Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
E5 ซีรีส์ เป็นรุ่นของรถไฟความเร็วสูงชิงกันเซ็งของญี่ปุ่น ดำเนินงานโดย บริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก (JR ตะวันออก) ในเส้นทาง โทโฮกุชิงกันเซ็ง เริ่มให้บริการครั้งแรกในวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2554 ในขั้นตอนการออกแบบ เดิมรถไฟรุ่นนี้ถูกออกแบบให้มีความเร็วสูงสุด 300 กม./ชั่วโมง แต่ก็มีการปรับเพิ่มเป็น 320 กม./ชั่วโมง ในขบวน ฮายาบูซะ ระหว่างโตเกียวกับอาโอโมริ จะวิ่งให้บริการผู้โดยสารด้วยความเร็ว 300 กม./ชั่วโมง ส่วนขบวน ฮายาเตะ (ต่อพ่วงกับ E3 ซีรีส์) กับ ยามาบิโกะ จะวิ่งด้วยความเร็ว 275 กม./ชั่วโมง
| E5 ซีรีส์ | |
|---|---|
 E5 ซีรีส์ ขบวน ฮายาบูซะ | |
| ประจำการ | มีนาคม 2011–ปัจจุบัน |
| ผู้ผลิต | ฮิตาชิ, |
| สายการผลิต | 2009–ปัจจุบัน |
| อยู่ระหว่างผลิต | 310 ตู้ (31 ขบวน) |
| จำนวนที่ผลิต | 280 ตู้ (28 ขบวน) |
| จำนวนในประจำการ | 280 ตู้ (28 ขบวน) (เมื่อ เม.ย. 2014) |
| รูปแบบการจัดขบวน | 10 ตู้ต่อขบวน |
| หมายเลขตัวรถ | U1- |
| ความจุผู้โดยสาร | 731 ที่นั่ง (658 ชั้นธรรมดา, 55 ชั้นกรีน, 18 ชั้นหนึ่ง) |
| ผู้ให้บริการ | JR ตะวันออก |
| สายที่ให้บริการ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง |
| คุณลักษณะ | |
| วัสดุตัวถัง | อลูมินัม อัลลอยด์ |
| ความยาวทั้งขบวน | 253 m (830 ft) |
| ความยาว | 26,500 mm (86 ft 11 in) (ตู้ปลาย) 25,000 mm (82 ft 0 in) (ตู้กลาง) ที่นั่งถูกจัดเรียงแถวหน้ากระดานในรูปแบบ 3+2 มีปลั๊กไฟสำหรับที่นั่งริมหน้าต่างและแถวที่นั่งปลายตู้โดยสาร |
| ความกว้าง | 3,350 mm (11 ft 0 in) |
| ความสูง | 3,650 mm (12 ft 0 in) |
| ความเร็วสูงสุด | 320 km/h (200 mph) |
| น้ำหนัก | 453.5 ตันต่อขบวน |
| ระบบส่งกำลัง | MT207 AC traction motors (300 kW) |
| กำลังขับเคลื่อน | 9,960 kW (13,360 hp) |
| ความเร่ง | 1.71 กม./ชั่วโมง/วินาที |
| ระบบจ่ายไฟฟ้า | 25 kV AC, 50 Hz |
| ตัวรับกระแสไฟ | แหนบรับไฟ |
| ระบบเบรก | ระบบคืนกำลังขณะเบรก (Regenerative) |
| ระบบความปลอดภัย | |
| สามารถทำขบวนร่วมกับ | E3 ซีรีส์/E6 ซีรีส์ |
| มาตรฐานทางกว้าง | รางมาตรฐาน 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) |
การจัดขบวน
ตู้หมายเลข 1 ถึง 8 เป็นตู้ชั้นธรรมดา ตู้หมายเลข 9 เป็นตู้ชั้นกรีน ตู้หมายแลข 10 เป็นตู้ชั้นกรังซ์ (ชั้นหนึ่ง)
| เลขตู้ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| รหัสผัง | T1c | M2 | M1 | M2 | M1k | M2 | M1 | M2 | M1s | Tsc |
| หมายเลข | E523 | E526-100 | E525 | E526-200 | E525-400 | E526-300 | E525-100 | E526-400 | E515 | E514 |
| น้ำหนัก (ตัน) | 41.9 | 45.9 | 46.0 | 46.3 | 46.1 | 46.8 | 46.8 | 46.0 | 45.8 | 42.7 |
| จำนวน ที่นั่ง | 29 | 100 | 85 | 100 | 59 | 100 | 85 | 100 | 55 | 18 |
| สิ่งอำนวย ความสะดวก | สุขา | สุขา, โทรศัพท์ | สุขา, เครื่องกระตุกหัวใจ, โทรศัพท์, พื้นที่วีลแชร์ | สุขา | สุขา, พื้นที่วีลแชร์, ห้องพนักงาน |
