มาสด า6 หร อ มาสด า 6 หร อเร ยกว า มาสด า อเทนซ า ในประเทศจ นและประเทศญ ป น เป นรถยนต น งขนาดกลางผล ตโดยมาสด าบร ษ ทรถยน

มาสด้า6 หรือ มาสด้า 6 (หรือเรียกว่า มาสด้า อเทนซ่า ในประเทศจีนและประเทศญี่ปุ่น) เป็นรถยนต์นั่งขนาดกลางผลิตโดยมาสด้าบริษัทรถยนต์ประเทศญี่ปุ่นตั้งแต่ พ.ศ. 2545 มาแทนที่รุ่นเก่าอย่างมาสด้า คาเพลลา ใน พ.ศ. 2545 โดยมาสด้า6 เป็นรถยนต์มาสด้ารุ่นแรกที่มียอดจำหน่ายถึงหนึ่งล้านคันได้เร็วที่สุดเมื่อเทียบกับรุ่นอื่น ๆ ก่อนหน้าของมาสด้า

มาสด้า6

ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	มาสด้า
เรียกอีกชื่อ	มาสด้า อเทนซา (จีนและญี่ปุ่นและสิงคโปร์; 2002–2019)
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2545–ปัจจุบัน
แหล่งผลิต	Japan: / China: Changchun () Russia: Vladivostok ()
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งขนาดกลาง ()
โครงสร้าง	เครื่องวางหน้าตามขวาง, ขับเคลื่อนล้อหน้า/สี่ล้อ เครื่องวางหน้าตามยาว, ขับเคลื่อนล้อหลัง (รุ่นที่ 4)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	มาสด้า คาเพลลา

รุ่นที่ 1 (GG1; 2002–2008)

รุ่นที่ 1 (GG1)

ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	February 2002 – June 23, 2008 2003–2017 (China)
แหล่งผลิต	Japan: () United States: () (2002–2010) China: Changchun () Colombia: (2003–2014) Russia: Vladivostok
ผู้ออกแบบ	Kaname Sawai, Koizumi Iwao (1999)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	4-door 5-door 5-door
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม
รุ่นที่คล้ายกัน	(Ford Edge)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.8 L I4 () 2.0 L I4 (gasoline) 2.3 L I4 (gasoline) 3.0 L (gasoline) 2.0 L I4 ()
ระบบเกียร์	4-speed 5-speed automatic 5-speed FS5A-EL automatic 5-speed G35M-R (I4) 5-speed A65M-R manual (V6) 6-speed automatic 6-speed G66M-R manual
มิติ
ระยะฐานล้อ	105.3 in (2,675 mm)
ความยาว	Sedan and liftback (International): 4,670 mm (183.9 in) Sedan and liftback (North America): 4,745 mm (186.8 in) Wagon (International): 4,700 mm (185.0 in) Wagon (North America): 4,770 mm (187.8 in)
ความกว้าง	1,781 mm (70.1 in) (North America & International)
ความสูง	Sedan and liftback (International): 1,435 mm (56.5 in) Sedan and liftback (North America): 1,440 mm (56.7 in) Wagon (International): 1,480 mm (58.3 in) Wagon (North America): 1,455 mm (57.3 in)

ก่อนปรับโฉม

Mazda6 Sedan
Mazda6 Classic
Sedan (rear)
Hatchback
Estate (European spec)
Station wagon (North American spec)

หลังปรับโฉม

Mazda6 liftback
Mazda6 Sports
Sedan
Liftback
Estate/station wagon

รุ่นที่ 2 (GH1; 2007–2012)

รุ่นที่ 2 (GH1)
Mazda6 Sedan (Europe)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ	Mazda6 Ruiyi (China)
เริ่มผลิตเมื่อ	August 2007 – August 2012 2009–2017 (China)
แหล่งผลิต	Japan: () China: Changchun ()
ผู้ออกแบบ	Koichi Sato (2005)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	4-door 5-door 5-door
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม
รุ่นที่คล้ายกัน	(Ford Edge)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	1.8 L I4 () 2.0 L I4 (gasoline) 2.5 L I4 (gasoline) 3.7 L (gasoline) 2.0 L I4 () 2.2 L I4 (diesel)
ระบบเกียร์	5-speed 5-speed FS5A-EL 6-speed G36M-R manual 6-speed automatic
มิติ
ระยะฐานล้อ	International: 2,725 mm (107.3 in) North America: 109.8 in (2,789 mm)
ความยาว	Sedan and hatchback (2007-2010): 4,735 mm (186.4 in) Sedan and hatchback (2011-2012): 4,755 mm (187.2 in) Wagon (2007-2010): 4,765 mm (187.6 in) Wagon (2011-2012): 4,785 mm (188.4 in)
ความกว้าง	International: 1,795 mm (70.7 in) North America: 72.4 in (1,839 mm)
ความสูง	Sedan and hatchback: 1,440 mm (56.7 in) Wagon: 1,490 mm (58.7 in)

ก่อนปรับโฉม

Estate (pre-facelift; front)
Sedan
Hatchback
Estate (rear)
Interior

หลังปรับโฉม

Mazda 6 Sports hatchback (facelift; front)
Sedan
Hatchback (rear)
Estate/station wagon
Interior

รุ่นที่ 3 (GJ1/GL; 2012–ปัจจุบัน)

รุ่นที่ 3 (GJ1/GL)
Mazda6 Sedan (pre-facelift)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	สิงหาคม พ.ศ. 2555–ปัจจุบัน พฤษภาคม พ.ศ. 2557–ปัจจุบัน (จีน）
รุ่นปี	2014–2021 (อเมริกาเหนือ)
แหล่งผลิต	Japan: / China: Changchun () Russia: Vladivostok ()
ผู้ออกแบบ	Akira Tamatani (2010)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	4-door 5-door
แพลตฟอร์ม
รุ่นที่คล้ายกัน	มาสด้า 3 มาสด้า ซีเอกซ์-5
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	2.0 L () 2.5 L I4 (gasoline) 2.5 L Skyactiv-G PY-VPTS turbo I4 (gasoline) 2.2 L I4 ()
ระบบเกียร์	6-speed 6-speed (2012–2019)
มิติ
ระยะฐานล้อ	Sedan: 2,830 mm (111.4 in) Wagon: 2,750 mm (108.3 in)
ความยาว	Sedan: 4,865 mm (191.5 in) Wagon: 4,805 mm (189.2 in)
ความกว้าง	1,840 mm (72.4 in)
ความสูง	Sedan: 1,450 mm (57.1 in) Wagon: 1,480 mm (58.3 in)

ก่อนปรับปรุง (2012)

Sedan

Estate/station wagon

Interior

ปรับโฉมครั้งที่ 1 (2015)

Sedan

Estate/station wagon

Interior

ปรับโฉมครั้งที่ 2 (2018)

Sedan

Interior

รุ่นที่ 4 (?; 2022–)

อ้างอิง

Neff, John (2006-03-17). "autoblog.com". autoblog.com. สืบค้นเมื่อ 2009-04-18.
Nakamura, Yu (2014-12-08). "11 years on, Mazda6 still pulling them in". . สืบค้นเมื่อ 2014-12-16.
《高木啓》 (2001-10-18). "【東京シヨー2001出品車】マツダ『アテンザ』-世界一のデザイン | レスポンス". Response.jp. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.
. Wroom.ru. 12 April 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 18 April 2013.
MacKenzie, Angus (February 2013). "On With The Game". . 65 (2): 77.
"Nicht schlecht, aber auch nicht perfekt. – Das sagt Mazda-Designer Akira Tamatani zu unserem Entwurf eines MX-5-Nachfolgers – Mazda: Mit Kodo-Design zu schicken Autos – Auto". Auto.ch.msn.com. 2014-12-16. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.^[]
"Mazda's SKYACTIV Technology: The Comprehensible Bits (4 August 2011)". The Truth About Cars. 4 August 2011. สืบค้นเมื่อ 12 July 2020.

แหล่งข้อมูลอื่น

[1] Neff, John (2006-03-17). "autoblog.com". autoblog.com. สืบค้นเมื่อ 2009-04-18.

[Nikkei-2] Nakamura, Yu (2014-12-08). "11 years on, Mazda6 still pulling them in". . สืบค้นเมื่อ 2014-12-16.

[3] 《高木啓》 (2001-10-18). "【東京シヨー2001出品車】マツダ『アテンザ』-世界一のデザイン | レスポンス". Response.jp. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.

[4] . Wroom.ru. 12 April 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 18 April 2013.

[5] MacKenzie, Angus (February 2013). "On With The Game". . 65 (2): 77.

[6] "Nicht schlecht, aber auch nicht perfekt. – Das sagt Mazda-Designer Akira Tamatani zu unserem Entwurf eines MX-5-Nachfolgers – Mazda: Mit Kodo-Design zu schicken Autos – Auto". Auto.ch.msn.com. 2014-12-16. สืบค้นเมื่อ 2017-01-16.^[]

[bits-7] "Mazda's SKYACTIV Technology: The Comprehensible Bits (4 August 2011)". The Truth About Cars. 4 August 2011. สืบค้นเมื่อ 12 July 2020.