Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
ถนนหมายเลข 48 สายซแรอ็อมบิล–เกาะกง เป็นถนนแห่งชาติสายหนึ่งของกัมพูชา มีความความยาว 151.5 กิโลเมตร (94.1 ไมล์) เชื่อมต่อจากจุดผ่านแดนถาวรบ้านหาดเล็กในฝั่งไทย เริ่มต้นในกัมพูชาที่จุดเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 4 ที่อำเภอซแรอ็อมบิล และมาสิ้นสุดที่บ้านจามเยียม อำเภอม็วนด็วลเซ็ยมา จังหวัดเกาะกง
 | |
|---|---|
 | |
 ถนนหมายเลข 48 และสะพานข้ามแม่น้ำซแรอ็อมบิลในปี พ.ศ. 2555 | |
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
ส่วนหนึ่งของ  | |
| ความยาว | 151.5 กิโลเมตร (94.1 ไมล์) |
| เส้นทาง ท่องเที่ยว | อุทยานแห่งชาติคีรีรมย์ |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ | แยกนาเกลือ อ.ซแรอ็อมบิล จ.เกาะกง 14°23′54″N 104°40′10″E / 14.398431°N 104.669401°E |
| ปลายทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ | บ.จามเยียม อ.ม็วนด็วลเซ็ยมา จ.เกาะกง 11°02′49″N 103°47′48″E / 11.046817°N 103.796688°E |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | กัมพูชา |
| ระบบทางหลวง | |
| การขนส่งในประเทศกัมพูชา | |
ประวัติ
ถนนหมายเลข 48 แต่เดิมเป็นถนนพื้นผิวลูกรัง แนวเส้นทางเป็นถนนตัดตามแนวของภูเขา ใช้สัญจรได้ในฤดูแล้ง ขณะที่ในฤดูฝนจะใช้เส้นทางได้อย่างยากลำบาก รวมถึงตามแนวเส้นทางนั้นจะต้องตัดผ่านแม่น้ำหลักจำนวน 4 สายในกัมพูชา คือ แม่น้ำตาไต, แม่น้ำซแรอ็อมบิล, แม่น้ำอันดงตึก และแม่น้ำตราแปงรุ้ง โดยใช้แพขนานยนต์โดยสารข้ามฟากได้ครั้งละ 6-10 คันต่อเที่ยว ใช้ระยะเวลาในการรอคิวอาจนานถึง 1 ชั่วโมง และข้ามแม่น้ำครั้งละประมาณ 5 นาที โดยอาจจะมีตัวแปรอื่น ๆ ที่ทำให้เกิดความล่าช้าในการข้ามแม่น้ำได้อีก เช่น รอให้รถขึ้นเต็มแพก่อนออก การจราจรที่หน้าแน่นหน้าท่า หรืออาจจะมีรถหรือแพติดหล่มบริเวณท่า
ความช่วยเหลือจากไทย
ในช่วงของรัฐบาลของ ทักษิณ ชินวัตร ได้มีการสนับสนุนเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำให้กับประเทศกัมพูชาในการสร้างถนนหมายเลข 48 ขึ้นใหม่ในวงเงิน 567.8 ล้านบาท และเงินให้เปล่าอีกจำนวน 300 ล้านบาทในการก่อสร้างสะพานคอนกรีตเสริมเหล็กข้ามแม่น้ำ 4 สายตามแนวเส้นทาง มอบหมายให้กรมทางหลวงของไทยเป็นผู้ออกแบบการก่อสร้าง และเซ็นสัญญาก่อสร้างเส้นทางเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม พ.ศ. 2548 มีผู้รับเหมาก่อสร้างคือ บริษัท สหการวิศวกร จำกัด ซึ่งเป็นบริษัทจากประเทศไทย กำหนดการเดิมจะแล้วเสร็จในวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2550 แต่ประสบปัญหาล่าช้าในการก่อสร้าง จึงขยายสัญญาออกไปจนถึงวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2550 ซึ่งปัญหาดังกล่าวเกิดจากความล่าช้าในการก่อสร้างสะพาน 2 แห่งที่มีปัญหาจากการตอกเสาเข็มไปเจอกับชั้นหินด้านล่างในพื้นที่ก่อสร้าง
ถนนหมายเลข 48 ที่ได้รับการก่อสร้างใหม่ทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 14 กรกฎาคม พ.ศ. 2551 โดยประธานฝั่งกัมพูชา คือ ฮุน เซน นายกรัฐมนตรีกัมพูชาในขณะนั้น และฝ่ายไทยมี นายสมชาย วงศ์สวัสดิ์ รองนายกรัฐมนตรีในขณะนั้น นายนพดล ปัทมะ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศในเวลานั้น พร้อมกับข้าราชการระดับสูงจากทั้งสองประเทศ
