รายการเส้นทางเดินรถโดยสารประจำทางในเขตพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล

สายการเดินรถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (นนทบุรี สมุทรปราการ สมุทรสาคร ปทุมธานี นครปฐม) แบ่งเป็นเส้นทางรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มีทั้งหมด 8 เขตการเดินรถ จำนวน 123 เส้นทาง, เส้นทางรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ จำนวน 115 เส้นทาง และเส้นทางที่มีรถโดยสารประจำทางขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และรถโดยสารประจำทางร่วมบริการ ให้บริการร่วมกัน จำนวน 26 เส้นทาง รวมทั้งหมด 214 เส้นทาง โดยเริ่มให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 03:30-23:25 น. และยุติการให้บริการประจำวัน ตั้งแต่ราว 23:30-03:25 น. นอกจากนี้ ยังมีรถให้บริการตลอดคืน ซึ่งจะคิดค่าธรรมเนียมเพิ่มจากปกติ

รถเมล์ ขสมก. และเครือไทยสมายล์บัส ในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล

รายชื่อสายรถโดยสารประจำทาง

ตารางที่จะแสดงต่อจากนี้ จะแบ่งแยกด้วยการใช้สีต่าง ๆ กล่าวคือ

• เขตการเดินรถที่ 1 แทนด้วย สีม่วง
• เขตการเดินรถที่ 2 แทนด้วย สีเขียว
• เขตการเดินรถที่ 3 แทนด้วย สีแดง
• เขตการเดินรถที่ 4 แทนด้วย สีส้ม
• เขตการเดินรถที่ 5 แทนด้วย สีชมพู
• เขตการเดินรถที่ 6 แทนด้วย สีเหลือง
• เขตการเดินรถที่ 7 แทนด้วย สีน้ำเงิน
• เขตการเดินรถที่ 8 แทนด้วย สีน้ำตาล
• เส้นทางของ บจก.ไทยสมายล์บัส (และบริษัทในเครืออื่นๆ) แทนด้วย สีกรมท่า
• เส้นทางของ บจก.สมาร์ทบัส (ในเครือ บจก.ไทยสมายล์บัส) แทนด้วย สีฟ้า
• เส้นทางของรถเอกชน แทนด้วย สีดำ
• เส้นทางของรถหมวด 4 ภายใต้สัญญารถร่วมบริการ ขสมก. แทนด้วย สีแดงเข้ม
• เส้นทางของ กทม. แทนด้วย สีเขียวอ่อน
• เส้นทางของจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย แทนด้วย สีชมพูอ่อน

ในกรณีที่มีวงเล็บด้านหลังเลขสาย ในกรณีของเส้นทางเดินรถขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ แบ่งเป็น 3 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง กลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 505 (3) หมายถึง สายที่ 505 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 7 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 3 อีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายเดิมควบคู่กับเลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบกและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 510 (1-19) (2) หมายถึง สายที่ 510 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-19 อยู่ในเขตการเดินรถที่ 1 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 2 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมหรือสายเทียบเคียงของสายนั้นและกลุ่มปฏิบัติการเดินรถ เช่น 3-19E (145E) (3) หมายถึง สายที่ 3-19E เดิมใช้เลขสาย 145E อยู่ในเขตการเดินรถที่ 3 กลุ่มปฏิบัติการเดินรถที่ 3 ส่วนในกรณีรถเอกชน แบ่งเป็น 2 กรณีคือ สายที่ยังใช้เลขสายเดิม หมายถึง เลขสายใหม่ในการปฏิรูป 269 เส้นทางของกรมการขนส่งทางบก เช่น 39 (1-5) หมายถึง สายที่ 39 จะใช้เลขสายปฏิรูป 1-5 ส่วนอีกกรณีหนึ่งคือ สายที่ใช้เลขสายใหม่ หมายถึง เลขสายเดิมของสายนั้น เช่น 1-1 (29) หมายถึง สายที่ 1-1 เดิมใช้เลขสาย 29

เส้นทางรถประจำทางเชื่อมท่าอากาศยาน

เส้นทางทุกเส้นทางในหมวดนี้ขึ้นทางด่วน

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
A3 (1) ()	ท่าอากาศยานดอนเมือง	สวนลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (โทลล์เวย์) (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านดินแดง) ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (15 / 20 บาท สำหรับช่วงดินแดง - สวนลุมพินี)
A4 (1) ()		สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ (โทลล์เวย์) ลงด่านยมราช) ค่าโดยสาร คนละ 50 บาท (13 / 15 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง (รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)) | 15 / 20 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง (รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)))
S1 (3) ()	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ				รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช ลงด่านยมราช ค่าโดยสาร คนละ 60 บาท (13 / 15 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง (รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)) | 15 / 20 บาท สำหรับช่วงยมราช - สนามหลวง (รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ))) มีรถให้บริการน้อย

เส้นทางตามใบอนุญาตเดิม (รวมถึงเส้นทางที่เดินรถตามคำสั่งมาตรา 41)

1-99

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1 ()	ถนนตก	ท่าเตียน	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 กันยายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ธรรมดาใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1 (เดิม) ถนนตก-ท่าเตียน
1		สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์	วนซ้ายรอบสนามหลวง ผ่านท่าพระจันทร์ ท่าช้าง ท่าเตียน วัดโพธิ์ แล้วกลับเข้าสู่เส้นทางเดิม
2	สำโรง	สำนักงานที่ดินกรุงเทพฯ		บจก.บ้านทองบัส บจก.รูธ 45	ปลายทางอยู่ที่บริเวณริมคลองคูเมืองเดิม ใกล้กับ สะพานปีกุน หากต้องการไปปากคลองตลาด จะต้องเดินเท้าอีกประมาณ 1 กิโลเมตร
4	ท่าเรือคลองเตย	ท่าน้ำภาษีเจริญ		บจก.เกลียวเวิลด์	มีรถให้บริการน้อย
5 (1)	อู่กำแพงเพชร	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ในอดีตเดินรถโดยเอกชน มีรถให้บริการน้อย
11	ซอยอ่อนนุช 80	ประตูน้ำ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีเหลือง	บจก.ทีบัสทรานสปอร์ต บจก.วินวินเอ็นจีวี
12	ตลาดห้วยขวาง	ปากคลองตลาด	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เทพประทานพรทรานสปอร์ต
20 (4-4) (1) ()	ป้อมพระจุลจอมเกล้า	ท่าน้ำท่าดินแดง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	มีให้บริการเพียงรอบเดียวในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าดินแดงในเวลา 06:10 น. (หยุดวันอาทิตย์และวันหยุดนักขัตฤกษ์)
20 (1) ()	ท่าน้ำพระสมุทรเจดีย์
20 (1)		ปากน้ำ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านราชประชา ลงทางด่วนด่านช้างสามเศียร) มีรถให้บริการน้อย
20	บิ๊กซีสุขสวัสดิ์	ท่าน้ำท่าดินแดง	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์	มีรถให้บริการน้อย
27 ()	มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 กันยายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 27 (เดิม) มีนบุรี-จตุจักร-อนุสาวรีย์ชัย
27			1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.สามัคคีบัส	ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย ส่วนใหญ่เสริม แฮปปี้แลนด์ และยังมีรถเสริม "เดอะมอลล์บางกะปิ - เซ็นทรัลลาดพร้าว" ให้บริการในบางคัน
		แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ บจก.ซี.ที.วิเศษทรานสปอร์ต
34 ()	รังสิต	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 เมษายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 34 (เดิม) รังสิต-หัวลำโพง ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
		BTS แยก คปอ.	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)		วันที่ 7 เมษายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ธรรมดาใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 34 (เสริม) รังสิต-BTS แยก คปอ.
34	ฟิวเจอร์พาร์ครังสิต		1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.เกลียวเวิลด์
38	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	แยกอโศกมนตรี	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.บริบูรณ์อินฟินิตี้	มีรถให้บริการน้อย
39 ()	ตลาดไท	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 เมษายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 39 (เดิม) ตลาดไท-อนุสาวรีย์ชัย ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
59 (3)	อู่รังสิต	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ผ่านจตุจักร สะพานควาย กิ่งเพชร ถ.หลานหลวง มีรถให้บริการน้อย
		ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550			รถให้บริการในช่วงเช้า
63 (2)	MRT-ท่าเรือพระนั่งเกล้า	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 11 กันยายน 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 63(เดิม) MRT-ท่าเรือพระนั่งเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
64 (2)	กระทรวงพาณิชย์	สะพานพระปิ่นเกล้า	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 2 ตุลาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 64(เดิม) กระทรวงพาณิชย์-สะพานพระปิ่นเกล้า มีรถให้บริการน้อย และให้บริการแค่ชั่วโมงเร่งด่วน รวมถึงใช้รถจากสาย 63(เดิม)
68 (3)	สมุทรสาคร	บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร)			ขาไป ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน ขากลับ ใช้ป้ายหน้ารถสีเขียว ในอดีตเดินรถโดยเอกชน มีรถให้บริการน้อย
	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน				ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว มีรถให้บริการน้อย เดิมใช้เลขสาย 68ก
	คลองพิทยาลงกรณ์	เดอะมออล์ท่าพระ			ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง มีเฉพาะในงานเทศกาล "กินปูดูเล" เท่านั้น มีรถให้บริการน้อย
71	ตลาดปัฐวิกรณ์	วัดธาตุทอง	1.รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กสีส้ม	บจก.บ้านโป่งบัสบอดี้ บจก.รูท 45 บจก.ฉมาพันธ์การเดินรถ บจก.สามัคคีบัส บจก.วินวินเอ็นจีวี บจก.มินิบัสไทยสายสิบเอ็ด	รถมินิบัส วิ่งผ่านการเคหะแห่งชาติ
74	ตลาดห้วยขวาง	คลองเตย		บจก.รูท 45 บจก.เทพประทานพรทรานสปอร์ต บจก.เนื้อทองทรานสปอร์ต บจก.ยูทีบี ทรานสปอร์ต บจก.ใช้จึงเจริญกิจ
82	ท่าน้ำพระประแดง	พาหุรัด		บจก.เกลียวเวิลด์ บจก.รูท 45 บจก.ทเวนตี้บัส	ใช้เส้นทางถนนสุขสวัสดิ์
88 ()	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี วิทยาเขตบางขุนเทียน	ลาดหญ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 กันยายน​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 88 (เดิม) มจธ.บางขุนเทียน-ลาดหญ้า
90	ปทุมธานี	BTS หมอชิต	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า	บจก.บัส 90	มีรถให้บริการน้อย
91 (3)	หมู่บ้านเศรษฐกิจ (โรงเรียนอัสสัมชัญธนบุรี)	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
91ก (3)	สนามหลวง 2		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เขตการเดินรถที่ 6 ได้ทำการขยายเส้นทางเดินรถ สาย 91ก (จากเดิมที่วิ่งแค่ ม.กรุงเทพธนบุรี-สนง.เขตบางกอกใหญ่) เปลี่ยนเป็น "ม.กรุงเทพธนบุรี-สนามหลวง" เพื่อให้เป็นไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ในใบอนุญาตเดินรถ (สัมปทาน) ตั้งแต่วันที่ 1 พฤศจิกายน 2563 เป็นต้นไป
		สำนักงานเขตบางกอกใหญ่			เป็นเส้นทางเสริมพิเศษ ผ่านถนนเลียบคลองทวีวัฒนา
92	แยกคลองตัน (ซอยพัฒนาการ 25)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน	บจก.ซัคเซสบัสเซอร์วิส บจก.สหมีชัยขนส่งฃ	เดิมเคยให้บริการถึงโรงพยาบาลรามาธิบดี (เฉพาะรถบริษัท เทพนิรมิตขนส่ง จำกัด)
98	ตลาดห้วยขวาง	ไบเทค บางนา	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.สหศรีสุพรรณยานยนต์	เส้นทางส่วนใหญ่เดินรถเพียงแค่ แยกอโศก-แยกอุดมสุข ในช่วงหนึ่งสาย 98 ก็เคยนำรถขาว-น้ำเงิน กลับมาทำสีครีมแดงแล้ว​เคยให้บริการถึงอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ในช่วงปี พ.ศ. 2548 - พ.ศ. 2549

