รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส

รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส (สเปน: Subterráneo de Buenos Aires) หรือรู้จักกันในชื่อ ซุบเต (Subte, ออกเสียง: [ˈsuβte], มาจากคำว่า subterráneo ที่แปลว่า ใต้ดินหรือรถไฟใต้ดิน) เป็นระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงประเภทรถไฟฟ้าใต้ดินที่ให้บริการในเขตกรุงบัวโนสไอเรสและปริมณฑล เริ่มเปิดให้บริการในปี ค.ศ. 1913

รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส
สถานีโบลีบาร์
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อพื้นเมือง	Subterráneo de Buenos Aires
เจ้าของ	Subterráneos de Buenos Aires S.E. (รัฐวิสาหกิจ)
ที่ตั้ง	บัวโนสไอเรส
ประเภท	รถไฟฟ้าใต้ดิน
จำนวนสาย	7
จำนวนสถานี	104
ผู้โดยสารต่อวัน	1.38 ล้าน (2018)
เว็บไซต์	City of Buenos Aires
การให้บริการ
เริ่มดำเนินงาน	1 ธันวาคม 1913; 110 ปีก่อน (1913-12-01)
ผู้ดำเนินงาน	Emova Movilidad S.A.
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	47.1 km (29.3 mi)
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 ^1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
ผังเส้นทาง

รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรสได้ขยายระบบโครงข่ายได้อย่างรวดเร็วในช่วงคริสต์ศตวรรษที่ 20 แม้จะล่าช้าไปบ้างในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

เส้นทางที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน

เส้นทางที่เปิดให้บริการในปัจจุบัน จำนวน 6 เส้นทาง เรียงตามตัวอักษร "เอ" ถึง "อี" และ "เอช" ในแต่ละเส้นทางจะใช้สีสัญลักษณ์แตกต่างกันไป รวมระยะทาง 49.85 กิโลเมตร ให้บริการตั้งแต่เวลา 05:00-23:00 น. ความถี่ 3–4 นาที ขึ้นอยู่กับเส้นทางและจำนวนผู้โดยสาร

เส้นทางของรถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส

สาย	ปีให้บริการ	ส่วนต่อขยาย ล่าสุด	ส่วนแรกเริ่ม	ปลายทางปัจจุบัน	ระยะทาง (km)	จำนวน สถานี	ผู้โดยสาร ต่อวัน (2018)
	1913	2013	ปลาซาเดมาโย – ปลาซามีเซเรเร	ปลาซาเดมาโย – ซานเปอร์โตริโก	9.8	18 (ดั้งเดิม 17)	258,000
	1930	2013	เฟรเดรีโก ลาโกรเซ – กายาโอ	เลอันโดร เอเน. อาเลน – ควน มานวยล์ เด โรซัส	11.9	17	361,000
	1934	1936	กอนส์ตีตูซีออน – เดียโกนัลนอร์เต	กอนส์ตีตูซีออน – เรตีโร	4.5	9	208,000
	1937	2000	กาเตดรัล – ตรีบูนาเลส	กาเตดรัล – กองเกรโซเดตูกูมัน	10.4	16	328,000
	1944	2019	กอนส์ตีตูซีออน – เคเนรัลอูร์กีซา	โบลีบาร์ – ปลาซาเดโลสบีร์เรเยส	12	18	94,000
	2007	2018	ออนเซ – กาเซโรส	กอร์เรียนเตส – โอสปีตาเลส	8.8	12	128,000

โครงการส่วนต่อขยาย

แผนที่เส้นทางในอนาคต

อุโมงค์ในสายเอช

กำลังก่อสร้าง

ส่วนต่อขยายสายอี จากสถานีโบลีบาร์ (Bolívar) ถึงสถานีเรตีโร (Retiro) เริ่มก่อสร้างเมื่อกลางปี ค.ศ. 2007

ส่วนต่อขยายฝั่งเหนือของสายเอช จากสถานีกอร์เรียนเตส (Corrientes) ถึงปลาซาฟรันเซีย (Plaza Francia) เริ่มก่อสร้างเมื่อวัน 17 มกราคม ค.ศ. 2012

โครงการก่อสร้าง

วิ่งจากสถานีบาร์รากัส (Barracas) ไปจนถึงสถานีปลาซาอีตาเลีย (Plaza Italia) รวม 16 สถานี ระยะทาง 10.8 กิโลเมตร

เชื่อมระหว่างสถานีเรตีโรกับสถานีกาบายีโต / บียาเกรสโป (Caballito / Villa Crespo) ระยะทาง 12.5 กิโลเมตร 15 สถานี

วิ่งจากสถานีปาร์เกชากาบูโก (Parque Chacabuco) ไปยังสถานีซิวดัดอูนีเบร์ซีตาเรีย (Ciudad Universitaria) รวม 18 สถานี ระยะทาง 12.6 กิโลเมตร

แผนที่เครือข่ายเส้นทาง

ดูเพิ่ม

• รายชื่อระบบขนส่งมวลชนเร็ว

อ้างอิง

1. [Our Company – What We Do] (ภาษาสเปน). Metrovias. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 16 July 2015. สืบค้นเมื่อ 2017-10-16.
2. "Subte: con récord de pasajeros, siguen las quejas por el servicio y busca mejorar con más obras". 13 August 2018. สืบค้นเมื่อ 2019-03-21.
3. Subtes: en hora pico circulan en promedio tres trenes menos que hace 14 años – InfoBAE, 24 November 2014.
4. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-04-25. สืบค้นเมื่อ 20 February 2012.
5. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-06-17. สืบค้นเมื่อ 15 May 2011.

หมายเหตุ

แหล่งข้อมูลอื่น

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ รถไฟใต้ดินบัวโนสไอเรส

• Subterráneos de Buenos Aires (Official Page) 2013-01-22 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• Metrovías S.A.—Subway Operator (Official Page) 2010-10-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
• System map 2022-04-07 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน