Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
แอนเตรียส นิโกลาส "นิกิ" เลาดา (เกิด 22 กุมภาพันธ์ ค.ศ. 1949 - 20 พฤษภาคม ค.ศ. 2019 ที่ เวียนนา ) เป็นนักแข่งรถ นักบิน และนักธุรกิจชาวออสเตรีย อดีตแชมเปียนโลก ฟอร์มูลาวัน 3 สมัย ในปี พ.ศ. 2518, 2520 และ 2527
 | |
| ฟอร์มูลาวันชิงแชมป์โลก | |
|---|---|
| สัญชาติ |  ออสเตรีย |
| ช่วงปี | 1971 - 1979, 1982 - 1985 |
| Teams | , , Ferrari, , |
| แข่ง | 177 (171 starts) |
| ชนะเลิศ | 3 (, , ) |
| ชนะ | 25 |
| โพเดียม | 54 |
| คะแนน | 420.5 |
| ตำแหน่งโพล | 24 |
| ทำรอบได้เร็วที่สุด | 24 |
| แข่งครั้งแรก | |
| ชนะครั้งแรก | |
| ชนะครั้งล่าสุด | |
| แข่งครั้งล่าสุด | |
นิกิ เลาดา มีชื่อเสียงจากการเป็นนักแข่งรถให้กับทีม เฟอร์รารี ระหว่างปี พ.ศ. 2517 ถึง 2520 และได้แชมป์โลกประจำปี พ.ศ. 2518 และ 2520 ก่อนจะเลิกขับไปในปี พ.ศ. 2521 ด้วยเหตุผลว่า "ขาดแรงบันดาลใจ" เขาหันไปเป็นนักบิน ก่อตั้งสายการบินชื่อ เลาดาแอร์
ในปี พ.ศ. 2525 นิกิ เลาดา กลับมาแข่งรถอีกครั้ง เพื่อหารายได้เป็นทุนในการบริหารสายการบินของเขา เขาร่วมทีม แมคลาเรน และได้แชมเปียนโลกสมัยที่สาม ในปี พ.ศ. 2527 โดยมีคะแนนชนะ อแลง พรอสต์ เพื่อนร่วมทีมเพียง 0.5 คะแนน (เลาดา ได้ 72 คะแนน ส่วนพรอสต์ ได้ 71.5 คะแนน)
นิกิ เลาดา ปลดเกษียณจากการขับรถแข่ง ในปี พ.ศ. 2528 และกลับไปบริหารสายการบินเลาดาแอร์ โดยหลายครั้งเขาทำหน้าที่นักบินที่หนึ่งด้วยตัวเอง ในปี พ.ศ. 2543 สายการบินเลาดาแอร์ของเขา กลายเป็นบริษัทในเครือของ ออสเตรียนแอร์ไลน์ นิกิ เลาดา ถูกขับออกจากบริษัท เขาจึงก่อตั้งสายการบินใหม่ ชื่อ ในปี พ.ศ. 2546
นิกิ เลาดา นักแข่งรถสูตรหนึ่งฟอร์มูล่าวันในตำนาน เสียชีวิตเมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2562 ในวัย 70 ปี หลังเผชิญกับปัญหาสุขภาพในช่วงบั้นปลายชีวิต โดยอดีตแชมพ์ Formula One 3 สมัย เพิ่งผ่านการปลูกถ่ายปอดไปเมื่อเดือนสิงหาคมปีที่ผ่านมา ขณะที่ต้นปีเจ้าตัวได้เข้ารับการรักษาในโรงพยาบาลอีกครั้งจากโรคหวัด ล่าสุดครอบครัวของ Lauda ได้ออกแถลงการณ์ยืนยันว่า ตำนาน Formula One ได้จากโลกนี้ไปแล้วอย่างสงบ ครอบครัวของเขาออกแถลงการณ์ผ่านสื่อออสเตรียเมื่อวันอังคารที่ 21 พ.ค. ที่ผ่านมา
สถิติการแข่งขัน
ลิงก์ข้ามภาษาในบทความนี้ มีไว้ให้ผู้อ่านและผู้ร่วมแก้ไขบทความศึกษาเพิ่มเติมโดยสะดวก เนื่องจากวิกิพีเดียภาษาไทยยังไม่มีบทความดังกล่าว กระนั้น ควรรีบสร้างเป็นบทความโดยเร็วที่สุด |
| Year | Entrant | Chassis | Engine | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Pts. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1971 | STP March Racing Team | March 711 | Ford en:Cosworth DFV V8 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ret | ITA | CAN | USA | - | 0 | ||||||
| 1972 | STP March Racing Team | March 721 | Ford en:Cosworth DFV V8 | ARG 11 | RSA 7 | - | 0 | |||||||||||||||
| March 721X | Ford en:Cosworth DFV V8 | ESP Ret | MON 16 | BEL 12 | ||||||||||||||||||