101-199

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
107 (1)	อู่บางเขน	คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางไม่ขึ้นทางด่วน ผ่านประตูน้ำ สวนลุมพินี
134 (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ			โดยรถจะออกจากอู่บัวทองเคหะในเวลา 06.00 น.
166 (1)	เมืองทองธานี	ปากเกร็ด
178 (3)	แยกนวมินทร์-ประเสริฐมนูกิจ	แยกเกษตร			เส้นทางผ่านถนนประเสริฐมนูกิจตลอดทั้งสาย ไม่ผ่านนวลจันทร์
182	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	1.รถโดยสารประจำทางสีขาว-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางสีชมพู	บจก.กระแสร์เงินยานยนต์	รถส่วนใหญ่เสริม เซ็นทรัลลาดพร้าว - ม.ราม 1

201-210

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
203 (2-23)	บัวทองเคหะ	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีชมพู 2.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีเหลือง 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า	บจก.บางกอก 118	ให้บริการในช่วงเวลา 05.00
203	ท่าอิฐ				ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
205 (1)	อู่คลองเตย	ศูนย์การค้าเดอะมอลล์ ท่าพระ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	กลับมาให้บริการด้วยรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2564 รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) ให้บริการในรูปแบบรถเมล์เร็วพิเศษ ขึ้นสะพานพระราม 3
	ตลาดคลองเตย	แยกถนนตก			เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน กลับรถที่หัวถนนพระรามที่ 3

501-559

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
511 (2) ()	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	มีรถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงด่านเพชรบุรี) เดิมใช้เลขสาย ปอ.11
517 ()	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 25 พฤศจิกายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-56(517 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-หมอชิต 2 เพื่อลดผลกระทบจากการที่ไม่มีรถจากลาดกระบังไปหมอชิต 2 ในต่อเดียว (ใช้เลขสาย 517X) ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 8
520 (2)	อู่มีนบุรี	ตลาดไท	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.21 ในอดีตเดินรถถึงมหาวิทยาลัยรามคำแหง และเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
	โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี				รถออกจากอู่สวนสยาม รับคนป้ายแรกที่โรงพยาบาลนพรัตนราชธานี
543 (1)	อู่บางเขน	กรมการปกครอง คลอง 9	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว มีให้บริการในช่วงเวลาเร่งด่วนเฉพาะช่วงเช้า-เย็น ของวันจันทร์-ศุกร์
555 (3)	อู่รังสิต	ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		รถบริการทางด่วน ขึ้นทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ถนนมอเตอร์เวย์ ต่อด้วย ทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษเฉลิมมหานคร ลงด่านดินแดง หากโดยสารเข้าท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ จะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอีก 10 บาท

สายปฏิรูป

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1-71 (143A) ()	เคหะฉลองกรุง	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ธรรมดา ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-71(143A เดิม) (เสริม) เคหะฉลองกรุง-มีนบุรี (ใช้เลขสาย 1-71X)

