Azərbaycanca
Беларускі
Dansk
Deutsch
Española
Français
Indonesia
Italiana
日本語
Қазақ
Lietuvos
Nederlands
Português
Русский
සිංහල
แบบไทย
Türkçe
Українська
中國人
United State
Afrikaans
วิทยาสาครเสตุ (อังกฤษ: Vidyasagar Setu) หรือ สะพานเซกเกินด์หูคลี (อังกฤษ: Second Hooghly Bridge) เป็น (toll bridge) เหนือ (Hooghly River) ในรัฐเบงกอลตะวันตก ประเทศอินเดีย เชื่อมเมืองโกลกาตา (หรือกัลกัตตา) กับหาวรา (Howrah) เข้าด้วยกัน
วิทยาสาครเสตุ Vidyasagar Setu | |
|---|---|
 | |
| พิกัด | 22°33′25″N 88°19′40″E / 22.55694°N 88.32778°E |
| เส้นทาง | 2 ทิศเดินรถ และเลนชนิด general-purpose 3 เลนในแต่ละทิศเดินรถ |
| ข้าม | (Hooghly River) |
| ที่ตั้ง | โกลกาตา และ หาวรา (Howrah) รัฐเบงกอลตะวันตก |
| ชื่อทางการ | วิทยาสาครเสตุ |
| ชื่ออื่น | สะพานเซกเกินด์หูคลี (Second Hooghly Bridge) |
| ผู้ดูแล | คณะกรรมการสะพานหูคลี |
| ข้อมูลจำเพาะ | |
| ประเภท | สะพานขึง |
| ความยาว | 822.96 เมตร (2,700 ฟุต) |
| ความกว้าง | 35 เมตร (115 ฟุต) |
| ช่วงยาวที่สุด | 457.2 เมตร (1,500 ฟุต) |
| 26 เมตร (85 ฟุต) | |
| ประวัติ | |
| ผู้สร้าง | บริษัทก่อสร้าง Braithwaite Burn and Jessop จำกัด |
| วันเปิด | 10 ตุลาคม1992 |
| สถิติ | |
| 45,000 - 61,000 คัน(กุมภาพันธ์ 2008) | |
| ค่าผ่าน | ใช่ เป็นสะพานเก็บค่าขึ้น |
| ที่ตั้ง | |
วิทยาสาครเสตุมีความยาว 823 เมตร และเป็นสะพานขึงที่ยาวที่สุดในประเทศอินเดีย อย่างไรก็ตามผู้คนมักสับสนว่า (3rd Narmada Bridge) ในรัฐคุชราตเป็นสะพานขึงที่ยาวที่สุด แต่ในความเป็นจริงสะพานนรรมทาสามเป็นสะพานแบบกึ่งแขวน (extradosed bridge) ไม่ใช่สะพานแขวนโดยตรง สะพานวิทยาสาครเสตุเป็นสะพานแห่งที่สองที่สร้างขึ้นเพื่อข้ามแม่น้ำหูคลี ถัดจากสะพานแรก คือสะพานหาวรา (Howrah Bridge) หรือสะพานรพินทรเสตุ (Rabindra Setu) ซึ่งอยู่ห่างไป 3.7 กิโลเมตร (2.3 ไมล์) ทางเหนือ ชื่อของสะพานตั้งชื่อตามนักปฏิรูปการศึกษา บัณฑิตอิศวร จันทระ วิทยาสาคร (Ishwar Chandra Vidyasagar) และใช้ทุนก่อสร้ารวม 3.88 พันล้านรูปีอินเดีย ภายใต้การร่วมทุนระหว่างรัฐบาลและเอกชน
ตามสถิติที่บันทึก มียานพาหนะขับบนสะพานนี้ต่ำสุดที่ 28,000 คัน และสูงสุดที่ 39,000 คันต่อวัน อย่างไรก็ตามหลังการส่งมอบอำนาจในการเก็บค่าขึ้นสะพาน (toll) จากดั้งเดิมเป็นของราชการไปให้กับหน่วยงานของเอกชนในปี 2000 จำนวนยานพาหนะได้ลดลงเหลือเพียงสูงสุดที่ 30,000 คันต่อวันในเดือนธันวาคม 2002 ต่อมาในต้นปี 2008 จำนวนยานพาหนะได้เพิ่มขึ้นเป็นขั้นต่ำ 45,000 คันถึงสูงสุด 61,000 คันต่อวัน อย่างไรก็ตาม สะพานนี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับยานพาหนะอยู่ที่ 85,000 คันต่อวัน การบริหารรายได้จากค่าผ่านทางนั้นได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างรุนแรงว่ามีการโกงกินภายในและสูญเสียรายได้มหาศาล
อ้างอิง
- Mishra, Sohit (2017-03-07). "India's longest cable-bridge in Bharuch inaugurated by PM Modi; all you need to know about the 1.4 km bridge". India.com (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2018-07-06.
