Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ทางรถไฟสายชุมทางทุ่งสง–กันตัง หรือ ทางแยกกันตัง เป็นเส้นทางรถไฟสายหนึ่งที่แยกมาจากทางรถไฟสายใต้ (ธนบุรี–สุไหงโก-ลก) ที่สถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง จังหวัดนครศรีธรรมราช มีปลายทางที่สถานีรถไฟกันตัง จังหวัดตรัง ปัจจุบันถือเป็นเส้นทางรถไฟเพียงสายเดียวของภาคใต้ฝั่งทะเลอันดามัน
| ทางรถไฟสายชุมทางทุ่งสง–กันตัง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | จังหวัดนครศรีธรรมราชและตรัง ประเทศไทย | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ปลายทาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ประวัติ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เปิดเมื่อ | 1 เมษายน 2456 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ระยะทาง | 92.802 กม. (57.66 ไมล์) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| รางกว้าง | 1,000 mm (3 ft 3 3⁄8 in) มีเตอร์เกจ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประวัติ
มีการก่อสร้างทางรถไฟสายใต้ครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ. 2452 และเริ่มมีการสร้างสถานีรถไฟกันตัง (ขณะนั้นใช้ชื่อว่าสถานีรถไฟตรัง) เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างทางรถไฟสายใต้ จากนั้นจึงมีการสร้างท่าเรือกันตังสำหรับใช้ในการขนส่งเพราะติดชายฝั่งทะเลอันดามัน และสร้างโรงงานประกอบรถจักรและล้อเลื่อนสำหรับใช้ในการก่อสร้างทางรถไฟสายใต้ เบื้องต้นได้แบ่งการเดินรถออกเป็นสองช่วงคือสถานีรถไฟกันตัง–ห้วยยอด ระยะทาง 49 กิโลเมตร เปิดใช้งานครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2456 และจากสถานีรถไฟห้วยยอด–ชุมทางทุ่งสง ระยะทาง 44 กิโลเมตร เดินรถเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2456 รวมมีระยะทางทั้งหมด 92.802 กิโลเมตรเมื่อนับจากสถานีรถไฟชุมทางทุ่งสง ถือเป็นเส้นทางรถไฟที่เก่าแก่สายหนึ่ง
ทางรถไฟสายนี้มีสถานีปลายทางคือสถานีรถไฟตรัง ต่อมาได้มีการย้ายตัวเมืองไปที่ สถานีรถไฟตรังจึงเปลี่ยนชื่อเป็นสถานีรถไฟกันตัง ส่วนสถานีรถไฟทับเที่ยงซึ่งเป็นที่ตั้งของตัวเมืองใหม่ก็เปลี่ยนชื่อเป็นสถานีรถไฟตรังมาจนถึงปัจจุบัน ในอดีตบริเวณสถานีรถไฟกันตัง มีรางรถไฟอีก 500 เมตรมุ่งสู่ท่าเทียบเรือกันตัง จากการที่สถานีรถไฟกันตังตั้งอยู่ใกล้กับท่าเรือกันตัง จึงใช้สำหรับรับสินค้าจากต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากยุโรป เช่น ประเทศเยอรมนี, สหราชอาณาจักร, สหรัฐ และอินเดีย โดยมากเป็นวัสดุสำหรับก่อสร้างและล้อเลื่อนที่สั่งมาจากต่างประเทศ ทั้งนี้ท่าเรือกันตังมีการส่งต่อสินค้าอาทิ ยางพารา ไม้ยางพารา ยิปซัม และปูนซีเมนต์ไปยังท่าเรือปีนังเป็นสินค้าขาออกอย่างเดียว โดยสินค้าจะส่งต่อไปยังประเทศต่าง ๆ แต่ภายหลังรัฐบาลไทยหันไปนำเข้าสินค้าจากญี่ปุ่นแทนยุโรป ทำให้ท่าเรือกันตังซบเซาจนต้องยกเลิกกิจการขนส่งสินค้าจากท่าเรือกันตัง ปัจจุบันรางรถไฟที่มุ่งไปยังท่าเรือกันตังจึงถูกชาวบ้านรุกล้ำ
สิ่งที่พิเศษอย่างหนึ่งของทางรถไฟสายนี้คืออาคารของสถานีรถไฟกันตัง ที่ยังคงรูปแบบสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์ดั้งเดิมเหมือนตั้งแต่แรกสร้าง ตัวอาคารสร้างด้วยไม้ชั้นเดียวผสานอิทธิพลตะวันออกและตะวันตก หลังคาเป็นรูปปั้นหยาผสมหลังคาจั่ว ผนังมีสีเหลืองมัสตาร์ด ตัดกับสีน้ำตาลจากขอบหน้าต่าง ขอบประตู เสา และคาน จากความโดดเด่นดังกล่าวทำให้สถานีแห่งนี้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานโดยกรมศิลปากร
การเดินรถ
ขบวนรถที่บริการมีดังนี้
- ขบวนรถเร็วที่ 167/168 กรุงเทพอภิวัฒน์ - กันตัง - กรุงเทพอภิวัฒน์
- ขบวนรถด่วนที่ 83/84 กรุงเทพอภิวัฒน์ - ตรัง - กรุงเทพอภิวัฒน์
รายชื่อสถานีรถไฟ
อ้างอิง
- "สุดทางรถไฟฝั่งอันดามัน ที่กันตัง-กระบี่". ผู้จัดการออนไลน์. 28 กุมภาพันธ์ 2550. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help)) - "สถานีรถไฟกันตัง". เทศบาลเมืองกันตัง. 28 พฤศจิกายน 2557. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help)) - วันวิสข์ เนียมปาน (24 สิงหาคม 2560). "สถานีรถไฟสุดท้ายสายอันดามัน". The Cloud. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help)) - . การรถไฟแห่งประเทศไทย. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-04-29. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help)) - สุนันทา เจริญปัญญายิ่ง. "ทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน". สถาบันการขนส่ง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help)) - "ประกาศกระทรวงคมนาคม แพนกรถไฟ" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 30 (0 ง): 2218–2219. 28 ธันวาคม 2456.
- "103 ปีสถานีรถไฟกันตังสถาปัตยกรรมยุค ร.6". วอยซ์ทีวี. 2 เมษายน 2559. สืบค้นเมื่อ 9 พฤษภาคม 2561.
{{}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=((help))
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
thangrthifsaychumthangthungsng kntng hrux thangaeykkntng epnesnthangrthifsayhnungthiaeykmacakthangrthifsayit thnburi suihngok lk thisthanirthifchumthangthungsng cnghwdnkhrsrithrrmrach miplaythangthisthanirthifkntng cnghwdtrng pccubnthuxepnesnthangrthifephiyngsayediywkhxngphakhitfngthaelxndamnthangrthifsaychumthangthungsng kntngsthanirthifkntng cnghwdtrngkhxmulthwipecakhxngkarrthifaehngpraethsithythitngcnghwdnkhrsrithrrmrachaelatrng praethsithyplaythangchumthangthungsngkntngprawtiepidemux1 emsayn 2456khxmulthangethkhnikhrayathang92 802 km 57 66 iml rangkwang1 000 mm 3 ft 3 3 8 in mietxrekcaephnthiesnthangthangrthifsaythnburi suihngok lk757 11 chumthangthungsngipsuihngok lk765 75 thiwng773 08 banphun776 33 kapang780 97 khwnema789 49 khlxngmwn795 43 yangywn800 82 hwyyxd814 52 laphura819 87 khlxngetng823 00 swnmn829 28 trngkhlxngnangnxy832 67 napx835 86 phruihy843 25 pakx846 11 paetiyw850 08 kntngthaerux kntngrthckrixnaaepsifik siexks 50 CX50 hmayelkh 291 khnathakhbwnrthsinkha bnthangrthifsaychumthangthungsng kntng cnghwdnkhrsrithrrmrach inpi ph s 2516prawtimikarkxsrangthangrthifsayitkhrngaerkemuxpi ph s 2452 aelaerimmikarsrangsthanirthifkntng khnannichchuxwasthanirthiftrng ephuxxanwykhwamsadwkinkarkxsrangthangrthifsayit caknncungmikarsrangthaeruxkntngsahrbichinkarkhnsngephraatidchayfngthaelxndamn aelasrangorngnganprakxbrthckraelalxeluxnsahrbichinkarkxsrangthangrthifsayit