เหตุสะพานแฟรนซิส สก็อต คีย์ ถล่ม

เมื่อวันที่ 26 มีนาคม ค.ศ. 2024 เวลา 01:28 น. ตามเวลาเขตตะวันออก (05:28 น. ตามเวลาสากลเชิงพิกัด) ช่วงหลักของสะพานแฟรนซิส สก็อต คีย์ ในนครบอลทิมอร์ รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา ถล่มลงหลังเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ เอ็มวี ดาลี ชนเข้ากับเสารับน้ำหนักหนึ่งของสะพาน

เหตุสะพานแฟรนซิส สก็อต คีย์ ถล่ม

เอ็มวี ดาลี และซากสะพานที่ถล่ม
วันที่	26 มีนาคม ค.ศ. 2024 (2024-03-26)
เวลา	01:28 (เขตเวลาตะวันออก)
ที่ตั้ง	บอลทิมอร์ รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา
พิกัด	39°13′1″N 76°31′42″W / 39.21694°N 76.52833°W / 39.21694; -76.52833
ประเภท	สะพานถล่ม
สาเหตุ	หลังการสูญเสียแรงขับ
เสียชีวิต	2
บาดเจ็บไม่ถึงตาย	อย่างน้อย 1
สูญหาย	4
ทรัพย์สินเสียหาย	ช่วงของสะพานถล่ม เรือ ดาลี เสียหายและติดไฟ ยานพาหนะอย่างน้อย 7 คันจมน้ำ

แจ้งว่ามียานพาหนะอย่างน้อย 7 คันที่ร่วงลงในน้ำ สามารถกู้ภัยขึ้นจากแม่น้ำได้แล้วสองคน หนึ่งคนบาดเจ็บสาหัสและถูกนำส่งโรงพยาบาล เชื่อว่ายังมีบุคคลสูญหายอีกอย่างน้อยหกคน

ภูมิหลัง

สะพานแฟรนซิส สก็อต คีย์ เป็นโค้งเหล็กกล้า เปิดใช้งานในปี 1977 ข้าม ซึ่งเป็นทางผ่านสำคัญของ ความยาว 1.6 ไมล์ (2.6 กิโลเมตร) สี่เลน เส้นทางละสองเลน และมีการใช้งานโดยพาหนะเฉลี่ย 11 ล้านคันต่อปี หรือประมาณ 31,000 คันต่อวัน

เรือ เอ็มวี ดาลี เป็น สร้างขึ้นในปี 2015 มีความยาว 980 ฟุต (300 เมตร) ในปี 2016 เคยเกิดเหตุส่วนทอดสมอ (เบิร์ธ) เสียหายระหว่างอยู่ที่ ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ เรือนี้จดทะเบียนในสิงคโปร์ และเป็นของบริษัทขนส่งสัญชาติกรีก ก่อนมาถึงที่เกิดเหตุได้เดินทางมาจากปานามา มุ่งหน้าสหรัฐ โดยมาถึงนครนิวยอร์กในวันที่ 19 มีนาคม 2024 และมาถึงบอลทิมอร์ในวันที่ 23 มีนาคม 2024 ระหว่างเกิดเหตุในวันที่ 26 มีนาคม เรืออยู่ภายใต้สัญญางานกับบริษัท เจ้าหน้าที่ทั้ง 22 คนบนเรือเป็นสัญชาติอินเดีย

เหตุการณ์

เอ็มวี ดาลี และซากสะพานที่ถล่ม

เรือ ดาลี ออกจากท่าบอลทิมอร์เมื่อเวลาประมาณ 00:44 น. EDT (04:44 น. UTC) ของวันที่ 26 มกราคม ค.ศ. 2024 โดยได้ขนส่งตู้คอนเทนเนอร์กว่า 3,000 ตู้ ออกสู่โคลัมโบ ประเทศศรีลังกา โดยเมื่อเวลาประมาณ 01:26 น. เรือประสบเหตุ "ไฟฟ้าล้มเหลวโดยสิ้นเชิง" และเริ่มลอยออกห่างจากช่องทางเดินเรือเดิม (เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองไม่ได้จ่ายพลังงานให้กับระบบขับเคลื่อน) จากนั้นจึงได้มีการทอดสมอตามขั้นตอนฉุกเฉิน และในเวลาประมาณ 01:30 น. (05:30 น. UTC) มีการแจ้งสัญญาณเมย์เดย์จากเรือ โดยแจ้งถึงว่าการสูญเสียการควบคุมเรือและอาจชนเข้ากับสะพานจากการสูญเสียแรงขับ หลังจากการชนไฟของเรือดับและสว่างขึ้นอีกครั้ง แล้วก็ดับลงอีกครั้งก่อนที่จะติดขึ้นใหม่อีกครั้งพร้อมควันลอยออกมาจากปล่องไฟของเรือ พร้อมกันนั้นได้มีการสั่งปิดการจราจรบนสะพาน โดยสะพานฝั่งทิศใต้ปิดการจราจรในเวลาประมาณ 1:27 น. และฝั่งเหนือในเวลา 1.28 น. ประมาณ 30 วินาทีก่อนสะพานถล่ม