หลังจากเปิดใช้งานมาได้ประมาณ 1 ปี ถนนหมายเลข 48 ได้ประสบปัญหาพื้นผิวจราจรเสียหาย โดยคณะของธนาคารพัฒนาเอเชียพร้อมสื่อมวลชนได้เข้าไปสำรวจสภาพของถนนเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2552 โดยตลอดเส้นทางมีการซ่อมแซมและมีความเสียหาย ซึ่งเจ้าหน้าที่ของกัมพูชาระบุว่าถนนนั้นไม่เหมาะกับสภาพภูมิประเทศ ที่มีน้ำกัดเซาะอย่างหนักในฤดูฝน และการก่อสร้างของบริษัทผู้รับเหมาไม่ได้มาตรฐาน เนื่องจากพื้นผิวลาดยางที่บางและเงินทุนในการก่อสร้างต่ำกว่าที่ควร ทำให้เกิดความเสียหายเมื่อมีการใช้งานอย่างหนักทั้งจากการสัญจรทั่วไปและการขนส่งสินค้าจากรถบรรทุกขนาดใหญ่ และมีการตั้งกรรมการจากส่วนกลางในการตรวจสอบความเสียหายถนนเส้นดังกล่าว ในการขณะที่อีกมุม นายดมยุ๊กเฮียง รองผู้ว่าราชการจังหวัดเกาะกงได้กล่าวว่าถนนสายดังกล่าวก็ช่วยเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมและการค้าของจังหวัดเกาะกง ซึ่งก่อนหน้านี้จังหวัดเหมือนกับตัดขาดกับคนทั้งประเทศจากความยากลำบากในการสัญจร
ความช่วยเหลือจากเกาหลี
ต่อมารัฐบาลกัมพูชา โดยกระทรวงโยธาธิการและคมนาคมของกัมพูชา ได้ลงนามก่อสร้างและพัฒนาถนนหมายเลข 46 เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม พ.ศ. 2564 ภายใต้เงินทุนสนับสนุนเงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจากกองทุนความร่วมมือเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจ (Economic Development Cooperation Fund - EDCF) ประเทศเกาหลีใต้ โดยกัมพูชาได้เน้นย้ำให้ก่อสร้างเส้นทางตามเงื่อนไขของสัญญาและมาตรฐานทางเทคนิค เป็นระยะทาง 148 กิโลเมตร (92 ไมล์) จากเขมรภูมินทร์ ไปจนถึงอำเภอซแรอ็อมบิล จังหวัดเกาะกง แบ่งออกเป็นช่วงของ 2 ช่องจราจร ความกว้างถนน 11 เมตร (36 ฟุต) และช่วงที่เป็น 4 ช่องจราจร 18.5 เมตร (61 ฟุต) ถึง 21.5 เมตร (71 ฟุต) ถนนปกติพื้นผิวแอสฟอลต์คอนกรีตความหนา 7 เซนติเมตร (0.23 ฟุต) และพื้นถนนช่วงทางแยกความหนา 25 เซนติเมตร (0.82 ฟุต) เริ่มต้นการก่อสร้างตามสัญญาในวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2564 ระยะเวลาก่อสร้างตามสัญญา 32 เดือน ปัจจุบันในวันที่ 25 ตุลาคม พ.ศ. 2567 ถนนหมายเลข 48 ก่อสร้างเสร็จสิ้นไปแล้วร้อยละ 65 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงฤดูแล้งปี พ.ศ. 2568
รายละเอียดของเส้นทาง
ถนนหมายเลข 48 เริ่มต้นนับหลักกิโลเมตรที่ 0 จากแยกนาเกลือ ซึ่งแยกออกมาจากทางหลวงหมายเลข 4 ในพื้นที่อำเภอซแรอ็อมบิล จังหวัดเกาะกง ออกมาทางตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นข้ามแม่น้ำซแรอ็อมบิล (Srei Ambel River) ด้วยสะพานแห่งแรกที่สร้างโดยประเทศไทย และไปทางทิศตะวันตก เข้าสู่พื้นที่อำเภอโบตุมซาโกร์ ข้ามแม่น้ำอันดงตึกหรือแม่น้ำพิโปต (Phipot River) ด้วยสะพานแห่งที่สองที่สร้างโดยประเทศไทยจากนั้นขึ้นไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ผ่านพื้นที่ของผืนป่าขนาดใหญ่ที่มีภูมิประเทศเป็นภูเขาสูงชั้นซึ่งขั้นกลางโดยถนนหมายเลข 48 