เหตุกันสาดสถานีรถไฟนอวีซาดถล่ม

เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 2024 กันสาดคอนกรีตของสถานีรถไฟนอวีซาด สถานีรถไฟหลักของนครนอวีซาด ประเทศเซอร์เบีย ถล่มลงมาใส่ทางเท้าเบื้องล่างซึ่งมีผู้คนเดินอยู่ขวักไขว่ เป็นผลให้มีผู้เสียชีวิต 14 ราย บาดเจ็บอย่างน้อยสามคน

เหตุกันสาดสถานีรถไฟนอวีซาดถล่ม

สภาพของกันสาดที่ถล่มลงมา
วันที่	1 พฤศจิกายน 2024
เวลา	11:56 (CET)
ที่ตั้ง	สถานีรถไฟนอวีซาด นอวีซาด ประเทศเซอร์เบีย
พิกัด	45°15′56″N 19°49′46″E / 45.26556°N 19.82944°E / 45.26556; 19.82944
ประเภท
เสียชีวิต	14
บาดเจ็บไม่ถึงตาย	3

ภูมิหลัง

กันสาดนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงสถานีครั้งใหญ่โดยกลุ่มบริษัทจากจีน ได้แก่ บริษัททางรถไฟจีนนานาชาติ จำกัด (China Railway International Co., Ltd; บริษัทลูกของ) และ ซึ่งเรียกรวมกันว่า CRIC-CCCC การก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานในวันที่ 5 กรกฎาคม 2024

ในเดือนมกราคม 2024 สำนักข่าวท้องถิ่น พอร์ทาล 021 (Portal 021) ยื่นคำร้องขอดูเอกสารสัญญาและค่าใช้จ่ายของโครงการปรับปรุงสถานีรถไฟจาก แต่ถูกปฏิเสธ โดย CRIC-CCCC คัดค้านการให้เอกสารแก่บุคคลที่สามจนกว่าการก่อสร้างเสร็จและจะมีการยืนยันความพึงพอใจในงาน

หลังเกิดเหตุการณ์ ทั้ง CRIC-CCCC และองค์การของรัฐที่เกี่ยวข้อง ได้ออกมาปฏิเสธว่ากันสาดไม่ได้เป็นของสร้างขึ้นใหม่ระหว่างโครงการปรับปรุงสถานีที่ผ่านมา แต่เป็นของเดิมของสถานีที่ได้รับการปรับสภาพเท่านั้น

เหตุการณ์

ณ วันที่ 1 พฤสจิกายน 2024 เวลา 11:56 น. CET กันสาดคอนกรีตความยาว 35 m (115 ft) ถล่มลงมาสู่เบื้องล่าง ใส่ผู้คนที่เดินสัญจรผ่านและนั่งพักในบริเวณ มีผู้เสียชีวิตสิบสี่ราย บาดเจ็บอย่างน้อยสามตน ในจำนวนผู้เสียชีวิต 13 คนเป็นพลเมืองเซอร์เบีย และ 1 คนเป็นพลเมืองของมาซีโดเนีย หนึ่งในผู้เสียชีวิตมีเด็กอายุ 6 ปี และมีผู้ที่ได้รับบาดเจ็บอยู่ในภาวะสาหัส รวมถึงมีคนที่ต้องถูกตัดระยางค์เพื่อรักษา

หลังเกิดเหตุมีผู้เข้าช่วยเหลือมากกว่า 80 คน ที่รวมตัวมาจากทั้งในและนอกนครนอวีซาด ใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ในการให้ความช่วยเหลือ รถไฟทั้งหมดที่ออกจากสถานีถูกยกเลิกชั่วคราว

ผลสืบเนื่อง

ผู้คนบนสื่อสังคมออนลไน์จำนวนมากประณามรัฐบาลว่าเพิกเฉยและขาดความใส่ใจ และมีเป้าหมายหลักในการวิจารณ์อยู่ที่การกล่าวอ้างว่ากันสาดไม่ได้ถูกสร้างขึ้นใหมร และประเด็นที่บริษัท CRIC-CCCC ปฏิเสธการเปิดเผยเอกสารเกี่ยวกับการก่อสร้างแก่สาธารณะ ในวันที่ 3 พฤศจิกายน มีการประท้วงด้านหน้าอาคารในเบลเกรด เรียกร้องให้ผู้มีส่วนรับผิดชอบในการก่อสร้างลาออกจากตำแหน่งหรือให้มีการจับกุม ในวันที่ 4 พฤศจิกายน รัฐมนตรีกระทรวงการก่อสร้าง ประกาศการลาออกจากตำแหน่งซึ่งต้องรอการยืนยันจากรัฐสภา และขณะเดียวกันระบุว่าเขา "ไม่มีส่วนรับผิดชอบ"

อ้างอิง

1. "Chinese companies deny working on collapsed roof". n1info.rs (ภาษาเซอร์เบีย). 1 November 2024. สืบค้นเมื่อ 2 November 2024.
2. Petrušić, Sandra (1 November 2024). "Šta je dovelo do tragedije na železničkoj stanici u Novom Sadu" [What Led to the Tragedy at the Novi Sad Train Station?]. (ภาษาเซอร์เบีย). สืบค้นเมื่อ 2 November 2024.
3. "Obnova železničke stanice u Novom Sadu tajna: Kinezi tako žele, a ministarstvo poslušno" [Renovation of Train Station in Novi Sad a Secret: Chinese Want It That Way, Ministry Compliant]. www.021.rs (ภาษาเซอร์เบีย). 26 January 2024. สืบค้นเมื่อ 4 November 2024.
4. "Hronologija novosadske tragedije". (ภาษาเซอร์เบีย). 2 November 2024. สืบค้นเมื่อ 3 November 2024.
5. "Fourteen people killed in Serbia train station roof collapse". Al Jazeera (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
6. "Roof collapse at Serbian railway station kills at least 14". AP News (ภาษาอังกฤษ). 1 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
7. "14 Dead In Roof Collapse At Railway Station In Serbia's Novi Sad". RadioFreeEurope/RadioLiberty (ภาษาอังกฤษ). 1 November 2024. สืบค้นเมื่อ 1 November 2024.
8. Kulačin, Nenad (2 November 2024). "Pad nadstrešnice u Novom Sadu – nesreća ili zločin?" [Canopy Collapse in Novi Sad: Accident or Crime?]. Al Jazeera Balkans (ภาษาเซอร์เบีย). สืบค้นเมื่อ 2 November 2024.
9. "Protesters demand arrests over train station roof collapse that killed 14 people in Serbia". Associated Press (ภาษาอังกฤษ). 4 November 2024. สืบค้นเมื่อ 4 November 2024.
10. "Goran Vesić: Ujutru podnosim ostavku, ali krivicu ne prihvatam" [Goran Vesić: I am resigning tomorrow morning, but I do not accept guilt]. Danas (ภาษาเซอร์เบีย). 4 November 2024. สืบค้นเมื่อ 4 November 2024.