เมื่อเวลา 01:28 น. เรือชนเข้ากับเสาตอม่อของสะพาน ใต้โครงโลหะทางตะวันตกเฉียงใต้ด้วยความเร็ว 8 นอต (15 กม./ชม.) โดยได้มีการบันทึกวิดีโอในช่วงการชนและการถล่มของสะพาน ข้อมูลจากระบบ แสดงให้เห็นว่าเรือแล่นด้วยความเร็ว 8.7 นอต (16.1 กม./ชม.) เมื่อเวลา 01:25 น. ก่อนออกจากช่องแคบและลดความเร็วลงเหลือ 6.8 นอต (12.6 กม./ชม.) เมื่อเกิดการชนในอีกสองนาทีต่อมา

ภายในไม่กี่วินาทีหลังการชน สะพานได้แตกออกเป็นหลายจุดและถล่มลงมา โดยช่วงหลักของสะพานตกลงไปบนหัวเรือ โดยในช่วงที่เกิดการถล่ม มีรถยนต์หลายคันอยู่บนสะพาน แต่เชื่อว่าไม่มีใครอยู่ข้างใน รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัฐแมริแลนด์กล่าวว่าคนงานกำลังซ่อมแซมหลุมบ่อบนสะพานในช่วงเวลาที่สะพานถล่มลง

อ้างอิง

1. "Rescuers are searching for multiple people in the water after Baltimore bridge collapse, report says". CNN. March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
2. "Baltimore Key Bridge: Rescuers searching river after Baltimore bridge collapse". BBC News. 26 March 2024. สืบค้นเมื่อ 26 March 2024. (14:15 UTC) Six people are unaccounted for, officials tell reporters. This is down from a previous report of seven.
3. Kronzer, Jessica; Wells, Ciara (March 26, 2024). "Key Bridge in Baltimore collapses after large boat collision". . จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
4. Alonso, Melissa; Wolfe, Elizabeth (March 26, 2024). "Rescuers are searching for at least 7 people in the water after Baltimore bridge collapse, official says". CNN. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
5. "Part of Francis Scott Key Bridge in Baltimore collapses after being hit by large ship; cars in water". . March 26, 2024. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
6. Yoon, John (March 26, 2024). "Cargo Ship Hits Key Bridge in Baltimore, Triggering Partial Collapse". The New York Times. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
7. "Baltimore's Key Bridge collapses after being struck by ship". The Washington Post. March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
8. Wells, Ciara (March 26, 2024). "Part of Key Bridge in Baltimore collapses after large boat collision, vehicles submerged". . จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
9. "Major US bridge collapses as cargo ship plows into pylon". France 24. March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
10. "DALI, Container Ship - Details and current position - IMO 9697428 - VesselFinder". www.vesselfinder.com.
11. "VIDEO: Mega container ship Dali Allided with berth at Port of Antwerp". www.vesselfinder.com (ภาษาอังกฤษ). Vessel Finder. July 14, 2016. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
12. "DALI, Container ship, IMO 9697428". สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
13. Moses, Claire; Gross, Jenny (March 26, 2024). "The Dali was just starting a 27-day voyage". สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
14. "Baltimore bridge: All Indian crew on container ship that brought Baltimore bridge down - The Economic Times". m.economictimes.com. สืบค้นเมื่อ 2024-03-26.
15. "Baltimore Key Bridge: Rescuers searching river after Baltimore bridge collapse". BBC News. March 26, 2024. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
16. Debusmann Jr, Bernd; Bateman, Tom (March 26, 2024). "Lost power, a mayday call and the crash that brought down a Baltimore bridge". BBC News. from the original on March 26, 2024. Retrieved March 26, 2024.
17. Kassam, Ashifa (March 26, 2024). "Baltimore Key Bridge collapse: vehicles fall into water after being hit by ship". The Guardian. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
18. "Lost power, a mayday call and the crash that brought down a Baltimore bridge". March 26, 2024.
19. "Baltimore Key Bridge collapse: All we know about the ship crash and victims". Al Jazeera. March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
20. "Baltimore Francis Scott Key Bridge collapse: What we know about ship and bridge". BBC News. March 26, 2024. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
21. Baraniuk, Chris (March 26, 2024). "Why the Baltimore Bridge Collapsed So Quickly". . จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 27, 2024. Steel structures aren't as strong as you might think—and the immense power of a container ship shouldn't be underestimated.
22. "Baltimore bridge collapses after powerless cargo ship rams into support column; 6 people are missing". . Associated Press. March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
23. "Live Updates: 6 People Are Missing in Baltimore Bridge Collapse". The New York Times. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 27, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.
24. "'Mayday' call from ship stopped Baltimore bridge traffic, saved lives". Washington Post. 2024-03-26. สืบค้นเมื่อ 2024-03-27.
25. Victor, Daniel (2024-03-27). . The New York Times (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน). ISSN 0362-4331. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2024-03-27. สืบค้นเมื่อ 2024-03-28.
26. "Live updates: Baltimore Key bridge collapses after ship collision". CNN. March 26, 2024. from the original on March 26, 2024. Retrieved March 26, 2024.
27. "LIVE: Rescuers search for missing after ship destroys Baltimore bridge". BBC News. March 26, 2024. จากแหล่งเดิมเมื่อ March 26, 2024. สืบค้นเมื่อ March 26, 2024.