024

    ปลาอกแล

รายวัน

  • ไรโนไวรัส

  • ไวรัสโคโรนา

  • สหราชอาณาจักร

  • หมอนรองเข่าฉีก

  • การเลือกตั้งประธานาธิบดีโรมาเนีย พ.ศ. 2567–68

  • สมัชชาแห่งชาติ (เกาหลีใต้)

  • พรรคพลังประชาชนแห่งชาติ

  • สงครามในประเทศซูดาน พ.ศ. 2566

  • บุคคลที่เสียชีวิตในปี พ.ศ. 2567

  • พ.ศ. 2065

NiNa.Az - สตูดิโอ

  • วิกิพีเดีย

การลงทะเบียนจดหมายข่าว

โดยการสมัครรับรายชื่อผู้รับจดหมายของเราคุณจะได้รับข่าวสารล่าสุดจากเราเสมอ
ได้รับการติดต่อ
ติดต่อเรา
DMCA Sitemap Feeds
© 2019 nina.az - สงวนลิขสิทธิ์.
ลิขสิทธิ์: Dadaş Mammedov
สูงสุด