| March 721G | Ford en:Cosworth DFV V8 | FRA Ret | GBR 9 | GER Ret | AUT 10 | ITA 13 | CAN DSQ | USA NC | ||||||||||||||
| 1973 | Marlboro-BRM | en:BRM P160C | BRM V12 | ARG Ret | BRA 8 | 18th | 2 | |||||||||||||||
| en:BRM P160D | BRM V12 | RSA Ret | ||||||||||||||||||||
| en:BRM P160E | BRM V12 | ESP Ret | BEL 5 | MON Ret | SWE 13 | FRA 9 | GBR 12 | NED Ret | GER Ret | AUT DNS | ITA Ret | CAN Ret | USA Ret | |||||||||
| 1974 | en:Scuderia Ferrari | Ferrari 312B3 | Ferrari en:flat-12 | ARG 2 | BRA Ret | RSA 16 | ESP 1 | BEL 2 | MON Ret | SWE Ret | NED 1 | FRA 2 | GBR 5 | GER Ret | AUT Ret | ITA Ret | CAN Ret | USA Ret | 4th | 38 | ||
| 1975 | en:Scuderia Ferrari | Ferrari 312B3 | Ferrari en:flat-12 | ARG 6 | BRA 5 | 1st | 64.5 | |||||||||||||||
| Ferrari 312T | Ferrari en:flat-12 | RSA 5 | ESP Ret | MON 1 | BEL 1 | SWE 1 | NED 2 | FRA 1 | GBR 8 | GER 3 | AUT 6 | ITA 3 | USA 1 | |||||||||
| 1976 | en:Scuderia Ferrari | Ferrari 312T | Ferrari en:flat-12 | BRA 1 | RSA 1 | USW 2 | 2nd | 68 | ||||||||||||||
| Ferrari 312T2 | Ferrari en:flat-12 | ESP 2 | BEL 1 | MON 1 | SWE 3 | FRA Ret | GBR 1 | GER Ret | AUT Inj | NED Inj | ITA 4 | CAN 8 | USA 3 | JPN Ret | ||||||||
| 1977 | en:Scuderia Ferrari | Ferrari 312T2 | Ferrari en:flat-12 | ARG Ret | BRA 3 | RSA 1 | USW 2 | ESP DNS | MON 2 | BEL 2 | SWE Ret | FRA 5 | GBR 2 | GER 1 | AUT 2 | NED 1 | ITA 2 | USA 4 | CAN | JPN | 1st | 72 |
| 1978 | en:Parmalat Racing Team | en:Brabham BT45C | Alfa Romeo en:flat-12 | ARG 2 | BRA 3 | 4th | 44 | |||||||||||||||
| en:Brabham BT46 | Alfa Romeo en:flat-12 | RSA Ret | USW Ret | MON 2 | BEL Ret | ESP Ret | FRA Ret | GBR 2 | GER Ret | AUT Ret | NED 3 | ITA 1 | USA Ret | CAN Ret | ||||||||
| en:Brabham BT46B | Alfa Romeo en:flat-12 | SWE 1 | ||||||||||||||||||||
| 1979 | en:Parmalat Racing Team | en:Brabham BT48 | Alfa Romeo V12 | ARG Ret | BRA Ret | RSA 6 | USW Ret | ESP Ret | BEL Ret | MON Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER Ret | AUT Ret | NED Ret | ITA 4 | 20th | 4 | ||||
| en:Brabham BT49 | Ford en:Cosworth DFV V8 | CAN DNP | USA | |||||||||||||||||||
| 1982 | Marlboro McLaren International | en:McLaren MP4B | Ford en:Cosworth DFV V8 | RSA 4 | BRA Ret | USW 1 | SMR | BEL DSQ | MON Ret | USE Ret | CAN Ret | NED 4 | GBR 1 | FRA 8 | GER DNS | AUT 5 | SUI 3 | ITA Ret | LVS Ret | 5th | 30 | |
| 1983 | Marlboro McLaren International | en:McLaren MP4/1C | Ford en:Cosworth DFV V8 | BRA 3 | USW 2 | FRA Ret | SMR Ret | MON DNQ | BEL Ret | USE Ret | CAN Ret | GBR 6 | GER DSQ | AUT 6 | 10th | 12 | ||||||
| en:McLaren MP4/1E | TAG V6t | NED Ret | ITA Ret | EUR Ret | RSA 11 | |||||||||||||||||
