การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ

การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีเหนือ ดำเนินการโดยการรถไฟเกาหลีเหนือ (조선 민주주의 인민 공화국 철도성, Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldosŏng)ซึ่งเป็นบริษัทรถไฟแห่งเดียวในประเทศเกาหลีเหนือ มีโครงข่ายรางมากกว่า 6,000 กิโลเมตร

เส้นทาง

• : ช็องจิน - ราจิน, 331.1 กิโลเมตร
• : - , 145.8 กิโลเมตร
• : - , 299.9 กิโลเมตร
• : - , 141.7 กิโลเมตร
• สายพย็องบู: เปียงยาง - แคซ็อง (-> , เกาหลีใต้), 187.3 กิโลเมตร
• : เปียงยาง - คูซ็อง, 192.3 กิโลเมตร
• : เปียงยาง - นัมโพ, 55.2 กิโลเมตร
• : เปียงยาง - ราจิน (-> คาซาน, รัสเซีย), 819.0 กิโลเมตร
• : เปียงยาง - ชินอึยจู (-> ตานตง, จีน), 225.1 กิโลเมตร

สถานีรถไฟ

รถไฟใต้ดินเปียงยาง

รถไฟพิเศษสำหรับผู้นำประเทศ

รถไฟ มีไว้เพื่อชนชั้นลำดับที่หนึ่งของประเทศ ซึ่งมีแค่สองคน คือ คิม อิล-ซ็อง และ คิม จ็อง-อิล โดยที่รอบ ๆ สถานีรถไฟจะกั้นด้วยกำแพงหนา หลังคาสถานีรถไฟจะถูกพรางเป็นสีเขียว เพื่อให้ยากต่อการกำหนดตำแหน่งจากภาพถ่ายดาวเทียม ,ส่วนตู้ขบวนรถไฟ ด้านข้างตู้ขบวนรถไฟจะถูกทาเป็นสีเขียว หลังคาจะถูกทาเป็นสีขาว

การเชื่อมต่อกับประเทศเพื่อนบ้าน

จีน

มีขบวนรถไฟเข้าไปยังประเทศจีน โดยผ่านสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ มีเมืองตานตง ซึ่งดำเนินการโดย

รัสเซีย

ราจิน มีขบวนรถไฟเข้าไปยังประเทศรัสเซีย โดยข้าม มีด่านพรมแดนสำหรับผู้โดยสารจากกรุงเปียงยางเข้าไปยังกรุงมอสโก

เกาหลีใต้

ในปี ค.ศ. 2000 มีการเปิดเดินขบวนรถสินค้าจากเกาหลีใต้เข้าไปยังเมืองแคซ็อง

หัวรถจักร

ระเบียงภาพ

• หัวรถจักรของเกาหลีเหนือ
• รถไฟใต้ดินเปียงยาง
• ขบวนรถไฟข้ามสะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ
• สะพานมิตรภาพจีน–เกาหลีเหนือ
• ช่างบำรุงทาง
• สถานีรถไฟ
• สถานีรถไฟเปียงยางยามค่ำคืน

ดูเพิ่ม

• การขนส่งระบบรางในประเทศเกาหลีใต้
• การคมนาคมในประเทศเกาหลีเหนือ

อ้างอิง

1. Hayato, Kokubu, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō),
2. The forbidden railway: Vienna - Pyongyang 윈 - 모스크바 - 두만강 - 평양. Our train trip via Russia to North Korea - using an officially closed for foreigners route inside the "Hermit Kingdom"
3. Boarding the direct train to Pyongyang, 2008-09-15
4. Spencer, Richard (2010-10-30). "Korean detente railway becomes ghost train - Telegraph". The Daily Telegraph. London. สืบค้นเมื่อ 2010-10-30.