ทางฝั่งตะวันตกเป็นอุทยานแห่งชาติโบตุมซาโกร์ ส่วนทางฝั่งตะวันออกเป็นเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าตาไต และเข้าสู่พื้นที่อำเภอเกาะกงในช่วงพื้นที่ป่า จากนั้นเข้าสู่เขตชุมชนในตำบลตราแปงรุ้งและข้ามแม่น้ำตาแปงรุ้ง (Trapeang Rung River) เป็นสะพานแห่งที่สามที่สร้างโดยประเทศไทย และเปลี่ยนทิศทางขึ้นไปทางเหนือจนถึงจุดตรวจของเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าและไปทางทิศตะวันตกจนถึงเมืองตาไตและข้ามแม่น้ำตาไต (Tatai River) ซึ่งเป็นสะพานแห่งที่สี่ที่สร้างโดยประเทศไทย ไปต่อทางตะวันตกผ่านทางเข้าน้ำตกตาไต ผ่านเข้าสู่พื้นที่เกษตรกรรม และเข้าสู่เมืองเขมรภูมินทร์ ผ่านท่าอากาศยานเกาะกงและข้ามสะพานเกาะกงที่พาดผ่านแม่น้ำรุสสีชุมไปยังพื้นที่อำเภอม็วนด็วลเซ็ยมา (มณฑลสีมา) และขึ้นไปทางเหนือจนบรรจบกับชายแดนไทยที่จุดผ่านแดนถาวรบ้านหาดเล็ก จังหวัดตราด
ปัจจุบันในฤดูฝน ถนนหมายเลข 48 ยังคงประสบปัญหาในการสัญจรเส้นทางช่วงที่พื้นผิวเสียหายเป็นหลุมเป็นบ่อจนต้องมีการประกาศให้หลีกเลี่ยงเส้นทางจากตำรวจท้องที่
อ้างอิง
- ถนนหมายเลข 48 เส้นทางเศรษฐกิจสายใหม่เชื่อมโยงไทย-กัมพูชา. ธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศไทย.
- "ใช้มาปีเศษทางหลวง 48 ไทยสร้างพังแล้ว เขมรบ่นด้อยมาตรฐาน". mgronline.com. 2009-12-01.
- "ถนนไทยเกาะกง-สีหนุวิลล์เปิดใช้ปีหน้า". mgronline.com. 2007-12-18.
- Horng, Pengly (2021-08-24). "Construction and upgrading of 148 km of National Road No. 48 to Koh Kong to cost more than $78 million - Khmer Times" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Lhoyd (2024-10-25). "National Raod 48 improvement over 65% completed - Khmer Times" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- Lhoyd (2024-07-30). "Drivers told to avoid National Road 48 due to rain issues - Khmer Times" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
thnnhmayelkh 48 saysaerxxmbil ekaakng epnthnnaehngchatisayhnungkhxngkmphucha mikhwamkhwamyaw 151 5 kiolemtr 94 1 iml echuxmtxcakcudphanaednthawrbanhadelkinfngithy erimtninkmphuchathicudechuxmtxkbthanghlwnghmayelkh 4 thixaephxsaerxxmbil aelamasinsudthibancameyiym xaephxmwndwlesyma cnghwdekaakngthnnhmayelkh 48thnnhmayelkh 48 aelasaphankhamaemnasaerxxmbilinpi ph s 2555khxmulkhxngesnthangswnhnungkhxngkhwamyaw151 5 kiolemtr 94 1 iml esnthang thxngethiywxuthyanaehngchatikhirirmythangaeykthisakhyplaythangthistawnxxkechiyngitaeyknaeklux x saerxxmbil c ekaakng 14 23 54 N 104 40 10 E 14 398431 N 104 669401 E 14 398431 104 669401playthangthistawntkechiyngehnuxb cameyiym x mwndwlesyma c ekaakng 11 02 49 N 103 47 48 E 11 046817 N 103 796688 E 11 046817 103 796688taaehnngthitngpraethskmphucharabbthanghlwngkarkhnsnginpraethskmphuchaprawtithnnhmayelkh 48 aetedimepnthnnphunphiwlukrng aenwesnthangepnthnntdtamaenwkhxngphuekha ichsycridinvduaelng khnathiinvdufncaichesnthangidxyangyaklabak