เส้นทางตามใบอนุญาตใหม่ และเกิดจากการปฏิรูป 269 เส้นทางในปี พ.ศ. 2560

โซน 1

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
1-1 (29) ()	บางเขน	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 10 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 29 (รังสิต - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-1 (บางเขน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 ให้บริการในเส้นทาง "รังสิต - หัวลำโพง"
1-2E (34E) ()	รังสิต			บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 34 (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-2E (34 เดิม) (รังสิต - ทางด่วน - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านวัชรพล ลงด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ขากลับ ขึ้นด่านพระราม 9 ลงด่านวัชรพล) เปลี่ยนเส้นทางเฉพาะขาไปหัวลำโพง โดยเปลี่ยนจากลงด่านพระราม 9 เป็นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
1-3 (34) ()	บางเขน				วันที่ 27 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-3(34 เดิม) บางเขน-หัวลำโพง
1-4 (39A) ()	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	บางเขน			วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-4(39A เดิม) มธ.ศูนย์รังสิต-บางเขน
1-5 (39) ()	ตลาดรังสิต	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.หลีกภัยขนส่ง)	วันที่ 16 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 39 มธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ก่อนที่จะตัดระยะเหลือ ตลาดรังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ ในเวลาต่อมา เคยมีรถให้บริการในเส้นทาง "มธ.ศูนย์รังสิต - BTS แยก คปอ." โดยจำนวนรถให้บริการขึ้นอยู่กับแผนการเดินรถ ปัจจุบันเส้นทางนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งของสาย 1-4 แทน
1-6 (52) ()	ปากเกร็ด	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 52 (ปากเกร็ด - สถานีชุมทางบางซื่อ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-6 (ปากเกร็ด - ถ.วิภาวดีรังสิต - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-7E (59E) (3)	อู่รังสิต	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-7E(59E เดิม) (ทางด่วน) รังสิต-กิ่งเพชร-สนามหลวง รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ)
1-8 (59 / 503) (3)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 1 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 59 (รังสิต - ดอนเมือง - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-8 (รังสิต - สนามหลวง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านสุทธิสาร หอการค้าไทย ศรีอยุธยา ถ.ราชดำเนินนอก
1-9E ()	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ท่าพระจันทร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-9E (ทางด่วน) มธ.ศูนย์รังสิต-มธ.ท่าพระจันทร์ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านเชียงราก ลงด่านยมราช) มีรถให้บริการน้อย
1-10 (95) (1)	อู่บางเขน	สถานีรถไฟหัวหมาก	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 95 (บางเขน - บางกะปิ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-10 (บางเขน - สถานีรถไฟหัวหมาก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-11 (95ก) (3)	อู่รังสิต	บางกะปิ			ในอดีตเดินรถถึง มหาวิทยาลัยรามคำแหง
1-12E (107) (1)	อู่บางเขน	คลองเตย			รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านดินแดง ลงด่านท่าเรือคลองเตย) ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง
1-13 (126) ()	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	คลองตัน	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 126 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - ลำสาลี - คลองตัน) เปลี่ยนเป็นสาย 1-13 (ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ - แยกศรีวรา - คลองตัน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
1-14E (129) (1) ()	พิพิธภัณฑ์ช้างเอราวัณ	อู่บางเขน	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านดินแดง) ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
1-15 (150) ()	ปากเกร็ด	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 150 (ปากเกร็ด - บางกะปิ) เปลี่ยนเป็นสาย 1-15 (ปากเกร็ด - มีนบุรี) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-16 (185) (3)	แยกลำลูกกา	พระราม 9	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-16(185 เดิม) แยกลำลูกกา-พระราม 9
1-17 (187) ()	รังสิต คลอง 3 (ธัญบุรี คลอง 3)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ธรรมนัส ทรานสปอร์ต)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 187 (รังสิต คลอง 3 - สี่พระยา) เปลี่ยนเป็นสาย 1-17 (รังสิต คลอง 3 - อนุสาวรีย์ชัยฯ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-18E (504) ()	ตลาดรังสิต	บางรัก		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 504 (รังสิต - ถนนตก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-18E (รังสิต - ทางด่วน - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านหลักสี่ ลงด่านดินแดง)
1-19 (510) (2) ()	มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต (อู่ธรรมศาสตร์)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	เดิมใช้เลขสาย ปอ.10 ในอดีตเดินรถถึงบางปะกอก อู่ราชประชา
1-20E (510E) (2) ()			1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-20E(510E เดิม) (ทางด่วน) มธ.ศูนย์รังสิต-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านอนุสรณ์สถาน ลงด่านลาดพร้าว)
1-21 (114) (3)	อู่รังสิต	นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-21(114 เดิม) รังสิต-นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5)
1-22E (522) (3) ()		อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านงามวงศ์วาน) ใช้ป้ายหน้ารถสีเหลือง เดิมใช้เลขสาย ปอ.24 เป็นเส้นทางการเดินรถสายแรกที่ได้รับรองระบบบริหารคุณภาพ จากสถาบันรับรองมาตรฐาน ISO 9002 จากสำนักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
1-23 (524) ()	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	หลักสี่	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.บางกอกยูเนี่ยนเซอร์วิส 524)	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 524 (สายใต้ใหม่ - สนามหลวง - หลักสี่) เปลี่ยนเป็นสาย 1-23 (สายใต้ใหม่ - สะพานกรุงธน - หลักสี่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
1-24E (538) ()	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลธัญบุรี	โรงพยาบาลสงฆ์		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 538 (มทร.ธัญบุรี - หลักสี่ - ทางด่วน - รพ.สงฆ์) เปลี่ยนเป็นสาย 1-24E (มทร.ธัญบุรี - ทางด่วน - สุทธิสาร - รพ.สงฆ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านหลักสี่ ลงด่านสุทธิสาร)
1-25 (543) (1)	แยกถนนลำลูกกา	ตลาดใหญ่ลำลูกกา คลอง 7	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	ใช้ป้ายหน้ารถสีขาว เป็นเส้นทางเสริมให้บริการระหว่างวัน
	อู่บางเขน				ใช้ป้ายหน้ารถสีแดง เดิมใช้เลขสาย ปอ.49
1-29 (95ข) (1)		มหาวิทยาลัยรามคำแหง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-29(95ข เดิม) บางเขน-ม.รามคำแหง วิ่งเลียบด่วนรามอินทรา
1-31 (523) ()	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	คลองหลวง คลอง 5 (สภ.คลองห้า)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-31(523 เดิม) ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ-คลองหลวง คลอง 5 มีรถให้บริการน้อย