| 1984 | Marlboro McLaren International | en:McLaren MP4/2 | TAG V6t | BRA Ret | RSA 1 | BEL Ret | SMR Ret | FRA 1 | MON Ret | CAN 2 | USE Ret | USA 9 | GBR 1 | GER 2 | AUT 1 | NED 2 | ITA 1 | EUR 4 | POR 2 | 1st | 72 | |
| 1985 | Marlboro McLaren International | en:McLaren MP4/2B | TAG V6t | BRA Ret | POR Ret | SMR 4 | MON Ret | CAN Ret | USE Ret | FRA Ret | GBR Ret | GER 5 | AUT Ret | NED 1 | ITA Ret | BEL DNS | EUR Inj | RSA Ret | AUS Ret | 10th | 14 |
ดูเพิ่ม
แหล่งข้อมูลอื่น
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
aexnetriys nioklas niki elada ekid 22 kumphaphnth kh s 1949 20 phvsphakhm kh s 2019 thi ewiynna epnnkaekhngrth nkbin aelankthurkicchawxxsetriy xditaechmepiynolk fxrmulawn 3 smy inpi ph s 2518 2520 aela 2527Niki Laudafxrmulawnchingaechmpolksychatixxsetriychwngpi1971 1979 1982 1985Teams Ferrari aekhng177 171 starts chnaelis3 chna25ophediym54khaaenn420 5taaehnngophl24tharxbiderwthisud24aekhngkhrngaerkchnakhrngaerkchnakhrnglasudaekhngkhrnglasud niki elada michuxesiyngcakkarepnnkaekhngrthihkbthim efxrrari rahwangpi ph s 2517 thung 2520 aelaidaechmpolkpracapi ph s 2518 aela 2520 kxncaelikkhbipinpi ph s 2521 dwyehtuphlwa khadaerngbndalic ekhahnipepnnkbin kxtngsaykarbinchux eladaaexr inpi ph s 2525 niki elada klbmaaekhngrthxikkhrng ephuxharayidepnthuninkarbriharsaykarbinkhxngekha ekharwmthim aemkhlaern aelaidaechmepiynolksmythisam inpi ph s 2527 odymikhaaennchna xaelng phrxst ephuxnrwmthimephiyng 0 5 khaaenn elada id 72 khaaenn swnphrxst id 71 5 khaaenn niki elada pldeksiyncakkarkhbrthaekhng inpi ph s 2528 aelaklbipbriharsaykarbineladaaexr odyhlaykhrngekhathahnathinkbinthihnungdwytwexng inpi ph s 2543 saykarbineladaaexrkhxngekha klayepnbristhinekhruxkhxng xxsetriynaexriln niki elada thukkhbxxkcakbristh ekhacungkxtngsaykarbinihm chux inpi ph s 2546 niki elada nkaekhngrthsutrhnungfxrmulawnintanan esiychiwitemuxwnthi 20 phvsphakhm ph s 2562 inwy 70 pi hlngephchiykbpyhasukhphaphinchwngbnplaychiwit odyxditaechmph Formula One 3 smy ephingphankarplukthaypxdipemuxeduxnsinghakhmpithiphanma khnathitnpiecatwidekharbkarrksainorngphyabalxikkhrngcakorkhhwd lasudkhrxbkhrwkhxng Lauda idxxkaethlngkarnyunynwa tanan Formula One idcakolkniipaelwxyangsngb khrxbkhrwkhxngekhaxxkaethlngkarnphansuxxxsetriyemuxwnxngkharthi 21 ph kh thiphanma elada khbaemkhlaern idaechmepiynolksmythisam inpi 1984sthitikaraekhngkhnlingkkhamphasa inbthkhwamni miiwihphuxanaelaphurwmaekikhbthkhwamsuksaephimetimodysadwk enuxngcakwikiphiediyphasaithyyngimmibthkhwamdngklaw krann khwrribsrangepnbthkhwamodyerwthisudYear Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 