rwmthungtamaenwesnthangnncatxngtdphanaemnahlkcanwn 4 sayinkmphucha khux aemnatait aemnasaerxxmbil aemnaxndngtuk aelaaemnatraaepngrung odyichaephkhnanyntodysarkhamfakidkhrngla 6 10 khntxethiyw ichrayaewlainkarrxkhiwxacnanthung 1 chwomng aelakhamaemnakhrnglapraman 5 nathi odyxaccamitwaeprxun thithaihekidkhwamlachainkarkhamaemnaidxik echn rxihrthkhunetmaephkxnxxk karcracrthihnaaennhnatha hruxxaccamirthhruxaephtidhlmbriewntha khwamchwyehluxcakithy inchwngkhxngrthbalkhxng thksin chinwtr idmikarsnbsnunenginkudxkebiytaihkbpraethskmphuchainkarsrangthnnhmayelkh 48 khunihminwngengin 567 8 lanbath aelaenginiheplaxikcanwn 300 lanbathinkarkxsrangsaphankhxnkritesrimehlkkhamaemna 4 saytamaenwesnthang mxbhmayihkrmthanghlwngkhxngithyepnphuxxkaebbkarkxsrang aelaesnsyyakxsrangesnthangemuxwnthi 2 krkdakhm ph s 2548 miphurbehmakxsrangkhux bristh shkarwiswkr cakd sungepnbristhcakpraethsithy kahndkaredimcaaelwesrcinwnthi 21 mithunayn ph s 2550 aetprasbpyhalachainkarkxsrang cungkhyaysyyaxxkipcnthungwnthi 24 thnwakhm ph s 2550 sungpyhadngklawekidcakkhwamlachainkarkxsrangsaphan 2 aehngthimipyhacakkartxkesaekhmipecxkbchnhindanlanginphunthikxsrang thnnhmayelkh 48 thiidrbkarkxsrangihmthaphithiepidxyangepnthangkaremuxwnthi 14 krkdakhm ph s 2551 odyprathanfngkmphucha khux hun esn naykrthmntrikmphuchainkhnann aelafayithymi naysmchay wngsswsdi rxngnaykrthmntriinkhnann naynphdl pthma rthmntriwakarkrathrwngkartangpraethsinewlann phrxmkbkharachkarradbsungcakthngsxngpraeths hlngcakepidichnganmaidpraman 1 pi thnnhmayelkh 48 idprasbpyhaphunphiwcracresiyhay odykhnakhxngthnakharphthnaexechiyphrxmsuxmwlchnidekhaipsarwcsphaphkhxngthnnemuxwnthi 25 phvscikayn ph s 2552 odytlxdesnthangmikarsxmaesmaelamikhwamesiyhay sungecahnathikhxngkmphucharabuwathnnnnimehmaakbsphaphphumipraeths thiminakdesaaxyanghnkinvdufn aelakarkxsrangkhxngbristhphurbehmaimidmatrthan enuxngcakphunphiwladyangthibangaelaenginthuninkarkxsrangtakwathikhwr thaihekidkhwamesiyhayemuxmikarichnganxyanghnkthngcakkarsycrthwipaelakarkhnsngsinkhacakrthbrrthukkhnadihy aelamikartngkrrmkarcakswnklanginkartrwcsxbkhwamesiyhaythnnesndngklaw inkarkhnathixikmum naydmyukehiyng rxngphuwarachkarcnghwdekaakngidklawwathnnsaydngklawkchwyechuxmtxesnthangkhmnakhmaelakarkhakhxngcnghwdekaakng sungkxnhnanicnghwdehmuxnkbtdkhadkbkhnthngpraethscakkhwamyaklabakinkarsycr khwamchwyehluxcakekahli txmarthbalkmphucha odykrathrwngoythathikaraelakhmnakhmkhxngkmphucha idlngnamkxsrangaelaphthnathnnhmayelkh 46 emuxwnthi 23 singhakhm ph s 2564 phayitenginthunsnbsnunenginkudxkebiytacakkxngthunkhwamrwmmuxephuxkarphthnaesrsthkic Economic Development Cooperation Fund EDCF praethsekahliit odykmphuchaidennyaihkxsrangesnthangtamenguxnikhkhxngsyyaaelamatrthanthangethkhnikh