1-32E ()	บางเขน	BTS ตลาดพลู			วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-32E (ทางด่วน) บางเขน-BTS ตลาดพลู รถบริการทางด่วน
1-33 (196) ()		สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ			วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-33(196 เดิม) บางเขน-สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
1-34 (543ก) (1)	อู่บางเขน	ท่าน้ำนนทบุรี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	ใช้ป้ายหน้ารถสีน้ำเงิน เดิมใช้เลขสาย ปอ.49 และ 543 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
1-35E (26E) (1) ()	อู่มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-35E(26E เดิม) (ทางด่วน) มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน
1-36 (26) (1) ()		สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 4.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI รถปรับอากาศ สีครีมน้ำเงิน ยี่ห้อ HINO และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-36(26 เดิม) มีนบุรี-หมอชิต 2
1-37 (27 / 502) ()	มีนบุรี	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-37(27 เดิม) มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รถปรับอากาศสีน้ำเงิน ผ่าน ถ.วิภาวดีรังสิต แยกดินแดง
1-38 (60) (2) ()	อู่สวนสยาม	สถานีสนามไชย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ DAEWOO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-38(60 เดิม) สวนสยาม-MRT สนามไชย ในอดีตครั้งหนึ่งเคยเดินรถถึงมีนบุรี โดยใช้รถปรับอากาศ
1-39 (71) ()	สวนสยาม	คลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 10 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 71 (สวนสยาม - วัดธาตุทอง) เปลี่ยนเป็นสาย 1-39 (สวนสยาม - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการในเส้นทาง "สวนสยาม - วัดธาตุทอง" โดยปัจจุบันเส้นทางนี้ใช้เลขสาย 71X
1-40 (93) (3)	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-40(93 เดิม) หมู่บ้านนักกีฬา-ท่าน้ำสี่พระยา ผ่านสถานีหัวหมาก ถ.พัฒนาการ
1-41 (92) ()	เคหะร่มเกล้า	แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 1 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-41(92 เดิม) เคหะร่มเกล้า-แฮปปี้แลนด์ จากต้นทางเคหะร่มเกล้า ส่วนใหญ่เสริม ตลาดบางกะปิ
1-42 (96) (1)	อู่มีนบุรี	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ในอดีตเดินรถถึงเสาชิงช้า
1-43 (96ก) (1)		แฮปปี้แลนด์			กลับมาให้บริการอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2564 ผ่านสำนักงานเขตคันนายาว มีรถให้บริการน้อย
1-44 (113) ()	ตลาดมีนบุรี	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วิ่งในเส้นทาง ถนนรามคำแหง
1-45 (115) ()	สวนสยาม	บางรัก			วันที่ 15 ตุลาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 115 (สวนสยาม - ถ.นวมินทร์ - บางรัก) เปลี่ยนเป็นสาย 1-45 (สวนสยาม - ถ.เสรีไทย - บางรัก) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
1-46 (131) (1)	หนองจอก	แฮปปี้แลนด์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-46(131 เดิม) หนองจอก-แฮปปี้แลนด์
1-47 (143) ()	นิคมอุตสาหกรรมนำไกร	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-47(143 เดิม) นิคมอุตสาหกรรมนำไกร-มีนบุรี
1-49 (152) ()	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	แฮปปี้แลนด์			วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-49(152 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-แฮปปี้แลนด์
1-50 (168) (3) ()	เคหะร่มเกล้า	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-50(168 เดิม) เคหะร่มเกล้า-อนุสาวรีย์ชัยฯ
1-52 (197) ()	มีนบุรี	ถนนเลียบคลองสอง	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 15 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-52(197 เดิม) (วงกลม) มีนบุรี-หทัยราษฎร์ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2
1-53 (501 / 508) (1)	หมู่บ้านนักกีฬาแหลมทอง	ท่าช้าง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีครีมน้ำเงิน ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-53(501 เดิม) หมู่บ้านนักกีฬา-ท่าช้าง
1-54 (514) (1) ()	อู่มีนบุรี	MRT ลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-54(514 เดิม) มีนบุรี-MRT ลุมพินี
1-55E (514E) (1) ()		ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-55E(514E เดิม) (ทางด่วน) มีนบุรี-ท่าน้ำสี่พระยา
1-56 (517) ()	สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-56(517 เดิม) สถาบันเทคโนโลยีพระจอมเกล้าเจ้าคุณทหารลาดกระบัง-อนุสาวรีย์ชัยฯ (ใช้เลขสาย 517)
1-57 (519) (3)	อู่มีนบุรี	ท่าเรือคลองเตย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-57(519 เดิม) มีนบุรี-ท่าเรือคลองเตย
1-58 (525) ()	สวนสยาม	ลำลูกกา คลอง 12	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-58(525 เดิม) สวนสยาม-ลำลูกกาคลอง 12 จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนรามอินทรา เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปลำลูกกาคลอง 12 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 ให้บริการในเส้นทาง "สวนสยาม - หมู่บ้านเธียรทอง 3"
1-59 (526) ()		หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข			วันที่ 19 พฤศจิกายน​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-59(526 เดิม) สวนสยาม-หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข จากสวนสยาม ใช้เส้นทางถนนเสรีไทย เข้าตลาดมีนบุรี เฉพาะขาไปหมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2
1-61 ()	หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข	มีนบุรี	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)		วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-61 หมู่บ้านเอื้ออาทรสันติสุข-มีนบุรี
1-62 ()	มีนบุรี	กระทรวงพาณิชย์			วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-62 มีนบุรี-กระทรวงพาณิชย์
1-63 ()	ปัฐวิกรณ์	สวนหลวงพระราม 8			วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-63 ปัฐวิกรณ์-สวนหลวงพระราม 8
1-64 ()	สวนสัตว์ซาฟารีเวิลด์	นวลจันทร์			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-64 (วงกลม) ซาฟารีเวิลด์-นวลจันทร์
1-68 (520) (2)	อู่มีนบุรี	อู่รังสิต	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-68(520 เดิม) มีนบุรี-รังสิต
1-71 (143A) ()	มีนบุรี	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-71(143A เดิม) (วงกลม) มีนบุรี-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
1-73 ()	หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2	ร่มเกล้า			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 7 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-73 (วงกลม) หมู่บ้านเอื้ออาทรลาดกระบัง 2-ร่มเกล้า
1-76 (168A) ()	หมู่บ้านบัวขาว	มีนบุรี			เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-76(168A เดิม) (วงกลม) หมู่บ้านบัวขาว-มีนบุรี
1-77 (26A) ()	มีนบุรี	คลองเตย			วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 26A (มีนบุรี - เอกมัย) เปลี่ยนเป็นสาย 1-77 (มีนบุรี - คลองเตย) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2
1-80E (60E) (2)	อู่สวนสยาม	สถานีสนามไชย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 1-80E(60E เดิม) (ทางด่วน) สวนสยาม-MRT สนามไชย รถบริการทางด่วน

