นิสสัน พาธไฟน์เดอร์

นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (อังกฤษ: Nissan Pathfinder) เป็น (SUV) ที่ผลิตและพัฒนาโดยนิสสัน เปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2529 พาธไฟน์เดอร์รุ่นก่อนโฉมที่ 3 จะใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะขนาดเล็กของนิสสันซึ่งก็คือ นาวารา/ฟรอนเทียร์ โดยมีการใช้ชิ้นส่วนร่วมกันหลายส่วน รวมถึงช่วงหน้ารถที่เหมือนกันเกือบทั้งหมดจนถึงเสา B ทั้งในรุ่น D21 (โฉมแรก) และ R51 (โฉมที่ 3)

นิสสัน พาธไฟน์เดอร์
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ SV (พ.ศ. 2565)
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	นิสสัน
เริ่มผลิตเมื่อ	พ.ศ. 2529–ปัจจุบัน
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก (2528–38) (2538–55) (2555–ปัจจุบัน)
โครงสร้าง	(2528–55) (2556–ปัจจุบัน) (2528–ปัจจุบัน)
แชสซี	(2528–38, 2548–53) (2539–47, 2555–ปัจจุบัน)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	(ยุโรป)
รุ่นต่อไป	(สำหรับรุ่น WD21 เป็น SUV ขนาดเล็ก) (สำหรับรุ่น R51 เป็น SUV แบบบอดีออนเฟรม)

ในตลาดนอกอเมริกาเหนือจะวางจำหน่ายในชื่อ นิสสัน เทอร์ราโน (ญี่ปุ่น: Nissan Terrano; โรมาจิ: 日産・テラノ; : Nissan Terano) ยกเว้นรุ่น R51 ที่เริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ. 2547 เป็นต้นไป จะใช้ชื่อพาธไฟน์เดอร์เหมือนกันทั่วโลก

ในปี พ.ศ. 2555 นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ได้เปลี่ยนโฉมเป็นรุ่น R52 ซึ่งเป็นรถ SUV แบบครอสโอเวอร์ 3 ตอน โดยใช้โครงสร้างตัวถังแบบ unibody จากแพลตฟอร์ม Nissan D ซึ่งเป็นการเปลี่ยนแปลงจากโครงสร้างแบบแยกตัวถังกับโครงรถ (body-on-frame) บทบาทของรถ SUV ขนาดกลางแบบแยกตัวถังกับโครงรถในตลาดโลกของนิสสันได้รับช่วงต่อโดย ซึ่งเปิดตัวในปี พ.ศ. 2561 โดยใช้พื้นฐานเดียวกันกับรถกระบะ (นิสสัน นาวารา) รุ่น D23

รุ่นที่ 1 (YD21/WD21; พ.ศ. 2529)

รุ่นที่ 1 (YD21/WD21)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ	นิสสัน เทอร์ราโน นิสสัน เทอร์ราแมกซ์
เริ่มผลิตเมื่อ	พฤษภาคม พ.ศ. 2529 – กันยายน พ.ศ. 2538 พ.ศ. 2538–49 (อินโดนีเซีย)
แหล่งผลิต	ญี่ปุ่น: ฟูกูโอกะ () มาเลเซีย: กัวลาลัมเปอร์ () อินโดนีเซีย: จาการ์ตา (); ()
ผู้ออกแบบ	ดัก วิลสัน (2525, 2526)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	SUV 2 ประตู (2529–33) SUV 4 ประตู (2532–38)
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม	WD21
แชสซี
รุ่นที่คล้ายกัน	นิสสัน D21
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 2.4 L I4 2.4 L I4 3.0 L / V6 (HYD21) ดีเซล: 2.7 L (TD27) I4 (BYD21) 2.7 L (TD27T2/T4) I4 (BYD21)
ระบบเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด 3N71 (2528.5–30) เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด 4N71 เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด RL4R01A เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด RE4R01A เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,650 mm (104.3 in)
ความยาว	4,365 mm (171.9 in) (early) 4,510 mm (177.6 in) (late) 4,715 mm (185.6 in) (Wide)
ความกว้าง	1,690 mm (66.5 in) 1,795 mm (70.7 in) (Wide)
ความสูง	XE: 1,669 mm (65.7 in) 2529–32 SE & LE: 1,679 mm (66.1 in) 2533–38 SE: 1,694 mm (66.7 in)