epnrayathang 148 kiolemtr 92 iml cakekhmrphuminthr ipcnthungxaephxsaerxxmbil cnghwdekaakng aebngxxkepnchwngkhxng 2 chxngcracr khwamkwangthnn 11 emtr 36 fut aelachwngthiepn 4 chxngcracr 18 5 emtr 61 fut thung 21 5 emtr 71 fut thnnpktiphunphiwaexsfxltkhxnkritkhwamhna 7 esntiemtr 0 23 fut aelaphunthnnchwngthangaeykkhwamhna 25 esntiemtr 0 82 fut erimtnkarkxsrangtamsyyainwnthi 1 phvscikayn ph s 2564 rayaewlakxsrangtamsyya 32 eduxn pccubninwnthi 25 tulakhm ph s 2567 thnnhmayelkh 48 kxsrangesrcsinipaelwrxyla 65 aelakhadwacaaelwesrcinchwngvduaelngpi ph s 2568raylaexiydkhxngesnthangsungepnswnhnungkhxngesnthang thnnhmayelkh 48 erimtnnbhlkkiolemtrthi 0 cakaeyknaeklux sungaeykxxkmacakthanghlwnghmayelkh 4 inphunthixaephxsaerxxmbil cnghwdekaakng xxkmathangtawntkechiyngehnux caknnkhamaemnasaerxxmbil Srei Ambel River dwysaphanaehngaerkthisrangodypraethsithy aelaipthangthistawntk ekhasuphunthixaephxobtumsaokr khamaemnaxndngtukhruxaemnaphiopt Phipot River dwysaphanaehngthisxngthisrangodypraethsithycaknnkhunipthangthistawntkechiyngehnux phanphunthikhxngphunpakhnadihythimiphumipraethsepnphuekhasungchnsungkhnklangodythnnhmayelkh 48 thangfngtawntkepnxuthyanaehngchatiobtumsaokr swnthangfngtawnxxkepnekhtrksaphnthustwpatait aelaekhasuphunthixaephxekaaknginchwngphunthipa caknnekhasuekhtchumchnintabltraaepngrungaelakhamaemnataaepngrung Trapeang Rung River epnsaphanaehngthisamthisrangodypraethsithy aelaepliynthisthangkhunipthangehnuxcnthungcudtrwckhxngekhtrksaphnthustwpaaelaipthangthistawntkcnthungemuxngtaitaelakhamaemnatait Tatai River sungepnsaphanaehngthisithisrangodypraethsithy iptxthangtawntkphanthangekhanatktait phanekhasuphunthiekstrkrrm aelaekhasuemuxngekhmrphuminthr phanthaxakasyanekaakngaelakhamsaphanekaakngthiphadphanaemnarussichumipyngphunthixaephxmwndwlesyma mnthlsima aelakhunipthangehnuxcnbrrcbkbchayaednithythicudphanaednthawrbanhadelk cnghwdtrad pccubninvdufn thnnhmayelkh 48 yngkhngprasbpyhainkarsycresnthangchwngthiphunphiwesiyhayepnhlumepnbxcntxngmikarprakasihhlikeliyngesnthangcaktarwcthxngthixangxingthnnhmayelkh 48 esnthangesrsthkicsayihmechuxmoyngithy kmphucha thnakharephuxkarsngxxkaelanaekhaaehngpraethsithy ichmapiessthanghlwng 48 ithysrangphngaelw ekhmrbndxymatrthan mgronline com 2009 12 01 thnnithyekaakng sihnuwillepidichpihna mgronline com 2007 12 18 Horng Pengly 2021 08 24 Construction and upgrading of 148 km of National Road No 48 to Koh Kong to cost more than 78 million Khmer Times phasaxngkvsaebbxemrikn Lhoyd 2024 10 25 National Raod 48 improvement over 65 completed Khmer Times phasaxngkvsaebbxemrikn Lhoyd 2024 07 30 Drivers told to avoid National Road 48 due to rain issues Khmer Times phasaxngkvsaebbxemrikn