ตู้หมายเลข 3 และ 7 เป็นตู้ที่มีแหนบรับไฟแขนเดี่ยวติดตั้งอยู่
ภายใน
ชั้นกรังซ์มีระยะห่างที่นั่ง 130 เซนติเมตรกับเบาะกว้าง 52 เซนติเมตร สามารถปรับเอนได้สูงสุด 45 องศา ชั้นกรีนมีระยะห่างที่นั่ง 116 เซนติเมตรกับเบาะกว้าง 47.5 เซนติเมตร สามารถปรับเอนได้ 31 องศา ส่วนชั้นธรรมดามีระยะห่างที่นั่ง 104 เซนติเมตร
-
![image]()
ตู้โดยสารชั้นกรังซ์ (ชั้นหนึ่ง) -
![image]()
ตู้โดยสารชั้นกรีน -
![image]()
ตู้โดยสารชั้นธรรมดา -
![image]()
ที่จ่ายไฟของที่นั่งชั้นธรรมดา
อ้างอิง
- 日本最高の時速320km運転やグランクラスを実現 E5系 [Achieves Japan's highest speed of 320km / h and Gran Class E5 Series]. 完全保存版！新幹線まるわかりBOOK (ภาษาญี่ปุ่น). マイナビ出版. 2016. pp. 74–75. ISBN .
- JR東日本 E5系新幹線電車（量産先行車） [JR East E5 series shinkansen pre-series train]. 鉄道ダイヤ情報. Vol. 38 no. 304. Tokyo: Kotsu Shimbun. August 2009. pp. 68–69. B002EJ6WQ6.
- Osaka, Naoki (10 April 2014). なぜ北陸新幹線は全席コンセント付きなのか [Why does the Hokuriku Shinkansen have power outlets for every seat?]. Toyo Keizai Online (ภาษาญี่ปุ่น). Japan: Toyo Keizai Inc. p. 3. สืบค้นเมื่อ 23 June 2014.
- 鉄道のテクノロジー 3 JR高速特急Part.1 [Railway Technology 3: JR High-speed Limited Express Trains Part.1]. 三栄書房 (ภาษาญี่ปุ่น). Tokyo. July 2009. p. 9. ISBN .
- 新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について [Name selected for new Tohoku Shinkansen services] (PDF) (ภาษาญี่ปุ่น). JR East. 11 May 2010. สืบค้นเมื่อ 11 May 2010.
แหล่งข้อมูลอื่น
- JR East E5 series 2017-05-12 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ญี่ปุ่น)
- JR East E5 series Hayabusa/Hayate/Yamabiko/Nasuno information (ญี่ปุ่น)
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
E5 siris epnrunkhxngrthifkhwamerwsungchingknesngkhxngyipun daeninnganody bristhrthifyipuntawnxxk JR tawnxxk inesnthang othohkuchingknesng erimihbrikarkhrngaerkinwnthi 5 minakhm ph s 2554 inkhntxnkarxxkaebb edimrthifrunnithukxxkaebbihmikhwamerwsungsud 300 km chwomng aetkmikarprbephimepn 320 km chwomng inkhbwn hayabusa rahwangotekiywkbxaoxomri cawingihbrikarphuodysardwykhwamerw 300 km chwomng swnkhbwn hayaeta txphwngkb E3 siris kb yamabioka cawingdwykhwamerw 275 km chwomngE5 sirisE5 siris khbwn hayabusapracakarminakhm 2011 pccubnphuphlithitachi saykarphlit2009 pccubnxyurahwangphlit310 tu 31 khbwn canwnthiphlit280 tu 28 khbwn canwninpracakar280 tu 28 khbwn emux em y 2014 rupaebbkarcdkhbwn10 tutxkhbwnhmayelkhtwrthU1 khwamcuphuodysar731 thinng 658 chnthrrmda 55 chnkrin 18 chnhnung phuihbrikarJR tawnxxksaythiihbrikarothohkuchingknesngkhunlksnawsdutwthngxluminm xllxydkhwamyawthngkhbwn253 m 830 ft khwamyaw26 500 mm 