รุ่นที่ 2 (R50; พ.ศ. 2538)

รุ่นที่ 2 (R50)
ภาพรวม
เรียกอีกชื่อ	นิสสัน เทอร์ราโน อินฟินิตี QX4
เริ่มผลิตเมื่อ	ตุลาคม พ.ศ. 2538 – สิงหาคม พ.ศ. 2547
แหล่งผลิต	ญี่ปุ่น: , จังหวัดฟูกูโอกะ สเปน: บาร์เซโลนา
ผู้ออกแบบ	โยชิโอะ มาเอซาวะ (2535, ปรับโฉม: 2540)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	SUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แชสซี
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 3.3 L V6 3.5 L DOHC 24 วาล์ว V6 ดีเซล: 2.7 L (TD27ETi) OHV I4 3.0 L DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบ I4 3.2 L OHV เทอร์โบ I4
ระบบเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,700 mm (106.3 in)
ความยาว	2542–45: 4,529 mm (178.3 in) 2543–47: 4,641 mm (182.7 in)
ความกว้าง	2543–47: 1,821 mm (71.7 in) 2543–47 XE: 1,770 mm (69.7 in) 2539–42: 1,839 mm (72.4 in) 2542–45 XE: 1,745 mm (68.7 in)
ความสูง	2546–47 SE: 1,847 mm (72.7 in) 2543–47 LE & 2543–44 SE: 1,801 mm (70.9 in) 2543–44 XE: 1,725 mm (67.9 in) 2542–45 XE & 2541–42 LE: 1,704 mm (67.1 in) 2542–45/ SE & 2542–43 LE: 1,725 mm (67.9 in)

รุ่นที่ 3 (R51; พ.ศ. 2547)

รุ่นที่ 3 (R51)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ ปี พ.ศ. 2548–50 (ก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	สิงหาคม พ.ศ. 2547 – 2557
รุ่นปี	พ.ศ. 2547–2555 (อเมริกาเหนือ)
แหล่งผลิต	สหรัฐ: รัฐเทนเนสซี (2548–55) สเปน: บาร์เซโลนา (2547–57) รัสเซีย: เซนต์ปีเตอส์เบิร์ก (2555–57)
ผู้ออกแบบ	คิโยชิ ยานาเสะ (2545)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	SUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม	นิสสัน เอฟ-อัลฟา
แชสซี
รุ่นที่คล้ายกัน	นิสสัน นาวารา/ฟรอนเทียร์ (D40)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 4.0 L 5.6 L ดีเซล: 2.5 L / I4 3.0 L เทอร์โบ V6
ระบบเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด RE5R05A เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด RE7R01B (เฉพาะเครื่อง V9X) เกียร์ธรรมดา 6 สปีด FS6R31A
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,850 mm (112.2 in)
ความยาว	4,765–4,890 mm (187.6–192.5 in)
ความกว้าง	1,849 mm (72.8 in)
ความสูง	1,839–1,862 mm (72.4–73.3 in)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นต่อไป	(เป็นรถ SUV แบบตัวถังบนโครงรถ)

รุ่นที่ 4 (R52; พ.ศ. 2555)

รุ่นที่ 4 (R52)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ Ti 4WD (ออสเตรเลีย)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	กันยายน พ.ศ. 2555 – มิถุนายน พ.ศ. 2563 (สหรัฐ)
รุ่นปี	พ.ศ. 2556–2563
แหล่งผลิต	สหรัฐ: รัฐเทนเนสซี () รัสเซีย: เซนต์ปีเตอส์เบิร์ก (2557–59)
ผู้ออกแบบ	อัลฟองโซ อัลบายซา (2553)
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	SUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม
แชสซี
รุ่นที่คล้ายกัน
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 2.5 L I4 (2556–57) 3.5 L (2556–59) 3.5 L V6 (2560–63) ดีเซล: 2.5 L I4
ระบบเกียร์	เกียร์อัตราทดแปรผันต่อเนื่อง Xtronic
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,900 mm (114.2 in)
ความยาว	5,042 mm (198.5 in)
ความกว้าง	1,963 mm (77.3 in)
ความสูง	1,766 mm (69.5 in)

