Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
แอร์บุส-แวร์คฮัมบวร์ค-ฟิงเคินแวร์เดอร์ (เยอรมัน: Airbus-Werk Hamburg-Finkenwerder) หรือรู้จักกันในชื่อ ท่าอากาศยานฮัมบวร์คฟิงเคินแวร์เดอร์ (เยอรมัน: Flugplatz Hamburg-Finkenwerder) (IATA: XFW, ICAO: EDHI) เป็นท่าอากาศยานและเป็นฐานการผลิตอากาศยานสำหรับแอร์บัส ที่ตั้งอยู่ใน ท่าอากาศยานเป็นส่วนสำคัญของฐานการผลิตอากาศยานของแอร์บัสและเอทีอาร์ โดยมีการใช้งานเฉพาะเที่ยวบินองค์กร เที่ยวบินขนส่ง การทดสอบ และการส่งมอบ รวมถึงของแอร์บัส เอ380 ในอดีต
ท่าอากาศยานฮัมบวร์คฟิงเคินแวร์เดอร์ Flugplatz Hamburg-Finkenwerder | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
| การใช้งาน | ส่วนตัว | ||||||||||
| พื้นที่บริการ | ฐานการผลิตอากาศยานของแอร์บัสในฮัมบวร์ค | ||||||||||
| ที่ตั้ง | ฮัมบวร์ค เยอรมนี | ||||||||||
| เหนือระดับน้ำทะเล | 23 ฟุต / 7 เมตร | ||||||||||
| พิกัด | 53°32′09″N 09°50′13″E / 53.53583°N 9.83694°E | ||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||
  ท่าอากาศยานฮัมบวร์คฟิงเคินแวร์เดอร์ ตำแหน่งของท่าอากาศยานในฮัมบวร์ค  ท่าอากาศยานฮัมบวร์คฟิงเคินแวร์เดอร์ ท่าอากาศยานฮัมบวร์คฟิงเคินแวร์เดอร์ (เยอรมนี) | |||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
จาก | |||||||||||
ประวัติ
ใน ค.ศ. 1933 บริษัทผู้ผลิตเรือ ในฮัมบวร์คได้เริ่มการผลิตเรือบิน โดยเชื่อว่ามีความต้องการเรือบินโลหะพิสัยไกล โดยเฉพาะจากสายการบินแห่งชาติ จึงมีการก่อตั้ง (ฮาเอ็ฟเบ) เป็นบริษัทลูก โดยเดิมมีแผนที่จะทำการผลิตในโรงงานต่อเรือของโบลมอุนท์ฟ็อส พร้อมกับลานบินและสายการผลิตขึ้นสุดท้ายสำหรับเครื่องบินบกใน
ใน ค.ศ.1937 ฮาเอ็ฟเบถูกควบรวมกิจการเข้ามาเป็นหน่วยงานย่อยในโบลมอุนท์ฟ็อส ซึ่งฐานการผลิตฟิงเคินแวร์เดอร์ที่ก่อสร้างสำเร็จใน ค.ศ. 1939 จะดำเนินงานโดยหน่วยงานย่อยนี้ การดำเนินงานได้รับผลกระทบอย่างมากจนต้องระงับไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง โดยได้กลับมาดำเนินงานต่อภายหลังสงครามภายใต้บริษัทฮาเอ็ฟเบเดิม
ใน ค.ศ.1964 ได้มีการทำการบินครั้งแรกของ และเครื่องต้นแบบ จากท่าอากาศยาน โดยจากการควบรวมกิจการครั้งใหญ่ ฮาเอ็ฟเบและฐานการผลิตฟิงเคินแวร์เดอร์ได้มาเป็นส่วนหนึ่งของแอร์บัส
ระหว่างเดือนเมษายน ค.ศ. 2006 และเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2007 ได้มีการขยายทางวิ่งทางฝั่งใต้ โดยเพิ่มความยาวจาก 2,684 เมตรเป็น 3,183 เมตร เพื่อรองรับแผนการผลิตรุ่นขนส่งสินค้าของแอร์บัส เอ380
การผลิตอากาศยาน
ฐานการผลิตของแอร์บัสในเป็นฐานหลักของแอร์บัสในประเทศเยอรมนีและมีพนักงานประจำประมาณ 15,000 คน โดยฐานนี้เป็นสถานที่ผลิตและประกอบชิ้นส่วนลำตัวส่วนหัวและส่วนท้ายของเอ330 และเอ350 และยังเป็นสายการผลิตขั้นสุดท้าย โรงทำสี และสถานที่ส่งมอบสำหรับเครื่องบินตระกูลเอ320ส่วนใหญ่ ที่นี่ยังเป็นศูนย์ชิ้นส่วนอะไหล่อากาศยาน ซึ่งมีการเก็บชิ้นส่วนไว้มากกว่า 120,000 ชิ้น และยังมีศูนย์บำรุงรักษาและศูนย์ฝึกการบินเครื่อตระกูลเอ320
เที่ยวบิน
ปัจจุบันไม่มีสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินสู่ท่าอากาศยานฟิงเคินแวร์เดอร์ ท่าอากาศยานมีอัตราการเคลื่อนอากาศยานประมาณ 10 ถึง 15 ลำต่อวัน โดยส่วนมากเป็นเที่ยวบินที่เกี่ยวข้องกับกระบวนการผลิตอากาศยาน แอร์บัสจะมีการจัดเที่ยวบินองค์กรสำหรับผู้บริหารสู่ฐานการผลิตในตูลูซสองเที่ยวต่อวันให้บริการโดยสายการบินโบโลเตอาสัญชาติสเปนตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน ค.ศ. 2019 ในสัญญาห้าปี โดยก่อนหน้าจะให้บริการโดย[]
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ
- ค.ศ. 1967: นักบินบนเครื่องบินของได้สับสนทางวิ่งความยาว 1360 เมตรของท่าอากาศยานฟิงเคินแวร์เดอร์ เป็นทางวิ่ง 3000 เมตรของท่าอากาศยานฮัมบวร์คในฟูลส์บึทเทิล และได้ลงจอดบนทางวิ่งที่สั้นกว่านั้น เครื่องบินสามารถลงจอดได้อย่างปลอดภัย
ดูเพิ่ม
อ้างอิง
รายการอ้างอิง
- "AIP VFR online". dfs.de (ภาษาอังกฤษ). DFS Deutsche Flugsicherung GmbH. สืบค้นเมื่อ 2023-02-21.
- Amtmann, Hans; "Blohm und Voss Remembered" (Part 1), Aeroplane Monthly, February 1998, pp. 22–27
- Pohlmann, Hermann; 'Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932-1945. B&V - Blohm & Voss Hamburg - HFB Hamburger Flugzeugbau (in German). Motor Buch Verlag, 1979 ISBN
- Gunston, Bill; World Encyclopedia of Aero manufacturers, 2nd edition, Sutton, 2005.
- Walden, Hans; Wie Geschmiert: Rüstungsproduktion und Waffenhandel im Raum Hamburg ("Well Oiled: Armament Production and Arms Trading in the Hamburg Area"), Loeper, 1997. B+V Geschichte v. 1933-1938 (retrieved 1 May 2017)
- Pohlmann, Hermann; Chronik Eines Flugzeugwerkes (Story of an aircraft manufacturer), 2nd impression, Motorbuch Verlag, 1982.
- ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft: Start- und Landebahn an Airbus übergeben 16 มกราคม 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน In German, 15 January 2014.
- Bonsen, Götz (30 May 2017). "Irrflug einer Pannen-Airline: Gabelflug mit Spantax: Wie vor 50 Jahren ein Flugzeug in Hamburg kurz verschwand | shz.de". shz. สืบค้นเมื่อ 29 September 2020.
บรรณานุกรม
- Jefford, C.G. (1988). RAF Squadrons. A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912. Shrewsbury, UK: Airlife. ISBN .
แหล่งข้อมูลอื่น
- Accident history for XFW at
- Current weather for EDHI at NOAA/
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
aexrbus aewrkhhmbwrkh fingekhinaewredxr eyxrmn Airbus Werk Hamburg Finkenwerder hruxruckkninchux thaxakasyanhmbwrkhfingekhinaewredxr eyxrmn Flugplatz Hamburg Finkenwerder IATA XFW ICAO EDHI epnthaxakasyanaelaepnthankarphlitxakasyansahrbaexrbs thitngxyuin thaxakasyanepnswnsakhykhxngthankarphlitxakasyankhxngaexrbsaelaexthixar odymikarichnganechphaaethiywbinxngkhkr ethiywbinkhnsng karthdsxb aelakarsngmxb rwmthungkhxngaexrbs ex380 inxditthaxakasyanhmbwrkhfingekhinaewredxr Flugplatz Hamburg FinkenwerderIATA XFWICAO EDHIkhxmulsakhykarichnganswntwphunthibrikarthankarphlitxakasyankhxngaexrbsinhmbwrkhthitnghmbwrkh eyxrmniehnuxradbnathael23 fut 7 emtrphikd53 32 09 N 09 50 13 E 53 53583 N 9 83694 E 53 53583 9 83694aephnthithaxakasyanhmbwrkhfingekhinaewredxrtaaehnngkhxngthaxakasyaninhmbwrkhaesdngaephnthihmbwrkhthaxakasyanhmbwrkhfingekhinaewredxrthaxakasyanhmbwrkhfingekhinaewredxr eyxrmni aesdngaephnthieyxrmnithangwingthisthang khwamyaw phunphiwfut emtr05 23 10 443 3 183 khxnkrit aexsfxltcakprawtiin kh s 1933 bristhphuphliterux inhmbwrkhiderimkarphliteruxbin odyechuxwamikhwamtxngkareruxbinolhaphisyikl odyechphaacaksaykarbinaehngchati cungmikarkxtng haexfeb epnbristhluk odyedimmiaephnthicathakarphlitinorngngantxeruxkhxngoblmxunthfxs phrxmkblanbinaelasaykarphlitkhunsudthaysahrbekhruxngbinbkin in kh s 1937 haexfebthukkhwbrwmkickarekhamaepnhnwynganyxyinoblmxunthfxs