86 ft 11 in tuplay 25 000 mm 82 ft 0 in tuklang thinngthukcderiyngaethwhnakradaninrupaebb 3 2 miplkifsahrbthinngrimhnatangaelaaethwthinngplaytuodysarkhwamkwang3 350 mm 11 ft 0 in khwamsung3 650 mm 12 ft 0 in khwamerwsungsud320 km h 200 mph nahnk453 5 tntxkhbwnrabbsngkalngMT207 AC traction motors 300 kW kalngkhbekhluxn9 960 kW 13 360 hp khwamerng1 71 km chwomng winathirabbcayiffa25 kV AC 50 Hztwrbkraaesifaehnbrbifrabbebrkrabbkhunkalngkhnaebrk Regenerative rabbkhwamplxdphysamarththakhbwnrwmkbE3 siris E6 sirismatrthanthangkwangrangmatrthan 1 435 mm 4 ft 8 1 2 in karcdkhbwntuhmayelkh 1 thung 8 epntuchnthrrmda tuhmayelkh 9 epntuchnkrin tuhmayaelkh 10 epntuchnkrngs chnhnung elkhtu 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10rhsphng T1c M2 M1 M2 M1k M2 M1 M2 M1s Tschmayelkh E523 E526 100 E525 E526 200 E525 400 E526 300 E525 100 E526 400 E515 E514nahnk tn 41 9 45 9 46 0 46 3 46 1 46 8 46 8 46 0 45 8 42 7canwn thinng 29 100 85 100 59 100 85 100 55 18singxanwy khwamsadwk sukha sukha othrsphth sukha ekhruxngkratukhwic othrsphth phunthiwilaechr sukha sukha phunthiwilaechr hxngphnkngan tuhmayelkh 3 aela 7 epntuthimiaehnbrbifaekhnediywtidtngxyuphayinchnkrngsmirayahangthinng 130 esntiemtrkbebaakwang 52 esntiemtr samarthprbexnidsungsud 45 xngsa chnkrinmirayahangthinng 116 esntiemtrkbebaakwang 47 5 esntiemtr samarthprbexnid 31 xngsa swnchnthrrmdamirayahangthinng 104 esntiemtr tuodysarchnkrngs chnhnung tuodysarchnkrin tuodysarchnthrrmda thicayifkhxngthinngchnthrrmdaxangxing日本最高の時速320km運転やグランクラスを実現 E5系 Achieves Japan s highest speed of 320km h and Gran Class E5 Series 完全保存版 新幹線まるわかりBOOK phasayipun マイナビ出版 2016 pp 74 75 ISBN 9784839960049 JR東日本 E5系新幹線電車 量産先行車 JR East E5 series shinkansen pre series train 鉄道ダイヤ情報 Vol 38 no 304 Tokyo Kotsu Shimbun August 2009 pp 68 69 B002EJ6WQ6 Osaka Naoki 10 April 2014 なぜ北陸新幹線は全席コンセント付きなのか Why does the Hokuriku Shinkansen have power outlets for every seat Toyo Keizai Online phasayipun Japan Toyo Keizai Inc p 3 subkhnemux 23 June 2014 鉄道のテクノロジー 3 JR高速特急Part 1 Railway Technology 3 JR High speed Limited Express Trains Part 1 三栄書房 phasayipun Tokyo July 2009 p 9 ISBN 978 4 7796 0669 4 新しい東北新幹線の列車愛称等の決定について Name selected for new Tohoku Shinkansen services PDF phasayipun JR East 11 May 2010 subkhnemux 11 May 2010 aehlngkhxmulxunwikimiediykhxmmxnsmisuxthiekiywkhxngkb E5 siris JR East E5 series 2017 05 12 thi ewyaebkaemchchin yipun JR East E5 series Hayabusa Hayate Yamabiko Nasuno information yipun bthkhwamrthifaelasthanirthifniyngepnokhrng khunsamarthchwywikiphiediyidodykarephimetimkhxmuldk