รุ่นที่ 5 (R53; พ.ศ. 2564)

รุ่นที่ 5 (R53)
นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ SL พ.ศ. 2566 (สหรัฐ)
ภาพรวม
เริ่มผลิตเมื่อ	พฤษภาคม พ.ศ. 2564 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	พ.ศ. 2565–ปัจจุบัน
แหล่งผลิต	สหรัฐ: รัฐเทนเนสซี ()
ผู้ออกแบบ	เคน ลี
ตัวถังและช่วงล่าง
รูปแบบตัวถัง	SUV 5 ประตู
โครงสร้าง
แพลตฟอร์ม
แชสซี
รุ่นที่คล้ายกัน
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน: 3.5 L
ระบบเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ ZF 9 สปีด 9HP
มิติ
ระยะฐานล้อ	2,900 mm (114.2 in)
ความยาว	5,021 mm (197.7 in)
ความกว้าง	1,979 mm (77.9 in)
ความสูง	1,801 mm (70.9 in)

ยอดจำหน่าย

ปี (พ.ศ.)	สหรัฐ	แคนาดา	ยุโรป
2543			657
2544			581
2545			294
2546			145
2547			83
2548	76,149	4,101	16,156
2549	73,124	3,027	18,406
2550	63,056	1,944	14,701
2551	33,555	1,196	7,166
2552	18,341	8,15	3,663
2553	21,438	1,400	2,788
2554	25,935	1,880	4,274
2555	42,621	2,666	3,124
2556	88,632	7,936	1,868
2557	79,111	9,688	1,867
2558	82,041	9,898	388
2559	81,701	9,670	6
2560	81,065	9,839	3
2561	67,550	7,099	5
2562	65,691	5,704
2563	48,579	3,392
2564	41,324	3,243
2565	57,862	4,776
2566	71,710	6,773

อ้างอิง

1. "2005 Nissan Pathfinder - Review - Motor Trend". MotorTrend (ภาษาอังกฤษ). 2005-08-16. สืบค้นเมื่อ 2022-02-27.
2. Palmer, Zac (2021-02-05). "The topsy turvy history of the Nissan Pathfinder". Autoblog (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-04-21.
3. . Car-cat.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 August 2019. สืบค้นเมื่อ 25 July 2010.
4. . คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 ธันวาคม 2015. สืบค้นเมื่อ 15 กรกฎาคม 2015.
5. (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 4 มกราคม 2014. สืบค้นเมื่อ 3 มิถุนายน 2014.{{}}: CS1 maint: archived copy as title ()
6. Logiurato, Brett (10 January 2012). "How Nissan Avoided the Pitfalls of Honda and Toyota, Kept Momentum in 2011". . สืบค้นเมื่อ 6 October 2016.
7. "Nissan Pathfinder Hybrid: Missing In Action, Or Just Slow-Selling?". Green Car Reports (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-06-15.
8. "2017 Nissan Pathfinder Oil Type". สืบค้นเมื่อ 15 January 2022.
9. "All-new 2022 Nissan Pathfinder rolls off assembly line". Automotive World. 13 May 2021. สืบค้นเมื่อ 13 May 2021.
10. "10 questions with 2022 Nissan Pathfinder Senior Design Director Ken Lee". 4 February 2021.
11. "Nissan Pathfinder US Sales Figures". GoodCarBadCar Automotive Sales Data (ภาษาอังกฤษ).
12. "Nissan Pathfinder Canada Sales Figures". CarFigures (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2024-04-05.
13. "Nissan Pathfinder Europe Sales Figures". GoodCarBadCar Automotive Sales Data (ภาษาอังกฤษ).
14. "Nissan Group reports fourth-quarter 2022 and calendar year 2022 Canadian sales". Official Canada Newsroom. 2023-01-04. สืบค้นเมื่อ 2023-01-14.
15. "Nissan Group Reports Fourth Quarter and Annual Sales for 2023". Official Canada Newsroom. 2024-01-04. สืบค้นเมื่อ 2024-01-14.

แหล่งข้อมูลอื่น

• เว็บไซต์ทางการ (นิสสันสหรัฐ)