WDC Pts 1971 STP March Racing Team March 711 Ford en Cosworth DFV V8 RSA ESP MON NED FRA GBR GER AUT Ret ITA CAN USA 01972 STP March Racing Team March 721 Ford en Cosworth DFV V8 ARG 11 RSA 7 0March 721X Ford en Cosworth DFV V8 ESP Ret MON 16 BEL 12March 721G Ford en Cosworth DFV V8 FRA Ret GBR 9 GER Ret AUT 10 ITA 13 CAN DSQ USA NC1973 Marlboro BRM en BRM P160C BRM V12 ARG Ret BRA 8 18th 2en BRM P160D BRM V12 RSA Reten BRM P160E BRM V12 ESP Ret BEL 5 MON Ret SWE 13 FRA 9 GBR 12 NED Ret GER Ret AUT DNS ITA Ret CAN Ret USA Ret1974 en Scuderia Ferrari Ferrari 312B3 Ferrari en flat 12 ARG 2 BRA Ret RSA 16 ESP 1 BEL 2 MON Ret SWE Ret NED 1 FRA 2 GBR 5 GER Ret AUT Ret ITA Ret CAN Ret USA Ret 4th 381975 en Scuderia Ferrari Ferrari 312B3 Ferrari en flat 12 ARG 6 BRA 5 1st 64 5Ferrari 312T Ferrari en flat 12 RSA 5 ESP Ret MON 1 BEL 1 SWE 1 NED 2 FRA 1 GBR 8 GER 3 AUT 6 ITA 3 USA 11976 en Scuderia Ferrari Ferrari 312T Ferrari en flat 12 BRA 1 RSA 1 USW 2 2nd 68Ferrari 312T2 Ferrari en flat 12 ESP 2 BEL 1 MON 1 SWE 3 FRA Ret GBR 1 GER Ret AUT Inj NED Inj ITA 4 CAN 8 USA 3 JPN Ret1977 en Scuderia Ferrari Ferrari 312T2 Ferrari en flat 12 ARG Ret BRA 3 RSA 1 USW 2 ESP DNS MON 2 BEL 2 SWE Ret FRA 5 GBR 2 GER 1 AUT 2 NED 1 ITA 2 USA 4 CAN JPN 1st 721978 en Parmalat Racing Team en Brabham BT45C Alfa Romeo en flat 12 ARG 2 BRA 3 4th 44en Brabham BT46 Alfa Romeo en flat 12 RSA Ret USW Ret MON 2 BEL Ret ESP Ret FRA Ret GBR 2 GER Ret AUT Ret NED 3 ITA 1 USA Ret CAN Reten Brabham BT46B Alfa Romeo en flat 12 SWE 11979 en Parmalat Racing Team en Brabham BT48 Alfa Romeo V12 ARG Ret BRA Ret RSA 6 USW Ret ESP Ret BEL Ret MON Ret FRA Ret GBR Ret GER Ret AUT Ret NED Ret ITA 4 20th 4en Brabham BT49 Ford en Cosworth DFV V8 CAN DNP USA1982 Marlboro McLaren International en McLaren MP4B Ford en Cosworth DFV V8 RSA 4 BRA Ret USW 1 SMR BEL DSQ MON Ret USE Ret CAN Ret NED 4 GBR 1 FRA 8 GER DNS AUT 5 SUI 3 ITA Ret LVS Ret 5th 301983 Marlboro McLaren International en McLaren MP4 1C Ford en Cosworth DFV V8 BRA 3 USW 2 FRA Ret SMR Ret MON DNQ BEL Ret USE Ret CAN Ret GBR 6 GER DSQ AUT 6 10th 12en McLaren MP4 1E TAG V6t NED Ret ITA Ret EUR Ret RSA 111984 Marlboro McLaren International en McLaren MP4 2 TAG V6t BRA Ret RSA 1 BEL Ret SMR Ret FRA 1 MON Ret CAN 2 USE Ret USA 9 GBR 1 GER 2 AUT 1 NED 2 ITA 1 EUR 4 POR 2 1st 721985 Marlboro McLaren International en McLaren MP4 2B TAG V6t BRA Ret POR Ret SMR 4 MON Ret CAN Ret USE Ret FRA Ret GBR Ret GER 5 AUT Ret NED 1 ITA Ret BEL DNS EUR Inj RSA Ret AUS Ret 10th 14duephimeladaaexr ethiywbinthi 004aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb niki elada