โซน 2

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
2-2 (16 / 505) (2)	ปากเกร็ด	สี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2567 เขตการเดินรถที่ 7 ได้กลับมาให้บริการในเส้นทางสาย 2-2 (16 เดิม) (ปากเกร็ด - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก โดยได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8 ให้บริการในเส้นทางสาย 16 "อู่กำแพงเพชร-สุรวงศ์"
2-3 (18) ()	ตลาดท่าอิฐ	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-3(18 เดิม) ตลาดท่าอิฐ-อนุสาวรีย์ชัยฯ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
					มีให้บริการเพียง 2 รอบในช่วงเช้า โดยรถจะออกจากท่าอิฐในเวลา 04:30 น. และ 05:20 น. ผ่าน รพ.รามาธิบดี
2-4 (30) ()	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)	วัดปากน้ำ (นนทบุรี)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.ไบรท์สตาร์ซัพพลาย (1999))	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 30 (สายใต้เดิม - นนทบุรี) เปลี่ยนเป็นสาย 2-4 (สายใต้เดิม - วัดปากน้ำ (นนทบุรี)) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-5 (32) (1)	ท่าน้ำปากเกร็ด	วัดโพธิ์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	ผ่าน ท่าช้างวังหลวง ท่าพระจันทร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เฉพาะเที่ยวกลับ
2-6 (33) ()	ปทุมธานี	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศขนาดเล็กสีฟ้า 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	บจก.บัส 33	วันที่ 1 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท บัส 33 จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 33 (ปทุมธานี - สนามหลวง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-6 (ปทุมธานี - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-7 (50) (2)	สะพานพระราม 7	สวนลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร เดิมเคยให้บริการรถทางด่วน (ขึ้นทางด่วนที่ด่านประชานุกูล ลงด่านท่าเรือ)
2-8 (51) ()	วัดปรางค์หลวง	บางเขน	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 51 (ปากเกร็ด - ม.เกษตร) เปลี่ยนเป็นสาย 2-8 (วัดปรางค์หลวง - บางเขน) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-9 (53) (2)	วงกลมรอบเมือง	เทเวศร์-สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
2-10E (63) (2)	นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5)	ประตูน้ำ			วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-10E(63E เดิม) (ทางด่วน) นครอินทร์ (ท่าเรือพระราม 5)-ประตูน้ำ รถบริการทางด่วน
2-11 (64) ()	กระทรวงสาธารณสุข	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 13 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-11(64 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-สนามหลวง
2-12 (66) (3)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า)	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-12(66 เดิม) สายใต้เก่า-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
2-13 (69) ()	ท่าอิฐ	มหาวิทยาลัยรามคำแหง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 31 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 69 (ท่าอิฐ - อนุสาวรีย์ชัย) เปลี่ยนเป็นสาย 2-13 (ท่าอิฐ - ม.รามคำแหง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-14 (70) (3)	ประชานิเวศน์ 3	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร รถบริการทางด่วนในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า-เย็น (เฉพาะรถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) / ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านยมราช)
2-15 (97) ()	กระทรวงสาธารณสุข	โรงพยาบาลสงฆ์	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 24 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-15(97 เดิม) กระทรวงสาธารณสุข-รพ.สงฆ์ วนเข้าสถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ สามารถเดินไปยังสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) ได้ด้วยระยะทางประมาณ 100 เมตร ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7
2-16 (104) ()	ปากเกร็ด	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 11​ พฤศจิกายน​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด เพิ่มสาย 104 เสริม ปากเกร็ด-เดอะมอลล์งามวงศ์วาน วิ่งสลับกับรถไปหมอชิต ทุกวันจันทร์-วันศุกร์ เพื่ออำนวยความสะดวกแก่ผู้โดยสาร ค่าโดยสารราคาพิเศษ 15 บาทตลอดสาย จากราคาปกติ 20 บาท แต่วิ่งให้บริการได้เพียง 1 วันก็ถูกยกเลิกวิ่งเพราะไปทับเส้นทางของรถตู้
2-17 (112) ()	สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ	มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์		บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-17(112 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ-มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
2-18E (69E) ()	ท่าอิฐ	มหาวิทยาลัยรามคำแหง			วันที่ 21 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-18E(69 เดิม) (ทางด่วน) ท่าอิฐ-มหาวิทยาลัยรามคำแหง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านงามวงศ์วาน ลงด่านอโศก)
2-19 (127) ()	ตลาดบางบัวทอง	บางลำพู (วัดบวรนิเวศราชวรวิหาร)		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 13 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 127 (บางบัวทอง - ศรีประวัติ - บางลำพู) เปลี่ยนเป็นสาย 2-19 (บางบัวทอง - ราชพฤกษ์ - บางลำพู) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-20 (134) (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน	ขสมก.	รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว ในอดีตเคยมีรถบริการทางด่วน ขึ้นทางด่วนด่านฉิมพลี ลงทางด่วนด่านกำแพงเพชร 2
2-21E (166) (1)	ปากเกร็ด	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-21E(166 เดิม) (ทางด่วน) ปากเกร็ด-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ)
2-22 (175) ()	ท่าน้ำนนทบุรี	ถนนตก	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-22(175 เดิม) ท่าน้ำนนทบุรี-ถนนตก
2-24E (505) (3)	ปากเกร็ด	วงเวียนใหญ่	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-24E(505 เดิม) (ทางด่วน) ปากเกร็ด-วงเวียนใหญ่ ต่อมาได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU มาให้บริการเพิ่มเติม รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านงามวงศ์วาน ลงด่านสะพานเหลือง ขากลับ ขึ้นด่านหัวลำโพง ลงด่านงามวงศ์วาน) เดิมใช้เลขสาย ปอ.5 ในอดีตเดินรถโดยเอกชน
2-25 (516) (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		เดิมใช้เลขสาย ปอ.17 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 6