sungthankarphlitfingekhinaewredxrthikxsrangsaercin kh s 1939 cadaeninnganodyhnwynganyxyni kardaeninnganidrbphlkrathbxyangmakcntxngrangbipinchwngsngkhramolkkhrngthisxng odyidklbmadaeninngantxphayhlngsngkhramphayitbristhhaexfebedim in kh s 1964 idmikarthakarbinkhrngaerkkhxng aelaekhruxngtnaebb cakthaxakasyan odycakkarkhwbrwmkickarkhrngihy haexfebaelathankarphlitfingekhinaewredxridmaepnswnhnungkhxngaexrbs rahwangeduxnemsayn kh s 2006 aelaeduxnkrkdakhm kh s 2007 idmikarkhyaythangwingthangfngit odyephimkhwamyawcak 2 684 emtrepn 3 183 emtr ephuxrxngrbaephnkarphlitrunkhnsngsinkhakhxngaexrbs ex380karphlitxakasyanaexrbs ex321 insaykarphlitkhnsudthayinfingekhinaewredxr thankarphlitkhxngaexrbsinepnthanhlkkhxngaexrbsinpraethseyxrmniaelamiphnknganpracapraman 15 000 khn odythanniepnsthanthiphlitaelaprakxbchinswnlatwswnhwaelaswnthaykhxngex330 aelaex350 aelayngepnsaykarphlitkhnsudthay orngthasi aelasthanthisngmxbsahrbekhruxngbintrakulex320swnihy thiniyngepnsunychinswnxaihlxakasyan sungmikarekbchinswniwmakkwa 120 000 chin aelayngmisunybarungrksaaelasunyfukkarbinekhruxtrakulex320ethiywbinpccubnimmisaykarbinthiihbrikarethiywbinsuthaxakasyanfingekhinaewredxr thaxakasyanmixtrakarekhluxnxakasyanpraman 10 thung 15 latxwn odyswnmakepnethiywbinthiekiywkhxngkbkrabwnkarphlitxakasyan aexrbscamikarcdethiywbinxngkhkrsahrbphubriharsuthankarphlitintulussxngethiywtxwnihbrikarodysaykarbinoboletxasychatisepntngaetwnthi 4 phvscikayn kh s 2019 insyyahapi odykxnhnacaihbrikarody txngkarxangxing xubtiehtuaelaxubtikarnsakhykh s 1967 nkbinbnekhruxngbinkhxngidsbsnthangwingkhwamyaw 1360 emtrkhxngthaxakasyanfingekhinaewredxr epnthangwing 3000 emtrkhxngthaxakasyanhmbwrkhinfulsbuthethil aelaidlngcxdbnthangwingthisnkwann ekhruxngbinsamarthlngcxdidxyangplxdphyduephimthaxakasyanhmbwrkhxangxingraykarxangxing AIP VFR online dfs de phasaxngkvs DFS Deutsche Flugsicherung GmbH subkhnemux 2023 02 21 Amtmann Hans Blohm und Voss Remembered Part 1 Aeroplane Monthly February 1998 pp 22 27 Pohlmann Hermann Chronik Eines Flugzeugwerkes 1932 1945 B amp V Blohm amp Voss Hamburg HFB Hamburger Flugzeugbau in German Motor Buch Verlag 1979 ISBN 3 87943 624 X Gunston Bill World Encyclopedia of Aero manufacturers 2nd edition Sutton 2005 Walden Hans Wie Geschmiert Rustungsproduktion und Waffenhandel im Raum Hamburg Well Oiled Armament Production and Arms Trading in the Hamburg Area Loeper 1997 B V Geschichte v 1933 1938 retrieved 1 May 2017 Pohlmann Hermann Chronik Eines Flugzeugwerkes Story of an aircraft manufacturer 2nd impression Motorbuch Verlag 1982 ReGe Hamburg Projekt Realisierungsgesellschaft Start und Landebahn an Airbus ubergeben 16 mkrakhm 2014 thi ewyaebkaemchchin In German 15 January 2014 Bonsen Gotz 30 May 2017 Irrflug einer Pannen Airline Gabelflug mit Spantax Wie vor 50 Jahren ein Flugzeug in Hamburg kurz verschwand shz de shz subkhnemux 29 September 2020 brrnanukrm Jefford C G 1988 RAF Squadrons A comprehensive record of the movement and equipment of all RAF squadrons and their antecedents since 1912 Shrewsbury UK Airlife ISBN 1 85310 053 6 aehlngkhxmulxunAccident history for XFW at Current weather for EDHI at NOAA