- . Kolkata Port Trust: Government of India. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 13 เมษายน 2013. สืบค้นเมื่อ 8 กุมภาพันธ์ 2011.
- "Toll". The Times of India. จากแหล่งเดิมเมื่อ 5 January 2017. สืบค้นเมื่อ 20 December 2014.
wikipedia, แบบไทย, วิกิพีเดีย, วิกิ หนังสือ, หนังสือ, ห้องสมุด, บทความ, อ่าน, ดาวน์โหลด, ฟรี, ดาวน์โหลดฟรี, mp3, วิดีโอ, mp4, 3gp, jpg, jpeg, gif, png, รูปภาพ, เพลง, เพลง, หนัง, หนังสือ, เกม, เกม, มือถือ, โทรศัพท์, Android, iOS, Apple, โทรศัพท์โมบิล, Samsung, iPhone, Xiomi, Xiaomi, Redmi, Honor, Oppo, Nokia, Sonya, MI, PC, พีซี, web, เว็บ, คอมพิวเตอร์
withyasakhrestu xngkvs Vidyasagar Setu hrux saphaneskekindhukhli xngkvs Second Hooghly Bridge epn toll bridge ehnux Hooghly River inrthebngkxltawntk praethsxinediy echuxmemuxngoklkata hruxklktta kbhawra Howrah ekhadwyknwithyasakhrestu Vidyasagar Setuphikd22 33 25 N 88 19 40 E 22 55694 N 88 32778 E 22 55694 88 32778esnthang2 thisedinrth aelaelnchnid general purpose 3 elninaetlathisedinrthkham Hooghly River thitngoklkata aela hawra Howrah rthebngkxltawntkchuxthangkarwithyasakhrestuchuxxunsaphaneskekindhukhli Second Hooghly Bridge phuduaelkhnakrrmkarsaphanhukhlikhxmulcaephaapraephthsaphankhungkhwamyaw822 96 emtr 2 700 fut khwamkwang35 emtr 115 fut chwngyawthisud457 2 emtr 1 500 fut 26 emtr 85 fut prawtiphusrangbristhkxsrang Braithwaite Burn and Jessop cakdwnepid10 tulakhm1992sthiti45 000 61 000 khn kumphaphnth 2008 khaphanich epnsaphanekbkhakhunthitngthitngkhxngsaphanwithyasakhrestu withyasakhrestumikhwamyaw 823 emtr aelaepnsaphankhungthiyawthisudinpraethsxinediy xyangirktamphukhnmksbsnwa 3rd Narmada Bridge inrthkhuchratepnsaphankhungthiyawthisud aetinkhwamepncringsaphannrrmthasamepnsaphanaebbkungaekhwn extradosed bridge imichsaphanaekhwnodytrng saphanwithyasakhrestuepnsaphanaehngthisxngthisrangkhunephuxkhamaemnahukhli thdcaksaphanaerk khuxsaphanhawra Howrah Bridge hruxsaphanrphinthrestu Rabindra Setu sungxyuhangip 3 7 kiolemtr 2 3 iml thangehnux chuxkhxngsaphantngchuxtamnkptirupkarsuksa bnthitxiswr cnthra withyasakhr Ishwar Chandra Vidyasagar aelaichthunkxsrarwm 3 88 phnlanrupixinediy phayitkarrwmthunrahwangrthbalaelaexkchn tamsthitithibnthuk miyanphahnakhbbnsaphannitasudthi 28 000 khn aelasungsudthi 39 000 khntxwn xyangirktamhlngkarsngmxbxanacinkarekbkhakhunsaphan toll cakdngedimepnkhxngrachkaripihkbhnwyngankhxngexkchninpi 2000 canwnyanphahnaidldlngehluxephiyngsungsudthi 30 000 khntxwnineduxnthnwakhm 2002 txmaintnpi 2008 canwnyanphahnaidephimkhunepnkhnta 45 000 khnthungsungsud 61 000 khntxwn xyangirktam saphannisrangkhunephuxrxngrbyanphahnaxyuthi 85 000 khntxwn karbriharrayidcakkhaphanthangnnidrbkarwiphakswicarnxyangrunaerngwamikarokngkinphayinaelasuyesiyrayidmhasalxangxingMishra Sohit 2017 03 07 India s longest cable bridge in Bharuch inaugurated by PM Modi all you need to know about the 1 4 km bridge India com phasaxngkvs subkhnemux 2018 07 06 Kolkata Port Trust Government of India khlngkhxmulekaekbcakaehlngedimemux 13 emsayn 2013 subkhnemux 8 kumphaphnth 2011 Toll The Times of India cakaehlngedimemux 5 January 2017 subkhnemux 20 December 2014