2-26 (545) ()	ท่าน้ำนนทบุรี	ซอยพัฒนาการ 25	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	เดิมใช้เลขสาย ปอ.126 ในอดีตเคยให้บริการถึงสำโรง รถส่วนใหญ่เสริม ท่าน้ำนนทบุรี - ม.ราม 1
2-27 (210 / 751) ()	เมืองทองธานี	BTS บางหว้า		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 27 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 210 (สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า) เปลี่ยนเป็นสาย 2-27 (เมืองทองธานี - BTS บางหว้า) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 7 ให้บริการในเส้นทาง "สะพานพระราม 4 - BTS บางหว้า"
2-28 (177) (3)	บางบัวทอง	สวนลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-28(177 เดิม) บางบัวทอง-สวนลุมพินี วิ่ง ถ.ราชพฤกษ์
2-29 (1)	MRT คลองบางไผ่	เซ็นทรัลพระราม 2			วันที่ 16 มิถุนายน​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-29 MRT คลองบางไผ่-เซ็นทรัลพระราม 2 ต่อมาได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ย้ายไปให้บริการสายอื่น รถผ่านเดอะมอลล์บางแคเฉพาะขาไป
2-31E (166) (1)	ศรีสมาน	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีครีม-น้ำเงิน		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถปรับอากาศ สีครีม-น้ำเงิน ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-31E(166 เดิม) (ทางด่วน) ศรีสมาน-อนุสาวรีย์ชัยฯ รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นด่านแจ้งวัฒนะ ลงด่านพระราม 6 (คลองประปา) ขากลับ ขึ้นด่านอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ลงด่านแจ้งวัฒนะ)
2-32E (70E) (3)	ประชานิเวศน์ 3	สนามหลวง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-32E(70E เดิม) (ทางด่วน) ประชานิเวศน์ 3-สนามหลวง รถบริการทางด่วน
2-33 (134) (1)	บางบัวทอง (อู่บัวทองเคหะ)	สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ			วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-33(134 เดิม) หมู่บ้านบัวทองเคหะ-สถานีรถไฟชุมทางบางซื่อ
2-34 (55) ()	สถานีรถไฟสามเสน	ดินแดง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-34(55 เดิม) (วงกลม) สถานีรถไฟสามเสน-ดินแดง มีรถให้บริการน้อย
2-35 (110) ()	ประชานิเวศน์ 3	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม (ใช้พลังงานไฟฟ้า) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 16 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 110 (พระราม 6 - เทเวศร์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-35 (ประชานิเวศน์ 3 - เทเวศร์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-36 (1)	ไทรน้อย	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 20 พฤษภาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-36 ไทรน้อย-ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ รถวนท่าน้ำปากเกร็ดทั้งขาไปและขากลับ
2-37 (3) (1)	อู่กำแพงเพชร	คลองสาน			สายนี้มีการเปลี่ยนอู่ต้นทางจากหมอชิต 2 ย้ายไปที่อู่กำแพงเพชรแทนเมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2564 ที่ผ่านมา ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1
2-38 (8) ()	ตลาดแฮปปี้แลนด์	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	ดูบทความหลักที่: รถโดยสารประจำทางสาย 8
2-39 (24) (3)	ประชานิเวศน์ 3	จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ ISUZU ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-39(24 เดิม) ประชานิเวศน์ 3-จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
2-40 (36) (3)	อู่พระราม 9	ท่าน้ำสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-40(36 เดิม) อู่พระราม 9-สี่พระยา ผ่านแยกผังเมือง ฟอร์จูนทาวน์ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
2-41 (36ก) (3)	ปัฐวิกรณ์	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-41(36ก เดิม) ปัฐวิกรณ์-อนุสาวรีย์ชัยฯ ผ่าน ถ.ศรีวรา ถ.ประชาราษฎร์บำเพ็ญ
2-42 (44) ()	เคหะคลองจั่น	ท่าเตียน	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 2 ตุลาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-42(44 เดิม) เคหะคลองจั่น-ท่าเตียน
2-43 (49) (1)	อู่กำแพงเพชร	สถานีรถไฟกรุงเทพ (หัวลำโพง)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.	วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 49 (วงกลม) (สถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ (บางซื่อ) - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) เปลี่ยนเป็นสาย 2-43 (อู่กำแพงเพชร - หมอชิต 2 - หัวลำโพง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-44 (54) (3)	วงกลมรอบเมือง	ตลาดห้วยขวาง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-44(54 เดิม) (วงกลม) อู่พระราม 9-สุทธิสาร-โบสถ์แม่พระฟาติมา ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 8
2-45 (73) (3)	หมู่บ้านเอื้ออาทรบึงกุ่ม	สะพานพุทธ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ DAEWOO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-45(73 เดิม) เอื้ออาทรบึงกุ่ม-สะพานพุทธ
2-46 (73ก) (3)	อู่สวนสยาม	BTS สนามกีฬาแห่งชาติ	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-46(73ก เดิม) สวนสยาม-BTS สนามกีฬาแห่งชาติ
2-47 (117) (2)	ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย	ท่าน้ำนนทบุรี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-47(117 เดิม) ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-ท่าน้ำนนทบุรี
2-48 (122) ()	แฮปปี้แลนด์	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.รวีโชค)	วันที่ 30 มกราคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 122 (วัดเทพลีลา - หมอชิต 2) เปลี่ยนเป็นสาย 2-48 (แฮปปี้แลนด์ - หมอชิต 2) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก มีรถให้บริการน้อย
2-49 (156) (2)	อู่ใต้ทางด่วนรามอินทรา	ซอยลาดพร้าว 71	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม
2-50 (178) (3)	แฮปปี้แลนด์	เซ็นทรัลลาดพร้าว			วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-50(178 เดิม) แฮปปี้แลนด์-เซ็นทรัลลาดพร้าว
2-51 (191) (3)	การเคหะคลองจั่น	สะพานพระนั่งเกล้า			เดิมใช้เลขสาย 134ก ย้ายท่ารถไปสะพานพระนั่งเกล้า ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2564
2-52 (204) (1)	อู่กำแพงเพชร	ท่าน้ำราชวงศ์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)		วันที่ 16 มกราคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 204 (ห้วยขวาง - ท่าน้ำราชวงศ์) เปลี่ยนเป็นสาย 2-52 (อู่กำแพงเพชร - ท่าน้ำราชวงศ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
2-53 (2)	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	รัชดาภิเษก	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		เส้นทางรถวิ่งเป็นวงกลม วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 2-53 (วงกลม) อนุสาวรีย์ชัยฯ-รัชดาภิเษก