ebuxngtnidaebngkaredinrthxxkepnsxngchwngkhuxsthanirthifkntng hwyyxd rayathang 49 kiolemtr epidichngankhrngaerkemuxwnthi 1 emsayn ph s 2456 aelacaksthanirthifhwyyxd chumthangthungsng rayathang 44 kiolemtr edinrthemuxwnthi 1 mkrakhm ph s 2456 rwmmirayathangthnghmd 92 802 kiolemtremuxnbcaksthanirthifchumthangthungsng thuxepnesnthangrthifthiekaaeksayhnung thangrthifsaynimisthaniplaythangkhuxsthanirthiftrng txmaidmikaryaytwemuxngipthi sthanirthiftrngcungepliynchuxepnsthanirthifkntng swnsthanirthifthbethiyngsungepnthitngkhxngtwemuxngihmkepliynchuxepnsthanirthiftrngmacnthungpccubn inxditbriewnsthanirthifkntng mirangrthifxik 500 emtrmungsuthaethiyberuxkntng cakkarthisthanirthifkntngtngxyuiklkbthaeruxkntng cungichsahrbrbsinkhacaktangpraeths odyechphaaxyangyingcakyuorp echn praethseyxrmni shrachxanackr shrth aelaxinediy odymakepnwsdusahrbkxsrangaelalxeluxnthisngmacaktangpraeths thngnithaeruxkntngmikarsngtxsinkhaxathi yangphara imyangphara yipsm aelapunsiemntipyngthaeruxpinngepnsinkhakhaxxkxyangediyw odysinkhacasngtxipyngpraethstang aetphayhlngrthbalithyhnipnaekhasinkhacakyipunaethnyuorp thaihthaeruxkntngsbesacntxngykelikkickarkhnsngsinkhacakthaeruxkntng pccubnrangrthifthimungipyngthaeruxkntngcungthukchawbanrukla singthiphiessxyanghnungkhxngthangrthifsaynikhuxxakharkhxngsthanirthifkntng thiyngkhngrupaebbsthaptykrrmthiepnexklksndngedimehmuxntngaetaerksrang twxakharsrangdwyimchnediywphsanxiththiphltawnxxkaelatawntk hlngkhaepnruppnhyaphsmhlngkhacw phnngmisiehluxngmstard tdkbsinatalcakkhxbhnatang khxbpratu esa aelakhan cakkhwamoddedndngklawthaihsthaniaehngnikhunthaebiynepnobransthanodykrmsilpakrkaredinrthkhbwnrththibrikarmidngni khbwnrtherwthi 167 168 krungethphxphiwthn kntng krungethphxphiwthn khbwnrthdwnthi 83 84 krungethphxphiwthn trng krungethphxphiwthnraychuxsthanirthifxangxing sudthangrthiffngxndamn thikntng krabi phucdkarxxniln 28 kumphaphnth 2550 subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help sthanirthifkntng ethsbalemuxngkntng 28 phvscikayn 2557 subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help wnwiskh eniympan 24 singhakhm 2560 sthanirthifsudthaysayxndamn The Cloud subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help karrthifaehngpraethsithy khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 2018 04 29 subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help sunntha ecriypyyaying thangrthifthiechuxmtxkbpraethsephuxnban sthabnkarkhnsng culalngkrnmhawithyaly subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help prakaskrathrwngkhmnakhm aephnkrthif PDF rachkiccanuebksa 30 0 ng 2218 2219 28 thnwakhm 2456 103 pisthanirthifkntngsthaptykrrmyukh r 6 wxysthiwi 2 emsayn 2559 subkhnemux 9 phvsphakhm 2561 a href wiki E0 B9 81 E0 B8 A1 E0 B9 88 E0 B9 81 E0 B8 9A E0 B8 9A Cite web title aemaebb Cite web cite web a trwcsxbkhawnthiin accessdate help