เจแปนเอเช ยแอร เวย ญ ป น 日本アジア航空株式会社 โรมาจ Nihon Ajia Kōkū Kabushiki gaisha อ งกฤษ Japan Asia Airways เป นสายการบ นส ญชา

เจแปนเอเชียแอร์เวย์ (ญี่ปุ่น: 日本アジア航空株式会社; โรมาจิ: Nihon Ajia Kōkū Kabushiki-gaisha; อังกฤษ: Japan Asia Airways) เป็นสายการบินสัญชาติญี่ปุ่นในอดีต โดยเป็นบริษัทลูกของเจแปนแอร์ไลน์ที่ดำเนินการในเส้นทางระหว่างประเทศญี่ปุ่นและประเทศไต้หวันระหว่างปี พ.ศ. 2518–2551

เจแปนเอเชียแอร์เวย์
Nihon Ajia Kōkū
日本亞細亞航空

IATA	ICAO	รหัสเรียก
EG	JAA	ASIA

ก่อตั้ง

8 สิงหาคม พ.ศ. 2518

เลิกดำเนินงาน

31 มีนาคม พ.ศ. 2551 (ยุบรวมกับเจแปนแอร์ไลน์)

เมืองสำคัญ

ไทเป
โตเกียว
โอซากะ
นาโงยะ

พันธมิตรการบิน

วันเวิลด์ (ในฐานะบริษัทลูกของเจแปนแอร์ไลน์)

ขนาดฝูงบิน

6

จุดหมาย

5

บริษัทแม่

เจแปนแอร์ไลน์ คอร์ปอเรชัน

สำนักงานใหญ่

เขตชินางาวะ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น

เว็บไซต์

ประวัติ

ในปี พ.ศ. 2517 ญี่ปุ่นและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (Civil Aviation Administration of China; CAAC) ได้มีข้อตกลงว่าสายการบินที่เดินทางไปยังสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ไม่สามารถเดินทางไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้ เพื่อให้เจแปนแอร์ไลน์ยังคงบินไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้ เจแปนแอร์ไลน์จึงได้ปิดเส้นทางบินระหว่างญี่ปุ่นและไต้หวันลง ต่อมาในวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2518 เจแปนแอร์ไลน์ได้เปิดสายการบินนี้ขึ้นมาแทนเพื่อดำเนินกิจการในส่วนที่ถูกยกเลิกไป โดยเที่ยวบินแรกเดินทางในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2518

หลังจากที่เจแปนแอร์ไลน์แปรรูปเป็นเอกชน ญี่ปุ่นและไต้หวันได้มีข้อตกลงใหม่โดยให้เจแปนแอร์ไลน์สามารถเดินทางไปยังไต้หวันได้ เจแปนเอเชียแอร์เวย์จึงปิดตัวลงในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2551 และกิจการการบินทั้งหมดถูกโอนไปยังเจแปนแอร์ไลน์ โดยเที่ยวบินสุดท้ายของเจแปนเอเชียแอร์เวย์คือเที่ยวบินที่ 284 จากไทเปไปยังนาโงยะ

ฝูงบิน

เครื่องบินโบอิง 747-200 ของเจแปนเอเชียแอร์เวย์ ลายเก่า

เครื่องบินโบอิง 747-200 ของเจแปนเอเชียแอร์เวย์ลายล่าสุดก่อนควบรวมกับเจแปนแอร์ไลน์

ในฝูงบินของเจแปนเอเชียแอร์เวย์เคยมีเครื่องบินโบอิง 747 13 ลำ โบอิง 767 3 ลำ และแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10 14 ลำ

ปลายทางและเส้นทางบิน

ในวันสุดท้ายที่เจแปนเอเชียแอร์เวย์ดำเนินการ สายการบินนี้มีปลายทางดังนี้

ญี่ปุ่น

ไต้หวัน

โดยมีเส้นทางบินดังนี้

โตเกียว–ไทเป และไทเป–โตเกียว ไป-กลับรวม 8 เที่ยวบิน
โตเกียว–เกาสฺยง และเกาสฺยง–โตเกียว ไป-กลับรวม 2 เที่ยวบิน
โอซากะ–ไทเป และไทเป–โอซากะ ไป-กลับรวม 4 เที่ยวบิน
นาโงยะ–ไทเป และไทเป–นาโงยะ ไป-กลับรวม 2 เที่ยวบิน

เส้นทางทั้งหมดถูกโอนไปให้เจแปนแอร์ไลน์ดำเนินการในวันถัดมา ในอดีตเจแปนเอเชียแอร์เวย์เคยให้บริการไปยังฮ่องกงและโอกินาวะด้วย

ดูเพิ่ม

อ้างอิง

"World Airline Directory". ไฟลต์อินเตอร์เนชันแนล. 30 มีนาคม พ.ศ. 2528. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= และ |date= ((help))
Hsiao, Gene T. The Foreign Trade of China: Policy, Law, and Practice. แคลิฟอร์เนีย: University of California Press. p. 68. ISBN .
"History of JAL". เจแปนแอร์ไลน์. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= ((help))
"Japan Asia Airways Fleet – Airfleets aviation". แอร์ฟลีตส์เอวิเอชัน. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= ((help))
"JAL/JAA Taiwan flight number swaps". RoutesOnline.com. 20 ธันวาคม พ.ศ. 2550. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= และ |date= ((help))

[FI-1] "World Airline Directory". ไฟลต์อินเตอร์เนชันแนล. 30 มีนาคม พ.ศ. 2528. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= และ |date= ((help))

[Book1-2] Hsiao, Gene T. The Foreign Trade of China: Policy, Law, and Practice. แคลิฟอร์เนีย: University of California Press. p. 68. ISBN .

[JAL-3] "History of JAL". เจแปนแอร์ไลน์. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= ((help))

[AF-4] "Japan Asia Airways Fleet – Airfleets aviation". แอร์ฟลีตส์เอวิเอชัน. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= ((help))

[RO-5] "JAL/JAA Taiwan flight number swaps". RoutesOnline.com. 20 ธันวาคม พ.ศ. 2550. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561. {{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน: |access-date= และ |date= ((help))