สายเคโย

สายเคโย (ญี่ปุ่น: 京葉線; โรมาจิ: Keiyō-sen) เป็นเส้นทางรถไฟระหว่างโตเกียวและจังหวัดชิบะ ขนานไปตามชายฝั่งอ่าวโตเกียว บริหารโดยบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก เป็นส่วนหนึ่งในเส้นทาง "โตเกียวเมกาลูป" (ญี่ปุ่น: 東京メガループ) รอบโตเกียว เมื่อเชื่อมต่อเส้นทางกับ และ

สายเคโย
ขบวนรถไฟสายเคโย EMU, กรกฎาคม 2010
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก
ที่ตั้ง	โตเกียวและจังหวัดชิบะ
ปลายทาง	โตเกียว
การดำเนินงาน
รูปแบบ	ระบบขยส่งขนาดใหญ่
ศูนย์ซ่อมบำรุง	นาราชิโนะ
ประวัติ
เปิดเมื่อ	10 พฤษภาคม ค.ศ. 1975 (49 ปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	43 km (27 mi)
รางกว้าง	(3 ft 6 in)
ระบบจ่ายไฟ	1,500 โวลต์ กระแสตรง จ่ายไฟด้านบนขบวนรถ
ความเร็ว	100 km/h (62 mph)
แผนที่เส้นทาง

รายชื่อสถานี

• รถไฟทุกขบวน (ยกเว้นขบวนด่วนพิเศษ) จอดสถานีที่มีเครื่องหมาย "●" และผ่านสถานีที่มีเครื่องหมาย "｜". และไม่วิ่งผ่านสถานีที่มีเครื่องหมาย "∥".
• สำหรับรถสายพิเศษ และ ดูที่บทความที่เกี่ยวข้อง

สถานี	ชื่อญี่ปุ่น	ระยะทาง (กม.)		สาย เคโย			สาย มูซาชิโนะ		เชื่อมต่อ	ที่ตั้ง
		ระหว่าง สถานี	รวม	ธรรมดา	ด่วน เคโย	ด่วน พิเศษ	ท้องถิ่น	ด่วน
โตเกียว	東京	-	0.0	●	●	●		●	โทโฮกุชิงกันเซ็ง, โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง, , สายยามาโนเตะ, สายชูโอ, สายหลักโทไกโด, , สายโยโกซูกะ, โทไกโด ชิงกันเซ็ง โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ (M-17)	ชิโยดะ	โตเกียว
	八丁堀	1.2	1.2	●	●	●		●	โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-11)	ชูโอ
	越中島	1.6	2.8	●	｜	｜		○		โคโต
	潮見	2.6	5.4	●	｜	｜		○
	新木場	2.0	7.4	●	●	●		●	Rinkai Line โตเกียวเมโทรสายยูรากุโจ (Y-24)
	葛西臨海公園	3.2	10.6	●	｜	｜		◆		เอโดงาวะ
	舞浜	2.1	12.7	●	●	｜		●	: ()	อูรายาซุ	ชิบะ
	新浦安	3.4	16.1	●	●	｜		●
	市川塩浜	2.1	18.2	●	｜	｜		●		อิจิกาวะ
	西船橋	5.9	24.1	∥	∥	∥	●	●	(through service), โตเกียวเมโทรสายโทไซ (T-23) ()	ฟูนาบาชิ
	二俣新町	4.4	22.6	●	｜	｜	∥		Distance is from Ichikawa-Shiohama	อิจิกาวะ
	南船橋	3.4	26.0	●	●	｜	●		Distance between Nishi-Funabashi and Minami-Funabashi is 5.4 km	ฟูนาบาชิ
	新習志野	2.3	28.3	●	｜	｜	●			นาราชิโนะ
	海浜幕張	3.4	31.7	●	●	｜	●			เขตมิฮามะ
	検見川浜	2.0	33.7	●	●	｜
	稲毛海岸	1.6	35.3	●	●	｜
	千葉みなと	3.7	39.0	●	●	｜			: Line 1	เขตชูโอ
	蘇我	4.0	43.0	●	●	●			, (some through services to each)

1. Keiyō trains between Tokyo and Soga do not pass through Nishi-Funabashi.
2. Musashino rapid trains do not pass through Futamata-Shinmachi.
3. Some local and Keiyō rapid, and all Commuter Rapid trains, run through to the Uchibō Line (mainly to or ) or the Sotobō Line (mainly , , and via the to ).

อ้างอิง

1. ซากะ, มาซายูกิ (สิงหาคม 2014). 東京メガループ　車両・路線の沿革と現況 [Tokyo Megaloop: History and current situation of trains and line]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine (ภาษาญี่ปุ่น). Japan: Kōtsū Shimbun. 43 (364): 28-39.

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ สายเคโย

• สถานีในเส้นทางสายเคโย (เจอาร์ ตะวันออก) (ญี่ปุ่น)