โซน 3

• () เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
3-1 (2) ()	ปากน้ำ	สะพานพระพุทธยอดฟ้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-1(2 เดิม) ปากน้ำ-สะพานพุทธ ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 3
3-2E (2E) ()	ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย				วันที่ 3 พฤศจิกายน 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-2E(2E เดิม) (ทางด่วน) ปู่เจ้าสมิงพราย-สะพานพุทธ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)
3-3 (11) ()	สวนหลวง ร.9	BTS สนามกีฬาแห่งชาติ		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก)	วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 11 (สวนหลวง ร.9 - แยกประเวศ - สนามกีฬาแห่งชาติ) เปลี่ยนเป็นสาย 3-3 (สวนหลวง ร.9 - แยกรามคำแหง - สนามกีฬาแห่งชาติ) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านแยกรามคำแหง ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 2 และ 3
3-4E (23E) (1) ()	ปากน้ำ	เทเวศร์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO และรถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-4E(23E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ-เทเวศร์
3-5 (23) (1) ()	ปู่เจ้าสมิงพราย		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		ใช้เส้นทางผ่าน ถ.สุขุมวิท - เอกมัย - ถ.เพชรบุรีตัดใหม่
3-6 (25) ()	โรงเรียนปทุมคงคา สมุทรปราการ	วัดธาตุทอง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สาย 25 ร่วมใจ)	วันที่ 18 เมษายน​ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-6(25 เดิม) รร.ปทุมคงคา สมุทรปราการ-วัดธาตุทอง
3-7E (25E) (3) ()	ปากน้ำ (อู่แพรกษา)	ท่าช้าง	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-7E(25E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ (แพรกษา)-ท่าช้าง รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านสะพานสว่าง)
3-8 (38) ()	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)
3-9E (45) (1)	หนามแดง	ท่านํ้าสี่พระยา	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง	ขสมก.	วันที่ 31 ธันวาคม 2566 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-9E(45 เดิม) หนามแดง-ท่าน้ำสี่พระยา รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านบ่อนไก่)
3-10 (46)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2		1.รถโดยสารประจำทางสีส้ม 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า	บจก.สิทธิชาญชัย	วันที่ 1 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สิทธิชาญชัย จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 46 (ม.รามคำแหง 2 - รองเมือง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-10 (ม.รามคำแหง 2 - สี่พระยา) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-11 (48) ()		วัดโพธิ์	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 48 (ม.รามคำแหง 2 - บางนา - วัดโพธิ์) เปลี่ยนเป็นสาย 3-11 (ม.รามคำแหง 2 - อุดมสุข - วัดโพธิ์) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ผ่านอุดมสุข
3-12E (102) (2) ()	แพรกษา	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงทางด่วนด่านท่าเรือ)
3-13 (507) ()	สำโรง	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ถนนบรมราชชนนี)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สมาร์ทบัส)	วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท สมาร์ทบัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 507 (ปากน้ำ - สายใต้ใหม่) เปลี่ยนเป็นสาย 3-13 (สำโรง - สายใต้ใหม่) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก
3-14 (132) ()	การเคหะบางพลี	BTS อุดมสุข		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 15 มีนาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 132 (เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช) เปลี่ยนเป็นสาย 3-14 (เคหะบางพลี - BTS อุดมสุข) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 3 ให้บริการในเส้นทาง "เคหะบางพลี - BTS อ่อนนุช"
3-15 (133) ()		เอกมัย		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.สันติมิตรขนส่ง)	วันที่ 21 ธันวาคม​ 2564 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 133 การเคหะบางพลี-เอกมัย
3-16E (139) ()	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2	อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	บจก.ไพศาลสามัคคีขนส่ง	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 62 ลงทางด่วนด่านเพชรบุรี)
3-17E (142) (2) ()	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	อู่แสมดำ	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านสุขสวัสดิ์)
3-18 (145) (3) ()	ปากน้ำ (อู่แพรกษา)	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)		รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง เคยมีการใช้อัตราค่าโดยสารตามรถหมวด 4 ปัจจุบันไม่ได้ใช้อัตราค่าโดยสารดังกล่าวแล้ว
3-19E (145E) (3)			1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-19E(145E เดิม) (ทางด่วน) ปากน้ำ (แพรกษา)-หมอชิต 2 รถบริการทางด่วน
3-20E (180) (2)	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3 (อู่สาธุประดิษฐ์)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง 2			วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ MITSUBISHI ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-20E(180 เดิม) (ทางด่วน) เซ็นทรัลพระราม 3-ม.รามคำแหง 2 รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านท่าเรือ ลงทางด่วนด่านสุขุมวิท 62) เคยสังกัดเขตการเดินรถที่ 3 ตั้งแต่เดือนกันยายน 2564 จนถึงเดือนกรกฎาคม 2567
3-21 (207) (3)	มหาวิทยาลัยรามคำแหง				รถเข้าศูนย์การค้า เมกาบางนา เฉพาะเที่ยวไปมหาวิทยาลัยรามคำแหง เดิมใช้เลขสาย 207​ ในอดีตเดินรถโดยเอกชน และเขตการเดินรถที่ 3​
3-23E (513) ()	สำโรง	ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา 5 ธันวาคม 2550	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 18 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-23E(513 เดิม) (ทางด่วน) สำโรง-ศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านสุขุมวิท 50 ลงด่านรามอินทรา) เดิมใช้เลขสาย ปอ.13 ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 1 และ 3
3-24E (536) (2) ()	อู่ฟาร์มจระเข้และสวนสัตว์สมุทรปราการ	สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร)	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	รถบริการทางด่วน (ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านเพชรบุรี) เดิมใช้เลขสาย ปอ.42
					รถบริการทางด่วน (เสริมพิเศษลงทางด่วนอนุสาวรีย์ชัย ขึ้นทางด่วนด่านบางนา ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย (มีเฉพาะช่วงเย็น))
3-25E (552) ()	ปากน้ำ	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 16 กรกฎาคม 2566 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ได้เปลี่ยนเส้นทางเดินรถ จากเดิมที่เคยวิ่งในสาย 552 (ปากน้ำ - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) เปลี่ยนเป็นสาย 3-25E (ปากน้ำ - ทางด่วน - นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง) ตามสัมปทานในโครงการปฏิรูปรถเมล์ของกรมการขนส่งทางบก รถบริการทางด่วน
3-26E (R26E / 537) ()	สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์	โรงพยาบาลรามาธิบดี			วันที่ 1 ตุลาคม​ 2567 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ MINEBUS และ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-26E(537 เดิม) (ทางด่วน) สถาบันการแพทย์จักรีนฤบดินทร์-โรงพยาบาลรามาธิบดี รถบริการทางด่วน (ขาไป ขึ้นทางด่วนด่านศรีนครินทร์ ลงด่านอนุสาวรีย์ชัย ขากลับ ขึ้นทางด่วนด่านพระราม 9 ลงด่านศรีนครินทร์)
3-27 (207A) ()	ท่าน้ำปู่เจ้าสมิงพราย	สวนสยาม			วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-27(207A เดิม) ปู่เจ้าสมิงพราย-สวนสยาม ผ่านถนนศรีนครินทร์ ถนนเทพรัตน
3-30 (206) (3) ()	ศรีเอี่ยม	อู่บางเขน	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง 2.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 3.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีฟ้า (ใช้แก๊สธรรมชาติ)	ขสมก.	วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์รถปรับอากาศ สีส้ม (ยูโรทู) ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-30(206 เดิม) ศรีเอี่ยม-บางเขน
3-31 (544) (3)	อู่เมกาบางนา	บางบอน	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง		วันที่ 25 กรกฎาคม 2567 เป็นวันแรกที่ ขสมก. ได้นำรถเมล์ธรรมดา สีครีม-แดง ยี่ห้อ HINO ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-31(544 เดิม) เมกาบางนา-บางบอน
3-32 (545A) ()	สำโรง	สวนสยาม	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีน้ำเงิน (ใช้พลังงานไฟฟ้า)	บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 16 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-32(545A เดิม) สำโรง-สวนสยาม ผ่านสุขุมวิท 71 ถนนรามคำแหง
3-34 (1013) ()	บางนา	นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง		บจก.ไทยสมายล์บัส (ให้บริการในนาม บจก.เอ็กซา โลจิสติก)	วันที่ 24 ธันวาคม​ 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-34(1013 เดิม) บางนา-นิคมอุตสาหกรรมลาดกระบัง
3-35 (1) ()	เซ็นทรัลพลาซา พระราม 3	สนามหลวง		บจก.ไทยสมายล์บัส	วันที่ 12 ธันวาคม 2565 เป็นวันแรกที่บริษัท ไทยสมายล์บัส จำกัด ผู้ประกอบการรถโดยสารเอกชน ได้นำรถเมล์ปรับอากาศ ใช้พลังงานไฟฟ้า (EV)​ ยี่ห้อ NEX-MINEBUS ออกให้บริการในเส้นทางสาย 3-35(1 เดิม) เซ็นทรัลพระราม 3-สนามหลวง ในอดีตเดินรถโดยเขตการเดินรถที่ 4
3-36 (4) ()