สะพานกรุงเทพ

สะพานกรุงเทพ เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งที่ 3 ต่อจากสะพานพระราม 6 และสะพานพระพุทธยอดฟ้า ถือเป็นสะพานโยกเพียงแห่งเดียวในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่ยังเปิด-ปิดได้อยู่ เชื่อมระหว่างบริเวณสี่แยกถนนตก เขตบางคอแหลมทางฝั่งพระนคร กับบริเวณสี่แยกบุคคโลในพื้นที่เขตธนบุรีทางฝั่งธนบุรี ใช้ในการคมนาคมทางบกข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและปิด-เปิด ให้เรือเข้าออก ลักษณะการก่อสร้างเป็นแบบคอนกรีตอัดแรง โดยวิธีการอิสระซึ่งยาวที่สุดในประเทศไทย มีช่องทางจราจร 4 ช่อง ความยาวสะพาน 350.80 เมตร ช่วงกลางน้ำยาว 226 เมตร เริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 ปัจจุบันอยู่ในความรับผิดชอบของกรมทางหลวงชนบท

สะพานกรุงเทพ
สะพานกรุงเทพ (ล่าง)
เส้นทาง
ข้าม	แม่น้ำเจ้าพระยา
ที่ตั้ง	เขตบางคอแหลม (ฝั่งพระนคร) เขตธนบุรี (ฝั่งธนบุรี)
ชื่อทางการ	สะพานกรุงเทพ
ผู้ดูแล	กรมทางหลวงชนบท
	ส.001
เหนือน้ำ	สะพานพระราม 3
ท้ายน้ำ	สะพานพระราม 9
ข้อมูลจำเพาะ
ประเภท	เปิด-ปิดได้
วัสดุ	คอนกรีตอัดแรง
ความยาว	350.80 เมตร
ความกว้าง	17.00 เมตร
ความสูง	7.50 เมตร
จำนวนช่วง	5
ประวัติ
วันเริ่มสร้าง	31 สิงหาคม พ.ศ. 2497
วันสร้างเสร็จ	ปลายปี พ.ศ. 2500
วันเปิด	24 มิถุนายน พ.ศ. 2502

สะพานกรุงเทพขณะเปิดให้เรือผ่าน

ปัจจุบัน สะพานยังเปิด-ปิดเพื่อให้เรือสินค้าที่แล่นเข้าออกเป็นประจำผ่าน แต่เมื่อมีการเปิด-ปิดสะพาน ก็ต้องมีการปิดการจราจร ทำให้เกิดปัญหาจราจรติดขัดเป็นอันมาก อีกทั้งเป็นสะพานที่อายุกว่า 50 ปี ทำให้มีปัญหาด้านกลไกเปิด-ปิดสะพานอยู่บ่อยครั้ง รัฐบาลจึงทุ่มงบสร้างสะพานที่สูงพอให้เรือสินค้าแล่นผ่านได้เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจร สะพานนั้นคือ สะพานพระราม 3

ข้อมูลทั่วไป

• วันที่ทำการก่อสร้าง : วันที่ 31 สิงหาคม พ.ศ. 2497 แล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2500
• วันเปิดการจราจร : วันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2502 (ค.ศ. 1959)
• บริษัทที่ทำการก่อสร้าง : FUJI CAR MANUFACTURING CO.,LTD.
• ราคาค่าก่อสร้าง : 31,912,500.00 บาท
• แบบของสะพาน : ชนิดเปิด-ปิดได้
• จำนวนช่วงสะพานกลางน้ำ : 5 ช่วง ( 64.00+64.00+60.00+64.00+64.00)
• ความยาวของสะพาน : 350.80 เมตร
• ความสูงจากน้ำทะเลปานกลาง : 7.50 เมตร
• เชิงลาดสะพาน ฝั่งพระนคร : 129.70 เมตร
• เชิงลาดสะพาน ฝั่งธนบุรี : 180.55 เมตร
• รวมความยาวทั้งหมด : 661.05 เมตร
• จำนวนช่องทางวิ่ง : 4 ช่องทางจราจร
• ความกว้างผิวจราจรสะพาน : 12.00 เมตร
• ความกว้างสะพาน : 17.00 เมตร
• ความกว้างทางเท้าแต่ละด้าน : 2.50 เมตร
• ออกแบบรับน้ำหนัก : H-16-44
• น้ำหนักโครงเหล็ก : รวมทั้งพื้นจราจร สำหรับช่วง 64.00 ม. หนัก 440 ตัน
• สำหรับช่วงเปิด-ปิด : หนักข้างละ 200 ตัน
• ระดับคอสะพาน : ฝั่งพระนคร 4.15 ม. ฝั่งธนบุรี 4.15 ม.
• รับน้ำหนักได้ : TRACTOR TRUCK WITH SEMI-TRAILER 29.25 TONS ต่อช่วงสะพาน หรือ 16 TONS TRUCK TRAINS วิ่งสวนกัน 4 คัน และ วิ่งตามกันห่าง 4 ม. น้ำหนักแผ่อีก 400 km/m2

ทัศนียภาพ

ทัศนียภาพกรุงเทพมหานครเขตธนบุรี (ฝั่งขวาของแม่น้ำ) และเขตบางคอแหลม (ฝั่งซ้ายของแม่น้ำ) จากสะพานพระราม 3 ในปี พ.ศ. 2564

ดูเพิ่ม

• สะพานพระราม 3
• ถนนพระรามที่ 3

อ้างอิง

• . Bureau of Maintenance and Traffic Safety, Ministry of Transport, Thailand. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-05-28. สืบค้นเมื่อ 2007-11-27.

แหล่งข้อมูลอื่น

• ฐานข้อมูลโบราณสถาน GIS กรมศิลปากร
• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สะพานกรุงเทพ
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์

13°42′02″N 100°29′31″E / 13.700435°N 100.492072°E / 13.700435; 100.492072

สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาในปัจจุบัน
เหนือน้ำ สะพานพระราม 3	สะพานกรุงเทพ	ท้ายน้ำ สะพานพระราม 9